JP5886611B2 - ウインドウシェード装置 - Google Patents
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Description
そこで、その隙間が生じないようにするため、ブラインド(シェード)の引き出しに応じて巻取軸(巻取シャフト)をそのシャフト方向に沿って移動させる窓ブラインド(ウインドウシェード装置)が提案されている(特許文献1参照)。
しかし、特許文献1に記載されたシェードは、遮蔽対象物である風防ガラスを並置したシェードで遮蔽したときに、その中央部分に隙間ができるものであり、その隙間を遮蔽するには方形のブラインドを別途備えなければならない。
ここでは、まず、本実施形態の車両用のウインドウシェード装置を例に採ってその全体構造と動作について概略説明し、その後細部の構造について説明する。
図1は、二枚のシェード10a、10bで異形のウインドウ1を遮蔽した状態の車両用のウインドウシェード装置、図2は引き出し又は収納途中段階におけるウインドウシェード装置、図3はウインドウ1を完全に開放した収納位置におけるウインドウシェード装置のそれぞれ正面図である。
ウインドウシェード装置2は、図中左右の第1シェード10a及び第2シェード10bに対応して第1シェード装置2a及び第2シェード装置2bとから成っている。
ここでは、第1シェード装置2a及び第2シェード装置2bは、第1ステイ12aと第2ステイ12bに共通に取り付けられ第1及び第2シェード装置2a、2bを操作する一つの操作ステイ14aで相互に連結されてウインドウシェード装置を構成している。
なお、第1及び第2シェード10a、10bは、メッシュ状の布、樹脂シート等の材料を裁断、縫製等して形成されたシート状の部材でありそれ自体は周知である。また、本ウインドウシェード装置2は、ウインドウ1を遮蔽した状態で、操作ステイ14aを車体に設けたフックなどに掛止することで展開状態を維持する。
第1及び第2シェード10a、10bは、この状態から操作ステイ14aを引き上げることで、第1及び第2巻取シャフト20a、20bから巻き戻されると共に、後述する案内機構により、同時に引違戸のように左右に摺動されて展開する。
図4は、第1シェード10aの上端部を示す一部拡大斜視図である。
なお、第1シェード10aの上端部の構造と第2シェード10bの上端部の構造とは同じなので、第2シェード10bの上端部については、この説明を援用する。
第1シェード10aの上部には第1ステイ12aが例えば鋲、接着などの任意の手段で一体に固着されており、第1ステイ12aには、その上部適所に取付部材120が一体に取り付けられている。取付部材120は、合成樹脂製で図示のように断面略T字状のブロックで形成されており、第1ステイ12aと連結される下部ブロック121と、操作ステイ14aと移動可能に装着される上部ブロック122とから成っている。
既に説明したように、第1及び第2シェード10a、10bは、操作ステイ14aを引き上げることにより、第1及び第2シェード装置2a、2bのそれぞれの巻取シャフト20a、20bから巻き戻されるのと同時に、ウインドウ1の側部1a、1bに向かって摺動されて展開する。ここで案内機構は、第1及び第2のシェード10a、10bの巻き上げに伴ってそれらを横方向に摺動させる機構である。
この第1及び第2シェード10a、10bの横方向に摺動させる案内機構は、本実施形態では、第1シェード装置2aと、第2シェード装置2bとでそれぞれ異なる構成のものが採用されている。
以下、第1及び第2シェード装置2a、2b、第1及び第2案内機構4a、4bについて説明する。
図5Aは第1シェード装置2aの平面図であり、一部をその断面で示している。図5Bは図5Aの一部拡大図、図5Cは第1シェード装置2aの側面図である。
第1シェード装置2aには、第1シェード装置2aを後述するガイド面に沿って移動させる第1案内機構4aが付加されている。
なお、バネ連結部材32は、その周面に第1巻取シャフト20aの長手方向に延びたスプライン溝が設けられており、このスプライン溝に第1巻取シャフト20aの内周面にその長手方向に形成された突条部(図示せず)が嵌合することで、第1巻取シャフト20aに対して回り止めされている。
図示のように、第2傘歯車38の回転軸の他端に取り付けられたピニオン39は、支持枠50の前記案内部材41に設けたラック40と噛合している。ここでラック40の長さは、第1巻取シャフト20aを移動させたい長さに合わせて任意に決定する。
図3において、第1シェード10aの収納状態で、操作ステイ14aを持ち上げると、これに連結された第1ステイ12aを介して第1巻取シャフト20aに巻回された第1シェード10aが巻き戻されて上方に引き出される。この第1シェード10aの引き出しに伴い、図5Aに示すように、一端側が支持シャフト31に、また、他端側が歯車支持シャフト36を介してギヤボックス34で軸支された第1巻取シャフト20aが回転する。
