JP6097186B2 - Silencer for turbocharger - Google Patents

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Description

本発明は、遠心圧縮機式の排気タービン過給機、特に舶用内燃機関や陸上発電機用内燃機関等に装着される排気タービン過給機用サイレンサに関する。   The present invention relates to a centrifugal compressor type exhaust turbine supercharger, and more particularly to an exhaust turbine supercharger silencer mounted on a marine internal combustion engine, an onshore generator internal combustion engine, or the like.

舶用内燃機関や陸上発電機用内燃機関等に装着される過給機は、広い作動条件で安定した運転が求められている。
更に、近年の燃料費高騰や排ガス規制強化といった社会情勢から、更なる広い作動範囲での性能が求められている。
このような状況下において、過給機用サイレンサとして、消音性能の維持もしくは向上と、低圧損化を実現する形状を検討して、採用している。 A turbocharger mounted on a marine internal combustion engine, an onshore generator internal combustion engine, or the like is required to operate stably under a wide range of operating conditions.
Furthermore, performance in a wider operating range is required due to the recent social situation such as rising fuel costs and stricter exhaust gas regulations.
Under such circumstances, as a silencer for a supercharger, a shape that maintains or improves the silencing performance and realizes low pressure loss is studied and adopted.

排気タービン過給機で採用されている、遠心圧縮機の作動特性は、圧縮機のインペラ回転速度と空気流体の流量及び圧力比の関係で定義されるが、遠心圧縮機によって、圧縮圧の限界が異なる。
インペラの回転速度に対して、正常な昇圧が得られる流量には下限値があり、それ以下の流量ではインペラ翼列の入口に流体の振動が生じ、昇圧が得られなくなる。
そのような現象はサージと称されており、その限界はサージ限界と称されている。
回転速度が低い領域においても、正常な昇圧が得られるようにして、排気タービン過給機の使用可能範囲を大きくすることが求められている。 The operating characteristics of a centrifugal compressor used in an exhaust turbine supercharger are defined by the relationship between the compressor impeller rotational speed and the air fluid flow rate and pressure ratio. Is different.
There is a lower limit for the flow rate at which normal pressure increase can be obtained with respect to the rotation speed of the impeller. If the flow rate is less than that, fluid vibration occurs at the inlet of the impeller blade row, and pressure increase cannot be obtained.
Such a phenomenon is called a surge, and its limit is called a surge limit.
Even in a region where the rotational speed is low, it is required to increase the usable range of the exhaust turbine supercharger so that normal boosting can be obtained.

かかる要求を解決するために、特許文献１が開示されている。
特許文献１によると、インペラと、該インペラを内包するボデーにインペラへの空気通路に開口された開口孔とインペラ中途から開口孔に連通した再循環流路と、開口孔とインペラとの間に空気通路の空気の流れに旋回流を付与するベーンと、該ベーンを駆動する駆動装置と、該駆動装置の駆動を制御する制御装置を備えた技術が開示されている。
ベーンを駆動することにより、サージ限界の拡大を図るようにしている。 In order to solve this requirement, Patent Document 1 is disclosed.
According to Patent Document 1, an impeller, an opening hole opened in an air passage to the impeller in a body containing the impeller, a recirculation flow path communicating from the middle of the impeller to the opening hole, and between the opening hole and the impeller A technology is disclosed that includes a vane that imparts a swirling flow to the air flow in the air passage, a drive device that drives the vane, and a control device that controls the drive of the drive device.
The surge limit is expanded by driving the vane.

また、特許文献２について、図１２、図１３及び図１４に示すように、過給機０１の空気取入口側に取付けられて、外周面から放射状に空気を吸込む円筒状の外筒０１０と、該外筒０１０の一側の開口部を覆う円盤状の蓋部材０１１と、該外筒０１０の他側を覆うと共に、外筒０１０の内部を過給機０１の空気吸込み口と連通させる取付板０１２と、外筒０１０内に設けられ、多孔板で構成され吸音材を有する円筒状の内筒０１４と、該外筒０１０内に収納され、外筒０１０の軸芯ＣＬから放射状に板状部材０１５ａを配設すると共に、前記内筒０１４が挿嵌される切込部０１５ｂを有する吸音エレメント０１５と、内筒０１４を切込部０１５ｂに挿嵌すると共に該内筒０１４を押圧固定する円環部材０１６とを備えた技術が開示されている。   Further, as to Patent Document 2, as shown in FIGS. 12, 13, and 14, a cylindrical outer cylinder 010 that is attached to the air intake side of the supercharger 01 and sucks air radially from the outer peripheral surface; A disk-shaped lid member 011 that covers an opening on one side of the outer cylinder 010, and a mounting plate that covers the other side of the outer cylinder 010 and communicates the inside of the outer cylinder 010 with the air suction port of the supercharger 01 012, a cylindrical inner cylinder 014 provided in the outer cylinder 010 and made of a perforated plate and having a sound absorbing material, and a plate-like member that is accommodated in the outer cylinder 010 and that radiates from the axis CL of the outer cylinder 010 A sound absorbing element 015 having a notch portion 015b into which the inner cylinder 014 is inserted, and an annular ring that inserts the inner cylinder 014 into the notch portion 015b and presses and fixes the inner cylinder 014 are provided. A technique including a member 016 is disclosed.

特許文献２によると、外筒０１０の外周面から吸込まれた空気は、吸音エレメント０１５の板状部材０１５ａに衝突することによって消音される。
更に、吸引された該空気は、内筒０１４の外周面に貼接された吸音材によって消音され、過給機０１側に吸込まれていく。 According to Patent Document 2, the air sucked from the outer peripheral surface of the outer cylinder 010 is silenced by colliding with the plate-like member 015a of the sound absorbing element 015.
Further, the sucked air is silenced by the sound absorbing material adhered to the outer peripheral surface of the inner cylinder 014 and sucked into the supercharger 01 side.

特開２００６−００２６５０号公報JP 2006-002650 A 特開２００５−３２０９１５号公報JP-A-2005-320915

しかし、特許文献１によると、インペラホイール上流側に空気通路を流れる空気及び再循環流路の開口孔からの圧縮空気をベーンによって旋回流を生起させている。
この旋回流を生起させる装置は、ベーンを駆動する駆動装置と、該駆動装置の駆動を制御する制御装置を備えたもので、装置全体が複雑でコストが高くなるとともに、装置部品が多く、故障の原因になる要素を含んだ不具合を有している。
また、特許文献２によると、外筒０１０から吸込まれた空気は、内筒０１４及び吸音エレメント０１５の板状部材０１５ａによって、過給機０１のコンプレッサ回転軸線に沿って平行に流れるもので、吸気に旋回流を生起させることのできない不具合を有している。
従って、 However, according to Patent Document 1, a swirling flow is generated by vanes of the air flowing in the air passage upstream of the impeller wheel and the compressed air from the opening hole of the recirculation flow path.
The device for generating the swirl flow is provided with a drive device for driving the vane and a control device for controlling the drive of the drive device. The entire device is complicated and expensive, and there are a lot of device parts. It has a defect including an element that causes
According to Patent Document 2, the air sucked from the outer cylinder 010 flows in parallel along the compressor rotation axis of the supercharger 01 by the plate member 015a of the inner cylinder 014 and the sound absorbing element 015. In this case, the swirl flow cannot be generated.
Therefore,

本発明は、上述した課題に鑑みてなされた発明であって、過給機のインペラによって発生する騒音を吸音すると共に、吸入する空気に旋回流を生起させて、作動範囲が広く、低コストで耐久信頼性の高い過給機用サイレンサの提供を目的とする。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and absorbs noise generated by the impeller of the supercharger and generates a swirling flow in the sucked air, so that the operating range is wide and the cost is low. The purpose is to provide a turbo silencer with high durability and reliability.

本発明はかかる課題を解決するため、過給機を構成する遠心圧縮機に空気を取入れる吸入空気通路に設けられる過給機用サイレンサであって、
前記過給機用サイレンサの外形を形成すると共に、空気吸込み用の孔が円筒状の外周面全面に設けられた外筒部材と、
該外筒部材と同心に配置され、前記外筒部材と全周に亘って空間部を形成すると共に、空気流出用の孔が全面に設けられた円筒状の内筒部材と、
前記空間部に前記外筒部材側から前記内筒部材側へと空気を流通させる気体通路を形成し、吸音作用を行う吸音部材と、
前記気体通路を通過する空気を、前記内筒部材の内部に、前記遠心圧縮機のインペラの回転方向と反対方向に旋回流を生起させる旋回付与手段と、を備えたことを特徴とする過給機用サイレンサの提供ができる。 In order to solve this problem, the present invention is a silencer for a supercharger provided in an intake air passage for taking in air into a centrifugal compressor constituting the supercharger,
Forming an outer shape of the silencer for the supercharger, and an outer cylinder member provided with air suction holes on the entire outer peripheral surface of the cylindrical shape;
A cylindrical inner cylinder member disposed concentrically with the outer cylinder member, forming a space portion over the entire circumference with the outer cylinder member, and provided with holes for air outflow over the entire surface;
A sound absorbing member that forms a gas passage through which air flows from the outer cylinder member side to the inner cylinder member side in the space, and performs a sound absorbing action;
And a swirl imparting means for creating a swirl flow in the direction opposite to the rotation direction of the impeller of the centrifugal compressor, inside the inner cylinder member. We can provide silencers for machines.

本発明によれば、サイレンサの放射方向から吸込む空気を、内筒部材の内部に、インペラの回転方向と反対方向に旋回させることで、サージマージンが広がり、過給機の作動範囲が広くなる効果が得られる。   According to the present invention, the air that is sucked in from the radial direction of the silencer is swirled inside the inner cylinder member in the direction opposite to the rotation direction of the impeller, so that the surge margin is widened and the operating range of the turbocharger is widened. Is obtained.

また、本発明において好ましくは、前記吸音部材は、内部に前記気体通路を有した筒状を成し、前記吸音材部材の軸線は、前記インペラの回転軸の軸線と直角方向の平面上において前記旋回方向に傾斜を有して配設することで旋回付与手段とするとよい。   In the present invention, it is preferable that the sound absorbing member has a cylindrical shape having the gas passage therein, and the axis of the sound absorbing member is on the plane perpendicular to the axis of the impeller rotation axis. It is good to use as a turning provision means by arrange | positioning with an inclination in a turning direction.

かかる構成によれば、吸音部材を筒状に形成して、インペラの回転軸線に対し、同一平面上において、吸音材部材の軸線は旋回方向に傾斜を有して配設した構造としたので、内筒部材内にインペラの回転方向と反対方向の空気の旋回流を発生させることで、サージマージンが広がり、過給機の作動範囲が広くなる効果が得られると共に、構造が簡単で且つ、高い消音性能が得られる。
更に、構造が簡単なためサイレンサとしての性能及び耐久信頼性が向上し、製造コストの低減が図れる。 According to such a configuration, the sound absorbing member is formed in a cylindrical shape, and the axis of the sound absorbing material member is disposed with an inclination in the turning direction on the same plane with respect to the rotation axis of the impeller. By generating a swirling flow of air in the direction opposite to the rotation direction of the impeller in the inner cylinder member, an effect of widening the surge margin and widening the operating range of the supercharger is obtained, and the structure is simple and high. Silence performance is obtained.
Furthermore, since the structure is simple, the performance and durability reliability as a silencer is improved, and the manufacturing cost can be reduced.

また、本発明において好ましくは、前記旋回付与手段は、前記インペラの軸線方向において、前記コンプレッサ側の吸音部材の部分にのみ配設するとよい。   In the present invention, it is preferable that the swivel imparting means is disposed only on the compressor-side sound absorbing member in the axial direction of the impeller.

かかる構成によれば、インペラに吸入される空気は、インペラの前端縁外周部は、コンプレッサの回転方向と反対方向の旋回流が流入し、インペラの中央部には、コンプレッサ回転軸線と平行な空気流とすることで、インペラに流入する空気の流入角を改善して、サージマージンの拡大効果を得ることができる。   According to such a configuration, the air sucked into the impeller flows into the outer peripheral portion of the front end edge of the impeller in a swirling flow in the direction opposite to the rotation direction of the compressor, and the air parallel to the compressor rotation axis is input to the central portion of the impeller. By making it flow, the inflow angle of the air flowing into the impeller can be improved, and the effect of expanding the surge margin can be obtained.

また、本発明において好ましくは、前記旋回方向に傾斜した前記軸線を有する前記吸音部材の前記内筒部材側端部は、前記軸線と前記内筒部材の外周面との交点において、前記内筒部材の接線方向に沿った形状に形成されているとよい。   In the present invention, it is preferable that the inner cylinder member side end of the sound absorbing member having the axis inclined in the turning direction is an intersection of the axis and the outer peripheral surface of the inner cylinder member. It is good to be formed in the shape along the tangent direction.

