JP5837700B2 - 成形物品型抜き器および方法 - Google Patents
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Description
発明者は、当業者が適宜にそのような変形形態を採用することを予想し、発明者は、本発明が、特に本明細書に記載したものとは別に実施されることを予想している。したがって、本発明は、適用法によって許可されるように、本明細書に添付された特許請求の範囲に記載の主題のすべての修正および等価物を含む。さらに、そのすべての可能な変形形態における上述のエレメントの任意の組合せは、本明細書で別段に規定されていない限り、または、コンテキストによって明らかに否定されない限り、本発明によって包含される。
Claims (31)
- トレッドの製造において使用されるタイヤトレッド型抜き器において、
フレームと、
前記フレームに回転可能に関連付けられた第1のニップローラーと、
前記フレームに回転可能に関連付けられた第2のニップローラーであって、前記第1のニップローラーおよび前記第2のニップローラーが、少なくとも部分的にモールド内にあるタイヤトレッドに係合することが可能であるように適合される、第2のニップローラーと、
前記第1のニップローラーおよび前記第2のニップローラーのうちの少なくとも1つに関連付けられ、それに回転運動を付与するように動作可能な駆動機構と
を備え、
前記フレームが、前記第1のニップローラーおよび前記第2のニップローラーを前記モールドに対して離間した関係で維持しながら、前記モールドの長手方向長さの実質的部分に沿って長手方向移動するように構成される、
タイヤトレッド型抜き器。 - 前記フレームに関連付けられ、前記フレームと前記モールドとの間での前記長手方向移動を可能にするモールド係合機構をさらに備える、請求項1に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記駆動機構は、前記タイヤトレッドが前記第1のニップローラーおよび第2のニップローラーを通過し、前記モールドから離れる間、前記モールドの前記長手方向長さに沿って前記フレームおよび前記モールド係合機構を移動させるようにさらに動作可能である、請求項2に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記駆動機構が、前記第1のニップローラーまたは前記第2のニップローラーのうちの少なくとも1つを駆動するように動作可能であり、それにより、前記タイヤトレッドを引き続け、前記第1のニップローラーおよび前記第2のニップローラーのうちの前記少なくとも1つに長手方向移動が付与される、請求項1に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記駆動機構が、前記モールド係合機構を駆動するように動作可能であり、それにより、前記第1のニップローラーおよび前記第2のニップローラーの少なくとも1つの長手方向移動が付与され、前記タイヤトレッドが前記モールドから持ち上げられる、請求項2に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記第1のニップローラーと前記第2のニップローラーとが、前記タイヤトレッドを前記モールドから前記モールドに対して抜取り角度で持ち上げることができるように、互いに対してオフセットした垂直距離で配設される、請求項1に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記抜取り角度が鋭角である、請求項6に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記抜取り角度が鈍角である、請求項6に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記モールド係合機構が、少なくとも3つの係合車輪をさらに含み、前記少なくとも3つの係合車輪が、前記モールドの少なくとも1つの表面および前記タイヤトレッドの少なくとも1つの表面に係合するように適合される、請求項2に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記3つの係合車輪のうちの少なくとも1つが、回転可能に駆動され、当該係合車輪が、前記モールドの両側上に形成されたトラックに係合するように適合される、請求項9に記載のトレッド型抜き器。
- 前記少なくとも3つの係合車輪の第3の係合車輪は、傾斜角度で前記フレームから離れるように片持ちにされた傾斜アームの端部に接続され、前記少なくとも3つの係合車輪の前記第3の係合車輪が、前記タイヤトレッドの表面に係合するように適合される、請求項10に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記フレームに接続され、前記モールドの前記長手方向長さの前記実質的部分を離間した関係で横断するように構成されたロボットアームをさらに備える、請求項1に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記第1のニップローラーと前記第2のニップローラーとの間のギャップが調整可能である、請求項1に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- 前記タイヤトレッド型抜き器が、前記タイヤトレッドの少なくとも解放部分を前記モールドから離れるように延伸するように適合される、請求項1に記載のタイヤトレッド型抜き器。
- タイヤトレッドを製造することが可能な製造アセンブリにおいて、
成形プレスと、
