JP5765272B2 - トーイングヒッチメンバ及び車体構造 - Google Patents
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Description
(トーイングヒッチメンバの構成)
次に、本実施の作用並びに効果について説明する。
次に、第2実施形態に係るトーイングヒッチメンバの構成について説明する。なお、第1実施形態と同等の部位には同じ符号を付して詳細な説明(共通する作用も含む)は省略する。
図3に示されるように、ヒッチクロスメンバ22とヒッチサイドメンバ38との固定部35において、ヒッチクロスメンバ22にはプレート32が固定され、ヒッチサイドメンバ38にはプレート52が固定されているが、プレート52は必ずしも必要ではなく、プレート32に直接ヒッチサイドメンバ38を固定するようにしても追い。
11 車両
18 リアバンパリインフォースメント(バンパリインフォースメント)
20 トーイングヒッチメンバ
22 ヒッチクロスメンバ(クロスメンバ)
22A 膨出部
32 プレート(第1プレート)
35 固定部(第1固定部)
38 ヒッチサイドメンバ(サイドメンバ)
52 プレート(第2プレート)
64 リアバンパリインフォースメント(バンパリインフォースメント)
68 トーイングヒッチメンバ
70 ヒッチクロスメンバ(クロスメンバ)
70A 膨出部
72 プレート(第1プレート)
74 ヒッチサイドメンバ(サイドメンバ)
74A 横壁
76 プレート(第2プレート)
78 ブラケット
79 第2固定部
Claims (7)
- 車両後部において車両幅方向に沿って配置され、長手方向の両端部に一体に形成されて車両前方側へ向かって膨出する膨出部がそれぞれ形成されたクロスメンバと、
左右の前記膨出部の車両幅方向外側にそれぞれ固定され、車両側面視で少なくとも一部が当該膨出部と重なるように車両前後方向に沿って設けられた第1プレートと、
前記第1プレートの車両幅方向外側に配置されると共に、車両前後方向に沿って延在され、当該第1プレートに対して直接的又は間接的に固定された左右一対のサイドメンバと、
を有するトーイングヒッチメンバ。 - 前記第1プレートと前記サイドメンバとの間には第2プレートが介在されており、当該第1プレート及びサイドメンバは各々第2プレートに固定されている請求項1に記載のトーイングヒッチメンバ。
- 前記サイドメンバに設けられ前記第1プレートに対して直接的又は間接的に固定される第1固定部と前記膨出部とが車両側面視で重なっている請求項1又は2に記載のトーイングヒッチメンバ。
- 前記第1プレートに対して直接的又は間接的に固定されると共に前記サイドメンバに固定された状態で車体側に固定されるブラケットが設けられている請求項1又は2に記載のトーイングヒッチメンバ。
- 前記ブラケットに設けられ前記第1プレートに対して直接的又は間接的に固定される第2固定部と前記膨出部とが車両側面視で重なっている請求項4に記載のトーイングヒッチメンバ。
- 車両後部に設けられたバンパリインフォースメントの車両後部に請求項1〜3の何れか1項に記載のトーイングヒッチメンバが取り付けられている車体構造。
- 車両後部に設けられたバンパリインフォースメントに代えて請求項4又は5に記載のトーイングヒッチメンバが取り付けられている車体構造。
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