かかる構成によれば、吸音部材の内筒部材側の端部における凹凸を抑制することで、旋回流の抵抗を少なくすると共に、旋回流による騒音を少なくすることができる。   According to this configuration, by suppressing unevenness at the end of the sound absorbing member on the inner cylinder member side, it is possible to reduce the resistance of the swirling flow and to reduce the noise due to the swirling flow.

また、本発明において好ましくは、前記吸音材は板状を成し、面部が前記インペラの回転軸線に沿うと共に、前記放射方向に複数の屈曲部を有し、同形状に形成された周方向に隣接する吸音部材とで前記気体通路を形成し、前記内筒部材側の屈曲片は前記インペラの回転方向と反対方向に向けて屈曲したことで前記旋回付与手段を構成するとよい。   Preferably, in the present invention, the sound absorbing material has a plate shape, a surface portion is along the rotation axis of the impeller, has a plurality of bent portions in the radial direction, and is formed in a circumferential direction formed in the same shape. The gas passage may be formed by an adjacent sound absorbing member, and the bent portion on the inner cylinder member side may be bent in a direction opposite to the rotation direction of the impeller to constitute the turning imparting means.

かかる構成によれば、板状の吸音部材を周方向に間隔を有して気体通路を形成する構造のため、内筒部材側の屈曲面の屈曲角度を周方向に適宜調整することで、空気の旋回流を発生させることができ、更には、吸音部材の周方向の間隔を調整することで、旋回流の強さを調整することで、サージマージンが広がり、過給機の作動範囲が広くなる効果が得られる。
また、気体通路の周方向の幅を適宜調整することで、吸音したい周波数帯を効率よく吸音すると共に、開口方向の調整が容易となる。 According to such a configuration, since the plate-like sound absorbing member has a structure in which the gas passage is formed with an interval in the circumferential direction, the bending angle of the bending surface on the inner cylinder member side is appropriately adjusted in the circumferential direction, so that the air In addition, by adjusting the circumferential spacing of the sound absorbing member and adjusting the strength of the swirling flow, the surge margin is widened and the operating range of the turbocharger is wide. The effect becomes.
Further, by appropriately adjusting the circumferential width of the gas passage, it is possible to efficiently absorb the frequency band in which sound absorption is desired and to easily adjust the opening direction.

また、本発明において好ましくは、前記吸音部材は、前記開口部に、前記気体通路を通過した空気の流出方向をガイドするガイドベーンを配設して、該ガイドベーンによって旋回付与手段を構成するとよい。   In the present invention, it is preferable that the sound absorbing member includes a guide vane that guides an outflow direction of the air that has passed through the gas passage in the opening, and the swirl imparting unit is configured by the guide vane. .

かかる構成によれば、吸音部材の開口部にガイドベーンを設けることにより、吸音部材の軸線を内筒部材の軸線に向けて配設し、ガイドベーンによって空気の流出方向をガイドすることができ、サイレンサ製造が容易になると共に、流出方向の精度が向上し、サージマージンが広がり、過給機の作動範囲がさらに広くなる効果が得られる。   According to such a configuration, by providing the guide vane at the opening of the sound absorbing member, the axis of the sound absorbing member can be arranged toward the axis of the inner cylinder member, and the outflow direction of air can be guided by the guide vane. The silencer can be easily manufactured, the accuracy in the outflow direction is improved, the surge margin is widened, and the operating range of the turbocharger is further widened.

また、本発明において好ましくは、前記インペラの軸線方向において、前記ガイドベーンは、前記コンプレッサ側の前記吸音部材の開口部のみに配設されるとよい。   In the present invention, it is preferable that the guide vane is disposed only in the opening of the sound absorbing member on the compressor side in the axial direction of the impeller.

かかる構成によれば、インペラに吸入される空気は、インペラの前端縁外周部は、コンプレッサの回転方向と反対方向の旋回流が流入し、インペラの中央部には、コンプレッサ回転軸線と平行な空気流とすることで、インペラに流入する空気の流入角を改善して、サージマージンの拡大効果を得ることができる。   According to such a configuration, the air sucked into the impeller has a swirl flow in the direction opposite to the rotational direction of the compressor flowing into the outer peripheral portion of the front end edge of the impeller, and the air parallel to the compressor rotation axis is placed in the central portion of the impeller. By making it flow, the inflow angle of the air flowing into the impeller can be improved, and the effect of expanding the surge margin can be obtained.

かかる発明によれば、過給機のインペラによって発生する騒音を吸音すると共に、吸入する空気に旋回流を生起させて、作動範囲が広く、低コストで耐久信頼性の高い過給機用サイレンサを提供することができる。   According to such an invention, the noise generated by the impeller of the supercharger is absorbed, and the swirling flow is generated in the sucked air, and the silencer for the supercharger having a wide operation range, low cost, and high durability and reliability is provided. Can be provided.

本発明が実施されたサイレンサを備えた舶用過給機の外観斜視図を示す。The external appearance perspective view of the marine supercharger provided with the silencer by which this invention was implemented is shown. 図１の概略断面図を示す。The schematic sectional drawing of FIG. 1 is shown. 図２のサイレンサの組立分解図を示す。Fig. 3 shows an exploded view of the silencer of Fig. 2; 本発明の実施形態におけるサイレンサの外観詳細図を示す。The external appearance detailed drawing of the silencer in embodiment of this invention is shown. （Ａ）は本発明の第１実施形態における吸音部材の外観斜視図、（Ｂ）は図２のＡ−Ａ断面図を示す。(A) is an external appearance perspective view of the sound-absorbing member in 1st Embodiment of this invention, (B) shows AA sectional drawing of FIG. 図５（Ｂ）のＡ−Ａ断面図を示す。FIG. 5B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 図２のＢ部詳細図を示すDetailed view of part B of FIG. 2 is shown. （Ａ）は本発明の第２実施形態におけるサイレンサエレメントの軸線方向断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ断面図，（Ｃ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図を示す。(A) is an axial sectional view of a silencer element according to a second embodiment of the present invention, (B) is an AA sectional view of (A), and (C) is a BB sectional view of (A). （Ａ）は本発明の第３実施形態におけるサイレンサエレメントの径方向断面図、（Ｂ）は吸音部材の外観斜視図を示す。(A) is radial direction sectional drawing of the silencer element in 3rd Embodiment of this invention, (B) shows the external appearance perspective view of a sound absorbing member. （Ａ）は本発明の第４実施形態におけるサイレンサエレメントの径方向断面図、（Ｂ）は吸音部材の外観斜視図を示す。(A) is radial direction sectional drawing of the silencer element in 4th Embodiment of this invention, (B) shows the external appearance perspective view of a sound absorbing member. （Ａ）は本発明の第５実施形態におけるサイレンサエレメントの径方向断面図、（Ｂ）は吸音部材の斜視図を示す。の平面視図を示す。(A) is radial direction sectional drawing of the silencer element in 5th Embodiment of this invention, (B) shows the perspective view of a sound-absorbing member. FIG. 従来技術におけるサイレンサ付過給機の外観図を示す。The external view of the turbocharger with a silencer in a prior art is shown. 図１２のＡ−Ａ断面（径方向断面）を示す。The AA cross section (radial direction cross section) of FIG. 12 is shown. 図１２の組立分解図を示す。FIG. 13 shows an exploded view of FIG. 12.

以下、本発明に係る実施形態について図面を用いて詳細に説明する。
但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
However, the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the components described in this embodiment are not intended to limit the scope of the present invention only to specific examples unless otherwise specifically described. Only.

（第１実施形態）
本発明に係る排気タービン過給機１０（以後、過給機１０と略称する）のサイレンサ３０について、図１から図５に基づいて説明する。
図１はサイレンサ３０を備えた過給機１０の外観斜視図、図２は図１のサイレンサを備えた過給機１０の概略断面図、図３は図２のサイレンサ３０の組立分解図、図４は本発明の実施形態におけるサイレンサ３０の外観詳細図、図５は（Ａ）は吸音部材５３の外観斜視図、（Ｂ）は本発明の第１実施形態におけるサイレンサエレメント５０の径方向断面図（図２のＡ−Ａ断面）を示す。
過給機１０は、図示省略の舶用内燃機関（以後、内燃機関と略称する）が排出する排ガスによって駆動されるタービン１１と、タービン１１によって回転駆動される回転軸１２と、回転軸１２が回転駆動されることによって空気を圧縮する圧縮機１３（以後、コンプレッサ１３と称す）と、タービン１１とコンプレッサ１３との間に設けられて回転軸１２を支持する軸受台１４と、を備えている。 (First embodiment)
A silencer 30 of an exhaust turbine supercharger 10 (hereinafter abbreviated as a supercharger 10) according to the present invention will be described with reference to FIGS.
1 is an external perspective view of the turbocharger 10 including the silencer 30, FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the turbocharger 10 including the silencer of FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded view of the silencer 30 of FIG. 4 is a detailed external view of the silencer 30 in the embodiment of the present invention, FIG. 5A is an external perspective view of the sound absorbing member 53, and FIG. 5B is a radial sectional view of the silencer element 50 in the first embodiment of the present invention. (AA cross section of FIG. 2) is shown.
The supercharger 10 includes a turbine 11 driven by exhaust gas discharged from a marine internal combustion engine (hereinafter abbreviated as an internal combustion engine) (not shown), a rotary shaft 12 driven to rotate by the turbine 11, and the rotary shaft 12 rotating. A compressor 13 (hereinafter referred to as a compressor 13) that compresses air by being driven, and a bearing stand 14 that is provided between the turbine 11 and the compressor 13 and supports the rotating shaft 12 are provided.

過給機１０には、吸入空気流路２７の上流側に過給機用サイレンサ３０（以後、サイレンサ３０と略称する）を備えている。
サイレンサ３０は、吸入空気流路２７の上流側に設置される装置であり、吸入空気を通過させることで、空気流のフィルタ機能と、吸入空気から発する騒音を吸収する消音機能を有している。
更に、騒音は、吸入空気流路２７からコンプレッサ１３のインペラ２２に流入する空気を、インペラ２２に設けた複数のインペラ翼２３によって、遮ることにより音が発生する。
実際には、タービン１１の回転数Ｎ×インペラ翼２３の枚数で毎分空気が切られる。
該切られる空気の音が吸入空気流路２７を逆流して外部に放散するのをサイレンサ３０にて吸音している。
The supercharger 10 includes a supercharger silencer 30 (hereinafter abbreviated as a silencer 30 ) on the upstream side of the intake air flow path 27.
The silencer 30 is a device installed on the upstream side of the intake air flow path 27, and has a filter function of air flow and a muffler function of absorbing noise generated from the intake air by allowing the intake air to pass therethrough. .
Furthermore, noise is generated by blocking the air flowing into the impeller 22 of the compressor 13 from the intake air flow path 27 by a plurality of impeller blades 23 provided on the impeller 22.
Actually, the air is cut every minute by the number of revolutions N of the turbine 11 × the number of impeller blades 23.
The silencer 30 absorbs the sound of the air being cut back and dissipating outside through the intake air flow path 27.

タービン１１は、タービンハウジング１７と、内燃機関から排出された排ガスによって回転するタービンディスク１８の周方向に放射状に設けられているタービン翼１９とを備えている。
タービンハウジング１７は、タービンディスク１８とタービン翼１９とを内包している。
タービンハウジング１７は、内燃機関の排気マニホールドからの排ガスを導入する排ガス導入口１７ａと、排ガスをタービン翼１９へと導く排ガス通路１７ｂと、タービン翼１９を通過した排ガスを過給機１０の外部へ導く排ガス流出口１７ｃとを備えている。 The turbine 11 includes a turbine housing 17 and turbine blades 19 provided radially in a circumferential direction of a turbine disk 18 that is rotated by exhaust gas discharged from an internal combustion engine.
The turbine housing 17 includes a turbine disk 18 and a turbine blade 19.
The turbine housing 17 includes an exhaust gas introduction port 17 a for introducing exhaust gas from an exhaust manifold of the internal combustion engine, an exhaust gas passage 17 b that guides the exhaust gas to the turbine blade 19, and exhaust gas that has passed through the turbine blade 19 to the outside of the supercharger 10. And an exhaust gas outlet 17c for guiding the exhaust gas.

