JP6060228B2 - Vehicle holding parts - Google Patents
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Description
本発明は、車体に取り付けるためのブラケットが固定される固定部と、所定部材を保持する保持部と、を一体に有した車両用保持部品に関する。 The present invention relates to a vehicle holding component that integrally includes a fixing portion to which a bracket for mounting on a vehicle body is fixed and a holding portion that holds a predetermined member.
車両に敷設されるワイヤーハーネス等の複数の配線部材は、例えばクランプ等の車両用保持部品によって保持される形で車体側に取り付けられる(例えば特許文献1)。 A plurality of wiring members such as a wire harness laid on a vehicle are attached to the vehicle body side in a form that is held by a holding component for a vehicle such as a clamp (for example, Patent Document 1).
こうした車両部品の中には、複数の配線部材が内部に収容されたコルゲートチューブを挟持する形で保持する保持部と、車体に取り付けるためのブラケットが固定される固定部と、を一体に有したものが存在する。固定部は、ブラケットを下側開口から上方へと収容する収容部と、その収容部内において内向きに突出する係合爪部が設けられた弾性片と、を有して形成される。弾性片は、収容部内を上方へ進入したブラケットによって係合爪部が下側から押し付けられることによりその進入方向に直交する側にむかって下側を起点にして上側がたわむ弾性変形を生じるように形成される。この弾性変形により、ブラケットは更に上方への進入が許容されることになる。ブラケットが更に上方に進入し、ブラケットの係合穴部が係合爪部の位置まで到達すると、係合爪部がブラケットの係合穴部内に入り込む形で、弾性片が弾性復帰する。このとき係合穴部内に入り込んだ係合爪部によって、ブラケットは下方への抜けが阻止された抜け止め状態となって、固定部に係合固定される。 Among these vehicle parts, a plurality of wiring members are integrally provided with a holding portion that holds the corrugated tube accommodated therein and a fixing portion to which a bracket for mounting to the vehicle body is fixed. Things exist. The fixing portion is formed to include a housing portion that accommodates the bracket upward from the lower opening, and an elastic piece provided with an engaging claw portion that projects inwardly in the housing portion. The elastic piece is elastically deformed so that the upper side bends from the lower side toward the side perpendicular to the entering direction when the engaging claw part is pressed from the lower side by the bracket that has entered the housing part upward. It is formed. Due to this elastic deformation, the bracket is allowed to enter further upward. When the bracket enters further upward and the engagement hole portion of the bracket reaches the position of the engagement claw portion, the elastic piece is elastically restored in such a manner that the engagement claw portion enters the engagement hole portion of the bracket. At this time, the bracket is engaged and fixed to the fixing portion by the engagement claw portion that has entered the engagement hole portion to prevent the bracket from coming off downward.
この構造の場合、ブラケットを下側から収容する収容部は、弾性片を弾性変形させ、係合爪部を乗り越える形でブラケットを進入させなければならない。従って、係合爪部の上方には、ブラケット上端部(係合穴部よりも上側の部分)よりも、上下方向に広い空間が必要となる。その結果、固定部に係合固定されたブラケットは、この広い空間を上下に移動することが可能となり、ブラケットのガタツキが生じてしまう課題があった。 In the case of this structure, the housing portion for housing the bracket from the lower side has to elastically deform the elastic piece and enter the bracket so as to get over the engaging claw portion. Therefore, a space larger in the vertical direction than the upper end of the bracket (the portion above the engagement hole) is required above the engagement claw. As a result, the bracket that is engaged and fixed to the fixing portion can move up and down in this wide space, and there is a problem that the bracket is loose.
本発明の課題は、ブラケットが固定される収容部と、所定部材を着脱可能に保持する保持部とを一体に有する保持部材において、固定されたブラケットのガタツキを抑制することにある。 An object of the present invention is to suppress backlash of a fixed bracket in a holding member that integrally includes an accommodating portion to which a bracket is fixed and a holding portion that detachably holds a predetermined member.
上記課題を解決するために、本発明の車両用保持部品は、
車体に取り付けられる取付具が固定される固定部と、所定部材を着脱可能に保持する保持部と、を有した車両用保持部品であって、
前記固定部は、前記取付具を下側開口から上方へと収容する取付具収容部と、前記下側開口から上方へと進入する前記取付具によって下方から押し付けられるよう前記取付具収容部内で内向きに突出する係合爪部が上側に設けられ、その押し付けによって下側を起点にして弾性変形することにより該取付具の更に上方への進入を許容するとともに、該取付具が更に上方に進入して該取付具の係合穴部が前記係合爪部の位置まで到達した場合には該係合爪部を該係合穴部内に進入させる形で弾性復帰して、進入した該係合爪部が該係合穴部の内周上面に当接する形で該取付具の下方への抜けを阻止する第一係合状態を形成する弾性部と、を有し、
前記保持部は、前記所定部材の上側に位置する上側保持部と、前記所定部材の下側に位置する下側保持部と、前記上側保持部に設けられる係合部と、前記下側保持部に設けられ、前記係合部と係合して前記上側保持部と前記下側保持部とが組み付けられた第二係合状態を形成する係合受け部と、前記第一係合状態をなす前記取付具を、前記第二係合状態において下方に押し付け、前記係合爪部を前記係合穴部内の前記内周上面に当接させた状態に保持する押付部と、を有することを特徴とする。
In order to solve the above problems, the vehicle holding component of the present invention is
A vehicle holding part having a fixing part to which a fixture attached to the vehicle body is fixed, and a holding part for detachably holding a predetermined member,
The fixing portion is provided inside the fixture receiving portion so as to be pressed from below by a fixture receiving portion for receiving the fixture upward from the lower opening and the fixture entering from the lower opening upward. An engaging claw that protrudes in the direction is provided on the upper side, and by pressing it, the fitting is allowed to enter further upward by elastically deforming from the lower side as a starting point, and the fitting further enters further upward. Then, when the engagement hole portion of the fixture reaches the position of the engagement claw portion, the engagement claw portion is elastically restored in such a manner that the engagement claw portion enters the engagement hole portion, and the engagement that has entered An elastic portion that forms a first engagement state in which the claw portion is in contact with the inner peripheral upper surface of the engagement hole portion and prevents the fitting from being pulled downward;
The holding portion includes an upper holding portion located above the predetermined member, a lower holding portion located below the predetermined member, an engaging portion provided in the upper holding portion, and the lower holding portion. And an engagement receiving portion that engages with the engagement portion to form a second engagement state in which the upper holding portion and the lower holding portion are assembled to each other. A pressing portion that presses the fixture downward in the second engagement state and holds the engagement claw portion in contact with the inner peripheral upper surface of the engagement hole portion. And
上記本発明の車両用保持部品の構成によれば、固定部において取付具収容部内に下方から上方へと進入し、下方に抜け止めされた取付具(ブラケット)を、保持部において係合受け部に対し上方から進入してくる押付部によって、下方に押し付けた状態に保持できる。これにより、取付具に生じるガタツキを抑制することができる。 According to the configuration of the vehicle holding part of the present invention described above, the fixture (bracket) that has entered the fixture housing portion from the lower side to the upper side at the fixing portion and is prevented from coming off downward is engaged with the engagement receiving portion at the holding portion. On the other hand, it can be held in a state of being pressed downward by the pressing portion entering from above. Thereby, the play which arises in a fixture can be suppressed.
