JP6025539B2 - Vehicle lamp parts - Google Patents
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Description
本発明は、金型によって成形される車輌用灯具部品の技術分野に関する。 The present invention relates to a technical field of vehicle lamp parts molded by a mold.
車輌用灯具の部品として用いられる車輌用灯具部品には、例えば、光源が配置されるランプハウジング、光源から出射された光を反射するリフレクター、内部構造を遮蔽して見栄えの向上を図るためのエクステンション等の各種のものがある。 Examples of vehicle lamp parts used as parts for vehicle lamps include a lamp housing in which a light source is disposed, a reflector that reflects light emitted from the light source, and an extension for improving the appearance by shielding the internal structure. There are various things such as.
このような車輌用灯具部品には、第1の型(コア型)と第2の型(キャビ型)を有する金型のキャビティに充填された溶融樹脂が冷却されて樹脂成形品として成形されるものがある(例えば、特許文献1参照)。 In such a vehicular lamp part, the molten resin filled in a cavity of a mold having a first mold (core mold) and a second mold (cavity mold) is cooled and molded as a resin molded product. There are some (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1には、リフレクターやエクステンション等の車輌用灯具部品がポリブチレンテレフタレート(PBT)等の樹脂材料によって成形される技術が開示されている。
ところで、上記のような樹脂成形品として成形される車輌用灯具部品は、金型のキャビティに充填された溶融樹脂が冷却されることにより成形されるため、冷却時に収縮が生じ易い。特に、樹脂材料としてポリブチレンテレフタレート等の結晶性樹脂材料が用いられた場合には、冷却時に大きな収縮が生じるおそれがある。 By the way, the vehicular lamp part molded as a resin molded article as described above is molded by cooling the molten resin filled in the cavity of the mold, and thus is likely to shrink during cooling. In particular, when a crystalline resin material such as polybutylene terephthalate is used as the resin material, there is a risk of significant shrinkage during cooling.
また、金型の内部温度は部分によって異なっており、局所的に他の部分より高温であったり低温であったりする部分もあり、このような温度の相違により溶融樹脂の収縮状態や金型に対する接触状態(密着状態)も異なってしまう。 Also, the internal temperature of the mold varies depending on the part, and there are also parts that are locally hotter or colder than other parts. Due to such differences in temperature, the shrinkage state of the molten resin and the mold The contact state (close contact state) also differs.
従って、溶融樹脂の冷却時に収縮が生じると、溶融樹脂の各部分における収縮状態や金型に対する接触状態の相違に起因し、キャビティにおいて溶融樹脂の一部が金型から剥離され、樹脂成形品において剥離された部分と剥離されなかった部分との境界にクラックが生じるおそれがある。このようなクラックが発生すると、クラックの生じた部分が白くなり白化が生じたり、クラックが年輪状に生じてしまい、樹脂成形品(車輌用灯具部品)の成形性が低下してしまう。 Therefore, when shrinkage occurs during the cooling of the molten resin, due to the difference in the contracted state of each part of the molten resin and the contact state with the mold, a part of the molten resin is peeled off from the mold in the cavity, and in the resin molded product There is a possibility that a crack may occur at the boundary between the peeled portion and the portion that has not been peeled. When such a crack occurs, the cracked portion becomes white and whitening occurs, or the crack occurs in an annual ring shape, and the moldability of the resin molded product (vehicle lamp component) is reduced.
そこで、本発明車輌用灯具部品は、上記した問題点を克服し、成形性の向上を図ることを課題とする。 Accordingly, an object of the vehicular lamp component of the present invention is to overcome the above-described problems and improve the moldability.
