JP5798890B2 - Braking mechanism for baby stroller, wheel holding mechanism for baby stroller, and baby stroller - Google Patents

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Description

本発明は、ベビーカーの車輪の回転を規制するための制動機構に係り、とりわけ、車輪の回転を規制した状態を安定して維持することが可能なベビーカー用の制動機構に関する。また、本発明は、車輪の回転を規制した状態を安定して維持することが可能な制動機構を有した車輪保持機構およびベビーカーに関する。   The present invention relates to a braking mechanism for regulating the rotation of a wheel of a stroller, and more particularly to a braking mechanism for a stroller that can stably maintain a state in which the rotation of a wheel is regulated. The present invention also relates to a wheel holding mechanism and a stroller having a braking mechanism capable of stably maintaining a state in which wheel rotation is restricted.

ベビーカーの脚の下端には、車輪を回転可能に保持した車輪保持機構（車輪保持装置）が設けられている。ベビーカー用の車輪保持機構は、通常、ベビーカーの意図しない走行または移動を規制することを目的として、車輪の回転を規制するための制動機構を有している。   A wheel holding mechanism (wheel holding device) that rotatably holds the wheel is provided at the lower end of the leg of the stroller. The wheel holding mechanism for a stroller usually has a braking mechanism for restricting the rotation of the wheel for the purpose of restricting unintended travel or movement of the stroller.

典型的には、特許文献１に開示された制動機構が例示される。特許文献１に開示された制動機構は、車輪の回転軸線を中心として放射状に延び出た多数の突起部（リブ３３）と、所定の方向に移動可能に保持されたブレーキピン（係合部材３１）と、を有している。ブレーキピンは、車輪を保持する車輪キャリア（車輪取り付け部材２８）に揺動可能に取り付けられた操作部材（車輪係合装置２０）によって、保持されている。そして、操作部材を揺動操作することによって、車輪の回転の規制および規制解除を切り換えることができる。   Typically, the braking mechanism disclosed in Patent Document 1 is exemplified. The braking mechanism disclosed in Patent Document 1 includes a large number of protrusions (ribs 33) extending radially about the rotation axis of a wheel, and brake pins (engaging members 31) held movably in a predetermined direction. ) And. The brake pin is held by an operation member (wheel engagement device 20) that is swingably attached to a wheel carrier (wheel attachment member 28) that holds the wheel. Then, by rotating the operation member, it is possible to switch between restriction and release of the rotation of the wheel.

特開２００５−１４８９４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2005-14894

しかしながら、実際のベビーカーの使用においては、回転が規制されているベビーカーの車輪に対して、例えばベビーカーが載置される路面が傾斜している等の理由から、当該車輪を回転させようとする大きな力が働くことが頻繁に生じ得る。この大きな力は、ブレーキピンおよび突起部の係合箇所に加えられ、その結果、ブレーキピンと突起部との係合が解除されるように、ブレーキピンを保持する操作部材が動作してしまう可能性もある。   However, in the actual use of a stroller, for example, the road surface on which the stroller is placed is inclined with respect to the wheel of the stroller whose rotation is restricted. It often happens that force works. This large force is applied to the engagement portion between the brake pin and the protrusion, and as a result, the operation member that holds the brake pin may operate so that the engagement between the brake pin and the protrusion is released. There is also.

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、車輪の回転を規制した状態を安定して維持することが可能なベビーカー用の制動機構を提供することを目的とする。また、本発明は、車輪の回転を規制した状態を安定して維持することが可能である車輪保持機構を提供することを目的とする。さらに、車輪の回転を規制した状態を安定して維持することが可能であるベビーカーを提供することを目的とする。   The present invention has been made in consideration of such points, and an object thereof is to provide a braking mechanism for a stroller that can stably maintain a state in which the rotation of the wheel is restricted. Another object of the present invention is to provide a wheel holding mechanism that can stably maintain a state in which the rotation of the wheel is restricted. Furthermore, it aims at providing the stroller which can maintain stably the state which controlled rotation of the wheel.

本発明による制動機構は、
ベビーカーの車輪の回転を規制するための制動機構であって、
本体部材と、
前記本体部材に対して一方向に摺動可能であり、第１保持位置と、前記第１保持位置よりも前記一方向における一側となる第２保持位置と、のいずれかに保持される摺動部材と、
前記本体部材に揺動可能に取り付けられた揺動部材と、を備え、
前記摺動部材は、前記揺動部材と係合可能な操作片を有し、
前記揺動部材は、前記第２保持位置から前記第１保持位置へ向けて摺動する前記摺動部材の前記操作片と係合可能な第１係合爪と、前記第１保持位置から前記第２保持位置へ向けて摺動する前記摺動部材の前記操作片と係合可能な第２係合爪と、を有し、
前記揺動部材は、前記第１係合爪および前記第２係合爪と前記操作片との係合により、前記摺動部材が前記第１保持位置に保持されているとき、前記車輪から離間して前記車輪の回転を可能にする第１位置に配置され、前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているとき、前記車輪の回転を規制する第２位置に配置され、
前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているとき、前記第２位置に位置する前記揺動部材の前記第２係合爪が、前記操作片の前記一方向に沿った移動経路から側方にずれた位置に配置され、前記第２係合爪が前記操作片へ前記一方向と交差する方向から当接することによって、前記揺動部材の前記第１位置へ向けた前記第２位置からの揺動が規制される。 The braking mechanism according to the present invention comprises:
A braking mechanism for restricting the rotation of the stroller wheel,
A body member;
A slide that is slidable in one direction with respect to the main body member, and is held in one of a first holding position and a second holding position on one side in the one direction with respect to the first holding position. A moving member;
A swinging member attached to the main body member so as to be swingable,
The sliding member has an operation piece that can be engaged with the swing member,
The swing member includes a first engagement claw that can be engaged with the operation piece of the sliding member that slides from the second holding position toward the first holding position, and the first holding position from the first holding position. A second engaging claw capable of engaging with the operating piece of the sliding member that slides toward the second holding position;
The swinging member is separated from the wheel when the sliding member is held at the first holding position by the engagement between the first engaging claw and the second engaging claw and the operation piece. And when the sliding member is held at the second holding position, it is arranged at a second position that restricts the rotation of the wheel.
When the sliding member is held at the second holding position, the second engaging claw of the swinging member located at the second position is moved from the movement path along the one direction of the operation piece. The second position of the oscillating member toward the first position when the second engagement claw is disposed at a position shifted laterally and the second engagement claw contacts the operation piece from a direction intersecting the one direction. Swinging from is controlled.

本発明による制動機構において、前記揺動部材の前記第２係合爪は、前記摺動部材が前記第１保持位置に保持されているときに、前記摺動部材の前記操作片に対面する位置に配置される第１面と、前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているときに、前記摺動部材の前記操作片に側方から対面する位置に配置される第２面と、を有し、前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されている場合、前記第２係合爪の前記第２面が前記操作片へ前記一方向と交差する方向から当接することによって、前記揺動部材の前記第１位置へ向けた前記第２位置からの揺動が規制されるようにしてもよい。このような制動機構において、前記揺動部材の揺動時における前記第２面の移動経路は、前記摺動部材の摺動時における前記操作片の移動経路を横切っており、前記第２保持位置に保持された前記摺動部材の前記操作片は、前記揺動部材の揺動時における前記第２面の移動経路上に位置していてもよい。このような制動機構において、前記第２面は、前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているときに、前記一方向と平行に延びていてもよい。   In the braking mechanism according to the present invention, the second engagement claw of the swing member is a position facing the operation piece of the sliding member when the sliding member is held at the first holding position. And a second surface disposed at a position facing the operation piece of the sliding member from a side when the sliding member is held at the second holding position. When the sliding member is held at the second holding position, the second surface of the second engaging claw abuts on the operation piece from a direction intersecting the one direction. The swinging member from the second position toward the first position may be restricted. In such a braking mechanism, the moving path of the second surface when the swinging member swings crosses the moving path of the operation piece when the sliding member slides, and the second holding position. The operating piece of the sliding member held by the sliding member may be positioned on a moving path of the second surface when the swinging member swings. In such a braking mechanism, the second surface may extend parallel to the one direction when the sliding member is held at the second holding position.

本発明による制動機構において、前記揺動部材の前記第１係合爪は、前記摺動部材の前記操作片に一方向における他側から接触する当接面を有し、前記摺動部材が前記第１保持位置に保持されているとき、前記摺動部材の前記操作片は、前記揺動部材の前記第１係合爪と前記第２係合爪との間のくぼみ内に位置していてもよい。   In the braking mechanism according to the present invention, the first engagement claw of the swing member has a contact surface that comes into contact with the operation piece of the sliding member from the other side in one direction, and the sliding member is When held at the first holding position, the operation piece of the sliding member is located in a recess between the first engagement claw and the second engagement claw of the swing member. Also good.

本発明による制動機構において、前記摺動部材の前記操作片上に、前記第１係合爪の少なくとも一部分および前記第２係合爪の少なくとも一部分を覆うように延びる頭部が、形成されていてもよい。   In the braking mechanism according to the present invention, a head that extends so as to cover at least a part of the first engagement claw and at least a part of the second engagement claw is formed on the operation piece of the sliding member. Good.

本発明による制動機構において、前記揺動部材の前記本体部材に対する揺動は、前記揺動部材と前記本体部材との接触により、前記第１位置と前記第２位置との間に規制されるようにしてもよい。   In the braking mechanism according to the present invention, the swing of the swing member with respect to the main body member is regulated between the first position and the second position by contact between the swing member and the main body member. It may be.

本発明による制動機構が、前記本体部材に支持され、前記一方向に沿って前記一側から他側へ向けて前記摺動部材を前記本体部材に対して付勢する付勢部材を、さらに備え、前記摺動部材は、前記一方向に沿って前記他側から前記一側に向けて押圧される度に、前記付勢部材の付勢力によって前記他側に戻されて保持されるようなになる位置が、前記第１保持位置と前記第２保持位置とで交互に変化するように、構成されていてもよい。   The braking mechanism according to the present invention further includes a biasing member supported by the main body member and biasing the sliding member against the main body member from the one side toward the other side along the one direction. The sliding member is returned and held by the urging force of the urging member each time it is pressed from the other side toward the one side along the one direction. May be configured to alternately change between the first holding position and the second holding position.

本発明による制動機構において、前記揺動部材は、前記一方向と交差する方向、とりわけ前記一方向と直交する方向を中心として揺動可能となっていてもよい。本発明による制動機構において、前記摺動部材は、前記本体部材内に設けられ、前記操作片は、前記一方向と交差する方向に延び出し、前記本体部材から突出していてもよい。本発明による制動機構において、前記揺動部材は、本体部材に対する揺動軸線に沿って前記本体部材の両側に配置された一対の板状部を有しており、各板状部に、前記第１係合爪および前記第２係合爪が形成されており、前記摺動部材は、前記本体部材内に設けられ、前記摺動部材は、前記揺動部材の揺動軸線と平行な方向に沿って両側に延び出す一対の操作片を有していてもよい。本発明による制動機構において、前記操作片を覆うカバーが、前記摺動部材の前記操作片の移動経路に沿って延びるようにして、前記本体部材に設けられていてもよい。   In the braking mechanism according to the present invention, the swing member may be swingable about a direction intersecting with the one direction, particularly a direction orthogonal to the one direction. In the braking mechanism according to the present invention, the sliding member may be provided in the main body member, and the operation piece may extend in a direction intersecting the one direction and protrude from the main body member. In the braking mechanism according to the present invention, the rocking member has a pair of plate-like portions disposed on both sides of the main body member along the rocking axis with respect to the main body member. One engaging claw and the second engaging claw are formed, the sliding member is provided in the main body member, and the sliding member is in a direction parallel to the swing axis of the swing member. You may have a pair of operation piece extended to both sides along. In the braking mechanism according to the present invention, a cover that covers the operation piece may be provided on the main body member so as to extend along a movement path of the operation piece of the sliding member.

本発明による制動機構が、前記本体部材に動作可能に取り付けられた操作部材であって、前記本体部材に対して動作することによって、前記摺動部材を前記本体部材に対して摺動させることができる操作部材を、さらに備えるようにしてもよい。   The braking mechanism according to the present invention is an operation member operably attached to the main body member, and the sliding member is slid with respect to the main body member by operating with respect to the main body member. An operation member that can be used may be further provided.

本発明によるベビーカー用の車輪保持機構は、
ベビーカーの脚に取り付けられる車輪保持機構であって、
上述した本発明による制動機構のいずれかと、前記制動機構の前記本体部材に保持された車軸と、前記車軸に取り付けられた車輪と、を備える。 The wheel holding mechanism for a stroller according to the present invention is:
A wheel holding mechanism attached to the leg of the stroller,
One of the braking mechanisms according to the present invention described above, an axle held by the main body member of the braking mechanism, and a wheel attached to the axle.

本発明によるベビーカー用の車輪保持機構が、前記脚と前記本体部材との間に設けられ、前記脚と前記本体部材とを連結するキャスター部材を、さらに備え、前記キャスター部材は、前記脚に固定された固定部と、前記固定部と旋回可能に連結され且つ前記本体部材と固定された旋回部と、を有するようにしてもよい。   The wheel holding mechanism for the stroller according to the present invention further includes a caster member provided between the leg and the main body member, and connecting the leg and the main body member, and the caster member is fixed to the leg. You may make it have the fixed part made, and the turning part connected with the said fixing part so that rotation was possible, and was fixed with the said main body member.

本発明によるベビーカー用の車輪保持機構において、前記車軸は、前記キャスター部材の旋回部および前記本体部材の両方を貫通して延びていてもよい。   In the wheel holding mechanism for a stroller according to the present invention, the axle may extend through both the turning portion of the caster member and the main body member.

本発明によるベビーカーは、
前脚および後脚を有したベビーカー本体と、
前記前脚および前記後脚の少なくともいずれかに取り付けられた車輪保持機構と、を有し、
車輪保持機構は、上述した本発明による制動機構のいずれかである。 The stroller according to the present invention comprises:
A stroller body with front legs and rear legs;
A wheel holding mechanism attached to at least one of the front leg and the rear leg,
The wheel holding mechanism is one of the braking mechanisms according to the present invention described above.

本発明によれば、ベビーカーの車輪の回転を規制した状態を安定して維持することが可能となる。   According to the present invention, it is possible to stably maintain a state in which the rotation of the stroller wheel is restricted.