タービンディスク１８は、円盤形状を成しており、回転軸から径方向外側に向けて延びるタービン翼１９が周方向に沿って複数設けられている。
タービン翼１９は、タービンハウジング１７によって径方向の外側を囲むように覆われている。タービン翼１９には、排ガス通路１７ｂから排ガスが導かれる。
タービン翼１９に導かれた排ガスによって、タービンディスク１８及び回転軸１２が回転駆動される。
タービンディスク１８及び回転軸１２を回転駆動した排ガスは、タービン翼１９から排ガス流出口１７ｃに導かれ過給機１０の外部へ排出される。
The turbine disk 18 has a disk shape, and a plurality of turbine blades 19 extending radially outward from the rotating shaft are provided along the circumferential direction.
The turbine blade 19 is covered with a turbine housing 17 so as to surround the outside in the radial direction. Exhaust gas is guided to the turbine blade 19 from the exhaust gas passage 17b.
The turbine disk 18 and the rotary shaft 12 are rotationally driven by the exhaust gas guided to the turbine blade 19.
The exhaust gas that rotationally drives the turbine disk 18 and the rotary shaft 12 is guided from the turbine blade 19 to the exhaust gas outlet 17c and discharged to the outside of the supercharger 10.

コンプレッサ１３は、コンプレッサハウジング２１と、回転駆動されることで空気を圧縮するインペラ２２と、を備えている。
コンプレッサハウジング２１は、インペラ２２を覆うように設けられている。コンプレッサハウジング２１は、サイレンサ３０を介して外部から空気を取入れると、インペラ２２が圧縮した空気が導かれる渦巻状の加圧室２１ｂと、圧縮された空気を内燃機関に導くコンプレッサハウジング出口２１ｃと、後述する再循環流路２５とを備えている。
The compressor 13 includes a compressor housing 21 and an impeller 22 that compresses air by being driven to rotate.
The compressor housing 21 is provided so as to cover the impeller 22. When the compressor housing 21 takes in air from the outside via the silencer 30 , a spiral pressurizing chamber 21 b to which the air compressed by the impeller 22 is guided, and a compressor housing outlet 21 c that guides the compressed air to the internal combustion engine, And a recirculation flow path 25 described later.

インペラ２２は略円盤形状を成しており、その一面には中心から径方向外側に向けて延在するインペラ翼２３が複数配設されている。
インペラ２２は、コンプレッサハウジング２１の渦巻状の加圧室２１ｂによって径方向外側を囲むように覆われている。
インペラ２２には、吸入空気流路２７の一部を形成するコンプレッサハウジング入口２１ａから吸入された空気が導入される。
インペラ２２は、同軸上に設けられているタービン１１が回転駆動することによって、吸入空気流路２７から吸入された空気が圧縮されて、インペラ２２の径方向外側へと送出する。
インペラ２２によって圧縮された空気は、渦巻状の加圧室２１ｂを通過してコンプレッサハウジング出口２１ｃから図示省略のインタークーラに導かれ、冷却されて、内燃機関に導入される。 The impeller 22 has a substantially disk shape, and a plurality of impeller blades 23 extending radially outward from the center are disposed on one surface thereof.
The impeller 22 is covered with a spiral pressurizing chamber 21b of the compressor housing 21 so as to surround the radially outer side.
The air sucked from the compressor housing inlet 21 a that forms a part of the intake air flow path 27 is introduced into the impeller 22.
The impeller 22 is driven to rotate by the turbine 11 provided on the same axis, so that the air taken in from the intake air flow path 27 is compressed and sent out radially outward of the impeller 22.
The air compressed by the impeller 22 passes through the spiral pressurizing chamber 21b, is led from the compressor housing outlet 21c to an unillustrated intercooler, is cooled, and is introduced into the internal combustion engine.

軸受台１４には、一端をタービン１１側に突出させて、他端をコンプレッサ１３側に突出させた回転軸１２が挿通されている。
また、軸受台１２には、タービンハウジング１７と、コンプレッサハウジング２１とが接続されている。
これら、タービンハウジング１７と、軸受台１４と、コンプレッサハウジング２１とは、図示省略のボルトによって一体的に締結されている。 A rotating shaft 12 having one end protruding toward the turbine 11 and the other end protruding toward the compressor 13 is inserted through the bearing base 14.
Further, a turbine housing 17 and a compressor housing 21 are connected to the bearing stand 12.
The turbine housing 17, the bearing stand 14, and the compressor housing 21 are integrally fastened by bolts not shown.

コンプレッサハウジング２１に形成される再循環流路２５について説明する。
再循環流路２５は、インペラ２２のインペラ翼２３の外周縁２３ａに対向するコンプレッサハウジング２１に開口する環状の下流側開口部２５ａと、インペラ翼２３の前縁２３ｂより上流側のコンプレッサハウジング２１の内周壁に開口する再循環口である上流側開口部２５ｂと、該上流側開口部２５ｂと下流側開口部２５ａとを連通する再循環連通路２５ｃとが設けられている。
そして、インペラ２２に流入した直後の空気又は、過圧途中の空気の一部を再循環流路２５通って、インペラ２２の上流側の吸入空気流路２７内に再循環させるようになっている。
また、再循環流路２５は、円筒状の吸入空気流路２７の外側に回転軸線ＣＬ１を中心とした円周上に複数設けられている。 The recirculation flow path 25 formed in the compressor housing 21 will be described.
The recirculation flow path 25 includes an annular downstream opening 25 a that opens to the compressor housing 21 that faces the outer peripheral edge 23 a of the impeller blade 23 of the impeller 22, and an upstream side of the compressor housing 21 that is upstream of the front edge 23 b of the impeller blade 23. An upstream opening 25b, which is a recirculation opening that opens in the inner peripheral wall, and a recirculation communication path 25c that communicates the upstream opening 25b and the downstream opening 25a are provided.
The air immediately after flowing into the impeller 22 or a part of the air in the middle of overpressure passes through the recirculation passage 25 and is recirculated into the intake air passage 27 on the upstream side of the impeller 22. .
A plurality of recirculation flow paths 25 are provided on the outer circumference of the cylindrical intake air flow path 27 on the circumference centering on the rotation axis CL1.

再循環流路２５は、次のような作用をする。
コンプレッサ１３を通過する空気量が大流用状態では、再循環流路２５を通る空気は、吸入空気流路２７からの空気が上流側開口部２５ｂから下流側開口部２５ａに向かって流れ、下流側開口部２５ａからインペラ翼２３の外周縁２３ａに流れ込む。
一方、コンプレッサ１３を通る空気量が減少してサージングを生じるような低流量になると、再循環流路２５を通る空気の流れは、逆になり、下流側開口部２５ａから上流側開口部２５ｂに向かって流れて、吸入空気流路２７に再導入される。
これは、コンプレッサ中間部で吸入空気が圧縮されることにより、上流側開口部２５ｂの空気圧より下流側開口部２５ａの空気圧の方が高くなるために逆流する。
これによって、見掛け上、インペラ翼２３の前縁２３ｂに流入する空気の流入量が多くなり、サージングが発生するサージ流量を小流量化できる。
なお、設計点近傍(適正状態)では、再循環流路２５への流れ込みはなくなる。
The recirculation flow path 25 operates as follows.
When the amount of air passing through the compressor 13 is large, the air passing through the recirculation flow path 25 is such that the air from the intake air flow path 27 flows from the upstream opening 25b toward the downstream opening 25a. It flows into the outer peripheral edge 23a of the impeller blade 23 from the opening 25a.
On the other hand, when the amount of air passing through the compressor 13 is reduced to a low flow rate that causes surging, the flow of air through the recirculation flow path 25 is reversed, from the downstream opening 25a to the upstream opening 25b. Then, it is re-introduced into the intake air flow path 27.
This is because the air pressure in the downstream opening 25a is higher than the air pressure in the upstream opening 25b due to the compression of the intake air in the middle part of the compressor.
As a result, the amount of air flowing into the front edge 23b of the impeller blade 23 is apparently increased, and the surge flow rate at which surging occurs can be reduced.
In the vicinity of the design point (appropriate state), there is no flow into the recirculation flow path 25.

このように再循環流路２５を設けることによって、サージ流量を小流量化できる。
しかし、インペラ２２は、インペラ翼２３の枚数と、回転速度とによって決まる周波数の騒音を発生するため、再循環流路２５の長さ及び本数は、インペラ２２による騒音の周波数と共振しない周波数帯域になるように設定される。
Thus, by providing the recirculation flow path 25, the surge flow rate can be reduced.
However, since the impeller 22 generates noise having a frequency determined by the number of impeller blades 23 and the rotational speed, the length and number of the recirculation flow passage 25 are in a frequency band that does not resonate with the frequency of the noise generated by the impeller 22. Is set to be

サイレンサ３０について説明する。
サイレンサ３０は、図４にサイレンサの外観詳細図を示すように、外形形状が円筒状を成している。
サイレンサ３０は、過給機１０のコンプレッサハウジング２１の吸入空気流路２７の上流側に配設されている。
サイレンサ３０は、サイレンサエレメント５０と、該サイレンサエレメト５０を過給機１０のコンプレッサハウジング入口２１ａに取付ける円形状のリヤパネル５８と、
吸入空気流路２７の上流端となるサイレンサエレメント５０の円形状端部を閉塞する円形状のフロントパネル５７とを備えている。 The silencer 30 will be described.
The silencer 30 has a cylindrical outer shape as shown in a detailed view of the silencer in FIG.
The silencer 30 is disposed on the upstream side of the intake air flow path 27 of the compressor housing 21 of the supercharger 10.
The silencer 30 includes a silencer element 50, a circular rear panel 58 for attaching the silencer element 50 to the compressor housing inlet 21a of the turbocharger 10,
A circular front panel 57 that closes the circular end of the silencer element 50 that is the upstream end of the intake air flow path 27 is provided.

リヤパネル５８には、コンプレッサ１３への吸入空気流路２７の一部を形成する貫通孔が穿設されている。
フロントパネル５７には、内筒部材５２の内部に向けて円錐状突起部５７ａが配設されている。
円錐状突起部５７ａは、サイレンサエレメント５０の径方向（放射方向）から吸込まれる空気を、コンプレッサ１３の回転軸１２に沿った流れに変換するためのガイド部材である。 The rear panel 58 has a through hole that forms a part of the intake air flow path 27 to the compressor 13.
A conical protrusion 57 a is disposed on the front panel 57 toward the inside of the inner cylinder member 52.
The conical protrusion 57 a is a guide member for converting air sucked from the radial direction (radial direction) of the silencer element 50 into a flow along the rotation shaft 12 of the compressor 13.

サイレンサエレメント５０は、外形を形成する円筒状の外筒部材５１と、該外筒部材５１と同心に配置され、外周面が外筒部材５１の内周面と空間部である環状空間部Ｓを有して配置された内筒部材５２と、該環状空間部Ｓに外筒部材５１から吸入した空気を内筒部材５２の内部に導入可能とした吸音機能を有した吸音部材５３と、を備えている。
サイレンサエレメント５０は、外筒部材５１及び内筒部材５２を、吸入空気流路２７の上流側に位置する略円形状のフロントパネル５７と、吸入空気流路２７の下流側に位置する略円形状のリヤパネル５８とによって、サイレンサエレメント５０の軸線方向に挟持された状態で、コンプレッサハウジング入口２１ａに取付けられている。
従って、環状の空間部Ｓは、フロントパネル５７、リヤパネル５８、外筒部材５１及び、内筒部材５２によって囲繞されている。 The silencer element 50 includes a cylindrical outer cylinder member 51 that forms an outer shape, and an annular space portion S that is disposed concentrically with the outer cylinder member 51 and whose outer peripheral surface is a space portion with the inner peripheral surface of the outer cylinder member 51. And a sound absorbing member 53 having a sound absorbing function capable of introducing the air sucked from the outer cylindrical member 51 into the annular space S into the inner cylindrical member 52. ing.
The silencer element 50 includes an outer cylinder member 51 and an inner cylinder member 52 that are substantially circular in shape and are positioned on the upstream side of the intake air flow path 27 and the substantially circular shape that is positioned on the downstream side of the intake air flow path 27. The rear panel 58 is attached to the compressor housing inlet 21a while being sandwiched in the axial direction of the silencer element 50.
Accordingly, the annular space S is surrounded by the front panel 57, the rear panel 58, the outer cylinder member 51, and the inner cylinder member 52.