上記本発明の構成において、前記係合受け部を、前記取付具収容部に隣接する前記下側保持部の係合収容部の内部に設け、該係合収容部の上側開口から下方へと収容される前記係合部と係合して前記第二係合状態を形成するように構成する一方、前記押付部を、前記係合部に設け、前記第一係合状態にある前記取付具を前記第二係合状態となるに伴い下方へ押し付けるよう構成できる。この構成によれば、押付部が係合部に設けられるから、係合部を下方に移動させる形で第二係合状態とする係合組み付け作業の完了と同時に、押付部による取付具の下方への押し付けを完了することができる。つまり、第二係合状態とする係合組み付け作業と取付具の下方への押し付け作業とが、係合部の下方への押し込み作業という1つの作業で完了するため効率的となる。さらに、前記取付具収容部と前記係合収容部とは互いの内部空間が連通し、前記進入方向に直交する方向の第一側には、前記取付具収容部の壁部をなす前記弾性部が位置し、第二側には、前記係合受け部が形成される前記係合収容部の壁部が、その弾性部に対向して位置するように構成できる。この構成によれば、取付具収容部と係合収容部とが壁部等により分断されていないため、係合収容部内に進入した係合部の押付部がシンプルな形で取付具収容部内へと進入することができる。空間を分断する壁部等が無いため、本発明の車両用保持部品そのもののサイズも小さくする効果も得られる。また、前記押付部は、前記係合部の下端から、前記弾性部の前記係合爪部の突出方向とは逆向きに斜め上方に向かって延出する弾性片であり、前記第二係合状態において前記第一係合状態をなす前記取付具を下方に押し付けるよう構成できる。この構成によれば、押付部の形状がシンプルなものとなるから、押付部の無い従来品に対しわずかな変更で、課題であるガタツキを抑制することができる。
In the configuration of the present invention, the engagement receiving portion is provided inside the engagement receiving portion of the lower holding portion adjacent to the fixture receiving portion, and is received downward from the upper opening of the engagement receiving portion. The second engaging state is formed by engaging with the engaging portion, while the pressing portion is provided in the engaging portion, and the fixture in the first engaging state is provided. It can be configured to press downward as the second engagement state is reached. According to this configuration, since the pressing portion is provided in the engaging portion, the fitting tool is moved downward by the pressing portion simultaneously with the completion of the engaging and assembling work for moving the engaging portion downward to the second engaging state. You can complete the push to. That is, it is efficient because the engaging and assembling work to be in the second engaged state and the downward pressing work of the fixture are completed by one work of the downward pressing of the engaging portion. Further, the fitting housing portion and the engagement housing portion communicate with each other in the internal space, and the elastic portion forming the wall portion of the fitting housing portion on the first side in the direction orthogonal to the entry direction. The wall portion of the engagement receiving portion where the engagement receiving portion is formed is located on the second side so as to face the elastic portion. According to this configuration, since the fixture housing portion and the engagement housing portion are not divided by the wall portion or the like, the pressing portion of the engaging portion that has entered the engagement housing portion is simply formed into the fixture housing portion. You can enter. Since there is no wall part etc. which divide | segments space, the effect which makes the size of the vehicle holding component itself of this invention small can also be acquired. The pressing portion is an elastic piece that extends obliquely upward from a lower end of the engaging portion in a direction opposite to a protruding direction of the engaging claw portion of the elastic portion, and the second engaging portion. It said fitting forming the first engagement state can configure the Hare by Ru pressed downward in the state. According to this configuration, since the shape of the pressing portion is simple, rattling which is a problem can be suppressed with a slight change from the conventional product without the pressing portion.
また、上記本発明の構成において、前記押付部は、前記上側保持部において前記係合部とは異なる別位置に設けられ、前記第二係合状態となる際に前記取付具収容部の上側開口から下方へと進入して、前記第一係合状態をなす前記取付具を、前記第二係合状態となった際に下方に押し付ける構成とすることもできる。この構成においても、係合部を下方に移動させる形で第二係合状態とする係合組み付け作業の完了と同時に、押付部による取付具の下方への押し付けを完了することができるから、作業が効率的となる。 In the configuration of the present invention, the pressing portion is provided at a position different from the engaging portion in the upper holding portion, and when the second engaging state is established, the upper opening of the fixture housing portion. It can also be set as the structure which approachs below from the above and presses the said fixture which makes the said 1st engagement state below, when it becomes the said 2nd engagement state. Even in this configuration, the pressing down of the fixture by the pressing portion can be completed simultaneously with the completion of the engaging and assembling operation for moving the engaging portion downward to the second engaging state. Becomes efficient.