車輌用灯具部品は、上記した課題を解決するために、第1の型又は第2の型の少なくとも一方の溶融樹脂に接する面側に係合凹部又は係合切欠が形成された金型によって成形され車輌用灯具の部品として用いられるポリブチレンテレフタレートを材料とする車輌用灯具部品であって、前記溶融樹脂の冷却時に、前記係合凹部又は前記係合切欠に位置され前記金型に係合されて前記冷却時における収縮を抑制する係合突部が設けられ、前記溶融樹脂の前記第2の型に接する面が意匠面として形成され、前記係合突部が前記意匠面側に設けられ、前記係合突部の外面のうち、前記係合突部の周囲に位置する面に連続する面が段差面として形成され、一部が屈曲された形状に形成されることにより屈曲された部分が稜線として形成され、前記係合突部が前記稜線上に設けられたものである。 In order to solve the above-described problem, a vehicular lamp part is molded by a mold in which an engagement recess or an engagement notch is formed on a surface side in contact with the molten resin of at least one of the first mold and the second mold. A vehicle lamp part made of polybutylene terephthalate used as a part of a vehicle lamp, which is positioned in the engagement recess or the engagement notch and is engaged with the mold when the molten resin is cooled. inhibiting engagement projection contraction during the cooling provided et al is Te, the surface in contact with the second type of the molten resin is formed as a design surface, the engagement projection is provided on the design surface side Of the outer surface of the engaging protrusion, a portion that is bent by forming a surface that is continuous with the surface positioned around the engaging protrusion as a stepped surface and a portion thereof is bent Is formed as a ridgeline, the engagement protrusion There are those provided on the ridgeline.
従って、車輌用灯具部品にあっては、溶融樹脂の冷却時に係合突部が係合凹部又は係合切欠に係合し、溶融樹脂の収縮が抑制される。 Therefore, in the vehicular lamp component , the engagement protrusion engages with the engagement recess or the engagement notch when the molten resin is cooled, and the shrinkage of the molten resin is suppressed.
本発明車輌用灯具部品は、第1の型又は第2の型の少なくとも一方の溶融樹脂に接する面側に係合凹部又は係合切欠が形成された金型によって成形され車輌用灯具の部品として用いられるポリブチレンテレフタレートを材料とする車輌用灯具部品であって、前記溶融樹脂の冷却時に、前記係合凹部又は前記係合切欠に位置され前記金型に係合されて前記冷却時における収縮を抑制する係合突部が設けられ、前記溶融樹脂の前記第2の型に接する面が意匠面として形成され、前記係合突部が前記意匠面側に設けられ、前記係合突部の外面のうち、前記係合突部の周囲に位置する面に連続する面が段差面として形成され、一部が屈曲された形状に形成されることにより屈曲された部分が稜線として形成され、前記係合突部が前記稜線上に設けられたことを特徴とする。 The vehicle lamp component of the present invention is molded by a mold having an engagement recess or an engagement notch formed on the surface side in contact with the molten resin of at least one of the first mold and the second mold, and is used as a vehicle lamp component. A vehicular lamp component made of polybutylene terephthalate to be used, which is positioned in the engagement recess or the engagement notch when the molten resin is cooled and is contracted during the cooling by being engaged with the mold. inhibiting engagement projection is provided et al is, a surface in contact with the second type of the molten resin is formed as a design surface, the engagement projection is provided on the design surface side, of the engagement projection Of the outer surface, a surface continuous with the surface located around the engaging protrusion is formed as a stepped surface, and a portion bent to form a bent shape is formed as a ridgeline, An engaging protrusion is provided on the ridgeline. It is characterized in.
従って、冷却時に、溶融樹脂の一部が第1の型又は第2の型から剥離される状態が生じ難く、クラックやクラックに起因する白化の発生を防止することができ、樹脂成形品の成形性の向上を図ることができる。 Accordingly, it is difficult for a part of the molten resin to be peeled off from the first mold or the second mold during cooling, and it is possible to prevent the occurrence of whitening due to cracks or cracks. It is possible to improve the performance.
また、意匠面の良好な意匠性を確保した上でクラックやクラックに起因する白化の発生を防止することができ、意匠面の良好な意匠性を確保することができると共に樹脂成形品の成形性の向上を図ることができる。 In addition, it is possible to prevent cracks and the occurrence of whitening due to cracks while ensuring good design properties of the design surface, as well as ensuring good design properties of the design surface and moldability of resin molded products Can be improved.
さらに、係合突部が長く延びる形状に形成され、溶融樹脂の収縮に関する抑制効果の向上を図ることができる。 Furthermore, the engagement protrusion is formed in a shape that extends long, and the suppression effect on the shrinkage of the molten resin can be improved.
以下に、本発明を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated with reference to an accompanying drawing.
