JP5868455B2 - 車両用伸縮式スピーカ構造体 - Google Patents
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Description
そのため、市販されている伸縮式スピーカ構造体では、モータにより伸縮機構を伸縮移動し、さらに、スピーカが伸縮機構の端部に固定されて伸縮機構に追従して移動する。このような構造体では、必要に応じて、スピーカをパネルまたは車両のドアから突設させるか、パネルまたは車両のドアに嵌設させるかを選択することが可能となっている。
また、上記目的を達成するために、本発明に係る車両用伸縮式スピーカ構造体は、キャビティを有するケースと、前記キャビティ内に取り付けられる駆動ユニットと、前記キャビティ内に収納される伸縮機構と、スピーカとを含む。前記駆動ユニットは、ステッピングモータと、伝動軸と、第1のギヤと、第2のギヤと、伝動ベルトとを含む。前記伝動軸は、前記ステッピングモータに連結される。前記ステッピングモータは、前記ケースに固定されて前記伝動軸を回転させる。前記第1のギヤは、前記伝動軸が嵌挿されて、前記伝動軸に追従して回転する。前記伝動ベルトは、前記第1のギヤ及び前記第2のギヤの外縁に周設され、その内壁に前記第1のギヤ及び前記第2のギヤと互いに噛み合って伝動する内ギヤが延設される。前記伸縮機構は、リードスクリューと、前記リードスクリューに螺接される伸縮ロッドとを含む。前記第2のギヤは、前記リードスクリューの端部に連結されて当該リードスクリューと互いに連動することによって、前記リードスクリューが前記伝動軸の駆動により回転されることで、前記リードスクリューに対して前記伸縮ロッドを伸縮移動させることが可能である。前記スピーカは、前記伸縮ロッドの端部に固定されて前記伸縮ロッドに追従して移動する。
さらに、上記目的を達成するために、本発明に係る車両用伸縮式スピーカ構造体は、キャビティを有するケースと、前記キャビティ内に取り付けられる駆動ユニットと、前記キャビティ内に収納される伸縮機構と、スピーカとを含む。前記駆動ユニットは、ステッピングモータと、伝動軸と、第1の従動プーリと、第2の従動プーリと、伝動ベルトとを含む。前記伝動軸は、前記ステッピングモータに連結される。前記ステッピングモータは、前記ケースに固定されて前記伝動軸を回転させる。前記第1の従動プーリは、前記伝動軸が嵌挿されて、前記伝動軸に追従して回転する。前記伝動ベルトは、前記第1の従動プーリ及び前記第2の従動プーリの外縁に密接して周設される。前記伸縮機構は、リードスクリューと、前記リードスクリューに螺接される伸縮ロッドとを含む。前記第2の従動プーリは、前記リードスクリューの端部に連結されて当該リードスクリューと互いに連動することによって、前記リードスクリューが前記伝動軸の駆動により回転されることで、前記リードスクリューに対して前記伸縮ロッドを伸縮移動させることが可能である。前記スピーカは、前記伸縮ロッドの端部に固定されて前記伸縮ロッドに追従して移動する。
従って、伝動軸22が回転する際、第1の従動プーリ28、伝動ベルト27’、及び第2の従動プーリ29の間の摩擦力によってリードスクリュー31を回転させることができる。このように、第1実施形態と同様の機能及び効果を得ることができる。
1 ケース
11 キャビティ
12 下ブラケット
13 上蓋
131 貫通孔
132 位置制限溝
2 駆動ユニット
21 ステップモータ
22 伝動軸
23 伝動ギヤ
24 第1のギヤ
25 第2のギヤ
26 伝動チェーン
27、27’ 伝動ベルト
271 内ギヤ
28 第1の従動プーリ
29 第2の従動プーリ
3 伸縮機構
31 リードスクリュー
32 伸縮ロッド
321 螺旋レール
322 直立レール
33 従動ギヤ
4 スピーカ
5 収納筒
Claims (9)
- 車両用伸縮式スピーカ構造体であって、
キャビティを有するケースと、前記キャビティ内に取り付けられる駆動ユニットと、前記キャビティ内に収納される伸縮機構と、スピーカとを含み、
前記駆動ユニットは、ステッピングモータと、伝動軸と、第1のギヤと、第2のギヤと、伝動チェーンとを含み、
前記伝動軸は、前記ステッピングモータに連結され、
前記ステッピングモータは、前記ケースに固定されて前記伝動軸を回転させ、
前記第1のギヤは、前記伝動軸が嵌挿されて、前記伝動軸に追従して回転し、
前記伝動チェーンは、前記第1のギヤ及び前記第2のギヤの外縁に周設され、前記第1のギヤ及び前記第2のギヤと互いに噛み合って伝動し、
前記伸縮機構は、リードスクリューと、前記リードスクリューに螺接される伸縮ロッドとを含み、
前記第2のギヤは、前記リードスクリューの端部に連結されて当該リードスクリューと互いに連動することによって、前記リードスクリューが前記伝動軸の駆動により回転されることで、前記リードスクリューに対して前記伸縮ロッドを伸縮移動させることが可能であり、
前記スピーカは、前記伸縮ロッドの端部に固定されて前記伸縮ロッドに追従して移動することを特徴とする車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 車両用伸縮式スピーカ構造体であって、
キャビティを有するケースと、前記キャビティ内に取り付けられる駆動ユニットと、前記キャビティ内に収納される伸縮機構と、スピーカとを含み、
前記駆動ユニットは、ステッピングモータと、伝動軸と、第1のギヤと、第2のギヤと、伝動ベルトとを含み、
前記伝動軸は、前記ステッピングモータに連結され、
前記ステッピングモータは、前記ケースに固定されて前記伝動軸を回転させ、
前記第1のギヤは、前記伝動軸が嵌挿されて、前記伝動軸に追従して回転し、
前記伝動ベルトは、前記第1のギヤ及び前記第2のギヤの外縁に周設され、その内壁に前記第1のギヤ及び前記第2のギヤと互いに噛み合って伝動する内ギヤが延設され、
前記伸縮機構は、リードスクリューと、前記リードスクリューに螺接される伸縮ロッドとを含み、
前記第2のギヤは、前記リードスクリューの端部に連結されて当該リードスクリューと互いに連動することによって、前記リードスクリューが前記伝動軸の駆動により回転されることで、前記リードスクリューに対して前記伸縮ロッドを伸縮移動させることが可能であり、
前記スピーカは、前記伸縮ロッドの端部に固定されて前記伸縮ロッドに追従して移動することを特徴とする車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 車両用伸縮式スピーカ構造体であって、
キャビティを有するケースと、前記キャビティ内に取り付けられる駆動ユニットと、前記キャビティ内に収納される伸縮機構と、スピーカとを含み、
前記駆動ユニットは、ステッピングモータと、伝動軸と、第1の従動プーリと、第2の従動プーリと、伝動ベルトとを含み、
前記伝動軸は、前記ステッピングモータに連結され、
前記ステッピングモータは、前記ケースに固定されて前記伝動軸を回転させ、
前記第1の従動プーリは、前記伝動軸が嵌挿されて、前記伝動軸に追従して回転し、
前記伝動ベルトは、前記第1の従動プーリ及び前記第2の従動プーリの外縁に密接して周設され、
前記伸縮機構は、リードスクリューと、前記リードスクリューに螺接される伸縮ロッドとを含み、
前記第2の従動プーリは、前記リードスクリューの端部に連結されて当該リードスクリューと互いに連動することによって、前記リードスクリューが前記伝動軸の駆動により回転されることで、前記リードスクリューに対して前記伸縮ロッドを伸縮移動させることが可能であり、
前記スピーカは、前記伸縮ロッドの端部に固定されて前記伸縮ロッドに追従して移動することを特徴とする車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 前記ケースは、下ブラケットと、前記下ブラケットを覆う上蓋とを含み、
前記キャビティは、前記下ブラケットと前記上蓋との間に形成されることを特徴とする請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 前記上蓋には、貫通孔が設けられ、
前記リードスクリューは、一端が前記下ブラケットに配置され、他端が前記伸縮ロッドと共に前記貫通孔に対応するように配置されることを特徴とする請求項4に記載の車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 前記伸縮ロッドの外壁には、螺旋レールが凸設され、
前記上蓋には、前記螺旋レールが嵌入される位置制限溝が形成されていることを特徴とする請求項4に記載の車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 前記伸縮ロッドの外壁には、直立レールが凸設され、
前記上蓋には、前記直立レールが嵌入される位置制限溝が形成されていることを特徴とする請求項4に記載の車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 前記上蓋に固定され且つ前記伸縮ロッドに周設される収納筒をさらに含み、
スピーカは、前記収納筒に収納され、または、前記収納筒から突出することが可能であることを特徴とする請求項4に記載の車両用伸縮式スピーカ構造体。 - 前記伸縮ロッドは、雌ねじ部を有し、
前記リードスクリューは、前記雌ねじ部を介して前記伸縮ロッドと互いに螺接することを特徴とする請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車両用伸縮式スピーカ構造体。
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