JP5958742B2 - Vehicle interior structure - Google Patents

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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

本発明は、
表面に表皮材がプレス一体成形された表皮材付き内装部材と、
前記表皮材付き内装部材に連続するように隣り合う別の内装部材とを備えている車両の内装構造に関する。 The present invention
An interior member with an outer skin material in which the outer skin material is press-molded integrally on the surface;
The present invention relates to an interior structure of a vehicle provided with another interior member adjacent to the interior member with the skin material.

上記の車両の内装構造では、表皮材付き内装部材のコーナー部（角部）を尖った形状とすることがある。このような構造では、コーナー部に集中する成形圧力により、表皮材にしわが生じたり、表皮材付き内装部材の樹脂が表皮材の表面に染み出したりする虞がある。また、コーナー部がきれいな角形状になり難い。
そこで、従来、特許文献１に開示されているように、木目込み溝のコーナー部の内周面に三角面部を設け、この三角面部によりコーナー部に集中する成形圧力を分散させるようにしてあった。 In the vehicle interior structure described above, the corner portion (corner portion) of the interior member with a skin material may be pointed. In such a structure, there is a risk that wrinkles will be generated in the skin material or the resin of the interior member with the skin material may ooze out on the surface of the skin material due to the molding pressure concentrated on the corner portion. Also, it is difficult for the corner portion to have a beautiful square shape.
Therefore, conventionally, as disclosed in Patent Document 1, a triangular surface portion is provided on the inner peripheral surface of the corner portion of the grained groove, and the forming pressure concentrated on the corner portion is dispersed by this triangular surface portion.

特開２００４−１３０８７０号公報JP 2004-130870 A

上記従来の構造によれば、木目込み溝のコーナー部の内周に設けた三角面部が表皮材付き内装部材の意匠に影響を与えていた。そして、表皮材が比較的薄い素材の場合、三角面部が目立ってしまい、表皮材付き内装部材の外観を損ねる虞があった。
また、前記コーナー部の角度を小さくしてコーナー部をある程度尖らせることはできてもコーナー部の尖り具合に限界があった。
本発明の目的は、外観品質を向上させることができ、表皮材付き内装部材の意匠面のコーナー部を所望の角度に尖らせることができる車両の内装構造を提供する点にある。 According to the above-described conventional structure, the triangular surface portion provided on the inner periphery of the corner portion of the grained groove has affected the design of the interior member with the skin material. And when a skin material is a comparatively thin raw material, there existed a possibility that a triangular surface part may become conspicuous and the external appearance of an interior member with a skin material may be impaired.
Moreover, even if the angle of the corner portion can be reduced to sharpen the corner portion to some extent, the sharpness of the corner portion has a limit.
An object of the present invention is to provide an interior structure of a vehicle that can improve appearance quality and can sharpen a corner portion of a design surface of an interior member with a skin material to a desired angle.

本発明の特徴は、
表面に表皮材が被せられた表皮材付き内装部材と、
前記表皮材付き内装部材に連続するように隣り合う別の内装部材とを備えている車両の内装構造であって、
前記表皮材付き内装部材は、表皮材がその外周縁まで被せられた第１コーナー部を備え、
前記第１コーナー部を含む前記表皮材付き内装部材の周縁部が前記表皮材の外方側から前記別の内装部材に覆われて、前記表皮材付き内装部材の意匠面に、前記第１コーナー部の内側に位置する第２コーナー部が形成され、
前記第１コーナー部は、前記第２コーナー部の周りの前記表皮材付き内装部材から緩やかな円弧状に膨出している点にある。（請求項１） The feature of the present invention is that
An interior member with a skin material whose surface is covered with a skin material ,
An interior structure of a vehicle including another interior member adjacent to the interior member with the skin material,
The interior member with a skin material includes a first corner portion where the skin material is covered to the outer periphery,
The peripheral portion of the interior member with the skin material including the first corner portion is covered with the other interior member from the outer side of the skin material, and the first corner is formed on the design surface of the interior member with the skin material. A second corner located inside the part is formed,
The first corner portion is bulged in a gentle arc shape from the inner member with the skin material around the second corner portion. (Claim 1)

この構成によれば、前記第１コーナー部は、前記第２コーナー部の周りの前記表皮材付き内装部材から緩やかな円弧状に膨出している。従って、表皮材を第１コーナー部に被せる場合、表皮材を次第に伸ばしながら第１コーナー部に第１コーナー部の外周縁まで被せることができる。その結果、表皮材に加わる応力を分散することができる。これにより、表皮材の表面にしわが発生するのを防ぐことができ、表皮材付き内装部材の樹脂が表皮材の表面に染み出すことを防ぐことができる。
また、本発明の上記の構成によれば、第１コーナー部を含む表皮材付き内装部材の周縁部が表皮材の外方側から別の内装部材に覆われて、表皮材付き内装部材の意匠面に、第１コーナー部の内側に位置する第２コーナー部が形成される。これにより、表皮材付き内装部材の意匠面を、尖ったコーナー部を有するシャープな形状に設定することができる。（請求項１） According to this configuration, the first corner portion bulges out in a gentle arc shape from the interior member with the skin material around the second corner portion. Therefore, when covering the skin material on the first corner portion, it is possible to cover the first corner portion to the outer peripheral edge of the first corner portion while gradually extending the skin material. As a result, the stress applied to the skin material can be dispersed. Thereby, it can prevent that a wrinkle generate | occur | produces on the surface of a skin material, and it can prevent that resin of the interior member with a skin material oozes out on the surface of a skin material.
Moreover, according to said structure of this invention, the peripheral part of the interior member with a skin material containing a 1st corner part is covered by another interior member from the outer side of a skin material, The design of an interior member with a skin material A second corner portion located inside the first corner portion is formed on the surface. Thereby, the design surface of the interior member with a skin material can be set to a sharp shape having a sharp corner portion. (Claim 1)