<樹脂成形品(車輌用灯具部品)の構成>
先ず、車輌用灯具部品として成形される樹脂成形品1の構成について説明する(図1乃至図4参照)。
<Structure of resin molded product (vehicle lamp parts)>
First, the structure of the resin molded
樹脂成形品1は射出成形によって、例えば、ポリブチレンテレフタレート(PBT)、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリアセタール(POM)等の結晶性樹脂材料又はこれらの合成樹脂材料により成形されている。樹脂成形品1は、例えば、車輌用灯具の部品として用いられる車輌用灯具部品であり、例えば、車輌用前照灯の内部構造を遮蔽して見栄えの向上を図るためのエクステンションとして成形されている。
The resin molded
樹脂成形品1は横長の外枠部2と外枠部2のうち上下に位置する部分を連結する仕切部3と後方へ突出された突状部4とを有している(図1及び図2参照)。
The resin molded
外枠部2は略前後方向を向く細幅のベース面部2aとベース面部2aの外周縁から略後方へ突出された外周面部2bとベース面部2aの内周縁から略後方へ突出された内周面部2cとを有している。外周面2bと内周面部2cは後方へ行くに従って互いに離隔するように緩やかに傾斜されている。
The
仕切部3は略上下に延びる形状に形成され、外枠部2の内側において左右方向における中間部に位置されている。仕切部3は、略前後方向を向く基面部3aと、基面部3aの一方の側縁から略後方へ突出された第1の側面部3bと、基面部3aの他方の側縁から略後方へ突出された第2の側面部3cとを有している。第1の側面部3bと第2の側面部3cは後方へ行くに従って互いに離隔するように緩やかに傾斜されている。
The
樹脂成形品1における仕切部3の左右両側の部分はそれぞれ透過孔1a、1aとされている。樹脂成形品1が車輌用前照灯の内部に配置された状態において、透過孔1a、1aの後方にそれぞれ単数又は複数の図示しない灯具ユニットが配置され、これらの各灯具ユニットから出射された光が透過孔1a、1aを透過されて前方へ照射される。
The portions on the left and right sides of the
突状部4は、図3に示すように、外枠部2の内周面部2cにおける後縁の一部から後方へ突出された第1の面部5と、仕切部3の側縁における後縁の一部から後方へ突出された第2の面部6と、第1の面部5と第2の面部6の各後縁に連続する第3の面部7とから成る。
As shown in FIG. 3, the
第1の面部5と第2の面部6はともに後方へ行くに従って幅が狭くなる形状に形成され、両者の各一方の側縁が連続されている。第3の面部7は略三角形状に形成され、二つの側縁がそれぞれ第1の面部5の後縁と第2の面部6の後縁とに連続されている。第1の面部5と第2の面部6が連続された部分は屈曲されており、この屈曲された部分が第1の稜線4aとして形成されている。また、第1の面部5と第3の面部7が連続された部分も屈曲されており、この屈曲された部分が第2の稜線4bとして形成されている。さらに、第2の面部6と第3の面部7が連続された部分も屈曲されており、この屈曲された部分が第3の稜線4cとして形成されている。
Both the
突状部4には第1の稜線4aと第2の稜線4bと第3の稜線4c上にそれぞれ後方へ突出された第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10が設けられている。第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10は幅方向、即ち、各稜線が延びる方向における各一端部が連続されている。
The
第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10はそれぞれ後方へ行くに従って厚みが徐々に薄くなる形状に形成されている。
The
上記のように構成された樹脂成形品1は外枠部2の外面、仕切部3の外面及び突状部4の前方側の面が鏡面にされた意匠面1bとして形成され、樹脂成形品1が車輌用前照灯の内部に配置された状態において意匠面1bが外部から視認可能な面とされている。
The resin molded
樹脂成形品1には意匠面1b側に、例えば、上方又は下方を向く段差面11、11が、例えば、外枠部2の上下両端部に形成されている(図4参照)。但し、段差面11、11は、例えば、外枠部2の全体に亘って環状に形成されていてもよい。尚、図4は、理解を容易にするために樹脂成形品1の形状(断面形状)を模式的に示している。
On the
段差面11、11の外側の部分はそれぞれ内側の部分12より僅かに前方へ突出された一対の係合突部13、13として設けられている。段差面11、11は意匠面1bの意匠(デザイン)として形成されており、高さが意匠面1bの良好な意匠性を確保することが可能な1mm以下、例えば、0.2mm程度にされている。
The outer portions of the step surfaces 11 and 11 are provided as a pair of engaging
<金型の構造>
次に、樹脂成形品1を射出成形によって成形する金型100について説明する(図5及び図6参照)。
<Die structure>
Next, a
図5及び図6は、金型100の各断面を樹脂成形品1とともに示すものであり、図5は突状部4が成形される状態を模式的に示し、図6は段差面11を有する部分が成形される状態を模式的に示す。
5 and 6 show each section of the
金型100は可動型として用いられた第1の型101と固定型として用いられた第2の型102とを有している。第1の型101は、例えば、可動型として用いられるコア型であり、第2の型102は、例えば、固定型として用いられるキャビ型である。第1の型101と第2の型102が突き合わされて溶融樹脂が充填されるキャビティ103が形成される。金型100にあっては、第1の型101と第2の型102の型閉め時又は型開き時の離接方向が、例えば、前後方向(図5及び図6に示すA方向)とされている。
