JP6004982B2 - Brushless electric motor and driving method of brushless electric motor - Google Patents
Brushless electric motor and driving method of brushless electric motor Download PDFInfo
- Publication number
- JP6004982B2 JP6004982B2 JP2013078165A JP2013078165A JP6004982B2 JP 6004982 B2 JP6004982 B2 JP 6004982B2 JP 2013078165 A JP2013078165 A JP 2013078165A JP 2013078165 A JP2013078165 A JP 2013078165A JP 6004982 B2 JP6004982 B2 JP 6004982B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric motor
- temperature range
- ambient temperature
- brushless electric
- maximum torque
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P29/00—Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
- H02P29/02—Providing protection against overload without automatic interruption of supply
- H02P29/032—Preventing damage to the motor, e.g. setting individual current limits for different drive conditions
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P29/00—Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
- H02P29/60—Controlling or determining the temperature of the motor or of the drive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Description
本発明は、ロータと、ステータと、駆動回路を有するブラシレス電気モータおよび同電気モータの駆動方法に関する。 The present invention relates to a brushless electric motor having a rotor, a stator, and a driving circuit, and a driving method of the electric motor.
例えば、自動車に於いてアクチュエータもしくは位置決めドライブとして用いられる電気モータは、組み込み場所によっては様々な要求下、特に、温度範囲に係る要求下にある。エンジンルーム内に取り付けられた電気モータ、例えば、エアーダンパーを制御する電気モータ或いはヘッドライトの照射範囲を調整するための電気モータは、例えば、−40°Cから+125°Cの温度範囲に対応するものでなければならない。シートポジションの調整用或いはパワーステアリング用といった、車両内部に組み込まれた電気モータについては、例えば、−10°Cから85°Cの温度範囲に対応することが義務付けられている。その他の用途、例えば、屋外又は産業施設に組み込まれるサーボモータについてもそうした温度要求がある。 For example, an electric motor used as an actuator or a positioning drive in an automobile has various requirements depending on the installation location, particularly, a requirement related to a temperature range. An electric motor installed in the engine room, for example, an electric motor for controlling an air damper or an electric motor for adjusting the irradiation range of the headlight, corresponds to a temperature range of, for example, −40 ° C. to + 125 ° C. Must be a thing. For an electric motor incorporated in the vehicle, such as for seat position adjustment or power steering, for example, it is obliged to support a temperature range of -10 ° C to 85 ° C. There are such temperature requirements for other applications, for example, servomotors that are installed outdoors or in industrial facilities.
その電気モータ並びに、場合によっては後付けされたドライブが、全温度範囲にわたって、要求規格を満足するためには、時として、大掛かりな構造が必要である。それにも増して、使用材料、そして場合によっては潤滑剤もが、全温度範囲にわたって要求負荷に耐えなければならない。それによって、その電気モータは価格が高くなり、比較的大掛かりな工数をかけなければ製造できない。 In order for the electric motor and possibly the retrofitted drive to meet the required standards over the entire temperature range, sometimes a large structure is required. In addition, the materials used, and possibly the lubricants, must withstand the required loads over the entire temperature range. As a result, the electric motor is expensive and cannot be manufactured without a relatively large amount of man-hours.
したがって、本発明の課題は、比較的広い温度範囲にわたって、要求される規格を満足する、低コスト、かつ簡便な構造のブラシレス電気モータおよびブラシレス電気モータの駆動方法を提供することである。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a brushless electric motor having a simple structure and satisfying a required standard over a relatively wide temperature range, and a driving method of the brushless electric motor.
この課題は、請求項6に記載された方法との関連に於いて請求項1に記載された特徴を有する電気モータによって解決される。
This object is solved by an electric motor having the features of
本発明は、殆どの用途、但し、特に自動車関連用途に対応する電気モータが、その温度範囲の最大値で動作されることは、実際にはないか若しくは希、及び/又は短時間であるとの認識を基礎に置いている。それにしても、その電気モータ乃至はその電気モータによって駆動されるドライブは、そもそも当該用途での使用が許可されるためには、全温度範囲に対応するべくスペック化することが必要である。 The present invention is such that an electric motor corresponding to most applications, but particularly to automotive applications, is not or rarely and / or short in time to operate at its maximum temperature range. Is based on the recognition. Even so, the electric motor or the drive driven by the electric motor needs to be specified so as to correspond to the entire temperature range in order to be allowed to be used in the application.
