JP6100103B2 - コンソール用ドア装置 - Google Patents

Description

本発明は、コンソール用ドア装置に関する。詳しくは、コンソールボックス本体（以下、コンソール本体と記す）に対してコンソールドアが回転操作により開閉できるように組み付けられているコンソール用ドア装置に関する。

この種の一般的なコンソール用ドア装置では、コンソールドアがコンソール本体に対して支持軸を支点として開閉操作されるようになっている。例えば前方開きのコンソールドアの場合、その後端に支持軸が位置しており、この支持軸によってコンソールドアはコンソール本体に結合された構造になっている。
なお、この種のコンソール用ドア装置に関連する先行技術としては、例えば、特許文献１に開示された技術を挙げることができる。

特開２０１２−１０１６３２号公報

従来のコンソール用ドア装置では、コンソールドアとコンソール本体とが支持軸によって結合されているため、コンソールドアを前後の両方向から開閉操作することができない。また、コンソールドアをコンソール本体から取外すことができず、リバーシブルで利用可能なコンソールドアには対応することができない。

本発明は、上記のような問題点を解決しようとするものであって、その目的は、コンソールドアを前後の両方向から開閉操作することができ、尚且つ、リバーシブルで利用可能なコンソールドアにも対応することができるコンソール用ドア装置を提供することである。

本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
コンソール本体に対してコンソールドアが回転操作により開閉できるように組み付けられているコンソール用ドア装置であって、コンソールドアは、その前後二箇所においてそれぞれ左右一対の支持軸を備えており、コンソール本体は、コンソールドアの前後の支持軸を個別に支持する支持部を備えている。コンソールドアの前後の支持軸は、それぞれの支持部による支持を解除することが可能であり、一方の支持軸の支持を解除することにより他方の支持軸を支点としてコンソールドアを回転操作することができる。また、両支持軸の支持を共に解除することによりコンソールドアをコンソール本体から取外すことができるように構成されている。コンソールドアが、前後の支持軸の中間位置においてそれぞれ左右一対の摺動部を備えている。これらの支持軸は、それぞれの出没操作によってコンソール本体の前後の支持部による支持を解除することが可能に構成されている。コンソール本体は、前後の支持部の間にわたって連続するレールを備えている。このレールに対してコンソールドアの摺動部および前後の支持軸が、スライド可能で、かつ、上方へ取外すことが可能に支持され、少なくとも一方の支持軸に対する支持部の支持を解除することにより、コンソールドアをコンソール本体のレールに沿って前後方向へスライドさせることが可能に構成されている。

さらに好ましくは、以下のような構成とすることである。
コンソールドアが、前後の支持軸の周囲で、かつ、個々の支持軸の軸心と同じ高さの外方位置にそれぞれ設けられた可動ストッパーを備えている。これらの可動ストッパーは、それぞれの支持軸の軸心回り方向に関する両側の形状が該支持軸の軸心を通る水平線を基準とした線対称に設定されている。
コンソール本体は、それぞれの支持部の近くに設けられた固定ストッパーを備えている。これらの固定ストッパーは、コンソールドアが前後の支持軸のいずれかを支点として回転操作されたときに、支点となった支持軸側の可動ストッパーを受止めてコンソールドアの開き角度を規制するように構成されている。

本発明においては、コンソールドアの前後の支持軸のうち、一方の支持軸の支持を解除することにより他方の支持軸を支点としてコンソールドアを回転操作することができ、両支持軸の支持を共に解除することによりコンソールドアをコンソール本体から取外すことができる。そのため、コンソールドアを前後の両方向から開閉操作することができ、尚且つ、コンソールドアをコンソール本体から取外すことで、リバーシブルで利用可能なコンソールドアにも対応することができる。

さらに、本発明では、コンソールドアの開き角度を規制する可動ストッパーが、コンソールドアの支持軸の軸心と同じ高さに設けられ、該支持軸の軸心を通る水平線を基準として線対称に構成されている。そのため、支持軸の軸心を挟んだコンソールドアの上面側と下面側のどちらを意匠面として使用した場合であっても、該コンソールドアの開き角度を一定に規制することができる。それゆえ、リバーシブルで利用可能なコンソールドアにも対応することができる。

また、本発明においては、コンソールドアの側部に設けられる支持軸と摺動部が、コンソール本体のレールに沿ってスライドすることを可能とされている。そのため、コンソール本体に対するスライドを可能とされたコンソールドアにおいて、該コンソールドア自身にレール構造を設けることが不要とされ、コンソールドアの構造の簡略化を図ることができる。

センターコンソールの外観斜視図である。 コンソールドアの外観斜視図である。 コンソールドアを構成する各部品の斜視図である。 コンソールドアを構成する各部品の組付け状態を表した上面図である。 ドアレバーとヒンジピンの組付き状態を表した断面図である。 コンソール用ドア装置の作動を表した上面図である。 ドアレバーとヒンジピンの作動を表した断面図である。 ドアレバーと規制バーの作動を表した断面図である。 コンソール用ドア装置の作動を表した図２のＩＸ−ＩＸ矢視方向の断面図である。 コンソール用ドア装置の作動を表した図２のＸ−Ｘ矢視方向の断面図である。 コンソール用ドア装置の作動を表した図２のＸＩ−ＸＩ矢視方向の断面図である。 コンソールドアを前方にスライドさせた状態を、図１１との対応によって表した断面図である。 センターコンソールの後面図と、その一部を拡大して表した図である。 コンソール用ドア装置の作動を表した図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ矢視方向の断面図である。 コンソールドアを、その前端側から回転操作した状態を表した側面図である。

