JP5974701B2 - エンジンの燃焼室構造 - Google Patents
エンジンの燃焼室構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5974701B2 JP5974701B2 JP2012160519A JP2012160519A JP5974701B2 JP 5974701 B2 JP5974701 B2 JP 5974701B2 JP 2012160519 A JP2012160519 A JP 2012160519A JP 2012160519 A JP2012160519 A JP 2012160519A JP 5974701 B2 JP5974701 B2 JP 5974701B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion chamber
- heat insulating
- piston
- insulating layer
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
図1において、符号1はピストン、符号2はシリンダブロック、符号3はシリンダヘッド、符号4はシリンダヘッド3の吸気ポート5を開閉する吸気弁、符号6は排気ポート7を開閉する排気弁、符号8は燃料噴射弁である。エンジンの燃焼室は、ピストン1の頂面、シリンダブロック2、シリンダヘッド3、並びに吸気弁4及び排気弁6のバルブヘッド面(燃焼室に臨む面)で形成される。ピストン1の頂面には、キャビティ9が形成されている。なお、このエンジンは、ピストンが鉛直方向に往復動するものである。
そこで、次に、本実施形態に係るエンジンの燃焼室構造について、図2〜図4を参照しながら説明する。図2は、本実施形態に係るエンジンの燃焼室の天井面の断熱構造を示す平面図である。図3は、実施形態に係るエンジンの燃焼室の断熱構造を示す図2のIII−III線における断面図である。図4は、本発明の実施形態に係るエンジンの燃焼室の断熱構造を示す図2のIV−IV線における断面図である。なお、図2〜図4では、図の簡略化のために燃料噴射弁8を省略している。
2 シリンダブロック
3 シリンダヘッド
4 吸気バルブ
5 吸気ポート
6 排気バルブ
7 排気ポート
8 燃料噴射弁
9 キャビティ
10a 断熱層
10b 高断熱層
10c 断熱材
11 リップ部
12 マスク層
13 窪部
Claims (3)
- ピストンの頂面にキャビティが形成されているエンジンの燃焼室構造であって、
前記ピストンの頂面に対向するシリンダヘッドの面、並びに吸気弁及び排気弁のそれぞれのバルブヘッド面における、前記ピストンのキャビティの開口縁を形成するリップ部に対応する部位には、前記シリンダヘッドの面、並びに前記吸気弁及び排気弁のそれぞれのバルブヘッド面における他の部位に形成された断熱層よりも断熱性が高い高断熱層が、前記ピストンの往復動方向の軸線上で一致するように前記リップ部に対向して環状に形成されており、
前記高断熱層は、無機酸化物の中空状粒子を含む
ことを特徴とするエンジンの燃焼室構造。 - 前記リップ部にも、前記高断熱層が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のエンジンの燃焼室構造。
- 前記吸気弁及び排気弁のそれぞれのバルブヘッド面には、前記リップ部に対応する部位に加えてさらにその全面に前記高断熱層が形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のエンジンの燃焼室構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012160519A JP5974701B2 (ja) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | エンジンの燃焼室構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012160519A JP5974701B2 (ja) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | エンジンの燃焼室構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014020301A JP2014020301A (ja) | 2014-02-03 |
JP5974701B2 true JP5974701B2 (ja) | 2016-08-23 |
Family
ID=50195490
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012160519A Active JP5974701B2 (ja) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | エンジンの燃焼室構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5974701B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6446973B2 (ja) | 2014-10-07 | 2019-01-09 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関 |
JP6288116B2 (ja) * | 2016-01-21 | 2018-03-07 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッドの製造方法 |
JP6384493B2 (ja) * | 2016-01-21 | 2018-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッドの製造方法 |
JP6436359B2 (ja) * | 2016-03-30 | 2018-12-12 | マツダ株式会社 | 燃焼室内の流動制御装置 |
JP6380457B2 (ja) * | 2016-05-23 | 2018-08-29 | マツダ株式会社 | 内燃機関用ピストンの遮熱層形成方法 |
JP2018127972A (ja) * | 2017-02-09 | 2018-08-16 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関用ピストン及びその製造方法 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04191413A (ja) * | 1990-11-27 | 1992-07-09 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | デイーゼル機関 |
JP2001227346A (ja) * | 2000-02-18 | 2001-08-24 | Honda Motor Co Ltd | 燃料直噴式ディーゼルエンジン |
JP5549510B2 (ja) * | 2010-09-30 | 2014-07-16 | マツダ株式会社 | リーンバーンエンジン |
-
2012
- 2012-07-19 JP JP2012160519A patent/JP5974701B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2014020301A (ja) | 2014-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5974701B2 (ja) | エンジンの燃焼室構造 | |
US9957916B2 (en) | Internal combustion engine | |
JP6321934B2 (ja) | エンジン燃焼室に臨む部材表面の断熱層の製造方法 | |
JP6065387B2 (ja) | 断熱皮膜構造及びその製造方法 | |
JP5998696B2 (ja) | エンジン燃焼室の断熱構造 | |
JP2011220207A (ja) | 内燃機関およびピストン作製方法 | |
JP2013194561A (ja) | 圧縮自己着火エンジン | |
CN106194483A (zh) | 一种隔热活塞 | |
JP2011169232A (ja) | 内燃機関 | |
JP6065388B2 (ja) | 断熱皮膜構造及びその製造方法 | |
JP2014234740A (ja) | 圧縮着火式内燃機関 | |
JP6065389B2 (ja) | 断熱構造体及びその製造方法 | |
JP6331420B2 (ja) | 断熱層構造及びその製造方法 | |
JP5910416B2 (ja) | エンジン用ピストンの製造方法 | |
JP2015081527A (ja) | エンジン燃焼室に臨む部材表面に設けられた断熱層 | |
JP2014088863A (ja) | 内燃機関 | |
JP6350449B2 (ja) | エンジンの燃焼室構造 | |
JP6554860B2 (ja) | 直噴式エンジンの燃焼室構造 | |
JP2015140703A (ja) | 断熱層構造及びその製造方法 | |
JP6446973B2 (ja) | 内燃機関 | |
JPS61268850A (ja) | 燃焼室の断熱壁構造 | |
JP2017066996A (ja) | エンジン燃焼室の断熱構造 | |
JPH04311611A (ja) | セラミックコーティングエンジンバルブ | |
JP6920826B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2017001235A (ja) | 断熱構造体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150312 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160225 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160301 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160426 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160621 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160704 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5974701 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |