JP6008271B2 - Control switch for automatic transmission - Google Patents
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Description
本発明は、自動車における自動変速機のシフトレバーの切換操作で、パーキング、リバース、ニュートラル、ドライブ、2速、1速といったようなシフトポジションを示すポジション信号を発生する自動変速機用コントロールスイッチに関する。 The present invention relates to a control switch for an automatic transmission that generates a position signal indicating a shift position such as parking, reverse, neutral, drive, second speed, and first speed by switching operation of a shift lever of an automatic transmission in an automobile.
従来、自動変速機用コントロールスイッチとして、自動変速機のシフトレバーの切換操作に応じてハウジング内を回動する可動体を備え、この可動体に可動接点を設けるとともに可動体の回動位置に応じて可動接点と接触・開離する複数の固定接点をハウジング内に設け、接触又は開離する可動接点と固定接点の組み合わせに対応した自動変速機のシフトポジションを示すポジション信号を出力するものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, as a control switch for an automatic transmission, a movable body that rotates in a housing in response to a switching operation of a shift lever of the automatic transmission has been provided. It is known that a plurality of fixed contacts that contact and separate from the movable contact are provided in the housing, and a position signal indicating the shift position of the automatic transmission corresponding to the combination of the movable contact and fixed contact that contacts or separates is output. (For example, refer to Patent Document 1).
この特許文献1では、ハウジングを構成するカバーに形成された軸受部の軸受孔内に環状のオイルシールを収納することで軸受部におけるハウジングのシール性を高め、ハウジング内部の気密を保持できるようにしている。
In
しかしながら、上記従来の技術では、軸受部の軸受孔内に環状のオイルシールを単に収納することで、ハウジング内部の気密を保持できるようにしている。そのため、軸受部が真円となるようにカバーを形成し、収納したオイルシールの移動等によりシール性が低下してしまうのを抑制する必要があった。このように、上記従来の技術では、カバーの加工精度が要求されるため、自動変速機用コントロールスイッチを容易に製造することができないという問題があった。 However, in the above-described conventional technology, the air tightness inside the housing can be maintained by simply housing the annular oil seal in the bearing hole of the bearing portion. Therefore, it is necessary to form a cover so that the bearing portion is a perfect circle, and to suppress the deterioration of the sealing performance due to the movement of the stored oil seal or the like. As described above, the conventional technique requires a processing accuracy of the cover, and thus there is a problem that the control switch for automatic transmission cannot be easily manufactured.
そこで、本発明は、軸受部におけるハウジングのシール性を高めつつ容易に製造することのできる自動変速機用コントロールスイッチを得ることを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an automatic transmission control switch that can be easily manufactured while improving the sealing performance of a housing in a bearing portion.
本発明の第1の特徴は、自動変速機のシフトレバーの切換操作に応じてハウジング内を回動する可動体を備え、当該可動体に可動接点を設けるとともに可動体の回動位置に応じて可動接点と接触又は開離する複数の固定接点をハウジング内に設け、接触又は開離する可動接点と固定接点の組み合わせに対応した自動変速機のシフトポジションを示すポジション信号を出力する自動変速機用コントロールスイッチであって、前記可動体の軸部が挿通されて回動自在に枢支される軸受孔が形成された軸受部を有するハウジングと、前記可動体の軸部を前記ハウジングの軸受部に挿通した状態で形成される取付部に取り付けられるオイルシールと、を備え、前記軸受部は、側壁部と、当該側壁部に連設される底壁部と、を備えており、前記取付部の前記ハウジング側には、前記オイルシールが押し込まれて固定される孔を有する固定部が設けられ、前記固定部は、前記軸受部における前記側壁部と前記底壁部との境界線を含む部位に形成されていることを要旨とする。 A first feature of the present invention includes a movable body that rotates in a housing in response to a switching operation of a shift lever of an automatic transmission. The movable body is provided with a movable contact, and according to the rotational position of the movable body. For automatic transmissions that have multiple fixed contacts in the housing that come into contact with or separate from the movable contacts, and output a position signal that indicates the shift position of the automatic transmission corresponding to the combination of the movable contacts and fixed contacts that make contact or separation A control switch, the housing having a bearing portion in which a shaft hole of the movable body is inserted and pivotally supported so as to be pivotally supported; and the shaft portion of the movable body is used as a bearing portion of the housing. and a oil seal attached to the mounting portion formed in the insertion state, the bearing portion includes a side wall portion provided with a bottom wall portion provided continuously to the side wall portion, said mounting portion The serial housing side, the fixed portion is provided with a hole through which the oil seal is being in fixed pushed, the fixing portion is a portion including a boundary line between the side wall and the bottom wall portion of the bearing portion The gist is that it is formed .
