JP5887870B2 - Rotating electric machine - Google Patents

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Description

本発明は、回転電機に関し、特に回転電機の冷却構造の改良に関する。   The present invention relates to a rotating electrical machine, and more particularly to an improvement in a cooling structure of the rotating electrical machine.

回転電機は、ロータシャフトと、ロータシャフトに固定されたロータと、ロータの周囲に配置されるステータとを有する。ステータは、コイルを有し、このコイルに電流が流れることにより回転磁界が発生する。この回転磁界とロータとの間に働く電磁的作用により、ロータが回転する。   The rotating electrical machine includes a rotor shaft, a rotor fixed to the rotor shaft, and a stator disposed around the rotor. The stator has a coil, and a rotating magnetic field is generated when a current flows through the coil. The rotor is rotated by an electromagnetic action acting between the rotating magnetic field and the rotor.

一般的に、回転電機は、この回転電機の駆動により発熱する。回転電機が永久磁石型回転電機である場合、ロータに設けられる永久磁石またはステータのコイルエンドが発熱する。これらが発熱して温度が上昇すると、回転電機の運転効率が低下してしまう。そこで、冷媒により回転電機を冷却する例がある。   Generally, a rotating electrical machine generates heat by driving the rotating electrical machine. When the rotating electrical machine is a permanent magnet type rotating electrical machine, the permanent magnet provided on the rotor or the coil end of the stator generates heat. When these generate heat and the temperature rises, the operating efficiency of the rotating electrical machine decreases. Therefore, there is an example in which the rotating electrical machine is cooled by the refrigerant.

下記特許文献１には、ロータとステータの間のギャップに冷却用流体を供給し、回転電機を冷却する冷却装置が開示されている。この文献のロータの表面には、ギャップに滞留する冷却用媒体を外部に排出するための溝が形成されている。この溝による冷却媒体の排出促進により、回転電機の駆動時、上記ギャップ内の冷却用流体が攪拌されることによる動力損失を抑制している。   Patent Document 1 listed below discloses a cooling device that supplies a cooling fluid to a gap between a rotor and a stator to cool a rotating electrical machine. A groove for discharging the cooling medium staying in the gap to the outside is formed on the surface of the rotor of this document. By promoting the discharge of the cooling medium by the groove, power loss due to stirring of the cooling fluid in the gap is suppressed when the rotating electrical machine is driven.

下記特許文献２には、固定子と回転子のギャップに冷却媒体を流し込んで回転電機を冷却する構造が開示されている。この文献においても、回転子の回転に伴うギャップ内の冷却媒体による摩擦損失を低減するため、回転子の表面に、ギャップ内の冷却媒体を強制的に排出するらせん状の溝が形成されている。   Patent Document 2 below discloses a structure for cooling a rotating electrical machine by flowing a cooling medium into a gap between a stator and a rotor. Also in this document, in order to reduce the friction loss due to the cooling medium in the gap accompanying the rotation of the rotor, a spiral groove for forcibly discharging the cooling medium in the gap is formed on the surface of the rotor. .

下記特許文献３には、ロータとステータの間のオイルによる引きずりトルク損失を低減するため、ロータが、筒部表面に軸方向に伸びて形成された凹溝を有することが記載されている。   Patent Document 3 below describes that the rotor has a concave groove formed on the surface of the cylindrical portion so as to extend in the axial direction in order to reduce drag torque loss due to oil between the rotor and the stator.

特開２０１１−１２５０９０号公報JP 2011-125090 A 特開２００２−０５８２０７号公報JP 2002-058207 A 特開２００１−０３７１２９号公報JP 2001-037129 A

従来の回転電機においては、ロータの筒部外周面に形成された冷却媒体排出用の溝により、ロータとステータの間のエアギャップに滞留する冷却媒体に起因する動力損失を低減することができる。   In a conventional rotating electrical machine, the power loss due to the cooling medium staying in the air gap between the rotor and the stator can be reduced by the cooling medium discharge groove formed on the outer peripheral surface of the cylindrical portion of the rotor.

ところで、低温時に回転電機を使用する場合、冷却媒体の粘度が常温時に比べ高くなるので、動力損失が増加するとともに、冷却媒体の流体速度が低下して冷却効率が低下してしまうという問題がある。上述のような冷却媒体排出用の溝により動力損失の低減を図ることが考えられるが、冷却媒体の温度が上昇しない限り、依然として流体速度の増加は見込めず、冷却効率は低下したままである。   By the way, when a rotating electrical machine is used at a low temperature, the viscosity of the cooling medium is higher than that at room temperature, so that there is a problem that the power loss increases and the cooling medium fluid speed decreases and the cooling efficiency decreases. . Although it is conceivable to reduce the power loss by the cooling medium discharge groove as described above, as long as the temperature of the cooling medium does not rise, the increase in the fluid velocity is still not expected, and the cooling efficiency remains lowered.

本発明の目的は、簡易な構成により、早期に冷却媒体の暖機を行い、回転電機の冷却効率の向上を図ることができる回転電機を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a rotating electrical machine capable of warming up a cooling medium at an early stage and improving the cooling efficiency of the rotating electrical machine with a simple configuration.

本発明は、高温時に低粘度となり低温時に高粘度となる潤滑油が流れる流路を有するロータシャフトと、ロータシャフトに固定されたロータと、ロータの周囲にエアギャップを介して配置されたステータと、を備える回転電機において、ロータは、軸線方向の両端に設けられたエンドプレートを有し、ロータシャフトの流路は、エンドプレートの端面に潤滑油を供給し、前記端面は、径方向の外側では径方向の内側よりもロータ内側へ湾曲する湾曲部を有することを特徴とする。 The present invention relates to a rotor shaft having a flow path through which lubricating oil having a low viscosity at a high temperature and a high viscosity at a low temperature flows, a rotor fixed to the rotor shaft, and a stator disposed around the rotor via an air gap, The rotor has end plates provided at both ends in the axial direction, and the flow path of the rotor shaft supplies lubricating oil to the end surfaces of the end plates, and the end surfaces are radially outward. Then, it has the curved part which curves to a rotor inner side rather than a radial inside.

また、前記端面に形成される湾曲は、軸線を含む断面において、Ｓ字形状であることが好適である。   Moreover, it is preferable that the curve formed in the said end surface is S-shaped in the cross section containing an axis.

また、ロータは、エアギャップに滞留する潤滑油を外部へ排出する溝を有し、前記溝は、前記端面を伝って導入される潤滑油を反対側のエンドプレートの方に導くように筒部外周面に形成されたらせん部を有することが好適である。 Further, the rotor has a groove for discharging the lubricating oil staying in the air gap to the outside, and the groove has a cylindrical portion so as to guide the lubricating oil introduced through the end face toward the end plate on the opposite side. It is preferable to have a spiral formed on the outer peripheral surface.

本発明の回転電機によれば、簡易な構成により、早期に冷却媒体の暖機を行い、回転電機の冷却効率の向上を図ることができる。   According to the rotating electrical machine of the present invention, with a simple configuration, the cooling medium can be warmed up early and the cooling efficiency of the rotating electrical machine can be improved.

本実施形態の回転電機の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the rotary electric machine of this embodiment. 図１のＡ部を拡大して示す図である。It is a figure which expands and shows the A section of FIG.

以下、本発明に係る回転電機の実施形態について、図を用いて説明する。図１は、本実施形態に係る回転電機の構成を示す図であり、図２は、図１のＡ部を拡大して示す図である。本実施形態においては、原動機として自動車に搭載される回転電機を例に挙げ、この構成について説明する。しかし、本発明はこの構成に限定されず、寒冷地や周囲の温度が低い状況のなかで使用される回転電機にも適用することができる。なお、これらの図の左側が車両の前方であり、右側が車両の後方である。   Hereinafter, embodiments of a rotating electrical machine according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a rotating electrical machine according to the present embodiment, and FIG. 2 is an enlarged view showing a portion A of FIG. In the present embodiment, this configuration will be described by taking a rotating electric machine mounted on an automobile as an example of a prime mover. However, the present invention is not limited to this configuration, and can also be applied to a rotating electrical machine that is used in a cold district or in a situation where the ambient temperature is low. In these figures, the left side is the front of the vehicle, and the right side is the rear of the vehicle.

回転電機１０は、車両の原動機である。回転電機１０は、ロータシャフト１２に固定されるロータ１４と、ロータ１４を囲うように回転電機１０のケース（図示せず）に固定されたステータ１６とを有する。   The rotating electrical machine 10 is a prime mover of a vehicle. The rotating electrical machine 10 has a rotor 14 fixed to the rotor shaft 12 and a stator 16 fixed to a case (not shown) of the rotating electrical machine 10 so as to surround the rotor 14.