図１は、本発明の一実施の形態を説明するための図であって、ベビーカーおよびベビーカー用車輪保持機構を示す斜視図である。FIG. 1 is a diagram for explaining an embodiment of the present invention, and is a perspective view showing a stroller and a wheel holding mechanism for a stroller. 図２は、図１のベビーカーを示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing the stroller of FIG. 図３は、車輪保持機構および制動機構を示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing the wheel holding mechanism and the braking mechanism. 図４は、制動機構を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the braking mechanism. 図５は、車輪の回転を可能とする状態において、制動機構を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing the braking mechanism in a state where the wheels can be rotated. 図６は、車輪の回転を規制する状態において、制動機構を示す側面図である。FIG. 6 is a side view showing the braking mechanism in a state where the rotation of the wheel is restricted. 図７は、図５および図６とは異なる状態において、制動機構を示す側面図である。FIG. 7 is a side view showing the braking mechanism in a state different from FIGS. 5 and 6. 図８は、制動機構の内部構造を示す分解側面図である。FIG. 8 is an exploded side view showing the internal structure of the braking mechanism. 図９は、図８の矢印Ａの方向から制動機構示す図である。FIG. 9 is a view showing the braking mechanism from the direction of arrow A in FIG. 図１０は、図９に対応する図であって、図９の状態とは異なる位置に摺動部材が位置している状態を示す図である。FIG. 10 is a view corresponding to FIG. 9 and showing a state in which the sliding member is located at a position different from the state of FIG. 図１１は、図９および図１０に対応する図であって、図９および図１０の状態とは異なる位置に摺動部材が位置している状態を示す図である。FIG. 11 is a diagram corresponding to FIGS. 9 and 10 and showing a state in which the sliding member is located at a position different from the states of FIGS. 9 and 10. 図１２は、図９の制動機構から摺動部材を取り除いた状態を示す図である。12 is a view showing a state in which the sliding member is removed from the braking mechanism of FIG. 図１３は、制動機構の揺動部材を示す斜視図である。FIG. 13 is a perspective view showing a swing member of the braking mechanism.

以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１〜図１３は本発明によるベビーカー、車輪保持機構（車輪保持装置）および制動機構（制動装置）の一実施の形態を説明するための図である。このうち、図１には、ベビーカーの全体構成が示されている。図１に示されたベビーカー１０は、一対の前脚２２および一対の後脚２４を有するフレーム部１５と、フレーム部１５に揺動可能に連結された手押しハンドル１３と、を有するベビーカー本体１１を備えている。ベビーカー本体１１の各前脚２２の下端には、前車輪３５を回転可能に保持する車輪保持機構３０が設けられており、各後脚２４の下端には、後車輪４５を回転可能に保持する車輪保持機構４０が設けられている。前車輪３５用の車輪保持機構３０は、車軸を介して、前輪３５を回転可能に保持している。後車輪４５用の車輪保持機構３０は、図３に示すように、車軸４９を介して、後輪４５を回転可能に保持している。   FIGS. 1-13 is a figure for demonstrating one Embodiment of the stroller by the present invention, a wheel holding mechanism (wheel holding device), and a braking mechanism (braking device). Of these, FIG. 1 shows the overall configuration of the stroller. A stroller 10 shown in FIG. 1 includes a stroller body 11 having a frame portion 15 having a pair of front legs 22 and a pair of rear legs 24, and a hand handle 13 that is swingably connected to the frame portion 15. ing. A wheel holding mechanism 30 that rotatably holds the front wheel 35 is provided at the lower end of each front leg 22 of the stroller body 11, and a wheel that rotatably holds the rear wheel 45 at the lower end of each rear leg 24. A holding mechanism 40 is provided. The wheel holding mechanism 30 for the front wheel 35 rotatably holds the front wheel 35 via an axle. As shown in FIG. 3, the wheel holding mechanism 30 for the rear wheel 45 rotatably holds the rear wheel 45 via an axle 49.

後車輪４５用の車輪保持機構４０は、車輪４５の回転を可能にした状態および車輪４５の回転を規制した状態を切り換えることができる制動機構５０を有している。この制動機構５０によって後輪４５の回転を規制することにより、ベビーカー１０の移動を規制して停止した状態に保つことが可能となる。後車輪４５用の車輪保持機構４０については、後に詳述する。   The wheel holding mechanism 40 for the rear wheel 45 has a braking mechanism 50 that can switch between a state in which the wheel 45 can be rotated and a state in which the rotation of the wheel 45 is restricted. By restricting the rotation of the rear wheel 45 by the braking mechanism 50, the movement of the stroller 10 can be restricted and kept in a stopped state. The wheel holding mechanism 40 for the rear wheel 45 will be described in detail later.

本実施の形態のベビーカー１０では、ハンドル１３をフレーム部１５に対して揺動させることにより、操作者（保護者）が乳幼児の背面側からハンドル１３を把持してベビーカー１０を操縦し、乳幼児が進行方向の前方を向くようにしてベビーカー１０を走行させること（図１の状態、および、図２の二点鎖線で示す状態）、並びに、操作者が乳幼児に対面する前脚側の位置からハンドル１３を把持してベビーカー１０を操縦し、ベビーカー１０の後脚側が進行方向の前方となるようにしてベビーカー１０を走行させること（図２の実線で示す状態）、の両方が可能となっている。すなわち、ハンドル１３は、図２に実線で示す対面押し位置と、図２に二点鎖線で示す背面押し位置と、に解放可能に固定され得るように構成されている。   In the stroller 10 according to the present embodiment, the handle 13 is swung with respect to the frame portion 15 so that an operator (guardian) holds the handle 13 from the back side of the infant and operates the stroller 10. The stroller 10 is caused to travel so as to face forward in the direction of travel (the state shown in FIG. 1 and the state shown by the two-dot chain line in FIG. 2), and the handle 13 from the position on the front leg side where the operator faces the infant The baby stroller 10 is operated by gripping the baby stroller 10 so that the rear leg side of the baby stroller 10 is in the forward direction (the state shown by the solid line in FIG. 2). That is, the handle 13 is configured to be releasably fixed at a facing pressing position indicated by a solid line in FIG. 2 and a back pressing position indicated by a two-dot chain line in FIG.

図１に示すように、前脚２２および後脚２４に取り付けられた車輪保持機構３０，４０は、キャスターとして構成されており、回転軸線Ｌａを中心として車輪３５，４５を回転可能に保持するだけでなく、回転軸線Ｌａに交差して延びる旋回軸線Ｌｂを中心として、車輪４５および車輪４５を保持する軸部材（車軸）を旋回させることができる。また、各車輪保持機構３０，４０には、旋回軸線Ｌｂを中心とした車輪３５，４５の旋回を規制するためのロック機構（図示せず）が、内蔵されている。   As shown in FIG. 1, the wheel holding mechanisms 30 and 40 attached to the front legs 22 and the rear legs 24 are configured as casters, and only hold the wheels 35 and 45 so as to be rotatable about the rotation axis La. Instead, the wheel 45 and the shaft member (axle) holding the wheel 45 can be turned around the turning axis Lb extending so as to intersect the rotation axis La. Each of the wheel holding mechanisms 30 and 40 includes a lock mechanism (not shown) for restricting the turning of the wheels 35 and 45 around the turning axis Lb.

ロック機構による車輪３５，４５の旋回の規制及び規制解除は、例えばＪＰ２００８−２５４６８８Ａ、ＪＰ２００８−２５４６８８Ａ、ＪＰ２０１０−２３４９８８Ａ等に開示されているように、ハンドル１３の位置に連動して行われるようになっていてもよい。具体的には、前脚２２および後脚２４のうちの移動方向の前方に位置する脚に取り付けられた車輪保持機構３０，４０については、旋回軸線Ｌｂを中心とした車輪３５，４５の旋回が可能となり、移動方向の後方に位置する脚に取り付けられた車輪保持機構３０，４０については、旋回軸線Ｌｂを中心とした車輪３５，４５の回動が規制されるようにしてもよい。このような態様によれば、操作者（保護者）が乳幼児の背面側からハンドル１３を把持してベビーカー１０を操縦する場合、および、操作者が乳幼児に対面する前脚側の位置からハンドル１３を把持してベビーカー１０を操縦する場合のいずれにおいても、走行中にベビーカー１０を滑らかに旋回させることができる。   The restriction and release of the turning of the wheels 35 and 45 by the lock mechanism are performed in conjunction with the position of the handle 13 as disclosed in JP2008-254688A, JP2008-254688A, JP2010-234988A, and the like. It may be. Specifically, with respect to the wheel holding mechanisms 30 and 40 attached to the front legs 22 and the rear legs 24 located in front of the movement direction, the wheels 35 and 45 can be turned around the turning axis Lb. Thus, for the wheel holding mechanisms 30 and 40 attached to the legs positioned rearward in the movement direction, the rotation of the wheels 35 and 45 around the turning axis Lb may be restricted. According to such an aspect, when the operator (guardian) grips the handle 13 from the back side of the infant and steers the stroller 10, the handle 13 is moved from the position on the front leg side where the operator faces the infant. In any of the cases where the stroller 10 is gripped and operated, the stroller 10 can be smoothly turned during traveling.

なお、ハンドル１３をフレーム部１５に対して揺動可能とする構成や、旋回軸線Ｌｂを中心とした車輪３５，４５の回動を規制するロック機構は、既知の構成、例えば、上述したＪＰ２００８−２５４６８８Ａ、ＪＰ２００８−２５４６８８Ａ、ＪＰ２０１０−２３４９８８Ａ等に開示された構成を、採用することができる。したがって、本明細書においては、これ以上の詳細な説明を省略する。   Note that a configuration that allows the handle 13 to swing with respect to the frame portion 15 and a lock mechanism that restricts the rotation of the wheels 35 and 45 around the turning axis Lb are known configurations, for example, JP2008- The configurations disclosed in 254688A, JP2008-254688A, JP2010-234988A, and the like can be employed. Therefore, further detailed description is omitted in this specification.

また、本実施の形態において、ベビーカー１０は、広く普及しているように、例えばＪＰ２００８−２５４６８８Ａに開示されているように、折り畳み可能に構成されている。具体的な一例として、ベビーカー１０は、以下のように構成され得る。   In the present embodiment, the stroller 10 is configured to be foldable as disclosed in JP 2008-254688A, for example, so as to be widely used. As a specific example, the stroller 10 can be configured as follows.

ベビーカー本体１１（ベビーカー１０）は、全体的に、前後方向に沿った横方向中心面を中心として概ね対称な構成となっている。図１に示すように、本実施の形態におけるフレーム部１５は、それぞれ左右に配置された一対の前脚２２と、それぞれ左右に配置された一対の後脚２４と、それぞれ左右に配置された一対のアームレスト２８と、それぞれ左右に配置された一対の連結部材２６と、を有している。前脚２２の上方端部は、対応する側（左側または右側）に配置されたアームレスト２８に回動可能（揺動可能）に連結されている。同様に、後脚２４の上方端部が、対応する側（左側または右側）に配置されたアームレスト２８に回動可能（揺動可能）に連結されている。また、連結部材２６の上方部分が、対応する側（左側または右側）に配置されたアームレスト２８の後方部分に回動可能（揺動可能）に連結されている。   The stroller body 11 (stroller 10) generally has a generally symmetric configuration around a lateral center plane along the front-rear direction. As shown in FIG. 1, the frame portion 15 in the present embodiment includes a pair of front legs 22 arranged on the left and right sides, a pair of rear legs 24 arranged on the left and right sides, and a pair of left and right sides, respectively. It has an armrest 28 and a pair of connecting members 26 arranged on the left and right respectively. The upper end portion of the front leg 22 is connected to an armrest 28 disposed on the corresponding side (left side or right side) so as to be rotatable (swingable). Similarly, the upper end of the rear leg 24 is connected to an armrest 28 disposed on the corresponding side (left side or right side) so as to be rotatable (swingable). Further, the upper part of the connecting member 26 is connected to the rear part of the armrest 28 arranged on the corresponding side (left side or right side) so as to be rotatable (swingable).

フレーム部１５は、左前脚２２と左連結部材２６とを連結する左側方部材１８、および、右前脚２２と右連結部材２６とを連結する右側方部材１８をさらに有している。各側方部材１８は、その前方部分を前脚２２の中間部分に回動可能に連結され、その後方部分を連結部材２６の下方部分に回動可能に連結されている。また、フレーム部１５は、左後脚２４と左連結部材２６とを連結する左ブラケット１６、および、右後脚２４と右連結部材２６とを連結する右ブラケット１６と、をさらに有している。各ブラケット１６は、その一部分において後脚２４の中間部分に回動可能（揺動可能）に連結され、他の部分において連結部材２６の下方部分に回動可能に連結されている。   The frame portion 15 further includes a left side member 18 that connects the left front leg 22 and the left connecting member 26, and a right side member 18 that connects the right front leg 22 and the right connecting member 26. Each side member 18 has a front portion thereof rotatably connected to an intermediate portion of the front leg 22 and a rear portion thereof rotatably connected to a lower portion of the connecting member 26. The frame portion 15 further includes a left bracket 16 that connects the left rear leg 24 and the left connecting member 26, and a right bracket 16 that connects the right rear leg 24 and the right connecting member 26. . Each bracket 16 is pivotally connected to a middle portion of the rear leg 24 at a part thereof, and is pivotally connected to a lower part of the connecting member 26 at the other part.

このような構成からなるフレーム部１５に対し、ハンドル１３が揺動可能に連結されている。ハンドル１３は、Ｕ字の両端部を対応する側のブラケット１６に回動可能（揺動可能）に連結されている。なお、ハンドル１３のブラケット１６に対する回動軸線（揺動中心）は、ブラケット１６と連結部材２６との回動軸線、および、連結部材２６と側方部材１８との回動軸線と一致している。また、背面押し位置にあるハンドル１３は、アームレスト２８または連結部材２６と回動可能に連結されるようになる。   The handle 13 is slidably connected to the frame portion 15 having such a configuration. The handle 13 is connected to the bracket 16 on the corresponding side at both ends of the U-shape so as to be rotatable (swingable). The rotation axis (swing center) of the handle 13 with respect to the bracket 16 coincides with the rotation axis of the bracket 16 and the connecting member 26 and the rotation axis of the connecting member 26 and the side member 18. . Further, the handle 13 in the back pushing position is rotatably connected to the armrest 28 or the connecting member 26.

また、ベビーカー１０の横方向（幅方向）に延びる部材として、一対の前脚２２の間を連結するフットレスト１７と、一対の車輪保持機構４０の間を連結する後方連結部材１９と、が設けられている。   Further, as a member extending in the lateral direction (width direction) of the stroller 10, a footrest 17 that connects between the pair of front legs 22 and a rear connection member 19 that connects between the pair of wheel holding mechanisms 40 are provided. Yes.

