JP5796500B2 - Corrugated clamp - Google Patents
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Description
本発明は、ワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブを車体に固定するために用いられるコルゲートクランプに関するものである。 The present invention relates to a corrugated clamp used to fix a corrugated tube that passes through a wire harness to a vehicle body.
従来から、自動車においては、バッテリからの電源を各電気部品に供給したり、センサ等やＥＣＵとの間で電気信号を伝送するために、ワイヤハーネスが車体の各所に配索されている。これらワイヤハーネスは、例えば特開２００４−１６６４０３号公報（特許文献１）に記載されているように、複数本がコルゲートチューブに挿通状態で収容されている。そして、コルゲートチューブにコルゲートクランプを嵌合して組み付けると共に、コルゲートクランプが車体パネル等に取り付けられることによって、コルゲートチューブが車体に固定されるようになっている。 2. Description of the Related Art Conventionally, in an automobile, wire harnesses are routed at various locations on a vehicle body in order to supply power from a battery to each electrical component and to transmit an electrical signal between a sensor and the ECU. As described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-166403 (Patent Document 1), a plurality of these wire harnesses are accommodated in a corrugated tube in an inserted state. The corrugated tube is fixed to the vehicle body by fitting the corrugated clamp to the corrugated tube and attaching the corrugated clamp to the vehicle body panel or the like.
ところで、コルゲートチューブは、一般に、径寸法の大きな大径部と、径寸法が小さな小径部とが交互に形成された蛇腹形状とされている。そこで、コルゲートクランプにおいてコルゲートチューブを挟む嵌合部の内面には、内面の周方向に延びる突条が形成されており、該突条を大径部と大径部の間の谷部に入り込ませることによって、コルゲートクランプがコルゲートチューブの延出方向で位置ずれしないようにされている。 By the way, the corrugated tube generally has a bellows shape in which a large diameter portion having a large diameter size and a small diameter portion having a small diameter size are alternately formed. Therefore, a ridge extending in the circumferential direction of the inner surface is formed on the inner surface of the fitting portion sandwiching the corrugated tube in the corrugated clamp, and the ridge enters the valley between the large diameter portion and the large diameter portion. Thus, the corrugated clamp is prevented from being displaced in the extending direction of the corrugated tube.
ところが、コルゲートチューブは、一般に、ワイヤハーネスの収容を容易とするために、延出方向に切り込みが入れられており、切り込みを開いてワイヤハーネスを収容するようにされている。そして、ワイヤハーネスを収容した後に、コルゲートチューブの外面にテープが巻回されて、切り込みが開かないようにされている。それ故、コルゲートクランプの嵌合部分にテープが巻回されていると、コルゲートクランプに設けられた突条の谷部への入り込みがテープで阻害されて、嵌合に非常に力を要するという問題があった。そこで、従来では、コルゲートチューブにおけるコルゲートクランプの嵌合部分を避けてテープを巻回することが行なわれていた。しかし、コルゲートクランプの嵌合部分の位置を測り、そこで一旦巻回を中断しなければならず、テープ巻きの作業工数が増加するという問題があった。また、コルゲートクランプの突条が入り込む谷部が全周に連続していることから、コルゲートクランプがコルゲートチューブの周方向で回転してしまい、車体への取り付け作業に手間を要するという問題もあった。 However, the corrugated tube is generally notched in the extending direction so as to facilitate accommodation of the wire harness, and is opened so as to accommodate the wire harness. And after accommodating a wire harness, a tape is wound around the outer surface of a corrugated tube so that a notch is not opened. Therefore, when the tape is wound around the fitting part of the corrugated clamp, the entry into the valley of the ridge provided on the corrugated clamp is obstructed by the tape, and the fitting requires a lot of force. was there. Therefore, conventionally, the tape is wound around the corrugated tube so as to avoid the fitting portion of the corrugated clamp. However, there is a problem in that the position of the fitting portion of the corrugated clamp must be measured and winding must be interrupted there once, which increases the man-hour for tape winding. In addition, since the trough where the corrugated clamp ridge enters is continuous all around, the corrugated clamp rotates in the circumferential direction of the corrugated tube, and there is a problem that it takes time to mount the corrugated clamp on the vehicle body. .
そこで、特許文献１には、コルゲートチューブの外周面上に、コルゲートチューブの延出方向に連続して延びる凹部を設けると共に、コルゲートクランプの嵌合部に設けられたヒンジ部が嵌合部の閉状態で内方に突出して、コルゲートチューブの凹部に入り込むことにより回転を防止する構造が開示されている。しかし、このような構造では、コルゲートクランプに対応するために、コルゲートチューブも専用のものを用意しなければならず、製造コストの増加を招くという問題があった。 Therefore, in Patent Document 1, a concave portion extending continuously in the extending direction of the corrugated tube is provided on the outer peripheral surface of the corrugated tube, and the hinge portion provided in the fitting portion of the corrugated clamp is closed with the fitting portion. A structure is disclosed that protrudes inward in a state and prevents rotation by entering a recess in the corrugated tube. However, in such a structure, in order to cope with the corrugated clamp, a dedicated corrugated tube must be prepared, resulting in an increase in manufacturing cost.
