JP6001086B2 - 車両のブレーキシステムのための距離差センサ及びブレーキブースタ装置、車両のためのブレーキシステム、および距離差を判定する方法 - Google Patents
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Description
14 第2の物体
18 空間軸系
22 センサ装置
24 取付部材
30 界生成コンポーネント
32 第2の電界および/または磁界
36 光透過性の領域
40 光透過性の領域
42 第2の電界および/または磁界
50 運転者ブレーキ力伝達コンポーネント
52 アクチュエータ力伝達コンポーネント
54 位置調節可能なピストン
56 マスタブレーキシリンダ
66 界生成コンポーネント
70 光透過性の領域
72 光透過性の領域
74 光透過性の領域
76 光透過性の領域
82 位置調節軸
Claims (14)
- 車両のブレーキシステムのための距離差センサにおいて、
前記ブレーキシステムの運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)または前記ブレーキシステムのアクチュエータ力伝達コンポーネント(52)に、またはこれに隣接して配置可能であり、第1の物体(10)に関して固定的に定義可能な空間軸系(18)において所定の強度分布をもつ第1の電界および/または磁界を生成可能である界生成コンポーネント(30,66)を有しており、前記第1の物体(10)は前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)のうちの一方のコンポーネントであり、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)は前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)に関して位置変更可能であり、
前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)がセンサ装置(22)に関して位置変更可能であるように車両に配置可能であり、第1の電界および/または磁界と第2の物体(14)との相互作用に基づいて生成可能である第2の電界および/または磁界(32,42)の少なくとも1つの強度量(I,I1,I2,Imax,Ired)を決定可能であるセンサ装置(22)を有しており、前記第2の物体(14)は前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)のうちの前記一方のコンポーネントではない他方のコンポーネントであり、
少なくとも1つの強度値(I,I1,I2,Imax,Ired)を考慮したうえで前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)と前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)の間に存在する距離差(s,s1)に関わる出力情報を決定可能である評価装置を有している、
距離差センサ。 - 前記界生成コンポーネント(30,66)は前記第1の物体(10)に固定的に配置可能な永久磁石(30,66)を含んでいる、
請求項1に記載の距離差センサ。 - 前記界生成コンポーネント(30)は光源(30)を含んでいる、
請求項1または2に記載の距離差センサ。 - 前記光源(30)は、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)が前記光源(30)に関して位置変更可能であるように、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)または前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)に隣接して配置可能である、
請求項3に記載の距離差センサ。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の距離差センサを有する、
車両のブレーキシステムのためのブレーキブースタ装置。 - 前記ブレーキブースタ装置は前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)を含んでいる、
請求項5に記載のブレーキブースタ装置。 - 請求項2に記載の距離差センサと、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)と、を有し、
前記界生成コンポーネント(30,66)の前記永久磁石(30,66)と第2の物体(14)として相互作用する前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)または前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)は少なくとも部分的に強磁性材料で形成されている、
車両のブレーキシステムのためのブレーキブースタ装置。 - 請求項3または4に記載の距離差センサと、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)と、を有し、
少なくとも1つの光透過性の領域(36,40,70,72,74,76)が前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)にそれぞれ構成されている、
車両のブレーキシステムのためのブレーキブースタ装置。 - 少なくとも1つの第1の光透過性の領域(70,74)と第2の光透過性の領域(72,76)が前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)のそれぞれに構成されており、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)の前記第1の光透過性の領域は前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)の前記第2の光透過性の領域に関して、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)の前記第2の光透過性の領域に関する前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)の前記第1の光透過性の領域の異なる位置に対して、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)を前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)に関して位置調節可能である位置調節軸(82)と平行に向く区間(84)の分だけオフセットされた位置に構成されている、
請求項8に記載のブレーキブースタ装置。 - 前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)は、運転者ブレーキ力をブレーキ操作部材からマスタブレーキシリンダ(56)の少なくとも1つの位置調節可能なピストン(54)へ伝達可能である入力ピストン(50)の少なくとも1つのサブユニットであり、および/または前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)は、アクチュエータ力をアクチュエータからマスタブレーキシリンダ(56)の少なくとも1つの位置調節可能なピストン(54)へ伝達可能であるブースタピストン(52)の少なくとも1つのサブユニットである、請求項6から9のいずれか1項に記載のブレーキブースタ装置。
- 請求項1から4のいずれか1項に記載の距離差センサ、または請求項5から10のいずれか1項に記載のブレーキブースタ装置を有している、
車両のためのブレーキシステム。 - ブレーキシステムの運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)とアクチュエータ力伝達コンポーネント(52)の間に存在する距離差(s)を判定する方法において、次の各ステップを有しており、すなわち、
第1の物体(10)に関して固定的に定義可能な空間軸系(18)において所定の強度分布をもつ第1の電界および/または磁界を生成し、前記第1の物体(10)は前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)のうちの一方のコンポーネントであり、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)は前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)に関して位置変更可能であり、
第1の電界および/または磁界と第2の物体(14)との相互作用に基づいて生成される第2の電界および/または磁界(32,42)の少なくとも1つの強度量(I,I1,I2,Imax,Ired)をセンサ装置(22)で決定し、前記第2の物体(14)は前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)のうちの前記一方のコンポーネントではない他方のコンポーネントであり、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)が前記センサ装置(22)に関して位置変更可能に車両に配置されており、
第2の電界および/または磁界(32,42)の少なくとも1つの強度量(I,Imax,Ired)を考慮したうえで距離差(s)に関わる出力情報を決定する、
方法。 - 第1の電界および/または磁界(32)の少なくとも部分成分として前記第1の物体(10)に関して固定的な磁界分布(32)を生成するために永久磁石が前記第1の物体(10)に固定的に配置される、
請求項12に記載の方法。 - 第1の電界および/または磁界(42)の少なくとも部分成分として前記第1の物体(10)に関して固定的な電磁場分布(42)を生成するために、前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)および前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)とは別個に固定的に配置された光源の光が、前記第1の物体(10)としての前記運転者ブレーキ力伝達コンポーネント(50)または前記アクチュエータ力伝達コンポーネント(52)の、少なくとも1つの隣接する光透過性の領域(36,40,70,72,74,76)に向けられる、
請求項12または13に記載の方法。
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