ロータ１４は、ロータシャフト１２と同心の円筒状の磁性体であり、例えば積層鋼板を軸線方向１８に積層して構成される。そして、ロータ１４は、この積層された積層鋼板の両端、すなわち軸線方向１８の両端に設けられたエンドプレート２０を有する。積層鋼板には軸線方向に延びる孔が形成され、この孔に永久磁石（図示せず）が配置される。なお、永久磁石は、積層鋼板の内部ではなく、積層鋼板の外周に配置することもできる。   The rotor 14 is a cylindrical magnetic body concentric with the rotor shaft 12, and is configured by laminating laminated steel plates in the axial direction 18, for example. The rotor 14 has end plates 20 provided at both ends of the laminated laminated steel plates, that is, at both ends in the axial direction 18. A hole extending in the axial direction is formed in the laminated steel plate, and a permanent magnet (not shown) is disposed in this hole. In addition, a permanent magnet can also be arrange | positioned not on the inside of a laminated steel plate but on the outer periphery of a laminated steel plate.

ロータシャフト１２は、ケースに設けられる軸受（図示せず）により回転可能に支持される。ロータシャフト１２は、後述するが、軸線方向１８に延びる孔が形成された中空軸である。軸線方向１８は、図１に示されるように、車両進行方向と同一方向である。しかし、本発明はこの構成に限定されず、軸線方向１８が車両進行方向に対して交差する方向であってもよい。   The rotor shaft 12 is rotatably supported by a bearing (not shown) provided in the case. As will be described later, the rotor shaft 12 is a hollow shaft in which a hole extending in the axial direction 18 is formed. As shown in FIG. 1, the axial direction 18 is the same direction as the vehicle traveling direction. However, the present invention is not limited to this configuration, and may be a direction in which the axial direction 18 intersects the vehicle traveling direction.

ステータ１６は、ロータ１４の周囲にエアギャップ２２を空けて配置される。ステータ１６には、このステータ１６の内周側に突出し、周方向に所定の間隔を空けて配置される磁極（図示せず）を有する。この磁極の間の空間であるスロット（図示せず）には、導線を磁極に巻きつけて形成されるコイル２４が配置される。図１には、ステータ１６の両端において、スロット間を橋渡しするコイル２４、すなわちコイルエンドが示される。このコイル２４の通電により、ステータ１６に回転磁界が発生し、この回転磁界に吸引される力が、永久磁石を有するロータ１４に発生して、ロータ１４が回転する。   The stator 16 is arranged with an air gap 22 around the rotor 14. The stator 16 has magnetic poles (not shown) that protrude toward the inner peripheral side of the stator 16 and are arranged at a predetermined interval in the circumferential direction. In a slot (not shown) which is a space between the magnetic poles, a coil 24 formed by winding a conductive wire around the magnetic poles is disposed. FIG. 1 shows a coil 24 that bridges between slots, that is, a coil end, at both ends of the stator 16. When the coil 24 is energized, a rotating magnetic field is generated in the stator 16, and a force attracted by the rotating magnetic field is generated in the rotor 14 having a permanent magnet, so that the rotor 14 rotates.

一般的に、回転電機は、この回転電機の駆動により発熱する。回転電機が永久磁石型回転電機である場合、ロータに設けられる永久磁石、又はステータのコイルが発熱する。これらが発熱して温度が上昇すると、回転電機の運転効率が低下してしまう。この運転効率の低下を防ぐために、本実施形態の車両においては、冷却媒体、例えば潤滑油（ＡＴＦ）により回転電機１０を冷却している。以下に、その冷却構造について説明する。   Generally, a rotating electrical machine generates heat by driving the rotating electrical machine. When the rotating electrical machine is a permanent magnet type rotating electrical machine, the permanent magnet provided in the rotor or the coil of the stator generates heat. When these generate heat and the temperature rises, the operating efficiency of the rotating electrical machine decreases. In order to prevent this reduction in operating efficiency, the rotating electrical machine 10 is cooled by a cooling medium, for example, lubricating oil (ATF), in the vehicle of this embodiment. The cooling structure will be described below.

ケースには、冷却媒体を循環させるポンプ（図示せず）が収容される。このポンプは、ロータシャフト１２の回転と同期して廻る構成となっている。なお、本発明はこの構成に限定されず、ポンプが専用モータにより駆動する電動ポンプであってもよい。   A pump (not shown) that circulates the cooling medium is accommodated in the case. This pump is configured to rotate in synchronization with the rotation of the rotor shaft 12. In addition, this invention is not limited to this structure, The electric pump which a pump drives with a dedicated motor may be sufficient.