以下、本発明の実施の形態につき図面に示す実施例を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to examples shown in the drawings.
図1〜図4に示すように、本実施例の車両用保持部品1は、車体100(図3参照)に取り付けられる取付具(ブラケット)101が固定される固定部10と、所定部材5を着脱可能に保持する保持部20と、を一体に有する。本実施例の所定部材5はコルゲートチューブであり、内部には1又は複数のワイヤーハーネス(図示省略)が収容されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
なお、本発明における所定部材5は他の部材でもよい。例えば、所定部材5は、複数のワイヤーハーネスからなるワイヤーハーネス束等といった他の配線部材でもよい。
The
本実施例の取付具101は、図5に示すように、L字状に屈曲した板状の部材である。屈曲部101Cに対し第一側に延出する第一側延出部101Aには、車体100側と締結固定する締結部材102B,102N(図3参照)が挿通される貫通孔部101Nが形成される。屈曲部101Cに対し第一側とは異なる第二側に延出する第二側延出部101Bには、後述する係合爪部13と係合する係合穴部101Hが形成される。
The
なお、本実施例の締結部材102B,102Nは、ボルト102Bとナット102Nである。図3に示すように、ボルト102Bが、取付具101側から取付具101の貫通孔部101Nと車体100側のパネル105の貫通孔部105Nとを貫通する形で配置され、車体100側のパネル105側でナット102Nと螺合して締結されている。ただし、これはあくまでも一例であり、取付具101と車体100側との固定は他の方法でなされてもよい。車体100側との固定に係る取付具101の形状についても、他の形状が採用されてもよい。
The
また、本実施例の係合穴部101Hは、取付具101をその板厚方向に貫通する貫通孔であるが、後述する係合爪部13と係合する形状であればよく、板厚方向に凹む凹部等でもよい。
In addition, the
固定部10は、図6〜図9に示すように、取付具101を下側開口11Hから上方へと内部に収容するとともに、収容した取付具101の下方への抜けを阻止する第一係合状態を形成する第一の係合収容部10として形成される。
As shown in FIGS. 6 to 9, the fixing
第一の係合収容部10は、図6に示すように、取付具101を下側開口11Hから上方へと内部に収容する収容部(取付具収容部)11と、収容部11内に内向きに突出する係合爪部13が形成された弾性部12と、を有する。本実施例の弾性部12は、収容部11を形成する壁部11Dの一部として形成された、上下に延出する板状の壁部であり、収容部11の下側端部12Dで連結し、その連結部12Dを起点に上側が揺動する弾性変形が可能とされている(図8参照)。本実施例の第一の係合収容部10は、弾性部12をなす弾性壁部11Dと、取付具101の収容時の進入をガイドするように、取付具101の幅方向の両端部とそれぞれ嵌合して進入方向101Xのスライドを可能にするガイド溝11eが形成された収容部11をなすガイド壁部11E,11E(図4参照)と、を有し、それらが下側開口11Hを形成する形で構成されている。
As shown in FIG. 6, the first
弾性部12は、図7に示すように、収容部11内を上方(進入方向101X)へ進入する取付具101によって下方から上方に押し付けられる係合爪部13を、上側に有する。即ち、係合爪部13は、下方から進入してきた取付具101と当接するように位置しており、下側開口11Hから進入してくる取付具101の上方への進入を妨げている。
As shown in FIG. 7, the
ところが、弾性部12は、その押し付け力が増すことによって、図8に示すように、進入してきた取付具101の進入方向101Xに直交する側へ向かって、下側(連結部12D)を起点にして弾性変形する。具体的にいえば、係合爪部13の下面13bが、突出基端側を下側、突出先端側を上側とする斜面として形成されており、進入してきた取付具101の上端部101Tがこの下面13bを上方に押し付けることにより、弾性部12において係合爪部13を有する上側(上端部12T側)が、係合爪部13の突出方向とは逆向きへと、下側を起点にたわむ弾性変形が生じるよう促される。
However, as the pressing force of the
このように弾性部12を弾性変形させる形で進入した取付具101は、更に上方へと進入可能となる。そして、更に上方へと進入した取付具101は、図9に示すように弾性部12が弾性復帰し、これに伴い下方への抜けが阻止された第一係合状態となる。即ち、取付具101は、図5に示すように、収容部11内に進入した状態において、その進入方向101Xに直交する方向101Yに向かって貫通形成された係合穴部101Hを有しており、取付具101の係合穴部101Hが係合爪部13の位置まで到達した場合には、図9に示すように、係合穴部101H内に係合爪部13が進入する形で、弾性部12を弾性復帰させる。係合穴部101H内に進入した係合爪部13は、取付具101の進入方向101Xにおいて係合穴部101Hの内周上面101Haと対向しており、取付具101が進入方向101Xとは逆向きに移動した際に、その内周上面(係止面)101Haに当接(係止)して、その移動を妨げる。この状態が、取付具101の下方への抜けが阻止された第一係合状態である。
Thus, the
一方、保持部20は、図3及び図4に示すように、保持対象をなすコルゲートチューブ5の上側に位置する上側保持部21と、そのコルゲートチューブ5の下側に位置する下側保持部22と、上側保持部21の固定部10側に設けられる係合部23と、固定部10の収容部11に隣接する形で下側保持部22の固定部10側に設けられ、係合部23を上側開口24H(図11参照)から下方へと内部に収容するとともに、収容した係合部23の上方への抜けを阻止する第二係合状態を形成する第二の係合収容部24と、を有する。
On the other hand, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, the holding
本実施例においては、上側保持部21と下側保持部22とがヒンジ部25を介して連結している。また、ヒンジ部25とは逆側において、上側保持部21の係合部23と下側保持部22の第二の係合収容部24とが着脱可能に係合する。係合状態(第二係合状態)となった上側保持部21と下側保持部22とは、図3に示すように、コルゲートチューブ5の外周を環状に取り囲む形で配置され、配置されたコルゲートチューブ5を上下方向に挟持する形で保持する。