本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、従来公知のコルゲートチューブに対して容易に嵌合することが出来ると共に、コルゲートチューブへの組み付け状態での回転を防止することの出来る、新規な構造のコルゲートクランプを提供することにある。 The present invention has been made in the background of the above-mentioned circumstances, and the problem to be solved is that it can be easily fitted to a conventionally known corrugated tube and is rotated in an assembled state to the corrugated tube. It is an object of the present invention to provide a corrugated clamp having a novel structure capable of preventing the above.
本発明の第一の態様は、径寸法の大きな大径部と、該大径部よりも径寸法の小さな小径部とが交互に形成されたコルゲートチューブに外嵌される開閉式の円筒状の嵌合部と、車両への取付部とを有するコルゲートクランプにおいて、前記嵌合部の内面には、該内面の周方向に延出すると共に、該内面からの突出高さが周方向で異ならされて形成された複数の歯部が周方向に並んで突設されており、前記歯部の前記内面からの突出方向が、前記嵌合部の閉動作時における前記内面の移動方向に傾斜されていることを、特徴とする。 The first aspect of the present invention is an open / closed cylindrical shape that is externally fitted to a corrugated tube in which a large-diameter portion having a large diameter and a small-diameter portion having a smaller diameter than the large-diameter portion are alternately formed. In a corrugated clamp having a fitting portion and a mounting portion for a vehicle, the inner surface of the fitting portion extends in the circumferential direction of the inner surface, and the protruding height from the inner surface is different in the circumferential direction. The plurality of tooth portions formed in a protruding manner are arranged side by side in the circumferential direction, and the protruding direction of the tooth portion from the inner surface is inclined in the moving direction of the inner surface during the closing operation of the fitting portion. It is characterized by being.
本発明に従う構造とされたコルゲートクランプにおいては、嵌合部の内面に突出されてコルゲートチューブの大径部間の谷部に嵌め入れられる突起が、突出高さが嵌合部の内面の周方向で異ならされて形成された複数の歯部により構成されている。従って、テープが巻回されたコルゲートチューブに対して、本発明に従うコルゲートクランプを嵌合すると、嵌合部の内面に突設された複数の歯部がテープに接触して、各歯部に押込力が集中されることにより、各歯部がテープに食い込む。従って、テープの上からでも小さな力でコルゲートクランプを容易に嵌合することが出来る。その結果、コルゲートクランプの嵌合部分を考慮することなく、コルゲートチューブの全体にテープを巻回することが出来て、テープ巻回の作業効率を向上することが出来る。さらに本態様によれば、開状態とされた嵌合部にコルゲートチューブを嵌め入れて、嵌合部を閉じる際に、歯部がコルゲートチューブの周方向に沿って移動する距離を小さくすることが出来る。これにより、歯部によるテープの引っ掻き量を低減することが出来て、歯部をテープにより効果的に食い込ませてコルゲートクランプをコルゲートチューブの周方向でより安定的に固定することが出来る。 In the corrugated clamp constructed according to the present invention, the protrusion protruding from the inner surface of the fitting portion and fitted into the valley between the large diameter portions of the corrugated tube has a protruding height in the circumferential direction of the inner surface of the fitting portion. It is comprised by the several tooth | gear part formed differently. Therefore, when the corrugated clamp according to the present invention is fitted to the corrugated tube wound with the tape, a plurality of tooth portions protruding from the inner surface of the fitting portion come into contact with the tape and pushed into each tooth portion. As the force is concentrated, each tooth bites into the tape. Therefore, the corrugated clamp can be easily fitted with a small force even from above the tape. As a result, the tape can be wound around the entire corrugated tube without considering the fitting portion of the corrugated clamp, and the work efficiency of the tape winding can be improved. Furthermore, according to this aspect, when the corrugated tube is fitted in the fitting portion that is in the open state and the fitting portion is closed, the distance that the tooth portion moves along the circumferential direction of the corrugated tube can be reduced. I can do it. Thereby, the amount of tape scratching by the tooth portion can be reduced, and the corrugated clamp can be more stably fixed in the circumferential direction of the corrugated tube by effectively biting the tooth portion with the tape.
