JP5809597B2 - ナット供給システム - Google Patents

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Description

本発明は、ナットを所定の供給位置に供給するナット供給システムに関する。
例えば、自動車の製造ラインのタイヤ取り付けステーションにおいては、車両のハブに設けられたボルトにナットを螺着することにより車軸にタイヤが取り付けられる。当該ステーションにおけるナットの螺着作業は、ナットランナを用いて行われる。このとき用いられるナットはその軸線方向の一方が所定の締付方向とされているため、ナットを正しい締付方向に合わせてナットランナにセットする必要がある。
そこで、ナットランナへのナットのセット作業が円滑に行えるように、ナットを正しい締付方向に向けて供給するナットの供給装置が知られている(特許文献1参照)。この装置は、複数のナットを軸方向の向きを揃えて送給するシュートと、シュートの終端部に連通してナットを収容するナット供給孔を外周に備える整列リングと、ナット供給孔のナットをその軸線方向に沿って供給方向へ押し出すプッシュロッドとを備えている。
そして、ナット供給孔に収容したナットの軸線の向きが所定の締付方向を向くように整列リングを回転させてナットの姿勢を変換した後、プッシュロッドによりナット供給孔からナットを押し出す。こうすることにより、ナットを正しい締付方向に向けて供給することができる。
実開平2−34516号公報
しかし、上記従来のものでは、シュートに沿って一列で送給されるナットに過剰な傾きが生じると、シュート内でナット詰まりが生じてナット供給孔への円滑な送給が行えないおそれがある。或いは、プッシュロッドによりナット供給孔内のナットを押し出す際にナットに傾きが生じると、ナット供給孔の内部でナット詰まりが生じて、ナットを円滑に供給できないおそれがある。
上記の点に鑑み、本発明は、ナット詰まり等が生じることなく円滑に効率良くナットを供給することができるナット供給システムを提供することを目的とする。
本発明は、ナットを所定の供給位置に供給するナット供給システムであって、投入されたナットをその軸線を上下に向けた姿勢に整合させる姿勢整合装置と、前記供給位置に設けられてナットをその軸線を上下に向けた姿勢で載置する供給載置部と、前記姿勢整合装置により前記姿勢を整合させたナットを前記供給載置部に向かって移送する移送装置とを備え、前記姿勢整合装置は、上端開口から下端開口に向かって次第に縮径する内周面を備えて上端開口から投入されたナットが下端開口へ摺接落下する摺動容器部と、該摺動容器部の下端開口から上端開口に向かって進退自在に設けられた上下に延びる棒状の進退部材と、該進退部材の進退を駆動する進退駆動手段と、前記進退部材の上端に形成されてナットの軸線方向の一端が着座可能なナット着座面と、該ナット着座面に立設されて該ナット着座面上のナットの螺子孔に挿入すると共にナットをその軸線を上下に向けた姿勢で該ナット着座面上への着座状態を維持する挿入ピンと、該挿入ピンが螺子孔に挿入されて前記ナット着座面に着座したナットを検出するナット検出手段と、該ナット検出手段がナットを検出するまで、前記進退駆動手段により前記進退部材の進退動作を繰り返し、ナット検出手段がナットを検出したとき、前記進退駆動手段により前記進退部材を介してナット着座面上のナットを前記摺動容器部の上端開口よりも上方に上昇させる整合制御手段とを備え、前記移送装置は、ナットを解除自在に保持するナット保持手段と、前記姿勢整合装置の前記進退部材によりナットが前記摺動容器部の上端開口よりも上方に上昇したとき、前記ナット保持手段により前記ナット着座面上のナットを保持し、該ナットを前記挿入ピンから脱離させて移送する移送制御手段を備えることを特徴とする。
