JP6069066B2 - 縦型ブラインドのバランスウェイト - Google Patents

Description

この発明は、縦型ブラインドのスラットの下端に取着されるバランスウェイトに関する。

縦型ブラインドは、ハンガーレールから多数枚のスラットが吊下支持され、操作装置の操作により各スラットをハンガーレールに沿って移動操作可能であり、かつ回動操作可能となっている。

各スラットの下端部にはそれぞれバランスウェイトが取着され、且つ各バランスウェイトはボトムコードで等間隔となるように連結されている。このようなバランスウェイト及びボトムコードにより、各スラットの無用な揺動を防止するようになっている。

ボトムコードは、スラットの下端に取着されているので、居住者が踏みつけてしまうことがあり、その際に、バランスウェイトやボトムコードが破損することを防ぐべく、特許文献１では、ボトムコードを連結環に挿通し、バランスウェイトの本体部に設けられた係合爪に連結環を係合させることによって、ボトムコードとバランスウェイトを連結している。この構成によれば、ボトムコードが踏みつけられると、連結環が係合爪から容易に外れるので、バランスウェイト及びボトムコードの破損が防止される。

特許文献２では、ボトムコードに固定されたＣ字状のコネクタを、スラットの下枠に設けられた軸に対して回転可能に取り付けている。ボトムコードが踏みつけられると、コネクタの開口が弾性的に広がって軸から外れることによってバランスウェイト及びボトムコードの破損が防止される。

特開２００６−２４９７８３号公報 実公昭６０−３０３９７号公報

特許文献１の技術では、本体部から離れる方向に係合爪が撓むことによって連結環が外れるが、ボトムコードに加わる力の大きさや方向によっては係合爪の撓みが大きくなりすぎて、係合爪が割れてしまうことがあった。

特許文献２の技術では、コネクタを軸に対し押し広げて保持するため、コネクタと軸との連結に必要な力が大きく、作業性が悪い。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、ボトムコードが踏みつけられた際にバランスウェイト及びボトムコードが破損することなくボトムコードがバランスウェイトから分離可能なバランスウェイトを提供するものである。

本発明によれば、本発明によれば、縦型ブラインドのスラットの下端に取着され且つボトムコードに取着されるバランスウェイトであって、前記スラットに取着される本体部と、前記ボトムコードに取着され且つ前記本体部にスライド可能に連結されるコネクタとを備え、前記本体部と前記コネクタの一方は、先端側に幅広部を有し且つ基端側に前記幅広部よりも幅が狭い幅狭部を有する雄レール部を備え、前記本体部と前記コネクタの他方は、前記雄レール部に係合して前記雄レール部に対してスライド移動可能な雌レール部を備え、前記雄レール部と前記雌レール部の少なくとも一方に、通常使用時には前記コネクタと前記本体部の分離を妨げ且つ前記コネクタに閾値を超える力が加わったときにスライド移動により前記コネクタを前記本体部から下方向に分離させる第１係止凸部が設けられる、バランスウェイトが提供される。

本発明では、本体部とコネクタでバランスウェイトを構成し、一方に雄レール部を設け、他方に雌レール部を設けて、両者をスライド可能な構成とした。そして、雄レール部と雌レール部のどちらかに係合凸部を設けて通常使用時に両者が分離されることを妨げ、コネクタに過度の力が加わったときには、係合凸部を乗り越えて、雄レール部と雌レール部が相対的にスライド移動し、これによって、コネクタが本体部から分離されることを可能とした。このような構成では、特許文献１の構成のように壊れやすい部分が存在していないので、ボトムコードが踏みつけられた際にバランスウェイトを破損することなくボトムコードをバランスウェイトから分離することができる。また、特許文献１の構成では、ボトムコードに斜め方向の力が加わった際に連結環が係合爪から外れにくい場合があるが、本発明の構成では、ボトムコードに斜め方向の力が加わった場合でもコネクタが本体部に対してスライド移動したり、雌レール部の側壁間の間隔が広がって雄レール部の幅広部を乗り越えたりして分離されるという利点がある。また、本発明では、雄レール部と雌レール部を相対的にスライド移動させることによって本体部とコネクタとを連結させるので、連結に必要な力が特許文献２の構成よりも小さく、作業性に優れている。