以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
図１に示すように、コンソールドア１０は、車両（主として自動車）のセンターコンソール１におけるコンソール本体２の上部ボックス３に対し、該上部ボックス３の開放上面を開閉するように設置されている。

以下、コンソールドア１０および上部ボックス３の構成を順次説明していく。
まず、コンソールドア１０の構成を説明する。
図２に示すように、コンソールドア１０の形は、略直方体で、かつ、前後左右ともに対称形状である。

図２および図３に示すように、コンソールドア１０は、箱形のドアインナ１２を骨格としている。コンソールドア１０は、ドアインナ１２の上面をドアアウタ１４によって被い、さらに、このドアアウタ１４の上面にドアパッド１６を備えている。

ドアインナ１２の下面は、その中央部分が凹んでいる（図８および図１０参照）。この凹んだ部分は、後述するようにして、ドアインナ１２の下面側をコンソールドア１０の意匠面として使用した時に、トレイとして使用することができるようになっている。
すなわち、コンソールドア１０は、その片側の面にドアパッド１６を備え、反対側の面にトレイを備えたリバーシブル構造になっている。

ドアインナ１２とドアアウタ１４の前端と後端は、共に、その左右方向の中央部分が切り欠かれている。そして、図２の組付け状態では、この前後の切り欠き部分の夫々に、後述するドアレバー２０の把持部２０ａが配置されている。
ドアレバー２０の把持部２０ａは、コンソールドア１０の上下方向の真ん中に位置している。

ドアインナ１２の両側の前部および後部には、該ドアインナ１２の側壁を厚み方向に貫通した嵌入孔１２ｂが設けられている。図２の組付け状態では、この嵌入孔１２ｂ（図３参照）を通じて、後述するヒンジピン２３の支持軸２５がドアインナ１２の外方に突き出している。
嵌入孔１２ｂは、コンソールドア１０の上下方向の真ん中となる位置に設けられている。

ドアインナ１２の両側における前後方向の中央には、該ドアインナ１２の外方へ突き出した円筒状の摺動部１２ａが設けられている。この摺動部１２ａの内側は、左右方向に貫通されている。図２の組付け状態では、この貫通された部分を通じて、後述するロックピン３２の支持棒３２ａがドアインナ１２の外方へ突き出している。
摺動部１２ａは、コンソールドア１０の上下方向の真ん中となる位置に設けられている。

コンソールドア１０を上部ボックス３に対して閉じた状態（図１参照）にあるとき、コンソールドア１０は、外方に突き出した支持軸２５および支持棒３２ａによって、上部ボックス３に対して固定されている。支持軸２５および支持棒３２ａは、上部ボックス３の内壁に設けられている後述する支持部３ａ（図９乃至図１１参照）によって支持されている。

ドアアウタ１４の両側の前端および後端には、可動ストッパー１４ａが設けられている。可動ストッパー１４ａは、後述する上部ボックス３の固定ストッパー３ｄ（図１４参照）と接触して、コンソールドア１０の上部ボックス３に対する開き角度を規制するように構成されている。

図２に示す組付け状態で、可動ストッパー１４ａは、前後の支持軸２５の軸心となる高さに設けられている。また、可動ストッパー１４ａは、前後の支持軸２５の外方位置に設けられている。

可動ストッパー１４ａは、支持軸２５の軸心周りの方向に関する両側の形状が、該支持軸２５の軸心を通る水平線を基準とした線対称になっている（図２および図１４参照）。すなわち、可動ストッパー１４ａの上面と下面は、コンソールドア１０の支持軸２５の軸心から上下に同距離だけ離れた位置で、前後に水平に延びている。

コンソールドア１０の内部には、図３に示すドアレバー２０、レバーシャフト２２、ヒンジピン２３、ヒンジピンリテーナー２６、規制バー２７、規制バーリテーナー３０、ロックピン３２、ロックピンリテーナー３４、スプリングＳ１，Ｓ２，Ｓ３、が備えられている。これらの各部材は、図４に示すようにして、ドアインナ１２内で互いに組付けられている。

上述した部材のうち、スプリングＳ３を除く各部材は、コンソールドア１０の前後にそれぞれ設けられている。そして、上述した各部材は、ドアインナ１２の内部で前後対称に配置されている。そのため、以下ではコンソールドア１０の前方側に設けられた各部材の配置と組付けを説明することで、後方側の説明は省略する。
後述するように、規制バー２７は、コンソールドア１０の前方側に配置されているものと、後方側に配置されているものとで、その形状が一部異なる。その他の部材は、コンソールドア１０の前後いずれの側に配置されているものも同じ形状をしている。