In the present embodiment, the upper holding
なお、上側保持部21と下側保持部22とは分離していてもよい。例えば上側保持部21を上ケース部、下側保持部22を下ケース部とし、上ケース部21と下ケース部22とが上下に係合固定してケース体をなして、内部に収容する形で所定部材5を保持する構成でもよい。この場合、上ケース部21と下ケース部22とを係合させる係合部は、係合部23の他にも、係合部23の逆側等に適宜設けることができる。
The
第二の係合収容部24は、図9及び図11に示すように、係合部23を上側開口24Hから下方へと内部に収容する収容部27と、収容部27内に内向きに突出する係合爪部(係合受け部)29が形成された弾性部26と、を有する。本実施例の弾性部26は、収容部27を形成する壁部27Dの一部として形成された、上下に延出する板状の壁部であり、収容部27の下側端部26Dで連結し、その連結部26Dを起点に上側が揺動する弾性変形が可能とされている(図12参照)。本実施例の第二の係合収容部24は、弾性部26をなす弾性壁部27Dと、収容部27をなす係合部23の幅方向の両端側の側壁部27E,27Eと、を有し、それらが上側開口24Hを形成する形で構成されている(図4参照)。
As shown in FIG. 9 and FIG. 11, the second
なお、本実施例において、収容部27は連結部26Dにおいて下側保持部22とも連結している。
In the present embodiment, the
弾性部26は、図11に示すように、収容部27内を下方(進入方向102X)へ進入する係合部23によって上方から下方に押し付けられる係合爪部29を、上側に有する。即ち、係合爪部29は、上方から進入してきた係合部23と当接するように位置しており、上側開口24Hから進入してくる係合部23の下方への進入を妨げている。
As shown in FIG. 11, the
他方、係合部23も、上側開口24Hから進入した際に、弾性部26の係合爪部29を下方に押し付けるよう、弾性部26側に向かって突出する係合爪部23Aを、下側(ここでは下端部23T:図10参照)に有する。係合部23が収容部27内を下方(進入方向102X)へ進入した際、この係合爪部23Aが弾性部26の係合爪部29を上方から下方へ押し付ける。
On the other hand, when the engaging
なお、係合部23の収容部27内への進入は、上側開口24Hから下方向102Xへの移動であるが、正確にいえば、ヒンジ部25を中心とする円弧状の軌跡を描く形で、上側開口24Hから下方向102X側へ向かう移動である。
The entry of the engaging
弾性部26は、図11の係合部23の押し付け力が増すことによって、図12に示すように、進入してきた係合部23の進入方向102Xに直交する側へ向かって、下側(連結部26D)を起点にして弾性変形する。具体的にいえば、係合爪部29の上面29aが、突出基端側を上側、突出先端側を下側とする斜面として形成されており、進入してきた係合部23の下端部23T(係合爪部23A)がこの上面29aを下方に押し付けることにより、弾性部26において係合爪部29を有する上側が、係合爪部29の突出方向とは逆向きへと、下側を起点にたわむ弾性変形が生じるよう促される。さらに、係合爪部23Aも、その下面23bが、突出基端側を下側、突出先端側を上側とする斜面として形成されており、収容部27に上側開口24Hから進入していく際に、この下面23bが弾性部26の係合爪部29を下方に押し付けることにより、弾性部26において係合爪部29を有する上側が、係合爪部29の突出方向とは逆向きへと、下側を起点にたわむ弾性変形が生じるよう促される。
As the pressing force of the engaging
このように弾性部26を弾性変形させる形で進入した係合部23は、更に下方へと進入可能となる。そして、更に下方へと進入した係合部23は、図13に示すように弾性部26が弾性復帰して、これに伴い上方への抜けが阻止された第二係合状態となる。即ち、係合部23は、図13に示す収容部27内に進入した状態において、弾性部26に対し進入方向102Xに直交する方向に対向して位置するが、係合部23の係合爪部23Aと弾性部26の係合爪部29とが互いに接近する方向に突出形成されていることにより、収容部27に進入する際には、図11に示すように、互いの係合爪部29,23Aが接触して、その進入を妨げる。そして、係合部23の係合爪部23Aが弾性部26の係合爪部29を弾性的に乗り越えた後には、図13に示すように、弾性部26の係合爪部29の下側に、係合部23の係合爪部23Aが入り込み、これに伴い弾性部26が弾性復帰する。弾性部26の係合爪部29の下側に入り込んだ係合部23の係合爪部23A(上面23a)は、弾性部26の係合爪部29(下面29b)と上下方向(進入方向102X)において対向しており、係合部23がその進入方向102Xとは逆向きに移動した際には、その下面(係止面)29bに当接(係止)して、その移動を妨げる。この状態が、係合部23の上方への抜けが阻止された第二係合状態である。
The engaging
また、保持部20には、図13に示すように、押付部200が設けられる。押付部200は、第二係合状態において、第一係合状態をなす取付具101を下方に押し付け、収容部11の係合爪部13を取付具101の係合穴部101H内の内周上面101Haに当接させた当接状態に保持する。
Further, the holding
本実施例の押付部200は、係合部23に設けられる。具体的にいえば、本実施例の押付部200は、図13に示すように、係合部23の下端から、弾性部12の係合爪部13とは逆向きで、かつ係合爪部23Aの突出方向とも逆向きに、斜め上方に向かって延出し、係合部23の下端部23T(図10参照)と連結する自身の基端側を起点にして、先端(上端)側が係合部23側へと接近する弾性変形が可能な弾性片である。係合部23が第二の係合収容部24(収容部27)内に進入し、係合爪部23Aが係合爪部29を乗り越えて第二係合状態となる際に、押付部200は、第一係合状態をなす取付具101の上端部101T(上端面101t)に対し上側から接触する。第二係合状態となった際に、押付部200は、取付具101によって先端側が上方へと押し込まれつつも、その取付具101を下方に押し付けた弾性変形状態となる。
The
このとき、取付具101は、押付部200によって、下方P1と、係合爪部13の突出方向とは逆向き(P2)との双方に押し付けられ、弾性部12の上端部12Tと係合爪部13とが形成する角部123に収まった状態となる。この状態では、弾性部12の上端部12Tの内壁面12c(上下に延出するリブ12Lの先端面:図15及び図16参照)と、係合爪部13の上面13aとの双方(2面)とが当接しており、上下方向にも、それと直交する内外方向にもガタツキが生じない安定した状態になっている。