以上のような全体構成を有したベビーカー１０は、各構成部材を互いに回動させることにより、折り畳むことができる。具体的には、背面押し位置に配置されたハンドル１３をいったん後上方に引き上げ、その後、下方に押し下げることによって、ブラケット１６を後脚２４に対し図２において時計回り方向に回動させる。この操作にともなって、アームレスト２８および側方部材１８は連結部材２６に対し図２において時計回り方向に回動する。このような操作により、側面視においてハンドル１３と前脚２２とが接近して略平行に配置されるとともに、ハンドル１３の配置位置が下げられるようになる。以上のようにして、ベビーカー１０を折り畳むことができ、ベビーカーの前後方向および上下方向に沿った寸法を小型化することができる。一方、ベビーカー１０を折り畳み状態から展開するには、上述した折り畳み操作と逆の手順を踏めばよい。   The stroller 10 having the overall configuration as described above can be folded by rotating the constituent members with respect to each other. Specifically, the handle 16 disposed at the back pushing position is once lifted rearward and upward, and then lowered downward to rotate the bracket 16 clockwise with respect to the rear leg 24 in FIG. With this operation, the armrest 28 and the side member 18 are rotated clockwise in FIG. 2 with respect to the connecting member 26. By such an operation, the handle 13 and the front leg 22 approach each other and are arranged substantially parallel in a side view, and the arrangement position of the handle 13 is lowered. As described above, the stroller 10 can be folded, and the size of the stroller along the front-rear direction and the vertical direction can be reduced. On the other hand, in order to unfold the stroller 10 from the folded state, a procedure reverse to the above-described folding operation may be performed.

なお、本明細書中において、ベビーカーに対する「前」、「後」、「上」および「下」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にあるベビーカー１０に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」および「下」を意味する。したがって、ベビーカー１０の「前後方向」とは、図１における紙面の左下と右上とを結ぶ方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図１における紙面の左下側がベビーカー１０の前側となる。一方、ベビーカー１０の「上下方向」とは前後方向に直交するとともにベビーカー１０の接地面に直交する方向である。したがって、ベビーカー１０の接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「横方向」とは幅方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。   In the present specification, the terms “front”, “rear”, “upper” and “lower” with respect to the baby stroller are based on “infant riding in the baby stroller 10 in the unfolded state” unless otherwise specified. It means “front”, “rear”, “upper” and “lower”. Therefore, the “front-rear direction” of the stroller 10 corresponds to a direction connecting the lower left and upper right of the paper surface in FIG. Unless otherwise specified, “front” refers to the side on which the infant who rides faces, and the lower left side in FIG. 1 is the front side of the stroller 10. On the other hand, the “vertical direction” of the stroller 10 is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground contact surface of the stroller 10. Therefore, when the grounding surface of the stroller 10 is a horizontal plane, the “up and down direction” indicates a vertical direction. The “lateral direction” is the width direction, and is a direction orthogonal to both the “front-rear direction” and the “up-down direction”.

次に、主に図３〜図１３を参照しながら、後脚２４の下端に設けられた車輪保持機構４０について説明する。一対の後脚２４の下端には、車輪保持機構４０がそれぞれ設けられている。後輪用の二つの車輪保持機構４０は互いに同一に構成されている。上述したように、車輪保持機構（車輪保持装置）４０は、回転可能に保持された車輪（後輪）４５を有し、且つ、この車輪４５の回転を規制する制動機構５０を含んだ機構である。具体的には、以下のように構成されている。   Next, the wheel holding mechanism 40 provided at the lower end of the rear leg 24 will be described with reference mainly to FIGS. A wheel holding mechanism 40 is provided at each of the lower ends of the pair of rear legs 24. The two wheel holding mechanisms 40 for the rear wheels are configured identically. As described above, the wheel holding mechanism (wheel holding device) 40 has a wheel (rear wheel) 45 that is rotatably held, and includes a braking mechanism 50 that restricts the rotation of the wheel 45. is there. Specifically, the configuration is as follows.

図３に示すように、車輪保持機構（車輪保持装置）４０は、既に説明したように、車輪４５を旋回可能且つ回転可能に保持している。具体的な構成として、車輪保持機構４０は、制動機構５０と、制動機構５０に保持された車軸４９と、車軸４９に取り付けられた車輪４５と、後脚２４と制動機構５０との間に配置されたキャスター部材４１と、を有している。   As shown in FIG. 3, the wheel holding mechanism (wheel holding device) 40 holds the wheel 45 in a turnable and rotatable manner as already described. Specifically, the wheel holding mechanism 40 is disposed between the braking mechanism 50, the axle 49 held by the braking mechanism 50, the wheel 45 attached to the axle 49, and the rear leg 24 and the braking mechanism 50. The caster member 41 is provided.

キャスター部材４１は、後脚２４に固定された固定部４２と、固定部４０と旋回可能に連結され且つ制動部材５０と固定された旋回部４３と、を有している。この旋回部４３は、車軸４９によって画成される車輪４５の回転軸線Ｌａと交差する方向、典型的には回転軸線Ｌａと直交する方向（旋回軸線Ｌｂ）を中心として、固定部４２に対して回転可能となっている。そして、旋回部４３が固定部４２に対して回転することによって、車輪４５が旋回軸線Ｌｂを中心として旋回することができる。   The caster member 41 includes a fixed portion 42 fixed to the rear leg 24, and a swing portion 43 that is pivotably connected to the fixed portion 40 and fixed to the braking member 50. The turning portion 43 is in a direction intersecting with the rotation axis La of the wheel 45 defined by the axle 49, typically around a direction (turning axis Lb) orthogonal to the rotation axis La with respect to the fixed portion 42. It can be rotated. And the rotation part 43 rotates with respect to the fixing | fixed part 42, and the wheel 45 can turn centering on the turning axis Lb.

旋回部４３は、下方に向けて開口している収容部４４を有している。収容部４４ａには、後に詳述する制動機構５０の本体部材６０の連結部６２が下方から挿入される。制動機構５０の本体部材６０の連結部６２には、車軸４９が貫通する車軸用開口６２ａが形成されており、旋回部４３にも、収容部４４ａに挿入された連結部６２の車軸用開口６２ａに対面する位置に、貫通孔４４ｂが形成されている。そして、車軸４９は、本体部材６０の車軸用開口６２ａおよび旋回部４３の貫通孔４４ｂを貫通して延びている。このように車軸４９が、キャスター部材４１の旋回部４３および制動機構５０の本体部材６０の両方を貫通して延びているので、車軸４９を利用して、キャスター部材４１の旋回部４３と制動機構５０とをより安定して固定した状態に保つことができる。   The turning part 43 has a housing part 44 that opens downward. A connecting portion 62 of the main body member 60 of the braking mechanism 50, which will be described in detail later, is inserted into the housing portion 44a from below. An axle opening 62a through which the axle 49 passes is formed in the connecting portion 62 of the main body member 60 of the braking mechanism 50, and the axle opening 62a of the connecting portion 62 inserted into the accommodating portion 44a is also formed in the turning portion 43. A through hole 44b is formed at a position facing the. The axle 49 extends through the axle opening 62 a of the main body member 60 and the through hole 44 b of the turning portion 43. Thus, since the axle 49 extends through both the turning portion 43 of the caster member 41 and the main body member 60 of the braking mechanism 50, the turning portion 43 of the caster member 41 and the braking mechanism are utilized using the axle 49. 50 can be maintained in a more stable and fixed state.

なお、上述したように、キャスター部材４１には、旋回部４３の固定部４２に対する回転を規制するためのロック機構が設けられている。このロック機構を含め、キャスター部材のその他の構成は、既知の構成、例えばＪＰ２００８−２５４６８８Ａに開示された構成を採用することができる。したがって、本明細書においては、キャスター部材４１に関する、これ以上の詳細な説明を省略する。   As described above, the caster member 41 is provided with a lock mechanism for restricting the rotation of the turning portion 43 relative to the fixed portion 42. Other configurations of the caster member including this lock mechanism may employ known configurations, for example, the configuration disclosed in JP2008-254688A. Therefore, in this specification, the further detailed description regarding the caster member 41 is abbreviate | omitted.

次に、制動機構５０について説明する。図３〜５によく示されているように、制動機構５０は、本体部材６０と、本体部材６０に対して一方向に摺動可能な摺動部材８０と、本体部材６０に揺動可能に取り付けられた揺動部材１００と、を有している。摺動部材８０は、本体部材６０に対して、図４および図５に示された第１保持位置、および、図６に示された第２保持位置のいずれかに保持されるようになっている。本実施の形態において、摺動部材８０は、本体部材６０に保持されて、本体部材６０に対して上下方向に摺動可能となっており、第２保持位置は、第１保持位置から摺動部材８０の摺動方向ｄｓに沿って一側（下側）にずれている。   Next, the braking mechanism 50 will be described. As shown in FIGS. 3 to 5, the braking mechanism 50 includes a main body member 60, a sliding member 80 that can slide in one direction with respect to the main body member 60, and swingable to the main body member 60. And an attached rocking member 100. The sliding member 80 is held at either the first holding position shown in FIGS. 4 and 5 or the second holding position shown in FIG. 6 with respect to the main body member 60. Yes. In the present embodiment, the sliding member 80 is held by the main body member 60 and is slidable in the vertical direction with respect to the main body member 60, and the second holding position is slid from the first holding position. It is shifted to one side (lower side) along the sliding direction ds of the member 80.

図５および図６に示すように、摺動部材８０は、揺動部材１００と係合可能な操作片８８を有している。揺動部材１００は、第２保持位置から第１保持位置へ向けて摺動する摺動部材８０の操作片８８と係合可能な第１係合爪１１０と、第１保持位置から第２保持位置へ向けて摺動する摺動部材８０の操作片８８と係合可能な第２係合爪１１５と、を有している。揺動部材１００は、第１係合爪１１０および第２係合爪１１５と摺動部材６０の操作片８８との係合により、摺動部材６０が第１保持位置に保持されているとき第１位置に配置され、且つ、摺動部材６０が第２保持位置に保持されているときに第２位置に配置される。   As shown in FIGS. 5 and 6, the sliding member 80 has an operation piece 88 that can be engaged with the swinging member 100. The swing member 100 includes a first engagement claw 110 that can be engaged with the operation piece 88 of the sliding member 80 that slides from the second holding position toward the first holding position, and the second holding position from the first holding position. It has the 2nd engaging claw 115 which can be engaged with the operation piece 88 of the sliding member 80 which slides toward a position. When the sliding member 60 is held at the first holding position by the engagement between the first engaging claw 110 and the second engaging claw 115 and the operation piece 88 of the sliding member 60, the swing member 100 is It is arranged at the first position and is arranged at the second position when the sliding member 60 is held at the second holding position.

図３および図５に示すように、車輪４５は、その回転軸線Ｌａを中心として放射状に延び出る複数（図示する例では五つ）の突条４６を有しており、揺動部材１００は、突条４６と係合し得るブレーキピン１０１を有している。揺動部材１００が第１配置（規制解除位置）に配置されると、ブレーキピン１０１は突条４６から離間して、車輪４５の回転が可能となる。一方、揺動部材１００が第２配置（解除位置）に配置されると、図６に示すように、ブレーキピン１０１は突条４６の間に配置されて車輪４５の回転が規制される。すなわち、摺動部材８０が第２保持位置に保持されると、後輪４５の回転が規制され、ベビーカー１０の移動が規制される。   As shown in FIGS. 3 and 5, the wheel 45 has a plurality (five in the illustrated example) of ridges 46 extending radially around the rotation axis La, and the swing member 100 is A brake pin 101 that can engage with the protrusion 46 is provided. When the rocking member 100 is disposed in the first arrangement (regulation release position), the brake pin 101 is separated from the protrusion 46 and the wheel 45 can be rotated. On the other hand, when the swinging member 100 is arranged in the second arrangement (release position), the brake pin 101 is arranged between the ridges 46 as shown in FIG. That is, when the sliding member 80 is held at the second holding position, the rotation of the rear wheel 45 is restricted and the movement of the stroller 10 is restricted.

図示された制動機構５０は、本体部材６０に支持された付勢部材５２を、さらに有している。付勢部材５２は、摺動部材８０の摺動方向（一方向）ｄｓに沿って一側（下側、）から他側（上側）へ向けて摺動部材８０を本体部材６０に対して付勢する。そして、摺動部材８０は、摺動方向ｄｓに沿って上側から下側に向けて押圧される度に、付勢部材５２の付勢力によって上側に戻されて保持されるようなになる位置が、図５に示された第１保持位置と図６に示された第２保持位置とで交互に変化するように、構成されている。付勢部材は、一例として、バネやゴム等の弾性部材から構成される。   The illustrated braking mechanism 50 further includes an urging member 52 supported by the main body member 60. The biasing member 52 applies the sliding member 80 to the main body member 60 from one side (lower side) to the other side (upper side) along the sliding direction (one direction) ds of the sliding member 80. Rush. Then, each time the sliding member 80 is pressed from the upper side to the lower side along the sliding direction ds, there is a position where the sliding member 80 is returned and held by the urging force of the urging member 52. The first holding position shown in FIG. 5 and the second holding position shown in FIG. 6 are alternately changed. As an example, the urging member is composed of an elastic member such as a spring or rubber.

また、図示された制動機構５０は、本体部材６０に動作可能に取り付けられた操作部材５５を有している。この操作部材５５を本体部材６０に対して動作させることによって、摺動部材８０を本体部材６０に対して摺動させることができるようになっている。操作部材５５は、操作レバーとして本体部材６０に揺動可能に取り付けられている。操作部材５５は、取り付けピン５６を介して本体部材６０に揺動可能に取り付けられている。また、操作部材５５は、接続ピン５７を介して摺動部材８０に接続されている。操作部材５５に設けられた接続ピン５７が貫通するための穴５５ａは長穴となっている。このため、操作部材５５の本体部材６０に対する揺動動作が、摺動部材８０の本体部材６０に対する一方向ｄｓへの摺動動作にスムースに変換されるようになっている。   The illustrated braking mechanism 50 includes an operation member 55 that is operatively attached to the main body member 60. By operating the operation member 55 with respect to the main body member 60, the sliding member 80 can be slid with respect to the main body member 60. The operation member 55 is swingably attached to the main body member 60 as an operation lever. The operation member 55 is swingably attached to the main body member 60 via an attachment pin 56. The operation member 55 is connected to the sliding member 80 via the connection pin 57. A hole 55a through which the connection pin 57 provided in the operation member 55 passes is a long hole. For this reason, the swinging motion of the operation member 55 relative to the main body member 60 is smoothly converted into the sliding motion of the sliding member 80 relative to the main body member 60 in one direction ds.