前記成形プレス内に配設されたモールド装置であって、前記モールド装置が、成形キャビティを有するモールドと前記成形キャビティに対向した関係で配設されたプラテンとを含み、前記モールド装置が、タイヤトレッドの成形において前記成形キャビティ内にトレッドプリフォームを保持することが可能であるように構成され、前記プラテンと前記モールドとが、それらの間に開口部を提供するように分離可能である、モールド装置と、
離間した関係で前記モールドを長手方向に横断するトレッド型抜き器であって、前記トレッド型抜き器が、
フレーム、および
前記フレームに回転可能に関連付けられたニップローラーの対であって、ニップローラーの前記対が、前記タイヤトレッドの少なくとも一部分を前記成形キャビティに残しながら、前記タイヤトレッドに係合することが可能であるように構成される、ニップローラーの対を備える、トレッド型抜き器と
を備える、タイヤトレッドを製造することが可能な製造アセンブリ。 - 少なくとも前記モールドの実質的に長さ全体に沿って延びたトラックをさらに備え、前記トレッド型抜き器が、前記モールドを横断しながら、前記トラックに摺動可能に係合する、請求項15に記載の製造アセンブリ。
- 前記トレッド型抜き器が、前記ニップローラーに関連付けられた駆動機構をさらに備え、前記駆動機構が、ニップローラーの前記対の少なくとも一方に動力供給して回転させるように動作する、請求項15に記載の製造アセンブリ。
- 前記フレームと、前記モールドの表面および前記モールドに配設された前記タイヤトレッドの表面の少なくとも1つとの間に転がり接触を提供するように適合されたモールド係合機構をさらに備える、請求項17に記載の製造アセンブリ。
- ニップローラーの前記対は、前記タイヤトレッドが前記モールドに対して抜取り角度の牽引力を受けるように、互いに対してオフセットした垂直距離に配設された第1のニップローラーと第2のニップローラーとを含む、請求項15に記載の製造アセンブリ。
- 前記抜取り角度が鋭角である、請求項19に記載の製造アセンブリ。
- 前記抜取り角度が鈍角である、請求項19に記載の製造アセンブリ。
- 前記モールド係合機構が、前記モールドの表面および前記タイヤトレッドの表面の少なくとも1つに係合するように適合された少なくとも3つの車輪を備える、請求項18に記載の製造アセンブリ。
- 前記少なくとも3つの車輪のうちの2つが、前記モールドの両側でトラックに係合し、ニップローラーの前記対の一方の中心線に沿って延びたアクスルに関連して回転可能に駆動される、請求項22に記載の製造アセンブリ。
- 前記少なくとも3つの車輪の第3の車輪が、傾斜角度で前記フレームから離れるように片持ちにされた傾斜アームの端部に接続され、前記少なくとも3つの車輪の前記第3の車輪が、前記タイヤトレッドの内側表面に係合するように適合される、請求項23に記載の製造アセンブリ。
- 前記トレッド型抜き器が、
前記フレームと前記モールドに関連付けられた少なくとも1つのトラックとの間に転がり接触を提供するように適合されたモールド係合機構と、
前記モールド係合機構に関連付けられた駆動機構であって、前記駆動機構が、前記モールドに関連付けられた少なくとも1つのトラックに接触しており、前記少なくとも1つのトラックに沿って前記フレームに長手方向移動を付与することが可能である、駆動機構と
をさらに備える、請求項15に記載の製造アセンブリ。 - 前記トレッド型抜き器が、前記タイヤトレッドの少なくとも解放部分を前記モールドから離れるように延伸するように適合され、前記タイヤトレッドの前記解放部分が、前記モールドと係合した前記タイヤトレッドの一部分と、ニップローラーの前記対の間にあるニップポイントとの間に延び、それにより、前記ニップローラーをすでに通過した前記タイヤトレッドの残りの部分は、実質的に延伸されていない、請求項15に記載の製造アセンブリ。
- 前記トレッド型抜き器が実質的に前記モールドの長さ全体の通過を完了した後に、前記モールドから除去された前記タイヤトレッドの一部分を、前記モールドと前記プラテンとの間の前記開口部から引き抜くことができるように、前記タイヤトレッドの解放端部に係合し、それを保持するように構成されたグラップルアームをさらに備える、請求項26に記載の製造アセンブリ。
- 前記タイヤトレッドが前記モールドから除去された後に、前記タイヤトレッドを前記モールドと前記プラテンとの間の前記開口部から引き抜くことができるように、前記駆動機構が、ニップローラーの前記対の少なくとも1つに動力供給して逆回転させるようにさらに構成される、請求項17に記載の製造アセンブリ。
- 前記フレームに接続され、前記成形プレスに摺動可能に関連付けられたロボットアームをさらに備え、それにより、前記ロボットアームによって担持された前記フレームが、前記モールドの前記長手方向長さの実質的部分を離間した関係で横断する、請求項15に記載の製造アセンブリ。
- タイヤトレッドを製造するための方法において、
モールドの長手方向長さに沿って移動することが可能なフレームを提供することと、
前記フレームに対して回転可能なニップローラーの対を提供することと、
前記モールドから前記トレッドの端部を解放し、前記ニップローラーの間に前記トレッドの前記解放された端部を摘持することと、
前記フレームおよび前記ニップローラーを前記モールドの前記長手方向長さに沿って前進させながら、前記モールドから前記トレッドが解放されるように前記ニップローラーのうちの少なくとも1つの回転を駆動することと
を含む、タイヤトレッドを製造するための方法。 - 前記タイヤトレッドが前記モールドから解放された後、前記モールドから離れるように前記トレッドを移動させることができるように、前記トレッドの端部をグラップルアームと係合することをさらに含む、請求項30に記載のタイヤトレッドを製造するための方法。
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