JP5764637B2

JP5764637B2 - 競技場の舗装方法

Info

Publication number: JP5764637B2
Application number: JP2013217208A
Authority: JP
Inventors: 亘長尾
Original assignee: 西日本スポーツ施設有限会社
Priority date: 2013-10-18
Filing date: 2013-10-18
Publication date: 2015-08-19
Anticipated expiration: 2033-10-18
Also published as: JP2015078562A

Description

本発明は、全天候型陸上競技場の舗装方法に関し、詳しくは弾性層に塗装した上塗り層の表面に滑り止めのエンボスを形成する技術に関する。

全天候型陸上競技場の舗装方法としては、アスファルトやコンクリート等の基盤の表面にゴムチップを硬化性のバインダーで結合したものを敷設して緩衝性を付与するための弾性層を形成し、その弾性層の表面に硬化性樹脂をスクイジー等で所定厚さに塗装して弾性層の不陸修整及び保護のための上塗り層を形成し、さらにその上塗り層の表面に滑り抵抗性を付与するためのエンボスを形成する工法が一般的である。

前記エンボスを形成する手段としては、周面に凹凸を備えたローラーを未硬化の上塗り層に転がす方法（例えば特許文献１，２参照）、スプレーガンで速硬化性の高粘度樹脂を上塗り層に対して粒状に吹き付ける方法（例えば特許文献３〜５参照）がある。また、未硬化の上塗り層にゴムチップを散布して埋没させるトッピングと呼ばれる方法（例えば特許文献６，７参照）も知られている。

ところで、特許文献１〜５記載の技術では、作業の能率が悪く、熟練も要して仕上がりにバラつきが生じやすいという問題があった。特に、特許文献３〜５記載の技術では、上塗り層の硬化後に行う必要があり、工期がさらに長くかかっていた。特許文献６，７記載の技術では、ゴムチップの埋没に時間を要し、衝撃でゴムチップが取れやすくなることがあった。このように、従来技術はいずれも工期が長くかかり、施工にも技術を要して一定の品質を維持しにくいという問題があった。

また、全天候型陸上競技場は面積が非常に広いから、施工期間が３ヶ月以上に及ぶ場合があり、しかも雨天時は作業できない。下地処理から表層の塗装に至るまでの全５工程（基盤の下地処理、弾性層の施工、上塗り層の施工、エンボスの施工、シール塗装）、ライン画線を含めると６工程にもなる。したがって、これらから１工程省くだけでも、相当のコストダウンと工期短縮が可能になる。

特開平５−８６６０５号公報特開２０１２−２１９６０３号公報特開平９−７８５１１号公報特開平９−２２８３０８号公報特開２００４−３３２３２９号公報特開平５−１０６２０４号公報特開平６−１０８４０６号公報

本発明が解決しようとする課題は、従来のこれらの問題点を解消し、滑り止めのエンボスを熟練が不要な簡易な方法で形成し、仕上がりのバラつきを低減するとともに、工期の短縮化と低コスト化を図ることにある。

かかる課題を解決した本発明の構成は、
１）弾性チップを硬化性のバインダーに混練したものを基盤の表面に敷設して弾性層を形成し、その弾性層の表面に硬化性樹脂を所定厚さに塗装して上塗り層を形成し、下面に凹凸を有するパターンシートを未硬化の上塗り層の表面に載せ、上塗り層の硬化後にパターンシートを剥離して上塗り層の表面にエンボスを形成するようにし、しかも長尺のパターンシートを巻取りロールに巻いておき、その長尺のパターンシートを展開しながら上塗り層の表面に連続的に載せ、上塗り層の硬化後にパターンシートを剥離しながら巻取りロールに巻き戻すようにした、競技場の舗装方法
２）弾性チップを硬化性のバインダーに混練したものを基盤の表面に敷設して弾性層を形成し、その弾性層の表面に硬化性樹脂を所定厚さに塗装して上塗り層を形成し、下面に凹凸を有するパターンシートを未硬化の上塗り層の表面に載せ、上塗り層の硬化後にパターンシートを剥離して上塗り層の表面にエンボスを形成するようにし、しかもパターンシートが凹部に空気抜きの穴を有するものである、競技場の舗装方法
３）パターンシートが、凹部に空気抜きの穴を有するものである、前記１）記載の競技場の舗装方法
にある。