さらに、嵌合部の内面の周方向に並んで形成された複数の歯部がコルゲートチューブにおける大径部と大径部の間の谷部に入り込むことによって、各歯部が大径部で係止されることから、コルゲートクランプのコルゲートチューブの軸方向での位置ずれが阻止される。それと共に、各歯部がコルゲートチューブのテープに食い込むことにより、コルゲートクランプのコルゲートチューブ周方向での回転も防止することが出来る。その結果、コルゲートクランプのコルゲートチューブに対する軸方向および周方向の位置決めを同時に達成することが出来、コルゲートクランプ、延いてはコルゲートチューブの車両への組付けを容易に行なうことが出来る。 Further, the plurality of tooth portions formed side by side in the circumferential direction of the inner surface of the fitting portion enter the valley portion between the large diameter portion and the large diameter portion of the corrugated tube, whereby each tooth portion is engaged with the large diameter portion. Since it stops, the position shift in the axial direction of the corrugated tube of the corrugated clamp is prevented. At the same time, since each tooth portion bites into the tape of the corrugated tube, it is possible to prevent the corrugated clamp from rotating in the circumferential direction of the corrugated tube. As a result, the axial and circumferential positioning of the corrugated clamp with respect to the corrugated tube can be achieved at the same time, and the corrugated clamp and thus the corrugated tube can be easily assembled to the vehicle.
そして、本発明に従う構造とされたコルゲートクランプは、コルゲートチューブ側に何ら特別の加工を必要としないことから、従来から広く用いられているコルゲートチューブに広く適用することが出来る。その結果、専用のコルゲートチューブを用意する必要もなく、製造コストの低減を図ることが出来る。 And since the corrugated clamp made into the structure according to this invention does not require a special process at the side of a corrugated tube, it can apply widely to the corrugated tube widely used conventionally. As a result, it is not necessary to prepare a dedicated corrugated tube, and the manufacturing cost can be reduced.
なお、嵌合部の内面に形成される複数の歯部は、嵌合部の内面からの突出高さの増減により歯状に形成される突起であれば何れをも含み、側面視において台形状のものや三角形状のもの等の何れをも含む。 The plurality of tooth portions formed on the inner surface of the fitting portion include any protrusions that are formed in a tooth shape by increasing or decreasing the protruding height from the inner surface of the fitting portion, and are trapezoidal in a side view. And those having a triangular shape.
本発明の第二の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記歯部の突出端面が先鋭形状とされているものである。 A second aspect of the present invention is the one described in the first aspect, wherein the protruding end surface of the tooth portion has a sharp shape.
本態様によれば、歯部を先細形状として、コルゲートチューブに巻回されたテープに食い込み易くすることが出来る。これにより、嵌合に要する力をより軽減することが出来る。また、歯部をテープに強固に食い込ませて、コルゲートクランプのコルゲートチューブ周方向での回転をより強固に防止することが出来る。 According to this aspect, it is possible to make the tooth part taper and easily bite into the tape wound around the corrugated tube. Thereby, the force required for fitting can be further reduced. Further, the tooth portion can be firmly bited into the tape, and the corrugated clamp can be more securely prevented from rotating in the circumferential direction of the corrugated tube.
本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に記載のものにおいて、前記嵌合部の内面において、開状態で分断される周方向端部以外の部位に前記歯部が形成されているものである。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the tooth portion is formed on a portion of the inner surface of the fitting portion other than a circumferential end portion that is divided in an open state. It is what has been.
本態様においては、嵌合部の内面において、嵌合部の開状態で分断される周方向端部には歯部が非形成とされている。嵌合部の周方向端部に歯部が形成されていると、コルゲートチューブを嵌合部に嵌め入れるに際して、該歯部がコルゲートチューブに引っ掛かり易い。そこで、本態様においては、嵌合部の周方向端部には歯部を形成しないことによって、コルゲートチューブの嵌め入れを容易に行なうことが可能とされている。 In this aspect, on the inner surface of the fitting portion, a tooth portion is not formed at a circumferential end portion that is divided when the fitting portion is open. When the tooth part is formed at the circumferential end of the fitting part, the tooth part is easily caught by the corrugated tube when the corrugated tube is fitted into the fitting part. Therefore, in this aspect, the corrugated tube can be easily fitted by not forming the tooth portion at the circumferential end portion of the fitting portion.
本発明の第四の態様は、前記第一〜第三の何れか１つの態様に記載のものにおいて、前記複数の歯部が、前記嵌合部における前記コルゲートチューブの貫通方向の複数個所に形成されているものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the one described in any one of the first to third aspects, the plurality of tooth portions are formed at a plurality of positions in the penetration direction of the corrugated tube in the fitting portion. It is what has been.
本態様によれば、歯部がコルゲートチューブの長さ方向の複数個所でコルゲートチューブのテープに食い込むことから、コルゲートクランプをコルゲートチューブにより強固に固定することが出来る。 According to this aspect, since the tooth portion bites into the tape of the corrugated tube at a plurality of positions in the length direction of the corrugated tube, the corrugated clamp can be firmly fixed by the corrugated tube.