本発明において、
前記第１コーナー部に被固定部が設けられ、
前記別の内装部材に固定部が設けられ、
前記固定部が前記被固定部に固定されていると、次の作用を奏することができる。（請求項２） In the present invention,
A fixed portion is provided in the first corner portion,
A fixing portion is provided on the other interior member,
When the fixing portion is fixed to the fixed portion, the following action can be achieved. (Claim 2)

表皮材付き内装部材と別の内装部材の合わせ部において、見切りライン分の隙間の発生を抑制することができる。その結果、見切りラインの幅の精度を向上させることができ、外観品質を向上させることができる。（請求項２）   Generation of a gap corresponding to a parting line can be suppressed at the mating portion of the interior member with the skin material and another interior member. As a result, the accuracy of the width of the parting line can be improved, and the appearance quality can be improved. (Claim 2)

本発明において、
前記固定部は、前記別の内装部材から前記第１コーナー部側に向かって突出する固定片により構成され、
前記被固定部は、前記固定片が挿通される固定片挿通孔により構成され、
前記固定片が前記固定片挿通孔に挿通されて固定され、
前記固定片と前記固定片挿通孔は、前記意匠面の外方側から見て前記表皮材付き内装部材と前記別の内装部材との見切りラインに沿っていると、次の作用を奏することができる。（請求項３） In the present invention,
The fixing portion is constituted by a fixing piece protruding from the another interior member toward the first corner portion side,
The fixed part is configured by a fixed piece insertion hole through which the fixed piece is inserted,
The fixed piece is inserted and fixed in the fixed piece insertion hole,
When the fixed piece and the fixed piece insertion hole are along a parting line between the interior member with the skin material and the another interior member as viewed from the outer side of the design surface, the following effect may be achieved. it can. (Claim 3)

前記固定片と前記固定片挿通孔は、前記意匠面の外方側から見て前記表皮材付き内装部材と前記別の内装部材との見切りラインに沿っている。これにより、前記固定片と固定片挿通孔を前記見切りラインにできるだけ近接させることができる。その結果、見切りラインの幅の精度をより向上させることができ、外観品質をより向上させることができる。（請求項３）   The fixed piece and the fixed piece insertion hole are along a parting line between the interior member with a skin material and the another interior member as viewed from the outer side of the design surface. Thereby, the fixed piece and the fixed piece insertion hole can be made as close as possible to the parting line. As a result, the accuracy of the width of the parting line can be further improved, and the appearance quality can be further improved. (Claim 3)

本発明によれば、
外観品質を向上させることができ、表皮材付き内装部材の意匠面のコーナー部を所望の角度に尖らせることができる車両の内装構造を提供することができた。 According to the present invention,
Appearance quality can be improved, and an interior structure of a vehicle that can sharpen a corner portion of a design surface of an interior member with a skin material to a desired angle can be provided.

ドアトリムアッシーを車室内側から見た側面図Side view of door trim assembly as viewed from inside the vehicle （ａ）は図１のＡ−Ａ断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面図(A) is AA sectional drawing of FIG. 1, (b) is BB sectional drawing of FIG. ドアトリムアッシーをドアパネルに取付ける様子を示す分解斜視図Exploded perspective view showing the door trim assembly attached to the door panel ドアトリムの分解斜視図Exploded perspective view of door trim オーナメントとアームレストアッパーとボードの合わせ部を示す図Diagram showing the joint of the ornament, arm restorer and board

以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
図３に、自動車の車体の側部に設けられるフロントドア１を示してある。本発明の車両の内装構造はこのフロントドア１に設けられている。前記フロントドア１は、窓用開口２Ｈが上部に形成されたドアパネル２と、複数のクリップによりドアパネル２に固定されて窓用開口２Ｈの下方のドアパネル２を覆うドアトリム３とを備えている。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 3 shows a front door 1 provided on the side of a vehicle body. The vehicle interior structure of the present invention is provided on the front door 1. The front door 1 includes a door panel 2 having a window opening 2H formed thereon, and a door trim 3 fixed to the door panel 2 by a plurality of clips and covering the door panel 2 below the window opening 2H.

［ドアパネル２の構造］
ドアパネル２は車室外側のアウタパネル９と車室内側のインナパネル１０とから成る。アウタパネル９とインナパネル１０は周縁部同士が接合され、周縁部よりも内方側の内方部同士が互いに間隔を空けて対向している。 [Structure of door panel 2]
The door panel 2 includes an outer panel 9 on the outer side of the passenger compartment and an inner panel 10 on the inner side of the passenger compartment. The outer panel 9 and the inner panel 10 are joined to each other at the periphery, and the inner parts on the inner side of the periphery are opposed to each other with a space therebetween.