前記姿勢整合装置の摺動容器部にナットが投入されると、ナットは摺動容器部の内周面に案内されて下端開口に向かって自重で滑り落ちる。摺動容器部の内部では、整合制御手段が進退駆動手段により進退部材の進退が繰り返されることにより、ナットが進退部材に突き上げられ、ナットの姿勢が常に変化する。そして、進退部材が進退動作を繰り返すうちに進退部材の上端部の挿入ピンがナットの螺子孔に挿入される。これに伴い、ナットは、挿入ピンが螺子孔に挿入された状態でナット着座面に着座する。ナット着座面に着座したナットは、その軸線を上下に向けた姿勢に整合された状態となって、進退部材の先端部に保持される。
次いで、進退部材の先端部に保持されたナットが、前記ナット検出手段により検出されると、姿勢整合装置の整合制御手段が進退部材を上方に伸長させ、ナット着座面上のナットを摺動容器部の上端開口よりも上方に上昇させる。そして、ナットが上昇されると、移送装置の移送制御手段の制御によりナット保持手段がナットを保持して供給載置部に向かって移送する。このとき、移送装置がナット保持手段によってナット着座面上のナットの姿勢を維持して移送することにより、ナットをその軸線を上下に向けた姿勢で供給載置部に載置することができる。
以上のように本発明によれば、従来のようなシュートやナット供給孔を通過させることなくナットの供給が行えるので、ナット詰まり等が生じることなく、軸線を上下に向けた姿勢のナットを円滑に効率良く供給することができる。
また、本発明において、前記姿勢整合装置は、前記ナット着座面上の前記挿入ピンから離間した位置に、前記挿入ピンより高さ寸法が小さい突起を備えることが好ましい。
これによれば、進退部材が進退動作を繰り返すとき、前記突起にナットが当接してナットの姿勢変更が促され、ナットの螺子孔への挿入ピンの挿入が早期に行われるようにすることができる。
また、本発明において、前記供給載置部と異なる位置に、複数のナットをその軸線を上下に向けた姿勢で載置して貯留する貯留載置部を備え、前記移送装置は、前記姿勢整合装置の前記ナット着座面上のナットと、前記貯留載置部に載置されたナットとの何れか一方を選択的に前記ナット保持手段により保持して前記供給載置部に向かって移送することが好ましい。
これによれば、例えば、姿勢整合装置において摺動容器部の内部で進退部材の進退が繰り返されている間に、移送装置のナット保持手段が貯留載置部のナットを保持して供給載置部に移送することが可能となるので、供給載置部へのナットの移送を滞り無く行ってナットの供給を効率良く行うことができる。
また、本発明において、前記移送装置は、前記ナットの軸線を上下に向けた姿勢として該ナットを移送する際に前記ナット保持手段を介して該ナットの上下を反転させる反転手段と、前記進退部材により前記摺動容器部の上端開口よりも上方に上昇したナットの形状を検出して該ナットの軸線を上下に向けた姿勢が該ナットにおける所定の締付方向に合致しているか否かを判定する締付方向判定手段とを備え、前記移送制御手段は、前記締付方向判定手段により前記ナットの前記姿勢が締付方向に合致していないと判定されたとき、前記反転手段により該ナットの上下を反転させることを特徴とする。
ナットの種類として、螺子孔の一端が閉塞された所謂袋ナットや、軸線に沿って螺子孔が貫通するナットがある。そして、螺子孔が貫通するナットであっても、軸線方向の一端部の形状と他端部の形状とが異なっており、所定の締付方向を有するものがある。
螺子孔が貫通し且つ所定の締付方向を有するナットを、前記姿勢整合装置により軸線を上下に向けた姿勢に整合させるとき、前記挿入ピンは螺子孔の両端側の何れからも挿入可能であるため、前記ナット着座面に着座したナットが所定の締付方向を向けた姿勢に合致しない場合がある。
そこで、本発明においては、前記反転手段と前記締付方向判定手段とを設け、螺子孔が貫通し且つ所定の締付方向を有するナットであっても、所定の締付方向に合致する姿勢に整合させることができる。即ち、先ず、締付方向判定手段により前記進退部材の先端部に保持されたナットが所定の締付方向に合致しているか否かを判定する。そして、締付方向判定手段によりナットの姿勢が所定の締付方向に合致していないと判定されたときには、移送制御手段が反転手段によりナット保持手段が保持したナットの上下を反転させる。これによれば、姿勢整合装置によって軸線を上下に向けた姿勢とされたナットが所定の締付方向に合致していなくても、移送手段により供給載置部に向かって移送する際にナットを反転させて所定の締付方向に合致させることができる。