本発明においては、コルゲートクランプにおける嵌合部の内面に、該内面の周方向に延出すると共に、該内面からの突出高さが周方向で異ならされた複数の歯部を該内面の周方向に並んで突設した。これにより、複数の歯部をコルゲートチューブにおける大径部と大径部の間に嵌め入れることによって、コルゲートクランプをコルゲートチューブの長さ方向で固定することが出来る。更に、歯部をコルゲートチューブに巻回されたテープに食い込ませることによって、コルゲートクランプをコルゲートチューブの周方向でも回転を抑えて固定することが出来る。それと共に、コルゲートチューブに巻回されたテープの上からでもコルゲートクランプを固定することが出来る。コルゲートクランプの嵌合位置を意識することなくテープ巻きを行なうことが可能となって、テープ巻きの作業効率を向上することが出来る。また、コルゲートチューブには特別な加工を要することも無いことから、従来から広く用いられているコルゲートチューブを用いることが可能であり、製造コストの軽減を図ることが出来る。 In the present invention, on the inner surface of the fitting portion in the corrugated clamp, a plurality of tooth portions extending in the circumferential direction of the inner surface and having different protrusion heights from the inner surface in the circumferential direction are arranged in the circumferential direction of the inner surface. Projected side by side. Thereby, the corrugated clamp can be fixed in the length direction of the corrugated tube by fitting a plurality of tooth portions between the large diameter portion and the large diameter portion of the corrugated tube. Furthermore, the corrugated clamp can be fixed while suppressing the rotation even in the circumferential direction of the corrugated tube by causing the tooth portion to bite into the tape wound around the corrugated tube. At the same time, the corrugated clamp can be fixed from above the tape wound around the corrugated tube. Tape winding can be performed without being aware of the fitting position of the corrugated clamp, and the tape winding work efficiency can be improved. In addition, since the corrugated tube does not require special processing, it is possible to use a corrugated tube that has been widely used in the past, and the manufacturing cost can be reduced.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
先ず、図１および図２に、本発明の第一の実施形態としてのコルゲートクランプ１０を示す。コルゲートクランプ１０は、合成樹脂からなる一体成形品とされており、開閉可能とされた嵌合部１２と、車両への取付部１４が設けられている。
First, FIG. 1 and FIG. 2 show a
嵌合部１２は、本体部１６と開閉部１８が薄肉板状のヒンジ部２０で連結されて、開閉部１８が本体部１６に対してヒンジ部２０を介して開閉可能とされている。本体部１６は略半円筒形状とされており、開閉部１８と対向する面には、嵌合部１２の内面２１を構成する略半円周状の本体側内面２２が形成されている。本体部１６は、ヒンジ部２０が形成された側の端縁部が直線状に延出されており、該端縁部の延出端部には、開閉部１８に向けて突出する補助係止爪２４が形成されている。また、本体部１６におけるヒンジ部２０と反対側には、略Ｌ字形状をもって本体部１６の開口側（図２中、上側）に突出する係止板部２６が形成されている。係止板部２６は本体部１６に対して隙間を隔てて対向位置されており、係止板部２６と本体部１６との間には、本体部１６の開口側に開口する差込孔２８が形成されている。そして、係止板部２６には、差込孔２８側に突出する本体側係止爪３０が形成されている。