図４に示すように、ドアインナ１２の前端部における左右方向の中央には、ドアレバー２０が配置されている。ドアレバー２０は、後述する回転支持部２０ｃを介してドアインナ１２の係止部に組付けられている。ドアレバー２０は、ドアインナ１２の係止部によって、回転支持部２０ｃを軸心として上下に回転可能に支持されている。

ドアレバー２０の前端部分は、左右に延びる把持部２０ａとなっている（図３参照）。この把持部２０ａの後方側には、左右に分かれた一対の伝達ブロック２０ｂが形成されている。前述した回転支持部２０ｃは、この両伝達ブロック２０ｂの外側側面に設けられている。

ドアレバー２０の両伝達ブロック２０ｂにおいて、回転支持部２０ｃの後方側には、後述するレバーシャフト２２を左右方向に挿通するための貫通孔２０ｄが設けられている（図３参照）。また、両伝達ブロック２０ｂの後端には、後方へ延びる円筒状の接触子２０ｅが設けられている（図３参照）。両接触子２０ｅは、後述するヒンジピン２３のカム部２４内に挿入されることによって、ヒンジピン２３にドアレバー２０の操作力を伝達するように設定されている。

図４に示すように、ドアインナ１２の内部において、ドアレバー２０の両伝達ブロック２０ｂの左右には、個々にヒンジピン２３が設けられている。両ヒンジピン２３は、ドアインナ１２の側壁に沿って前後に延び、その後端側がドアインナ１２の中央に向けて屈曲している。両ヒンジピン２３は、ドアインナ１２の左右方向に移動できるようになっている。

両ヒンジピン２３において、ドアインナ１２の前後方向に延びた部分には、ドアインナ１２の外方に向けて突き出した支持軸２５が形成されている（図３参照）。支持軸２５は円筒状に構成されており、その先端には、外方へ突出する球形状の支持端２５ａが設けられている。支持軸２５は、ドアインナ１２の側壁に設けられた嵌入孔１２ｂに対して進退自在に嵌入できるように構成されている。
なお、支持軸２５の主部は、ドアインナ１２の摺動部１２ａと同様の外形および寸法になっている。

両ヒンジピン２３において、ドアインナ１２の中央に向かう部分の先端には、カム２４部が形成されている（図３参照）。カム部２４の前面側の中央部分は、凹んでいる。この凹み部分を形成する壁のうち、ドアインナ１２の中央寄りの部分は、カム部２４における上下方向の中間点から上下方向へ所定の傾斜角度でそれぞれ延びるカム面２４ａ（図７参照）によって構成されている。

図４に示す組付け状態において、両ヒンジピン２３のカム部２４は、夫々、ドアレバー２０の両伝達ブロック２０ｂ後方に位置している。そして、両カム部２４の凹み部分にドアレバー２０の接触子２０ｅが挿入されて、該カム部２４と該接触子２０ｅとが連結した状態となっている（図５参照）。

ドアレバー２０の接触子２０ｅとヒンジピン２３のカム部２４は、次の作動を可能とされた位置関係にある。すなわち、ドアレバー２０の把持部２０ａの回転操作に伴って、該ドアレバー２０の接触子２０ｅがヒンジピン２３のカム面２４ａに沿って移動する。
なお、図７の（Ａ）に示すように、ドアレバー２０の把持部２０ａが図５に示す中立位置にあるとき、ドアレバー２０の接触子２０ｅは、上下のカム面２４ａの中間点に位置している。

ヒンジピン２３において、そのカム部２４の後方部分には突起部２３ａが設けられている（図３参照）。図４に示すように、この突起部２３ａは、該突起部２３ａの外方側の位置でドアインナ１２に対して固定されているヒンジピンリテーナー２６（図３参照）とスプリングＳ１によって連結されている。これにより、後述するようにしてヒンジピン２３がドアインナ１２の内方へ移動した場合には、該ヒンジピン２３が常に外方へ付勢されて図４もしくは図７の（Ａ）に示す所定位置に戻るようになっている。

図４に示すように、ドアインナ１２の内部において、ドアレバー２０の後方には、ドアインナ１２の左右方向の中央を前後に延びる規制バー２７が配置されている。規制バー２７は、ドアインナ１２の前後方向に移動できるようになっている。

規制バー２７は、その前端に第１カム部２８を備えている（図３参照）。この第１カム部２８の内側は、左右方向に貫通されている。この貫通された部分の前端部分は、第１カム部２８における上下方向の中間点から上下方向へ所定の傾斜角度でそれぞれ延びるカム面２８ａ（図８参照）によって構成されている。

図４に示す組付け状態で、規制バー２７の第１カム部２８は、ドアレバー２０の両伝達ブロック２０ｂの間に配置されている。そして、この第１カム部の貫通部分および両伝達ブロック２０ｂの貫通孔２０ｄに対して、レバーシャフト２２が左右方向に挿通されている。レバーシャフト２２は、両伝達ブロック２０ｂの外側で抜け留めされている。これにより、規制バー２７は、レバーシャフト２２を介してドアレバー２０と連結している。