以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下に示す実施形態は互いに組み合わせ可能である。
好ましくは、前記雄レール部と前記雌レール部の少なくとも一方に、前記コネクタが前記本体部から上方向に分離されることを妨げる第２係止凸部をさらに備える。
好ましくは、前記雄レール部と前記雌レール部は第２係止凸部を乗り越えて係合され、第２係止凸部は、前記係合に必要な力を低減させるテーパー面を備える。
好ましくは、前記雄レール部は、スライド方向の長さが前記雌レール部よりも長い。
好ましくは、第１係合凸部は、前記幅狭部に設けられる。
好ましくは、第２係合凸部は、前記幅狭部に設けられ、前記雌レール部は、第１係合凸部と第２係合凸部の間に配置される。
好ましくは、前記雌レール部は、第２係合凸部側の前記雄レール部の端から前記雄レール部に係合され、第２係合凸部は、前記雄レール部の端に向かって低くなる。
好ましくは、前記本体部が前記雄レール部を備え、前記コネクタが前記雌レール部を備える。
好ましくは、前記幅広部の断面形状は、略長方形、略楕円、又は略楕円である。
好ましくは、前記ボトムコードは、前記コネクタにインサート成形される。

本発明のバランスウェイト７が取着される縦型ブラインドの全体構成を示す。 （ａ）〜（ｃ）は、本発明の第１実施形態のバランスウェイト７がスラット３に取着されている状態を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は右側面図である。 （ａ）〜（ｅ）は、本発明の第１実施形態のバランスウェイト７のコネクタ１１と本体部９の連結構造を示す詳細図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）はＡ−Ａ線断面図、（ｅ）はＢ−Ｂ線断面図である。 （ａ）〜（ｂ）は、本発明の第１実施形態のバランスウェイト７のコネクタ１１と本体部９の連結構造を示す斜視図であり、（ａ）は分離された状態、（ｂ）は連結された状態を示す。 （ａ）〜（ｂ）は、本発明の第２実施形態のバランスウェイト７のコネクタ１１と本体部９の連結構造を示す斜視図であり、（ａ）は分離された状態、（ｂ）は連結された状態を示す。 （ａ）〜（ｂ）は、本発明の第３実施形態のバランスウェイト７のコネクタ１１と本体部９の連結構造を示す斜視図であり、（ａ）は分離された状態、（ｂ）は連結された状態を示す。 （ａ）〜（ｂ）は、本発明の第４実施形態のバランスウェイト７のコネクタ１１と本体部９の連結構造を示す斜視図であり、（ａ）は分離された状態、（ｂ）は連結された状態を示す。 （ａ）〜（ｂ）は、本発明の第５実施形態のバランスウェイト７のコネクタ１１と本体部９の連結構造を示す斜視図であり、（ａ）は分離された状態、（ｂ）は連結された状態を示す。

以下、本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。

１．第１実施形態
図１に示す縦型ブラインドは、ハンガーレール１内に多数のランナー２が移動可能に支持され、各ランナー２からスラット３が回動可能に支持されている。

ハンガーレール１の一端には、操作コード４，５が垂下されている。操作コード４の操作に基づいてハンガーレール１内の螺旋軸６が回転されて、先頭ランナー２ａがハンガーレール１内を移動するようになっている。そして、先頭ランナー２ａの移動にともなって後続のランナー２が移動して、各スラット３の引き出し操作あるいは畳み込み操作が行われる。

また、操作コード５の操作に基づいて、ハンガーレール１内の角度調節軸が回転され、各ランナー２内のウォーム機構を介して各スラット３が同位相で角度調節されるようになっている。各スラット３の下端部にはそれぞれバランスウェイト７が取着され、各バランスウェイト７はボトムコード８で等間隔に連結されている。

バランスウェイト７は、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、スラット３に取着される本体部９と、ボトムコード８に取着され且つ本体部９にスライド可能に連結されるコネクタ１１とで構成される。本体部９とコネクタ１１は、樹脂などで形成される。ボトムコード８は、コネクタ１１にインサート成形される。

本体部９は、第１本体部９ａと第２本体部９ｂが折り目９ｃで連結されて構成されている。折り目９ｃは、下方に向けられている。第２本体部９ｂにはスリット１０が設けられている。スラット３は、図２（ａ）に示すように、第２本体部９ｂの内側（第１本体部９ａに対向する側）からスリット１０に挿通され、図２（ｃ）に示すように第２本体部９ｂの外側、折り目９ｃ，第１本体部９ａの外側を通って第１本体部９ａと第２本体部９ｂの間に折り込まれ、第１本体部９ａに設けられた突起（図示せず）がスラット３に設けた係合孔に係合される。第１本体部９ａと第２本体部９ｂの間には金属製のウェイト板１３も配置される。図３（ｄ）に示すように、第１本体部９ａの先端側（折り目９ｃの反対側）には係合凹部２５ａが設けられ、第２本体部９ｂの先端側には係合凸部２５ｂが設けられ、係合凹部２５ａと係合凸部２５ｂを係合させて、先端側で第１本体部９ａと第２本体部９ｂを連結させている。本実施形態では、以上の方法でスラット３の下端をバランスウェイト７に取着させている。但し、バランスウェイト７の構成やスラット３をバランスウェイト７に取着させる方法、ボトムコード８をコネクタ１１に取着させる方法などはここで例示したものに限定されない。

次に、図３（ａ）〜（ｅ）及び図４（ａ）〜（ｂ）を用いて、本体部９とコネクタ１１の連結構造について詳細に説明する。なお、図４〜図８の斜視図においては、図示の便宜上、角の丸め部を省略している。第１本体部９ａの先端側の側部には雄レール部１５が設けられおり、コネクタ１１に設けられた雌レール部１７と雄レール部１５との係合によって本体部９とコネクタ１１がスライド可能に連結される。雄レール部１５は、スライド方向の長さが雌レール部１７よりも長い。雄レール部１５は、先端側に幅広部１５ａを有し、基端側に幅広部１５ａよりも幅が狭い幅狭部１５ｂを有する。幅広部１５ａの断面形状は、例えば長方形、長円、又は楕円であり、雄レール部１５の断面形状は、例えば略Ｔ字状である。雌レール部１７は、基部１７ａと、基部１７ａから延び且つ幅広部１５ａを挟む一対の側壁１７ｂと、側壁１７ｂの先端側の内側に設けられた内側突起１７ｃとを備える。雌レール部１７の断面形状は、例えば略Ｃ字状である。基部１７ａと内側突起１７ｃとで幅広部１５ａを挟むことによって雌レール部１７と雄レール部１５が係合する。幅狭部１５ｂには、第１係止凸部１６ａと第２係止凸部１６ｂとが設けられており、第１係止凸部１６ａによってコネクタ１１が下方向に分離されることが妨げられ、第２係止凸部１６ｂによってコネクタ１１が上方向に分離されることが妨げられる。なお、本明細書において、「下方向」は、鉛直下方向であってもよく、斜め下方向であってもよい。同様に、「上方向」は、鉛直上方向であってもよく、斜め上方向であってもよい。従って、雄レール部１５は、鉛直方向に向いていてもよく、斜め方向に向いていてもよい。

図３（ａ）及び（ｃ）の矢印Ｘで示すように、本体部９の上側からコネクタ１１の雌レール部１７に、本体部９の雄レール部１５を挿入することによって雌レール部１７と雄レール部１５を係合させる。この係合の際には、第２係止凸部１６ｂが雌レール部１７の側面１７ｄに当接するので、雌レール部１７と雄レール部１５を係合させるには若干の力が必要であるが、第２係止凸部１６ｂには雄レール部１５の端に向かって低くなるテーパー面１６ｃが設けられているので、係合に必要な力が緩和される。従来技術では、本体部の下側から連結環を係合爪に係合させているが、このような下側から係合させるのは作業性が悪い。本実施形態では、本体部９の上側からコネクタ１１を本体部９に連結させることができるので、作業性に優れている。

雌レール部１７と雄レール部１５を係合させた後は、雌レール部１７の側面１７ｄが第１係止凸部１６ａに当接することによって、本体部９に対するコネクタ１１の下方向への分離が妨げらる。また、雌レール部１７の側面１７ｅが第２係止凸部１６ｂに当接することによって、本体部９に対するコネクタ１１の上方向への分離が妨げらる。このように、通常使用時（ボトムコード８に過度の力が加わっていない平常時）には、コネクタ１１は、下方向にも上方向にも分離されず、本体部９とコネクタ１１の連結が維持される。

ボトムコード８が踏みつけられると、コネクタ１１に下方向への強い力が加わり、その力の大きさが所定の閾値を超えると一対の側壁１７ｂの間の距離が若干広がることによって、コネクタ１１が第１係止凸部１６ａを乗り越えて下方向に抜け落ちる。また、コネクタ１１に斜め方向の力が加わり、その水平方向の分力が大きい場合には、一対の側壁１７ｂの間の距離が広がって幅広部１５ａを乗り越えて側方（図３（ａ）の右方向）に外れることも許容している。そのために、幅広部１５ａには、幅狭部１５ｂ側の角に丸め部１５ｃを設けている（図３（ｄ）を参照）。コネクタ１１が抜け落ちた後は、再度、本体部９の上側からコネクタ１１を本体部９に連結させることができ、元の状態に容易に戻すことができる。

以上の構成により、ボトムコード８が踏みつけられた際にバランスウェイト７が破損することなくボトムコード８がバランスウェイト７から分離可能なバランスウェイト７が提供される。

２．第２実施形態
図５を用いて、本発明の第２実施形態のバランスウェイト７について説明する。本実施形態のバランスウェイト７は、基本的な動作原理は第１実施形態に類似しており、本実施形態では、本体部９が雌レール部１７を有し、コネクタ１１が雄レール部１５を有する点を特徴としている。第１実施形態と同様に、雌レール部１７の側面１７ｄが第２係止凸部１６ｂを乗り超えることによってコネクタ１１と本体部９が連結され、その後は、第１及び第２係止凸部１６ａ，１６ｂによって、コネクタ１１が上方向及び下方向に分離されることが妨げられる。

３．第３実施形態
図６を用いて、本発明の第３実施形態のバランスウェイト７について説明する。本実施形態のバランスウェイト７は、基本的な動作原理は第１実施形態に類似しており、本実施形態では、第１及び第２係止凸部１６ａ，１６ｂが幅広部１５ａに設けられている点を特徴としている。第１実施形態と同様に、雌レール部１７の側面１７ｄが第２係止凸部１６ｂを乗り超えることによってコネクタ１１と本体部９が連結され、その後は、第１及び第２係止凸部１６ａ，１６ｂによって、コネクタ１１が上方向及び下方向に分離されることが妨げられる。

４．第４実施形態
図７を用いて、本発明の第４実施形態のバランスウェイト７について説明する。本実施形態のバランスウェイト７は、基本的な動作原理は第１実施形態に類似しており、本実施形態では、雌レール部１７のスライド方向の長さが雄レール部１５よりも長く、第１及び第２係止凸部１６ａ，１６ｂが雌レール部１７に設けられてい点を特徴としている。本実施形態では、雄レール部１５の側面１５ｃが第２係止凸部１６ｂを乗り超えることによってコネクタ１１と本体部９が連結され、その後は、第１及び第２係止凸部１６ａ，１６ｂによって、コネクタ１１が上方向及び下方向に分離されることが妨げられる。

５．第５実施形態
図８を用いて、本発明の第５実施形態のバランスウェイト７について説明する。本実施形態のバランスウェイト７は、基本的な動作原理は第１実施形態に類似しており、本実施形態では、雄レール部１５の上側が上壁１６ｇで塞がれていて、コネクタ１１は、雄レール部１５の下側から本体部９と連結可能になっている点を特徴としている。雄レール部１５には係止凸部１６ｆが設けられており、係止凸部１６ｆには、雄レール部１５と雌レール部１７の係合に必要な力を低減させるテーパー面１６ｃが設けられている。本実施形態では、雌レール部１７の側面１７ｅが係止凸部１６ｆを乗り超えることによってコネクタ１１と本体部９が連結され、その後は、上壁１６ｇと係止凸部１６ｆによって、コネクタ１１が上方向及び下方向に分離されることが妨げられる。

１：ハンガーレール
２：ランナー
２ａ：先頭ランナー
３：スラット
４，５：操作コード
６：螺旋軸
７：バランスウェイト
８：ボトムコード
９：本体部
９ａ：第１本体部
９ｂ：第２本体部
９ｃ：折り目
１０：スリット
１１：コネクタ
１３：ウェイト板
１５：雄レール部
１７：雌レール部
１５ａ：幅広部
１５ｂ：幅狭部
１５ｃ：丸め部
１６ａ：第１係止凸部
１６ｂ：第２係止凸部
１６ｃ：テーパー面
１６ｆ：係止凸部
１６ｇ：上壁
１７ａ：基部
１７ｂ：側壁
１７ｃ：内側突起
１７ｄ：側面
１７ｅ：側面
２５ａ：係合凹部
２５ｂ：係合凸部

Claims (10)

1. 縦型ブラインドのスラットの下端に取着され且つボトムコードに取着されるバランスウェイトであって、
   前記スラットに取着される本体部と、前記ボトムコードに取着され且つ前記本体部にスライド可能に連結されるコネクタとを備え、
   前記本体部と前記コネクタの一方は、先端側に幅広部を有し且つ基端側に前記幅広部よりも幅が狭い幅狭部を有する雄レール部を備え、
   前記本体部と前記コネクタの他方は、前記雄レール部に係合して前記雄レール部に対してスライド移動可能な雌レール部を備え、
   前記雄レール部と前記雌レール部の少なくとも一方に、通常使用時には前記コネクタと前記本体部の分離を妨げ且つ前記コネクタに閾値を超える力が加わったときにスライド移動により前記コネクタを前記本体部から下方向に分離させる第１係止凸部が設けられる、バランスウェイト。
2. 前記雄レール部と前記雌レール部の少なくとも一方に、前記コネクタが前記本体部から上方向に分離されることを妨げる第２係止凸部をさらに備える、請求項１に記載のバランスウェイト。
3. 前記雄レール部と前記雌レール部は第２係止凸部を乗り越えて係合され、第２係止凸部は、前記係合に必要な力を低減させるテーパー面を備える、請求項２に記載のバランスウェイト。
4. 前記雄レール部は、スライド方向の長さが前記雌レール部よりも長い、請求項１〜請求項３の何れか１つに記載のバランスウェイト。
5. 第１係合凸部は、前記幅狭部に設けられる、請求項４に記載のバランスウェイト。
6. 第２係合凸部は、前記幅狭部に設けられ、前記雌レール部は、第１係合凸部と第２係合凸部の間に配置される、請求項４又は請求項５に記載のバランスウェイト。
7. 前記雌レール部は、第２係合凸部側の前記雄レール部の端から前記雄レール部に係合され、第２係合凸部は、前記雄レール部の端に向かって低くなる、請求項４〜請求項６の何れか１つに記載のバランスウェイト。
8. 前記本体部が前記雄レール部を備え、前記コネクタが前記雌レール部を備える、請求項４〜請求項７の何れか１つに記載のバランスウェイト。
9. 前記幅広部の断面形状は、長方形、長円、又は楕円である、請求項１〜請求項８の何れか１つに記載のバランスウェイト。
10. 前記ボトムコードは、前記コネクタにインサート成形される、請求項１〜請求項９の何れか１つに記載のバランスウェイト。