本発明による電気モータ乃至はその電気モータによって駆動されるドライブは、連続動作に際しては、全温度範囲よりは小さいコア温度域に対応するようになっていて、そのコア温度域では、上側の限界温度がより小さく、下側の限界温度がより大きい。すなわち、全温度範囲はコア温度域を含む。 The electric motor or the drive driven by the electric motor according to the present invention corresponds to a core temperature range smaller than the entire temperature range in continuous operation, and in the core temperature range, the upper limit temperature is exceeded. Is smaller and the lower limit temperature is larger. That is, the entire temperature range includes the core temperature range.
かくして、本発明による電気モータは、周囲温度を決定するための手段と、出力トルクを確定された最大トルクに制限し、それに伴って最大負荷を制限する手段とを備える。この最大トルクは、好適には、コア温度域における規格に相応する。 Thus, the electric motor according to the invention comprises means for determining the ambient temperature and means for limiting the output torque to the determined maximum torque and concomitantly limiting the maximum load. This maximum torque preferably corresponds to the specification in the core temperature range.
周囲温度がコア温度域よりも下方の寒冷温度域(以下寒冷域と略記)にある場合、例えば、潤滑剤の粘度が増加して、駆動されたアクチュエータは摩擦がより高くなることによって動きがより固くなる。摩擦が大きくても動力取り出し側では同じ有効トルクが得られるよう、その寒冷域では、本発明の場合、モータの最大トルクをコア温度域に係るスペックを超えて高くするようになっている。 When the ambient temperature is in the cold temperature region (hereinafter abbreviated as the cold region) below the core temperature region, for example, the viscosity of the lubricant increases, and the driven actuator moves more due to higher friction. It becomes hard. In the cold region, in the case of the present invention, the maximum torque of the motor is made higher than the specifications related to the core temperature region so that the same effective torque can be obtained on the power take-out side even if the friction is large.
これは、温度がより低いことでステータ巻線及び駆動回路の高出力電子部品がより好適に冷却されるゆえに可能である。したがってその電気モータを、少なくとも短時間は、破損させずに規格の上限を超えて動作させることができる。 This is possible because the lower temperature provides better cooling of the stator windings and the high power electronics of the drive circuit. Therefore, the electric motor can be operated beyond the upper limit of the standard for at least a short time without being damaged.
いずれにしても、その都度短時間しか動作されないサーボモータでは、例えば一度のアクチュエーションを実施するには、そのような短時間で十分である。それによって、そのモータを、コア温度域よりも下で動作させることは問題ない。 In any case, with a servo motor that is operated only for a short time each time, such a short time is sufficient to perform, for example, one actuation. Thereby, it is not a problem to operate the motor below the core temperature range.
周囲温度がコア温度域よりも高い高温温度域(以下高温域と略記)にある場合、例えば、潤滑剤の粘度が低くなって、アクチュエータをより簡単に動かすことができる。同時に、その温度のためにプラスチック製の歯車を有するドライブなどの材料及び高出力電子部品には、既により大きな負荷がかかっているゆえに、それらの部品を保護するために、最大トルクを、コア温度域に係るスペックの下の値に下げる。 When the ambient temperature is in a high temperature range (hereinafter abbreviated as a high temperature range) higher than the core temperature range, for example, the viscosity of the lubricant is lowered, and the actuator can be moved more easily. At the same time, materials such as drives with plastic gears and high-power electronic components because of their temperature are already under a greater load, so to protect those components, maximum torque, core temperature Lower the value below the spec for the area.