以下、本体部材６０、摺動部材８０および揺動部材１００の順で、これらの構成要素についてさらに詳述していく。   Hereinafter, these components will be further described in detail in the order of the main body member 60, the sliding member 80, and the swinging member 100.

本体部材６０は、第１部品６１および第２部品７７から形成されている。図８では、第２部品７７が二点鎖線で示されている。また、図９〜図１１には、第２部品７７を取り除かれた本体部材６０の第１部品６１が、摺動部材８０とともに示されている。第２部品７７は、摺動部材８０を収容するための収容空間を第１部品６１とともに形成するためのカバーとして機能する。   The main body member 60 is formed of a first part 61 and a second part 77. In FIG. 8, the second component 77 is indicated by a two-dot chain line. 9 to 11 show the first part 61 of the main body member 60 from which the second part 77 has been removed together with the sliding member 80. FIG. The second part 77 functions as a cover for forming an accommodation space for accommodating the sliding member 80 together with the first part 61.

この収容空間は、内部に収容された摺動部材８０が一方向（摺動方向）ｄｓのみに移動可能となるように構成されている。収容空間は上方に開口しており、図３〜図８に示すように、本体部材６０の収容空間内に収容された摺動部材８０は、本体部材６０から上方に延び出ている。また、図５〜図７に示すように、本体部材８０の収容空間を形成する部分には、摺動部材８０の操作片８８が通過し得る孔７９が形成されている。この孔７９は、摺動部材８０の操作片８８が一方向ｄｓに摺動することに対応して、一方向ｄｓに延びている。ここで説明する例では、操作片８８がこの孔７９の一側端および他側端に当接することによって、摺動部材８０の一方向ｄｓに沿った摺動可能範囲が画成されている。   The housing space is configured such that the sliding member 80 housed therein can move only in one direction (sliding direction) ds. The accommodation space is opened upward, and as shown in FIGS. 3 to 8, the sliding member 80 accommodated in the accommodation space of the main body member 60 extends upward from the main body member 60. As shown in FIGS. 5 to 7, a hole 79 through which the operation piece 88 of the sliding member 80 can pass is formed in a portion that forms the accommodation space of the main body member 80. The hole 79 extends in one direction ds corresponding to the operation piece 88 of the sliding member 80 sliding in one direction ds. In the example described here, the slidable range along the one direction ds of the sliding member 80 is defined by the operation piece 88 coming into contact with one end and the other end of the hole 79.

第１部品６１は、第２部品７７を支持する本体部品として機能し、キャスター部材４１と連結される上述の連結部６２と、第２部品７７を下方から支持する底部６３と、底部６３から上方に延び出した起立部６５と、を有している。連結部６２、底部６３および起立部６５は、一体的に形成されて第１部品６１を構成している。連結部６２には、車軸４９が貫通するための貫通孔６２ａが形成されている。この貫通孔６２ａを貫通した車軸４９の両側に、本体部材６０を間に挟むようにして一対の車輪４５が取り付けられている。また、起立部６５の上方には、操作部材５５を取り付けるための取り付けピン５６が貫通する貫通孔６６ａが形成されている。さらに、第１部品６１の起立部６５および第２部品７７には、揺動部材１００を本体部材６０に揺動可能に取り付けるための取り付けピン５８が貫通する貫通穴６６ｂが形成されている。なお、操作部材５５を取り付けるための取り付けピン５６が貫通する貫通孔６６ａは、操作部材５５の揺動軸線Ｌｃが車輪４５の回転軸線Ｌａと平行となるように形成されている。同様に、揺動部材１００を取り付けるための取り付けピン５８が貫通する貫通孔６６ｂは、揺動部材１００の揺動軸線Ｌｄが車輪４５の回転軸線Ｌａと平行となるように形成されている。   The first component 61 functions as a main body component that supports the second component 77, and includes the connecting portion 62 that is connected to the caster member 41, a bottom portion 63 that supports the second component 77 from below, and an upper portion from the bottom portion 63. And an upright portion 65 extending to the top. The connecting part 62, the bottom part 63, and the standing part 65 are integrally formed to constitute the first component 61. The connecting portion 62 is formed with a through hole 62a through which the axle 49 passes. A pair of wheels 45 are attached to both sides of the axle 49 that penetrates the through hole 62a so as to sandwich the main body member 60 therebetween. Further, a through hole 66 a through which the attachment pin 56 for attaching the operation member 55 passes is formed above the standing portion 65. Further, a through hole 66b through which a mounting pin 58 for swingably mounting the swinging member 100 to the main body member 60 is formed in the standing portion 65 and the second component 77 of the first component 61. The through hole 66a through which the attachment pin 56 for attaching the operation member 55 passes is formed such that the swing axis Lc of the operation member 55 is parallel to the rotation axis La of the wheel 45. Similarly, the through-hole 66b through which the attachment pin 58 for attaching the swing member 100 is formed is such that the swing axis Ld of the swing member 100 is parallel to the rotation axis La of the wheel 45.

起立部６５は、摺動部材８０に対面するようになる面として、言い換えると、摺動部材８０を収容するための収容空間を形成するための面として、摺動部材８０と係合して、収摺動部材８０を第１保持位置または第２保持位置に保持するための係合面６８を有している。図１２に示すように、この係合面６８は、第１***部７０と、第１***部７０の下方に位置する第２***部６９と、を有している。第１***部７０は、摺動部材６０の摺動方向ｄｓおよび車輪４５の回転軸線Ｌａの両方に直交する方向からの観察において、凸条の第１〜第３の角部７０ａ〜７０ｃおよび一つの凹条の第４角部７０ｄを有した平面形状で、***している。係合面６８の構成は、摺動部材８０との係合によって、摺動部材８０を第１保持位置または第２保持位置に保持するためのものであり、詳しくは、摺動部材８０の対応する構成とともに、後述する。   The upright portion 65 is engaged with the sliding member 80 as a surface that faces the sliding member 80, in other words, as a surface for forming an accommodation space for accommodating the sliding member 80, An engagement surface 68 is provided for holding the sliding sliding member 80 in the first holding position or the second holding position. As shown in FIG. 12, the engagement surface 68 has a first raised portion 70 and a second raised portion 69 located below the first raised portion 70. In the observation from the direction orthogonal to both the sliding direction ds of the sliding member 60 and the rotation axis La of the wheel 45, the first raised portion 70 is formed with the first to third corner portions 70a to 70c and one It has a flat shape with four concave fourth corner portions 70d and is raised. The configuration of the engagement surface 68 is for holding the sliding member 80 in the first holding position or the second holding position by engagement with the sliding member 80. The configuration will be described later.

次に、摺動部材８０について詳述する。摺動部材８０は、本体部材６０に摺動可能に支持されたスライダー８１と、スライダー８１に支持された係合部品９１と、を有している。スライダー８１は、揺動部材１００と係合する上述の操作片８８を有している。図９〜図１１に示されているように、操作片８８は、摺動方向ｄｓと交差する方向、好ましくは摺動方向ｄｓと直交する方向、さらに好ましくは車輪４５の回転軸線Ｌａと平行な方向に向けて、本体部材６０から突出している。図示された例では、摺動部材８０は、回転軸線Ｌａと平行な方向に沿った両側に向けて突出する一対の操作片８８を有している。   Next, the sliding member 80 will be described in detail. The sliding member 80 includes a slider 81 that is slidably supported by the main body member 60, and an engagement component 91 that is supported by the slider 81. The slider 81 has the operation piece 88 described above that engages with the swing member 100. As shown in FIGS. 9 to 11, the operation piece 88 is in a direction crossing the sliding direction ds, preferably in a direction orthogonal to the sliding direction ds, and more preferably parallel to the rotation axis La of the wheel 45. The main body member 60 protrudes in the direction. In the illustrated example, the sliding member 80 has a pair of operation pieces 88 that protrude toward both sides along a direction parallel to the rotation axis La.

本体部材６０の外方に位置する各操作片８８の先端部には、板状の頭部８７が設けられている。なお、図３および図４以外の図面では省略しているが、本体部材６０の第２部品７７には、操作片８８および頭部８７を覆うためのカバー７８が、設けられている。カバー７８は、摺動部材８０の操作片８８の移動経路の少なくとも一部の区間に亘って延びている。このようなカバー７８を設けることによって、本体部材６０から露出して移動する操作片８８および頭部８７に、例えば外部の衣類等が絡まってしまうことを防止することができ、操作片８８および頭部８７の安定した摺動を確保することができる。   A plate-like head 87 is provided at the tip of each operation piece 88 located outside the main body member 60. Although omitted in the drawings other than FIGS. 3 and 4, the second component 77 of the main body member 60 is provided with a cover 78 for covering the operation piece 88 and the head 87. The cover 78 extends over at least a part of the moving path of the operation piece 88 of the sliding member 80. By providing such a cover 78, it is possible to prevent, for example, external clothing or the like from being entangled with the operation piece 88 and the head 87 that are exposed and moved from the main body member 60. The stable sliding of the part 87 can be ensured.

図８に示すように、スライダー８１は、摺動方向に延びる細長状の部材として構成されている。スライダー８１の上方部分には、操作部材５５と接続されるための接続ピン５７が貫通する貫通孔８０ａが形成されている。また、摺動部材８０の摺動方向ｄｓおよび車輪４５の回転軸線Ｌａの両方に直交する方向に延びる横断孔８５が、スライダー８１に形成されている。さらに、スライダー８１には、下方に開口した受け孔８３が形成されている。   As shown in FIG. 8, the slider 81 is configured as an elongated member extending in the sliding direction. A through hole 80 a through which the connection pin 57 for connecting to the operation member 55 passes is formed in the upper part of the slider 81. Further, a cross hole 85 extending in a direction orthogonal to both the sliding direction ds of the sliding member 80 and the rotation axis La of the wheel 45 is formed in the slider 81. Further, the slider 81 is formed with a receiving hole 83 that opens downward.

一方、係合部品９１は、図８に示されているように、スライダー８１の横断孔８５内に挿入された軸部９５と、軸部９５から延び出て本体部材６０の係合面６８と係合する腕部９２と、を有している。係合部品９１の腕部９２は、スライダー８１と本体部材６０の係合面６８との間を延びている。なお、スライダー８１の係合面６８に対面する側の面には、スペーサー突起８２が設けられている。この結果、腕部９２を配置するためのスペースが、本体部材６０の起立部６５と摺動部材８０との間に確保されている。   On the other hand, as shown in FIG. 8, the engagement component 91 includes a shaft portion 95 inserted into the transverse hole 85 of the slider 81, and an engagement surface 68 of the main body member 60 extending from the shaft portion 95. And an engaging arm portion 92. The arm portion 92 of the engagement component 91 extends between the slider 81 and the engagement surface 68 of the main body member 60. A spacer protrusion 82 is provided on the surface of the slider 81 that faces the engagement surface 68. As a result, a space for arranging the arm portion 92 is secured between the standing portion 65 of the main body member 60 and the sliding member 80.

スライダー８１の受け孔８３内には、付勢部材５２が挿入されている。図示された例において圧縮バネとして構成された付勢部材５２が、図８に示すように、本体部材６０の底部６３と、受け孔８３を横切って延びる係合部品９１の軸部９５と、の間を延びている。結果として、付勢部材５２は、係合部品９１の軸部９５を介し、スライダー８１を摺動方向（上下方向）に沿って下側（一側）から上側（他側）に付勢している。   A biasing member 52 is inserted into the receiving hole 83 of the slider 81. As shown in FIG. 8, the biasing member 52 configured as a compression spring in the illustrated example includes a bottom portion 63 of the main body member 60 and a shaft portion 95 of the engaging component 91 extending across the receiving hole 83. It extends between. As a result, the urging member 52 urges the slider 81 from the lower side (one side) to the upper side (the other side) along the sliding direction (vertical direction) via the shaft portion 95 of the engaging component 91. Yes.

図８〜図１１に示すように、係合部品９１の腕部９２は、その長手方向の両端となる部分に、係合片９３ｂおよび姿勢保持片９３ａを有している。係合片９３ｂおよび姿勢保持片９３ａは、スライダー８１から離間する側へ向けて、すなわち、起立部６５の側へ向けて突出している。係合片９３ｂおよび姿勢保持片９３ａは、その突出方向に直交する断面において、円形状の断面形状となっている。そして、係合部品９１の係合片９３ｂと本体部材６０の係合面６８との係合によって、摺動部材８０が摺動方向ｄｓに沿って上側（他側）から下側（一側）に向けて押し切る度に、付勢部材５２の付勢力によって上側に戻されて保持されるようなになる位置が、図５に示された第１保持位置と図６に示された第２保持位置とで交互に変化するようになる。なお、姿勢保持片９３ａは、本体部材６０の起立部６５に対する腕部９２の姿勢（傾斜）を維持し、すなわち、腕部９２が摺動方向ｄｓに沿って延びるようにし、係合片９３ｂと係合面６８との安定した係合を確保するようになっている。   As shown in FIGS. 8-11, the arm part 92 of the engagement component 91 has the engagement piece 93b and the attitude | position holding piece 93a in the part used as the both ends of the longitudinal direction. The engagement piece 93b and the posture maintaining piece 93a protrude toward the side away from the slider 81, that is, toward the upright portion 65 side. The engagement piece 93b and the posture holding piece 93a have a circular cross-sectional shape in a cross section orthogonal to the protruding direction. Then, due to the engagement between the engagement piece 93b of the engagement component 91 and the engagement surface 68 of the main body member 60, the sliding member 80 moves from the upper side (other side) to the lower side (one side) along the sliding direction ds. The position where the urging force of the urging member 52 is held back by the urging force of the urging member 52 every time the urging member 52 is pushed to the first holding position shown in FIG. 5 and the second holding position shown in FIG. It changes alternately with the position. The posture holding piece 93a maintains the posture (inclination) of the arm portion 92 with respect to the standing portion 65 of the main body member 60, that is, the arm portion 92 extends along the sliding direction ds, A stable engagement with the engagement surface 68 is ensured.