［ドアトリム３の構造］
図４に示すように、ドアトリム本体を構成するボード１１の上部に開口１２が形成されている。開口１２は、ドア前方側Ｆｒ（ドアトリム前方側、車両前方側）になるにつれて上下方向の幅が狭くなっている。 [Structure of door trim 3]
As shown in FIG. 4, an opening 12 is formed in the upper part of the board 11 constituting the door trim body. The opening 12 is narrower in the vertical direction as it becomes the door front side Fr (door trim front side, vehicle front side).

前記開口１２の下側の周縁部１２Ｓ（以下、「下側開口周縁部１２Ｓ」と称する）は略水平に形成されている。また、開口１２の上側の周縁部１２Ｕ（以下、「上側開口周縁部１２Ｕ」と称する）はドア前方側Ｆｒほど下方に位置するように傾斜している。そして、上側開口周縁部１２Ｕの前端が縦方向に湾曲して下側開口周縁部１２Ｓの前端に接続している。   A lower peripheral edge 12S of the opening 12 (hereinafter referred to as “lower opening peripheral edge 12S”) is formed substantially horizontally. Further, the peripheral edge 12U on the upper side of the opening 12 (hereinafter referred to as “upper peripheral edge 12U”) is inclined so as to be positioned downward as the door front side Fr. The front end of the upper opening peripheral edge 12U is curved in the vertical direction and connected to the front end of the lower opening peripheral edge 12S.

上側開口周縁部１２Ｕには、後述のオーナメント２９の溶着ボス２９Ａを挿通させる複数のボス挿通孔１１Ｈが形成されている。複数のボス挿通孔１１Ｈは前記上側開口周縁部１２Ｕに分散配置されている。さらに、各ボス挿通孔１１Ｈの上方に、オーナメント２９の複数の係合片２９Ｔを各別に挿通係合させるスリット状の複数の係合孔（図示せず）が形成されている。   A plurality of boss insertion holes 11H through which a welding boss 29A of an ornament 29 described later is inserted are formed in the upper opening peripheral edge portion 12U. The plurality of boss insertion holes 11H are dispersedly arranged on the upper opening peripheral edge 12U. Furthermore, a plurality of slit-like engagement holes (not shown) for inserting and engaging the plurality of engagement pieces 29T of the ornament 29 separately are formed above the boss insertion holes 11H.

前記開口１２の後ろ側の周縁部１２Ｂ（以下、「後ろ側開口周縁部１２Ｂ」と称する）と下側開口周縁部１２Ｓには、裏側（車室外側）に突出する複数の溶着ボス１１Ａが形成されている。複数の溶着ボス１１Ａは、後ろ側開口周縁部１２Ｂに分散配置されるとともに、下側開口周縁部１２Ｓに分散配置されている。   A plurality of welding bosses 11A projecting to the back side (outside of the passenger compartment) are formed on the rear peripheral edge 12B (hereinafter referred to as “rear opening peripheral edge 12B”) and the lower opening peripheral edge 12S of the opening 12. Has been. The plurality of welding bosses 11 </ b> A are distributed in the rear opening peripheral edge 12 </ b> B and are distributed in the lower opening peripheral edge 12 </ b> S.

また、ボード１１の開口１２の下方に、乗員の腕を載せるアームレスト１８が設けられている。アームレスト１８は、アームレスト本体１４とアームレストアッパー１７とスイッチベゼル１５とから成る。アームレスト本体１４とアームレストアッパー１７とスイッチベゼル１５は樹脂成形品である。   In addition, an armrest 18 on which an occupant's arm is placed is provided below the opening 12 of the board 11. The armrest 18 includes an armrest main body 14, an arm restore upper 17, and a switch bezel 15. The armrest body 14, the arm restore upper 17, and the switch bezel 15 are resin molded products.

［アームレスト本体１４の構造］
アームレスト本体１４はボード１１の開口１２の下方から車室内側に膨出している。アームレスト本体１４の後部（ドア後方側Ｒｒの部分）の上端部は開口している。そして、アームレスト本体１４の後部以外の部分（前部及びドア前後方向中間部）の上端部に上壁１６が設けられている。この上壁１６に、パワーウインドなどを入り切りするスイッチ類の収容口１６Ｈが形成され、上壁１６の下方のアームレスト本体１４内にスイッチ類が収容されている。 [Structure of armrest body 14]
The armrest body 14 bulges from the lower side of the opening 12 of the board 11 toward the vehicle interior side. The upper end part of the rear part (part of the door rear side Rr) of the armrest main body 14 is opened. And the upper wall 16 is provided in the upper end part of parts other than the rear part of the armrest main body 14 (a front part and a door front-back direction intermediate part). The upper wall 16 is formed with an accommodation port 16H for switches for turning on and off the power window and the like, and the switches are accommodated in the armrest body 14 below the upper wall 16.

［アームレストアッパー１７の構造］
図１，図３，図４に示すように、アームレストアッパー１７（表皮材付き内装部材に相当）は、ボード１１の開口１２とアームレスト本体１４の後部の上端部とに取り付けられている。このアームレストアッパー１７は表皮材で覆われている。前記表皮材はアームレストアッパー１７の表面にプレス一体成形されている。つまり、表皮材が成形型に予めセットされ、樹脂から成るアームレストアッパー基材に前記表皮材がプレス一体成形される。 [Structure of arm restore upper 17]
As shown in FIGS. 1, 3, and 4, the arm restore upper 17 (corresponding to an interior member with a skin material) is attached to the opening 12 of the board 11 and the upper end of the rear portion of the armrest body 14. The arm restore upper 17 is covered with a skin material. The skin material is press-molded on the surface of the arm restore upper 17. That is, the skin material is set in a mold in advance, and the skin material is press-molded on the arm restorer base material made of resin.