かくして、本発明により、電気モータの温度範囲を、スペック化されたコア温度域を超えて拡張することができ、しかもその際、その電気モータ又はモータの電子部品に構造上の変更を加えることは必要ない。それゆえ、その電気モータを、要求よりも小さなコア温度域に対応させてスペック化することが可能である。それによって、その電気モータ及び或いは存在するドライブをより小型且つ低価格で形成できる。 Thus, according to the present invention, the temperature range of an electric motor can be extended beyond the specified core temperature range, and at that time, it is not possible to make structural changes to the electric motor or the electronic components of the motor. unnecessary. Therefore, the electric motor can be specified in correspondence with a smaller core temperature range than required. Thereby, the electric motor and / or the existing drive can be made smaller and cheaper.
本発明によるブラシレス電気モータは単相若しくは多相型であってよく、特に、3相型であると良い。 The brushless electric motor according to the present invention may be a single-phase or multi-phase type, particularly a three-phase type.
上述した、自動車の例では、例えば、内部域での使用のためにスペック化された電気モータを、本発明によるモータ制御の適合化により、場合によっては、エンジンルームで使用することも可能である。故に、本発明による電気モータ乃至はその電気モータによって駆動されるドライブは、全体としてより低コストである。 In the example of the motor vehicle described above, for example, an electric motor that is speci? Ed for use in the interior region can be used in the engine room, in some cases, by adapting the motor control according to the invention. . Therefore, the electric motor or the drive driven by the electric motor according to the present invention is generally lower in cost.
本発明を発展させたものでは、モータがブロックされた時に発生する最大モータ電流は、更に、モータ制御機構に設けられたブロックリミットによって制限されている。そのブロックリミットは、最大トルクに応じて適合化されるので、低温ではブロックリミットが高くされ、高温では低くされる。その際、そのブロックリミットは、それぞれ、変更された最大トルクが達成できるように変更することが必要である。 In a development of the present invention, the maximum motor current generated when the motor is blocked is further limited by a block limit provided in the motor control mechanism. Since the block limit is adapted according to the maximum torque, the block limit is raised at low temperatures and lowered at high temperatures. In that case, each of the block limits needs to be changed so that the changed maximum torque can be achieved.
本発明による、最大トルクの適合化は、例えば、温度に直接依存的に無段に実行してよい。但し、その最大トルクを、段階的に、特定の温度範囲毎に確定するようにしてもよい。 The adaptation of the maximum torque according to the invention may be performed steplessly, for example, directly dependent on the temperature. However, the maximum torque may be determined step by step for each specific temperature range.
本発明の好適な実施態様では、最大トルク及びブロックリミットは、コア温度域内ではコンスタントである。コア温度域外では、最大トルクは温度の上昇に対して低下するように変化する。 In a preferred embodiment of the invention, the maximum torque and block limit are constant within the core temperature range. Outside the core temperature range, the maximum torque changes to decrease with increasing temperature.
本発明の好適な実施態様では、モータ制御機構に、モータ電圧のパルス幅変調が見られる。デューティを変更することでモータの電圧を調整でき、それと併せてモータ電流を調整できる。モータのトルクは電流と比例関係にある。ここで、最大トルクは最大デューティによって実現されている。すなわち、この実施態様では、最大トルクの変更は最大デューティを変更することで実行される。 In a preferred embodiment of the invention, the motor control mechanism has a pulse width modulation of the motor voltage. The voltage of the motor can be adjusted by changing the duty, and the motor current can be adjusted together with the change of the duty. The motor torque is proportional to the current. Here, the maximum torque is realized by the maximum duty. That is, in this embodiment, the maximum torque is changed by changing the maximum duty.
このように本発明にかかるブラシレス電気モータおよび同電気モータの駆動方法によれば、比較的広い温度範囲にわたって、要求される規格を満足することができ、低コスト、かつ簡便な構造のブラシレス電気モータおよびブラシレス電気モータの駆動方法を提供することができる。 As described above, according to the brushless electric motor and the driving method of the electric motor according to the present invention, the brushless electric motor can satisfy the required standards over a relatively wide temperature range, and has a low cost and a simple structure. In addition, a method for driving a brushless electric motor can be provided.