本発明の一実施形態のナット供給システムを示す説明的平面図。 本実施形態の姿勢整合装置を一部断面視して示す説明的側面図。 本実施形態の姿勢整合装置の要部の作動を示す説明図。 図3に続く姿勢整合装置の要部の作動を示す説明図。 本実施形態の移送装置の要部の作動を示す説明図。 図5に続く移送装置の要部の作動を示す説明図。 進退部材上のナットの姿勢を示す説明図。 移送装置の他の作動を示す説明図。 ナット着座面上の突起を示す説明図。
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態のナット供給システムは、自動車の車体にタイヤを取り付けるタイヤ取り付けステーションにタイヤ取り付け用のナットを供給するものである。
図1に示すように、ナット供給システム1は、ナットNを後述する所定の姿勢に整合させる姿勢整合装置2と、姿勢整合装置2からナットNを取り出して移送する移送装置3と、姿勢整合装置2及び移送装置3を制御するコントローラ4と、ナットNの供給位置Sに設けられた供給載置部5と、複数のナットNを一時的に貯留する貯留載置部6と、タイヤ取り付けステーションで使用されない異種ナットを排出する異種ナット排出部7とを備えている。また、姿勢整合装置2を臨む位置には、撮像手段8が設けられている。
姿勢整合装置2は、図2に示すように、フレーム9の上部に所定間隔を存して並設された複数(本実施形態では3つ)の摺動容器部10と、各摺動容器部10の中央部を貫通して上下方向に進退自在の進退ロッド11(進退部材)と、各摺動容器部10の下方に配設されて各進退ロッド11を進退駆動するシリンダ12(進退駆動手段)とを備えている。
摺動容器部10は、図3(a)に示すように、上端開口13から下端開口14にかけて次第に縮径する漏斗状に形成された内周面15を備えている。また、摺動容器部10は、下端開口14から下方に延びるナット収容部16を備えている。更に、ナット収容部16の周壁には、図4(a)に示すように、ナットNがナット収容部16に収容されたとき、ナット収容部16のナットNを検出するナット検出センサ17(ナット検出手段)が設けられている。ナット検出センサ17は、近接センサ又は光センサ等が採用され、前記コントローラ4(図1)に接続されている。
進退ロッド11は、図2及び図3(a)に示すように、上下方向に長手の棒状に形成されている。進退ロッド11の上端には、ナットNを着座させるナット着座面18が設けられている。また、ナット着座面18の中央部には先端を上方に向けた挿入ピン19が立設されている。挿入ピン19は、図5(a)に示すように、ナットNの螺子孔hに挿入する。これにより、ナットNは、その軸線(螺子孔hの中心に沿った方向)を上下に向けた姿勢でナット着座面18上に着座する。
図1に示すように、移送装置3は、姿勢整合装置2の摺動容器部10の配列方向に沿って延びるレール20と、レール20の長手方向に沿って摺動する摺動部材21と、摺動部材21に設けられたアーム22とを備えている。アーム22の先端には、ナットを把持するナットクランパ23(ナット保持手段)が設けられている。
アーム22は、図4(b)に示すように、屈曲軸24を介して屈曲自在に構成されており、ナットクランパ23はアーム22の先端に回転軸25を介して連結されている。この回転軸25は、本発明の反転手段として機能する。