図４に示すように、フロントパネル５７とリヤパネル５８間には、複数本の外側支柱部材５４が配設されている。
そして、複数本の外側支柱部材５４及び内筒部材５２によって連結されて、略円柱状に形成している。
尚、この連結構造に限定されるものではない。
フロントパネル５７とリヤパネル５８の外周端近傍で、且つコンプレッサ１３の回転軸線ＣＬ１を中心とした周方向に沿って、等間隔に配置されて、フロントパネル５７とリヤパネル５８を連結している。
この場合、外側支柱部材５４と、フロントパネル５７及びリヤパネル５８との結合は、溶接やボルト締めにて結合されている。
外筒部材５１には、吸音部材５３を環状空間部Ｓに、外筒部材５１の外周側から挿入して、吸音部材５３の気体通路５３ａと略同心の空気流通孔３２ａを有した外側支持板３２を備えている。
従って、外側支持板３２は、環状空間部Ｓに吸音部材５３を挿入して、該吸音部材５３を支持板３２にて固定支持する。 As shown in FIG. 4, a plurality of outer support members 54 are disposed between the front panel 57 and the rear panel 58.
And it connects with the multiple outer support | pillar member 54 and the inner cylinder member 52, and forms in the substantially column shape.
In addition, it is not limited to this connection structure.
The front panel 57 and the rear panel 58 are connected at equal intervals in the vicinity of the outer peripheral ends of the front panel 57 and the rear panel 58 and along the circumferential direction centering on the rotation axis CL1 of the compressor 13.
In this case, the outer support member 54 is connected to the front panel 57 and the rear panel 58 by welding or bolting.
The outer cylindrical member 51 has a sound absorbing member 53 inserted into the annular space S from the outer peripheral side of the outer cylindrical member 51 and has an outer support plate having an air flow hole 32a substantially concentric with the gas passage 53a of the sound absorbing member 53. 32.
Therefore, the outer support plate 32 inserts the sound absorbing member 53 into the annular space S, and the sound absorbing member 53 is fixedly supported by the support plate 32.

外側支持板３２は、外側支柱部材５４の配置に合わせて周方向が複数に分割されている。
この外側支持板３２は、例えばボルト締め等により、外側支柱部材５４に対して、外側から着脱可能になっている。
更に、外筒部材５１には、複数本の外側支柱部材５４の外周側に、吸入空気と共に異物が侵入することを防止するため、外側から順にフィルタ５５、エキスパンドメタル５６によって構成されている。
この場合、エキスパンドメタル５６がフィルタ５５の形状を保持する部材となり、該エキスパンドメタル５６が外側支柱部材５４の適所に対して脱着可能に取付けられている。 The outer support plate 32 is divided into a plurality of circumferential directions according to the arrangement of the outer support members 54.
The outer support plate 32 is detachable from the outer side with respect to the outer column member 54, for example, by bolting or the like.
Further, the outer cylinder member 51 includes a filter 55 and an expanded metal 56 in order from the outside in order to prevent foreign matter from entering the outer peripheral side of the plurality of outer support members 54 together with the intake air.
In this case, the expanded metal 56 becomes a member that maintains the shape of the filter 55, and the expanded metal 56 is detachably attached to an appropriate position of the outer column member 54.

一方、吸音部材５３の吸入空気流路２７側は、内筒部材５２によって固定支持される。
内筒部材５２は、フロントパネル５７とリヤパネル５８の半径方向中間部に連結しており、外側支持板３２と同様に空気流通孔５２ａが全面に穿設されている。
空気流通孔５２ａは吸音部材５３の気体通路５３ａと略同心に配設され、気体通路５３ａから吸入空気流路２７への吸気の流れを阻害しないようになっている。
内筒部材５２の内部が吸入空気流路２７の一部を構成して、コンプレッサ１３への空気供給口となる。 On the other hand, the suction air flow path 27 side of the sound absorbing member 53 is fixedly supported by the inner cylinder member 52.
The inner cylinder member 52 is connected to the intermediate portion in the radial direction between the front panel 57 and the rear panel 58, and an air circulation hole 52 a is formed on the entire surface in the same manner as the outer support plate 32.
The air circulation hole 52a is disposed substantially concentrically with the gas passage 53a of the sound absorbing member 53 so as not to obstruct the flow of intake air from the gas passage 53a to the intake air passage 27.
The inside of the inner cylinder member 52 constitutes a part of the intake air flow path 27 and serves as an air supply port to the compressor 13.

また図６に、図５（Ｂ）のＡ−Ａ断面を示すように、隣接する外側支柱部材５４の周方向の夫々の間には、インペラ２２の回転軸線ＣＬ１方向に７個の吸音部材５３が千鳥状に２列並べて配置されている。
尚、周方向に隣接する外側支柱部材５４間における吸音部材５３配列については特に限定するものではない。 In addition, as shown in FIG. 6A-A cross section of FIG. 5B, seven sound absorbing members 53 are arranged in the direction of the rotation axis CL <b> 1 of the impeller 22 between the circumferential directions of the adjacent outer support members 54. Are arranged in two rows in a zigzag pattern.
The arrangement of the sound absorbing members 53 between the outer support members 54 adjacent in the circumferential direction is not particularly limited.

図７に図２のＢ部詳細を示すように、吸音部材５３の両端部となる空気の入口部及び出口部は、少なくとも一方の内周側角部に設けられたＲ形状部３２ｂを備えている。
Ｒ形状部３２ｂは、空気流通孔３２ａを穿設した外側支持板３２の端部をＲ形状に加工したものであり、吸音部材５３に流入する空気の流れをスムーズにして、吸音部材５３の
気体通路５３ａを通過する空気の圧力損失を低減するものである。
このようなＲ形状部３２ｂは、外側支持板３２及び内筒部材５２に設けられた空気流通孔３２ａ、５２ａの少なくとも一方の端部に対し、プレス加工等により内向き（吸音部材５３の軸線方向内向き）のＲ加工を施したものである。 As shown in detail in FIG. 7, part B of FIG. 2, the air inlet part and outlet part which are both ends of the sound absorbing member 53 include an R-shaped part 32 b provided at at least one inner peripheral side corner part. Yes.
The R-shaped portion 32b is obtained by processing the end portion of the outer support plate 32 having the air circulation hole 32a into an R shape, smoothing the flow of air flowing into the sound-absorbing member 53, and the gas of the sound-absorbing member 53. The pressure loss of the air passing through the passage 53a is reduced.
Such an R-shaped portion 32b is inwardly formed by pressing or the like (at the axial direction of the sound absorbing member 53) with respect to at least one end portion of the air circulation holes 32a and 52a provided in the outer support plate 32 and the inner cylindrical member 52. Inward) R processing.

また、外側支持板３２及び内筒部材５２のＲ形状部３２ｂ、５２ｂの形状に合わせて、吸音部材５３の両端部に受部（Ｒ部が嵌合する）を設けておくと、Ｒ形状部３２ｂ、５２ｂと受部との係合により、運転中の振動等による位置ずれを防止できる。
また、サイレンサエレメント５０は、外側支持板３２及び内筒部材５２によって、吸音部材５３の両端部近傍を支持する構造としたので、外側支持板３２を取外した状態にすることで、吸音部材５３の組付作業又は交換作業を、外筒部材５１の外側から挿入又は抜き取りが容易に実施できる。
従って、作業性の向上等による製造及びメンテナンスコストの低減が可能となる。 Further, if receiving portions (R portions are fitted) are provided at both ends of the sound absorbing member 53 in accordance with the shapes of the outer support plate 32 and the R shape portions 32b and 52b of the inner cylinder member 52, the R shape portion Due to the engagement between 32b and 52b and the receiving portion, it is possible to prevent displacement due to vibration during operation.
In addition, since the silencer element 50 is structured to support the vicinity of both ends of the sound absorbing member 53 by the outer support plate 32 and the inner cylindrical member 52, the outer sound absorbing member 53 can be removed by removing the outer support plate 32. The assembling operation or the replacing operation can be easily performed from the outside of the outer cylinder member 51.
Therefore, it is possible to reduce manufacturing and maintenance costs by improving workability.

吸音部材５３は、図５（Ａ）に示すように、円筒形状部材である。
吸音部材５３は、補強用部材（基材）となるエキスパンドメタルで円筒形状を形成し、該円筒の外周にガラスクロスを配置させて、グラスウール製の吸音材で覆った後、吸音材の外周をアルミ箔等の外周部材で覆ったものである。
尚、吸音材としては、木綿、麻綿、パンヤなどの植物繊維材、フェルト類の動物繊維、及びロックウールなどの鉱物繊維などが使用される。 The sound absorbing member 53 is a cylindrical member as shown in FIG.
The sound absorbing member 53 has a cylindrical shape formed by an expanded metal serving as a reinforcing member (base material), a glass cloth is disposed on the outer periphery of the cylinder, and the outer periphery of the sound absorbing material is covered with a glass wool sound absorbing material. It is covered with an outer peripheral member such as aluminum foil.
As the sound absorbing material, vegetable fiber materials such as cotton, hemp cotton and bread, animal fibers of felts, mineral fibers such as rock wool, and the like are used.

また、吸音部材５３の中央部は、円筒形状の外周と略同軸線に筒状で且つ外周形状と略平行な直筒空間に形成された気体通路５３ａが形成されている。
気体通路５３ａは、インペラ２２が空気を取込み圧縮する際の吸気通路になると共に、インペラ２２が吸気を切る際に発生する風切り音（騒音）が吸入空気通路２７を遡り、該気体通路５３ａの壁面に衝突しながら吸音される。 In addition, the central portion of the sound absorbing member 53 is formed with a gas passage 53a formed in a straight cylindrical space that is cylindrical and substantially coaxial with the cylindrical outer periphery.
The gas passage 53a becomes an intake passage when the impeller 22 takes in and compresses air, and wind noise (noise) generated when the impeller 22 cuts intake air goes back to the intake air passage 27, and the wall surface of the gas passage 53a. Sound is absorbed while colliding.

尚、本実施形態では、気体通路５３ａの形状を、外周と略同軸線に筒状で且つ外周形状と略平行な直状空間に形成したが、気体通路５３ａをテーパ状の気体通路５３ａとしてもよい。
テーパ形状は、外筒部材５１側が大径、内筒部材５２側が小径になるように配置される。
そして、テーパ状の気体通路５３ａは、気体通路５３ａの長さ方向の略中央に最高の音圧レベルに対応する周波数により算出した通路断面積の直径になるようにしてある。
このような吸音部材５３の形状にすることで、吸音効果が得られる。
吸音部材５３の外形形状は、該吸音部材５３を吸音セル組にする際の便宜と、空間の無駄を無くすようにする形状であればよい。
例えば、外形形状を横断面が四角形の筒状にして、気体通路５３ａをテーパ状、又は四角錐状にしてもよい。
In the present embodiment, the shape of the gas passage 53a is formed in a straight space that is substantially coaxial with the outer periphery and is substantially parallel to the outer periphery. However, the gas passage 53a may be a tapered gas passage 53a. Good.
The tapered shape is arranged so that the outer cylinder member 51 side has a large diameter and the inner cylinder member 52 side has a small diameter.
The tapered gas passage 53a has a passage cross-sectional area diameter calculated at a frequency corresponding to the highest sound pressure level at the approximate center in the length direction of the gas passage 53a.
By adopting such a shape of the sound absorbing member 53, a sound absorbing effect can be obtained.
The outer shape of the sound absorbing member 53 may be any shape that facilitates the use of the sound absorbing member 53 as a sound absorbing cell group and eliminates waste of space.
For example, the outer shape may be a cylinder with a rectangular cross section, and the gas passage 53a may be tapered or a quadrangular pyramid.

図５（Ｂ）に示すように、吸音部材５３は、２個の吸音部材５３をまとめて組にした吸音部材セットとしてある。
吸音部材セットは、環状空間部Ｓに吸音部材５３を取付ける際に、該吸音部材５３の組付容易化及び組付後の安定性等を確保するために実施している。
吸音部材セットにした吸音部材５３は、外筒部材５１と内筒部材５２との間の環状の空間部Ｓに、インペラ２２の回転軸線ＣＬ１方向に複数段に積重ねて配置され収納される。
尚、本実施形態では、吸音部材５３が７段積重ねられている。（図２及び図６参照）
吸音セル組の長さ方向（気体通路５３ａの軸線に沿った方向）に沿った中心軸線ＣＬ２は、回転軸線ＣＬ１と内筒部材５２の外周面との交点Ｐにおいて、ＣＬ１とＰ点とを結ぶ基準線Ｒに対し、回転軸１２の回転方向反対方向に傾斜する傾斜角θ（旋回付与手段）を有して配設されている。
尚、本実施形態の場合、傾斜角度は、略１０度で実施した。 As shown in FIG. 5 (B), the sound absorbing member 53 is a sound absorbing member set in which two sound absorbing members 53 are grouped together.
The sound absorbing member set is implemented in order to facilitate the assembly of the sound absorbing member 53 and to ensure the stability after the assembly when the sound absorbing member 53 is attached to the annular space portion S.
The sound absorbing member 53 in the sound absorbing member set is disposed and accommodated in an annular space S between the outer cylinder member 51 and the inner cylinder member 52 by being stacked in a plurality of stages in the direction of the rotation axis CL1 of the impeller 22.
In the present embodiment, the sound absorbing members 53 are stacked in seven stages. (See Figs. 2 and 6)
A central axis CL2 along the length direction of the sound absorbing cell group (the direction along the axis of the gas passage 53a) connects CL1 and P point at the intersection P between the rotation axis CL1 and the outer peripheral surface of the inner cylindrical member 52. With respect to the reference line R, it is provided with an inclination angle θ (turning imparting means) inclined in the direction opposite to the rotation direction of the rotary shaft 12.
In the case of the present embodiment, the inclination angle is approximately 10 degrees.