以下、係合片９３ｂと係合面６８との係合について詳述する。まず、図９に示すように、スライダー８１の横断孔８５は、摺動方向（一方向）ｄｓにおける上側（他側）を平坦面８５ａとして構成されている。一方、係合部品９１の軸部９５は、その長手方向に直交する断面において、直線からなる長辺部９５ａと、長辺部９５ａよりも短い直線からなる短辺部と、摺動方向における一側に配置され、例えば弧（円弧または楕円弧）からなる曲線部９５ｃと、によって囲まれた断面形状を有している。また、スライダー８１の横断孔８５の大きさは、係合部品９１の軸部９５の大きさよりも大きくなっている。このため、軸部９５は、その長手方向を中心として、横断孔８５内において回動し得るようになっている。   Hereinafter, the engagement between the engagement piece 93b and the engagement surface 68 will be described in detail. First, as shown in FIG. 9, the transverse hole 85 of the slider 81 is configured such that the upper side (the other side) in the sliding direction (one direction) ds is a flat surface 85a. On the other hand, the shaft part 95 of the engaging component 91 has a long side part 95a made of a straight line, a short side part made of a straight line shorter than the long side part 95a, and one in the sliding direction in a cross section orthogonal to the longitudinal direction. It has a cross-sectional shape that is disposed on the side and surrounded by a curved portion 95c made of, for example, an arc (arc or elliptical arc). Further, the size of the transverse hole 85 of the slider 81 is larger than the size of the shaft portion 95 of the engaging component 91. For this reason, the axial part 95 can rotate in the cross hole 85 centering on the longitudinal direction.

そして、係合部品９１の軸部９５は、付勢部材５２によって、下方から上方へ向けて付勢されている。したがって、係合部品９１に付勢部材５２からの付勢力しか働いていない場合には、横断孔８５の上側平坦面８５ａから軸部９５の下側端までの摺動方向に沿った長さｘ（図９〜図１１）が短くなるよう、図９に示された状態、すなわち、軸部９５の長辺部９５ａが横断孔８５の上側平坦面に接触した状態へと軸部９５の向きが付勢される。この結果、摺動方向ｄｓに直交する方向に沿った係合片９３ｂの位置は、図１０や図１１に示された位置から、図９に示された位置へ向けて付勢されるようになる。   The shaft portion 95 of the engaging component 91 is urged by the urging member 52 from below to above. Therefore, when only the urging force from the urging member 52 is applied to the engaging component 91, the length x along the sliding direction from the upper flat surface 85 a of the transverse hole 85 to the lower end of the shaft portion 95. The direction of the shaft portion 95 is changed to the state shown in FIG. 9, that is, the state in which the long side portion 95a of the shaft portion 95 is in contact with the upper flat surface of the transverse hole 85 so that (FIGS. 9 to 11) is shortened. Be energized. As a result, the position of the engagement piece 93b along the direction orthogonal to the sliding direction ds is urged from the position shown in FIGS. 10 and 11 toward the position shown in FIG. Become.

次に、係合部品９１の係合片９３ｂが接触するようになる本体部材６０の係合面６３について説明する。係合面６８には、摺動部材８０の側へ向けて突出した第１***部７０と、第１***部７０の下方に位置する第２***部６９が設けられている。第１***部７０は、三つの凸状角部７０ａ，７０ｂ，７０ｃと一つの凹状角部７０ｄによって画成される四角形を面取りしてなる平面形状を有している。図１２に示すように、第１状角部７０ａは、摺動方向ｄｓにおいて最も他側（上側）に位置し且つ摺動方向ｄｓに直交する方向において最も一方の側（図１２における左側）に位置している。第２凸状角部７０ｂは、摺動方向ｄｓに直交する方向において最も他方の側（図１２における右側）に位置している。また、第４凹状角部７０ｄは、摺動方向ｄｓに直交する方向において第２凸状角部７０ｂと第３凸状角部７０ｃとの間に配置されている。また、第２***部６９の第１***部７０に対面する側の輪郭は、第１***部７０の第２***部６９に対面する側の輪郭と相補的に形成されている。   Next, the engagement surface 63 of the main body member 60 with which the engagement piece 93b of the engagement component 91 comes into contact will be described. The engaging surface 68 is provided with a first raised portion 70 that protrudes toward the sliding member 80 and a second raised portion 69 that is positioned below the first raised portion 70. The first raised portion 70 has a planar shape formed by chamfering a quadrangle defined by three convex corner portions 70a, 70b, 70c and one concave corner portion 70d. As shown in FIG. 12, the first corner 70a is located on the most other side (upper side) in the sliding direction ds and on the one side (left side in FIG. 12) in the direction orthogonal to the sliding direction ds. positioned. The second convex corner portion 70b is located on the other side (the right side in FIG. 12) in the direction orthogonal to the sliding direction ds. Further, the fourth concave corner portion 70d is disposed between the second convex corner portion 70b and the third convex corner portion 70c in the direction orthogonal to the sliding direction ds. Further, the contour of the second raised portion 69 on the side facing the first raised portion 70 is formed to be complementary to the contour of the first raised portion 70 on the side facing the second raised portion 69.

ところで、図１２には、付勢部材５２に付勢された摺動部材が第１保持位置に保持されている場合に、係合部品９１の係合片９３ｂが配置されるようになる位置（係合片の付勢位置）が、実線で示されている。係合片の付勢位置は、摺動方向ｄｓにおいて第１凸状角部７０ａよりも上側（他側）に位置し、摺動方向ｄｓに直交する方向において第１凸状角部７０ａと第３凸状角部７０ｃとの間に位置している。   By the way, in FIG. 12, when the sliding member urged | biased by the urging | biasing member 52 is hold | maintained in the 1st holding position, the position (the engagement piece 93b of the engagement component 91 will be arrange | positioned). The urging position of the engaging piece is indicated by a solid line. The urging position of the engaging piece is located above (on the other side) the first convex corner 70a in the sliding direction ds, and the first convex corner 70a and the first in the direction orthogonal to the sliding direction ds. It is located between the three convex corners 70c.

以上の構成からなる摺動部材８０および本体部材６０においては、摺動部材８０を本体部材６０に対して、摺動方向に沿って摺動可能範囲内における他側端（上側端）から一側端（下側端）まで、摺動させる度に、係合片９３ｂは、図１２の矢印に沿って第１***部７０の周囲の半周だけ移動する。なお、本実施の形態では、摺動部材８０の摺動可能範囲の一側端（下側端）は、摺動部材８０の操作片８８が本体部材６０の孔７９の一側端（下側端）に接触することによって決定され、摺動部材８０の摺動可能範囲の他側端（上側端）は、摺動部材８０の操作片８８が本体部材６０の孔７９の他側端（上側端）に接触することによって決定される。   In the sliding member 80 and the main body member 60 configured as described above, the sliding member 80 is one side from the other side end (upper end) within the slidable range along the sliding direction with respect to the main body member 60. Each time the slider is moved to the end (lower end), the engagement piece 93b moves along the circumference of the first raised portion 70 along the arrow in FIG. In the present embodiment, one side end (lower end) of the slidable range of the sliding member 80 is one side end (lower side) of the operation piece 88 of the sliding member 80 in the hole 79 of the main body member 60. The other end (upper end) of the slidable range of the sliding member 80 is the other end (upper side) of the operation piece 88 of the sliding member 80 in the hole 79 of the main body member 60. End).

まず、摺動部材８０が摺動方向に沿って最も他側となる第１保持位置に配置されている場合、図８、図９および図１２に示すように、摺動部材８０の係合片９３ｂは、本体部材６０の第１***部７０よりも上方に位置し、第１***部７０から離間している。この状態から摺動部材８０を摺動方向ｄｓに沿って他側（上側）から一側（下側）へ向けて押すと、係合片９３ｂが、第１***部７０に接触し、第１***部７０の第１凸状角部７０ａと第２凸状角部７０ｂとを結ぶ斜面上を摺動する。このとき、摺動部材８０の係合部品９１は、付勢部材５２の付勢力に抗し、軸部９５の長辺部９５ａが横断孔８５の平坦面８５ａと面接触している図９の状態から、図１０に示すように軸部９５の軸線方向を中心として回動する。とりわけ、係合片９３が第２凸状角部７０ｂの近傍を通過する際には、図１０に示すように、軸部９５の短辺部９５ｂが横断孔８５の平坦面８５ａと面接触するようになる。そして、摺動部材８０がさらに一側に向けて摺動し、係合片９３ｂが第１***部７０の第２凸状角部７０ｂを越えると、付勢部材５２からの付勢力によって、軸部９５の軸線方向を中心としてそれまでとは逆向きに回動する。この状況を、操作者は、手応えまたは音により、把握することができる。   First, when the sliding member 80 is disposed at the first holding position which is the other side in the sliding direction, as shown in FIGS. 8, 9 and 12, the engaging piece of the sliding member 80 is engaged. 93 b is located above the first raised portion 70 of the main body member 60 and is separated from the first raised portion 70. When the sliding member 80 is pushed from the other side (upper side) toward the one side (lower side) along the sliding direction ds from this state, the engaging piece 93b comes into contact with the first raised portion 70, and the first The ridge 70 slides on the slope connecting the first convex corner 70a and the second convex corner 70b. At this time, the engaging component 91 of the sliding member 80 resists the biasing force of the biasing member 52, and the long side portion 95 a of the shaft portion 95 is in surface contact with the flat surface 85 a of the transverse hole 85 in FIG. 9. From the state, as shown in FIG. 10, the shaft portion 95 rotates around the axial direction. In particular, when the engagement piece 93 passes in the vicinity of the second convex corner portion 70b, the short side portion 95b of the shaft portion 95 comes into surface contact with the flat surface 85a of the transverse hole 85 as shown in FIG. It becomes like this. Then, when the sliding member 80 slides further toward one side and the engagement piece 93b exceeds the second convex corner 70b of the first raised portion 70, the biasing force from the biasing member 52 causes the shaft It rotates around the axial direction of the part 95 in the opposite direction. The operator can grasp this situation by response or sound.

ここで、或いは、摺動可能範囲の一側端（下側端）まで摺動部材８０を移動させた後、摺動部材８０の摺動方向ｄｓにおける一側へ向けた押圧を解除する。すると、摺動動部材８０は付勢部材５２からの押圧により他側（上側）へ向けて移動する。そして、係合片９３ｂが、第１***部７０の第２凸状角部７０ｂと第４凹状角部７０ｄとの間の斜面及び／又は第２***部６９に案内され、図１２における点線の位置へ誘導されて凹状の第４角部７０ｄに収まる。そして、付勢部材５２の付勢力によって係合片９３ｂは凹状の第４角部７０ｄに収容された状態に維持される。このときの摺動部材８０の位置が、図６に示された第２保持位置である。   Here, or after moving the sliding member 80 to one side end (lower side end) of the slidable range, the pressing of the sliding member 80 toward the one side in the sliding direction ds is released. Then, the sliding member 80 moves toward the other side (upper side) by pressing from the urging member 52. Then, the engaging piece 93b is guided to the slope between the second convex corner 70b and the fourth concave corner 70d of the first raised portion 70 and / or the second raised portion 69, and is shown by the dotted line in FIG. It is guided to the position and fits into the concave fourth corner 70d. The engagement piece 93b is maintained in the state accommodated in the concave fourth corner 70d by the urging force of the urging member 52. The position of the sliding member 80 at this time is the second holding position shown in FIG.

第２保持位置にある摺動部材８０を摺動方向ｄｓに沿って他側から一側へ向けと再び押すと、係合片９３ｂは、第１***部７０の凹部７０ｄと第３凸状角部７０ｃとを結ぶ斜面および第２***部６９に案内されながら、第１***部７０の第３凸状角部７０ｃを越える。この状況を、操作者は、手応えまたは音により、把握することができる。ここで、或いは、摺動可能範囲の一側端（下側端）まで摺動部材８０を移動させた後、摺動部材８０の摺動方向ｄｓにおける一側へ向けた押圧を解除する。すると、摺動動部材８０は、摺動可能範囲の他側端（上側端）まで付勢部材５２からの押圧により他側（上側）へ向けて移動し、係合片９３は第１***部７０から離間した図１２の実線の位置まで移動する。このときの摺動部材８０の位置が、図５に示された第１保持位置である。   When the sliding member 80 in the second holding position is pushed again from the other side to the one side along the sliding direction ds, the engagement piece 93b is formed between the concave portion 70d of the first raised portion 70 and the third convex angle. Crossing the third convex corner 70c of the first raised portion 70 while being guided by the slope connecting the portion 70c and the second raised portion 69. The operator can grasp this situation by response or sound. Here, or after moving the sliding member 80 to one side end (lower side end) of the slidable range, the pressing of the sliding member 80 toward the one side in the sliding direction ds is released. Then, the sliding member 80 moves toward the other side (upper side) by pressing from the urging member 52 to the other side end (upper side end) of the slidable range, and the engagement piece 93 is the first raised portion. It moves to the position of the solid line in FIG. The position of the sliding member 80 at this time is the first holding position shown in FIG.

なお、係合片９３が、第１***部７０の第３凸状角部７０ｃと第１凸状角部７０ａとを結ぶ斜面に案内されて、第１凸状角部７０ａの近傍を通過する際、図１１に示すように、軸部９５の長辺部９５ａと曲線部９５ｃとの接続部のみが横断孔８５の平坦面８５ａと接触するように、軸部９５が回動している。そしてその後、摺動部材８０が第１保持位置まで移動すると、係合片９３ｂは、第１***部７０の第１凸状角部７０ａと第２凸状角部７０ｂとを結ぶ斜面の他側（上側）に配置されるようになる。   The engagement piece 93 is guided by the slope connecting the third convex corner 70c and the first convex corner 70a of the first raised portion 70, and passes through the vicinity of the first convex corner 70a. At this time, as shown in FIG. 11, the shaft portion 95 is rotated so that only the connecting portion between the long side portion 95 a and the curved portion 95 c of the shaft portion 95 is in contact with the flat surface 85 a of the transverse hole 85. After that, when the sliding member 80 moves to the first holding position, the engagement piece 93b is connected to the other side of the slope connecting the first convex corner 70a and the second convex corner 70b of the first raised portion 70. (Upper side).

以上のようにして、摺動部材８０を本体部材６０に対して摺動方向ｄｓに沿って他側から一側へ向けて摺動させる度に、付勢部材５２の付勢力によって他側に戻されて保持されるようなになる位置が、第１保持位置と第２保持位置とで交互に変更されるようになる。   As described above, every time the sliding member 80 is slid from the other side to the one side along the sliding direction ds with respect to the main body member 60, the sliding member 80 is returned to the other side by the urging force of the urging member 52. The position at which it is held is alternately changed between the first holding position and the second holding position.

