JP5846488B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Description
第1ステップ:CO(NH2)2aq(尿素水溶液)→CO(NH2)2(固体尿素)
<水の蒸発による固体尿素の生成;反応必要温度100℃以上>
第2ステップ:CO(NH2)2(固体尿素)→HNCO(イソシアン酸)+NH3
<固体尿素の熱分解;反応必要温度130〜200℃>
第3ステップ:HNCO+H2O→NH3+CO2
<イソシアン酸の加水分解;反応必要温度200℃以上>
NOX+NH3=NO2+H2O
第1実施形態に係る本発明装置を車載用ディーゼルエンジン10に適用した一実施形態を図1及び図2に基づいて説明する。図1は、第1実施形態に係る排気浄化装置の全体構成を示す模式図である。図1において、車載用ディーゼルエンジン10のシリンダブロック12の上部にシリンダヘッド14が設けられ、シリンダヘッド14に吸気管16及び排気管18が接続されている。排気管18の排気タービン20aより下流側には排気温度センサー22が設けられており、その更に下流側にSCR触媒24が設けられている。尚、排気温度センサー22は本発明に係る「温度検知手段」の一例であり、SCR触媒24は本発明に係る「第1のNOX選択還元触媒」の一例である。
図3は、第2実施形態に係る排気浄化装置の全体構成を示す模式図である。尚、本実施例に係る排気浄化装置は基本的に前述の第1実施形態と類似しており、共通する部位に関しては共通の符号を付すこととし、重複する説明は適宜省略することとする。
12 シリンダブロック
14 シリンダヘッド
16 吸気管
18 排気管
20 過給機
20a 排気タービン
22,38,40 排気温度センサー
24,50 SCR触媒
26,52 触媒コンバータ
28、48 尿素水供給装置
32 酸化触媒
34 DPF装置
36 酸素濃度センサー
42 排気バイパス通路
44 還流制御弁
46 逆止弁
56,58 NOX濃度センサー
Claims (6)
- 内燃機関からの排気ガスによって駆動される排気タービンと該排気タービンより下流側に設けられたDPF装置とを有する内燃機関の排気通路において排気ガスを浄化する内燃機関の排気浄化装置であって、
前記排気通路のうち前記排気タービンの下流側且つ前記DPF装置の上流側に設置された第1のNOx選択還元触媒と、
該第1のNOx選択還元触媒の上流側に還元剤溶液を供給する第1の還元剤供給装置からなる第1のNOx浄化装置と、
前記DPF装置の下流側に設置された第2のNOx選択還元触媒と、
前記排気通路のうち該第2のNOx選択還元触媒の上流側且つ前記DPF装置の下流側に還元剤溶液を供給する第2の還元剤供給装置からなる第2のNOx浄化装置と、
前記第1のNOx選択還元触媒の上流側から前記第1のNOx選択還元触媒をバイパスして該第1のNOx選択還元触媒の下流側に通ずる排気バイパス通路と、
前記第1のNOx選択還元触媒の上流側と前記排気バイパス通路との間を開閉する還流制御弁と、
前記第1のNOx選択還元触媒の上流側の温度を検知する温度検知手段と
を備え、
前記DPFの再生処理中であり,かつ前記第1のNOx選択還元触媒の上流側の温度である前記温度検知手段の検知値が予め設定された閾値以上となる場合に前記還流制御弁が開状態を維持するように設定し、前記温度検知手段の検知値が前記閾値未満となる場合に前記還流制御弁が閉状態を維持するように設定することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記第1の還元剤供給装置は、前記排気タービンの上流側に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記第1の還元剤供給装置は、前記排気タービンの下流側に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記排気バイパス通路の出口部に該排気バイパス通路を流れる排気ガスの逆流を防止する逆止弁を設けたことを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記第1のNOX選択還元触媒は前記第2のNOX選択還元触媒に比べて熱容量が小さく設定されていることを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記第1のNOX選択還元触媒は前記第2のNOX選択還元触媒よりも低温から活性性能を有することを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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