The
第1の型101と第2の型102の各内面はそれぞれキャビティ103を形成するキャビティ形成面104、105として形成されている。
The inner surfaces of the
第1の型101には係合凹部(係合切欠)101a、101a、101aが形成され、第2の型102には係合凹部(係合切欠)102a、102aが形成されている。係合凹部101a、101a、101aによってそれぞれ第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10が形成され、係合凹部102a、102aによってそれぞれ係合突部13、13が形成される。
The
<各部の機能>
以下に、第1の係合突部8、第2の係合突部9、第3の係合突部10の機能と係合突部13、13の機能とについて説明する。
<Functions of each part>
Below, the function of the
先ず、第1の係合突部8、第2の係合突部9、第3の係合突部10の機能について説明する(図5参照)。
First, functions of the
金型100のキャビティ103に溶融樹脂が充填されて冷却されると、冷却時に溶融樹脂に収縮力が生じ、突状部4は厚み方向に直交する方向(図5に示すB方向)に収縮し易い。このような収縮力が生じた状態において、突状部4を形成する溶融樹脂の各部分間に温度差があると溶融樹脂の収縮状態や金型100に対する接触状態(密着状態)が異なってしまう可能性があり、突状部4の一部がキャビティ形成面104、105から剥離され、突状部4において剥離される部分と剥離されない部分とが生じるおそれがある。特に、突状部4はキャビティ103における奥側に位置されるため、溶融樹脂を冷却するための冷却管から離隔する位置に存在し易く、温度差が生じ易い部分である。
When the
ところが、樹脂成形品1においては、収縮方向に対して異なる方向、例えば、直交する方向へ突出された第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10が設けられているため、第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10によって突状部4の収縮が抑制される。
However, in the resin molded
従って、樹脂成形品1にあっては、突状部4において一部がキャビティ形成面104、105から剥離される状態が生じ難く、クラックやクラックに起因する白化の発生を防止することができ、樹脂成形品1の成形性の向上を図ることができる。
Therefore, in the resin molded
また、第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10は第1の型101と第2の型102の型閉め方向又は型開き方向である後方へ突出されているため、第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10がアンダーカットにならず、第1の型101と第2の型102の型開きを円滑に行うことができ樹脂成形品1の成形性の向上を図ることができる。
Further, the
さらに、第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10がそれぞれ突状部4の第1の稜線4aと第2の稜線4bと第3の稜線4c上に設けられているため、第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10が長く延びる形状に形成され、溶融樹脂の収縮に関する抑制効果の向上を図ることができる。
Furthermore, the
加えて、第1の係合突部8と第2の係合突部9と第3の係合突部10が意匠面1bと反対側の面においてそれぞれ第1の稜線4aと第2の稜線4bと第3の稜線4c上に設けられているため、意匠面1bの良好な意匠性を確保した上で溶融樹脂の収縮に関する抑制効果の向上を図ることができる。
In addition, the
次に、係合突部13、13の機能について説明する(図6参照)。
Next, functions of the engaging
金型100のキャビティ103に溶融樹脂が充填されて冷却されると、冷却時に溶融樹脂に収縮力が生じ、段差面11、11が形成された部分は厚み方向に直交する方向(図6に示すB方向)に収縮し易い。このような収縮力が生じた状態において、溶融樹脂の各部分間に温度差があると溶融樹脂の収縮状態や金型100に対する接触状態(密着状態)が異なってしまう可能性があり、一部がキャビティ形成面104、105から剥離され、剥離される部分と剥離されない部分とが生じるおそれがある。
When the
ところが、樹脂成形品1においては、収縮方向に対して異なる方向、例えば、直交する方向へ突出された係合突部13、13が設けられているため、係合突部13、13によって樹脂成形品1の収縮が抑制される。
However, in the resin molded
従って、樹脂成形品1にあっては、一部がキャビティ形成面104、105から剥離される状態が生じ難く、クラックやクラックに起因する白化の発生を防止することができ、樹脂成形品1の成形性の向上を図ることができる。
Therefore, in the resin molded
また、樹脂成形品1にあっては、意匠面1bの意匠として設けられた段差面11、11が形成されることにより係合突部13、13が設けられているため、意匠面1bの良好な意匠性を確保した上で樹脂成形品1の成形性の向上を図ることができる。
Moreover, in the resin molded