レバーシャフト２２は、ドアレバー２０の両伝達ブロック２０ｂと一緒に回転支持部２０ｃを支点とした円弧運動が可能である。そして、レバーシャフト２２と規制バー２７の第１カム部２８は次の作動を可能とされた位置関係にある。すなわち、レバーシャフト２２は、ドアレバー２０の把持部２０ａの回転操作に伴って、第１カム部２８のカム面２８ａに沿って移動する。
なお、図８の（Ａ）に示すように、ドアレバー２０の把持部２０ａが図５に示す中立位置にあるとき、レバーシャフト２２は、第１カム部２８の上下のカム面２８ａの中間点に位置している。

規制バー２７において、第１カム部２８の後方部分には突起部２７ａが設けられている（図３参照）。図４に示すように、この突起部２７ａは、該突起部２７ａの後方の位置でドアインナ１２に対して固定されている規制バーリテーナー３０とスプリングＳ２によって連結されている。これにより、後述するようにして規制バー２７が前方へ移動した場合には、該規制バー２７が常に後方へ付勢されて図４もしくは図８の（Ａ）に示す所定位置に戻るようになっている。

規制バー２７の後端には、後述するロックピン３２を左右方向に移動させるための第２カム部２９が設けられている（図３参照）。第２カム部２９の下面側の中央部分は、凹んでいる。この凹み部分を形成する壁は、前方へむけて外方へ開く形状に構成されている。詳述すると、この壁は、ドアインナ１２の中央側から左右方向へ所定の傾斜角度でそれぞれ延びるカム面２９ａ（図６参照）を備えている。
この第２カム部２９に後述するロックピン３２（図３参照）の接触子３２ｂが組付けられることによって、ドアレバー２０の操作力がロックピン３２に伝達されるように設定されている。

上述したように、規制バー２７は、ドアインナ１２の前方側に配置されているものと、後方側に配置されているものとで、その形状が一部異なる（図３参照）。すなわち、ドアインナ１２の後方側に設けられている規制バー２７では、その第２カム部２９が規制バー２７本体の下端側に設けられ、この第２カム部２９の上面側が凹んでいる。そして、この凹んだ部分に後述するロックピン３２の接触子３２ｂが挿入されている。

図４に示すように、この規制バー２７の第２カム部２９の左右には、ロックピン３２が配置されている。ロックピン３２は、ドアインナ１２中央から両側部に向けて延びている。ロックピン３２はドアインナ１２に対して固定されているロックピンリテーナー３４（図３参照）によって覆われて、左右方向へのみ移動できるようなっている。

両ロックピン３２のうち、ドアインナ１２の外方側の先端には、支持棒３２ａが設けられている（図３参照）。支持棒３２ａの先端は、ヒンジピン２３の支持端２５ａと同じ寸法の球形状に構成されている。支持棒３２ａは、ドアインナ１２の摺動部１２ａに対して進退自在に嵌入できるように構成されている。
なお、ロックピン３２の支持棒３２ａがドアインナ１２の摺動部１２ａから外方に突き出した状態にあるとき（図２参照）に、該支持棒３２ａと該摺動部１２ａとが形成する全体物の形状および寸法は、ヒンジピン２３の支持軸２５と同様の形状および寸法となっている。

両ロックピン３２のうち、ドアインナ１２の内方側の上下には、個々に接触子３２ｂが設けられている。図４に示すように、この上下の接触子３２ｂが、前後の規制バー２７における第２カム部２９の凹んだ部分に個々に挿入されている。これにより、規制バー２７とロックピン３２が連結した状態となっている。

ロックピン３２の接触子３２ｂと規制バー２７の第２カム部２９は次のような位置関係にある。すなわち、後述するようにして規制バー２７がドアインナ１２の前後に移動するのに伴って、ロックピン３２の接触子３２ｂが、該規制バー２７の第２カム部２９のカム面２９ａに常に接触する。
なお、図４もしくは図６に示すように、ドアレバー２０の把持部２０ａが図５に示す中立位置にあるとき、ロックピン３２の接触子３２ｂは、規制バー２７における第２カム部２９のカム面２９ａの外方端に位置している。

左右のロックピン３２は、次のようにして、互いに連結されている。すなわち、一方のロックピン３２からドアインナ１２の内方側に延びる連結棒（図３参照）を、他方のロックピン３２の挿入孔が受け入れている。そして、この連結棒には、スプリングＳ３が巻き付けられている（図４参照）。これにより、後述するようにして、ロックピン３２がドアインナ１２の内方へ移動した場合には、該ロックピン３２が常に外方へ付勢されて図４に示す所定位置に戻るようになっている。

上述の組付け状態にある各部材は、図６に示す作動をするように設定されている。すなわち、ドアレバー２０の把持部２０ａを上下に回転操作すると、ヒンジピン２３とロックピン３２が一緒にドアインナ１２の内方側に動くようになっている。

図６に示す機構を以下に詳述する。なお、この機構は、コンソールドア１０の前方側と後方側とで同一である。すなわち、前方側のドアレバー２０を操作すると、前方側のヒンジピン２３と一緒にロックピン３２が動く。また、後方側のドアレバー２０を操作すると、後方側のヒンジピン２３と一緒にロックピン３２が動く。以下では、この機構をコンソールドア１０の前方側によって説明する。