The
一方、開閉部１８は、本体部１６と等しい幅寸法を有する略半円筒形状とされており、本体部１６と対向する面には、嵌合部１２の内面２１を構成する略半円周状の開閉側内面３２が形成されている。開閉部１８の周方向におけるヒンジ部２０側の端部には、断面Ｌ字状の連結部３４が形成されており、該連結部３４の端部がヒンジ部２０と連結されている。連結部３４においてヒンジ部２０側の端縁部には、開閉部１８の内側に突出して開閉部１８の幅方向に延びる補助係止突起３６が形成されている。また、開閉部１８において連結部３４と反対側の周方向端部には、略直線状に延出された延出端部３８が形成されており、該延出端部３８の延出先端部には、開閉部１８の外側に突出する開閉側係止爪４０が形成されている。更に、延出端部３８の延出基端部には、延出端部３８の延出方向（図２中、左右方向）に直交して開閉部１８の外側に突出する板状の操作片４２が形成されている。
On the other hand, the opening / closing
このような嵌合部１２は、開閉部１８がヒンジ部２０を介して本体部１６側に回動されて、開閉部１８の開閉側係止爪４０が本体部１６の本体側係止爪３０と係合されることにより、閉状態に保持される。嵌合部１２は、本体部１６と開閉部１８によって、閉状態において略円筒形状とされており、本体部１６の本体側内面２２と開閉部１８の開閉側内面３２によって、実質的に周方向に連続する嵌合部１２の内面２１が形成されている。
In such a
図３に、嵌合部１２の内面２１を展開状態で示す。内面２１を構成する本体側内面２２と開閉側内面３２には、複数の歯部４４が形成されている。歯部４４は、略円筒形状を有する嵌合部１２の内面２１の周方向（図３中、左右方向）に延出すると共に、内面２１からの突出寸法が該内面２１の周方向で部分的に異ならされることによって形成された、嵌合部１２の内面２１から嵌合部１２の内方に突出する三角板形状とされている。これにより、歯部４４における内面２１からの突出端面４６は、先鋭形状とされている。歯部４４の幅寸法：ｗは何れも等しくされており、後述するコルゲートチューブ５８（図６参照）における大径部６０，６０間の谷部６４の幅寸法よりも小さくされている。このような歯部４４の複数が、本体側内面２２および開閉側内面３２のそれぞれにおいて、両内面２２，３２の周方向（図３中、左右方向）で適当な間隔を隔てて並んで突設されている。
In FIG. 3, the
本体側内面２２および開閉側内面３２のそれぞれにおいて、歯部４４が形成される周方向位置（図３中、左右方向位置）、軸方向位置（図３中、上下方向位置）は特に限定されるものではない。本実施形態においては、本体側内面２２および開閉側内面３２のそれぞれにおける軸方向（図３中、上下方向）の両端部に複数の歯部４４が形成されており、本体側内面２２の歯部４４と開閉側内面３２の歯部４４が、内面２１の軸方向（図３中、上下方向）の両端部で、内面２１の周方向（図３中、左右方向）の一直線上に位置して形成されている。更に、本体側内面２２および開閉側内面３２のそれぞれにおいて、軸方向の両端部に設けられた歯部４４は、本体側内面２２および開閉側内面３２の周方向で片側に偏倚して形成されており、嵌合部１２の閉状態において、内面２１の軸方向で同じ側に形成された本体側内面２２の歯部４４と開閉側内面３２の歯部４４が、嵌合部１２の径方向で対向位置されるようになっている。なお、開閉部１８が開かれることによって、内面２１は、本体側内面２２の周方向の両端部４５ａ，４５ｂで周方向に分断される。そして、本体側内面２２において、これら周方向の両端部４５ａ，４５ｂには歯部４４が形成されておらず、本体側内面２２の周方向で、両端部４５ａ，４５ｂを除いた位置に複数の歯部４４が形成されている。
In each of the main body side
図４に、開閉部１８における開閉側内面３２の周方向の一方の端部に形成された歯部４４ａを例に示す。開閉部１８に形成された歯部４４は、開閉側内面３２からの突出方向：ｌが、開閉部１８が閉操作される際の開閉側内面３２の移動方向（図４中、矢印方向）に傾斜されている。具体的には、歯部４４の突出方向：ｌは、歯部４４の突出先端の内角の二等分線であり、この突出方向：ｌが、歯部４４における開閉側内面３２の周方向の中間部分から開閉側内面３２に対して垂直に延びる径方向線：Ｒに対して開閉部１８の閉動作時の回動方向に傾斜されている。より好ましくは、歯部４４において、開閉部１８の閉動作時の回動方向で前方に位置する前方面４８と開閉側内面３２が形成する外角：αが鋭角となるように、歯部４４の突出方向：ｌが設定されている。
FIG. 4 shows, as an example, a
一方、図５に、本体部１６における本体側内面２２の周方向の一方の端部に形成された歯部４４ｂを例に示す。本体部１６に形成された歯部４４は、本体側内面２２からの突出方向：ｌが、本体部１６の開口方向（図５中、上方）に傾斜されている。具体的には、本体部１６に形成された歯部４４において、前記開閉部１８に形成された歯部４４と同様に定義される本体側内面２２からの突出方向：ｌが、前記開閉側内面３２におけると同様に定義される径方向線：Ｒに対して、本体部１６の開口方向（図５中、上方）に傾斜されている。