ロータシャフト１２には、上述したように、その内部に軸線方向１８に沿って孔が形成される。この孔は、ポンプから送り出された冷却媒体が流れる流路２６である。流路２６は、径方向に分岐してロータシャフト１２の外周面に延びる分岐路２６ａを含む。分岐路２６ａは、各エンドプレート２０の端面２０ａに冷却媒体が供給されるようにそれぞれ形成される。なお、図１における分岐路２６ａの数は、１つのエンドプレート２０につき１本であるが、この数は一例であって、本発明は分岐路２６ａの数１個に限定されない。分岐路２６ａは、同一円周上の周方向に間隔を空けて複数設けることが好適である。この構成により、冷却媒体の流量が多くなるので、回転電機１０に対する冷却性能の向上を図ることができる。   As described above, a hole is formed in the rotor shaft 12 along the axial direction 18. This hole is a flow path 26 through which the cooling medium sent out from the pump flows. The flow path 26 includes a branch path 26 a that branches in the radial direction and extends to the outer peripheral surface of the rotor shaft 12. The branch paths 26 a are formed so that the cooling medium is supplied to the end surfaces 20 a of the end plates 20. Although the number of branch paths 26a in FIG. 1 is one for each end plate 20, this number is an example, and the present invention is not limited to the number of branch paths 26a. It is preferable to provide a plurality of branch paths 26a at intervals in the circumferential direction on the same circumference. With this configuration, since the flow rate of the cooling medium increases, the cooling performance for the rotating electrical machine 10 can be improved.

本実施形態におけるエンドプレート２０の端面２０ａの構成について説明する。端面２０ａは、図２に示されるように、径方向の外側では径方向の内側よりもロータ１４内側へ湾曲するように形成される。   The configuration of the end surface 20a of the end plate 20 in the present embodiment will be described. As shown in FIG. 2, the end surface 20 a is formed so as to be curved toward the inner side of the rotor 14 on the outer side in the radial direction than on the inner side in the radial direction.

このような端面２０ａの形状により、常温時よりも粘性が高い低温の冷却媒体のみが、表面張力によって端面２０ａに沿って外周端まで伝わり、ロータ１４とステータ１６間のエアギャップ２２に導入され、そこでの引き摺り摩擦によって暖機することができる。 By such a shape of the end surface 20a, only the low-temperature cooling medium viscosity not higher than that at normal temperature, transferred to the outer peripheral edge along the end face 20a by the surface tension, is introduced into the air gap 22 between the rotor 14 and the stator 16 Therefore, it can be warmed up by drag friction there.

一方、低温時より粘性が低い常温以上の冷却媒体は、表面張力が低温時より低下するので、端面２０ａの外周端まで伝わる前に径方向外側に向かって飛散する。具体的には、冷却媒体は、湾曲２８のところで径方向外側に向かって飛散する。これにより、冷却媒体の飛散方向に位置するコイルエンド２４が効果的に冷却される。 On the other hand, the cooling medium more than the normal temperature have viscosity lower than at a low temperature, since the surface tension is lower than at a low temperature, scattered radially outward before being transmitted to the outer peripheral edge of the end surface 20a. Specifically, the cooling medium scatters radially outward at the curvature 28. Thereby, the coil end 24 located in the scattering direction of the cooling medium is effectively cooled.

エンドプレート２０の端面２０ａに形成される湾曲２８は、径方向の外側に向かうにつれて徐々にロータ内側へ向かうように形成されることが好適である。具体的には、湾曲２８は、軸線１８を含む断面において、Ｓ字形状であることが好適である。この形状により、低温時の冷却媒体は、エアギャップへと効果的に導くことができ、低温以上の冷却媒体は、コイルエンド２４へと効果的に導くことができる。   It is preferable that the curve 28 formed on the end surface 20a of the end plate 20 is formed so as to gradually go to the inner side of the rotor as it goes to the outer side in the radial direction. Specifically, the curvature 28 is preferably S-shaped in a cross section including the axis 18. With this shape, the cooling medium at a low temperature can be effectively guided to the air gap, and the cooling medium at a low temperature or more can be effectively guided to the coil end 24.