図1に示すように、供給載置部5は、複数(本実施形態では4つ)のナットNを載置する載置台26を2つ備えている。各載置台26には、図6に示すように、4本の支持柱27が立設されている。各支持柱27の頂部には、ナットNを解除自在に固定する図示しないチャック手段が設けられており、各支持柱27の頂部にナットNをその軸線を上下に向けた姿勢で載置するようになっている。なお、本実施形態における各載置台26には夫々4つのナットNが支持されるが、各載置台26が支持するナットNの数は、図示しない自動車車体のタイヤ取り付け部に設けられたハブボルトの数に対応している。従って、例えば図示しない自動車車体のタイヤ取り付け部に設けられたハブボルトの数が5つである場合には、5本の支持柱27を備える載置台が設けられる。
図1に示すように、貯留載置部6は、複数のナットNを複数列で保持するようになっており、詳しくは図示しないが、貯留載置部6上の各ナットNも、その軸線を上下に向けた姿勢で載置されている。
ここで、図5(a)を参照してナットNについて説明すれば、ナットNは、螺子孔hの一方端が開放され、螺子孔hの他方端が閉塞された所謂袋ナットである。この種のナットNは、螺子孔hをその開放された側からボルトに螺着させる。よって、進退ロッド11の先端の挿入ピン19は、ナットNの締付方向に沿って螺子孔hに挿入されるから、ナット着座面18に着座したとき、ナットNは必ず締付方向を下方に向けた姿勢となる。
次に、以上の構成によるナット供給システム1の作動を説明する。先ず、図1に示す3つの摺動容器部10の夫々に、図示しない投入装置によりナットNが投入される。図3(a)に示すように、摺動容器部10の上端開口13から投入されたナットNは、自重により摺動容器部10の内周面15を滑り落ちる。このとき、コントローラ4は本発明の整合制御手段として機能し、姿勢整合装置2のシリンダ12を制御して、進退ロッド11の進退(上下方向の往復動)を所定の速度で繰り返す。これにより、図3(b)及び図3(c)に示すように、ナットNは、摺動容器部10の内部で進退ロッド11による突き上げと落下との繰り返しにより、その姿勢を常に変化させる。そして、図3(c)に示すように、ナットNが締付方向を下方に向けた姿勢になると、螺子孔hに挿入ピン19が挿入する。
ナットNの螺子孔hに挿入ピン19が挿入し、ナット着座面18に着座した状態で進退ロッド11が最下位置に下降すると、図4(a)に示すように、ナットNがナット収容部16に収納される。このときのナットNは、その軸線を上下に向け且つ締付方向を下方に向けた姿勢となる。
ナットNがナット収容部16に収納されると、そのナットNをナット検出センサ17が検出する。そして、コントローラ4は、ナット検出センサ17から検出信号を受け取り、シリンダ12を駆動して進退ロッド11を伸長させ、図4(b)に示すように、ナット着座面18上のナットNを摺動容器部10の上端開口13よりも上方に上昇させる。
以上のようにして、ナットNは、その軸線を上下に向けた姿勢に整合される。このとき、姿勢整合装置2は3つの摺動容器部10及び進退ロッド11を備えることにより、各摺動容器部10の夫々で効率良くナットNを上記姿勢に整合させることができる。
一方、進退ロッド11により上昇されたナットNは、撮像手段8により撮像され、その画像データがコントローラ4に送られる。コントローラ4は、前記画像データに基づき、ナットNの形状、姿勢、及び種類の正否を判定する。
次いで、コントローラ4は本発明の移送制御手段として機能し、前記画像データに基づく判定結果に応じて移送装置3を制御する。即ち、図5(a)に示すように、挿入ピン19が螺子孔hに挿入されナット着座面18に着座した状態で進退ロッド11により摺動容器部10の上方に位置されたナットNを、図5(b)に示すように、ナットクランパ23により把持して、進退ロッド11から脱離させる。続いて、コントローラ4は、図6に示すように、アーム22によって供給載置部5の載置台26上にナットNを移送し、支持柱27上にナットNを載置する。このとき、ナットNは、姿勢整合装置2により軸線を上下に向け且つ締付方向を下方に向けた姿勢に整合された状態が維持されて支持柱27上に載置される。
そして、4つの支持柱27上にナットNが載置されると、図示しないタイヤ取り付けステーションに設置されたロボット等が備えるナットランナーのソケットにより支持柱27からナットNが取り出され、タイヤの取り付け作業が行われる。