アームレストアッパー１７は、前記開口１２に対応する形状の側壁１９と、側壁１９の下側後部から車室内側に張り出す張り出し壁２０とを備えている。図２（ａ），図４に示すように、側壁１９の上側周縁部１９Ｆ１（表皮材付き内装部材の周縁部に相当）は裏側（車室外側）に折曲されて段差状に形成されている。そして、前記上側周縁部１９Ｆ１の先端からフランジ状の複数の溶着部１９Ｋが上側に突出している。前記複数の溶着部１９Ｋは前記上側周縁部１９Ｆ１に分散配置されている。   The arm restorer 17 includes a side wall 19 having a shape corresponding to the opening 12, and an overhanging wall 20 that projects from the lower rear portion of the side wall 19 toward the vehicle interior side. As shown in FIGS. 2A and 4, the upper peripheral edge 19F1 of the side wall 19 (corresponding to the peripheral edge of the interior member with the skin material) is bent to the back side (outside the passenger compartment) to form a stepped shape. Yes. A plurality of flange-shaped welds 19K protrude upward from the tip of the upper peripheral edge 19F1. The plurality of welded portions 19K are dispersedly arranged on the upper peripheral edge portion 19F1.

また、前記側壁１９の下側周縁部１９Ｆ２の先端からフランジ状の複数の溶着部１９Ｋが下側に突出している。側壁１９の下側周縁部１９Ｆ２は前記張り出し壁２０のドア前方側Ｆｒに位置する。前記複数の溶着部１９Ｋは下側周縁部１９Ｆ２に分散配置されている。   A plurality of flange-like welded portions 19K protrude downward from the tip of the lower peripheral edge portion 19F2 of the side wall 19. The lower peripheral edge 19F2 of the side wall 19 is located on the door front side Fr of the overhanging wall 20. The plurality of welded portions 19K are distributed in the lower peripheral edge portion 19F2.

前記側壁１９の上側周縁部１９Ｆ１の各溶着部１９Ｋには、オーナメント２９の溶着ボス２９Ａを挿通させるボス挿通孔１９Ａが形成されている。前記側壁１９の下側周縁部１９Ｆ２の各溶着部１９Ｋには、ボード１１の下側開口周縁部１２Ｓの溶着ボス１１Ａを挿通させるボス挿通孔１９Ａが形成されている。前記側壁１９の後ろ側周縁部１９Ｆ３には、ボード１１の後ろ側開口周縁部１２Ｂの溶着ボス１１Ａを挿通させるボス挿通孔１９Ａが形成されている。   A boss insertion hole 19A through which the welding boss 29A of the ornament 29 is inserted is formed in each welding portion 19K of the upper peripheral edge portion 19F1 of the side wall 19. A boss insertion hole 19A for inserting the welding boss 11A of the lower opening peripheral portion 12S of the board 11 is formed in each welding portion 19K of the lower peripheral portion 19F2 of the side wall 19. A boss insertion hole 19A through which the welding boss 11A of the rear opening peripheral edge 12B of the board 11 is inserted is formed in the rear peripheral edge 19F3 of the side wall 19.

アームレストアッパー１７は、上側第１コーナー部１７Ｃ１（第１コーナー部に相当）を後ろ側の上端部に備えている。上側第１コーナー部１７Ｃ１の周縁部も裏側（車室外側）に折曲されて段差状に形成されている。   The arm restorer 17 includes an upper first corner portion 17C1 (corresponding to the first corner portion) at the upper end portion on the rear side. The peripheral edge portion of the upper first corner portion 17C1 is also bent to the back side (outside of the passenger compartment) and formed in a stepped shape.

［スイッチベゼル１５の構造］
スイッチベゼル１５はアームレスト本体１４の上壁１６に上方から取り付けられる。スイッチベゼル１５の周部１５Ｓは下方にフランジ状に折曲され、前記周部１５Ｓの下端から下方に複数の係合爪１５Ｔが突出している。そして、複数の係合爪１５Ｔが、前記アームレスト本体１４の上壁１６に形成された複数の係合孔１６Ｋに上方から各別に挿入係合されている。スイッチベゼル１５の後端部はアームレストアッパー１７の張り出し壁２０の前端部に突き合わされている。 [Structure of switch bezel 15]
The switch bezel 15 is attached to the upper wall 16 of the armrest body 14 from above. A peripheral portion 15S of the switch bezel 15 is bent downward in a flange shape, and a plurality of engaging claws 15T protrude downward from the lower end of the peripheral portion 15S. A plurality of engaging claws 15T are inserted into and engaged with a plurality of engaging holes 16K formed in the upper wall 16 of the armrest body 14 from above. The rear end portion of the switch bezel 15 is abutted against the front end portion of the overhanging wall 20 of the arm restore upper 17.