まず、ヒンジピン２３の作動を主として図７によって説明する。なお、図７の（Ａ）はドアレバー２０の把持部２０ａ（図５参照）が中立位置にある状態を、（Ｂ）はドアレバー２０の把持部２０ａを下方へ回転操作させた状態を、（Ｃ）はドアレバー２０の把持部２０ａを上方へ回転操作させた状態を表している。ロックピン３２は、コンソールドア１０の左右で対称的に作動するため、図７では左側部分のみを示している。

図７に示すように、ドアレバー２０の把持部２０ａを、その中立位置から下方もしくは上方へ回転操作すると、該ドアレバー２０の接触子２０ｅがヒンジピン２３のカム面２４ａに沿って上方もしくは下方へ相対的に動いて、ヒンジピン２３がドアインナ１２の内方側へ案内される。

つづいて、規制バー２７とロックピン３２の作動を主として図６と図８によって説明する。なお、図８の（Ａ）はドアレバー２０の把持部２０ａが中立位置にある状態を、（Ｂ）はドアレバー２０の把持部２０ａを下方へ回転操作させた状態を、（Ｃ）はドアレバー２０の把持部２０ａを上方へ回転操作させた状態を表している。

図８に示すように、ドアレバー２０の把持部２０ａを、その中立位置から下方もしくは上方へ回転操作すると、レバーシャフト２２が規制バー２７の第１カム部２８のカム面２８ａに沿って上方もしくは下方へ相対的に動いて規制バー２７がドアインナ１２の前方側に案内される。

規制バー２７が、図４に示す所定位置からドアインナ１２の前方側に動くと、該規制バー２７の第２カム部２９に対するロックピン３２の接触子３２ｂの接触位置は、カム面２９ａの外方端から内方端へと移っていく。そして、図６の矢印によって示すように、ロックピン３２がドアインナ１２の内方側へと案内される。

こうして、ドアレバー２０の把持部２０ａを回転操作すると、ヒンジピン２３がドアインナ１２の内方側に動き、それと一緒に、ロックピン３２がドアインナ１２の内方側へと動く。
なお、回転操作されたドアレバー２０の把持部２０ａを自由状態に開放すると、ヒンジピン２３と規制バー２７とロックピン３２は、スプリングＳ１，Ｓ２，Ｓ３の付勢力によって、図４に示す所定位置に引き戻される。そして、ドアレバー２０の把持部２０ａは中立位置に戻る。

つづいて、コンソールドア１０を支持する上部ボックス３の構成を主として図９乃至図１４によって説明する。上部ボックス３の構成は、左右対称である。

なお、図９の（Ａ），図１０の（Ａ），図１１の（Ａ）は、ヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａが上部ボックス３によって支持されている状態を表している。また、図９の（Ｂ），図１０の（Ｂ），図１１の（Ｂ）は、前方側のドアレバー２０を回転操作することによって、前方側の支持軸２５および支持棒３２ａに対する支持が解除されている状態を表している。

図９乃至図１１に示すように、上部ボックス３の左右両側において、その内壁の前端、中央、後端のそれぞれの部分には、ヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａを個々に支持することができるように構成された支持部３ａが設けられている。支持部３ａは、上部ボックス３の内側で開放した凹形状をしている。

図９の（Ａ），図１０の（Ａ），図１１の（Ａ）に示すように、ヒンジピン２３の支持端２５ａおよびロックピン３２の支持棒３２ａが、この支持部３ａに入り込んだ状態にあるとき、該支持端２５ａおよび該支持棒３２ａが支持部３ａによって支持されている。これにより、コンソールドア１０が上部ボックス３によって支持される状態となる。

ドアレバー２０の把持部２０ａを回転操作すると、図９の（Ｂ），図１０の（Ｂ），図１１の（Ｂ）に示すように、ヒンジピン２３およびロックピン３２がドアインナ１２の内方側に動いて、支持端２５ａおよび支持棒３２ａに対する支持部３ａの支持が解除される。

図９乃至図１１に示すように、上部ボックス３の左右両側において、その内壁には、コンソールドア１０の前後方向のスライドを可能とするレール３ｂが設けられている。レール３ｂは、上部ボックス３における前後の支持部３ａ間にわたって連続している。

レール３ｂは、支持部３ａとの間に所定の段差を持たせた凸部によって構成されており、ロックピン３２の支持軸２５主部およびドアインナ１２の摺動部１２ａを下から支持できるようになっている。
レール３ｂは、支持軸２５主部およびドアインナ１２の摺動部１２ａを下から支持した状態で、該支持軸２５の支持端２５ａおよびロックピン３２の支持棒３２ａを支持部３ａに進入させることができる位置に配置されている。

レール３ｂは、支持部３ａの下方にのみ設けられている。そのため、支持部３ａによるヒンジピン２３の支持軸２５とロックピン３２の支持棒３２ａに対する支持が解除されると、後述するようなコンソールドア１０の上方へ回転操作、もしくは、コンソールドア１０の上方へ取り外しが可能となる。

図１１乃至図１２に示すように、レール３ｂの前後の両端には、コンソールドア１０をスライドさせたときに、該コンソールドア１０のスライドを所定位置で規制するための抜止部３ｃが設けられている。