次に、本発明にかかるブラシレス電気モータおよびブラシレス電気モータの駆動方法の一実施例を図面に基づき説明する。 Next, one embodiment of a brushless electric motor and a brushless electric motor driving method according to the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明によるモータを、モータ電子機構と併せて概略的に示すものであって、本モータは、例では3相型ブラシレスモータ直流モータとして形成されている。電気モータ7には、好適には電気モータ7若しくはドライブに集積された駆動回路13が装備されている。
FIG. 1 schematically shows a motor according to the invention, together with motor electronics, which in the example is formed as a three-phase brushless motor DC motor. The
駆動回路13は、個々のモータ相を駆動するためのブリッジ回路6を備える。そのブリッジ回路は、上側ブリッジ3と下側ブリッジ5に分割されている。そのブリッジ回路はマイクロコントローラ2を介して制御するようになっている。
The
モータ相4はブリッジ回路6を介してパルス幅変調(PWM)によって駆動される。その際、ON時間/OFF時間(デューティ)の関係によってモータ印加電圧が決まる(Um=Uin(ON時間/(ON時間+OFF時間)))。モータ電圧を調整することでモータ電流を決定でき、他方また、トルクは電流に比例する。
The
更に、電気モータ7は、周囲温度を測定するために配置されていて、例えば、マイクロコントローラ2の信号入力に接続されている周囲温度センサー1を備える。マイクロコントローラ2は温度信号を解析してPWMを本発明に従って制御する。
Furthermore, the
本発明では、電気モータ7は、トルクを最大トルクに制限する手段と、その最大トルクを周囲温度に依存的に変更する手段とを備える。この二つのことの何れもがマイクロコントローラ2の中で、PWMを温度信号に依存的に変更することで実行される。その最大トルクは、最大デューティによって実現されている。それは、回転数を調整するために、デューティを上記最大デューティまでしか変更できないことを意味する。
In the present invention, the
例えば、その最大デューティは、コア温度域の中では、最大トルクが1.2Nmであった場合、50%であると良い。温度が、コア温度域を超えて上昇した場合、最大トルクが、例えば、0.5Nmに確定される。その場合、最大デューティはそれでも42%である。温度がコア温度域を外れて低下した場合、その最大デューティは50%よりも大きく、好適には、60%と100%の間である。 For example, the maximum duty may be 50% when the maximum torque is 1.2 Nm in the core temperature range. When the temperature rises beyond the core temperature range, the maximum torque is determined to be 0.5 Nm, for example. In that case, the maximum duty is still 42%. If the temperature falls outside the core temperature range, its maximum duty is greater than 50%, preferably between 60% and 100%.
図2には、周囲温度Tとの関係で見た最大トルクの推移が例解的に示されている。本電気モータのコア温度域8は、例では、−10°Cから+85°Cに及ぶ。コア温度域8では、本モータは、スペック化された最大トルク(例では1.2Nm)を達成する。それは、本モータ乃至はドライブに属する全ての構成要素が、コア温度域8に於ける最大トルクに対応することを意味する。その構成要素というのは、なかんずく、例えばブリッジ回路に属するパワースイッチ、潤滑剤及びドライブである。コア温度域8では、最大トルク11は、コンスタントに1.2Nmとなっている。
FIG. 2 exemplarily shows the transition of the maximum torque as seen in relation to the ambient temperature T. The
電気モータ7は、コア温度域8の外に於いて、拡大された寒冷域9では−40°Cと−10°Cの間で動作可能であって、拡大された高温域10では+85°Cと+105°Cの間で動作可能である。
The
寒冷域9に於ける摩擦の上昇を克服するために、この温度域では最大トルク11を上昇させる。例では、この上昇は周囲温度Tと反比例に実行されることから、寒冷域9では最大トルク11は直線状に落下する。
In order to overcome the increase in friction in the
高温域10では、最大トルク11は周囲温度Tに比例して減少するので、ここでも最大トルク11は直線状に落下する。
In the
ここに示す依存性とは別に、最大トルク11は別の形で、例えば非直線状、特に、段状に周囲温度Tに適合化されていてよい。すなわち、最大トルク11の周囲温度に対する依存特性は、図2に例示するもの以外にも、種々の特性が考えられる。たとえば、寒冷域9および高温域10において周囲温度Tの上昇にともなって、最大トルク11が減少し、これら寒冷域9および高温域10における最大トルク11の変化が、コア温度域8における最大トルク11の変化よりも大きくなる特性であればよい(図4および図5参照)。
