JP6110994B2 - スラストリバーサロックアウト機構を有するエンジン - Google Patents
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Description
12 タービンエンジン
13 ファン組立体
14 ナセル
16 環状バイパスダクト
18 矢印
20 スラストリバーサ
22 可動要素
24 油圧アクチュエータ
26 部分
28 矢印
50 スラストリバーサ作動システム
52 アクチュエータ
54 伸縮可能部分
56 可動要素
58 油圧供給ライン
60 戻りライン
62 同期機構
70 アクチュエータ
72 シリンダ
74 アクチュエータハウジング
76 端部組立体
78 ピストン
80 リードスクリュー
82 端部
84 ベアリング
90 同期機構
92 ウォームギヤシャフト
94 ウォームホイール
100 ロックアウト機構
102 ピストン
104 歯
106 歯
110 ハンドル
112 回転可能リンク
120 付勢要素
130 ドア
Claims (12)
- タービンエンジン(12)と、
前記タービンエンジン(12)を囲むナセル(14)であって、前記ナセル(14)と前記タービンエンジン(12)との間に環状バイパスダクト(16)を画定し、概して前方から後方へのバイパス空気流路を画定するようにターボファンエンジン(10)を通って延在するナセル(14)と、
前記バイパス空気流の少なくとも一部が少なくとも部分的に反転される反転位置へおよび前記反転位置から移動可能な、少なくとも1つの可動制御表面(22、56)を有するスラストリバーサ(20)と、
複数のアクチュエータ(52)を有するスラストリバーサ作動システム(50)であって、各アクチュエータ(52)は、前記少なくとも1つの可動制御表面(22、56)を前記反転位置の中におよび前記反転位置の外に移動させるように前記少なくとも1つの可動制御表面(22、56)に動作可能に結合された伸縮可能部分(54)と、前記複数のアクチュエータ(52)を同期させる同期機構(62)と、を有する、スラストリバーサ作動システム(50)と、
前記複数のアクチュエータ(52)のうちの1つの前記伸縮可能部分(54)に選択的に結合され、前記複数のアクチュエータ(52)の動きが阻止される禁止状態と前記複数のアクチュエータ(52)の動きが可能である許可状態との間で移動可能なロックアウト機構(100)と、
ドア(130)と、
を備え、
前記ロックアウト機構(100)は、前記禁止状態と前記許可状態との間で前記ロックアウト機構(100)を動かすためのハンドル(110)を備え、
前記ドア(130)は、前記ハンドル(110)に隣接して位置し、閉位置と開位置との間で移動可能であり、
前記ドア(130)が前記閉位置へ移動する場合に、前記ドア(130)は前記ロックアウト機構(100)を前記許可状態に移動させるように前記ハンドル(110)に接触する、
ターボファンエンジン(10)。 - 前記ロックアウト機構(100)は、第1の位置と第2の位置との間で軸方向に移動可能なピストン(102)をさらに備え、前記ピストン(102)は前記伸縮可能部分(54)と選択的に結合する、請求項1に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ハンドル(110)は、前記ピストン(102)に動作可能に結合され、前記ハンドル(110)は、前記ロックアウト機構(100)が前記許可状態にある第1の位置と、前記ロックアウト機構(100)が前記禁止状態にある第2の位置と、の間で移動可能である、請求項2に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記伸縮可能部分(54)は、リードスクリュー(80)をさらに備える、請求項2または3に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ロックアウト機構(100)が前記禁止状態にある場合には、前記ピストン(102)は前記リードスクリュー(80)と動作可能に結合し、前記リードスクリュー(80)の回転を阻止する、請求項4に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ピストン(102)は、前記ピストン(102)が前記禁止状態に対応する前記第2の位置にある場合に、前記リードスクリュー(80)の部分と係合して前記リードスクリュー(80)の回転を阻止する歯(104)を備える、請求項5に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ロックアウト機構(100)は、前記第2の位置への前記ハンドル(110)の動きに抵抗する付勢要素(120)をさらに備える、請求項1から6のいずれかに記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ハンドル(110)は、回転可能リンク(112)を介して前記ピストン(102)に動作可能に結合される、請求項2から7のいずれかに記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ハンドル(110)が前記第2の位置へ移動する場合に、前記リンク(112)はオーバーセンター位置に回転可能である、請求項8に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ロックアウト機構(100)は、前記ピストン(102)を前記オーバーセンター位置に付勢する付勢要素(120)をさらに備える、請求項9に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記同期機構(62)は、前記リードスクリュー(80)に動作可能に結合される、請求項4に記載のターボファンエンジン(10)。
- 前記ロックアウト機構(100)は、前記同期機構(62)に動作可能に結合された前記複数のアクチュエータ(52)の各々をロックアウトする、請求項1から11のいずれかに記載のターボファンエンジン(10)。
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