次に、図３〜図８に戻って、揺動部材１００について詳述する。既に説明したように、揺動部材１００は、摺動部材８０の操作片８８と係合して、摺動部材８０が第１保持位置に保持されているときに第１位置に配置され、摺動部材８０が第２保持位置に保持されているときに図６に示された第２位置に配置されるようになる。   Next, returning to FIGS. 3 to 8, the rocking member 100 will be described in detail. As already described, the swinging member 100 is engaged with the operation piece 88 of the sliding member 80 and is disposed at the first position when the sliding member 80 is held at the first holding position, and the sliding member 100 is slid. When the moving member 80 is held at the second holding position, the moving member 80 is arranged at the second position shown in FIG.

図１３に示すように、揺動部材１００は、一対の板状部１０５と、一対の板状部１０５を結ぶ連結軸部１０３と、各板状部１０５から外方に延び出たブレーキピン１０１と、を有している。揺動部材１００が第２位置に保持されているとき、図６に示すように、ブレーキピン１０１が車輪４５の隣り合う二つの突条４６の間に入り込み、車輪４５の回転を規制する。一方、揺動部材１００が第１位置に保持されているとき、図５に示すように、ブレーキピン１０１が車輪４５の突条４６から離間して、車輪４５の回転が可能となる。   As shown in FIG. 13, the swing member 100 includes a pair of plate-like portions 105, a connecting shaft portion 103 that connects the pair of plate-like portions 105, and a brake pin 101 that extends outward from each plate-like portion 105. And have. When the swing member 100 is held at the second position, the brake pin 101 enters between two adjacent protrusions 46 of the wheel 45 as shown in FIG. On the other hand, when the swing member 100 is held in the first position, the brake pin 101 is separated from the protrusion 46 of the wheel 45 as shown in FIG.

一対の板状部１０５は、摺動部材８０の一対の操作片８８に対応して、本体部材６０を挟むようにして配置されている。そして、各板状部１０５には、揺動部材１００を本体部材６０に揺動可能に取り付けるための取り付けピン５８が貫通する貫通孔１０６が、形成されている。既に上述したように、揺動部材１００の揺動軸線Ｌｄは、車輪４５の回転軸線Ｌａと平行になっている。なお、板状部１０５には、操作片８８と係合する第１係合爪１１０および第２係合爪１１５が形成されている。操作片８８と第１係合爪１１０または第２係合爪１１５との係合により、摺動部材８０の摺動に応じて、揺動部材１００が揺動するようになっている。この第１係合爪１１０および第２係合爪１１５については後に詳述する。   The pair of plate-like portions 105 are arranged so as to sandwich the main body member 60 corresponding to the pair of operation pieces 88 of the sliding member 80. Each plate-like portion 105 is formed with a through hole 106 through which an attachment pin 58 for attaching the swinging member 100 to the main body member 60 so as to be swingable. As already described above, the swing axis Ld of the swing member 100 is parallel to the rotational axis La of the wheel 45. The plate-like portion 105 is formed with a first engagement claw 110 and a second engagement claw 115 that engage with the operation piece 88. Due to the engagement between the operation piece 88 and the first engaging claw 110 or the second engaging claw 115, the swinging member 100 swings according to the sliding of the sliding member 80. The first engagement claw 110 and the second engagement claw 115 will be described in detail later.

一対のブレーキピン１０１は、揺動軸線Ｌｄと平行な方向に沿って両外方に向けて延び出している。図１に示すように、車輪保持機構４０は、車輪４５の回転軸線Ｌａに沿った両外方に車輪４５を保持している。各車輪４５の車輪保持機構４０と対面する側に、車輪４５の回転軸線Ｌａから法線状に延び出す突条４６（図６参照）が形成されている。そして、一対のブレーキピン１０１は、対応する側の突条４６と係合することができるようになっている。一対のブレーキピン１０１および連結軸部１０３は、車輪４５の回転軸線Ｌａに沿って一直線上に揃えられている。図１３に示すように、板状部１０５とブレーキピン１０１との間には、ブレーキピン１０１を補強するための補強リブ１０７が形成されている。   The pair of brake pins 101 extends outward in both directions along a direction parallel to the swing axis Ld. As shown in FIG. 1, the wheel holding mechanism 40 holds the wheels 45 on both outer sides along the rotation axis La of the wheels 45. On the side of each wheel 45 facing the wheel holding mechanism 40, a protrusion 46 (see FIG. 6) that extends in a normal line from the rotation axis La of the wheel 45 is formed. The pair of brake pins 101 can be engaged with the corresponding protrusions 46. The pair of brake pins 101 and the connecting shaft portion 103 are aligned on a straight line along the rotation axis La of the wheel 45. As shown in FIG. 13, a reinforcing rib 107 for reinforcing the brake pin 101 is formed between the plate-like portion 105 and the brake pin 101.

連結軸部１０３は、本体部材６０の下方を通過している。一方、図８に示されているように、底部６３によって形成される本体部材６０の下面には、連結軸部１０３を受けるための受け部（凹部）６４が形成されている。揺動部材１００の揺動軸線Ｌｄに沿って観察した場合、受け部６４の輪郭は、揺動部材１００の揺動時における連結軸部１０３の移動軌跡に沿っている。また、図８によく示されているように、受け部６４の両端は壁部６４ａおよび壁部６４ｂによって画成されている。そして、揺動部材１００が第１位置（規制解除位置）に配置された際に、連結軸部１０３が一方の壁部６４ａに隣接する位置に配置され、第１位置を越えての揺動部材１００の揺動が規制されるようになっている。また、揺動部材１００が第２位置（規制位置）に配置された際に、連結軸部１０３が他方の壁部６４ｂに隣接する位置に配置され、第２位置を越えての揺動部材１００の揺動が規制されるようになっている。すなわち、揺動部材１００の本体部材６０に対する揺動は、揺動部材１００と本体部材６０との接触により、第１位置（規制解除位置）と第２位置（規制位置）との間に規制される。   The connecting shaft portion 103 passes below the main body member 60. On the other hand, as shown in FIG. 8, a receiving portion (concave portion) 64 for receiving the connecting shaft portion 103 is formed on the lower surface of the main body member 60 formed by the bottom portion 63. When observed along the swing axis Ld of the swing member 100, the contour of the receiving portion 64 is along the movement locus of the connecting shaft portion 103 when the swing member 100 swings. Further, as well shown in FIG. 8, both ends of the receiving portion 64 are defined by a wall portion 64a and a wall portion 64b. When the swing member 100 is disposed at the first position (regulation release position), the connecting shaft portion 103 is disposed at a position adjacent to the one wall portion 64a, and the swing member beyond the first position. The swing of 100 is restricted. Further, when the swing member 100 is disposed at the second position (regulation position), the connecting shaft portion 103 is disposed at a position adjacent to the other wall portion 64b, and the swing member 100 beyond the second position is disposed. Is controlled. That is, the swing of the swing member 100 with respect to the main body member 60 is restricted between the first position (regulation release position) and the second position (restriction position) by the contact between the swing member 100 and the main body member 60. The

次に、揺動部材１００の板状部１０５に形成された第１係合爪１１０および第２係合爪１１５について説明する。なお、第１係合爪１１０および第２係合爪１１５および板状部１０５は、車輪４５の回転軸線Ｌａに直交する面上、本例では、摺動部材８０の各操作片８８の突出方向に直交する面上を延びている。そして、板状部１０５の一部をなす第１係合爪１１０および第２係合爪１１５の側端面が、操作片８８の側面と接触するようになる。   Next, the first engagement claw 110 and the second engagement claw 115 formed on the plate-like portion 105 of the swing member 100 will be described. Note that the first engagement claw 110, the second engagement claw 115, and the plate-like portion 105 are on the surface orthogonal to the rotation axis La of the wheel 45, in this example, the protruding direction of each operation piece 88 of the sliding member 80. Extends on a plane orthogonal to Then, the side end surfaces of the first engagement claw 110 and the second engagement claw 115 forming a part of the plate-like portion 105 come into contact with the side surface of the operation piece 88.

第１係合爪１１０は、摺動部材８０の操作片８８に摺動方向（一方向）ｄｓにおける他側（上側）から接触する当接面１１１を有している。図６に示すように、摺動部材８０が第２保持位置に保持されている際、当接面１１１は、摺動部材８０の摺動時における操作片８８の移動経路ｒａ上に位置する。このため、当接面１１１は、第２保持位置から第１保持位置に向けて摺動する摺動部材８０の操作片８８と接触する。摺動部材８０が第１保持位置に移動すると、当接面１１１は、摺動方向における他側（上側）から操作片８８に隣接する位置まで移動する。このときの揺動部材１００の位置が、図５に示された第１位置（規制解除位置）である。   The first engaging claw 110 has an abutment surface 111 that contacts the operation piece 88 of the sliding member 80 from the other side (upper side) in the sliding direction (one direction) ds. As shown in FIG. 6, when the sliding member 80 is held at the second holding position, the contact surface 111 is positioned on the movement path ra of the operation piece 88 when the sliding member 80 slides. For this reason, the contact surface 111 contacts the operation piece 88 of the sliding member 80 that slides from the second holding position toward the first holding position. When the sliding member 80 moves to the first holding position, the contact surface 111 moves from the other side (upper side) in the sliding direction to a position adjacent to the operation piece 88. The position of the swing member 100 at this time is the first position (regulation release position) shown in FIG.

なお、図５に示された状態において、付勢部材５２によって一方向他側に付勢された摺動部材８０は、操作片８８が本体部材６０の孔７９の他側端に当接することによって、第１保持位置に保持されることになる。このとき、揺動部材１００は、第１係合爪１１０が一方向ｄｓの他側（上側）から操作片８８に当接することにより、第２位置へ向けた第１位置からの揺動が規制される。同時に、揺動部材１００の連結軸部１０３が本体部材６０の壁部６４ａに当接することによって、揺動部材１００の第１位置を越えた揺動、言い換えると、揺動部材１００の第１位置から第２位置側とは逆側へ向けた揺動が規制される。このような制動機構５０によれば、車輪４５の回転が可能な状態を安定して維持することができる。   In the state shown in FIG. 5, the sliding member 80 urged to the other side in one direction by the urging member 52 is caused by the operation piece 88 coming into contact with the other side end of the hole 79 of the main body member 60. The first holding position is held. At this time, the swinging member 100 is restricted from swinging from the first position toward the second position by the first engaging claw 110 coming into contact with the operation piece 88 from the other side (upper side) of the one direction ds. Is done. At the same time, the connecting shaft portion 103 of the swing member 100 abuts against the wall portion 64a of the main body member 60, thereby swinging beyond the first position of the swing member 100, in other words, the first position of the swing member 100. From the second position side to the opposite side to the second position side is restricted. According to such a braking mechanism 50, the state in which the wheel 45 can be rotated can be stably maintained.

図５に示すように、第２係合爪１１５は、第１係合爪１１０から離間して設けられている。第１係合爪１１０および第２係合爪１１５の間には、くぼみ１０９が形成されている。図５に示すように、第１保持位置に保持された摺動部材８０の操作片８８は、第１係合爪１１０および第２係合爪１１５の間のくぼみ１０９内に配置され得るようになっている。なお、操作片８８の先端には頭部８７が設けられている。図５に二点鎖線で示すように、頭部８７は、第１係合爪１１０の一部分および第２係合爪１１５の一部分を覆うように延びている。このような頭部８７によれば、操作片８８と、第１係合爪１１０または第２係合爪１１５との間に、衣類等が挟まれてしまうことを効果的に防止することができ、操作片８８と、第１係合爪１１０または第２係合爪１１５との安定した係合を確保することができる。   As shown in FIG. 5, the second engagement claw 115 is provided apart from the first engagement claw 110. A recess 109 is formed between the first engagement claw 110 and the second engagement claw 115. As shown in FIG. 5, the operation piece 88 of the sliding member 80 held in the first holding position can be disposed in the recess 109 between the first engagement claw 110 and the second engagement claw 115. It has become. A head 87 is provided at the tip of the operation piece 88. As indicated by a two-dot chain line in FIG. 5, the head 87 extends so as to cover a part of the first engagement claw 110 and a part of the second engagement claw 115. According to such a head 87, it is possible to effectively prevent clothing or the like from being caught between the operation piece 88 and the first engagement claw 110 or the second engagement claw 115. The stable engagement between the operation piece 88 and the first engagement claw 110 or the second engagement claw 115 can be ensured.

図５に示すように、第２係合爪１１５は、摺動部材８０が第１保持位置に保持されている場合に、摺動部材８０の操作片８８に対面する位置に配置される第１面１１６と、この第１面１１６に隣接する第２面１１７と、を有している。第２係合爪１１５の第１面１１６は、第１保持位置に保持された摺動部材８０に対し、摺動部材８０の摺動方向ｄｓにおける一側（下側）から対面する。このため、第２係合爪１１５の第１面１１６は、第１保持位置から第２保持位置に向けて摺動する摺動部材８０の操作片８８と接触する。   As shown in FIG. 5, the second engaging claw 115 is disposed at a position facing the operation piece 88 of the sliding member 80 when the sliding member 80 is held at the first holding position. It has a surface 116 and a second surface 117 adjacent to the first surface 116. The first surface 116 of the second engagement claw 115 faces the sliding member 80 held at the first holding position from one side (lower side) in the sliding direction ds of the sliding member 80. For this reason, the first surface 116 of the second engagement claw 115 contacts the operation piece 88 of the sliding member 80 that slides from the first holding position toward the second holding position.

摺動部材８０が第２保持位置に移動すると、図６に示すように、揺動部材１００の第２係合爪１１５は、操作片８８の一方向（摺動方向）ｄｓに沿った移動経路ｒａから、当該一方向ｄｓと交差する、とりわけ直交する側方にずれた位置に配置される。このときの揺動部材１００の位置が、ブレーキピン１０１が車輪４５の突条４６と係合するようになる第２位置である。   When the sliding member 80 moves to the second holding position, the second engagement claw 115 of the swinging member 100 moves along one direction (sliding direction) ds of the operation piece 88, as shown in FIG. From ra, it is arranged at a position that crosses the one direction ds, and in particular, is shifted to the orthogonal side. The position of the swing member 100 at this time is the second position where the brake pin 101 is engaged with the protrusion 46 of the wheel 45.