ここで、図4は、最大トルクが温度に対して非直線状に変化する例である。図5では、コア温度域においても最大トルクはコンスタントではなく、温度が上がるに従って若干最大トルクが小さくなるようにされている。また、寒冷域におけるブロックリミットの変化がコア温度域におけるブロックリミットの変化より大きくなっている。こうすることにより、非常に低い温度において凍結や潤滑油の硬化によるブロックに抗して強い回転力を与えることが可能となる。また、高温域におけるブロックリミットの変化もコア温度域におけるブロックリミットの変化より大きくなっている。こうすることにより、非常に高い温度においては、加熱を防ぐためにブロックされたときの電流を他の温度の時に増して制限することができる。なお、図5ではブロックリミットは、コア温度域において温度に対して一定となっているが、寒冷域や高温域での場合よりも小さい変化であれば、コア領域内でも温度に依存して変化していてもよい。本発明は、図で示した例に限られることなく、最大トルクやブロックリミットの変化について、また、各温度領域での特性について、いろいろな組み合わせがあり得る。
Apart from the dependence shown here, the
Here, FIG. 4 is an example in which the maximum torque changes nonlinearly with respect to temperature. In FIG. 5, the maximum torque is not constant even in the core temperature range, and the maximum torque is slightly reduced as the temperature rises. Moreover, the change of the block limit in the cold region is larger than the change of the block limit in the core temperature region. By doing so, it becomes possible to give a strong rotational force against a block caused by freezing or hardening of lubricating oil at a very low temperature. Further, the change of the block limit in the high temperature range is larger than the change of the block limit in the core temperature range. In this way, at very high temperatures, the current when blocked to prevent heating can be limited more at other temperatures. In FIG. 5, the block limit is constant with respect to the temperature in the core temperature range. However, if the change is smaller than that in the cold region or the high temperature region, the block limit also varies depending on the temperature in the core region. You may do it. The present invention is not limited to the example shown in the figure, and there can be various combinations of changes in maximum torque and block limit, and characteristics in each temperature region.
それに加えて、駆動回路13は、モータ電流をブロックリミット12に制限する制限手段を備える。その制限手段は、モータがブロックされる時にモータ電流がブロックリミット12を超えて上昇してモータを或いは損傷若しくは破壊してしまうのを阻止する。図表では、ブロックリミット12は破線であらわされている。寒冷域9に於けるブロックリミット12はコア温度域8に於けるブロックリミット12よりも高くなっているが、それは、最大トルク11がより高くなっているためにより大きな最大電流が必要とされるからである。それに対して、高温域10に於けるブロックリミット12はコア温度域8に於けるブロックリミット12よりも低くなっている。
In addition, the
ここに示した実施例とは別にトルクをその他の手段によって制限して、必ずしもPWM制御が必要とされないようにしてもよい。 In addition to the embodiment shown here, the torque may be limited by other means so that the PWM control is not necessarily required.
図3には、モータ巻線4を有する従来の技術によるモータが図示されていて、そのモータは、三角結線された三つの相並びに、電子スイッチT1、T3、T5から成る上側ブリッジ3と電子スイッチT2、T4、T6から成る下側ブリッジ5から成る相応のブリッジ回路6から成る。それに代えて、同じく知られている、三つの相巻線U、V、Wの星型配置も可能である(図示せず)。
FIG. 3 shows a motor according to the prior art having a motor winding 4, which comprises three phases connected in a triangular connection and an
なお本発明にかかるブラシレス電気モータおよびブラシレス電気モータの駆動方法は、上述した実施例に限定されるものではなく、それらの趣旨を変更することなく、適宜変形して実施することができる。 The brushless electric motor and the driving method of the brushless electric motor according to the present invention are not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately modified and implemented without changing their gist.
