JP6043335B2 - 遠隔エンジン始動システム - Google Patents
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Description
(1)本発明の一態様に係る遠隔エンジン始動システムは、利用者が携帯する携帯端末(例えば、実施形態の携帯端末11)と、前記携帯端末から送信されるエンジン始動信号の受信によりエンジン(例えば、実施形態のエンジン44)を始動させる車両(例えば、実施形態の車両12)と、を備える遠隔エンジン始動システムであって、前記車両は、前記車両の周囲に所定範囲の通信エリアを形成し、前記携帯端末は、前記携帯端末が前記通信エリア内に位置しているか否かを判定する判定部(例えば、実施形態の制御部24)と、前記判定部により前記通信エリア内に位置していると判定された場合に前記車両と通信を行う制御部(例えば、実施形態の制御部24が兼ねる)と、前記通信エリア内に位置した状態で前記エンジン始動信号の送信を行う動作の有効無効を設定する設定部(例えば、実施形態の制御部24が兼ねる)と、を備え、前記制御部は、前記設定部により前記設定が有効に設定された状態で、前記判定部により前記通信エリア内であると判定された場合に、前記エンジン始動信号を自動的に前記車両に送信する。
携帯端末11は、車両12の運転者が携帯する遠隔操作装置である。携帯端末11は、例えばBluetooth(登録商標)などの近距離無線通信、またはWi−Fi(登録商標)などの無線LAN(Local Area Network)などによって、車両12との間で相互に無線通信を行う。
通信部21は、制御部24からの信号に応じて、後述する車両12の通信ユニット41との間で無線通信を行なう。
タッチパネル22は、制御部24が記憶している各種のプログラム(アプリケーションプログラムなど)の実行に係る所定画面を表示する。タッチパネル22は、車両12の状態の表示、並びに車両12の機能を外部から操作するための操作画面および設定画面などを表示する。タッチパネル22は、操作画面または設定画面に入力されるユーザ(利用者)の手指による接触操作を受け付けて、車両12の動作を指示する指令信号を出力する。
スピーカ23は、制御部24からの信号に応じて、制御部24が記憶している各種の音声または信号音のデータを再生出力する。スピーカ23は、例えば、携帯端末11を保持する運転者が認識可能な警報音を発生させる。
制御部24は、車両12から送信される車両12の状態情報が含まれる信号などの各種の信号を通信部21が受信した場合に、この信号に応じて、タッチパネル22の表示画面の表示およびスピーカ23の動作を制御する。制御部24は、タッチパネル22に表示される操作画面上でのユーザによる接触操作に応じて車両12の機能を操作する操作信号がタッチパネル22から出力されると、この操作信号を通信部21から車両12へ送信する。制御部24は、自動始動予約の有効が設定されている状態では、携帯端末11が車両12の周辺に設けられる所定の無線通信エリア内に入った際に、車両12のエンジン44を始動させる操作信号(エンジン始動信号)を自動的に車両12へ送信する。制御部24は、車両12との無線通信の接続確立が行われた状態であることに基づいて、携帯端末11が所定の無線通信エリア内に位置していると判定する。
温度センサ42は、車両12の車室内の温度の信号を出力する。
バッテリ43は、車両12において電力供給を行なう。
エンジン44は、例えば、内燃機関およびモータなどの走行駆動源である。
空調装置45は、車両12の車室内の温度および湿度を目標値などに調整する。
開閉体ユニット46は、車両12に搭載された電動開閉する開閉体と、開閉体を駆動するアクチュエータとなどを備えている。開閉体は、例えば、パワーウィンドウ、サンルーフ、およびパワースライドドアなどである。
灯体47は、車両12の外部に設けられるヘッドライト、テールランプ、および方向指示灯などである。
統合制御ユニット48は、各種の車両状態センサから出力される信号に基づいて車両12の状態を継続的に監視する。
統合制御ユニット48は、携帯端末11との無線通信の接続確立が行われる前において、接続確立を行うための問合せ信号を車両12の周辺の所定周囲に定期的に送信することで車両12の周辺に所定の通信エリアを形成する。所定周囲は、例えば、車両12に対しての見通し距離(つまり、携帯端末11を所持するユーザから車両12を視認可能な距離)の範囲などである。
この判定結果が「NO」の場合には、制御部24は、処理をエンドに進める。
一方、この判定結果が「YES」の場合には、制御部24は、処理をステップS02に進める。
この判定結果が「NO」の場合には、制御部24は、処理をステップS03に進める。
一方、この判定結果が「YES」の場合には、制御部24は、処理をステップS05に進める。
次に、制御部24は、タッチパネル22に表示される設定画面においてユーザによって自動始動予約の有効が指示されたか否かを判定する(ステップS03)。
ステップS03の判定結果が「NO」の場合には、制御部24は、処理をステップS08に進める。
一方、ステップS03の判定結果が「YES」の場合には、制御部24は、処理をステップS04に進める。
次に、制御部24は、予約フラグFのフラグ値に、自動始動予約の有効に対応する「1」を設定する(ステップS04)。
この判定結果が「NO」の場合には、制御部24は、ステップS05の判定処理を繰り返し実行する。
一方、この判定結果が「YES」の場合には、制御部24は、処理をステップS06に進める。
次に、制御部24は、携帯端末11と車両12との無線通信の接続確立が行われた状態であることに基づいて、携帯端末11が所定の無線通信エリア内に位置していると判定する。制御部24は、自動始動予約が有効に設定されている状態で携帯端末11が車両12の周辺に設けられる所定の無線通信エリア内に入ったことに伴い、エンジン始動信号を自動的に車両12に送信する(ステップS06)。