また、本実施形態のロータ１４は、その筒部外周面に溝３０が形成される。溝３０は、端面２０ａを伝って導入される冷却媒体を反対側（図中の車両前方側）のエンドプレート２０の方に導くように筒部外周面にらせん状に形成される。すなわち、本実施形態では、溝３０は、車両後方から前方に向けて、ロータ１４の回転方向とは逆周りにらせん状に形成される。この構成により、ロータ１４の回転時、エアギャップ２２に滞留する冷却媒体は、溝３０を通ってエアギャップ２２の外部へと効率的に排出することができる。   Further, the rotor 14 of the present embodiment has a groove 30 formed on the outer peripheral surface of the cylindrical portion. The groove 30 is formed in a spiral shape on the outer peripheral surface of the cylindrical portion so as to guide the cooling medium introduced through the end surface 20a toward the end plate 20 on the opposite side (the vehicle front side in the drawing). That is, in the present embodiment, the groove 30 is formed in a spiral shape in the direction opposite to the rotation direction of the rotor 14 from the rear to the front of the vehicle. With this configuration, when the rotor 14 rotates, the cooling medium staying in the air gap 22 can be efficiently discharged through the groove 30 to the outside of the air gap 22.

次に、上記構成の作用を、回転電機１０の動作とともに図２を用いて説明する。まず、冷却媒体が高温時の場合について説明する。この場合、冷却媒体は低粘度である。流路２６から端面２０ａに供給される冷却媒体は、図２の矢印１のルートを通る。すなわち、端面２０ａに沿って外周端に向かうにつれて、冷却媒体に働く遠心力は大きくなり、その力が表面張力より大きくなると、端面２０ａであって、ロータ１４内側へと湾曲する領域から離れ径方向外側へと飛散する。そして、飛散した冷却媒体は、コイル２４を冷却する。 Next, the operation of the above configuration will be described with reference to FIG. First, the case where the cooling medium is at a high temperature will be described. In this case, the cooling medium has a low viscosity. The cooling medium supplied from the flow path 26 to the end surface 20a passes through the route indicated by the arrow 1 in FIG. That is, the centrifugal force acting on the cooling medium increases along the end surface 20a toward the outer peripheral end, and when the force becomes larger than the surface tension, the end surface 20a is separated from the region curved toward the inside of the rotor 14 in the radial direction. Spatter to the outside. The scattered cooling medium cools the coil 24.

続いて、冷却媒体が高温より低い中温時の場合について説明する。この場合、冷却媒体は高粘度より粘度が低い中粘度である。流路２６から端面２０ａに供給される冷却媒体は、図２の矢印２のルートを通る。すなわち、端面２０ａに沿って外周端に向かうにつれて、冷却媒体に働く遠心力は大きくなり、その力が表面張力より大きくなると、端面２０ａから離れ径方向外側へと飛散する。この飛散する地点は、上記高温時よりも径方向外側の湾曲２８領域である。そして、飛散した冷却媒体は、コイル２４を冷却する。   Next, the case where the cooling medium is at an intermediate temperature lower than the high temperature will be described. In this case, the cooling medium has a medium viscosity that is lower than the high viscosity. The cooling medium supplied from the flow path 26 to the end surface 20a passes through the route indicated by the arrow 2 in FIG. That is, the centrifugal force acting on the cooling medium increases along the end surface 20a toward the outer peripheral end, and when the force exceeds the surface tension, the centrifugal force separates from the end surface 20a and scatters radially outward. This scattering point is a curved region 28 on the outer side in the radial direction than the high temperature. The scattered cooling medium cools the coil 24.

最後に、冷却媒体が中温より低い低温時の場合について説明する。この場合、冷却媒体は中粘度より粘度が高い低粘度である。流路２６から端面２０ａに供給される冷却媒体は、図２の矢印３のルートを通る。すなわち、端面２０ａに沿って外周端に向かうにつれて、上述のように冷却媒体に働く遠心力は大きくなる。しかし、端面２０ａの外周端まで表面張力が遠心力より大きいので、冷却媒体は、そのまま端面２０ａの湾曲２８の領域を伝い、エアギャップ２２へ導かれる。そして、冷却媒体は、エアギャップ２２内で暖気され、溝３０によりエアギャップ２２から排出される。
Finally, the case where the cooling medium is at a low temperature lower than the medium temperature will be described. In this case, the cooling medium is a low viscosity viscosity than medium viscosity is not high. The cooling medium supplied from the flow path 26 to the end face 20a passes through the route indicated by the arrow 3 in FIG. That is, the centrifugal force acting on the cooling medium increases as it goes toward the outer peripheral end along the end surface 20a. However, since the surface tension is larger than the centrifugal force up to the outer peripheral end of the end surface 20a, the cooling medium is directly guided to the air gap 22 through the curved region 28 of the end surface 20a. The cooling medium is warmed in the air gap 22 and is discharged from the air gap 22 through the groove 30.