ここで、万一、姿勢整合装置2におけるナットNの整合が、タイヤ取り付けステーションにおける供給載置部5からのナットNの取り出しに間に合わないおそれがある場合には、コントローラ4は移送装置3を制御して貯留載置部6から供給載置部5へのナットNの移送を行う。これにより、タイヤ取り付けステーションにおけるタイヤ取り付け作業を滞りなく行うことができる。
また、コントローラ4は、進退ロッド11により摺動容器部10の上方に上昇されたナットが、前記画像データに基づいて異種ナットであると判定された場合には、移送装置3を制御して当該異種ナットを異種ナット排出部7(図1)に移送することにより排出する。
以上の説明においては、螺子孔hの一方端が開放され、螺子孔hの他方端が閉塞された形状のナットN(袋ナット)の供給動作について説明した。しかし、タイヤ取り付けステーションにおいては、袋ナットとは異なり、図7(a)に示すように、締付方向の先端側と後端側とで外形が異なっているものの、螺子孔h´が軸方向に貫通する他のナットN´を供給する場合がある。そこで、他のナットN´を供給する場合について説明する。
姿勢整合装置2における作動は、前述のナットN(袋ナット)と同様である。このとき、他のナットN´は、図7(a)に示すように、締付方向を下方に向けた姿勢に正しく整合されて進退ロッド11に支持されるのが望ましいが、螺子孔h´が軸方向に貫通しているために、図7(b)に示すように、締付方向を上方に向けた誤った姿勢で進退ロッド11に支持される場合がある。
そこで、コントローラ4は、本発明の締付方向判定手段として機能する。即ち、ナット着座面18に着座した状態で進退ロッド11により摺動容器部10の上方に位置された他のナットN´は撮像手段8により撮像され、撮像された画像データがコントローラ4に送られる。コントローラ4は、このときの画像データで示された他のナットN´の形状から、当該ナットN´が締付方向を下方に向けている姿勢であるか否かを判定する。
このとき、他のナットN´の姿勢が図7(a)に示すように正しい姿勢であると判定された場合には、コントローラ4は、上述したナットN(袋ナット)と同様に移送装置3を制御して姿勢整合装置2から供給載置部5へ他のナットN´を移送する。
また、他のナットN´の姿勢が図7(b)に示すように誤った姿勢であると判定された場合には、コントローラ4は次のように移送装置3を制御する。即ち、図8(a)に示すようにナットクランパ23により他のナットN´を把持して進退ロッド11から離脱させた後に、図8(b)に示すように回転軸25を介してナットクランパ23を180°回転させる。これによって、他のナットN´は、その上下が反転され、ナットクランパ23に把持された状態で正しい姿勢に転換される。その後、コントローラ4は、上述したナットN(袋ナット)と同様に移送装置3を制御して他のナットN´を供給載置部5に載置供給する。
このように、本実施形態のナット供給システム1においては、螺子孔hの一方端が開放され、螺子孔hの他方端が閉塞された形状のナットN(袋ナット)に限らず、螺子孔h´が軸方向に貫通する他のナットN´であっても、その軸線を上下に向け且つ締付方向を下方に向けた姿勢に整合させて、タイヤ取り付けステーションに供給することができる。
なお、姿勢整合装置2において、例えば、図9(a)に示すように、摺動容器部10の下端位置でナットNがその軸線方向を水平に向けて倒れた姿勢となったときには、進退ロッド11を進退させても、ナットNがその軸線回りに回転するのみとなって姿勢の変換が円滑に行われず、進退ロッド11の進退動作回数が増加して効率が低下するおそれがある。
そこで、進退ロッド11のナット着座面18に突起28を設けることが挙げられる。この突起28は、挿入ピン19から離間した位置に設け、挿入ピン19より高さ寸法を小さく形成する。これにより、進退ロッド11の進退動作に伴って、図9(b)に示すようにナットNの一部に突起28が当接し、図9(c)に示すようにナットNの姿勢を確実に変えることができる。そして、突起28により姿勢が変更されたナットNは、その軸線を上下に向けた姿勢に整合され易い状態となる。よって、進退ロッド11の進退動作回数を少なくすることができて効率が向上する。