本発明の第2の特徴は、前記固定部が、前記オイルシールの一部を係止する凹部または貫通孔であることを要旨とする。 The gist of the second feature of the present invention is that the fixing portion is a recess or a through-hole that holds a part of the oil seal.
本発明の第3の特徴は、前記オイルシールは、前記取付部に取り付けられた状態で中央部に位置する支持部と、前記支持部の内側に連設された内側片と、前記支持部の外側に連設された外側片と、を有しており、前記オイルシールの前記外側片の一端が前記固定部の前記孔に固定されていることを要旨とする。
本発明の第4の特徴は、自動変速機のシフトレバーの切換操作に応じてハウジング内を回動する可動体を備え、当該可動体に可動接点を設けるとともに可動体の回動位置に応じて可動接点と接触又は開離する複数の固定接点をハウジング内に設け、接触又は開離する可動接点と固定接点の組み合わせに対応した自動変速機のシフトポジションを示すポジション信号を出力する自動変速機用コントロールスイッチであって、前記可動体の軸部が挿通されて回動自在に枢支される軸受孔が形成された軸受部を有するハウジングと、前記可動体の軸部を前記ハウジングの軸受部に挿通した状態で形成される取付部に取り付けられるオイルシールと、を備え、前記オイルシールは、前記取付部に取り付けられた状態で中央部に位置する支持部と、前記支持部の内側に連設された内側片と、前記支持部の外側に連設された外側片と、を有しており、前記取付部の前記ハウジング側には、前記オイルシールが押し込まれて前記オイルシールの前記外側片の一端が固定される孔を有する固定部が設けられていることを要旨とする。
本発明の第5の特徴は、前記固定部が、前記オイルシールの一部を係止する凹部または貫通孔であることを要旨とする。
According to a third aspect of the present invention, the oil seal includes a support portion positioned at a central portion in a state where the oil seal is attached to the attachment portion, an inner piece continuously provided on the inner side of the support portion, and the support portion. An outer piece continuously provided on the outside, and one end of the outer piece of the oil seal is fixed to the hole of the fixing portion .
According to a fourth aspect of the present invention, a movable body that rotates in the housing in response to a shift lever switching operation of the automatic transmission is provided, a movable contact is provided on the movable body, and the movable body according to the rotational position of the movable body. For automatic transmissions that have multiple fixed contacts in the housing that come into contact with or separate from the movable contacts, and output a position signal that indicates the shift position of the automatic transmission corresponding to the combination of the movable contacts and fixed contacts that make contact or separation A control switch, the housing having a bearing portion in which a shaft hole of the movable body is inserted and pivotally supported so as to be pivotally supported; and the shaft portion of the movable body is used as a bearing portion of the housing. An oil seal attached to an attachment portion formed in the inserted state, and the oil seal is attached to the attachment portion, and the support portion located in the center portion, An inner piece continuously provided on the inner side of the holding portion, and an outer piece provided continuously on the outer side of the support portion, and the oil seal is pushed into the housing side of the attachment portion. The gist is that a fixing portion having a hole to which one end of the outer piece of the oil seal is fixed is provided .
The fifth feature of the present invention is summarized in that the fixing portion is a concave portion or a through hole that holds a part of the oil seal .
