JP5850141B2 - プレスブレーキの金型ホルダ - Google Patents
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Description
この場合、頭部がクランプ部材の孔を通ることが可能な形態と通ることが不可能な形態とに切り換える操作が簡単であり、構成も簡単である。
図1はこの一実施形態にかかる金型ホルダを備えたプレスブレーキの正面図、図2はその一部破断側面図である。このプレスブレーキは、本体フレーム1の正面側に、下金型2を支持するテーブル3と、上金型4を支持するラム6とが設けられている。テーブル3は、本体フレーム1に対し位置固定である。ラム6は、本体フレーム1に対して左右両側部で昇降ガイド機構7により昇降可能に支持され、左右一対の昇降駆動機構8により昇降駆動される。本体フレーム1は、左右一対の側板1aと、これら左右の側板1aの上部同士を連結する連結フレーム部1bとで構成され、連結フレーム部1bに前記左右の昇降駆動機構8が設けられている。
4 上金型
4A,4B,4C 上金型分割体
5 金型ホルダ
6 ラム
16 ホルダ本体
17A 正面側のクランプ部材
17B 背面側のクランプ部材
18A 正面側の締付部材
18B 背面側の締付部材
19 ストッパ部材
26A 正面側の金型接触面
26B 背面側の金型接触面
51 軸部
52A,52B 頭部
56A,56B 非円形孔
Claims (3)
- プレスブレーキのラムの下部に設けられて金型を保持する金型ホルダであって、
前記金型が接触する垂直な金型接触面を有するホルダ本体と、
このホルダ本体の前記金型接触面との間で金型を挟んでクランプするクランプ部材と、
前記ホルダ本体と前記クランプ部材との間に設けられ、前記クランプ部材を前記ホルダ本体に対して締付け可能な締付部材と、
この締付部材による締付けが解除された状態で、前記ホルダ本体に対して前記クランプ部材が一定距離以上離れることを規制するストッパ部材とを備え、
このストッパ部材は、前記ホルダ本体における前記金型接触面よりも上方に位置する箇所から前記クランプ部材側へ延び、前記クランプ部材に形成された孔に挿通される軸部と、この軸部の先端に形成されて外周の一部分が軸部よりも外周側に張り出した頭部とを有し、この頭部が、前記クランプ部材の前記孔を通ることが可能な形態と通ることが不可能な形態とに切換自在である、
ブレスブレーキの金型ホルダ。 - 前記クランプ部材の前記孔は、この孔の軸方向と直交する断面の形状が非円形であり、前記ストッパ部材の前記軸部は、前記ホルダ本体に対して軸中心回りに回転自在とされ、前記頭部は、前記軸部が軸中心回りに回転することで、前記クランプ部材の前記孔に挿通可能な状態と挿通不可能な状態とに切換自在である請求項1記載のプレスブレーキの金型ホルダ。
- 前記ホルダ本体は、前面および背面に前記金型接触面がそれぞれ設けられ、
前記クランプ部材として、前記ホルダ本体の正面側の金型接触面との間で金型を挟んでクランプする正面側のクランプ部材と、背面側の金型接触面との間で金型を挟んでクランプする背面側のクランプ部材とを備え、
前記締付部材として、前記ホルダ本体と前記正面側のクランプ部材との間に設けられ、前記正面側のクランプ部材を前記ホルダ本体に対して締付け可能な正面側の締付部材と、前記ホルダ本体と前記背面側のクランプ部材との間に設けられ、前記背面側のクランプ部材を前記ホルダ本体に対して締付け可能な背面側の締付部材とを備え、
前記ストッパ部材は、前記ホルダ本体の正面側の金型接触面と前記正面側のクランプ部材との間で金型を挟んでクランプする場合に、前記正面側の締付部材による締付けが解除された状態で、前記ホルダ本体に対して前記正面側のクランプ部材が一定距離以上離れることを規制し、かつ前記ホルダ本体の背面側の金型接触面と前記背面側のクランプ部材との間で金型を挟んでクランプする場合に、前記背面側の締付部材による締付けが解除された状態で、前記ホルダ本体に対して前記背面側のクランプ部材が一定距離以上離れることを規制する、
請求項1または請求項2記載のプレスブレーキの金型ホルダ。
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