JP6108857B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
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Description
また、車両用空調装置を一度に組み立てた後は、室内機側と室外機側の構成が一体的であるが故に、例えば使用途中での構成の変更ができないという課題があった。
更に、前述の通り多種多様な車両の取り合いごとに車両用空調装置の機種が発生するため、その組み立てに際しては、数多くの組立手順が存在し、組立作業の標準化を阻害するため、製品の品質維持を難しくするといった課題もあった。
図4は本発明の実施の形態に係る車両用空調装置の筐体アダプターを模式的に示す平面図、図5は本発明の実施の形態に係る車両用空調装置の配管アダプターの各単体を模式的に示す平面図、図6は本発明の実施の形態に係る車両用空調装置の配線アダプターを模式的に示す平面図である。
前記のように構成された室内機モジュール10と室外機モジュール30とを筐体アダプター70で連結する。次に、配管アダプター60の配管60a、60bの一端を配管接続部20、21にそれぞれ接続し、その配管60a、60bの他端を配管接続部36、37にそれぞれ接続する。また、配管アダプター61の配管61a、61bの一端を配管接続部22、23にそれぞれ接続し、その配管61a、61bの他端を配管接続部38、39にそれぞれ接続する。更に、配線アダプター50の一端を配線接続部19に接続し、他端を配線接続部35に接続して、車両用空調装置を構成する。そして、その組み立てた車両用空調装置を車両の屋根に搭載して、室内機モジュール10の一部品である配線引込部18と車両の制御盤とをケーブルで接続する。
前記のように構成された室内機モジュール10と室外機モジュール30とを筐体アダプター70で連結する。次に、配管アダプター62の配管62a、62bの一端を配管接続部22、23にそれぞれ接続し、その配管62a、62bの他端を配管接続部38、39にそれぞれ接続する。更に、配管アダプター62の配管62cの一端を配管接続部36に接続する。また、配線アダプター50の一端を配線接続部19に接続し、他端を配線接続部35に接続して、車両用空調装置を構成する。そして、その組み立てた車両用空調装置を車両の屋根に搭載して、室内機モジュール10の一部品である配線引込部18と車両の制御盤とをケーブルで接続する。
前記のように構成された室内機モジュール10と室外機モジュール30とを筐体アダプター70で連結する。次に、配管アダプター63の配管63a、63bの一端を配管接続部22、23にそれぞれ接続し、その配管63a、63bの他端を配管接続部38、39にそれぞれ接続する。更に、配管アダプター63の配管63cの一端を配管接続部21に接続する。また、配管アダプター63の配管63dの一端を配管接続部20に接続し、その配管63dの他端を配管接続部36に接続する。また、配線アダプター50の一端を配線接続部19に接続し、他端を配線接続部35に接続して、車両用空調装置を構成する。そして、その組み立てた車両用空調装置を車両の屋根に搭載して、室内機モジュール10の一部品である配線引込部18と車両の制御盤とをケーブルで接続する。
前記のように構成された室内機モジュール10と室外機モジュール30とを筐体アダプター70で連結する。次に、配管アダプター64の配管64a、64bの一端を配管接続部22、23にそれぞれ接続し、その配管64a、64bの他端を配管接続部38、39にそれぞれ接続する。更に、配管アダプター64の配管64cの一端を配管接続部36に接続し、配管アダプター64の配管64dの一端を配管接続部37に接続する。また、配線アダプター50の一端を配線接続部19に接続し、他端を配線接続部35に接続して、車両用空調装置を構成する。そして、その組み立てた車両用空調装置を車両の屋根に搭載して、室内機モジュール10の一部品である配線引込部18と車両の制御盤とをケーブルで接続する。
前記のように構成された室内機モジュール10aと室外機モジュール30とを筐体アダプター70で連結し、次いで、室内機モジュール10bと室外機モジュール30とを筐体アダプター70で連結する。
また、車両用空調装置を車両に適用して使用を開始した後でも、種類の異なる複数の車両用空調装置の室内機モジュール10と室外機モジュール30を組み替えることが可能となる。
Claims (3)
- 少なくとも熱交換器及びこれを収納した室内機用筐体を有し、室内機を単体にモジュール化して構成された室内機モジュールと、
少なくとも圧縮機、熱交換器及びこれを収納した室外機用筐体を有し、室外機を単体にモジュール化して構成された室外機モジュールと、
前記室内機用筐体と前記室外機用筐体の互いに対向する各端部に嵌合して双方の前記室内機用筐体と前記室内機用筐体とを連結する筐体アダプターと、
配管から構成され、前記室内機モジュール及び前記室外機モジュールに応じて双方の配管を接続する配管アダプターと、
ケーブルを束ねて構成され、前記室内機モジュール及び前記室外機モジュールに応じて双方の配線を接続する配線アダプターと
を備えたことを特徴とする車両用空調装置。 - 前記筐体アダプター、前記配管アダプター及び前記配線アダプターは、前記室内機モジュール及び前記室外機モジュールの種類に応じて設けられていることを特徴とする請求項1記載の車両用空調装置。
- 前記室外機モジュールは、前記筐体アダプターにより、当該室外機モジュールの両側に配置された前記室内機モジュールと連結され、前記配管アダプター及び前記配線アダプターを用いて、両側に配置された前記室内機モジュールと接続されることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用空調装置。
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JP2013024597A JP6108857B2 (ja) | 2013-02-12 | 2013-02-12 | 車両用空調装置 |
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JP2014151823A JP2014151823A (ja) | 2014-08-25 |
JP6108857B2 true JP6108857B2 (ja) | 2017-04-05 |
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ID=51574100
Family Applications (1)
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