本発明によれば、可動体の軸部をハウジングの軸受部に挿通した状態で形成される取付部にオイルシールを固定する固定部を設けている。このように、オイルシールを固定部に固定することで、取付部に取り付けたオイルシールが移動してしまうのを抑制することができるようになる。そのため、軸受部におけるシール性が低下してしまうのを抑制するために軸受部の真円度を高める必要がなくなる。すなわち、カバーの加工精度を高める必要がなくなる。その結果、軸受部におけるハウジングのシール性を高めつつ容易に製造することのできる自動変速機用コントロールスイッチを得ることができる。 According to the present invention, the fixing portion for fixing the oil seal is provided on the mounting portion formed in a state where the shaft portion of the movable body is inserted into the bearing portion of the housing. In this manner, by fixing the oil seal to the fixing portion, it is possible to suppress the oil seal attached to the attachment portion from moving. Therefore, it is not necessary to increase the roundness of the bearing portion in order to prevent the sealing performance at the bearing portion from being deteriorated. That is, it is not necessary to increase the processing accuracy of the cover. As a result, it is possible to obtain an automatic transmission control switch that can be easily manufactured while enhancing the sealing performance of the housing in the bearing portion.
以下、本発明の実施形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
まずは、図1〜図3を参照して、自動変速機用コントロールスイッチ1の概略構成について説明する。
First, a schematic configuration of the automatic
本実施形態にかかる自動変速機用コントロールスイッチ1は、図1および図2に示すように、ハウジング10と、当該ハウジング10の内部に回動自在に収納される可動体40とを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the automatic
ハウジング10は、それぞれ略扇状に形成された合成樹脂成形品からなるボディ20とカバー30とを備えている。
The
可動体40は、主体部41と、当該主体部41に連設された軸部42と、を備えている。そして、主体41のボディ20と対向する面に設けられた凹所(図示せず)内に、コイルばね46によりボディ20側へ弾性付勢された複数個の可動接点47が収納されている。なお、図1では便宜上、可動接点47を1個のみ図示している。
The
軸部42は、円筒状の筒部43と当該筒部43の中央部分に形成された円形のフランジ部44と、を備えている。そして、筒部43は、フランジ部44を介して主体部41に連設されている。本実施形態では、フランジ部44は、主体部41の厚さ方向(軸方向)下部に一体に連設されており、このように連設することで、可動体40には、上面45a、下面45bおよび側面45cを有する段差部45が形成されることとなる。
The
また、可動体40の軸部42には、図4および図5に示すように、軸方向に沿って貫通し、自動変速機のシャフト70が保護プレート(図示せず)を介して圧入される圧入孔43bが設けられている。この圧入孔43bは、略多角形であるシャフト70の断面と略同一形状の内壁面43cを備えている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
ボディ20は、一面(図1の上面)が開口する扁平な略扇形に形成されている。そして、ボディ20の扇の要に相当する部分には、可動体40の軸部42の一端側(図1の筒部43の下側)が挿通される軸受孔21が厚み方向(軸方向)に貫設されている。さらに、ボディ20の軸受孔21の周縁部20fを、ボディ20の周縁部20aよりも一段低くなるように形成している。そして、可動体40の軸部42の一端側(図1の筒部43の下側)を軸受孔21に挿通した際には、フランジ部44の一端面(図1の下面)が軸受孔21の周縁部20fに摺接可能に支持され、可動体40の軸部42がボディ20に回動可能に枢支されることとなる。