1 周囲温度センサー
2 マイクロコントローラ
3 上側ブリッジ
4 モータ巻線
5 下側ブリッジ
6 ブリッジ回路
7 電気モータ
8 コア温度域
9 寒冷域
10 高温域
11 最大トルク
12 ブロックリミット
13 駆動回路
D トルク軸
I 電流軸
T 温度軸
1
Claims (9)
該ブラシレス電気モータが、
周囲温度を決定するための手段と、
出力トルクを確定された最大トルクに制限するための手段と、
前記最大トルクを周囲温度に依存的に変更する手段とを備えて、
前記周囲温度の上昇に応じ前記最大トルクを前記周囲温度の所定の範囲で規定されるコア温度域に係るスペックよりも低くすることができるとともに、
前記周囲温度の低下に応じ前記最大トルクを前記周囲温度の所定の範囲で規定されるコア温度域に係るスペックを超えて高くすることができること
を特徴とするブラシレス電気モータ。 A brushless electric motor having a drive circuit,
The brushless electric motor is
Means for determining the ambient temperature;
Means for limiting the output torque to a determined maximum torque;
Means for changing the maximum torque depending on the ambient temperature,
As the ambient temperature rises, the maximum torque can be made lower than the specifications related to the core temperature range defined by the predetermined range of the ambient temperature ,
The brushless electric motor according to claim 1, wherein the maximum torque can be increased beyond a specification related to a core temperature range defined by a predetermined range of the ambient temperature in accordance with a decrease in the ambient temperature .
該ブラシレス電気モータを駆動するモータ電流をブロックリミットに制限する手段と、
前記ブロックリミットを前記周囲温度に依存的に変更する手段とを備えて、
前記周囲温度の上昇に応じて前記ブロックリミットを低くすることができるとともに、前記周囲温度の低下に応じて前記ブロックリミットを高くすることができることを特徴とする請求項1または2に記載のブラシレス電気モータ。 The drive circuit is
Means for limiting the motor current driving the brushless electric motor to a block limit;
Means for changing the block limit depending on the ambient temperature,
3. The brushless electricity according to claim 1, wherein the block limit can be lowered as the ambient temperature increases, and the block limit can be increased as the ambient temperature decreases. motor.
前記最大トルクは、前記パルス幅変調の確定された最大デューティによって実現され、且つ、前記最大トルクを変更するために、前記最大デューティが変更可能であることを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載のブラシレス電気モータ。 The drive circuit comprises means for pulse width modulating the motor voltage for driving the brushless electric motor;
5. The maximum duty is realized by the determined maximum duty of the pulse width modulation, and the maximum duty can be changed in order to change the maximum torque. A brushless electric motor according to claim 1.
該ブラシレス電気モータの周囲温度を決定し、出力トルクを確定された最大トルクに制限するとともに、
前記最大トルクを周囲温度に依存的に変更して、前記周囲温度の上昇に応じ前記最大トルクを前記周囲温度の所定の範囲で規定されるコア温度域に係るスペックよりも低くすることができるとともに、前記周囲温度の低下に応じ前記最大トルクを前記周囲温度の所定の範囲で規定されるコア温度域に係るスペックを超えて高くすることができることを特徴とするブラシレス電気モータの駆動方法。 A method of driving a brushless electric motor,
Determining the ambient temperature of the brushless electric motor and limiting the output torque to a determined maximum torque;
The maximum torque can be changed depending on the ambient temperature, and the maximum torque can be made lower than the specification related to the core temperature range defined by the predetermined range of the ambient temperature as the ambient temperature increases. A method for driving a brushless electric motor, characterized in that the maximum torque can be increased in excess of specifications relating to a core temperature range defined by a predetermined range of the ambient temperature in response to a decrease in the ambient temperature .
前記周囲温度の低下に応じて高くすることができることを特徴とする請求項6または7に記載のブラシレス電気モータの駆動方法。 Depending on the ambient temperature, the block limit of the motor current that drives the brushless electric motor can be lowered as the ambient temperature increases,
8. The method of driving a brushless electric motor according to claim 6, wherein the driving temperature can be increased according to a decrease in the ambient temperature.