On the other hand, FIG. 5 shows an example of a
本体部１６には、取付部１４が一体形成されている。取付部１４は、全体として略長手矩形の中空箱体形状とされており、本体部１６における開口方向（図２中、上方）と反対側の外側に形成されている。取付部１４の長手方向の一方には、開口部５０が形成されている。また、取付部１４の内部には、開口部５０側の端部が取付部１４における本体部１６側の内面に連結されると共に、取付部１４の長手方向で内方に延出するランス５２が形成されている。そして、取付部１４の内部において、ランス５２を挟む両側には、取付部１４における本体部１６側の内面から取付部１４の内方に突出すると共に、取付部１４の長手方向に延びる一対の突条５４，５４が形成されており、これら突条５４，５４と取付部１４の内面との間に、ランス５２を挟む両側に位置してランス５２と同方向に延びるスリット状の一対の差込溝５６，５６が形成されている。これらランス５２と差込溝５６，５６の延出方向は、嵌合部１２の軸方向に直交して設定されている。
A mounting
このような構造とされたコルゲートクランプ１０は、図６に示すように、コルゲートチューブ５８に嵌合部１２が外嵌されることにより、コルゲートチューブ５８に固定される。コルゲートチューブ５８は従来から広く用いられているものが適用可能である。コルゲートチューブ５８は、合成樹脂等から形成された略円筒形状とされており、外径寸法が相対的に大きくされた大径部６０と、外径寸法が大径部６０よりも小さくされた小径部６２とが軸方向で交互に形成された蛇腹形状とされている。これにより、大径部６０と大径部６０の間には、径方向の内方に窪んだ谷部６４が形成されている。
As shown in FIG. 6, the
コルゲートチューブ５８の周方向の一箇所には、コルゲートチューブ５８の軸方向の全長に亘って延びる切り込み６６が形成されており、コルゲートチューブ５８は、切り込み６６によって周方向で分断されている。この切り込み６６からコルゲートチューブ５８を開くことにより、コルゲートチューブ５８内に複数のワイヤハーネス６８が収容可能とされている。そして、ワイヤハーネス６８を収容したコルゲートチューブ５８の外周面上にテープ７０が巻回されて貼着されることにより、切り込み６６が開かないようにされている。
A
このようなコルゲートチューブ５８にコルゲートクランプ１０が組み付けられる際には、嵌合部１２を開いた状態で、嵌合部１２の本体部１６に対してコルゲートチューブ５８が嵌め入れられる。その後、図２に示したように、開閉部１８の操作片４２が押圧されて、ヒンジ部２０を中心に開閉部１８が本体部１６側に回動されると共に、開閉部１８の延出端部３８が本体部１６の差込孔２８に差し込まれて開閉側係止爪４０が本体側係止爪３０と係合されることにより、開閉部１８が閉状態に維持される。なお、開閉部１８の閉状態において、ヒンジ部２０側に形成された補助係止爪２４と補助係止突起３６が係合することにより、開閉部１８の閉状態がより安定的に維持されるようになっている。これにより、図６に示したように、嵌合部１２の軸方向にコルゲートチューブ５８が貫通した状態で、嵌合部１２がコルゲートチューブ５８に外嵌されて、コルゲートクランプ１０がコルゲートチューブ５８に固定される。そして、コルゲートクランプ１０の取付部１４の開口部５０から、図示しない車体パネル等に設けられたブラケット７２が差込溝５６，５６に差し込まれて、ブラケット７２に貫設された係合孔７４にランス５２が係合されることにより、コルゲートクランプ１０を介して、コルゲートチューブ５８が車両に取り付けられる。
When the
図７に示すように、コルゲートチューブ５８を嵌合した状態で、嵌合部１２に形成された複数の歯部４４が、コルゲートチューブ５８の外周面上に巻回されたテープ７０に食い込んで、コルゲートチューブ５８における大径部６０，６０の間の谷部６４内に入り込まされる。なお、歯部４４は、テープ７０を穿孔して食い込ませても良いし、テープ７０を破らずに食い込まされても良い。また、歯部４４の内面２１からの突出高さは、コルゲートチューブ５８の嵌合状態で小径部６２に至らない程度に設定されることが好ましい。これにより、歯部４４がコルゲートチューブ５８の軸方向で大径部６０に係止されることにより、コルゲートクランプ１０のコルゲートチューブ５８の軸方向での位置ずれが阻止される。また、歯部４４がテープ７０に食い込まされることにより、コルゲートクランプ１０のコルゲートチューブ５８の周方向での位置ずれが阻止される。その結果、コルゲートクランプ１０をコルゲートチューブ５８に対して軸方向および周方向の両方向で固定することが出来る。特に本実施形態においては、複数の歯部４４が内面２１の軸方向で両端部の２箇所に形成されていると共に、内面２１の軸方向の同位置において本体側内面２２に形成された歯部４４と開閉側内面３２に形成された歯部４４が、コルゲートチューブ５８を径方向で互いに反対側から挟むことにより、コルゲートチューブ５８に対してより強固に固定することが可能とされている。
As shown in FIG. 7, in a state where the