このような構造にすることで、空気は、外筒部材５１の外周面から、内筒部材５２の吸入空気流路２７に放射方向から吸引される。
そして、吸音部材５３の気体通路５３ａは、回転軸線ＣＬ１方向に対して、インペラ２２の回転方向と反対方向に傾斜角θ＝１０度を有して取付けられている。
そのため、吸音部材５３の気体通路５３ａを吸引されてくる空気は、円錐状突起部５７ａに沿って、インペラ２２の回転方向と反対方向に旋回し、且つ吸入空気通路２７の中央部の空気密度を高くしてインペラ２２に導入される。
そのため、吸入空気流路２７を流れる空気量の多い時には、インペラ翼２３の空気取入量が多くなり、チャージ限界が大きくなる。
一方、旋回流は、吸入空気流路２７の空気流量抵抗の大きくなる外周部分において、慣性力を有して流れる。
従って、コンプレッサ１３を通る空気量が減少してサージングが生じるような低流量になると、再循環流路２５から吸入空気流路２７に再導入される空気と共に、吸入空気流路２７の旋回流とによって、インペラ翼２３の前縁２３ｂの外周部分の空気量が増加するので、サージングの限界範囲を大きくすることができ、過給機１０としての商品性向上が図れる。
また、空気の旋回流は、吸音部材５３の取付け角度をインペラ２２の回転方向と反対方向に傾斜させるだけで生起させる構造としたので、サイレンサエレメント５０の製造コストを抑制できる。 With such a structure, air is sucked from the outer peripheral surface of the outer cylinder member 51 into the intake air flow path 27 of the inner cylinder member 52 from the radial direction.
The gas passage 53a of the sound absorbing member 53 is attached with an inclination angle θ = 10 degrees in the direction opposite to the rotation direction of the impeller 22 with respect to the direction of the rotation axis CL1.
Therefore, the air sucked through the gas passage 53a of the sound absorbing member 53 swirls in the direction opposite to the rotation direction of the impeller 22 along the conical protrusion 57a, and the air density at the center of the intake air passage 27 is reduced. It is raised and introduced into the impeller 22.
Therefore, when the amount of air flowing through the intake air passage 27 is large, the amount of air taken in by the impeller blades 23 is increased, and the charge limit is increased.
On the other hand, the swirling flow flows with an inertial force in the outer peripheral portion where the air flow resistance of the intake air flow path 27 is increased.
Accordingly, when the air flow rate through the compressor 13 is reduced so that surging occurs, the swirl flow of the intake air flow path 27 and the air re-introduced from the recirculation flow path 25 to the intake air flow path 27 As a result, the amount of air in the outer peripheral portion of the front edge 23b of the impeller blade 23 increases, so that the limit range of surging can be increased, and the merchantability of the supercharger 10 can be improved.
In addition, since the swirling flow of air is generated only by inclining the mounting angle of the sound absorbing member 53 in the direction opposite to the rotation direction of the impeller 22, the manufacturing cost of the silencer element 50 can be suppressed.

（第２実施形態）
図８に基づいて第２実施形態を説明する。
第２実施形態は、第１実施形態のサイレンサエレメントが異なる以外は同じである。
従って、サイレンサエレメント以外は説明を省略し、サイレンサエレメントにおいて同一部品には同一符号を付して、説明を省略する。 (Second Embodiment)
A second embodiment will be described with reference to FIG.
The second embodiment is the same except that the silencer element of the first embodiment is different.
Therefore, the description other than the silencer element is omitted, and the same parts are denoted by the same reference numerals in the silencer element, and the description is omitted.

図８（Ａ）は、サイレンサエレメント７０を回転軸１２に沿った断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ断面図，（Ｃ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図を示す。
サイレンサエレメント７０は、外形を形成する円筒状の外筒部材５１と、該外筒部材５１と同心に配置され、外周面が外筒部材５１の内周面と環状の空間部Ｓを有して配置された内筒部材５２と、該環状の空間部Ｓに外筒部材５１から吸入した空気を内筒部材５２の内部に導入可能とした吸音機能を有した吸音部材５３と、を備えている。
サイレンサエレメント７０は、外筒部材５１及び内筒部材５２を、略円形状のフロントパネル５７と略円形状のリヤパネル５８とによって、サイレンサエレメント７０の軸線方向に挟持された略円筒状に形成されている。 8A is a cross-sectional view of the silencer element 70 along the rotary shaft 12, FIG. 8B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 8A, and FIG. 8C is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
The silencer element 70 has a cylindrical outer cylinder member 51 that forms an outer shape, a concentric arrangement with the outer cylinder member 51, and an outer peripheral surface having an inner peripheral surface of the outer cylinder member 51 and an annular space S. The disposed inner cylinder member 52 and a sound absorbing member 53 having a sound absorbing function capable of introducing the air sucked from the outer cylinder member 51 into the annular space portion S into the inner cylinder member 52 are provided. .
The silencer element 70 is formed in a substantially cylindrical shape in which the outer cylinder member 51 and the inner cylinder member 52 are sandwiched in the axial direction of the silencer element 70 by a substantially circular front panel 57 and a substantially circular rear panel 58. Yes.

フロントパネル５７には、内筒部材５２の内部に向けて円錐状突起部５７ａが配設されている。
円錐状突起部３１ａは、サイレンサエレメント７０の径方向から吸込まれる空気を、コンプレッサ１３の回転軸１２に沿った流れに変換するためのガイド部材である。 A conical protrusion 57 a is disposed on the front panel 57 toward the inside of the inner cylinder member 52.
The conical protrusion 31 a is a guide member for converting air sucked from the radial direction of the silencer element 70 into a flow along the rotation shaft 12 of the compressor 13.

サイレンサエレメント７０は、２個の吸音部材５３を組にした吸音セルを、外筒部材５１と内筒部材５２との間の環状の空間部Ｓに、インペラ２２の回転軸線ＣＬ１方向に複数段に積重ねて配置され収納される。
本実施形態の場合、７段に積重ねてある。
図８（Ｂ）に図８（Ａ）のＡ−Ａ断面を示すように、フロントパネル５７側に配置されている吸音部材５３の複数段（本実施形態では４段）は、気体通路５３ａの軸線ＣＬ３（組にした２個の吸音部材５３、５３の中心軸線）が回転軸線ＣＬ１方向に向くように配設されている。
一方、図８（Ｃ）に図８（Ａ）のＢ−Ｂ断面を示すように、コンプレッサ１３側に配置されている吸音部材５３の複数段は、該吸音部材５３の気体通路５３ａの軸線が、インペラ２２の回転方向と反対方向に傾斜している。
吸音セルは、吸音セルの長さ方向（気体通路５３ａの軸線に沿った方向）に沿った中心軸線ＣＬ３は、回転軸線ＣＬ１と内筒部材５２の外周面との交点Ｐにおいて、ＣＬ１とＰ点とを結ぶ基準線Ｒに対し、回転軸１２の回転方向反対方向に傾斜する傾斜角θ（旋回流付与手段）を有して配設されている。 The silencer element 70 has a plurality of sound absorbing cells each having a pair of sound absorbing members 53 in a plurality of stages in the direction of the rotation axis CL1 of the impeller 22 in an annular space S between the outer cylinder member 51 and the inner cylinder member 52. Stacked and stored.
In the case of this embodiment, they are stacked in seven stages.
As shown in the cross section AA of FIG. 8A in FIG. 8B, a plurality of stages (four stages in the present embodiment) of the sound absorbing member 53 arranged on the front panel 57 side are the gas passages 53a. The axis line CL3 (the central axis line of the two sound absorbing members 53, 53 in the set) is disposed so as to face the direction of the rotation axis line CL1.
On the other hand, as shown in FIG. 8 (C) BB cross section of FIG. 8 (A), the plurality of stages of the sound absorbing member 53 arranged on the compressor 13 side has the axis line of the gas passage 53a of the sound absorbing member 53. Inclined in the direction opposite to the rotational direction of the impeller 22.
The sound absorbing cell has a central axis CL3 along the length direction of the sound absorbing cell (the direction along the axis of the gas passage 53a) at the intersection P between the rotation axis CL1 and the outer peripheral surface of the inner cylindrical member 52, and the points CL1 and P. Is arranged with an inclination angle θ (swirl flow imparting means) that is inclined in the direction opposite to the rotation direction of the rotary shaft 12 with respect to the reference line R connecting the two.

尚、本実施形態の場合、傾斜角度θは、略１０度で実施した。
本実施形態の場合、傾斜角度θを有して配設した吸音部材５３は、積重ね７段のうち、コンプレッサ１３側に配置されている３段を実施した。
尚、吸気部材５３からの空気に旋回流を生起させる割合は、回転軸線ＣＬ１方向において３０〜４０％の範囲において、良い結果が出ている。
４０％を超えると、旋回流が強くなりすぎて、吸入空気通路の中央部を流れる空気量が少なくなりチャージ範囲が小さくなる傾向が表れた。
一方、３０％を下回ると、旋回流が弱くなり、サージング範囲が小さくなる傾向が現れた。 In the case of this embodiment, the inclination angle θ is approximately 10 degrees.
In the case of the present embodiment, the sound absorbing member 53 disposed with the inclination angle θ is implemented by three stages arranged on the compressor 13 side among the seven stages of stacking.
It should be noted that good results are obtained when the ratio of the swirling flow generated in the air from the intake member 53 is in the range of 30 to 40% in the direction of the rotation axis CL1.
If it exceeds 40%, the swirl flow becomes too strong, and the amount of air flowing through the central portion of the intake air passage tends to decrease and the charge range tends to be reduced.
On the other hand, below 30%, the swirl flow became weak and the surging range tended to be small.

このようにすることで、フロントパネル５７側に配置されている吸音部材５３から流入する空気は、円錐状突起部３１ａの円錐形の傾斜面に沿ってガイドされ、回転軸線ＣＬ１に平行に吸入空気流路２７の中心部を流れてコンプレッサ１３のインペラ２２に導入される。
一方、コンプレッサ１３側に配置されている吸音部材５３から流入する空気は、内筒部材５２の内周面に沿って、旋回しながらコンプレッサ１３のインペラ２２に導入される。
従って、旋回しながらコンプレッサ１３のインペラ２２に導入される空気は、再循環流路２５の効果と相俟ってサージ限界範囲が大きくなる。
吸入空気流路２７に中心部を流れる空気は、流入抵抗が少ないので、コンプレッサ１３への流入量が多くなり、チャージ限界範囲も大きくなる。 By doing in this way, the air flowing in from the sound absorbing member 53 arranged on the front panel 57 side is guided along the conical inclined surface of the conical protrusion 31a, and the intake air is parallel to the rotation axis CL1. It flows through the center of the flow path 27 and is introduced into the impeller 22 of the compressor 13.
On the other hand, the air flowing in from the sound absorbing member 53 arranged on the compressor 13 side is introduced into the impeller 22 of the compressor 13 while turning along the inner peripheral surface of the inner cylinder member 52.
Therefore, the air that is introduced into the impeller 22 of the compressor 13 while turning is combined with the effect of the recirculation flow path 25 to increase the surge limit range.
Since the air flowing through the central portion of the intake air flow path 27 has a small inflow resistance, the amount of inflow into the compressor 13 increases and the charge limit range also increases.

（第３実施形態）
図９に基づいて第３実施形態を説明する。
第３実施形態は、第１実施形態の吸音部材の形状が異なる以外は同じである。
従って、サイレンサエレメントの吸音部材の形状以外の説明を省略し、サイレンサエレメントにおいて同一部品には同一符号を付して、説明を省略する。 (Third embodiment)
A third embodiment will be described with reference to FIG.
The third embodiment is the same except that the shape of the sound absorbing member of the first embodiment is different.
Therefore, the description other than the shape of the sound absorbing member of the silencer element is omitted, and the same parts are denoted by the same reference numerals in the silencer element, and the description is omitted.