［オーナメント２９の構造］
オーナメント２９（別の内装部材に相当）は、前記開口１２の後半部の上方のボード上部に車室内側から重ね合わされる。オーナメント２９はボード１１の上側開口周縁部１２Ｕに沿って細長く形成され、ドア後方側Ｒｒほど上下方向の幅が短く形成されている。このオーナメント２９はメッキ塗装され、乗員がオーナメント２９からより高い質感を得るよう構成されている。 [Ornament 29 structure]
An ornament 29 (corresponding to another interior member) is superimposed on the upper part of the board above the rear half of the opening 12 from the vehicle interior side. The ornament 29 is formed elongated along the upper opening peripheral edge 12U of the board 11, and the width in the vertical direction is shorter toward the door rear side Rr. The ornament 29 is plated so that an occupant can obtain a higher texture from the ornament 29.

そして、オーナメント２９の上端部に、裏側（車室外側）に突出する複数の係合爪２９Ｔが設けられている。複数の係合爪２９Ｔはオーナメント２９の長手方向に分散配置されている。また、オーナメント２９の上下方向中間部に、裏側に突出する複数の円筒状の溶着ボス２９Ａが設けられている。複数の溶着ボス２９Ａはオーナメント２９の長手方向に分散配置されている。   A plurality of engagement claws 29 </ b> T are provided at the upper end of the ornament 29 so as to protrude to the back side (the vehicle compartment outside). The plurality of engaging claws 29 </ b> T are distributed in the longitudinal direction of the ornament 29. In addition, a plurality of cylindrical welding bosses 29 </ b> A projecting to the back side are provided at an intermediate portion in the vertical direction of the ornament 29. The plurality of welding bosses 29 </ b> A are distributed in the longitudinal direction of the ornament 29.

図５に示すように、前記オーナメント２９の後端部の裏面に、裏側（前記上側第１コーナー部１７Ｃ１側）に突出する固定片２９Ｃ（固定部に相当）が設けられている。固定片２９Ｃは、オーナメント２９の最もドア後方側Ｒｒに位置する溶着ボス２９Ａ（図５参照）よりもドア後方側Ｒｒに位置する。ボード１１の上側開口周縁部１２Ｕとアームレストアッパー１７の上側第１コーナー部１７Ｃ１とには、前記固定片２９Ｃが挿通される固定片挿通孔５２Ｈ（被固定部に相当、図４参照）が形成されている。   As shown in FIG. 5, a fixing piece 29 </ b> C (corresponding to a fixing portion) is provided on the back surface of the rear end portion of the ornament 29 so as to protrude to the back side (the upper first corner portion 17 </ b> C <b> 1 side). The fixed piece 29C is located on the door rear side Rr with respect to the welding boss 29A (see FIG. 5) located on the door rear side Rr of the ornament 29. A fixed piece insertion hole 52H (corresponding to a fixed portion, see FIG. 4) through which the fixed piece 29C is inserted is formed in the upper opening peripheral edge portion 12U of the board 11 and the upper first corner portion 17C1 of the arm restorer 17. ing.

［アームレストアッパー１７とオーナメント２９のボード１１への取り付け構造］
図４に示すように、アームレストアッパー１７の側壁本体部１９Ｈがボード１１の開口１２に車室外側から嵌め込まれている。そして、オーナメント２９の上端部の係合爪２９Ｔが、ボード１１の上側開口周縁部１２Ｕの係合孔（図示せず）に挿入係合されている。 [Attachment structure of arm restore upper 17 and ornament 29 to board 11]
As shown in FIG. 4, the side wall main body 19 </ b> H of the arm restorer 17 is fitted into the opening 12 of the board 11 from the outside of the passenger compartment. The engagement claw 29T at the upper end of the ornament 29 is inserted into and engaged with an engagement hole (not shown) in the upper opening peripheral edge 12U of the board 11.

さらに、オーナメント２９の溶着ボス２９Ａが、ボード１１の上側開口周縁部１２Ｕのボス挿通孔１１Ｈと、アームレストアッパー１７の側壁１９の上側周縁部１９Ｆ１のボス挿通孔１９Ａとに挿通されている。   Further, the welding boss 29A of the ornament 29 is inserted into the boss insertion hole 11H of the upper opening peripheral edge portion 12U of the board 11 and the boss insertion hole 19A of the upper peripheral edge portion 19F1 of the side wall 19 of the arm restorer 17.

この状態で、オーナメント２９の溶着ボス２９Ａと、ボード１１のボス挿通孔１１Ｈの周りの溶着部１１Ｋと、アームレストアッパー１７のボス挿通孔１９Ａの周りの溶着部１９Ｋとが溶着固定されている。ボード１１のボス挿通孔１１Ｈの周りの溶着部１１Ｋは、裏側（車室外側）に凹んでいる。   In this state, the welding boss 29A of the ornament 29, the welding part 11K around the boss insertion hole 11H of the board 11, and the welding part 19K around the boss insertion hole 19A of the arm restorer 17 are fixed by welding. A welded portion 11K around the boss insertion hole 11H of the board 11 is recessed on the back side (outside of the passenger compartment).

また、ボード１１の後ろ側開口周縁部１２Ｂの溶着ボス１１Ａが、アームレストアッパー１７の後ろ側周縁部１９Ｆ３のボス挿通孔１９Ａに挿通されている。そして、ボード１１の後ろ側開口周縁部１２Ｂの溶着ボス１１Ａと、アームレストアッパー１７の後ろ側周縁部１９Ｆ３のボス挿通孔１９Ａ周りの溶着部１９Ｌとが溶着固定されている。   Further, the welding boss 11 </ b> A of the rear opening peripheral edge 12 </ b> B of the board 11 is inserted into the boss insertion hole 19 </ b> A of the rear peripheral edge 19 </ b> F <b> 3 of the arm restore upper 17. And the welding boss | hub 11A of the back side opening peripheral part 12B of the board 11 and the welding part 19L around the boss insertion hole 19A of the back side peripheral part 19F3 of the arm restorer 17 are fixed by welding.

さらに、ボード１１の下側開口周縁部１２Ｓの溶着ボス１１Ａが、アームレストアッパー１７の下側周縁部１９Ｆ２のボス挿通孔１９Ａに挿通されている。そして、ボード１１の下側開口周縁部１２Ｓの溶着ボス１１Ａと、アームレストアッパー１７の下側周縁部１９Ｆ２のボス挿通孔１９Ａ周りの溶着部１９Ｌとが溶着固定されている。   Further, the welding boss 11A of the lower opening peripheral edge portion 12S of the board 11 is inserted into the boss insertion hole 19A of the lower peripheral edge portion 19F2 of the arm restorer 17. And the welding boss | hub 11A of the lower opening peripheral part 12S of the board 11 and the welding part 19L around the boss insertion hole 19A of the lower peripheral part 19F2 of the arm restorer 17 are fixed by welding.

また、図５に示すように、オーナメント２９の固定片２９Ｃが、ボード１１の上側開口周縁部１２Ｕの固定片挿通孔５２Ｈとアームレストアッパー１７の固定片挿通孔５２Ｈとに挿通されている。そして、アームレストアッパー１７の固定片挿通孔５２Ｈの周りの溶着部５２に前記固定片２９Ｃが溶着固定されている。   As shown in FIG. 5, the fixed piece 29 </ b> C of the ornament 29 is inserted into the fixed piece insertion hole 52 </ b> H of the upper opening peripheral edge 12 </ b> U of the board 11 and the fixed piece insertion hole 52 </ b> H of the arm restorer 17. The fixing piece 29C is welded and fixed to the welding portion 52 around the fixing piece insertion hole 52H of the arm restore upper 17.

前記固定片２９Ｃと固定片挿通孔５２Ｈは、アームレストアッパー１７の意匠面の外方側から見て、アームレストアッパー１７とオーナメント２９との見切りラインＬに沿っている。   The fixed piece 29 </ b> C and the fixed piece insertion hole 52 </ b> H are along a parting line L between the arm restorer 17 and the ornament 29 when viewed from the outside of the design surface of the arm restorer 17.

また、図４に示すように、アームレストアッパー１７の張り出し壁２０の車室内側の端部から下方に延びるフランジ２０Ｆが、アームレスト本体１４の車室内側の後部側壁１４Ｓの上端部に溶着固定されている。   Further, as shown in FIG. 4, a flange 20 </ b> F extending downward from the end portion on the vehicle interior side of the overhanging wall 20 of the arm restorer 17 is welded and fixed to the upper end portion of the rear side wall 14 </ b> S on the vehicle interior side of the armrest body 14. Yes.

これにより、図１，図２（ａ）に示すように、オーナメント２９がアームレストアッパー１７に連続するように隣り合っている。前記アームレストアッパー１７にはボード１１（別の内装部材に相当）も連続するように隣り合っている。   Accordingly, as shown in FIGS. 1 and 2A, the ornament 29 is adjacent to the arm restorer 17 so as to be continuous. A board 11 (corresponding to another interior member) is also adjacent to the arm restorer 17 so as to be continuous.

そして、図２（ａ），図２（ｂ），図３，図４に示すように、アームレストアッパー１７の上側第１コーナー部１７Ｃ１を含むアームレストアッパー１７の上側周縁部１９Ｆ１と後ろ側周縁部１９Ｆ３が、前記表皮材の外方側（車室内側）からオーナメント２９とボード１１に覆われている。   Then, as shown in FIGS. 2A, 2B, 3 and 4, the upper peripheral edge 19F1 and the rear peripheral edge 19F3 of the arm restorer 17 including the upper first corner 17C1 of the arm restorer 17. However, the ornament 29 and the board 11 are covered from the outer side (vehicle compartment side) of the skin material.

つまり、オーナメント２９とボード１１がアームレストアッパー１７の側壁１９に表皮材の外方側から被さる合わせ構造に構成されている。これにより、アームレストアッパー１７の意匠面（表皮材の露出している表面）に、上側第１コーナー部１７Ｃ１の内側に位置する上側第２コーナー部１７Ｃ２（第２コーナー部に相当）が形成されている（図１，図３，図５参照）。上側第２コーナー部１７Ｃ２はフロントドア１の後ろ上方に向かって鋭角に尖っている。   That is, the ornament 29 and the board 11 are configured so as to cover the side wall 19 of the arm restore upper 17 from the outer side of the skin material. As a result, the upper second corner portion 17C2 (corresponding to the second corner portion) located inside the upper first corner portion 17C1 is formed on the design surface of the arm restorer 17 (the surface where the skin material is exposed). (See FIGS. 1, 3 and 5). The upper second corner portion 17C2 is sharpened at an acute angle toward the rear upper side of the front door 1.

