JP6032614B2 - 車両用変速機 - Google Patents
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Description
11B 入力軸上流部(駆動源出力軸)
12B 出力軸下流部(変速機出力軸)
14 変速アクチュエータ
18 偏心ディスク(入力側支点)
19 コネクティングロッド
19c ピン(出力側支点)
21 第1ワンウェイクラッチ(ワンウェイクラッチ)
22 アウター部材(入力部材)
26 第1スプロケット(入力要素)
27 第2スプロケット(出力要素)
28 無端チェーン(伝達要素)
29 補助動力伝達手段(補助伝達機構)
52 乾式クラッチ(第1クラッチ)
53 クラッチドラム
54 摩擦面
55 摩擦プレート
56 プレッシャプレート
57 操作軸
60 変速機ケース
61 第1室
62 第2室
63A シール部材
63B シール部材
63C シール部材
E エンジン(駆動源) S2 第2動力伝達切換機構(第2クラッチ)
U 変速ユニット(変速機構) W 駆動輪
Claims (5)
- 駆動源(E)により駆動される駆動源出力軸(11B)に乾式の第1クラッチ(52)を介して接続された変速機入力軸(11A)と、駆動輪(W)に接続された変速機出力軸(12B)と、前記変速機入力軸(11A)の駆動力を変速して前記変速機出力軸(12B)に伝達可能な変速機構(U)と、前記変速機構(U)に対して並列に配置されて前記駆動源出力軸(11B)および前記変速機出力軸(12B)間で駆動力を伝達可能な補助伝達機構(29)とを備え、前記補助伝達機構(29)は、前記駆動源出力軸(11B)と一体に回転する入力要素(26)と、前記変速機出力軸(12B)に接続された出力要素(27)と、前記入力要素(26)および前記出力要素(27)を接続する伝達要素(28)とからなる車両用変速機であって、
前記第1クラッチ(52)は、一端側が前記駆動源出力軸(11B)に接続されて他端側が前記入力要素(26)に接続されたクラッチドラム(53)と、前記クラッチドラム(53)の内面に設けられた摩擦面(54)と、前記クラッチドラム(53)の内部において前記変速機入力軸(11A)に固定されて前記摩擦面(54)に当接可能に対向する摩擦プレート(55)と、前記クラッチドラム(53)の内部において前記摩擦プレート(55)を前記摩擦面(54)に向けて押圧可能に配置されたプレッシャプレート(56)とを備え、
変速機ケース(60)、前記クラッチドラム(53)および前記変速機入力軸(11A)間に配置したシール部材(63A〜63C)により、前記補助伝達機構(29)および前記変速機構(U)が配置される第1室(61)と、前記第1クラッチ(52)が配置される第2室(62)とを仕切り、前記第1室(61)を潤滑油が存在する湿空間とし、前記第2室(62)を潤滑油が存在しない乾空間としたことを特徴とする車両用変速機。 - 前記出力要素(27)および前記変速機出力軸(12B)の接続を解除可能な第2クラッチ(S2)を備え、車両の加速時には前記駆動源(E)の駆動力を前記変速機構(U)を介して前記変速機出力軸(12B)に伝達するとともに、車両の減速時には前記第2クラッチ(S2)を係合して前記変速機出力軸(12B)の駆動力を前記補助伝達機構(29)を介して前記駆動源(E)に逆伝達することを特徴とする、請求項1に記載の車両用変速機。
- 前記変速機構(U)は、前記変速機入力軸(11A)の軸線からの偏心量が可変であって該変速機入力軸(11A)と共に回転する入力側支点(18)と、前記変速機出力軸(12B)に接続されたワンウェイクラッチ(21)と、前記ワンウェイクラッチ(21)の入力部材(22)に設けられた出力側支点(19c)と、前記入力側支点(18)および前記出力側支点(19c)に両端を接続されて往復運動するコネクティングロッド(19)と、前記入力側支点(18)の偏心量を変更する変速アクチュエータ(14)とを備えることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の車両用変速機。
- 前記変速機入力軸(11A)の外周および前記クラッチドラム(53)の内周間に筒状の操作軸(57)を配置し、前記シール部材(63A〜63C)は、前記変速機ケース(60)および前記クラッチドラム(53)間と、前記クラッチドラム(53)および前記操作軸(57)間と、前記操作軸(57)および前記変速機入力軸(11A)間とをシールすることを特徴とする、請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車両用変速機。
- 前記変速機入力軸(11A)の内部に操作軸(57)を配置し、前記シール部材(63A〜63C)は、前記変速機ケース(60)および前記クラッチドラム(53)間と、前記クラッチドラム(53)および前記変速機入力軸(11A)間と、前記変速機入力軸(11A)および前記操作軸(57)間とをシールすることを特徴とする、請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車両用変速機。
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