抜止部３ｃは、前後の支持部３ａの外方位置に設けられている。また、抜止部３ｃは、後述するようにして、ヒンジピン２３の支持軸２５主部もしくはドアインナ１２の摺動部１２ａの側面を受止めた状態で、ヒンジピン２３の支持端２５ａおよびロックピン３２の支持棒３２ａを支持部３ａに進入させることができる位置に配置されている。

抜止部３ｃにおける支持部３ａ側の側面は、前後に延びるレール３ｂに対して直交している。これにより、該側面は、レール３ｂ上をスライドするヒンジピン２３の支持軸２５主部もしくはドアインナ１２の摺動部１２ａの側面を受止めることができるようになっている。

抜止部３ｃにおける支持部３ａと反対側の側面は、ドアインナ１２の内方へ向けて内に傾斜している。これにより、上部ボックス３から引き出した状態にあるコンソールドア１０（図１２参照）を、再度、上部ボックス３に押し込むときに、コンソールドア１０の支持軸２５を上部ボックス３の内方へ円滑に案内することができるようになっている。

図１３乃至図１４に示すように、上部ボックス３の内壁には、回転操作されたコンソールドア１０の可動ストッパー１４ａを受止めて、該コンソールドア１０の上部ボックス３に対する開き角度を規制する固定ストッパー３ｄが設けられている。

この固定ストッパー３ｄは、上部ボックス３の前後における左右両側の内壁に夫々設けられている。ここでは、図１３の（Ｂ）および図１４に拡大して示されている上部ボックス３後方の左側部によって、固定ストッパー３ｄを説明する。
なお、上部ボックス３の前側に設けられている固定ストッパー３ｄは、ここで示す固定ストッパー３ｄと前後対称の形状に構成されている。

固定ストッパー３ｄは、前後方向および上下方向に関して、図１４における支持軸２５と同じ位置に配置されている支持部３ａに近い位置に設けられている。詳述すると、固定ストッパー３ｄは、支持部３ａの前方であって、尚且つ、支持部３ａの下方となる位置に設けられている。

固定ストッパー３ｄの後面は、下方へむけて所定の傾斜角度で傾斜している。図１４に示すように、この後面の傾斜角度に応じて、回転操作されたコンソールドア１０の上部ボックス３に対する開き角度が規制されるように設定されている。

つづいて、コンソール用ドア装置の操作について説明する。
コンソールドア１０は、その前方側もしくは後方側から開閉操作することができる。

図１に示すコンソールドア１０の閉じ状態で、ロックピン３２の支持棒３２ａおよび前後のヒンジピン２３の支持軸２５は、図９の（Ａ），図１０の（Ａ），図１１の（Ａ）に示すように、個々に上部ボックス３の支持部３ａによって支持されている。

コンソールドア１０の前方側を開閉する場合は、前方側のドアレバー２０を回転操作する。これにより、図９の（Ｂ），図１０の（Ｂ），図１１の（Ｂ）に示すように、前方側のヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａについては、支持部３ａによる支持が解除される。このとき、後方側のヒンジピン２３の支持軸２５は、支持部３ａによって支持された状態にある。この後方側のヒンジピン２３の支持軸２５をヒンジ軸として、コンソールドア１０の前方側を開閉操作することができる（図１５参照）。

コンソールドア１０の後方側を開閉する場合は、後方側のドアレバー２０を回転操作すると、後方側のヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａの支持が解除される。このとき、前方側のヒンジピン２３の支持軸２５は、支持されたままであるから、この前方側のヒンジピン２３の支持軸２５をヒンジ軸として、コンソールドア１０の後方側を開閉操作することができる。

前方側もしくは後方側のドアレバー２０を回転操作し、コンソールドア１０の自由端となった側を開き方向に回転させていくと、回転操作の支点となった支持軸２５側の可動ストッパー１４ａを上部ボックス３の固定ストッパー３ｄが受止めて、コンソールドア１０の上部ボックス３に対する開き角度が規制される（図１４参照）。

前方および後方のドアレバー２０を共に回転操作すると、前後のヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａに対する支持部３ａによる支持が一斉に解除される。これにより、コンソールドア１０を上部ボックス３から取外すことができる。

コンソールドア１０を上部ボックス３から取外すと、上部ボックス３の上面開放口を最大限に開放した状態で該上部ボックス３を使用することができる。
また、コンソールドア１０を上部ボックス３から取外すことで、コンソールドア１０の上面と下面とを反転させ、該コンソールドア１０の意匠面を上面から下面へ、もしくは下面から上面へと入れ替えて、該コンソールドア１０を使用することができる。

コンソールドア１０の可動ストッパー１４ａは、該コンソールドア１０の支持軸２５の軸心と同じ高さに設けられ、該支持軸２５の軸心を通る水平線を基準として線対称に設定されている。そのため、コンソールドア１０の上面と下面のどちらを意匠面として使用した場合であっても、該コンソールドア１０の開閉操作に伴う開き角度を一定に規制することができる。