オーナメント２９の下端縁は、前記意匠面の上側第２コーナー部１７Ｃ２の上辺を形成し、ボード１１の後ろ側開口周縁部１２Ｂの端縁は上側第２コーナー部１７Ｃ２の右辺を形成する。   The lower edge of the ornament 29 forms the upper side of the upper second corner portion 17C2 of the design surface, and the edge of the rear opening peripheral edge portion 12B of the board 11 forms the right side of the upper second corner portion 17C2.

図５に示すように、前記上側第１コーナー部１７Ｃ１は、上側第２コーナー部１７Ｃ２の周りのアームレストアッパー１７の側壁１９から緩やかな円弧状に膨出している。従って、上側第１コーナー部１７Ｃ１の周縁は大きな半径の円弧状に形成されている。   As shown in FIG. 5, the upper first corner portion 17C1 bulges out in a gentle arc shape from the side wall 19 of the arm restorer 17 around the upper second corner portion 17C2. Therefore, the periphery of the upper first corner portion 17C1 is formed in an arc shape with a large radius.

また、図４，図５に示すように、アームレストアッパー１７の後ろ側周縁部１９Ｆ３の最も上方のボス挿通孔１９Ａは、前記上側第１コーナー部１７Ｃ１の後ろ上方に位置する。そして、ボード１１の後ろ側開口周縁部１２Ｂの最も上方の溶着ボス１１Ａが、前記最も上方のボス挿通孔１９Ａに挿通され、前記溶着ボス１１Ａとボス挿通孔１９Ａ周りの溶着部１９Ｌとが溶着固定されている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the uppermost boss insertion hole 19A of the rear peripheral edge portion 19F3 of the arm restore upper 17 is located behind and above the upper first corner portion 17C1. Then, the uppermost welding boss 11A of the rear opening peripheral edge portion 12B of the board 11 is inserted into the uppermost boss insertion hole 19A, and the welding boss 11A and the welding portion 19L around the boss insertion hole 19A are fixed by welding. Has been.

本発明の構成によれば、前記上側第１コーナー部１７Ｃ１は、上側第２コーナー部１７Ｃ２の周りのアームレストアッパー１７の側壁１９から緩やかな円弧状に膨出している。従って、表皮材を上側第１コーナー部１７Ｃ１に被せる場合、表皮材を次第に伸ばしながら上側第１コーナー部１７Ｃ１に上側第１コーナー部１７Ｃ１の外周縁まで被せることができる。その結果、表皮材に加わる応力を分散することができる。これにより、表皮材の表面にしわが発生するのを防ぐことができ、アームレストアッパー１７の樹脂が表皮材の表面に染み出すことを防ぐことができる。   According to the configuration of the present invention, the upper first corner portion 17C1 bulges in a gentle arc shape from the side wall 19 of the arm restorer 17 around the upper second corner portion 17C2. Therefore, when the skin material is placed on the upper first corner portion 17C1, the upper first corner portion 17C1 can be covered up to the outer peripheral edge of the upper first corner portion 17C1 while gradually extending the skin material. As a result, the stress applied to the skin material can be dispersed. Thereby, it can prevent that the surface of a skin material generate | occur | produces a wrinkle, and can prevent that resin of the arm restorer 17 oozes out on the surface of a skin material.

また、本発明の上記の構成によれば、上側第１コーナー部１７Ｃ１を含むアームレストアッパー１７の周縁部（側壁１９の上側周縁部１９Ｆ１と側壁１９の後ろ側周縁部１９Ｆ３）が表皮材の外方側からオーナメント２９とボード１１に覆われる。そして、アームレストアッパー１７の意匠面に、上側第１コーナー部１７Ｃ１の内側に位置する上側第２コーナー部１７Ｃ２が形成される。これにより、アームレストアッパー１７の意匠面を、尖ったコーナー部を有するシャープな形状に設定することができる。   Moreover, according to said structure of this invention, the peripheral part (the upper side peripheral part 19F1 of the side wall 19, and the rear side peripheral part 19F3 of the side wall 19) of the arm restorer 17 containing the upper side 1st corner part 17C1 is outward of a skin material. It is covered with the ornament 29 and the board 11 from the side. Then, an upper second corner portion 17C2 positioned inside the upper first corner portion 17C1 is formed on the design surface of the arm restore upper 17. Thereby, the design surface of the arm restore upper 17 can be set to a sharp shape having a sharp corner portion.

また、上記のように、ボード１１とアームレストアッパー１７とオーナメント２９の３部品によって形成される見切りラインＬの近傍で前記３部品を固定することで（図５参照）、見切りラインＬ分の隙間の発生を抑制することができる。その結果、見切りラインＬの幅の精度を向上させることができ、外観品質を向上させることができる。   Further, as described above, by fixing the three parts in the vicinity of the parting line L formed by the three parts of the board 11, the arm restorer 17 and the ornament 29 (see FIG. 5), the gap of the parting line L is reduced. Occurrence can be suppressed. As a result, the accuracy of the width of the parting line L can be improved, and the appearance quality can be improved.

