JP6126866B2 - ワイヤハーネス及び電子制御装置 - Google Patents
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Description
本発明は、ワイヤハーネス及び電子制御装置に係り、特に、車両に搭載された機器を制御する複数の制御手段を備えた電子制御装置に組み込まれたワイヤハーネス及び当該ワイヤハーネスを組み込んだ電子制御装置に関するものである。
従来より、省線化を目的として、車両を複数のエリアに区切り、各エリア内にＥＣＵを配置し、ＥＣＵによりエリア内に配置された電子機器を制御するエリアネットワーク（電子制御装置）が提案されている。また、このエリアネットワークにおいては、電源ボックスから各ＥＣＵに電源を分配し、ＥＣＵからさらに各電子機器に電源を分配している。
このため、オプションを追加するためにＥＣＵに接続される電子機器を増やすと、そのＥＣＵと電源ボックスとの間を接続するワイヤハーネスや、そのワイヤハーネスを保護するヒューズなどの安全器も許容電流が大きいものに取り替える必要がある。しかしながら、従来、ヒューズなどの安全器は、上記電源ボックスに内蔵されている。
このため、オプション追加するために電子機器を追加する際に、ワイヤハーネスの交換と安全器の交換とを別々に行う必要があり、作業が煩雑になる。また、誤って交換すべきでない安全器を交換してしまったり、安全器の交換ミスが発生する恐れがあり、電子機器の追加が容易ではない、という問題があった。
そこで、本発明は、電子機器の追加を容易に行うことができるワイヤハーネス及び電子制御装置を提供することを課題とする。
上述した課題を解決するための請求項１記載の発明は、車両に搭載された電子機器を制御又は監視する複数の制御手段と、前記複数の制御手段に電源を分配するための電源ボックスと、の間を接続すると共に、前記複数の制御手段間の通信を行うための通信線、前記電源ボックスから分配された電源を供給するための電源線及びグランド線を有するワイヤハーネスであって、１つの前記制御手段が、複数の前記電子機器を制御し、１つの前記制御手段に対して１本の前記ワイヤハーネスが接続され、前記電源ボックスと接続するコネクタに、前記電源線に過電流が流れると遮断する安全器が内蔵されていることを特徴とするワイヤハーネスに存する。
請求項２記載の発明は、車両に搭載された電子機器を制御又は監視する複数の制御手段と、前記複数の制御手段に電源を分配するための電源ボックスと、前記制御手段及び前記電源ボックス間を接続すると共に、前記複数の制御手段間の通信を行うための通信線、前記電源ボックスから分配された電源を供給するための電源線及びグランド線を有する−ワイヤハーネスと、を備えた電子制御装置であって、１つの前記制御手段が、複数の前記電子機器を制御し、１つの前記制御手段に対して１本の前記ワイヤハーネスが接続され、前記ワイヤハーネスの前記電源ボックスとのコネクタに、当該電源線に過電流が流れると遮断する安全器が内蔵されていることを特徴とする電子制御装置に存する。
以上説明したように請求項１及び２記載の発明によれば、ワイヤハーネスの電源ボックスとのコネクタに、安全器が内蔵されているので、ワイヤハーネスの交換と安全器の交換とが同時に行うことができ、交換作業が簡単になると共に、安全器の交換ミスを防ぐことができ、電子機器の追加を容易に行うことができる。
以下、本発明のワイヤハーネスを組み込んだ電子制御装置について図１及び図２を参照して説明する。図１に示すように、電子制御装置１は、車両の各部に配置された複数のモジュール２と、電源ボックス３と、複数のモジュール２が有する制御手段としてのＥＣＵ２２（図２参照）−電源ボックス３間を接続する複数のワイヤハーネスＷと、を備えている。
同図に示すように、複数のモジュール２は、車両内に設けられた複数のエリア毎に設けられている。本実施形態では、各モジュール２は、メータ、スイッチ、ステアリング、アンダーカバー、ロアーカバー、センタクラスタ、コンソール、グローブボックス周辺にそれぞれ設けられている。
図２に示すように、複数のモジュール２は、各エリア内に配置される複数の電子機器２１（例えば、モータ、ランプ、発光ダイオードなどの負荷やスイッチ）と、これら電子機器２１に接続されるＥＣＵ２２と、を有している。ＥＣＵ２２は、他のＥＣＵ２２と連携して負荷の制御を行ったり、スイッチの状態を監視して他のＥＣＵ２２に送信したりする。
電源ボックス３は、図示しないバッテリやオルタネータに接続されていて、バッテリやオルタネータからの電源を各モジュール２に分配するための電源分配回路（図示せず）が内蔵されている。また、電源ボックス３は、複数のＥＣＵ２２を互いに通信可能に接続するためのジョイント回路が内蔵されている。また、電源ボックス３は、これら図示しない電源分配回路やジョイント回路を収容する図示しないボックスケースを有している。
複数のワイヤハーネスＷは、図１に示すように、電源ボックス３から分配された電源を供給するための電源線Ｌ１及びグランド線Ｌ２と、複数のＥＣＵ２２間の通信を行うための通信線としてのツイストペア線Ｌ３及び光ファイバＬ４と、から構成されている。上記電源線Ｌ１及びグランド線Ｌ２は、電源ボックス３内の図示しない電源分配回路に接続されている。各モジュール２の電子機器２１やＥＣＵ２２は、電源線Ｌ１及びグランド線Ｌ２から供給される電源供給を受けて動作する。