第３実施形態における、サイレンサエレメント９０は、外形を形成する円筒状の外筒部材６１と、該外筒部材６１と同心に配置され、外周面が外筒部材６１の内周面と環状の空間部Ｓを有して配置された内筒部材６２と、該外筒部材６１と内筒部材６２を回転軸線ＣＬ１方向に閉塞するフロントパネル５７及び、リヤパネル５８と、該環状の空間部Ｓに外筒部材６１側から吸入した空気を内筒部材６２の内部に導入可能とした吸音機能を有した吸音部材９３とを備えている。
また、図９（Ａ）にサイレンサエレメント９０の径方向断面図を示す。
図９（Ａ）において、多数の吸音部材９３は、便宜上一部を実線で記載されているが、実際には各吸音部材９３は、フロントパネル５７、リヤパネル５８、外筒部材６１、内筒部材６２、フロントパネル５７及びリヤパネル５８によって囲繞された環状空間部Ｓに周方向へ全周に亘って配設されている。
In the third embodiment, the silencer element 90 is a cylindrical outer cylinder member 61 that forms an outer shape, and is arranged concentrically with the outer cylinder member 61, and the outer peripheral surface is an annular space with the inner peripheral surface of the outer cylindrical member 61. An inner cylinder member 62 disposed with a portion S, a front panel 57 and a rear panel 58 for closing the outer cylinder member 61 and the inner cylinder member 62 in the direction of the rotation axis CL1, and the annular space portion S. And a sound absorbing member 93 having a sound absorbing function capable of introducing air sucked from the cylinder member 61 into the inner cylinder member 62 .
FIG. 9A shows a radial sectional view of the silencer element 90.
In FIG. 9A, a large number of sound absorbing members 93 are partly indicated by solid lines for convenience. Actually, each sound absorbing member 93 includes a front panel 57, a rear panel 58, an outer cylinder member 61 , an inner cylinder member, and the like. 62 , the annular space S surrounded by the front panel 57 and the rear panel 58 is disposed over the entire circumference in the circumferential direction.

図９（Ｂ）に示すように、吸音部材９３は、該吸音部材９３を２個組にした吸音部材セット９１された状態に形成されている。
吸音部材セット９１は、各吸音部材９３の気体通路９３ａからの空気が、コンプレッサ１３の回転方向と反対方向に流出するように角度θ（旋回流付与手段）を有して環状空間部Ｓに配設される。（本実施形態では角度θ＝１０度で実施）
そして、サイレンサエレメント９０の平面視において、吸音部材セット９１は、吸音部材９３、９３どうしの共通の軸線ＣＬ３が内筒部材６２の外周面と交差する点Ｐにおいて、内筒部材６２の接線方向に沿ってカットした形状に形成されている。
本実施形態では、吸音部材セット９１の外筒部材６１側も、内筒部材６２側と平行にカットした形状に形成されている。
As shown in FIG. 9 (B), the sound absorbing member 93 is formed in a state of a sound absorbing member set 91 in which the sound absorbing members 93 are combined into two sets.
The sound absorbing member set 91 has an angle θ (swirl flow applying means) and is arranged in the annular space S so that the air from the gas passage 93a of each sound absorbing member 93 flows out in the direction opposite to the rotation direction of the compressor 13. Established. (In this embodiment, the angle θ is 10 degrees)
Then, in a plan view of the silencer element 90, the sound absorbing member set 91, the point P common axis CL3 of and how the sound absorbing member 93, 93 intersects the outer peripheral surface of the inner cylindrical member 62, in the tangential direction of the inner cylindrical member 62 It is formed in a shape cut along.
In the present embodiment, the outer cylinder member 61 side of the sound absorbing member set 91 is also formed in a shape cut in parallel to the inner cylinder member 62 side.

このように形成することで、吸音部材セット９１の内筒部材６２側端部は、吸入空気通路２７側に突出しないようにすることができる。
従って、内筒部材６２の内周面は、凹凸が小さくなり、吸音部材セット９１によって発生する旋回流の流れ抵抗が小さくすることが可能となる。
一方、吸音部材セット９１の外筒部材６１側も同様に形成すると、外周面の凹凸が小さくなるので、外筒部材６１の製作構造が簡素化され、コスト低減が可能となる。
By forming in this way, the end of the sound absorbing member set 91 on the inner cylinder member 62 side can be prevented from projecting toward the intake air passage 27 side.
Accordingly, the inner circumferential surface of the inner cylinder member 62 has less unevenness, and the flow resistance of the swirling flow generated by the sound absorbing member set 91 can be reduced.
On the other hand, when the outer cylinder member 61 side of the sound absorbing member set 91 is formed in the same manner, the unevenness of the outer peripheral surface is reduced, so that the manufacturing structure of the outer cylinder member 61 is simplified and the cost can be reduced.

このようにすることで、第１実施形態における効果に増して、サージングの限界範囲を大きくすることができ、過給機１０としての商品性向上が図れる。   By doing in this way, in addition to the effect in 1st Embodiment, the limit range of surging can be enlarged and the merchantability improvement as the supercharger 10 can be aimed at.

（第４実施形態）
図１０（Ａ），（Ｂ）に基づいて第４実施形態を説明する。
第４実施形態は、第１実施形態のサイレンサエレメントが異なる以外は同じである。
従って、サイレンサエレメント以外は説明を省略し、サイレンサエレメントにおいて同一部品には同一符号を付して、説明を省略する。 (Fourth embodiment)
A fourth embodiment will be described based on FIGS. 10 (A) and 10 (B).
The fourth embodiment is the same except that the silencer element of the first embodiment is different.
Therefore, the description other than the silencer element is omitted, and the same parts are denoted by the same reference numerals in the silencer element, and the description is omitted.

本実施形態におけるサイレンサエレメント６０は、外形を形成する円筒状の外筒部材６１と、該外筒部材６１と同心に配置され、外周面が外筒部材６１の内周面と環状空間部Ｓを有して配置された内筒部材６２と、該環状の空間部Ｓに外筒部材６１側から吸入した空気を内筒部材６２の内部に導入可能とした吸音機能を有した吸音部材６３とを備えている。
尚、外筒部材６１と内筒部材６２は、第１実施形態と同じなので、説明は省略する。
また、図１０（Ａ）において、多数の吸音部材６３は、便宜上一部のみに記載されているが、実際には各吸音部材６３は図１０（Ｂ）に記載の形状の吸音部材６３が空間Ｓに全州に亘って配設されている。
フロントパネル５７とリヤパネル５８間には、複数本の外側支柱部材５４（図４参照）が配設されて、フロントパネル５７とリヤパネル５８の間隔を維持している。
そして、複数本の外側支柱部材５４は、フロントパネル５７とリヤパネル５８の外周端近傍で、且つコンプレッサ１３の回転軸線ＣＬ１を中心とした周方向に沿って、等間隔に配置されている。 The silencer element 60 in this embodiment is arranged concentrically with a cylindrical outer cylinder member 61 that forms an outer shape, and the outer cylinder member 61, and an outer peripheral surface is formed between the inner peripheral surface of the outer cylinder member 61 and the annular space portion S. An inner cylinder member 62 disposed therein, and a sound absorbing member 63 having a sound absorbing function capable of introducing air sucked into the annular space S from the outer cylinder member 61 into the inner cylinder member 62. I have.
In addition, since the outer cylinder member 61 and the inner cylinder member 62 are the same as 1st Embodiment, description is abbreviate | omitted.
Further, in FIG. 10A, a large number of the sound absorbing members 63 are described only in part for the sake of convenience, but in actuality, each of the sound absorbing members 63 is a space where the sound absorbing member 63 having the shape shown in FIG. S is arranged throughout the whole state.
A plurality of outer support members 54 (see FIG. 4) are disposed between the front panel 57 and the rear panel 58 to maintain the distance between the front panel 57 and the rear panel 58.
The plurality of outer strut members 54 are arranged at equal intervals in the vicinity of the outer peripheral ends of the front panel 57 and the rear panel 58 and along the circumferential direction around the rotation axis CL <b> 1 of the compressor 13.

また、図１０（Ａ）に示すように、フロントパネル５７、リヤパネル５８、外筒部材６１、及び内筒部材６２によって囲繞された環状空間部Ｓには、板状の吸音部材６３が配設されている。
板状の吸音部材６３は、板状の面を回転軸線ＣＬ１に沿った方向であると共に、周方向へ等間隔Ｗで配設されている。
吸音部材６３は、図１０（Ｂ）に示すように、該板状の吸音部材６３が複数の屈曲部を有して形成されている。
本実施形態において、吸音部材６３は、多数の通気口が形成されたエキスパンドメタルからなる外周壁６４内に、グラスウールのような材質の網状あるいは、不織布状の吸音材が収納されている。
尚、吸音材としては、木綿、麻綿、パンヤなどの植物繊維材、フェルト類の動物繊維、及びロックウールなどの鉱物繊維などが使用される。
また、吸音部材６３には、外周壁６４の外表面に通気性が良く、防水性及び防油性を有するポリエステル系からなる不織布が貼り付けられ、各吸音部材６３を被覆している。 Further, as shown in FIG. 10A, a plate-like sound absorbing member 63 is disposed in the annular space S surrounded by the front panel 57, the rear panel 58, the outer cylinder member 61, and the inner cylinder member 62. ing.
The plate-like sound absorbing member 63 has a plate-like surface in the direction along the rotation axis CL1 and is disposed at equal intervals W in the circumferential direction.
As shown in FIG. 10B, the sound absorbing member 63 is formed so that the plate-like sound absorbing member 63 has a plurality of bent portions.
In the present embodiment, the sound absorbing member 63 contains a net-like or nonwoven fabric-like sound absorbing material made of glass wool in an outer peripheral wall 64 made of expanded metal in which a large number of ventilation holes are formed.
As the sound absorbing material, vegetable fiber materials such as cotton, hemp cotton and bread, animal fibers of felts, mineral fibers such as rock wool, and the like are used.
The sound absorbing member 63 is covered with a non-woven fabric made of polyester having good air permeability and waterproofness and oil proofing on the outer surface of the outer peripheral wall 64 to cover each sound absorbing member 63.

本実施形態では、板状の吸音部材６３は、相互に逆方向に屈曲する２つの屈曲部を有し、内筒部材６２側が第１屈曲部Ｋ１、外筒部材側が第２屈曲部Ｋ２から形成されている。
吸音部材６３は、全体が略Ｚ形状をなしている。
吸音部材６３は、２つの第１屈曲部Ｋ１、第２屈曲部Ｋ２により、長手方向（サイレンサエレメント６０の径方向）において、３つの部分に分割されている。
吸音部材６３は、内筒部材６２側の端縁６３ｃと第１屈曲部Ｋ１間の第１折曲げ片６３ｅ、第１屈曲部Ｋ１と第２屈曲部Ｋ２間の第２折曲げ片６３ｆ、第２屈曲部Ｋ２と外筒部材６１側の端縁６３ｂ間の第３折曲げ片６３ｇとで構成されている。
吸音部材６３の内筒部材６２側に位置する部分、及び外筒部材６１側に位置する両方の先端部（内端部）６３ｃ、６３ｂは、空気抵抗を減少させるために、板厚方向の断面が三角形状に形成されている。
これは、隣接する吸音部材６３間の隙間Ｗを通過する空気の流通抵抗を軽減するものである。
In the present embodiment, the plate-like sound absorbing member 63 has two bent portions that are bent in opposite directions to each other, and the inner cylinder member 62 side is formed from the first bent portion K1, and the outer cylinder member side is formed from the second bent portion K2. Has been.
The sound absorbing member 63 has a substantially Z shape as a whole.
The sound absorbing member 63 is divided into three portions in the longitudinal direction (the radial direction of the silencer element 60) by two first bent portions K1 and second bent portions K2.
The sound absorbing member 63 includes a first bent piece 63e between the end 63c on the inner cylinder member 62 side and the first bent portion K1, a second bent piece 63f between the first bent portion K1 and the second bent portion K2, and a second bent piece 63f. It is comprised by the 2nd bending part K2 and the 3rd bending piece 63g between the edge 63b on the outer cylinder member 61 side.
A portion of the sound absorbing member 63 located on the inner cylinder member 62 side and both front end portions (inner end parts) 63c and 63b located on the outer cylinder member 61 side are cross sections in the plate thickness direction in order to reduce air resistance. Is formed in a triangular shape.
This reduces the flow resistance of the air passing through the gap W between the adjacent sound absorbing members 63.