At this time, the
なお、係合部23は、図13に示すように、上側保持部21から固定部10側に延出した先で下方に屈曲して屈曲形状を有するが、その屈曲形状の剛性を増すよう補強するリブ23L(図10参照)によって、その屈曲形状の屈曲角度が変化する弾性変形を生じにくい形状になっている。このため、係合部23が収容部27内に収容されていく際に、弾性部26側が主として弾性変形し、L字状の係合部23はほとんど弾性変形しない。
As shown in FIG. 13, the engaging
また、本実施例において、収容部11と収容部27とは、互いの収容空間が連通しており、1つの共通の空間127を形成している。即ち、取付具101の進入方向101Xに直交する方向の第一側に、収容部11を形成する壁部11Dの一部をなす弾性部12が位置し、第二側に、収容部27を形成する壁部27Dの一部をなす弾性部26とが位置しており、それら双方の弾性部12,26の対向間に空間127が形成されている。収容部11と収容部27のそれぞれの収容空間を分断する壁部等が無いことにより、車両用保持部品1そのものが小サイズ化されている。また、収容部11と第二の係合収容部24(収容部27)との間が壁部等により分断されていないため、係合部23の押付部200がシンプルな形で収容部11内へと進入して、取付具101を押し付けることが可能となっている。
Further, in the present embodiment, the
収容部11は、第一係合状態にある取付具101のさらに上方への移動を規制する上方移動規制部18を有する。本実施例の上方移動規制部18は、図14(図中左が上、図中右が下)に示すように、上記ガイド壁部11Eにおいて第一係合状態にある取付具101の上方に対向してガイド溝11eの上側に位置する壁部(溝上部)である。第一係合状態にある取付具101とこの壁部18の間には上端側空隙19が形成されている。取付具101は、弾性部12の上側をたわませる弾性変形を伴う形で上方に進入する際に、係合爪部13の先端を乗り越えて上方に進入する必要があるが、たわんだ状態にある弾性部12の係合爪部13の先端位置は、弾性復帰状態にある弾性部12の係合爪部13の位置よりも上の位置にある。従って、取付具101は、この上の位置にある係合爪部13の先端を乗り越えるために、第一係合状態において弾性復帰状態にある弾性部12の係合爪部13(上面13a)と当接する位置よりも、さらに上方の位置まで移動しなければならない(図8参照)。上端側空隙19は、この移動を可能にするために形成されている。
The
ところが、この上端側空隙19が存在することにより、第一係合状態にある取付具101は、上方への移動が可能になり、ガタツキを生じる。これに対し、上記の押付部200が設けられることにより、上端側空隙19が存在していても、ガタツキが生じることがない。
However, the presence of the upper
なお、収容部11と収容部27とが形成する空間127は、その下側においては下側開口11Hにつながっている。ところが、その下側は、収容部11側において取付具101が進入可能となるよう該取付具101と略同幅の空隙17(図16参照)が形成され、下側開口11Hは、その下側の空隙17の直下位置で開口する。即ち、収容部27の下側には、図15及び図16に示すように、収容部11側へと突出した突出部27Eが形成されており、下側空隙17及び下側開口11Hは、空間127に対し収容部11側に偏った位置に形成されている。これにより、取付具101の収容部27への進入を規制して、収容部11のみに進入可能となる。
Note that the
他方、空間127は、その上側において上側開口24Hにつながっているが、本実施例の係合部23は、予め定められた円弧状の軌跡に沿って収容部27内にのみ進入するように構成されている。このため、上側開口24Hは、収容部27側のみに偏って形成されることはなく、収容部27側においても開口している。さらにいえば、本実施例の係合部23は、収容部11側に突出する押付部200を有するため、上側開口24Hは、収容部11側にも広がる形で、押付部200が上方から進入できる開口領域17h(図14参照)を含む形で形成されている。ただし、収容部11側には、図14に示すように、上述した上方移動規制部18をなす壁部18を設ける必要があるため、収容部11側の上方には、開口領域17hと壁部18との双方が形成されている。本実施例においては、進入方向101Xと、これに直交する固定部10と保持部20の並び方向120Y(図4参照)との双方に直交する車両用保持部品1の幅方向101Zにおいて、開口領域17hを挟む形で、その両側に壁部18,18が形成されている。
On the other hand, the
本実施例において、固定部10と保持部20とは横並びする形で隣接している。また、その並び方向120Yにおいて、固定部10の収容部11と保持部20の収容部27も隣接する。それぞれの弾性部12,26も、その並び方向120Yにおいて対向している。それぞれの弾性部12,26の係合爪部13,29は、互いに接近する方向に突出形成されるとともに、係合対象101,23の進入の際には互いに離間する方向へと弾性変形する(図8及び図12参照)。また、第二係合状態の保持部20は、図1や図13に示すように、その並び方向120Y(図4参照)において、固定部10側に係合部23を有し、その逆側にヒンジ部25を有する。
In the present embodiment, the fixing
以上、本発明の第一実施例を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて、追加及び省略等の種々の変更が可能である。 Although the first embodiment of the present invention has been described above, this is merely an example, and the present invention is not limited to this. Knowledge of a person skilled in the art can be used without departing from the scope of the claims. Various modifications such as addition and omission can be made based on the above.