なお、摺動部材８０を第２保持位置に保持するためには、一方向ｄｓに沿って第２保持位置を越えた他側（下側）の位置まで、揺動部材１００をいったん押し込む必要がある。すなわち、図６に示された状態から、図７に示すように揺動部材１００をさらに下方に押し込む必要がある。この際、図６に示すように、揺動部材１００は、操作片８８の一方向（摺動方向）ｄｓに沿った移動経路ｒａから、当該一方向ｄｓと交差する、とりわけ直交する側方にずれた位置に配置されている。すなわち、揺動部材１００は、操作片８８の一方向（摺動方向）ｄｓに沿った移動経路ｒａ上に位置していない。このため、揺動部材１００は、第１位置から第２位置へ向かう際、第２位置を越えて移動する必要がない。さらにここで説明する形態では、揺動部材１００の連結軸部１０３が本体部材６０に形成された受け部６４の壁部６４ｂに当接することにより、揺動部材１００が第２位置を越えて移動することができなくなっている。   In order to hold the sliding member 80 at the second holding position, it is necessary to push the swinging member 100 once to the other side (lower side) position beyond the second holding position along one direction ds. is there. That is, from the state shown in FIG. 6, it is necessary to push the swinging member 100 further downward as shown in FIG. At this time, as shown in FIG. 6, the swinging member 100 moves from the movement path ra along one direction (sliding direction) ds of the operation piece 88 to the side that intersects the one direction ds, particularly orthogonally. It is arranged at a shifted position. That is, the swing member 100 is not located on the movement path ra along one direction (sliding direction) ds of the operation piece 88. For this reason, the swinging member 100 does not need to move beyond the second position when moving from the first position to the second position. Further, in the embodiment described here, the connecting shaft portion 103 of the swing member 100 abuts against the wall portion 64b of the receiving portion 64 formed on the main body member 60, so that the swing member 100 moves beyond the second position. Can no longer do.

このような態様によれば、図６に示すように、ブレーキピン１０１と係合する突条４６の深さを、第２位置にある揺動部材１００のブレーキピン１０１の位置よりも深くする必要がない。したがって、図６に示すように、第２位置にある揺動部材１００のブレーキピン１０１が、隣り合う二つの突条４６の間の谷部の近傍に位置するようにすることができ、ブレーキピン１０１と突条４６との安定した係合を確保して、車輪４５の回転を安定して規制することができる。また、突条４６の長さを長くしたり、これにともなってブレーキピン１０１の移動ストロークを長くしたりする必要がない。これにより、制動部材５０を小型化することも可能となる。また、制動部材５０を大型化させる必要がないので、これまでの既存の車輪保持機構およびベビーカーに対して、この制動部材５０を適用することもできる。   According to such an aspect, as shown in FIG. 6, it is necessary to make the depth of the protrusion 46 engaged with the brake pin 101 deeper than the position of the brake pin 101 of the swinging member 100 in the second position. There is no. Therefore, as shown in FIG. 6, the brake pin 101 of the swinging member 100 in the second position can be positioned in the vicinity of the trough between the two adjacent protrusions 46. The stable engagement between the 101 and the protrusion 46 can be ensured, and the rotation of the wheel 45 can be stably regulated. Further, it is not necessary to increase the length of the protrusion 46 and to increase the movement stroke of the brake pin 101 accordingly. Thereby, the braking member 50 can be downsized. Moreover, since it is not necessary to enlarge the braking member 50, this braking member 50 can also be applied to the existing wheel holding mechanism and stroller so far.

また、図６に示すように、摺動部材８０が第２保持位置に保持されたとき、揺動部材１００の第２係合爪１１５は、操作片８８の一方向（摺動方向）ｄｓに沿った移動経路ｒａから、当該一方向ｄｓと交差する、とりわけ直交する側方にずれた位置に配置される。そして、第２位置にある揺動部材１００は、第２係合爪１１５が操作片８８へ一方向ｄｓと交差する方向から当接することによって、第１位置へ向けた第２位置からの揺動が規制されるようになる。したがって、摺動部材８０が第２保持位置に保持されている間、揺動部材１００が第２位置に保持され、ブレーキピン１０１と車輪４０の突条４６との係合が確保され続け、車輪４５の回転が規制される。   As shown in FIG. 6, when the sliding member 80 is held at the second holding position, the second engagement claw 115 of the swinging member 100 moves in one direction (sliding direction) ds of the operation piece 88. It is arranged at a position that crosses the one direction ds from the moving path ra along the side and that is shifted to a side that is particularly orthogonal. Then, the swinging member 100 in the second position swings from the second position toward the first position by the second engagement claw 115 coming into contact with the operation piece 88 from the direction intersecting the one direction ds. Will be regulated. Therefore, while the sliding member 80 is held at the second holding position, the swinging member 100 is held at the second position, and the engagement between the brake pin 101 and the protrusion 46 of the wheel 40 continues to be ensured. The rotation of 45 is restricted.

このような態様によれば、例えばベビーカー１０が傾斜面上に位置している等の理由から、ベビーカー１０の車輪４５を回転させようとする力が働いたとしても、意図せず偶発的にブレーキピン１０１と車輪４０の突条４６との係合が解除されることを効果的に防止することができる。したがって、ベビーカー１０をより安定して停止した状態に維持することができる。   According to such an aspect, for example, because the stroller 10 is positioned on an inclined surface, even if a force to rotate the wheel 45 of the stroller 10 is applied, the brake is accidentally performed accidentally. It is possible to effectively prevent the engagement between the pin 101 and the protrusion 46 of the wheel 40 from being released. Therefore, the stroller 10 can be maintained in a more stable stopped state.

とりわけ、ここで説明する形態では、第２係合爪１１５は、第１面１１６に隣接する第２面１１７を有している。そして、摺動部材８０が第２保持位置に保持されているとき、第２面１１７が、摺動部材８０の操作片８８に一方向（摺動方向）ｄｓと直交する側方から対面する位置に配置され、この第２面１１７が操作片８８に当接することによって、揺動部材１００の第１位置（規制解除位置）へ向けた第２位置（規制位置）からの揺動が規制される。図６に示すように、揺動部材１００の揺動時における第２面１１７の移動経路ｒｂは、摺動部材８０の摺動方向（一方向）ｄｓと交差しており、摺動部材８０の摺動時における操作片８８の移動経路ｒａを横切っている。そして、第２保持位置に保持された摺動部材８０の操作片８８は、揺動部材１００の揺動時における第２面１１７の移動経路ｒｂ上に位置する。このため、操作片８８が第２係合爪１１５の第２面１１７と係合することにより、揺動部材１００を第２位置に極めて安定して保持して車輪４５の回転を規制することができる。   In particular, in the embodiment described here, the second engagement claw 115 has a second surface 117 adjacent to the first surface 116. When the sliding member 80 is held at the second holding position, the second surface 117 faces the operation piece 88 of the sliding member 80 from the side perpendicular to one direction (sliding direction) ds. When the second surface 117 comes into contact with the operation piece 88, the swinging of the swinging member 100 from the second position (restriction position) toward the first position (restriction release position) is restricted. . As shown in FIG. 6, the movement path rb of the second surface 117 when the swinging member 100 swings intersects the sliding direction (one direction) ds of the sliding member 80. The moving path ra of the operation piece 88 at the time of sliding is crossed. The operation piece 88 of the sliding member 80 held at the second holding position is located on the movement path rb of the second surface 117 when the swinging member 100 swings. For this reason, when the operation piece 88 engages with the second surface 117 of the second engagement claw 115, the swing member 100 can be held extremely stably at the second position to restrict the rotation of the wheel 45. it can.

さらに、ここで説明する形態では、第２係合爪１１５の第２面１１７は、摺動部材８０が第２保持位置に保持されているときに、摺動部材８０の摺動方向（一方向）ｄｓと平行に延びている。これにより、操作片８８が第２面１１７からの力を分散して受けることができる。したがって、制動機構５０の破損等も効果的に防止され、揺動部材１００を第２位置に極めて安定して保持し、車輪４５の回転を規制することができる。なおこのよう作用効果を期待する観点からは、摺動部材８０が第２保持位置に保持されている場合に、第２面１１７と対向するようになる操作片８８の面が、摺動部材８０が第２保持位置に保持されている場合に、第２面１１７と平行に延びることが好ましい。   Further, in the embodiment described here, the second surface 117 of the second engagement claw 115 is configured so that the sliding direction (one direction) of the sliding member 80 is maintained when the sliding member 80 is held at the second holding position. ) It extends parallel to ds. Thereby, the operation piece 88 can receive the force from the second surface 117 in a distributed manner. Therefore, damage to the braking mechanism 50 and the like can be effectively prevented, the swinging member 100 can be held extremely stably at the second position, and the rotation of the wheel 45 can be restricted. From the viewpoint of expecting such effects, the surface of the operation piece 88 that faces the second surface 117 when the sliding member 80 is held at the second holding position is the sliding member 80. Is preferably extended in parallel with the second surface 117 when held at the second holding position.

なお、このような操作片８８を用いた揺動部材１００の第１位置へ向けた第２位置からの揺動規制は、摺動部材８０が、摺動方向（一方向）の一側へ向け、第２保持位置を越えて摺動可能範囲内の一側端まで移動する間にも発揮されることが好ましい。すなわち、図７に示すように、摺動部材８０が摺動可能範囲内の最も一側に位置する場合、ここで説明する形態では、摺動部材８０の操作片８８が長孔９７の一側端に当接している場合においても、第２係合爪１１７が、操作片８８の一方向に沿った移動経路ｒａから側方にずれた位置に配置され、第２係合爪１１７が操作片８８へ一方向ｄｓと交差する方向から当接することによって、揺動部材１００の第２位置からの揺動が規制されることが好ましい。また、摺動部材８０が摺動可能範囲内の最も一側に位置する摺動部材８０の操作片８８が、揺動部材１００の揺動時における第２面１１７の移動経路ｒｂ上に位置していることが好ましい。   The swinging restriction from the second position toward the first position of the swinging member 100 using such an operating piece 88 is such that the sliding member 80 is directed to one side of the sliding direction (one direction). It is also preferable that it is exhibited while moving beyond the second holding position to one side end within the slidable range. That is, as shown in FIG. 7, when the sliding member 80 is located on the most side within the slidable range, in the embodiment described here, the operation piece 88 of the sliding member 80 is on one side of the long hole 97. Even when it is in contact with the end, the second engagement claw 117 is disposed at a position shifted laterally from the movement path ra along one direction of the operation piece 88, and the second engagement claw 117 is moved to the operation piece. It is preferable that the swinging of the swinging member 100 from the second position is restricted by coming into contact with 88 from a direction intersecting the one direction ds. In addition, the operating piece 88 of the sliding member 80 located on the most side within the slidable range of the sliding member 80 is positioned on the moving path rb of the second surface 117 when the swinging member 100 swings. It is preferable.

ところで、上述のＪＰ２００５−１４８９４Ａに開示された制動機構では、操作部材のブレーキピンを車輪に設けられた二つの突起部の間に嵌め込むことにより、ブレーキピンと突起部との係合状態を維持するように構成されていた。このような従来の構成を採用すると、突起部の形状が制約され、車輪の回転位置によっては、ブレーキピンが突起部の頂部に衝突して、ブレーキピンを二つの突起部間に嵌め込むことができないこともある。この場合、車輪の回転を規制してベビーカーにブレーキを掛けるためには、単にブレーキピンを操作するだけでなく、車輪の回転位置を予め調節するといった手間が必要となっていた。これに対して、本実施の形態による制動機構５０では、このような従来の不具合を回避することも可能となり、ベビーカー１０の車輪４５の回転を規制した状態およびベビーカー１０の車輪４５の回転を可能にした状態の切り換えを極めて容易に行うことが可能となる。   By the way, in the braking mechanism disclosed in the above-mentioned JP2005-14894A, the engagement state between the brake pin and the protrusion is maintained by fitting the brake pin of the operation member between the two protrusions provided on the wheel. It was configured as follows. When such a conventional configuration is adopted, the shape of the protrusion is restricted, and depending on the rotational position of the wheel, the brake pin may collide with the top of the protrusion and the brake pin may be fitted between the two protrusions. There are things you can't do. In this case, in order to restrict the rotation of the wheel and brake the stroller, it is necessary not only to operate the brake pin but also to adjust the rotational position of the wheel in advance. On the other hand, in the braking mechanism 50 according to the present embodiment, it is possible to avoid such a conventional problem, and the rotation of the wheel 45 of the stroller 10 and the rotation of the wheel 45 of the stroller 10 are possible. It is possible to change the state in the above state very easily.

以上のような本実施の形態においては、摺動部材８０が第２保持位置に保持されているとき、第２位置（規制位置）に位置する揺動部材１００の第２係合爪１１５が、操作片８８の一方向ｄｓに沿った移動経路ｒａから側方にずれた位置に配置され、第２係合爪１１５が一方向ｄｓと交差する方向から操作片８８へ当接することによって、揺動部材１００の第２位置からの第１位置へ向けた揺動が規制される。このため、車輪４５の回転を安定して規制することが可能となる。   In the present embodiment as described above, when the sliding member 80 is held at the second holding position, the second engaging claw 115 of the swinging member 100 located at the second position (regulating position) is It is arranged at a position shifted laterally from the movement path ra along one direction ds of the operation piece 88, and swings when the second engagement claw 115 contacts the operation piece 88 from a direction intersecting the one direction ds. The swing of the member 100 from the second position toward the first position is restricted. For this reason, it becomes possible to regulate rotation of the wheel 45 stably.

なお、上述した実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。以下、変形の一例について説明する。   Note that various modifications can be made to the above-described embodiment. Hereinafter, an example of modification will be described.

上述した実施の形態において、制動機構５０が車輪保持機構４０に組み込まれている例を示したが、これに限られない。制動機構５０が、例えば後方連結部材１９に支持され、別途に構成された車輪保持機構の車輪または車軸と係合して、車輪の回転を規制するようにしてもよい。   In the above-described embodiment, the example in which the braking mechanism 50 is incorporated in the wheel holding mechanism 40 has been described, but the present invention is not limited thereto. The braking mechanism 50 may be supported by, for example, the rear connecting member 19 and may be engaged with a wheel or an axle of a separately configured wheel holding mechanism to restrict the rotation of the wheel.

また、上述した実施の形態において、第１保持位置と第２保持位置とのいずれかに摺動部材８０が保持されることを可能にする構成の一具体例を説明した。しかしながら、上述の構成は一例に過ぎず、例えばＷＯ２０１０／１４３３００に開示された構成を採用する等、摺動部材８０を第１保持位置または第２保持位置の保持するための構成を適宜変更することができる。   In the above-described embodiment, a specific example of a configuration that enables the sliding member 80 to be held at either the first holding position or the second holding position has been described. However, the above-described configuration is merely an example, and the configuration for holding the sliding member 80 at the first holding position or the second holding position is appropriately changed, for example, by adopting the configuration disclosed in WO2010 / 143300. Can do.