The
また、ボディ20の内底面20bには、一端部にそれぞれ固定接点20cが設けられた帯板状の複数の導電体20dがインサート成形されている。各固定接点20cは、軸受孔21を中心にした同心円弧状に配設されており、ハウジング10内で可動体40が備える可動接点47と対向させてある。
A plurality of strip-
また、ボディ20には、周壁で囲まれた筒状のコネクタ部22が一体に形成されている。コネクタ部22の内底面には、複数の導電体20dの先端が突出して複数列に配置されるようになっており、これにより、コネクタ端子(図示せず)が形成されている。
The
図3に示すように、ハウジング10内の可動体40が軸部42を中心に回動すると、並列する一対の固定接点20cと接触状態の可動接点47は、コイルばね46を弾性変形によって縮ませながら、リブ20eの一端部の曲面を摺動し、固定接点20cから開離する。そして、可動接点47は、リブ20eの上面を摺動しつつリブ20eの他端部に来ると、コイルばね46の弾性復元力により曲面を摺動しながら別の一対の固定接点20cに降下する。このように、ハウジング10に対する可動体40の回動位置に応じて可動体40に保持されている可動接点47が各固定接点20cと選択的に接触、開離する。これにより、自動変速機のシフトポジションに対応したポジション信号がコネクタ部22に接続された相手側コネクタを介して取り出されるようになっている。
As shown in FIG. 3, when the
また、図1および図2に示すように、ボディ20における扇の要部分の両側には、略山型の鍔部23,23が一体に形成されている。鍔部23には、ハウジング10を車体(あるいは自動変速機)に取り付けるためのボルトが挿通される長円形のボルト挿通孔23aが貫通した筒状の補強部材23bが、それぞれインサート成形されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, substantially mountain-shaped
カバー30は、ボディ20の開口部を覆う扁平な略扇形に形成されている。そして、扇の要に相当する部分には、可動体40の軸部42の他端側(図1の筒部43の上側)が挿通される軸受孔31aが厚み方向に貫設された軸受部31が形成されている。
The
本実施形態では、軸受部31は、円筒状の筒部32を備えており、この筒部32は、側壁部32aと、中央部に円形の挿通孔32cが形成された底壁部32bとで構成されている。このように、本実施形態では、軸受孔31aは、挿通孔32cと、側壁部32aの内側に形成されて挿通孔32cよりも大径の挿通孔32dとによって形成されている。
In the present embodiment, the bearing
また、カバー30の扇部分は、中央部が周辺部よりも一段高い上段部33aとなっており、この上段部33aと、上段部33a周辺の下段部33bとで段差部33が形成されている。そして、上段部33aの内側には、図10に示すように、可動体40の主体41の他端側(図1の上側)が回動可能に収容される収容空間Sが形成されている。
Further, the fan portion of the
したがって、可動体40の軸部42の他端側(図1の筒部43の上側)を軸受孔31aに挿通した際には、フランジ部44の他端面(図1の上面)が底壁部32bの一端面(図1の下面)に摺接可能に支持され、可動体40の軸部42がカバー30に回動可能に枢支されることとなる。
Therefore, when the other end side of the
また、可動体40の軸部42をカバー30(ハウジング10)の軸受部31に挿通した状態では、オイルシール50を圧入する(取り付ける)ための圧入部(取付部)60が形成されることとなる。
Further, in a state where the
具体的には、圧入部(取付部)60は、側壁部32aの内側面32eと底壁部32bの内底面(図1の上面)32fと筒部43の外表面43aとで、他端(図1の上端)が開口するように形成されている。
Specifically, the press-fitting portion (attachment portion) 60 includes an
そして、この圧入部(取付部)60に円環状のオイルシール50を他端側(図1の上側)から圧入して取り付けることで、軸受部31におけるハウジング10のシール性を高め、ハウジング10の気密を保持できるようにしている。
The
このような構成の自動変速機用コントロールスイッチ1は、例えば、以下のようにして組み付けられる。
The automatic
まず、可動体40の軸部42をカバー30(ハウジング10)の軸受部31に挿通する。こうして、可動体40の軸部42をカバー30に回動可能に枢支し、可動体40の主体41の他端側(図1の上側)を収容空間S内に回動可能に収容する。
First, the
次に、可動体40の軸部42をカバー30(ハウジング10)の軸受部31に挿通した状態で形成される圧入部(取付部)60にオイルシール50を圧入して(取り付けて)軸受部31におけるハウジング10のシール性を高めるようにする。