本実施形態に従う構造とされたコルゲートクランプ１０においては、嵌合部１２を閉じる際の応力が各歯部４４に集中されることにより、各歯部４４を容易にテープ７０に食い込ませることが出来、テープ７０の上からでも比較的小さな力で嵌合させることが出来る。特に、歯部４４が三角形状の先鋭形状とされていることにより、歯部４４に効果的に応力を集中させることが出来る。その結果、コルゲートチューブ５８におけるコルゲートクランプ１０の嵌合部分を考慮することなく、コルゲートチューブ５８の全長にテープ７０を巻回することが出来て、テープ７０の巻回作業の効率を向上することが出来る。また、コルゲートチューブ５８には何等特別な加工を要しないことから、従来から広く用いられているコルゲートチューブ５８に適用することが可能であり、製造コストの低減を図ることが出来る。
In the
さらに、開閉部１８に形成された歯部４４は、嵌合部１２を閉じる際の開閉部１８の回動方向に傾斜されている。これにより、歯部４４がコルゲートチューブ５８の周方向でテープ７０を引っ掻く長さを短くすることが出来る。即ち、図８（ｂ）に示す歯部４４’のように、突出方向：ｌ’が内面２１に対して略垂直に設定されている場合には、歯部４４’の頂点：Ｐ２が嵌合完了時の位置：Ｐ２’にまで移動するに際して、図中矢印で示す回動方向で前方に位置する前方面４８’がテープ７０と交差してテープ７０を切開する切開長さ：Ｒ２が大きくなる。それ故、嵌合部１２の嵌合が完了した後には、余剰切開長さ：Ｄｒを生じることとなり、歯部４４’がコルゲートチューブ５８の周方向で位置ずれを生じるおそれがある。これに対して、本実施形態の歯部４４によれば、図８（ａ）に示すように、突出方向：ｌが回動方向に傾斜されて、前方面４８が内面２１から回動方向に傾斜して突出されていることから、歯部４４の頂点：Ｐ１が嵌合完了時の位置：Ｐ１’に移動するまでの前方面４８のコルゲートチューブ５８周方向での移動量を小さくして、前方面４８がテープ７０を切開する切開長さ：Ｒ１を短くすることが出来る。その結果、図８（ｂ）に示したような余剰切開長さ：Ｄｒを殆ど生じることなく歯部４４をテープ７０に食い込ませることが出来て、歯部４４をコルゲートチューブ５８周方向でより安定的に保持することが出来ると共に、テープ７０の損傷を抑えることが出来る。なお、歯部４４がテープ７０を切開せずにテープ７０に食い込む場合でも、歯部４４のコルゲートチューブ５８周方向の変位量が低減されることから、歯部４４をより効果的にテープ７０に食い込ませることが出来る。
Furthermore, the
また、図５に示したように、本体部１６に形成された歯部４４は、突出方向：ｌが本体部１６の開口方向（図５中、上方）に近づけられている。これにより、歯部４４の突出方向：ｌがコルゲートチューブ５８の本体部１６への嵌め入れ方向に近づけられることから、コルゲートチューブ５８を本体部１６に嵌め入れるに際して、歯部４４をテープ７０に効果的に食い込ませることが出来る。更に、本体側内面２２における周方向端部４５ａ，４５ｂ（図２等参照）には歯部４４が形成されていないことから、歯部４４に阻害されることなくコルゲートチューブ５８を本体部１６に円滑に嵌め入れることが出来る。
Further, as shown in FIG. 5, the
なお、歯部の具体的形状は、前記実施形態の如き形状に限定されるものではなく、コルゲートチューブの大きさや強度、テープの厚さ等を考慮して各種の形状が採用可能である。以下に、本発明に従う構造とされた歯部の異なる実施形態を幾つか例示するが、これらの例示は、本発明がこれらの態様に限定されることを示すものではない。また、以下の説明において、前記第一の実施形態と同一の部位については、図中に前記第一の実施形態と同一の符号を付することにより、説明を省略する。 In addition, the specific shape of the tooth portion is not limited to the shape as in the above embodiment, and various shapes can be adopted in consideration of the size and strength of the corrugated tube, the thickness of the tape, and the like. In the following, several different embodiments of a tooth portion structured according to the present invention are illustrated, but these illustrations do not indicate that the present invention is limited to these aspects. Moreover, in the following description, about the site | part same as said 1st embodiment, description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the code | symbol same as said 1st embodiment in a figure.