この判定結果が「NO」の場合には、制御部24は、処理をステップS05に戻す。
一方、この判定結果が「YES」の場合には、制御部24は、処理をステップS08に進める。
次に、制御部24は、エンジン始動信号の送信によりエンジン44の始動が行われたことに伴い、予約フラグFのフラグ値に、自動始動予約の無効に対応する「0」を設定する(ステップS08)。そして、制御部24は、処理をエンドに進める。
さらに、車両12との無線通信の接続確立が行われた状態であることに基づいて携帯端末11が所定の無線通信エリア内に位置していると判定するので、携帯端末11の位置を判定するための特別な構成を追加する必要無しに、携帯端末11が無線通信エリア内に位置することを精度良く判定することができる。
さらに、エンジン44の始動に伴って灯体47を点灯または点滅動作させるので、携帯端末11側にエンジン44の始動に対するアンサーバック制御を入れる必要がない。これにより携帯端末11が実行する所定プログラムを簡易化し、携帯端末11側の消費電力を低減することができる。
さらに、携帯端末11は、タッチパネル22の表示画面の表示、並びに自動始動予約の有効および無効の何れかの設定を、携帯端末11に搭載されるプログラムにより実行するので、汎用の携帯端末11に後付けで自動始動機能を容易に追加することができる。
上述した実施形態において、制御部24は、車両12との無線通信の接続確立が行われた状態であることに基づいて、携帯端末11が車両12の周辺に設けられる所定の無線通信エリア内に位置していると判定するとしたが、これに限定されない。
制御部24は、例えば、間欠周期による車両12との定期的な相互通信において検出する受信強度が所定値以上になる場合に、携帯端末11が所定の無線通信エリア内に位置していると判定してもよい。制御部24は、受信強度が所定値未満になる場合に、携帯端末11が所定の無線通信エリア外に位置していると判定してもよい。制御部24は、車両12との無線通信の接続確立が行われた後において、受信強度に基づいて携帯端末11が車両12の周辺における所定の無線通信エリアの内部から外部に移動したと判定した場合、車両12との無線通信接続を切断してもよい。
制御部24は、携帯端末11が所定の無線通信エリアの外部から内部に移動した際に、予めユーザによって自動始動予約の有効または無効が選択されていない場合には、この時点で自動始動予約の有効または無効を設定するための設定画面を表示画面に表示してもよい。
制御部24は、LSI(Large Scale Integration)またはASIC(Application Specific Integrated Circuit)等のハードウェア機能部であってもよい。
Claims (7)
- 利用者が携帯する携帯端末と、
前記携帯端末から送信されるエンジン始動信号の受信によりエンジンを始動させる車両と、
を備える遠隔エンジン始動システムであって、
前記車両は、前記車両の周囲に所定範囲の通信エリアを形成し、
前記携帯端末は、
前記携帯端末が前記通信エリア内に位置しているか否かを判定する判定部と、
前記判定部により前記通信エリア内に位置していると判定された場合に前記車両と通信を行う制御部と、
前記通信エリア内に位置した状態で前記エンジン始動信号の送信を行う動作の有効無効を設定する設定部と、を備え、
前記制御部は、前記設定部により前記設定が有効に設定された状態で、前記判定部により前記通信エリア内であると判定された場合に、前記エンジン始動信号を自動的に前記車両に送信する、ことを特徴とする遠隔エンジン始動システム。 - 前記車両は、前記携帯端末と通信の接続確立を行っていない状態において前記所定範囲に定期的に問合せ信号を送信することで前記通信エリアを形成し、
前記携帯端末は、前記問合せ信号を受信することで、認証を含む前記接続確立を行うとともに、前記エンジン始動信号の送信が可能となる、
ことを特徴とする請求項1に記載の遠隔エンジン始動システム。 - 前記判定部は、前記車両と通信の接続確立が行われた状態であることに基づいて前記携帯端末が前記通信エリア内に位置していると判定する、
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の遠隔エンジン始動システム。 - 前記設定部は、前記エンジン始動信号の送信により前記エンジンの始動が行われた場合、前記設定を有効の状態から無効の状態に切り替える、
ことを特徴とする請求項1から請求項3の何れか1つに記載の遠隔エンジン始動システム。 - 前記所定範囲は、前記車両に対して見通し距離に設定されており、
前記車両は、前記エンジン始動信号を受信した場合に、前記車両の外部に設けられる灯体を点灯または点滅動作させる、
ことを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1つに記載の遠隔エンジン始動システム。 - 前記車両は、前記エンジン始動信号を受信した場合に、前記エンジンの始動に伴って所定の目標温度で空調装置を作動させるとともに、前記目標温度に対して前記車両の室内温度の方が所定値以上高い場合に、前記車両の開閉体を所定量だけ開動作させる、
ことを特徴とする請求項1から請求項5の何れか1つに記載の遠隔エンジン始動システム。 - 前記携帯端末は表示画面を備え、
前記設定部は、前記表示画面に対する操作により前記有効無効の設定を可能に構成され、
前記表示画面の表示及び前記設定は、前記携帯端末に搭載されるプログラムにより実行
される、
ことを特徴とする請求項1から請求項6の何れか1つに記載の遠隔エンジン始動システム。
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