JP5779951B2 - 乗客コンベアの安全装置 - Google Patents
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Description
図1は、この発明の実施の形態1に係る乗客コンベアの安全装置を説明する全体側面図を示している。乗客コンベア1は、連結された多数のステップ2を駆動機3によりトラス構造体4の内部及び外部の所定経路を循環移動させている。ステップ2は、トラス構造体4の外部の所定経路を循環移動して乗客を実際に乗せる往路ステップ2aと、トラス構造体4の内部の所定経路を循環移動する復路ステップ2bから構成されている。
先ず、検出装置6が1セットの場合についての監視状態を図2により説明する。ステップ2の欠落がなく正常時は、図2(a)のように一定周期のON/OFF信号がマイクロコンピュータに取り込まれることになる。ソフトウェアでの読み込み周期を例えば10ms間隔で行えば、図2(a)の例では最大は3回であるが、確実に2回はパルスを読むことが可能で、信頼性を上げるためには、読み込み周期を短くして読み込み回数を増やすことで可能となる。例えば、ステップ2の速度を500mm/s、ステップ2の幅400mm、ステップ2の相互の隙間を15mmと仮定すれば800ms周期、30msのパルス幅となる。
2 ステップ
2a 往路ステップ
2b 復路ステップ
3 駆動機
4 トラス構造体
5 オイルパン部
6 検出装置
6a シート状受信部
6b 発信部
Claims (4)
- 連結された多数のステップが駆動機によりトラス構造体の所定経路を循環移動する乗客コンベアにおいて、
上記乗客コンベアのステップにおける復路ステップの進行方向と交差する方向に、上記復路ステップを挟んで、検出装置の発信部と受信部を備え、
上記検出装置の受信部をシート状に形成し、上記検出装置の発信部を上記復路ステップの上側に配置すると共に、上記検出装置の受信部を上記発信部と対向配置し、
上記検出装置による発電状態をパルス波形として監視することで、上記ステップの異常と上記検出装置の異常とを判断する監視手段を備え、
上記監視手段は、一定間隔のパルス波形が途切れた後に元のパルス波形に戻った場合には上記ステップの異常と判断し、一定間隔のパルス波形が途切れた後に元のパルス波形に戻らない場合には上記検出装置の異常と判断することを特徴とする乗客コンベアの安全装置。 - 2つの上記検出装置を備え、
上記監視手段は、2つの上記検出装置による発電状態をそれぞれパルス波形として保存および監視し、2つの一定間隔のパルス波形がともに途切れた後に元のパルス波形に戻った場合には上記ステップの異常と判断し、2つの一定間隔のパルス波形がともに途切れた後に元のパルス波形に戻らない場合には上記検出装置の異常と判断し、2つのパルス波形に相違がある場合には上記検出装置の異常と判断することを特徴とする請求項1に記載の乗客コンベアの安全装置。 - 上記検出装置の発信部を照明器具で構成すると共に、上記検出装置の受信部を太陽電池パネルで構成したことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の乗客コンベアの安全装置。
- 連結された多数のステップが駆動機によりトラス構造体の所定経路を循環移動する乗客コンベアにおいて、
上記乗客コンベアのステップにおける復路ステップの進行方向と交差する方向に、上記復路ステップを挟んで、検出装置の発信部と受信部を備え、
上記検出装置の受信部をシート状に形成し、上記検出装置の発信部を上記復路ステップの上側に配置すると共に、上記検出装置の受信部を上記発信部と対向配置し、
上記検出装置の発信部を指向性スピーカーで構成すると共に、上記検出装置の受信部を圧電素子で構成し、上記復路ステップの有無を電気信号に置き換えて監視する監視手段を備えたことを特徴とする乗客コンベアの安全装置。
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