また、ツイストペア線Ｌ３は、電源ボックス３内のツイストペア線Ｌ３用のジョイント回路に接続されている。モジュール２のＥＣＵ２２は、ツイストペア線Ｌ３及びジョイント回路を介して互いに通信できるようになる。また、光ファイバＬ４は、電源ボックス３内の光ファイバＬ４用のジョイント回路に接続されている。モジュール２のＥＣＵ２２は、光ファイバＬ４及びジョイント回路を介して互いに通信できるようになる。
図２に示すように、このワイヤハーネスＷの両端には、電源ボックス３に接続するためのコネクタＣ１と、モジュール２に接続するためのコネクタＣ２と、を備えている。コネクタＣ１及びＣ２は各々、ワイヤハーネスＷを構成する電源線Ｌ１、グランド線Ｌ２、ツイストペア線Ｌ３及び光ファイバＬ４の端末に取り付けられる図示しない電源側端子と、これら電源側端子を収容する電源側ハウジングと、から構成されている。
また、上記コネクタＣ１の電源側ハウジングには、ヒューズなどの安全器４が内蔵されている。安全器４は、電源線Ｌ１上に設けられ、電源線Ｌ１に過電流が流れると溶断して、過電流を遮断する。
上述した電源ボックス３の図示しないボックスケースには、上記コネクタＣ１の電源側ハウジングと嵌合する筒状のボックス側ハウジング（図示せず）が設けられ、このボックス側ハウジング内には、上記コネクタＣ１の電線側端子と接続するボックス側端子（図示せず）が収容されている。
そして、このボックスケースに設けられたボックス側ハウジングと、コネクタＣ１の電線側ハウジングと、を嵌合させると、ボックス側、電線側端子同士が接続される。これにより、電源線Ｌ１及びグランド線Ｌ２が電源分配回路に電気的に接続され、ツイストペア線Ｌ３がジョイント回路に電気的に接続され、光ファイバＬ４がジョイント回路に接続される。そして、各電子機器２１及びＥＣＵ２２に電源が供給されると共に、ＥＣＵ２２同士が通信可能となる。
次に、上述した電子制御装置１において、オプション追加する手順について説明する。まず、図２に示すように、既に設けられたモジュール２に電子機器２１（図２に示す例では２つのモータ）を追加する場合について説明する。この電子機器２１の追加により、ＥＣＵ２２を、追加した電子機器２１を制御できるものに交換する。さらに、電子機器２１の追加により電源線Ｌ１に流れる電流も大きくなるため、ワイヤハーネスＷを、許容電流の大きい電源線Ｌ１や安全器４を有するものに交換する。
次に、モジュール２ごと追加する場合について説明する。図２に示すように、モジュール２ごと追加する場合は、追加したいモジュール２と、電源ボックス３と、の間を、追加したいモジュール２用のワイヤハーネスＷで接続するだけでよい。
上述した実施形態によれば、ワイヤハーネスＷの電源ボックス３とのコネクタＣ１に、安全器４が内蔵されているので、ワイヤハーネスＷの交換と安全器４の交換とが同時に行うことができ、交換作業が簡単になると共に、安全器４の交換ミスを防ぐことができ、電子機器２１の追加を容易に行うことができる。
なお、上述した実施形態では、モジュール２として、図１に示すメータモジュール、スイッチモジュール、ステアリングモジュール、アンダーカバーモジュール、ロアーカバーモジュール、センタクラスタモジュール、コンソールモジュール、グローブボックスモジュールを例に挙げて説明していたが、本発明はこれに限ったものではない。他のモジュールであってもよい。
また、上述したワイヤハーネスＷは、通信線としてツイストペア線Ｌ３と光ファイバＬ４とを有していたが、本発明はこれに限ったものではない。他の通信線を有していても良いし、ツイストペア線Ｌ３又は光ファイバＬ４の何れか１つを有していても良い。
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
１ 電子制御装置
３ 電源ボックス
４ 安全器
２１ 電子機器
２２ ＥＣＵ（制御手段）
Ｃ１ コネクタ
Ｌ１ 電源線
Ｌ２ グランド線
Ｌ３ ツイストペア線（通信線）
Ｌ４ 光ファイバ（通信線）
Ｗ ワイヤハーネス
３ 電源ボックス
４ 安全器
２１ 電子機器
２２ ＥＣＵ（制御手段）
Ｃ１ コネクタ
Ｌ１ 電源線
Ｌ２ グランド線
Ｌ３ ツイストペア線（通信線）
Ｌ４ 光ファイバ（通信線）
Ｗ ワイヤハーネス
Claims (2)
- 車両に搭載された電子機器を制御又は監視する複数の制御手段と、前記複数の制御手段に電源を分配するための電源ボックスと、の間を接続すると共に、前記複数の制御手段間の通信を行うための通信線、前記電源ボックスから分配された電源を供給するための電源線及びグランド線を有するワイヤハーネスであって、
１つの前記制御手段が、複数の前記電子機器を制御し、１つの前記制御手段に対して１本の前記ワイヤハーネスが接続され、
前記電源ボックスと接続するコネクタに、前記電源線に過電流が流れると遮断する安全器が内蔵されている
ことを特徴とするワイヤハーネス。 - 車両に搭載された電子機器を制御又は監視する複数の制御手段と、前記複数の制御手段に電源を分配するための電源ボックスと、前記制御手段及び前記電源ボックス間を接続すると共に、前記複数の制御手段間の通信を行うための通信線、前記電源ボックスから分配された電源を供給するための電源線及びグランド線を有する−ワイヤハーネスと、を備えた電子制御装置であって、
１つの前記制御手段が、複数の前記電子機器を制御し、１つの前記制御手段に対して１本の前記ワイヤハーネスが接続され、
前記ワイヤハーネスの前記電源ボックスとのコネクタに、当該電源線に過電流が流れると遮断する安全器が内蔵されている
ことを特徴とする電子制御装置。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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