以下、上記実施例の変形例及び別実施例について説明する。なお、上記実施例と共通の機能を有する部位には同一符号を付して詳細な説明を省略する。また、上記実施例と、下記変形例及び別実施例とは、技術的な矛盾を生じない範囲において適宜組み合わせて実施できる。 Hereinafter, a modified example of the above embodiment and another embodiment will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the site | part which has a function common to the said Example, and detailed description is abbreviate | omitted. In addition, the above-described embodiment, the following modified example, and another embodiment can be appropriately combined and implemented within a range that does not cause technical contradiction.
上記第一実施例において、押付部200は、図17に示すように、第一係合状態にある取付具101に対し、係合部23が第二係合状態となった状態において、その先端が上述の空隙19よりも上方に位置するように形成されるとよい。これにより、押付部200は、第一係合状態の取付具101に対し上から下方(P1)に確実に押しつけた状態とすることができる。
In the first embodiment, as shown in FIG. 17, the
図18及び図19は、本発明の第二実施例を示すものである。 18 and 19 show a second embodiment of the present invention.
第二実施例では、押付部200が、係合部23の下端よりも上方の位置から弾性部12側に、斜め下方に向かって延出形成される。そして、押付部200は、基端側を起点に先端側が上方に押し戻される形で弾性変形して、先端が取付具101の上端部101T(上端面101t)に当接し、これを下方(P1)に押し付ける。
In the second embodiment, the
図20及び図21は、本発明の第三実施例を示すものである。 20 and 21 show a third embodiment of the present invention.
第三実施例では、押付部200が、係合部23の下端よりも上方の位置から弾性部12側に延出する中間部200Bと、その延出先で下方(進入方向101Xとは逆向き)に延出する先端部200Aとを有する形で形成される。押付部200における先端部200Aの弾性部12側に位置する面200aは、押付部200が図20のように弾性変形していない状態において、先端(下端)側ほど係合爪部13の突出方向側に位置し、上方ほど係合爪部13の基端側に位置する傾斜面として形成される。押付部200は、この傾斜面200aを取付具上端部101Tの係合爪部13の突出方向側における上端角部101sに当接させ、下方(P1)と、係合爪部13の基端側(P2)との双方に押し付ける。この際に、押付部200は、図21に示すように、先端部200Aが係合爪部13の突出方向側に押し戻される弾性変形を生じる。
In the third embodiment, the
図22及び図23は、本発明の第四実施例を示すものである。 22 and 23 show a fourth embodiment of the present invention.
第四実施例では、押付部200が、係合部23の下側(ここでは下端)に、弾性部12側に突出するくさび部として形成されている。ここでは、幅方向101Zに複数(ここでは2つ)のくさび部200が並んで形成されている。くさび部200は、取付具上端部101Tの係合爪部13の突出方向側における上端角部101sに当接させて喰い込ませる形で、取付具101を、下方(P1)及び係合爪部13の基端側(P2)に押し付ける。
In the fourth embodiment, the
図24及び図25は、本発明の第五実施例を示すものである。 24 and 25 show a fifth embodiment of the present invention.
第五実施例では、押付部200が、係合部23の下端から弾性部12側に延出する基端側中間部200Cと、その先で上方へ屈曲した先端側中間部200Dと、さらにその先で弾性部12側へと延出した先端部200Eと、を有する形で形成される。押付部200は、基端側中間部200Cを起点にして先端側(200D,200E)を係合部23側に接近させる弾性変形可能とされている。この弾性変形により、押付部200は、先端側中間部200Dは、取付具上端部101Tの係合爪部13の突出方向側から当接して、取付具101を係合爪部13の基端側(P2)へと押し付ける。他方、押付部200の先端部200Eは、取付具上端部101T(上端面101t)に当接して、取付具101を下方(P1)へと押し付ける。
In the fifth embodiment, the
なお、いずれの実施例においても、係合爪部13の上面13aが上記のような傾斜面をなすため、押付部200による取付具101への下方への押し付けがあれば、取付具101の上端部101Tが上面13aをスライドして下り、角部123へと押し付けられることになる。
In any of the embodiments, the
図26〜図35は、本発明の第六実施例を示すものである。 26 to 35 show a sixth embodiment of the present invention.
第六実施例では、保持部20が、上記実施例のように上側保持部21と下側保持部22とがヒンジ部25を介して連結しているのではなく、図27に示すように、上側保持部210と下側保持部220とが別体に形成される。即ち、第六実施例では、下側保持部220にコルゲートチューブ5が上方から収容され、その収容状態において、上側保持部210が蓋する形で下側保持部220に係合して組み付けられる。上側保持部210には、下側保持部220を組み付けるために、上側保持部210の外周の3以上の箇所(ここでは4か所)から下方に延出する形で係合部230が形成される。他方、下側保持部220には、その外周外側に係合部230に対応する係合受け部290が形成されている。
In the sixth embodiment, the holding
また、第六実施例では、固定部10が、上記実施例と同様、下方から収容部11に収容した取付具101を弾性部12の係合爪部13によって抜け止めする第一係合状態を形成する第一の係合収容部10をなす。即ち、図30に示すように、弾性部12は、収容部11に下方から上方へと進入してきた取付具101に対し、係合爪部13を当接させる形で進入を妨げるものの、更に押し付けられることで、図31に示すように下側(連結部12D)を起点にして弾性変形し、取付具101の更に上方への進入を許す。更に上方へと進入した取付具101は、図32に示すように、係合穴部101H内に係合爪部13が進入する形で、弾性部12を弾性復帰させる。これにより、係合穴部101H内に進入した係合爪部13は、取付具101が進入方向101Xとは逆向きに移動した際に、係合穴部101Hの内周上面101Haに当接(係止)して、その移動を妨げる第一係合状態となる。
Further, in the sixth embodiment, the fixing
また、第六実施例では、保持部20が、上記実施例と同様、上側保持部210と、下側保持部220と、上側保持部210に設けられる係合部230と、下側保持部220に設けられ、係合部230と係合して上側保持部210と下側保持部220とが組み付けられた第二係合状態を形成する係合受け部290と、第一係合状態をなす取付具101を、第二係合状態において下方に押し付けることにより、固定部10における弾性部12の係合爪部13を、取付具101の係合穴部101H内の内周上面101Haに当接させた状態に保持する押付部200と、を有する。
Further, in the sixth embodiment, the holding
ところが、第六実施例の保持部20は、上記実施例における第二の係合収容部24を有しないという点で異なる。即ち、第六実施例の保持部20は、係合受け部290を、下側保持部220の外表面から外向きに突出して外部に露出する係合突起部として有しており、係合部230を内部空間に収容する構成ではない。具体的に言えば、第六実施例の下側保持部220は、コルゲートチューブ5を上方から収容する配置部225を有しており、係合受け部290は、その配置部225(後述の主配置部225A)の長手方向の両端側において、配置されるコルゲートチューブ5を内側に挟むように位置する側面壁部226,226の外表面上端側から外向きに突出する。他方、第六実施例の上側保持部210は、その配置部225の上方を覆う上面部215と、下側保持部220の各係合受け部290に対応する位置にて、上面部215の外周から外向きに延出し、その先で下方へと延出する係合部230と、を有する。