さらに、上述した実施の形態において、揺動部材１００の揺動にともなってブレーキピン１０１と車輪４５の突条４６とが係合し、車輪４５の回転が規制されるようなる構成の一具体例を説明した。しかしながら、上述の構成は一例に過ぎず、車輪４５の回転を規制するための揺動部材１００と車輪４５または車軸４９との係合は、どのような構成で実現されてもよい。   Furthermore, in the above-described embodiment, a specific example of a configuration in which the brake pin 101 and the protrusion 46 of the wheel 45 are engaged with the swing of the swing member 100 and the rotation of the wheel 45 is restricted. Explained. However, the above-described configuration is merely an example, and the engagement between the swing member 100 and the wheel 45 or the axle 49 for restricting the rotation of the wheel 45 may be realized by any configuration.

さらに、上述した実施の形態において、操作レバーとして構成された操作部材５５を介して、摺動部材８０を動作させる例を示したがこれに限られない。操作部材５５の構成を適宜変更してもよいし、操作部材を省略してもよい。   Furthermore, although the example which operates the sliding member 80 via the operation member 55 comprised as an operation lever was shown in embodiment mentioned above, it is not restricted to this. The configuration of the operation member 55 may be changed as appropriate, or the operation member may be omitted.

さらに、上述した実施の形態では、制動機構５０がキャスター部材４１を介して脚２４に固定される例を示した。しかしながら、制動機構５０が直接脚２４に固定されてもよい。すなわち、制動機構５０を有した車輪保持機構４０が、車輪を旋回不可能に保持するようにしてもよい。   Further, in the above-described embodiment, the example in which the braking mechanism 50 is fixed to the leg 24 via the caster member 41 is shown. However, the braking mechanism 50 may be directly fixed to the leg 24. That is, the wheel holding mechanism 40 having the braking mechanism 50 may hold the wheel so that it cannot turn.

さらに上述した説明では、左右の後脚２４にそれぞれ設けられた車輪保持機構４０が同一に構成されている例を示したが、これに限られない。例えば、一方の車輪保持機構４０の摺動部材８０の動作を他方の車輪保持機構４０の摺動部材８０に伝達する伝達機構が設けられていてもよい。このような変形例によれば、一方の車輪保持機構４０を操作することによって、左右両方の車輪保持機構４０を操作することが可能となる。   Further, in the above description, the example in which the wheel holding mechanisms 40 provided on the left and right rear legs 24 are configured in the same manner is shown, but the present invention is not limited thereto. For example, a transmission mechanism for transmitting the operation of the sliding member 80 of one wheel holding mechanism 40 to the sliding member 80 of the other wheel holding mechanism 40 may be provided. According to such a modification, it is possible to operate both the left and right wheel holding mechanisms 40 by operating one wheel holding mechanism 40.

さらに、上述した車輪保持機構４０が、前脚２２に取り付けられるようにしてもよいし、前脚２２および後脚２４に取り付けられるようにしてもよい。さらに、上述した車輪保持機構４０が、片側の後脚２４のみに取り付けられるようにしてもよい。   Furthermore, the wheel holding mechanism 40 described above may be attached to the front leg 22 or may be attached to the front leg 22 and the rear leg 24. Furthermore, the wheel holding mechanism 40 described above may be attached only to the rear leg 24 on one side.

さらに、上述した実施の形態において説明したベビーカー１０のベビーカー本体１１の構成は、単なる例に過ぎない。例えば、折り畳み不可能にフレーム部１５を構成するようにしてもよい。また、上述した実施の形態において説明したベビーカー１０のベビーカー本体１１において、ハンドル１３が背面押し位置と対面押し位置との間を揺動可能に構成されている例を示したが、これに限られず、ハンドル１３が背面押し位置に固定されたままに構成されていてもよい。   Furthermore, the configuration of the stroller body 11 of the stroller 10 described in the above-described embodiment is merely an example. For example, the frame unit 15 may be configured such that it cannot be folded. Further, in the stroller main body 11 of the stroller 10 described in the above-described embodiment, the example in which the handle 13 is configured to be swingable between the back pressing position and the facing pressing position is shown, but the invention is not limited thereto. In addition, the handle 13 may be configured to be fixed at the back pushing position.

なお、以上において上述した実施の形態に対するいくつかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。   In addition, although the some modification with respect to embodiment mentioned above was demonstrated above, naturally, it is also possible to apply combining several modifications suitably.

１０ ベビーカー
４０ 車輪保持機構、後輪用車輪保持機構
４１ キャスター部材
４２ 固定部
４３ 旋回部
４５ 車輪
４６ 突条
５０ 制動機構
５２ 付勢部材
５５ 操作部材
６０ 本体部材
６４ 受け部、凹部
６４ａ 壁部
６４ｂ 壁部
８０ 摺動部材
８７ 頭部
８８ 操作片
１００ 揺動部材
１０１ ブレーキピン
１０３ 連結軸部
１０５ 板状部
１０９ くぼみ
１１０ 第１係合爪
１１１ 当接面
１１５ 第２係合爪
１１６ 第１面
１１７ 第２面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Stroller 40 Wheel holding mechanism, rear wheel wheel holding mechanism 41 Caster member 42 Fixing portion 43 Turning portion 45 Wheel 46 Projection 50 Braking mechanism 52 Biasing member 55 Operation member 60 Main body member 64 Receiving portion, recess 64a Wall portion 64b Wall Portion 80 Slide member 87 Head 88 Operation piece 100 Swing member 101 Brake pin 103 Connecting shaft portion 105 Plate-like portion 109 Recess 110 First engagement claw 111 Contact surface 115 Second engagement claw 116 First surface 117 First 2 sides

Claims (13)

ベビーカーの車輪の回転を規制するための制動機構であって、
本体部材と、
前記本体部材に対して一方向に摺動可能であり、第１保持位置と、前記第１保持位置よりも前記一方向における一側となる第２保持位置と、のいずれかに保持される摺動部材と、
前記本体部材に揺動可能に取り付けられた揺動部材と、を備え、
前記摺動部材は、前記揺動部材と係合可能な操作片を有し、
前記揺動部材は、前記第２保持位置から前記第１保持位置へ向けて摺動する前記摺動部材の前記操作片と係合可能な第１係合爪と、前記第１保持位置から前記第２保持位置へ向けて摺動する前記摺動部材の前記操作片と係合可能な第２係合爪と、を有し、
前記揺動部材は、前記第１係合爪および前記第２係合爪と前記操作片との係合により、前記摺動部材が前記第１保持位置に保持されているとき、前記車輪から離間して前記車輪の回転を可能にする第１位置に配置され、前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているとき、前記車輪の回転を規制する第２位置に配置され、
前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているとき、前記第２位置に位置する前記揺動部材の前記第２係合爪が、前記操作片の前記一方向に沿った移動経路から側方にずれた位置に配置され、前記第２係合爪が前記操作片へ前記一方向と交差する方向から当接することによって、前記揺動部材の前記第１位置へ向けた前記第２位置からの揺動が規制される、ベビーカー用の制動機構。 A braking mechanism for restricting the rotation of the stroller wheel,
A body member;
A slide that is slidable in one direction with respect to the main body member, and is held in one of a first holding position and a second holding position on one side in the one direction with respect to the first holding position. A moving member;
A swinging member attached to the main body member so as to be swingable,
The sliding member has an operation piece that can be engaged with the swing member,
The swing member includes a first engagement claw that can be engaged with the operation piece of the sliding member that slides from the second holding position toward the first holding position, and the first holding position from the first holding position. A second engaging claw capable of engaging with the operating piece of the sliding member that slides toward the second holding position;
The swinging member is separated from the wheel when the sliding member is held at the first holding position by the engagement between the first engaging claw and the second engaging claw and the operation piece. And when the sliding member is held at the second holding position, it is arranged at a second position that restricts the rotation of the wheel.
When the sliding member is held at the second holding position, the second engaging claw of the swinging member located at the second position is moved from the movement path along the one direction of the operation piece. The second position of the oscillating member toward the first position when the second engagement claw is disposed at a position shifted laterally and the second engagement claw contacts the operation piece from a direction intersecting the one direction. Braking mechanism for strollers where swinging from the side is restricted. 前記揺動部材の前記第２係合爪は、
前記摺動部材が前記第１保持位置に保持されているときに、前記摺動部材の前記操作片に対面する位置に配置される第１面と、
前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているときに、前記摺動部材の前記操作片に側方から対面する位置に配置される第２面と、を有し、
前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されている場合、前記第２係合爪の前記第２面が前記操作片へ前記一方向と交差する方向から当接することによって、前記揺動部材の前記第２位置からの前記第２位置からの前記第２位置からの揺動が規制される、請求項１に記載のベビーカー用の制動機構。 The second engaging claw of the swing member is
A first surface disposed at a position facing the operation piece of the sliding member when the sliding member is held at the first holding position;
A second surface disposed at a position facing the operation piece of the sliding member from a side when the sliding member is held at the second holding position;
When the sliding member is held at the second holding position, the swinging member comes into contact with the second surface of the second engaging claw from the direction intersecting the one direction with the operation piece. The stroller braking mechanism according to claim 1, wherein swinging from the second position to the second position from the second position is restricted. 前記揺動部材の揺動時における前記第２面の移動経路は、前記摺動部材の摺動時における前記操作片の移動経路を横切っており、
前記第２保持位置に保持された前記摺動部材の前記操作片は、前記揺動部材の揺動時における前記第２面の移動経路上に位置している、請求項２に記載のベビーカー用の制動機構。 The moving path of the second surface when the swinging member swings crosses the moving path of the operation piece when the sliding member slides,
The stroller for baby stroller according to claim 2, wherein the operation piece of the sliding member held at the second holding position is located on a moving path of the second surface when the swinging member swings. Braking mechanism. 前記第２面は、前記摺動部材が前記第２保持位置に保持されているときに、前記一方向と平行に延びる、請求項２または３に記載のベビーカー用の制動機構。   4. The stroller braking mechanism according to claim 2, wherein the second surface extends parallel to the one direction when the sliding member is held at the second holding position. 5. 前記揺動部材の前記第１係合爪は、前記摺動部材の前記操作片に一方向における他側から接触する当接面を有し、
前記摺動部材が前記第１保持位置に保持されているとき、前記摺動部材の前記操作片は、前記揺動部材の前記第１係合爪と前記第２係合爪との間のくぼみ内に位置している、請求項１〜４のいずれか一項に記載のベビーカー用の制動機構。 The first engaging claw of the swing member has a contact surface that comes into contact with the operation piece of the sliding member from the other side in one direction,
When the sliding member is held at the first holding position, the operation piece of the sliding member is a recess between the first engagement claw and the second engagement claw of the swing member. The stroller braking mechanism according to any one of claims 1 to 4, which is located inside. 前記摺動部材の前記操作片上に、前記第１係合爪の少なくとも一部分および前記第２係合爪の少なくとも一部分を覆うように延びる頭部が、形成されている、請求項５に記載のベビーカー用の制動機構。   The stroller according to claim 5, wherein a head portion extending to cover at least a part of the first engagement claw and at least a part of the second engagement claw is formed on the operation piece of the sliding member. Braking mechanism. 前記揺動部材の前記本体部材に対する揺動は、前記揺動部材と前記本体部材との接触により、前記第１位置と前記第２位置との間に規制される、請求項１〜６に記載のベビーカー用の制動機構。   The rocking | fluctuation with respect to the said main body member of the said rocking | swiveling member is controlled between the said 1st position and the said 2nd position by the contact with the said rocking | swiveling member and the said main body member. Braking mechanism for baby strollers. 前記本体部材に支持され、前記一方向に沿って前記一側から他側へ向けて前記摺動部材を前記本体部材に対して付勢する付勢部材を、さらに備え、
前記摺動部材は、前記一方向に沿って前記他側から前記一側に向けて押圧される度に、前記付勢部材の付勢力によって前記他側に戻されて保持されるようなになる位置が、前記第１保持位置と前記第２保持位置とで交互に変化するように、構成されている、請求項１〜７のいずれか一項に記載のベビーカー用の制動機構。 A biasing member supported by the main body member and biasing the sliding member against the main body member from the one side to the other side along the one direction;
Each time the sliding member is pressed from the other side toward the one side along the one direction, the sliding member is returned to and held by the urging force of the urging member. The stroller braking mechanism according to any one of claims 1 to 7, wherein a position is configured to alternately change between the first holding position and the second holding position. 前記本体部材に動作可能に取り付けられた操作部材であって、前記本体部材に対して動作することによって、前記摺動部材を前記本体部材に対して摺動させることができる操作部材を、さらに備える、請求項１〜８のいずれか一項に記載の制動機構。   An operation member operatively attached to the main body member, further comprising an operation member capable of sliding the sliding member relative to the main body member by operating with respect to the main body member. The braking mechanism according to any one of claims 1 to 8. ベビーカーの脚に取り付けられる車輪保持機構であって、
請求項１〜９のいずれか一項に記載の制動機構と、
前記制動機構の前記本体部材に保持された車軸と、
前記車軸に取り付けられた車輪と、を備える、ベビーカー用の車輪保持機構。 A wheel holding mechanism attached to the leg of the stroller,
The braking mechanism according to any one of claims 1 to 9,
An axle held by the body member of the braking mechanism;
A wheel holding mechanism for a stroller, comprising: a wheel attached to the axle. 前記脚と前記本体部材との間に設けられ、前記脚と前記本体部材とを連結するキャスター部材を、さらに備え、
前記キャスター部材は、前記脚に固定された固定部と、前記固定部と旋回可能に連結され且つ前記本体部材と固定された旋回部と、を有する、請求項１０に記載のベビーカー用の車輪保持機構。 A caster member that is provided between the leg and the main body member and connects the leg and the main body member;
The wheel support for a stroller according to claim 10, wherein the caster member includes a fixing portion fixed to the leg, and a turning portion that is pivotably connected to the fixing portion and fixed to the main body member. mechanism. 前記車軸は、前記キャスター部材の旋回部および前記本体部材の両方を貫通して延びている、請求項１１に記載のベビーカー用の車輪保持機構。   The wheel support mechanism for a stroller according to claim 11, wherein the axle extends through both the swivel portion of the caster member and the main body member. 前脚および後脚を有したベビーカー本体と、
前記前脚および前記後脚の少なくともいずれかに取り付けられた請求項１０〜１２のいずれか一項に記載の車輪保持機構と、を備える、ベビーカー。 A stroller body with front legs and rear legs;
A stroller comprising: the wheel holding mechanism according to any one of claims 10 to 12, which is attached to at least one of the front leg and the rear leg.
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