図９に、本発明の第二の実施形態としてのコルゲートクランプにおける本体側内面２２と歯部７６を示す。本実施形態における歯部７６は、略長手矩形の板形状とされている。このようにすれば、本体側内面２２の周方向での歯部７６の寸法を小さくすることが出来て、コルゲートチューブ５８のテープ７０に食い込ませ易くすることが出来る。本実施形態から明らかなように、歯部の具体的形状は三角板形状に限定されず、矩形や台形等でも良いし、板形状にも限定されず、例えば円錐形状や角錐形状、円柱や角柱形状等でも良い。
In FIG. 9, the main body side
図１０に、本発明の第三の実施形態としてのコルゲートクランプにおける本体側内面２２と歯部７８を示す。これら複数の歯部７８は互いに等しい三角板形状とされている。また、各歯部７８の突出方向：ｌが本体側内面２２に対して略垂直に設定されている。本実施形態から明らかなように、複数の歯部は互いに同形状とされていても良いし、互いに異なる形状とされていても良い。更に、歯部の突出方向は、嵌合部の内面からの垂直方向に対して傾斜されていても良いし、傾斜されていなくとも良い。なお、図示は省略するが、開閉部に設けられる歯部についても同様であり、必ずしも突出方向が回動方向に傾斜されていなくとも良い。
In FIG. 10, the main body side
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、歯部の形状のみならず、歯部の数、嵌合部の内面における形成位置についても各種の態様が採用可能であって、テープへの食い込み力が比較的小さい場合には歯部の数を多くしてコルゲートチューブへの固定力を確保したり、嵌合時に歯部への応力をより集中させるために、歯部の数を少なくする等しても良い。また、前記第一の実施形態においては、嵌合部の内面の周方向で部分的に歯部が形成されていたが、内面の全周に歯部を形成しても良いし、内面の軸方向の３箇所以上に歯部を形成しても良い。 As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited by the specific description. For example, various forms can be adopted not only for the shape of the tooth part but also for the number of tooth parts and the formation position on the inner surface of the fitting part, and when the biting force to the tape is relatively small, In order to secure the fixing force to the corrugated tube by increasing the number, or to concentrate the stress on the tooth portion during fitting, the number of tooth portions may be reduced. Further, in the first embodiment, the tooth portion is partially formed in the circumferential direction of the inner surface of the fitting portion. However, the tooth portion may be formed on the entire inner surface, or the shaft of the inner surface. Teeth may be formed at three or more locations in the direction.
更にまた、前記実施形態におけるヒンジ部２０等の嵌合部の具体的形状や、取付部１４等の車両への取付部の具体的形状はあくまでも例示であって、取り付けられる車両等に応じて各種の形状が適宜に採用可能である。また、本発明のコルゲートクランプは、必ずしもテープが巻回されたコルゲートチューブに限定して適用されるものではなく、テープが巻回されていないコルゲートチューブに適用することも可能である。
Furthermore, the specific shape of the fitting portion such as the
１０：コルゲートクランプ、１２：嵌合部、１４：取付部、２１：内面、２２：本体側内面、３２：開閉側内面、４４，７６，７８：歯部、４５：周方向端部（嵌合部の内面）、４６：突出端面、５８：コルゲートチューブ、６０：大径部、６２：小径部、６４：谷部、６６：切り込み、６８：ワイヤハーネス、７０：テープ、７２：ブラケット 10: Corrugated clamp, 12: Fitting portion, 14: Mounting portion, 21: Inner surface, 22: Main body side inner surface, 32: Opening / closing side inner surface, 44, 76, 78: Tooth portion, 45: Circumferential end (Fitting 46: protruding end surface, 58: corrugated tube, 60: large diameter portion, 62: small diameter portion, 64: valley portion, 66: notch, 68: wire harness, 70: tape, 72: bracket
Claims (4)
前記嵌合部の内面には、該内面の周方向に延出すると共に、該内面からの突出高さが周方向で異ならされて形成された複数の歯部が周方向に並んで突設されており、
前記歯部の前記内面からの突出方向が、前記嵌合部の閉動作時における前記内面の移動方向に傾斜されている
ことを特徴とするコルゲートクランプ。 An open / close-type cylindrical fitting portion that is externally fitted to a corrugated tube in which a large-diameter portion having a large diameter and a small-diameter portion having a smaller diameter than the large-diameter portion are alternately formed, and mounting to a vehicle A corrugated clamp having a portion,
On the inner surface of the fitting portion, a plurality of tooth portions that extend in the circumferential direction of the inner surface and have different protrusion heights from the inner surface in the circumferential direction are juxtaposed in the circumferential direction. and,
A corrugated clamp , wherein a protruding direction of the tooth portion from the inner surface is inclined in a moving direction of the inner surface when the fitting portion is closed .
請求項１に記載のコルゲートクランプ。 The corrugated clamp according to claim 1, wherein the protruding end surface of the tooth portion has a sharp shape.
請求項１又は２に記載のコルゲートクランプ。 The corrugated clamp according to claim 1 or 2, wherein the tooth portion is formed on a portion of the inner surface of the fitting portion other than a circumferential end portion that is divided in an open state.
請求項１〜３の何れか１項に記載のコルゲートクランプ。 The corrugated clamp according to any one of claims 1 to 3 , wherein the plurality of tooth portions are formed at a plurality of locations in the fitting portion in a penetration direction of the corrugated tube.
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