つまり、第1シェード装置2aは、第1シェード10aの引き出しに伴い、前記ガイド面51上を図2において左方向、つまりウインドウ1の左側側部1a方向に摺動する。
第1シェード装置2aの第1シェード10aは以上のように引き出し及び巻き込みが行われ、ウインドウ1の左側部分を遮蔽及び開放する。
図7Aは、第2シェード装置2bの平面図でありその第2案内機構4bを断面で示している。図7Bは第2シェード装置2bの側面図である。
第2巻取シャフト20bは、第1巻取シャフト20aと同様に、金属等で形成された筒部材に形成されている。なお、第2巻取シャフト20bの内周部には、その長手方向に沿って延びる図示しない突条部が形成されている。
なお、付勢側支持シャフト63は合成樹脂製でシャフト支持部63aと一体に形成されている。
なお、この付勢側支持シャフト63の中心穴63b内に、ネジ付きシャフト60と同様に、鉄、鋼鉄等の金属製の補強シャフトを挿通してその強度向上を図ることができる。
図2において、第2シェード10bの収納状態で、操作ステイ14aを持ち上げると、これに連結された第2ステイ12bを介して第2巻取シャフト20bに巻回された第2シェード10bが巻き戻されて上方に引き出される。
即ち、第2巻取シャフト20bのネジ付き軸受61は、ネジ付きシャフト60でネジ送りされて図7A中右方に移動して、それに伴い第2巻取シャフト20bがその軸受64が外嵌する付勢側支持シャフト63周面上を滑動して、図8Aに示すように、その端部が付勢側支持シャフト63のシャフト支持部63aに隣接した位置に達している。
したがって、上記第2シェード10bを引出す力を解除すると、第2巻取シャフト20bは、第2シェード10bを巻取る方向に回転し、同時に、第2巻取シャフト20bは上記とは逆方向に移動して、収納状態に戻る。
つまり、操作ステイ14aを持ち上げることにより、第1シェード装置2aでは、第1シェード装置2a自体がウインドウ1の側部1aに向かって摺動し、かつ、第2シェード装置2bでは巻取シャフト20bのみが反対側のウインドウ1の側部1bに向かって摺動する。それによって、第1及び第2シェード10a、10bが上方に展開しながら引違戸のように左右に広がりウインドウ1の開口を遮蔽する。
また、本実施形態のウインドウシェード装置は、第1及び第2シェード10a、10bをウインドウ1の対向する2辺のうち、短い辺に合わせたコンパクトな形状に収納できるため、とくに、車内のように限定された場所に取り付ける場合有利である。
なお、本発明は車両用にとくに限定されるものではなく、一般のウインドウに適用できることは云うまでもない。
例えば、操作ステイ14aは一つの筒状体で構成しているが、これを入れ子式に配置して伸縮可能にした複数の筒状体(部材)で構成してもよい。
図10〜13はこの操作ステイ14bを示す図である。即ち、図10はその要部斜視図、図11はシェードを収納した状態における操作ステイ14bの正面図、図12はシェードを中間位置に引き出した状態、及び図13は、シェードでウインドウ1の開口を完全に遮蔽した状態における操作ステイ14bの伸張の状態を示している。
既に説明した操作ステイ14aでは、操作ステイ14aのガイド面141を第1ステイ12a及び第2ステイ12bのローラ123が転動する構造であるため、摺動は極めてスムーズであるが、操作中にローラ123と前記ガイド面141に隙間が生じると引き出し又は巻き込み中に若干ガタつくことがある。これに対し、この操作ステイ14bは、第1ステイ12a及び第2ステイ12bに直結されているため、伸縮時に操作ステイ14aに比べた場合は若干抵抗があるが、引き出し又は巻き込み中に第1ステイ12a及び第2ステイ12bがガタつくことはない。
また、操作ステイと第1、第2ステイをユーザが取り外しできる構成にすることで、例えばウインドウ1の一部のみを覆うように一方のシェードのみを使用することができる。したがって、本発明はこのような操作ステイも包含する。
ウインドウシェード装置2は、第1シェード装置2a同士を組み合わせて、2枚のシェードを展開摺動する構成とすることも、或いは第2シェード装置2b同士を組み合わせて、2枚のシェードを展開摺動する構成とすることもできる。
また、以上の実施形態では、第1シェード装置2aと第2シェード装置2bがいずれも横方向に摺動するものとして説明したが、必ずしもこの構成に限定されない。ウインドウの形状によっては、いずれか一方のみが摺動して、両者が横方向に相対的に移動可能とすることもできる。その場合、当然のことながら他方のシェード装置に案内機構は不要である。
この場合、シェード間の重ね代(幅)にもよるが、これが小さい場合は対向配置したシェード間の隙間も無視できない。
そこで、次に、第1及び第2シェード10a、10bが重ね合わさった部分に生じるウインドウの内外方向の隙間の抑制対策について説明する。