The change in the block limit in at least one of a higher temperature range and a lower temperature range than the core temperature range is larger than the change in the block limit in the core temperature range. Brushless electric motor drive method.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012103022A DE102012103022A1 (en) | 2012-04-05 | 2012-04-05 | Brushless electric motor |
DE102012103022.7 | 2012-04-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013220014A JP2013220014A (en) | 2013-10-24 |
JP6004982B2 true JP6004982B2 (en) | 2016-10-12 |
Family
ID=49209836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013078165A Active JP6004982B2 (en) | 2012-04-05 | 2013-04-04 | Brushless electric motor and driving method of brushless electric motor |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6004982B2 (en) |
DE (1) | DE102012103022A1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105553385B (en) * | 2016-03-11 | 2018-01-16 | 雷沃重工股份有限公司 | A kind of controller for electric vehicle and its motor excess temperature protection method |
CN109305115B (en) * | 2018-09-28 | 2022-04-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | Automobile control method, electric automobile and computer readable storage medium |
DE102018221491A1 (en) * | 2018-12-12 | 2020-06-18 | Robert Bosch Gmbh | Method for operating an electrical machine |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3155080B2 (en) * | 1992-09-04 | 2001-04-09 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Electric vehicle |
JPH08126369A (en) * | 1994-10-24 | 1996-05-17 | Mitsubishi Electric Corp | Robot controller |
US8062170B2 (en) * | 2007-09-28 | 2011-11-22 | GM Global Technology Operations LLC | Thermal protection of an electric drive system |
EP2325992B1 (en) * | 2008-09-11 | 2019-04-24 | Kabushiki Kaisha Yaskawa Denki | Inverter device, inverter control system, motor control system and inverter device control method |
JP5351002B2 (en) * | 2009-12-10 | 2013-11-27 | 三菱電機株式会社 | Motor control device |
GB2478361B (en) * | 2010-03-05 | 2012-07-18 | Protean Electric Ltd | Method and apparatus for electric motor control |
-
2012
- 2012-04-05 DE DE102012103022A patent/DE102012103022A1/en active Pending
-
2013
- 2013-04-04 JP JP2013078165A patent/JP6004982B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013220014A (en) | 2013-10-24 |
DE102012103022A1 (en) | 2013-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6277796B2 (en) | Electric pump | |
JP4489098B2 (en) | Power generation control device | |
JP2017158389A5 (en) | ||
JP4364651B2 (en) | Booster and motor controller | |
CN107176044B (en) | Dynamic IGBT gate drive for reduced switching losses | |
US20080074087A1 (en) | Vehicle-use power generation control apparatus | |
JP5098599B2 (en) | Brushless motor drive device for compressor of air conditioner | |
JP6004982B2 (en) | Brushless electric motor and driving method of brushless electric motor | |
US20150333675A1 (en) | Methods and systems to improve dc motor cooling fan efficiency with pulse width modulation frequency variation | |
Antritter et al. | Flatness based control of a buck-converter driven DC motor | |
JP2009198139A (en) | Brushless motor driving device for compressor of air conditioner | |
JP6091632B2 (en) | Power converter | |
US10727776B2 (en) | Motor control device | |
US6388405B2 (en) | Electronically-commutated motor | |
CN113939671B (en) | Electric oil pump for clutch engagement of transmission of automobile, control method thereof, vehicle, and electric oil pump for vehicle | |
US9000706B2 (en) | Actuator control system | |
US9806650B1 (en) | Motor driving apparatus | |
JP2008278584A (en) | Motor controller, and motor control method | |
JP6080996B1 (en) | Electric motor drive system | |
GB2478361A (en) | Electric motor torque control using temperature input signal | |
US20120187880A1 (en) | Control device for an electric motor | |
EP3227698A1 (en) | Control module for an electric motor | |
JP6667529B2 (en) | Method for optimizing the drive control dynamics of an electric motor, preferably used in a hydrostatic clutch actuator of a motor vehicle | |
JP6375845B2 (en) | Motor control device and motor control method | |
KR101856301B1 (en) | Method for controlling motor of echo-friendly vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20151006 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160624 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160705 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160808 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160830 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160906 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6004982 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |