JP6060274B2 - 排気ガス温度の調整方法及びバイパス装置を備えたタービン - Google Patents
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Claims (17)
- タービンであって、
少なくとも第1及び第2の部分を有するスクロール通路と、
前記スクロール通路から軸方向に延在するガス出口と、
前記ガス出口内に配置された1つ以上のブレードを有するタービンホイールと、
前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分の間にバイパス流を確立するための手段とからなるタービンを備えており、
バイパス流を確立するための前記手段は、前記スクロール通路と前記ガス出口の間に配設されたノズルリングであって、前記スクロール通路からのガスの流れを前記ガス出口内の前記タービンホイールの前記1つ以上のブレードに対して案内するように構成された複数のベーンを有し、前記スクロール通路の前記第1の部分を前記スクロール通路の前記第2の部分から密封する少なくとも1つのシールベーンを有するノズルリングと、前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分の間にバイパス流を確立するために前記スクロール通路に対して前記シールベーンを移動するための手段とを含み、
前記スクロール通路の前記第1及び前記第2の部分の間のバイパス流を確立することによって、タービン効率は低下する、
ターボチャージャ。 - 前記シールベーンを移動するための前記手段は、前記ノズルリングに対して前記シールベーンを移動するための手段を含む、請求項1に記載のターボチャージャ。
- 前記シールベーンを移動するための前記手段は、前記スクロール通路に対して前記ノズルリングを移動するための手段を含む、請求項1に記載のターボチャージャ。
- 前記スクロール通路に対して前記ノズルリングを移動するための前記手段は、ガスが様々な角度で前記タービンホイールの前記1つ以上のブレードに対して案内されるように前記ノズルリング上の前記複数のベーンを移動する、請求項3に記載のターボチャージャ。
- 前記ノズルリングを移動するための前記手段は、前記ノズルリング上のいずれかの2つの隣接するベーンの最外周縁先端間の円弧に過ぎない円弧で前記タービンホイールの軸の周囲に前記ノズルリングを回転させる、請求項3に記載のターボチャージャ。
- バイパス流を確立するための前記手段は、前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分の間に接続された導管と、前記導管内で開放して前記バイパス流を確立する制御弁とを含む、請求項1に記載のターボチャージャ。
- 前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分は、前記スクロール通路の入口領域及び端部領域を含む、請求項1に記載のターボチャージャ。
- 前記スクロール通路はツインスクロール通路であり、前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分は第1及び第2のスクロール通路である、請求項1に記載のターボチャージャ。
- タービンであって、
少なくとも第1及び第2の部分を有するスクロール通路と、
前記スクロール通路から軸方向に延在するガス出口と、
前記ガス出口に配置された1つ以上のブレードを有するタービンホイールと、
前記スクロール通路と前記ガス出口の間に配設されたノズルリングであって、前記スクロール通路からのガスの流れを前記ガス出口内の前記タービンホイールの前記1つ以上のブレードに対して案内するように構成された複数のベーンを有し、前記スクロール通路の前記第1の部分を前記スクロール通路の前記第2の部分から密封する少なくとも1つのシールベーンを有するノズルリングと、
前記スクロール通路から前記タービンホイールの前記1つ以上のブレードへと前記ノズルリングを通る前記ガス流を変更するように前記スクロール通路に対して前記ノズルリングを移動するための手段とからなるタービンを備え、
前記スクロール通路から前記タービンホイールの前記1つ以上のブレードへと前記ノズルリングを通る前記ガス流を変更するように前記スクロール通路に対して前記ノズルリングを移動することによって、タービン効率は低下する、
ターボチャージャ。 - エンジン排気を受け入れるように構成されたタービンを有するエンジンにおける排気ガス温度の調整方法であって、
少なくとも第1及び第2の部分を有する、前記タービンのスクロール通路を通って前記タービンのガス出口へとエンジン排気ガスを流すステップと、
前記スクロール通路に対して第1の配向で配設された複数のベーンを有するノズルリングによって、前記排気ガスを前記タービンの前記ガス出口内のタービンホイールの1つ以上のブレードに対して案内するステップと、
前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分の間にバイパス流を確立するステップとを含んでおり、
前記ノズルリングは、前記スクロール通路の前記第1の部分が前記スクロール通路の前記第2の部分から密封されるように配設された少なくとも1つのシールベーンを備え、前記バイパス流が、前記スクロール通路に対して前記シールベーンを移動することによって前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分の間に確立され、タービン効率は低下する、方法。 - 前記ノズルリングに対して前記シールベーンを移動することによって前記スクロール通路に対して前記シールベーンを移動するステップを含む、請求項10に記載の方法。
- 前記スクロール通路に対して前記ノズルリングを移動することによって前記スクロール通路に対して前記シールベーンを移動するステップを含む、請求項10に記載の方法。
- 前記スクロール通路に対する第1の位置から前記スクロール通路に対する異なる第2の位置へと前記ノズルリングを移動することによって、前記スクロール通路から前記ガス出口へと前記複数のベーンを通るガス流を変更するステップを含む、請求項12に記載の方法。
- 前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分の間に接続された導管内の弁を開放することによってバイパス流を確立するステップを含む、請求項10に記載の方法。
- 前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分は、前記スクロール通路の入口領域及び端部領域を含む、請求項10に記載の方法。
- 前記スクロール通路はツインスクロール通路であり、前記スクロール通路の前記第1及び第2の部分は第1及び第2のスクロール通路である、請求項10に記載の方法。
- エンジン排気を受け入れるように構成されたタービンを有するエンジンにおける排気ガス温度の調整方法であって、
少なくとも第1及び第2の部分を有する、前記タービンのスクロール通路を通って前記タービンのガス出口へとエンジン排気ガスを流すステップと、
前記スクロール通路に対して第1の配向で配設された複数のベーンを有するノズルリングによって、前記排気ガスを前記タービンの前記ガス出口内のタービンホイールの1つ以上のブレードに対して案内するステップと、
前記ノズルリングを、前記ノズルリング上の前記複数のベーンがガスを前記タービンホイールの前記1つ以上のブレードに対して案内し、前記ノズルリングのシールベーンが前記スクロール通路の前記第1の部分を前記スクロール通路の前記第2の部分から密封されるように配設される、前記スクロール通路に対する第1の位置から、前記スクロール通路から前記ガス出口へと前記複数のベーンを通るガス流が前記第1の位置のガス流に対して変更される、前記スクロール通路に対して第2の位置へと移動するステップとを含み、
タービン効率は低下する、方法。
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