JP6013958B2 - 懸架装置 - Google Patents
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Description
L 通路
r1 ロッド側室(部屋)
r2 ピストン側室(部屋)
S 懸架ばね
T チューブ部材
t1 アウターチューブ
t2 インナーチューブ
1 シリンダ
2 ピストンロッド
3 ピストン
4 封止部材
5 減衰力調節手段
6 反力調節手段
40 封止部
41 ガイド部
41a,41b 開口
42 ロッド保持部
42a ストッパ部
42b ナット部
50 コイル
51 配線
60 アジャスタ
60c 螺子部
60d 先端部
61 配線ガイド
61a 筒状本体
61b フランジ部
62 支持片
62a 環状部
62b,62c 支持部
Claims (4)
- 筒状のシリンダと、上記シリンダに出入りするピストンロッドと、上記ピストンロッドに保持されて上記シリンダ内に形成される二つの部屋を区画するピストンと、上記二つの部屋に充填される作動流体と、上記ピストンに形成されて上記二つの部屋を連通する通路とを備える緩衝器と、
上記緩衝器を伸長方向に附勢するコイルばねからなる懸架ばねと、
アウターチューブと上記アウターチューブに出入りするインナーチューブとからなり上記緩衝器及び上記懸架ばねを収容するチューブ部材と、
上記チューブ部材の一方側開口を塞ぎ上記ピストンロッドを保持する封止部材と、
上記作動流体が上記通路を通過する際の抵抗を電気的に調節する減衰力調節手段と、
上記懸架ばねの反力を調節する反力調節手段とを備えて、
車体と車輪との間に介装される懸架装置において、
上記作動流体は、磁界の作用によって粘度が変化する磁気粘性流体であり、
上記減衰力調節手段は、上記ピストンに取り付けられて上記通路に磁界を発生させるコイルと、上記ピストンロッド及び上記封止部材を貫通して上記コイルに通電する配線とを備えており、
上記封止部材は、環状に形成されて、上記チューブ部材に螺合する封止部と、上記封止部からチューブ部材側に延びて側部に開口を有するガイド部と、上記ガイド部からチューブ部材側に延びて上記ピストンロッドを保持するロッド保持部とを備えており、
上記反力調節手段は、上記封止部材に取り付けられて、上記封止部の内周に螺合する環状のアジャスタと、上記アジャスタの内側に挿入される筒状の配線ガイドと、上記ガイド部に挿入されて上記アジャスタで軸方向に駆動される支持片とを備えており、
上記配線は、上記配線ガイドの内側を通り、
上記配線ガイドは、上記ロッド保持部まで延びて上記ロッド保持部に固定されており、
上記支持片は、上記ガイド部の上記開口から外側に突出する支持部を備えて、上記支持部で上記懸架ばねの一方側端部を支持する
ことを特徴とする懸架装置。 - 上記配線ガイドは、筒状に形成される筒状本体と、上記筒状本体から外側に張り出すフランジ部とを備えており、
上記ロッド保持部は、上記ガイド部に連なるストッパ部と、上記ストッパ部の反ガイド部側に連なり内径が上記ストッパ部の内径よりも大きく形成されるナット部とを備えており、
上記ストッパ部と上記ナット部の内周に螺合する上記ピストンロッドの先端との間に上記フランジ部が挟持されている
ことを特徴とする請求項1に記載の懸架装置。 - 上記支持片は、環板状に形成されて内側に上記配線ガイドが挿通するとともに上記ガイド部内を軸方向に沿って移動する環状部と、上記環状部から外側に突出する一対の上記支持部とを備えており、
上記アジャスタは、上記封止部の内周に螺合する螺子部と、上記螺子部から反キャップ部材側に延びて上記環状部と上記配線ガイドとの間に挿入される先端部とを備えている
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の懸架装置。 - 上記封止部材は、上記チューブ部材の車体側開口を塞いでいる
ことを特徴とする請求項1から請求項3の何れか一項に記載の懸架装置。
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