また、図１０（Ｂ）に示すように、吸音部材６３の屈曲形状は、第１屈曲部Ｋ１部分、及び外筒部材６１側の端縁６３ｂ部分における板厚中心ＣＬ４が、回転軸線ＳＬ１からの放射状に延びる基準線Ｒ上に位置するように形成されている。
更に、第１折曲げ片６３ｅは、第１屈曲部Ｋ１にて基準線Ｒに対して、回転軸１２の回転方向と反対方向へ角度θに屈曲（旋回流付与手段）されている。
第２折曲げ片６３ｆは、第１折曲げ片６３ｅに対し約２．５倍の長さを有すると共に、第１屈曲部Ｋ１にて基準線Ｒに対して２０度折り曲げられている。
また、第３折曲げ片６３ｇは、第１折曲げ片６３ｅに対し約１．５倍の長さを有すると共に、第１屈曲部Ｋ２にて基準線Ｒ側に折り曲げて、外筒部材６１側の端縁６３ｂが基準線Ｒ上に位置するように形成されている。
この状態で、各吸音部材６３は環状空間部Ｓ内に、周方向へ等間隔Ｗで配設されている。
このようにすることで、吸音部材６３は、隣接した夫々の吸音部材６３によって形成される気体通路６３ａを長くすると共に、回転軸線ＣＬ１側から気体通路６３ａを見た場合に、外筒部材６１が直接見えないように、吸音部材６３を屈曲させてある
Also, as shown in FIG. 10B, the bent shape of the sound absorbing member 63 is such that the plate thickness center CL4 at the first bent portion K1 portion and the edge 63b portion on the outer cylinder member 61 side is from the rotation axis SL1. It is formed so as to be positioned on a reference line R extending radially.
Further, the first bent piece 63e is bent at an angle θ in the direction opposite to the rotation direction of the rotary shaft 12 with respect to the reference line R at the first bent portion K1 (swirl flow applying means).
The second bent piece 63f is about 2.5 times as long as the first bent piece 63e, and is bent 20 degrees with respect to the reference line R at the first bent portion K1.
The third bent piece 63g is approximately 1.5 times as long as the first bent piece 63e, and is bent to the reference line R side at the first bent portion K2 so as to be on the outer cylinder member 61 side. The end edge 63b is located on the reference line R.
In this state, the sound absorbing members 63 are arranged in the annular space S at equal intervals W in the circumferential direction.
By doing so, the sound absorbing member 63 lengthens the gas passage 63a formed by the adjacent sound absorbing members 63, and when the gas passage 63a is viewed from the rotation axis CL1 side, the outer cylinder member 61 is The sound absorbing member 63 is bent so that it cannot be directly seen.

このように、吸音部材６３は、環状空間部Ｓにおいて、隣接した夫々の吸音部材６３が等間隔で、同じ方向に配設されている。
そして、隣接した夫々の吸音部材６３によって形成される気体通路６３ａは、外筒部材側から内筒側に向けて通路幅が漸次減少される。 Thus, in the annular space portion S, the adjacent sound absorbing members 63 are arranged at equal intervals and in the same direction in the sound absorbing member 63.
And as for the gas channel | path 63a formed of each adjacent sound absorption member 63, a channel | path width | variety reduces gradually toward the inner cylinder side from the outer cylinder member side.

吸入空気は、サイレンサ６０の外筒部材６１側から内筒部材６２側に吸入される際に、複数の気体通路６３ａに分散されて、放射方向から導入されることになる。
コンプレッサ１３から発せられる騒音が各気体通路６３ａ吸音部材６３に衝突することにより消音される。
また、吸音部材６３は、上述の通り、第２折曲げ片６３ｆを第１折曲げ片６３ｅの２．５倍、折曲げ角度を基準線Ｒに対し２０度を有し、更に、第３折曲げ片６３ｇは、第１折曲げ片６３ｅに対し約１．５倍の長さを有して、吸気部材６３の壁面が基準線Ｒに接するように形成されている。
従って、吸音部材６３は、隣接した夫々の吸音部材６３によって形成される気体通路６３ａを長くすると共に、回転軸線ＣＬ１側から気体通路６３ａを見た場合に、外筒部材６１が直接見えない（Ｚ範囲）ようにして、騒音が吸音部材８３に衝突しないで、通り抜けるのを防止した形状に形成することで、吸音効果を向上させている。
更に、吸音部材６３を折曲げることにより、気体通路６２ａが長くなり、消音面積が大きくなり、消音効果を大きくすることができる。 When the intake air is sucked from the outer cylinder member 61 side of the silencer 60 to the inner cylinder member 62 side, the intake air is dispersed into the plurality of gas passages 63a and introduced from the radial direction.
The noise generated from the compressor 13 is silenced by colliding with each gas passage 63a.
Further, as described above, the sound absorbing member 63 has the second bent piece 63f 2.5 times as large as the first bent piece 63e, the bending angle is 20 degrees with respect to the reference line R, and the third folded piece 63f. The bent piece 63g is approximately 1.5 times as long as the first bent piece 63e, and is formed so that the wall surface of the intake member 63 is in contact with the reference line R.
Therefore, the sound absorbing member 63 lengthens the gas passage 63a formed by each adjacent sound absorbing member 63, and when the gas passage 63a is viewed from the rotation axis CL1 side, the outer cylinder member 61 is not directly visible (Z Thus, the sound absorption effect is improved by forming the shape in such a manner that the noise does not collide with the sound absorbing member 83 and is prevented from passing through.
Furthermore, by bending the sound absorbing member 63, the gas passage 62a is lengthened, the sound deadening area is increased, and the sound deadening effect can be increased.

吸音部材６３と吸音部材６３とで形成される隙間である気体通路６２ａを吸引されてくる空気は、円錐状突起部５７ａに沿って、インペラ２２の回転方向と反対方向に旋回し、且つ吸入空気通路２７の中央部の空気密度を高くしてインペラ２２に導入される。
そのため、吸入空気流路２７を流れる空気量の多い時には、インペラ翼２３の空気取入量が多くなり、チャージ限界が大きくなる。
一方、旋回流は、吸入空気流路２７の空気流量抵抗の大きくなる外周部分において、慣性力を有して流れる。
従って、コンプレッサ１３を通る空気量が減少してサージングが生じるような低流量になると、再循環流路２５から吸入空気流路２７に再導入される空気と共に、吸入空気流路２７の旋回流とによって、インペラ翼２３の前縁２３ｂの外周部分の空気量が増加するので、サージングの限界範囲を大きくすることができ、過給機１０としての商品性向上が図れる。 The air sucked through the gas passage 62a, which is a gap formed between the sound absorbing member 63 and the sound absorbing member 63, swirls in the direction opposite to the rotation direction of the impeller 22 along the conical protrusion 57a, and the intake air The air density at the center of the passage 27 is increased and introduced into the impeller 22.
Therefore, when the amount of air flowing through the intake air passage 27 is large, the amount of air taken in by the impeller blades 23 is increased, and the charge limit is increased.
On the other hand, the swirling flow flows with an inertial force in the outer peripheral portion where the air flow resistance of the intake air flow path 27 is increased.
Accordingly, when the air flow rate through the compressor 13 is reduced so that surging occurs, the swirl flow of the intake air flow path 27 and the air re-introduced from the recirculation flow path 25 to the intake air flow path 27 As a result, the amount of air in the outer peripheral portion of the front edge 23b of the impeller blade 23 increases, so that the limit range of surging can be increased, and the merchantability of the supercharger 10 can be improved.

（第５実施形態）
図１１に基づいて第５実施形態を説明する。
第５実施形態は、第４実施形態のサイレンサエレメントが異なる以外は同じである。
従って、サイレンサエレメント以外は説明を省略し、サイレンサエレメントにおいて同一部品には同一符号を付して、説明を省略する。 (Fifth embodiment)
A fifth embodiment will be described with reference to FIG.
The fifth embodiment is the same except that the silencer element of the fourth embodiment is different.
Therefore, the description other than the silencer element is omitted, and the same parts are denoted by the same reference numerals in the silencer element, and the description is omitted.

本実施形態におけるサイレンサエレメント８０は、外形を形成する円筒状の外筒部材６１と、該外筒部材６１と同心に配置され、外周面が外筒部材６１の内周面と環状の空間部Ｓを有して配置された内筒部材６２と、該環状の空間部Ｓに外筒部材６１側から吸入した空気を内筒部材６２の内部に導入可能とした吸音機能を有した吸音部材８３とを備えている。
尚、外筒部材６１と内筒部材６２は、第１実施形態と同じなので、説明は省略する。
また、図１１（Ａ）において、多数の吸音部材８３は、便宜上一部を破線で記載されているが、実際には各吸音部材８３は、フロントパネル５７、リヤパネル５８、外筒部材６１、及び内筒部材６２によって囲繞された環状空間部Ｓに周方向へ全周に亘って配設されている。
The silencer element 80 according to the present embodiment is a cylindrical outer cylinder member 61 that forms an outer shape, and is arranged concentrically with the outer cylinder member 61, and the outer peripheral surface is an annular space portion S with the inner peripheral surface of the outer cylinder member 61. A sound absorbing member 83 having a sound absorbing function capable of introducing the air sucked from the outer cylindrical member 61 side into the annular space portion S into the inner cylindrical member 62; It has.
In addition, since the outer cylinder member 61 and the inner cylinder member 62 are the same as 1st Embodiment, description is abbreviate | omitted.
In FIG. 11A, a large number of the sound absorbing members 83 are partly indicated by broken lines for convenience, but in reality, each of the sound absorbing members 83 includes the front panel 57, the rear panel 58, the outer cylinder member 61, and the like. The annular space portion S surrounded by the inner cylindrical member 62 is disposed over the entire circumference in the circumferential direction.

吸音部材８３は、図１１（Ｂ）に示すように、該板状の吸音部材８３が複数の屈曲部を有して形成されている。
尚、本実施形態において、吸音部材８３は、第４実施形態の吸音部材６３に対し、屈曲形状以外は同じなので、構成内容の説明は省略する。
本実施形態では、板状の吸音部材８３は、相互に逆方向に屈曲する２つの屈曲部を有し、内筒部材６２側が第１屈曲部Ｋ１、外筒部材側が第２屈曲部Ｋ２から形成されている。
吸音部材８３は、全体が略Ｚ形状をなしている。
吸音部材８３は、内筒部材６２側の端縁８３ｃと第１屈曲部Ｋ１間の第１折曲げ片８３ｅ、第１屈曲部Ｋ１と第２屈曲部Ｋ２間の第２折曲げ片６３ｆ、第２屈曲部Ｋ２と外筒部材６１側の端縁８３ｂ間の第３折曲げ片８３ｇとで構成されている。
As shown in FIG. 11B, the sound absorbing member 83 is formed with the plate-like sound absorbing member 83 having a plurality of bent portions.
In the present embodiment, the sound absorbing member 83 is the same as the sound absorbing member 63 of the fourth embodiment except for the bent shape, and the description of the configuration content is omitted.
In the present embodiment, the plate-like sound absorbing member 83 has two bent portions that are bent in opposite directions to each other, and the inner cylinder member 62 side is formed from the first bent portion K1, and the outer cylinder member side is formed from the second bent portion K2. Has been.
The entire sound absorbing member 83 has a substantially Z shape.
The sound absorbing member 83 includes a first bent piece 83e between the end 83c on the inner cylinder member 62 side and the first bent portion K1, a second bent piece 63f between the first bent portion K1 and the second bent portion K2, and a second bent piece 63f. It is comprised by the 2nd bending part K2 and the 3rd bending piece 83g between the edge 83b by the side of the outer cylinder member 61. FIG.

また、図１１（Ｂ）に示すように、吸音部材８３は、第１折曲げ片８３ｅ、及び外筒部材６１側の端縁８３ｂ部分における板厚中心が、回転軸線ＣＬ１からの放射状に延びる基準線Ｒ上に位置するように屈曲形成されている。
第２折曲げ片８３ｆは、第１折曲げ片８３ｅに対し約２．５倍の長さを有すると共に、第１屈曲部Ｋ１にて基準線Ｒに対して２０℃で折り曲げられている。
また、第３折曲げ片８３ｇは、第１折曲げ片８３ｅに対し約１．５倍の長さを有すると共に、第１屈曲部Ｋ２にて基準線Ｒ側に折り曲げて、外筒部材６１側の端縁８３ｂが基準線Ｒ上に位置するように形成されている。
この状態で、各吸音部材８３は環状空間部Ｓ内に、周方向へ等間隔Ｗで配設されている。 Further, as shown in FIG. 11B, the sound absorbing member 83 is a reference in which the thickness center at the first bent piece 83e and the end 83b portion on the outer cylinder member 61 side extends radially from the rotation axis CL1. It is bent so as to be positioned on the line R.
The second bent piece 83f is approximately 2.5 times as long as the first bent piece 83e, and is bent at 20 ° C. with respect to the reference line R at the first bent portion K1.
The third bent piece 83g has a length about 1.5 times that of the first bent piece 83e, and is bent to the reference line R side at the first bent portion K2, so that the outer cylinder member 61 side. The end edge 83b is positioned on the reference line R.
In this state, the sound absorbing members 83 are arranged in the annular space S at equal intervals W in the circumferential direction.

また、吸音部材８３は、隣接した夫々の吸音部材８３によって形成される気体通路８３ａを長くすると共に、回転軸線ＣＬ１側から気体通路８３ａを見た場合に、外筒部材６１が直接見えない（Ｚ範囲）ようにして、騒音が吸音部材８３に衝突しないで、通り抜けるのを防止するための屈曲形状にしてある。   Further, the sound absorbing member 83 lengthens the gas passage 83a formed by the adjacent sound absorbing members 83, and the outer cylinder member 61 is not directly visible when the gas passage 83a is viewed from the rotation axis CL1 side (Z Thus, the bent shape is used to prevent noise from passing through the sound absorbing member 83 without colliding with it.

