JP5798984B2 - 圧力センサ装置 - Google Patents
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Description
図1に本発明の圧力センサ装置を設けた内燃機関であるディーゼルエンジンの全体構成を示す。
図2に示されるように、本発明の第1実施形態をなす圧力センサ装置は、コネクタターミナル22と上流側圧力導入通路25と下流側圧力導入通路26と取付け部19を有するハウジング18と、ハウジング18にインサートされた中間ターミナル23、24と、ハウジング18内に設けられた圧力検出素子27、28と、圧力検出素子27、28の上に設けられたベース部材21と、ベース部材21に設けられたセンサ回路基板20と、カバー29から構成される。
ベース部材21の底面部に台座部36を設けている。台座部36からみて凹んでいる領域に接着剤32を充填させ、回路基板20をベース部材21に搭載している。これにより、回路基板20は台座部36に高さ方向のばらつきを抑えているので、ワイヤボンディング30の接続強度を向上できる。
2、6 排気通路
3 ターボチャージャー
4 DPF
5 圧力センサ装置
7 上流側圧力導入管
8 下流側圧力導入管
9 ECU
10 吸気通路
11 空気流量測定装置
12 インタークーラー
13 吸気絞り弁
14 インテークマニホールド
15 排気再循環通路
16 EGRクーラー
17 排気再循環通路絞り弁
18 ハウジング
19 取付け部
20 センサ回路基板
21 ベース部材
22 コネクタターミナル
23、24 中間ターミナル
25 上流側圧力導入通路
26 下流側圧力導入通路
27 上流側圧力検出素子
28 下流側圧力検出素子
29 カバー
30 ワイヤボンディング
31 エポキシ系接着剤A
32、33 エポキシ系接着剤B
34 エポキシ系接着剤C
35 シリコーンゲル
36 台座部
37 ベース部材保持部
Claims (4)
- 第1の圧力導入通路と、第2の圧力導入通路と、コネクタ部と、を有するハウジングと、
前記ハウジング内に設けられ、前記第1の圧力導入路から導入された圧力を検出する第1の圧力検出素子と、
前記ハウジング内に設けられ、前記第2の圧力導入路から導入された圧力を検出する第2の圧力検出素子と、
を備え、
前記第1および第2の圧力検出素子が接着剤によりハウジング内部に固定されることにより、前記第1および第2の圧力導入通路と前記ハウジング内とが気密に分離される圧力センサ装置において、
前記ハウジング内で、前記第1および第2の圧力検出素子の上側に、ベース部材と、回路基板とを設け、
前記ベース部材は、前記回路基板を接着剤により接着保持しており、
前記ハウジングは、前記第1および第2の圧力検出素子の上側に、前記ベース部材を搭載するための保持部を有しており、
前記ベース部材は、接着剤により前記ハウジングの保持部に接着固定されることを特徴とする圧力センサ装置。
- 請求項1に記載の圧力センサ装置において、
前記ベース部材は、台座部を複数有していることを特徴とする圧力センサ装置。 - 請求項2に記載の圧力センサ装置において、
前記ベース部材に設けた台座部は、前記回路基板を前記ベース部材に搭載したときに、前記回路基板のワイヤボンディング接続箇所と対応する部分に形成されていることを特徴とする圧力センサ装置。 - 請求項2に記載の圧力センサ装置において、
前記台座部のレイアウトが、180度回転対称となるようにすることを特徴とする圧力センサ装置。
Priority Applications (1)
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JP2012141582A JP5798984B2 (ja) | 2012-06-25 | 2012-06-25 | 圧力センサ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2012141582A JP5798984B2 (ja) | 2012-06-25 | 2012-06-25 | 圧力センサ装置 |
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Family Applications (1)
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JP2001074581A (ja) * | 1999-08-31 | 2001-03-23 | Hitachi Ltd | 相対圧型圧力センサの耐水構造 |
JP2005079400A (ja) * | 2003-09-01 | 2005-03-24 | Seiko Precision Inc | 半導体装置及びこれを含む撮像装置 |
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2012
- 2012-06-25 JP JP2012141582A patent/JP5798984B2/ja active Active
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