取外されたコンソールドア１０を上部ボックス３に対して上方から押し込むと、コンソールドア１０を上部ボックス３に対して閉じた状態に戻すことができる。
このとき、コンソールドア１０から外方へ突き出した状態にあるヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａは、一端、上部ボックス３の内壁によって内方に押しこまれる。そして、ヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａは、上部ボックス３の支持部３ａの位置で、スプリングＳ１，Ｓ３の付勢力によって外方へ戻されて、図９の（Ａ）および図１０の（Ａ）のように支持部３ａに入り込んだ状態となる。

図９および図１０に示すように、上部ボックス３の左右両側の上端には、下方にむけて内方に傾斜する傾斜面３ｅが形成されている。そのため、コンソールドア１０を上部ボックス３に対して上方から押し込むときに、ヒンジピン２３の支持軸２５とロックピン３２の支持棒３２ａが、該傾斜面３ｅによって、上部ボックス３の内側へ円滑に案内される。

また、ヒンジピン２３の支持軸２５の支持端２５ａ、および、ロックピン３２の支持棒３２ａの先端は、球形状に構成されている（図３参照）。そのため、コンソールドア１０を上部ボックス３に対して上方から押し込むときに、該支持端２５ａおよび該支持棒３２ａと上部ボックス３の内壁との間に働く摩擦抵抗を低減することができる。

コンソールドア１０は、該コンソールドア１０が上部ボックス３の上面全域を塞いだ状態（図１参照）から、前方もしくは後方にスライドさせることができる。

図１１の（Ａ）に示すように、コンソールドア１０が上部ボックス３の上面全域を塞いだ状態にあるとき、前後のヒンジピン２３の支持端２５ａおよびロックピン３２の支持棒３２ａは上部ボックス３の支持部３ａによって支持されている。また、ヒンジピン２３の支持軸２５主部は上部ボックス３の抜止部３ｃによって前後方向への抜け取れるのを防止されている。これによって、コンソールドア１０が前後にスライドすることができないようになっている。

コンソールドア１０前方のドアレバー２０を回転操作すると、図１１の（Ｂ）に示すようにして、前方側のヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａに対する支持部３ａによる支持が解除される。このとき、前方側のヒンジピン２３の支持軸２５は、コンソールドア１０をスライドさせても上部ボックス３の抜止部３ｃとぶつからない位置まで後退している。
この状態で、コンソールドア１０を前方側に引き出すことで、コンソールドア１０のスライドが実現される。

なお、コンソールドア１０における後方側のヒンジピン２３の支持端２５ａは、コンソールドア１０を前方側に引っ張ると、上部ボックス３後端の支持部３ａから抜けるようになっている。このヒンジピン２３の支持端２５ａは、球形状に構成されている。そのため、支持端２５ａは支持部３ａから円滑に抜ける。

コンソールドア１０の前方へのスライド時には、図１０の（Ｂ）に示すようにして、ドアインナ１２の摺動部１２ａがレール３ｂによって下から支持されている。また、後方側のヒンジピン２３の支持軸２５が、上部ボックス３の内壁によってコンソールドア１０の内方にやや押し込まれた状態で、レール３ｂによって下から支持されている。
このように、コンソールドア１０は、該コンソールドア１０自身にレール構造を備えることなく、簡略化された構造によって、上部ボックス３のレール３ｂ上をスライドする。

コンソールドア１０における前方側の支持軸２５が上部ボックス３前端の抜止部３ｃを越える位置までコンソールドア１０をスライドさせると、後は、ドアレバー２０の把持部２０ａから手を離した状態でもコンソールドア１０を引き出すことができる。このとき、ロックピン３２の支持棒３２ａが上部ボックス３の内壁によって摺動部１２ａ内に押し込まれた状態で、スライドが継続される。
ただし、ドアレバー２０の把持部２０ａを回転操作したままでも、コンソールドア１０のスライドを継続できるのは当然のことである。

図１２に示すように、コンソールドア１０を、その摺動部１２ａが上部ボックス３前端に到達する位置までスライドさせると、該摺動部１２ａが上部ボックス３の抜止部３ｃによって受止められて、コンソールドア１０のスライドが停止する。
それと同時に、スプリングＳ３の付勢力によって、ロックピン３２の支持棒３２ａが外方に戻されて、該支持棒３２ａが上部ボックス３前端の支持部３ａに入り込む。また、スプリングＳ１の付勢力によって、後方側のヒンジピン２３の支持端２５ａが外方に戻されて、該支持端２５ａが上部ボックス３中央の支持部３ａに入り込む。

ヒンジピン２３の支持端２５ａ、および、ロックピン３２の支持棒３２ａの先端は、球形状に構成されている。そのため、該支持端２５ａおよび該支持棒３２ａの上部ボックス３内壁側から支持部３ａへの進入が円滑となる。また、コンソールドア１０のスライド中における、該支持端２５ａおよび該支持棒３２ａと上部ボックス３の内壁との間に働く摩擦抵抗を低減することができる。

図１２に示すように、コンソールドア１０のスライドを完了させて、ロックピン３２の支持棒３２ａおよび後方側のヒンジピン２３の支持端２５ａが、上部ボックス３の支持部３ａによって支持される状態となったとき、上部ボックス３の開放上面は、その前方側の略半分がコンソールドア１０によって被われている。