Next, the
そして、コイルばね46、可動接点47を取り付けた可動体40をボディ20の内底面20bに実装する。そして、この状態で、ボディ20の周縁部20aとカバー30の周縁部30aとを超音波溶着することにより、ボディ20とカバー30とを接合してハウジング10を形成する。このとき、ボディ20の周縁部20aやカバー30の周縁部30aに溝を形成し、当該溝内にパッキンを配置することで、シール性をより高めるようにしてもよい。
Then, the
そして、可動体40の圧入孔43bにシャフト70(図5参照)を保護プレート(図示せず)を介して圧入させ、補強部材23bのボルト挿通孔23aに挿通されたボルトにナットを締め付けることで、ハウジング10が車体(あるいは自動変速機)に取り付けられる。
Then, the shaft 70 (see FIG. 5) is press-fitted into the press-fitting
こうすることで、自動変速機のシフトレバーの切換操作によってシャフト70と可動体40とが一体的に回動し、ハウジング10に対する可動体40の回動位置に応じて、各ポジション信号を取り出すことができるようになる。このとき、ハウジング10の機密は、オイルシール50等によって保持されている。
By doing so, the
ここで、本実施形態では、圧入部(取付部)60に、オイルシール50を固定する固定部61を設けている。
Here, in the present embodiment, a fixing
具体的には、カバー30の圧入部(取付部)60を構成する部位に、オイルシール50の一部を係止する貫通孔32g(固定部61)を形成した。
Specifically, a through-
本実施形態では、貫通孔32gは、図7に示すように、側壁部32aの内側面32eと底壁部32bの内底面(図1の上面)32fとの境界線(交線)Lを含む部位に形成されている。
In the present embodiment, the through
具体的には、貫通孔32gは、図7および図8に示すように、内底面(図1の上面)32fの外周側(境界線L側)に、平面視で円弧状となるように形成されており、軸方向に貫通するように形成されている。また、貫通孔32gは、内側面32eの一端側(図1の下側:境界線L側)に、側面視で矩形状となるように形成されており、径方向に貫通するように形成されている。そして、軸方向の貫通孔と径方向の貫通孔とが連通するように形成することで、圧入部(取付部)60に1つの貫通孔32gが形成されている。すなわち、貫通孔32gは、境界線Lを含む領域を斜め方向(軸方向と交差する方向:軸方向一端側かつ径方向外側)に貫通するように形成されている。
Specifically, as shown in FIGS. 7 and 8, the through
さらに、本実施形態では、貫通孔32gは、収容空間Sに連通するように形成されており、圧入部(取付部)60が貫通孔32gを介して外部に連通されないようにしている。
Furthermore, in the present embodiment, the through
一方、オイルシール50は、例えばゴムなどの弾性体で形成されており、図8に示すように、断面略H字状に形成されている。具体的には、オイルシール50は、中央部に形成された円環状の中央支持部51と、この中央支持部51の内側(径方向内側)に連設された円筒状の内側片52と、中央支持部51の外側(径方向外側)に連設された円筒状の外側片53と、を備えている。
On the other hand, the
そして、このオイルシール50を圧入部(取付部)60内に圧入し(取り付け)て、軸方向一端側(図1の下側)に移動させると、外側片53の一端(図8の下端)が、貫通孔32gに係止され、軸受部31の周囲がオイルシール50によってシールされる。
When the
このとき、境界線Lを含む領域に、斜め方向(軸方向と交差する方向:軸方向一端側かつ径方向外側)に貫通するように貫通孔32gを形成している。そのため、オイルシール50を軸方向一端側に向けて押すと、貫通孔32g近傍において、外側片53の一端(図8の下端)には、径方向外側に作用する分力が生じる。そして、この分力によって、外側片53の一端(図8の下端)が貫通孔32g内に押し込まれて貫通孔32gに係止されることとなる。
At this time, the through-
このように、貫通孔32gを斜め方向に貫通するように形成すれば、オイルシール50を軸方向一端側に向けて押すだけで、容易に外側片53の一端(図8の下端)を貫通孔32gに係止させることができるようになる。
In this way, if the through
ところで、圧入部60に固定部61を設けない場合、カバー30の成形誤差や金型を用いて成形することによる抜き勾配によって、寸法が安定せず、オイルシール50の保持が不均一になり、オイルシール50が移動してしまうおそれがあった。特に、軸受部31の全周に渡って図10に示した形状となっている場合には、オイルシール50が圧入部60から抜け出てしまい、軸受部31におけるハウジング10のシール性が低下してしまうおそれがあった。