本発明の前記１）〜３）の発明では、パターンシートを載せて剥がすだけでエンボスが形成されるから、ローラーや吹き付け、トッピング等の従来技術と比較して作業が容易で熟練を必要とせず、仕上がりのバラつきが少ないものとなる。また、上塗り層の硬化を待つことなく直ぐにエンボス形成の工程に入るから、１工程分の時間（上塗り層の硬化に要する時間）が削減され、工期の短縮化と低コスト化を図ることができる。

更に本発明の前記１），３）の発明によれば、パターンシートの敷設と撤去が連続的に行え、作業能率が向上して工期をさらに短縮できる。

本発明の前記２），３）の発明によれば、パターンシートを載せる際、上塗り層との間に空気を噛んでも、その空気がパターンシートの穴から抜け、硬化後のピンホールが防止されて良好な仕上がりが得られる。

実施例のパターンシートの敷設を示す説明図である。実施例の舗装方法の工程を示す説明図である。実施例の舗装方法の工程を示す説明図である。実施例の他の例のパターンシートの説明図である。

本発明の弾性層は、硬い基盤に緩衝性を付与して競技者の足腰への負担を軽減するために施工されるものである。弾性チップとしては、粒径１〜５ｍｍの範囲のウレタンゴム、シリコンゴム、スチレンブタジエンゴム等の合成ゴム、天然ゴム、発泡体等のクッション材が用いられる。バインダーとしては、ポリウレタン樹脂等、弾性チップとの付着性が良好で硬化後に弾性を示すものが用いられる。施工は、基盤の表面にプライマーを塗布した後、前記混練したものを敷設する。層の厚さは、求める緩衝性や基盤の不陸の程度に応じて適宜設定されるが、５〜２０ｍｍの範囲が一般的である。

上塗り層は、弾性層の表面に有する凹凸を均して平滑にするとともに、衝撃で弾性チップが取れないように保護するために施工されるものである。硬化性樹脂としては、２液硬化型のポリウレタン樹脂が用いられ、主剤と硬化剤の配合比は、１：１又は１：２が一般的であり、この配合比による硬化時間は、夏期で１２時間位、冬季で２４時間位となる。施工は、弾性層が硬化した後に、ピン付きのレーキスクイジーやコテ等を用いて塗装する。塗膜の厚さとしては、弾性層の凹凸や求めるエンボスの深さに応じるが、３〜５ｍｍの範囲が一般的である。

パターンシートとしては、ポリエチレン樹脂等、上塗り層のポリウレタン樹脂との剥離性に優れるもの、あるいは上塗り層と接する面にあらかじめ離型剤が塗布されているもの（剥離後に離型剤が上塗り層に残らないもの）が用いられる。施工は、自重で未硬化の上塗り層に沈ませ、上塗り層が硬化した後に剥離する。厚さは、求めるエンボスの深さに応じて適宜選択されるが、３ｍｍ前後が実用的である。重さは、１〜２ｋｇ／ｍ^２の範囲が好ましいが、より軽量でも沈み込みが充分あるので使用可能である。

パターンシートの凹凸は、上塗り層に求める滑り抵抗性や舗装の意匠に応じて様々な形状のものが形成される。パターンシートに設ける空気抜きの穴は、全ての凹部に開口せず、部分的に開口しても良く、凸部に開口しても良い。以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。なお、本発明は以下の実施例に限定されるものではなく、様々な組み合わせや変形が可能である。

図１〜３に本実施例を示す。図中、１は基盤、２は下地処理層、３は弾性層、４は上塗り層、５はパターンシート、６は巻取りロール、７はエンボス、８はシール層である。弾性層３は、弾性チップとしてウレタンゴムを用い、バインダーとして２液硬化型のポリウレタン樹脂を用いた。上塗り層４は、硬化性樹脂として２液硬化型のポリウレタン樹脂を用いた。