内筒部材６２の内周面６２ａには、気体通路８３ａを通過した吸入空気をインペラ２２の回転方向と逆方向にガイドするガイドベーン８５（旋回流付与手段）が配設されている。
ガイドベーン８５は、内筒部材６２の内周面６２ａから吸入空気流路２７に突出する状態で配設されており、回転軸線ＣＬ１に沿った方向視において、円弧状で且つ、旋回上流側からの空気になびくように配置されている。
尚、本実施形態では、ガイドベーン８５の配置を、該ガイドベーン８５の回転軸線ＣＬ１方向全域に配設したが、コンプレッサ１３側の３０〜４０％位にガイドベーン８５を配設するようにしてもよい。
また、本実施形態では、吸音部材８３は、屈曲部Ｋ１、Ｋ２を有した板状の物を使用して説明したが、第１又は第３実施形態等で使用した、円筒状の吸音部材５３又は９３を
内筒部材６２の内周面６２ａに、気体通路８３ａを通過した吸入空気をインペラ２２の回転方向と逆方向にガイドするガイドベーン８５（旋回流付与手段）を配設しても、同様の効果を得ることができる。
A guide vane 85 (swirl flow imparting means) that guides the intake air that has passed through the gas passage 83 a in the direction opposite to the rotation direction of the impeller 22 is disposed on the inner peripheral surface 62 a of the inner cylinder member 62.
The guide vane 85 is disposed in a state of projecting from the inner peripheral surface 62a of the inner cylindrical member 62 to the intake air flow path 27, and is arcuate in a direction view along the rotation axis CL1 and from the upstream side of the turn. It is arranged to fly in the air.
In this embodiment, the guide vanes 85 are arranged in the entire region of the guide vane 85 in the direction of the rotation axis CL1. However, the guide vanes 85 are arranged at about 30 to 40% on the compressor 13 side. Also good.
In the present embodiment, the sound absorbing member 83 is described using a plate-like object having the bent portions K1 and K2. However, the cylindrical sound absorbing member 53 used in the first or third embodiment or the like is used. Alternatively, a guide vane 85 (swirl flow imparting means) for guiding the intake air that has passed through the gas passage 83a in the direction opposite to the rotation direction of the impeller 22 may be disposed on the inner peripheral surface 62a of the inner cylinder member 62. Similar effects can be obtained.

このようにすることで、コンプレッサ１３から発せられる騒音が各気体通路８３ａを通過しながら吸音部材８３に衝突することにより消音される。
吸音部材８３と吸音部材８３とで形成される隙間である気体通路８３ａを流れてくる空気は、内筒部材６２の内周面に沿うと共に、インペラ２２の回転方向と反対方向に旋回しながら、吸入空気流路２７を流れて、インペラ２２に導入される。
旋回流は、吸入空気流路２７の空気流量抵抗の大きくなる外周部分において、慣性力を有して流れる。
従って、コンプレッサ１３を通る空気量が減少してサージングが生じるような低流量になると、再循環流路２５から吸入空気流路２７に再導入される空気と共に、吸入空気流路２７の旋回流とによって、インペラ翼２３の前縁２３ｂの外周部分の空気量が増加するので、サージング限界範囲を大きくすることができ、過給機１０としての商品性向上が図れる。
By doing in this way, the noise emitted from the compressor 13 is silenced by colliding with the sound absorbing member 83 while passing through each gas passage 83a.
The air flowing through the gas passage 83a, which is a gap formed by the sound absorbing member 83 and the sound absorbing member 83, is along the inner peripheral surface of the inner cylindrical member 62 and while turning in the direction opposite to the rotation direction of the impeller 22, It flows through the intake air flow path 27 and is introduced into the impeller 22.
The swirling flow flows with an inertial force in the outer peripheral portion where the air flow resistance of the intake air flow path 27 is increased.
Accordingly, when the air flow rate through the compressor 13 is reduced so that surging occurs, the swirl flow of the intake air flow path 27 and the air re-introduced from the recirculation flow path 25 to the intake air flow path 27 As a result, the amount of air at the outer peripheral portion of the front edge 23b of the impeller blade 23 increases, so that the surging limit range can be increased, and the merchantability of the supercharger 10 can be improved.

また、ガイドベーン８５の配置を、該ガイドベーン８５の回転軸線ＣＬ１方向のコンプレッサ１３側の３０〜４０％位にガイドベーン８５を配設するようにした場合は、フロントパネル５７の円錐状突起部３１ａによって、フロントパネル５７側の吸音部材８３からの空気が吸入空気流路２７の流入抵抗が少ない中心部を流れて、コンプレッサ１３への流入量が多くなり、チャージ限界範囲も大きくなる。
吸入空気流路２７を流れる空気量の多い時には、インペラ翼２３の空気取入量が多くなり、チャージ限界範囲が広がる。 Further, when the guide vane 85 is disposed at a position of 30 to 40% on the compressor 13 side in the rotation axis CL1 direction of the guide vane 85, the conical protrusion of the front panel 57 is provided. 31a causes the air from the sound absorbing member 83 on the front panel 57 side to flow through the central portion where the inflow resistance of the intake air passage 27 is small, the amount of inflow into the compressor 13 increases, and the charge limit range also increases.
When the amount of air flowing through the intake air passage 27 is large, the amount of air taken in by the impeller blades 23 is increased and the charge limit range is expanded.

本発明によれば、排気タービン過給機、特に舶用内燃機関や陸上発電機用内燃機関等に装着される排気タービン過給機用サイレンサへの利用に適している。   The present invention is suitable for use in an exhaust turbine supercharger, particularly an exhaust turbine supercharger silencer mounted on a marine internal combustion engine, an onshore generator internal combustion engine, or the like.

１０ 過給機
１１ タービン
１３ コンプレッサ
２１ コンプレッサハウジング
２２ インペラ
２５ 再循環流路
２５ａ 下流側開口部
２５ｂ 上流側開口部
２５ｃ 再循環連通路
２７ 吸入空気通路
３０ サイレンサ
５０，６０，７０，８０，９０ サイレンサエレメント
５１、６１ 外筒部材
５２，６２ 内筒部材
５３，６３，８３，９３ 吸音部材
５３ａ，６３ａ，８３ａ、９３ａ 気体通路
５６ エキスパンドメタル
５７ フロントパネル
５７ａ 円錐状突起部
５８ リヤパネル
８５ ガイドベーン（旋回付与手段）
ＣＬ１ 回転軸線
Ｒ 基準線
Ｓ 環状空間部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Supercharger 11 Turbine 13 Compressor 21 Compressor housing 22 Impeller 25 Recirculation flow path 25a Downstream side opening part 25b Upstream side opening part 25c Recirculation communication path 27 Intake air path 30 Silencer 50, 60, 70, 80, 90 Silencer element 51, 61 Outer cylinder member 52, 62 Inner cylinder member 53, 63, 83, 93 Sound absorbing member 53a, 63a, 83a, 93a Gas passage 56 Expanded metal 57 Front panel 57a Conical protrusion 58 Rear panel 85 Guide vane (turning imparting means) )
CL1 axis of rotation R reference line S annular space

Claims (5)

過給機を構成する遠心圧縮機に空気を取入れる吸入空気通路に設けられる過給機用サイレンサであって、
前記過給機用サイレンサの外形を形成すると共に、空気吸込み用の孔が全周に設けられた円筒状の外筒部材と、
該外筒部材と同心に配置され、前記外筒部材と全周に亘って空間部を形成すると共に、空気流出用の孔が全周に設けられた円筒状の内筒部材と、
前記空間部に前記外筒部材側から前記内筒部材側へと空気を流通させる気体通路を形成し、吸音作用を行う吸音部材と、
前記気体通路を通過する空気を、前記内筒部材の内部において、前記遠心圧縮機のインペラの回転方向と反対方向に旋回させる旋回付与手段と、を備え、
前記吸音部材は、内部に前記気体通路を有した筒状を成し、前記吸音部材の軸線を、前記インペラの回転軸の軸線と直角方向の平面上において前記インペラの回転方向と反対方向に傾斜を有して配設することで前記旋回付与手段を構成し、
前記旋回付与手段は、前記インペラの軸線方向において、前記遠心圧縮機側に配設されている前記吸音部材によって構成されていることを特徴とする過給機用サイレンサ。 A silencer for a supercharger provided in an intake air passage for taking air into a centrifugal compressor constituting the supercharger,
The outer shape of the silencer for the supercharger is formed, and a cylindrical outer tube member provided with air suction holes on the entire circumference;
A cylindrical inner cylinder member disposed concentrically with the outer cylinder member, forming a space portion over the entire circumference with the outer cylinder member, and provided with holes for air outflow around the entire circumference;
A sound absorbing member that forms a gas passage through which air flows from the outer cylinder member side to the inner cylinder member side in the space, and performs a sound absorbing action;
Swirl imparting means for swirling the air passing through the gas passage in the direction opposite to the rotation direction of the impeller of the centrifugal compressor inside the inner cylinder member ,
The sound absorbing member has a cylindrical shape with the gas passage therein, and the axis of the sound absorbing member is inclined in a direction opposite to the rotation direction of the impeller on a plane perpendicular to the axis of the impeller rotation axis. The swivel imparting means is configured by disposing
The turbocharger silencer , wherein the turning imparting means is configured by the sound absorbing member disposed on the centrifugal compressor side in the axial direction of the impeller . 過給機を構成する遠心圧縮機に空気を取入れる吸入空気通路に設けられる過給機用サイレンサであって、
前記過給機用サイレンサの外形を形成すると共に、空気吸込み用の孔が全周に設けられた円筒状の外筒部材と、
該外筒部材と同心に配置され、前記外筒部材と全周に亘って空間部を形成すると共に、空気流出用の孔が全周に設けられた円筒状の内筒部材と、
前記空間部に前記外筒部材側から前記内筒部材側へと空気を流通させる気体通路を形成し、吸音作用を行う吸音部材と、
前記気体通路を通過する空気を、前記内筒部材の内部において、前記遠心圧縮機のインペラの回転方向と反対方向に旋回させる旋回付与手段と、を備え、
前記旋回付与手段は、前記内筒部材の内周面から内周側に突出して配設される、前記気体通路を通過した空気を前記インペラの回転方向と反対方向にガイドするガイドベーンから構成されることを特徴とする過給機用サイレンサ。 A silencer for a supercharger provided in an intake air passage for taking air into a centrifugal compressor constituting the supercharger,
The outer shape of the silencer for the supercharger is formed, and a cylindrical outer tube member provided with air suction holes on the entire circumference;
A cylindrical inner cylinder member disposed concentrically with the outer cylinder member, forming a space portion over the entire circumference with the outer cylinder member, and provided with holes for air outflow around the entire circumference;
A sound absorbing member that forms a gas passage through which air flows from the outer cylinder member side to the inner cylinder member side in the space, and performs a sound absorbing action;
Swirl imparting means for swirling the air passing through the gas passage in the direction opposite to the rotation direction of the impeller of the centrifugal compressor inside the inner cylinder member ,
The swivel imparting means is composed of a guide vane that is disposed so as to protrude from the inner peripheral surface of the inner cylinder member toward the inner peripheral side and guides the air that has passed through the gas passage in a direction opposite to the rotation direction of the impeller. supercharger silencer, characterized in that that. 前記インペラの回転方向と反対方向に傾斜した前記軸線を有する前記吸音部材の前記内筒部材側端部は、前記吸音部材の前記軸線と前記内筒部材の外周面との交点において、前記内筒部材の接線方向に沿った形状に形成されていることを特徴とする請求項１記載の過給機用サイレンサ。 The inner cylinder member side end of the sound absorbing member having the axis inclined in the direction opposite to the rotation direction of the impeller is the intersection of the axis of the sound absorbing member and the outer peripheral surface of the inner cylinder member. The turbocharger silencer according to claim 1 , wherein the silencer is formed in a shape along a tangential direction of the member. 前記吸音部材は、複数の屈曲部を有する板状を成し、前記空間部に周方向に間隔をあけて配設され、
前記気体通路は、前記周方向に隣接する夫々の前記吸音部材によって形成されることを特徴とする請求項２に記載の過給機用サイレンサ。 The sound absorbing member has a plate shape having a plurality of bent portions, and is disposed in the space portion at intervals in the circumferential direction.
The turbocharger silencer according to claim 2 , wherein the gas passage is formed by each of the sound absorbing members adjacent in the circumferential direction. 前記旋回付与手段は、前記インペラの軸線方向において、前記遠心圧縮機側に配設されている前記ガイドベーンによって構成されていることを特徴とする請求項２又は４に記載の過給機用サイレンサ。 5. The silencer for a supercharger according to claim 2 , wherein the turning imparting means is configured by the guide vane disposed on the centrifugal compressor side in the axial direction of the impeller. .
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