JP5894879B2 - エンジン始動制御システム - Google Patents
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Description
図1は、第1実施形態に係るエンジン始動制御システム100の構成を示すブロック図である。同図に示すように、エンジン始動制御システム100は、キーレスエントリー機能を有する、通信機能を備えた車両用の鍵1と、この鍵1を差し込んでエンジン始動(イグニッションオン)操作を行うキーシリンダー2と、このキーシリンダー2とインターフェース回路10を介して連結され、エンジンの始動を制御するECU5と、キーレス操作に関わる信号の送受信を行うアンテナであるドアアンテナ3、とを備えている。
続いて、本発明の第2実施形態について説明する。
上述した実施形態では、キーレスシステムを搭載した車両の例を挙げたが、本発明はキーレスシステムを搭載しない車両にも適用可能である。
2 キーシリンダー
3 ドアアンテナ
4 トランスポンダ
5 ECU(制御ユニット)
6 CPU
7 記憶部
8 電源回路
9、10 インターフェース回路
11 ドアスイッチ
12 イグニッションスイッチ
13 駆動回路
14 ドアロック機構
15 エンジン駆動機構
Claims (3)
- 第一のIDコードの情報を格納した記憶部と、
第二のIDコードを保有し、外部との通信が可能となるよう構成されたトランスポンダと、
車両に搭載され、前記車両のエンジンの始動を制御する制御ユニットと、
を備えたエンジン始動制御システムにおいて、
前記制御ユニットは、前記記憶部から前記第一のIDコードを取得し、エンジン始動要求より前の車両へのアクセスを検知すると乱数を決定し、少なくともこの乱数と前記第一のIDコードとを用いて第一の関数を演算開始し、前記エンジン始動要求を検知すると、前記乱数を前記トランスポンダへ送信し、
前記トランスポンダは、少なくとも前記制御ユニットから受信した前記乱数と前記第二のIDコードとを用いて、第二の関数を演算してその第二の演算結果を前記制御ユニットへ送信し、
前記制御ユニットは、前記トランスポンダが前記第二の演算結果を送信するまでに第一の演算結果を算出し、前記トランスポンダから受信した前記第二の演算結果と前記第一の演算結果とに基づいて、前記第一のIDコードと前記第二のIDコードとが一致しているか判断し、一致していると判断した場合に、前記エンジンの始動を許可し、
前記車両へのアクセスとは、車両ドアの解錠、又はキーレスエントリーシステムを搭載した車両におけるキーレス通信である事を特徴とするエンジン始動制御システム。 - 前記車両へのアクセスには、前記エンジンの停止要求がさらに含まれ、
前記制御ユニットは、前記エンジンの停止要求を検知すると、前記乱数を決定して前記第一の関数の演算を開始し、算出した前記第一の演算結果を、演算に用いた前記乱数と共に前記記憶部へ格納し、
前記エンジン始動要求を検知すると、前記乱数を前記トランスポンダへ送信する事を特徴とする、請求項1に記載のエンジン始動制御システム。 - 前記第一の関数と前記第二の関数は、少なくとも前記乱数と前記IDコードの情報を入力値とする同じ関数であって、
前記制御ユニットは、前記第一の演算結果と前記第二の演算結果を比較し、両者が一致した場合に、前記第一のIDコードと前記第二のIDコードとが一致していると判断して、前記エンジンの始動を許可する事を特徴とする、請求項1又は請求項2に記載のエンジン始動制御システム。
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