さらに、係合突部13、13は第1の型101と第2の型102の型閉め方向又は型開き方向である前方へ突出されているため、係合突部13、13がアンダーカットにならず、第1の型101と第2の型102の型開きを円滑に行うことができ樹脂成形品1の成形性の向上を図ることができる。
Furthermore, since the
<その他>
上記には、第1の係合突部8、第2の係合突部9、第3の係合突部10及び係合突部13、13が突状部4又は外枠部2に設けられた例を示したが、第1の係合突部8、第2の係合突部9、第3の係合突部10及び係合突部13、13は樹脂成形品1において収縮により金型100のキャビティ形成面104、105からの溶融樹脂の剥がれが生じるおそれがある任意の各部に設けることが可能である。
<Others>
In the above, the
また、上記には、第1の係合突部8、第2の係合突部9及び第3の係合突部10が後方に突出され、係合突部13、13が前方に突出された例を示したが、第1の係合突部8、第2の係合突部9、第3の係合突部10及び係合突部13、13の突出方向は溶融樹脂の収縮方向に対して異なる方向であれば何れの方向であってもよい。
Further, in the above, the
さらに、キャビティ形成面104、105からの溶融樹脂の一部の剥がれを防止するために、キャビティ形成面104、105に樹脂成形品1の第1の型101及び第2型102に対する離型性の向上を図る処理膜を塗布してもよい。処理膜としては、例えば、クロムメッキ、窒化クロム、ダイヤモンドライクカーボン(DLC)等を用いることが可能である。
Further, in order to prevent part of the molten resin from peeling off from the
加えて、樹脂成形品1にあっては、デザイン性の向上等の観点により、所要の各部にアルミニウム等による蒸着を施してもよい。
In addition, in the resin molded
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。 The shapes and structures of the respective parts shown in the best mode for carrying out the invention described above are merely examples of the embodiments performed in practicing the present invention. The range should not be interpreted in a limited way.
1…樹脂成形品(車輌用灯具部品)、1b…意匠面、4a…第1の稜線、4b…第2の稜線、4c…第3の稜線、8…第1の係合突部、9…第2の係合突部、10…第3の係合突部、11…段差面、13…係合突部、100…金型、101…コア型、101a…係合凹部(係合切欠)、102…キャビ型、102a…係合凹部(係合切欠)、103…キャビティ
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記溶融樹脂の冷却時に、前記係合凹部又は前記係合切欠に位置され前記金型に係合されて前記冷却時における収縮を抑制する係合突部が設けられ、
前記溶融樹脂の前記第2の型に接する面が意匠面として形成され、
前記係合突部が前記意匠面側に設けられ、
前記係合突部の外面のうち、前記係合突部の周囲に位置する面に連続する面が段差面として形成され、
一部が屈曲された形状に形成されることにより屈曲された部分が稜線として形成され、
前記係合突部が前記稜線上に設けられた
ことを特徴とする車輌用灯具部品。 Polybutylene terephthalate used as a part of a vehicle lamp molded by a mold in which an engagement recess or engagement notch is formed on the surface side in contact with the molten resin of at least one of the first mold or the second mold. a vehicle lamp components to be,
Wherein when the molten resin cooling, the engaging concave portion or is positioned in the engaging notch engaged by inhibiting engagement projection contraction during the cooling provided we are in the mold,
A surface in contact with the second mold of the molten resin is formed as a design surface,
The engaging protrusion is provided on the design surface side,
Of the outer surfaces of the engaging protrusions, a surface continuous with the surface located around the engaging protrusions is formed as a step surface,
A bent part is formed as a ridgeline by forming a part in a bent shape,
A vehicular lamp component, wherein the engaging protrusion is provided on the ridgeline .
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