ここでは、第1及び第2シェード10a、10b間における前記隙間を少なくするため、第1シェード装置及び第2シェード装置は、収納ケースC内においてそれぞれ第1及び第2シェード10a、10bの引き出し方向、ここでは上下に配置し、第1及び第2巻取シャフト20a、20bのそれぞれのシェード10a、10bの引き出し位置を同じ方向に合わせて、即ち、第1及び第2シェード10a、10bを、第1及び第2巻取シャフト20a、20bの同じ側で引き出し又は巻き取りを行う。
この第1及び第2巻取シャフト20a、20bの配置構成により、第1及び第2シェード10a、10bを展開中及び展開状態において、常に極めて接近した位置に維持することができる。
したがって、前記隙間を抑制することができる。
ここでは、第1シェード装置2a及び第2シェード装置2bを収納ケースC内において第1及び第2巻取シャフト20a、20bの引き出し方向と垂直方向に並べて配置し、かつ各巻取シャフト20a、20bの引き出し位置を対向させて近接配置している。この場合も第1及び第2シェード10a、10bは、展開中及び展開状態において常に接近した位置に維持されるため、前記隙間が抑制される。
Claims (9)
- ウインドウを遮蔽及び開放可能に覆うウインドウシェード装置であって、
第1シェードと、
第1シェードの先端に取り付けられる第1ステイと、
第1シェードの基端に取り付けられ、巻き取る方向に付勢された第1巻取シャフトと、
第1巻取シャフトを回転可能に支持し、第1シェードを引き出し又は収納可能な第1シェード装置と、
第2シェードと、
第2シェードの先端に取り付けられる第2ステイと、
第2シェードの基端に取り付けられ、巻き取る方向に付勢された第2巻取シャフトと、
第2巻取シャフトを回転可能に支持し、第2シェードを引き出し又は収納可能で第1巻取シャフトの長手方向に沿って配置される第2シェード装置と、
からなり、
第1ステイ及び第2ステイが各シェード装置に対して同時に引き出し又は収納される操作ステイと、
第1シェード及び第2シェードを、その一部が常時重なった状態を維持しつつ、第1シェード及び第2シェードの組み合わさった全体幅が引き出すときは拡張し収納するときは縮小するように、第1及び/又は第2シェード装置を摺動させて、第1及び第2シェードの少なくとも一方を、当該シェードに係る巻取シャフトの長手方向において他方に対して摺動可能にする案内機構と、
を備えたことを特徴とするウインドウシェード装置。 - ウインドウは対向する辺の長さが異なる異形窓であって、第1シェード装置及び第2シェード装置は、辺の長さが短い辺に配設されることを特徴とする請求項1に記載されたウインドウシェード装置。
- 第1シェード及び第2シェードは、先端側が基端側に比べて長手方向長さが長いことを特徴とする請求項2に記載されたウインドウシェード装置。
- 操作ステイはシェードの長手方向摺動に伴う第1ステイ及び第2ステイの長手方向の摺動を許容することを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載されたウインドウシェード装置。
- 第1ステイ及び第2ステイは、操作ステイに対して、その長手方向に沿ってそれぞれ取り付けられた複数の取付部材を介して取り付けられていることを特徴とする請求項4に記載されたウインドウシェード装置。
- 操作ステイは、第1ステイ及び第2ステイにそれぞれ取り付けられた取付部材を摺動案内すると共に、第1ステイの第2ステイ側の取付部材と第2ステイの第1ステイ側の取付部材とは、互い違いに配置されていることを特徴とする請求項5に記載されたウインドウシェード装置。
- 操作ステイは複数の部材で長手方向に伸縮可能に構成され、第1ステイの反第2ステイ側の取付部材と第2ステイの反第1ステイ側の取付部材は、操作ステイの両端にそれぞれ固定されていることを特徴とする請求項5に記載されたウインドウシェード装置。
- 第1シェード装置と第2シェード装置を引き出し収納方向に沿って配設し、第1シェード装置と第2シェード装置の各巻取シャフトから引き出されるシェードの引き出し位置を、各巻取シャフトの同じ側に合わせたことを特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載されたウインドウシェード装置。
- 第1シェード装置と第2シェード装置を引き出し収納方向と垂直な向きに沿って配設し、第1シェード装置と第2シェード装置の各巻取シャフトから引き出されるシェードの引き出し位置を対向させ、かつ近接させたことを特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載されたウインドウシェード装置。
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