一般的な固定用のやぐら付きボスでは、スライド機構ややぐらの高さなどにより、上記見切りラインＬの近傍に固定点を設置することが困難である。
これに対して、本発明の上記構成によれば、前記固定片２９Ｃと固定片挿通孔５２Ｈはアームレストアッパー１７の意匠面の外方側から見て、アームレストアッパー１７とオーナメント２９との見切りラインＬに沿っている。
これにより、前記固定片２９Ｃと固定片挿通孔５２Ｈを前記見切りラインＬにできるだけ近接させることができる。その結果、見切りラインＬの幅の精度をより向上させることができ、外観品質をより向上させることができる。
すなわち、前記３部品の合わせの精度を向上させることができ、アームレストアッパー１７の意匠面をよりシャープな形状にすることができる。 It is difficult to install a fixing point in the vicinity of the parting line L in a general fixing boss with a tower because of the slide mechanism, the height of the tower, and the like.
On the other hand, according to the above-described configuration of the present invention, the fixed piece 29C and the fixed piece insertion hole 52H are seen from the outside of the design surface of the arm restorer 17 and the parting line L between the arm restorer 17 and the ornament 29 is obtained. It is along.
Thereby, the fixed piece 29C and the fixed piece insertion hole 52H can be brought as close to the parting line L as possible. As a result, the accuracy of the width of the parting line L can be further improved, and the appearance quality can be further improved.
That is, the accuracy of the alignment of the three components can be improved, and the design surface of the arm restore upper 17 can be made to have a sharper shape.

［別実施形態］
前記表皮材付き内装部材と別の内装部材が車両のドア以外の部品に設けられている車両の内装構造にも本発明を適用することができる。 [Another embodiment]
The present invention can also be applied to a vehicle interior structure in which the interior member with the skin material and another interior member are provided in parts other than the vehicle door.

１１ 別の内装部材（ボード）
１７ 表皮材付き内装部材（アームレストアッパー）
１７Ｃ１ 第１コーナー部（上側第１コーナー部）
１７Ｃ２ 第２コーナー部（上側第２コーナー部）
１９Ｆ１ 表皮材付き内装部材の周縁部（アームレストアッパーの側壁の上側周縁部）
１９Ｆ３ 表皮材付き内装部材の周縁部（アームレストアッパーの側壁の後ろ側周縁部）
２９ 別の内装部材（オーナメント）
２９Ｃ 固定片（固定部）
５２Ｈ 固定片挿通孔（被固定部）
Ｌ 見切りライン 11 Another interior component (board)
17 Interior material with armor (arm restorer)
17C1 1st corner (upper 1st corner)
17C2 Second corner (upper second corner)
19F1 Peripheral part of interior member with skin material (upper peripheral part of side wall of arm restorer)
19F3 Peripheral part of interior member with skin material (back side peripheral part of side wall of arm restore upper)
29 Different interior parts (ornaments)
29C fixed piece (fixed part)
52H Fixed piece insertion hole (fixed part)
L parting line

Claims (3)

表面に表皮材が被せられた表皮材付き内装部材と、
前記表皮材付き内装部材に連続するように隣り合う別の内装部材とを備えている車両の内装構造であって、
前記表皮材付き内装部材は、表皮材がその外周縁まで被せられた第１コーナー部を備え、
前記第１コーナー部を含む前記表皮材付き内装部材の周縁部が前記表皮材の外方側から前記別の内装部材に覆われて、前記表皮材付き内装部材の意匠面に、前記第１コーナー部の内側に位置する第２コーナー部が形成され、
前記第１コーナー部は、前記第２コーナー部の周りの前記表皮材付き内装部材から緩やかな円弧状に膨出している車両の内装構造。 An interior member with a skin material whose surface is covered with a skin material ,
An interior structure of a vehicle including another interior member adjacent to the interior member with the skin material,
The interior member with a skin material includes a first corner portion where the skin material is covered to the outer periphery,
The peripheral portion of the interior member with the skin material including the first corner portion is covered with the other interior member from the outer side of the skin material, and the first corner is formed on the design surface of the interior member with the skin material. A second corner located inside the part is formed,
The vehicle interior structure in which the first corner portion bulges out in a gentle arc shape from the interior member with the skin material around the second corner portion. 前記第１コーナー部に被固定部が設けられ、
前記別の内装部材に固定部が設けられ、
前記固定部が前記被固定部に固定されている請求項１記載の車両の内装構造。 A fixed portion is provided in the first corner portion,
A fixing portion is provided on the other interior member,
The vehicle interior structure according to claim 1, wherein the fixed portion is fixed to the fixed portion. 前記固定部は、前記別の内装部材から前記第１コーナー部側に向かって突出する固定片により構成され、
前記被固定部は、前記固定片が挿通される固定片挿通孔により構成され、
前記固定片が前記固定片挿通孔に挿通されて固定され、
前記固定片と前記固定片挿通孔は、前記意匠面の外方側から見て前記表皮材付き内装部材と前記別の内装部材との見切りラインに沿っている請求項２記載の車両の内装構造。 The fixing portion is constituted by a fixing piece protruding from the another interior member toward the first corner portion side,
The fixed part is configured by a fixed piece insertion hole through which the fixed piece is inserted,
The fixed piece is inserted and fixed in the fixed piece insertion hole,
3. The vehicle interior structure according to claim 2, wherein the fixed piece and the fixed piece insertion hole are along a parting line between the interior member with the skin material and the another interior member as viewed from the outer side of the design surface. .
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