JP6015911B2 - キックスケータ - Google Patents
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Description
各後輪に対応して設けられかつ上下方向に傾動可能である一対のレバー体を備え、
各レバー体は、
前部と後部とが一体に形成されるとともに上下方向に傾動自在に支持されたレバー材と、
レバー材の後部に取り付けられたブロック体により構成されるとともに接地し得る擦動面を有する接地部とをそれぞれ備え、
さらに上記レバー体は、前輪が地面から所定高さまで浮き上がると、接地部の擦動面が接地することに連動してレバー材の前部が後輪の踏面に押し付けられることで、後輪と地面とに制動力を付与させるものであることを特徴とする。
また本発明のキックスケータによれば、レバー体は、接地部に連続する部分が略鉛直状にされていることが特に好ましい。
操作者Mは、前輪ブレーキの操作時に、キックスケータの減速に備えて慣性で前側に転倒しないためにも、背筋を伸ばすことなどにより身体の重心を後退させる。しかし、これにより前輪15が地面から浮き上がったような場合には、後輪16,17は回転を続けるためにキックスケータは後輪16,17だけが接地した状態で前進し、これに対し身体は重心が後ろ向きに移動することになる。すると、前輪15がさらに浮き上がり、図5(b)に示すように、前輪15が地面から所定高さhまで浮き上がるとき、接地部39が接地してレバー材35が傾動する。このため、図4に示すように、レバー材35の前部33の前端部下面が車輪26の踏面31に接触して押し付けられるとともに、接地部39が地面に押し付けられる。これらによって、後輪16,17の車輪26および接地部39に制動力が付与され、確実にキックスケータを減速して停止させる。また、接地部39が車輪26の車軸29の後方で接地することによって、それ以上の前輪15の浮き上がり、すなわちキックスケータの後側への転倒が防止される。なお、車輪26および接地部39に制動力が付与されてキックスケータが減速すると、慣性により操作者Mの身体の重心が前方に移動し、前輪15の浮き上がりが解消される。
以下、本実施例2に係るキックスケータについて図6および図7に基づき説明するが、上記実施例1と異なる構成に着目して説明するとともに、上記実施例1と同一の構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。
16 後輪
17 後輪
22 ハンドル
29 車軸
30 支軸
32 支柱材
35 レバー材
39 接地部
40 補助接地手段
Claims (3)
- 操作により制動可能な前輪と、一対の後輪とを備えたキックスケータであって、
各後輪に対応して設けられかつ上下方向に傾動可能である一対のレバー体を備え、
各レバー体は、
前部と後部とが一体に形成されるとともに上下方向に傾動自在に支持されたレバー材と、
レバー材の後部に取り付けられたブロック体により構成されるとともに接地し得る擦動面を有する接地部とをそれぞれ備え、
さらに上記レバー体は、前輪が地面から所定高さまで浮き上がると、接地部の擦動面が接地することに連動してレバー材の前部が後輪の踏面に押し付けられることで、後輪と地面とに制動力を付与させるものであることを特徴とするキックスケータ。 - 接地部の擦動面が接地する位置は、後輪の軸よりも後方であることを特徴とする請求項1に記載のキックスケータ。
- レバー体は、接地部に連続する部分が略鉛直状にされていることを特徴とする請求項2に記載のキックスケータ。
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