前方にスライドさせたコンソールドア１０を上部ボックス３に向けて後方へスライドさせると、再び、コンソールドア１０によって上部ボックス３の開放上面全体を被う状態とすることができる。
なお、上部ボックス３における抜止部３ｃの前端は、ドアインナ１２の内方へ向けて内に傾斜している（図１２参照）。そのため、コンソールドア１０の前方側の支持軸２５は、上部ボックス３の外側から内側へ円滑に案内される。

コンソールドア１０を後方側へスライドさせる場合は、つぎのような操作を行う。
コンソールドア１０後方のドアレバー２０を回転操作すると、後方側のヒンジピン２３の支持軸２５およびロックピン３２の支持棒３２ａに対する支持部３ａによる支持が解除される。このとき、後方側のヒンジピン２３の支持軸２５は、コンソールドア１０をスライドさせても上部ボックス３の抜止部３ｃとぶつからない位置まで後退している。
この状態で、コンソールドア１０を後方側に引き出すことで、コンソールドア１０のスライドが実現される。

なお、コンソールドア１０における前方側のヒンジピン２３の支持端２５ａは、コンソールドア１０を後方側に引っ張ると、上部ボックス３後端の支持部３ａから抜けるようになっている。

コンソールドア１０の後方へのスライド時には、ドアインナ１２の摺動部１２ａがレール３ｂによって下から支持されている。また、前方側のヒンジピン２３の支持軸２５が、上部ボックス３の内壁によってコンソールドア１０の内方にやや押し込まれた状態で、レール３ｂによって下から支持されている。

コンソールドア１０を、その摺動部１２ａが上部ボックス３後端に到達する位置までスライドさせると、該摺動部１２ａが上部ボックス３の抜止部３ｃによって受止められて、コンソールドア１０のスライドが停止する。
それと同時に、スプリングＳ３の付勢力によって、ロックピン３２の支持棒３２ａが外方に戻されて、該支持棒３２ａが上部ボックス３後端の支持部３ａに入り込む。また、スプリングＳ１の付勢力によって、前方側のヒンジピン２３の支持端２５ａが外方に戻されて、該支持端２５ａが上部ボックス３中央の支持部３ａに入り込む。

コンソールドア１０のスライドを完了させて、ロックピン３２の支持棒３２ａおよび前方側のヒンジピン２３の支持端２５ａが、上部ボックス３の支持部３ａによって支持される状態となったとき、上部ボックス３の開放上面は、その後方側の略半分がコンソールドア１０によって被われている。

後方にスライドさせたコンソールドア１０を上部ボックス３に向けて前方へスライドさせると、再び、コンソールドア１０によって上部ボックス３の開放上面全体を被う状態とすることができる。

本発明において、コンソールドア１０の前後の支持軸２５は、それぞれの支持部３ａによる支持と支持を解除することが可能であり、一方の支持軸２５の支持を解除することにより他方の支持軸２５を支点としてコンソールドア１０を回転操作することができる。そのため、コンソールドア１０を上部ボックス３に対して閉じた状態にロックするためのロック部材とヒンジ軸とが支持軸２５によって統一化されて、コンソールドア１０および上部ボックス３の構造の簡略化を図ることができる。

２ コンソール本体
３ａ 支持部
１０ コンソールドア
２５ 支持軸

Claims (2)

1. コンソール本体に対してコンソールドアが回転操作により開閉できるように組み付けられているコンソール用ドア装置であって、
   コンソールドアは、その前後二箇所においてそれぞれ左右一対の支持軸を備えており、コンソール本体は、コンソールドアの前後の支持軸を個別に支持する支持部を備え、
   前後の支持軸は、それぞれの支持部による支持を解除することが可能であり、一方の支持軸の支持を解除することにより他方の支持軸を支点としてコンソールドアを回転操作することができ、両支持軸の支持を共に解除することによりコンソールドアをコンソール本体から取外すことができるように構成されており、
   コンソールドアが、前後の支持軸の中間位置においてそれぞれ左右一対の摺動部を備え、これらの支持軸は、それぞれの出没操作によってコンソール本体の前後の支持部による支持を解除することが可能に構成され、
   コンソール本体は、前後の支持部の間にわたって連続するレールを備え、このレールに対してコンソールドアの摺動部および前後の支持軸が、スライド可能で、かつ、上方へ取外すことが可能に支持され、
   少なくとも一方の支持軸に対する支持部の支持を解除することにより、コンソールドアをコンソール本体のレールに沿って前後方向へスライドさせることが可能に構成されているコンソール用ドア装置。
2. 請求項１に記載のコンソール用ドア装置であって、
   コンソールドアが、前後の支持軸の周囲で、かつ、個々の支持軸の軸心と同じ高さの外方位置にそれぞれ設けられた可動ストッパーを備え、これらの可動ストッパーは、それぞれの支持軸の軸心回り方向に関する両側の形状が該支持軸の軸心を通る水平線を基準とした線対称に設定され、
   コンソール本体は、それぞれの支持部の近くに設けられた固定ストッパーを備え、これらの固定ストッパーは、コンソールドアが前後の支持軸のいずれかを支点として回転操作されたときに、支点となった支持軸側の可動ストッパーを受止めてコンソールドアの開き角度を規制するように構成されているコンソール用ドア装置。

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