By the way, when the fixing
しかしながら、本実施形態では、圧入部(取付部)60に、オイルシール50を固定する固定部61を設けている。したがって、圧入部(取付部)60内に圧入した(取り付けた)オイルシール50が圧入部(取付部)60から抜けでてしまうのを抑制することができ、軸受部31におけるハウジング10のシール性が低下してしまうのを抑制することができる。
However, in the present embodiment, a fixing
以上、説明したように、本実施形態では、可動体40の軸部42をカバー30(ハウジング10)の軸受部31に挿通した状態で形成される圧入部(取付部)60にオイルシール50を固定する貫通孔32g(固定部61)を設けている。このように、オイルシール50を貫通孔32g(固定部61)に固定することで、圧入部(取付部)60に圧入した(取り付けた)オイルシール50が移動してしまうのを抑制することができるようになる。
As described above, in the present embodiment, the
そのため、軸受部31におけるハウジング10のシール性が低下してしまうのを抑制するために軸受部31の真円度を高める必要がなくなる。すなわち、カバー30の加工精度を高める必要がなくなる。その結果、軸受部31におけるハウジング10のシール性を高めつつ容易に製造することのできる自動変速機用コントロールスイッチ1を得ることができるようになる。
Therefore, it is not necessary to increase the roundness of the bearing
また、本実施形態では、カバー30の圧入部(取付部)60を構成する部位に、オイルシール50の一部を係止する固定部61としての貫通孔32gを形成している。そのため、オイルシール50の圧入状態および貫通孔32gへの係止状態を、裏側(収容空間S側)から目視することができる。その結果、オイルシール50をより確実に圧入させ、貫通孔32gへ係止させることができるようになる。
Further, in the present embodiment, a through
なお、図8では、貫通孔32gが形成された部位に可動体40の主体41が位置した状態を示しているが、主体41は、収容空間S内に回動可能に収容されている。したがって、主体41を回動させて、貫通孔32gと主体41(段差部45の側面45c)とが径方向でオーバーラップしないようにすれば、オイルシール50の圧入状態および貫通孔32gへの係止状態を、裏側(収容空間S側)から目視することができる。すなわち、主体41を収容空間S内の回動可能範囲で回動させた際に、いずれかの位置で、貫通孔32gと主体41とが径方向でオーバーラップしない位置関係となるように、貫通孔32gを形成するのが好ましい。
8 shows a state in which the
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず、種々の変形が可能である。 The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made.
例えば、上記実施形態では、固定部61が貫通孔32gであるものを例示したが、図11に示すように、固定部61が凹部32gAとなるようにしてもよい。かかる構成としても、上記実施形態とほぼ同様の作用、効果を奏することができる。
For example, in the above embodiment, the fixing
また、上記実施形態では、ボディの周縁部とカバーの周縁部とを超音波溶着により接合したものを例示したが、接着剤を用いて接合するようにしてもよい。 Moreover, in the said embodiment, although what joined the peripheral part of the body and the peripheral part of the cover by ultrasonic welding was illustrated, you may make it join using an adhesive agent.
また、固定部(貫通孔や凹部)は、2箇所以上に形成されていてもよい。この場合、貫通孔および凹部のいずれかのみを複数箇所に形成してもよいし、貫通孔および凹部をそれぞれ少なくとも1つずつ形成するようにしてもよい。 Moreover, the fixing | fixed part (through hole and recessed part) may be formed in two or more places. In this case, only one of the through hole and the recess may be formed at a plurality of locations, or at least one through hole and one recess may be formed.