パターンシート５は、ポリエチレン樹脂で厚さ３ｍｍの長尺に形成し、その下面に求めるエンボス７の凸部と対になる凹部を深さ１．５ｍｍに形成した。この長尺のパターンシート５を巻取りロール６に展開可能に巻いている。以下、本実施例の舗装工程を説明する。

ａ）アスファルトからなる基盤１の表面にプライマーを塗布して下地処理層２を形成する（図２（ａ）参照）。プライマーは、ウレタンやエポキシ等の硬化性樹脂が用いられる。
ｂ）弾性チップをバインダーに混練し、これを下地処理層２の表面に敷設して厚さ１０ｍｍの弾性層３を形成する（図２（ｂ）参照）。
ｃ）弾性層３が硬化すると、主剤と硬化剤を混合した硬化性樹脂をスクイジー等で塗装して厚さ３ｍｍの上塗り層４を形成する（図２（ｃ）参照）。
ｄ）未硬化の上塗り層４の表面には熔材等を散布して予め気泡を除去しておく（図示は省略）。
ｅ）巻取りロール６からパターンシート５を展開し、未硬化の上塗り層４の表面に連続的に載せていく。パターンシート５は自重で未硬化の上塗り層４に沈む（図１及び図３（ａ）参照）。
ｆ）上塗り層４が硬化すると、パターンシート５を剥離しながら巻取りロール６に巻き戻す。剥離後の表面にはエンボス７が形成されている（図３（ｂ）参照）。
ｇ）上塗り層４の表面全面にシール塗装する。このシール層８によって、上塗り層４の表面とエンボス７が保護されて耐久性、耐候性が向上する（図３（ｃ）参照）。
ｉ）前記ａ）〜ｇ）の工程を繰り返して全面の施工が終わると、シール層８の表面にライン画線し（図示は省略）、競技場の舗装が完了する。

図４に示すのは、実施例のパターンシート５の他の例である。図中、５ａは穴である。この例のパターンシート５は、求めるエンボス７の凸部と対になる箇所に穴５ａが開口されており、敷設時に噛んだ空気が穴５ａから抜けて硬化後のピンホールが防止され、良好な仕上がりが得られるものとなっている。

このパターンシート５は、厚さがエンボス７の深さと同じで良いから、実施例のパターンシート５と比較してより薄いものが使用でき、コストダウンも可能となっている。また、その薄くなった分、巻取りロール６により多く巻くことができ、一度の展開でより広い面積を施工することができ、作業能率がさらに向上するものとなっている。その他、符号、構成、作用効果は実施例と同じである。

本発明の技術は、陸上競技場の他、テニスコート、ゴルフ場、遊歩道、ジョギングコース、園路、運動広場等に応用できる。

１基盤
２下地処理層
３弾性層
４上塗り層
５パターンシート
６巻取りロール
７エンボス
８シール層

Claims

弾性チップを硬化性のバインダーに混練したものを基盤の表面に敷設して弾性層を形成し、その弾性層の表面に硬化性樹脂を所定厚さに塗装して上塗り層を形成し、下面に凹凸を有するパターンシートを未硬化の上塗り層の表面に載せ、上塗り層の硬化後にパターンシートを剥離して上塗り層の表面にエンボスを形成するようにし、しかも長尺のパターンシートを巻取りロールに巻いておき、その長尺のパターンシートを展開しながら上塗り層の表面に連続的に載せ、上塗り層の硬化後にパターンシートを剥離しながら巻取りロールに巻き戻すようにした、競技場の舗装方法。
弾性チップを硬化性のバインダーに混練したものを基盤の表面に敷設して弾性層を形成し、その弾性層の表面に硬化性樹脂を所定厚さに塗装して上塗り層を形成し、下面に凹凸を有するパターンシートを未硬化の上塗り層の表面に載せ、上塗り層の硬化後にパターンシートを剥離して上塗り層の表面にエンボスを形成するようにし、しかもパターンシートが凹部に空気抜きの穴を有するものである、競技場の舗装方法。
パターンシートが、凹部に空気抜きの穴を有するものである、請求項１記載の競技場の舗装方法。