However, the holding
第六実施例の係合部230は、外周から外向きに延出する基端側を起点にして、下方へと延出する先端側が外向きに弾性変形可能な弾性部であり、その中央部に内外に貫通する係合孔部230Hを有する。上側保持部210は、図33に示すように、下側保持部220に対し、複数ある各係合部230が対応する係合受け部290に向かうよう押し付ける形で組み付けられる。このとき、各係合部230は、外向きに突出する係合受け部290に上方から当接してその進入が妨げられるものの、更に押し付けられることで、図34に示すように基端側を起点にして弾性変形し、上側保持部210は下側保持部220に更に接近する。更に接近した上側保持部210は、図35に示すように、係合孔部230Hに対し突起状の係合受け部290が内側から進入する形で、係合部230が弾性復帰する。これにより、係合孔部230H内に進入した係合受け部290は、上側保持部210が組み付け方向210Xとは逆向きに移動する際に、突起状の係合受け部290の下面290bに当接(係止)して、その移動を妨げる第二係合状態となる。
The engaging
第六実施例の押付部200は、上記実施例とは異なり、上側保持部210において係合部230とは異なる別位置に設けられる。さらにいえば、第六実施例では、他の実施例のような、取付具101を収容する収容部11と、上側保持部210の係合部23を収容する収容部27とが横並びして互いに連通する共通の空間をなすような形態ではなく、取付具101を収容する収容部11に対しその上側開口11Iから、上側保持部210において係合部23とは別に形成された押付部200を収容する形態となっている。この上側開口11Iは、既に述べた実施例における符号17h(図14参照)に相当する。
Unlike the above embodiment, the
具体的にいえば、第六実施例の押付部200は、上側保持部210の上面210aを形成する上面部215からその上面210aの拡がり方向の一方に突出する突出基端部202と、その突出基端部202の先で下方に延出する突出先端部201と、を有する。押付部200は、その突出先端部201にて、上記第一係合状態をなす取付具101を上記第二係合状態となった際に下方に押し付ける。そして、この押付部200は、上面部215において、突出基端部202の突出方向210xに直交する幅方向の両端側に、その上面部215を上記突出方向210xとは逆向きに切り欠いた切欠き部215V,215Vを有する。
Specifically, the
この切欠き部215V,215Vにより、第六実施例の押付部200は、上記第一係合状態をなす取付具101を上記第二係合状態となった際に下方に押し付けるときに、その基端側を起点に上方に弾性変形した状態となって、その取付具101を下方へ付勢し、その付勢状態で保持される。つまり、押付部200は、上記第二係合状態となった際に、上記第一係合状態の取付具101を下方に押し続ける。これにより、固定部10の係合爪部13が、取付具101の係合穴部101Hの内周上面101Haに当接(係止)した状態が保持され、ガタツキが防止される。一方で、押付部200による取付具101の下方への押し付けは、相対的に係合部230を押し上げることになり、係合部230と係合受け部290とが当接(係止)した第二係合状態の保持にも貢献しており、ガタツキの無い安定した係合状態が保たれている。
Due to the
具体的にいえば、第六実施例の押付部200は、板状をなして延出し、突出した先が下方に屈曲する形状をなす。第二係合状態となった際には、図29に示すように、その先端面201aにて第一係合状態をなす取付具101の上端部101T(上端面101t)に対し上側から接触する。このとき、取付具101は、押付部200によって、下方P1と、係合爪部13の突出方向210x(P2)との双方に押し付けられ、弾性部12の上端部12Tと係合爪部13とが形成する角部123に収まった状態となる。この状態では、上下方向と、それと直交する内外方向との双方においてガタツキが生じない安定した状態になっている。なお、P2への力が作用するのは、取付具101の係合穴部101Hの内周上面101Haと当接する係合爪部13の上面が、その先端から上記角部123に向かって(P2方向に向かって)下方に下る傾斜面をなすからである。
Specifically, the
なお、第六実施例の押付部200は、下側保持部220において配置部225(後述の主配置部225A)の長手方向において隣接する係合部230,230の間となる中間位置に形成されている。これにより、押付部200の上記弾性変形は、隣接する双方の係合部230,230によってバランスよく支持される。
The
第六実施例の配置部225は、図27に示すように、収容するコルゲートチューブ5の下側と両側面側とを覆って上方を開放する断面U字状の形状をなす。ここでの配置部225は、2つの分岐出口を直線状につなぐ主配置部225Aと、その主配置部225Aの長手方向中間で直交方向に分岐する分岐配置部225Bと、を有したT字状をなす。これにより、所定部材5を直線状に配置できるだけでなく、その中間位置で分岐させた配置も可能になる。具体的にいえば、本実施例の配置部225には、該配置部225と同形状の分岐(ここではT字状の分岐)を有したコルゲートチューブ5を配置する、あるいは分岐出口側の必要箇所にそれぞれ直線状のコルゲートチューブ5を配置する形で使用できる。
As shown in FIG. 27, the
また、第六実施例の配置部225は、図27に示すように、コルゲートチューブ5の外表面に形成された凹溝に進入する半円弧状の突起部216が形成される。コルゲートチューブ5は、自身の凹部をこの突起部216に進入させる形で配置部225に配置されることで、自身の延出方向(軸線方向)への移動が規制される。また、上側保持部210の上面部215にも、コルゲートチューブ5の凹部に進入する突起部216が形成される。ただし、ここでは主上面部215Aにのみ突起部216が形成され、分岐側には補助保持部240に突起部216が形成される。
Moreover, as shown in FIG. 27, the arrangement | positioning
分岐配置部225Bについては、図27に示すように、配置されたコルゲートチューブ5の上方への抜けを阻止する補助保持部240が組み付けられる。そして、さらにその上側を、上側保持部210の上面部215に設けられた分岐側上面部215Bが覆う。本実施例の分岐側上面部215Bは、主配置部225Aの上方を覆う主上面部215Aから分岐方向に突出する板状部をなす。
As shown in FIG. 27, the
1 車両用保持部品
5 所定部材
10 固定部(第一の係合収容部)
11 収容部
11H 下側開口
12 弾性部
13 係合爪部
20 保持部
21 上側保持部
22 下側保持部
23 係合部
24 係合収容部(第二の係合収容部)
24H 上側開口
25 ヒンジ部
26 弾性部
27 収容部
200 押付部
DESCRIPTION OF
11 receiving
24H upper side opening 25
Claims (10)
前記固定部は、前記取付具を下側開口から上方へと収容する取付具収容部と、前記下側開口から上方へと進入する前記取付具によって下方から押し付けられるよう前記取付具収容部内で内向きに突出する係合爪部が上側に設けられ、その押し付けによって下側を起点にして弾性変形することにより該取付具の更に上方への進入を許容するとともに、該取付具が更に上方に進入して該取付具の係合穴部が前記係合爪部の位置まで到達した場合には該係合爪部を該係合穴部内に進入させる形で弾性復帰して、進入した該係合爪部が該係合穴部の内周上面に当接する形で該取付具の下方への抜けを阻止する第一係合状態を形成する弾性部と、を有するとともに、
前記保持部は、前記所定部材の上側に位置する上側保持部と、前記所定部材の下側に位置する下側保持部と、前記上側保持部に設けられる係合部と、前記下側保持部に設けられ、前記係合部と係合して前記上側保持部と前記下側保持部とが組み付けられた第二係合状態を形成する係合受け部と、前記第一係合状態をなす前記取付具を、前記第二係合状態において下方に押し付け、前記係合爪部を前記係合穴部内の前記内周上面への当接状態に保持する押付部と、を有することを特徴とする車両用保持部品。 A vehicle holding part having a fixing part to which a fixture attached to the vehicle body is fixed, and a holding part for detachably holding a predetermined member,