また、可動体の軸部に固定部を形成するようにしてもよい。 Moreover, you may make it form a fixing | fixed part in the axial part of a movable body.
また、ボディやカバー、可動体の圧入孔その他細部のスペック(形状、大きさ、レイアウト等)も適宜に変更可能である。 In addition, specifications (shape, size, layout, etc.) of the body, the cover, the press-fitting hole of the movable body and other details can be changed as appropriate.
1 自動変速機用コントロールスイッチ
10 ハウジング
20c 固定接点
30 カバー
31 軸受部
31a 軸受孔
32g 貫通孔
32gA 凹部
40 可動体
42 軸部
47 可動接点
50 オイルシール
60 圧入部(取付部)
61 固定部
DESCRIPTION OF
61 Fixed part
Claims (5)
前記可動体の軸部が挿通されて回動自在に枢支される軸受孔が形成された軸受部を有するハウジングと、
前記可動体の軸部を前記ハウジングの軸受部に挿通した状態で形成される取付部に取り付けられるオイルシールと、
を備え、
前記軸受部は、側壁部と、当該側壁部に連設される底壁部と、を備えており、
前記取付部の前記ハウジング側には、前記オイルシールが押し込まれて固定される孔を有する固定部が設けられ、前記固定部は、前記軸受部における前記側壁部と前記底壁部との境界線を含む部位に形成されていることを特徴とする自動変速機用コントロールスイッチ。 A movable body that rotates in the housing in response to a switching operation of a shift lever of an automatic transmission is provided. A control switch for an automatic transmission that outputs a position signal indicating a shift position of an automatic transmission corresponding to a combination of a movable contact and a fixed contact that is provided in the housing,
A housing having a bearing portion in which a shaft hole of the movable body is inserted and a bearing hole pivotally supported is formed;
An oil seal attached to an attachment portion formed in a state where the shaft portion of the movable body is inserted into the bearing portion of the housing;
With
The bearing part includes a side wall part and a bottom wall part connected to the side wall part,
A fixing portion having a hole into which the oil seal is pushed and fixed is provided on the housing side of the mounting portion, and the fixing portion is a boundary line between the side wall portion and the bottom wall portion in the bearing portion. A control switch for an automatic transmission, characterized in that it is formed in a part including
前記オイルシールの前記外側片の一端が前記固定部の前記孔に固定されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の自動変速機用コントロールスイッチ。3. The automatic transmission control switch according to claim 1, wherein one end of the outer piece of the oil seal is fixed to the hole of the fixing portion. 4.
前記可動体の軸部が挿通されて回動自在に枢支される軸受孔が形成された軸受部を有するハウジングと、A housing having a bearing portion in which a shaft hole of the movable body is inserted and a bearing hole pivotally supported is formed;
前記可動体の軸部を前記ハウジングの軸受部に挿通した状態で形成される取付部に取り付けられるオイルシールと、An oil seal attached to an attachment portion formed in a state where the shaft portion of the movable body is inserted through the bearing portion of the housing;
を備え、With
前記オイルシールは、前記取付部に取り付けられた状態で中央部に位置する支持部と、前記支持部の内側に連設された内側片と、前記支持部の外側に連設された外側片と、を有しており、The oil seal includes a support portion located at a center portion in a state of being attached to the attachment portion, an inner piece continuously provided on the inner side of the support portion, and an outer piece continuously provided on the outer side of the support portion. , And
前記取付部の前記ハウジング側には、前記オイルシールが押し込まれて前記オイルシールの前記外側片の一端が固定される孔を有する固定部が設けられていることを特徴とする自動変速機用コントロールスイッチ。An automatic transmission control, wherein a fixing portion having a hole into which the oil seal is pushed and one end of the outer piece is fixed is provided on the housing side of the mounting portion. switch.
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