N,N´…ナット、1…ナット供給システム、2…姿勢整合装置、3…移送装置、4…コントローラ(整合制御手段、移送制御手段、締付方向判定手段)、5…供給載置部、6…貯留載置部、10…摺動容器部、11…進退ロッド(進退部材)、12…シリンダ(進退駆動手段)、17…ナット検出センサ(ナット検出手段)、18…ナット着座面、19…挿入ピン、23…ナットクランパ(ナット保持手段)、25…回転軸(反転手段)、28…突起。

Claims (4)

  1. ナットを所定の供給位置に供給するナット供給システムであって、
    投入されたナットをその軸線を上下に向けた姿勢に整合させる姿勢整合装置と、
    前記供給位置に設けられてナットをその軸線を上下に向けた姿勢で載置する供給載置部と、前記姿勢整合装置により前記姿勢を整合させたナットを前記供給載置部に向かって移送する移送装置とを備え、
    前記姿勢整合装置は、上端開口から下端開口に向かって次第に縮径する内周面を備えて上端開口から投入されたナットが下端開口へ摺接落下する摺動容器部と、該摺動容器部の下端開口から上端開口に向かって進退自在に設けられた上下に延びる棒状の進退部材と、該進退部材の進退を駆動する進退駆動手段と、前記進退部材の上端に形成されてナットの軸線方向の一端が着座可能なナット着座面と、該ナット着座面に立設されて該ナット着座面上のナットの螺子孔に挿入すると共にナットをその軸線を上下に向けた姿勢で該ナット着座面上への着座状態を維持する挿入ピンと、該挿入ピンが螺子孔に挿入されて前記ナット着座面に着座したナットを検出するナット検出手段と、該ナット検出手段がナットを検出するまで、前記進退駆動手段により前記進退部材の進退動作を繰り返し、ナット検出手段がナットを検出したとき、前記進退駆動手段により前記進退部材を介してナット着座面上のナットを前記摺動容器部の上端開口よりも上方に上昇させる整合制御手段とを備え、
    前記移送装置は、ナットを解除自在に保持するナット保持手段と、前記姿勢整合装置の前記進退部材によりナットが前記摺動容器部の上端開口よりも上方に上昇したとき、前記ナット保持手段により前記ナット着座面上のナットを保持し、該ナットを前記挿入ピンから脱離させて移送する移送制御手段を備えることを特徴とするナット供給システム。
  2. 前記姿勢整合装置は、前記ナット着座面上の前記挿入ピンから離間した位置に、前記挿入ピンより高さ寸法が小さい突起を備えることを特徴とする請求項1記載のナット供給システム。
  3. 前記供給載置部と異なる位置に、複数のナットをその軸線を上下に向けた姿勢で載置して貯留する貯留載置部を備え、
    前記移送装置は、前記姿勢整合装置の前記ナット着座面上のナットと、前記貯留載置部に載置されたナットとの何れか一方を選択的に前記ナット保持手段により保持して前記供給載置部に向かって移送することを特徴とする請求項1又は2記載のナット供給システム。
  4. 前記移送装置は、前記ナットの軸線を上下に向けた姿勢として該ナットを移送する際に前記ナット保持手段を介して該ナットの上下を反転させる反転手段と、前記進退部材により前記摺動容器部の上端開口よりも上方に上昇したナットの形状を検出して該ナットの軸線を上下に向けた姿勢が該ナットにおける所定の締付方向に合致しているか否かを判定する締付方向判定手段とを備え、
    前記移送制御手段は、前記締付方向判定手段により前記ナットの前記姿勢が締付方向に合致していないと判定されたとき、前記反転手段により該ナットの上下を反転させることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項記載のナット供給システム。
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