The fixing portion is provided inside the fixture receiving portion so as to be pressed from below by a fixture receiving portion for receiving the fixture upward from the lower opening and the fixture entering from the lower opening upward. An engaging claw that protrudes in the direction is provided on the upper side, and by pressing it, the fitting is allowed to enter further upward by elastically deforming from the lower side as a starting point, and the fitting further enters further upward. Then, when the engagement hole portion of the fixture reaches the position of the engagement claw portion, the engagement claw portion is elastically restored in such a manner that the engagement claw portion enters the engagement hole portion, and the engagement that has entered And an elastic part that forms a first engagement state in which the claw part abuts against the inner peripheral upper surface of the engagement hole part and prevents the fitting from coming out downward, and
The holding portion includes an upper holding portion located above the predetermined member, a lower holding portion located below the predetermined member, an engaging portion provided in the upper holding portion, and the lower holding portion. And an engagement receiving portion that engages with the engagement portion to form a second engagement state in which the upper holding portion and the lower holding portion are assembled to each other. A pressing portion that presses the mounting tool downward in the second engagement state and holds the engagement claw portion in contact with the inner peripheral upper surface of the engagement hole portion; Holding parts for vehicles.
前記押付部は、前記係合部に設けられ、前記第一係合状態にある前記取付具を前記第二係合状態となるに伴い下方へ押し付ける請求項1に記載の車両用保持部品。 The engagement receiving portion is provided inside the engagement receiving portion of the lower holding portion adjacent to the fixture receiving portion, and is received downward from the upper opening of the engagement receiving portion. To form the second engagement state,
The said holding | maintenance part is a holding component for vehicles of Claim 1 which presses down the said fixture in the said 1st engagement state provided in the said engagement part as it becomes the said 2nd engagement state.
前記押付部は、前記係合収容部に進入した前記係合部から前記取付具収容部へと延出するよう前記係合部から突出形成されている請求項2に記載の車両用保持部品。 The fixture housing portion and the engagement housing portion communicate with each other in internal space, and a wall portion of the fixture housing portion is formed on a first side in a direction orthogonal to the entry direction of the fixture. The elastic portion is located, and on the second side, the wall portion of the engagement accommodating portion where the engagement receiving portion is formed is located facing the elastic portion,
The vehicle holding component according to claim 2, wherein the pressing portion is formed to project from the engagement portion so as to extend from the engagement portion that has entered the engagement accommodation portion to the fixture accommodation portion.
The pressing portion is an elastic piece that extends obliquely upward from the lower end of the engaging portion in a direction opposite to the protruding direction of the engaging claw portion of the elastic portion, and in the second engaged state vehicle holding component according to the fixture 請 Motomeko 3 or claim 4 Ru pressed downward forming the first engagement state.
前記押付部は、それら2以上の前記係合部のうち隣接する2つのものの間に形成される請求項6又は請求項7に記載の車両用保持部品。 At least two or more engaging portions are formed,
The vehicle holding component according to claim 6 or 7, wherein the pressing portion is formed between two adjacent ones of the two or more engaging portions.
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