本実施形態の回転電機１０によれば、低温状態の冷却媒体を効率よく暖機することができ、結果として回転電機１０の冷却効率の向上を図ることができる。   According to the rotating electrical machine 10 of the present embodiment, the cooling medium in a low temperature state can be efficiently warmed up, and as a result, the cooling efficiency of the rotating electrical machine 10 can be improved.

本実施形態においては、湾曲２８が、図２に示されるように、車両後方側のエンドプレート２０の端面２０ａに形成される場合について説明したが、本発明はこの構成に限定されず、どちらか一方のエンドプレート２０の端面２０ａに形成されればよく、車両前方側であってもよい。この場合、ロータ１４の溝３０は、エアギャップ２２に滞留する冷却媒体を車両後方側に向かって排出するように形成される。   In the present embodiment, the case where the curve 28 is formed on the end surface 20a of the end plate 20 on the vehicle rear side as shown in FIG. 2 has been described, but the present invention is not limited to this configuration. What is necessary is just to form in the end surface 20a of one end plate 20, and the vehicle front side may be sufficient. In this case, the groove 30 of the rotor 14 is formed so that the cooling medium staying in the air gap 22 is discharged toward the vehicle rear side.

本実施形態においては、回転電機１０が永久磁石型モータである場合について説明したが、本発明はこの構成に限定されず、回転電機１０が、他の種類、例えば誘導巻線型またはリラクタンス型であってもよい。   In the present embodiment, the case where the rotating electrical machine 10 is a permanent magnet type motor has been described. However, the present invention is not limited to this configuration, and the rotating electrical machine 10 is of another type, for example, an induction winding type or a reluctance type. May be.

１０ 回転電機、１２ ロータシャフト、１４ ロータ、１６ ステータ、１８ 軸線方向、２０ エンドプレート、２２ エアギャップ、２４ コイル、２６ 流路、２８ 湾曲、３０ 溝。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rotating electrical machine, 12 Rotor shaft, 14 Rotor, 16 Stator, 18 Axial direction, 20 End plate, 22 Air gap, 24 Coil, 26 Flow path, 28 Curve, 30 Groove.

Claims (3)

高温時に低粘度となり低温時に高粘度となる潤滑油が流れる流路を有するロータシャフトと、
前記ロータシャフトに固定されたロータと、
前記ロータの周囲にエアギャップを介して配置されたステータと、
を備える回転電機において、
前記ロータは、軸線方向の両端に設けられたエンドプレートを有し、
前記ロータシャフトの流路は、前記エンドプレートの端面に前記潤滑油を供給し、
前記端面は、径方向の外側では径方向の内側よりもロータ内側へ湾曲する湾曲部を有する、
ことを特徴とする回転電機。 A rotor shaft having a flow path through which a lubricating oil having a low viscosity at a high temperature and a high viscosity at a low temperature flows;
A rotor fixed to the rotor shaft;
A stator disposed with an air gap around the rotor,
In a rotating electrical machine comprising:
The rotor has end plates provided at both ends in the axial direction,
Passage of the rotor shaft, supplying the lubricating oil to the end face of the end plate,
The end surface has a curved portion that curves toward the rotor inner side in the radial direction than in the radial direction,
Rotating electric machine characterized by that. 請求項１に記載の回転電機において、
前記端面に形成される湾曲は、軸線を含む断面において、Ｓ字形状である、
ことを特徴とする回転電機。 In the rotating electrical machine according to claim 1,
The curvature formed on the end surface is S-shaped in a cross section including the axis.
Rotating electric machine characterized by that. 請求項１または２に記載の回転電機において、
前記ロータは、前記エアギャップに滞留する前記潤滑油を外部へ排出する溝を有し、
前記溝は、前記端面を伝って導入される前記潤滑油を反対側の前記エンドプレートの方に導くように筒部外周面に形成されたらせん部を有する、
ことを特徴とする回転電機。 In the rotating electrical machine according to claim 1 or 2,
The rotor has a groove for discharging the lubricating oil staying in the air gap to the outside,
The groove has a helical portion which is formed in a cylindrical outer peripheral surface to direct toward the lubricating oil to be introduced along the end surface opposite the end plate,
Rotating electric machine characterized by that.
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