JP5760241B2 - Seat back structure of seat - Google Patents

Seat back structure of seat Download PDF

Info

Publication number
JP5760241B2
JP5760241B2 JP2011198742A JP2011198742A JP5760241B2 JP 5760241 B2 JP5760241 B2 JP 5760241B2 JP 2011198742 A JP2011198742 A JP 2011198742A JP 2011198742 A JP2011198742 A JP 2011198742A JP 5760241 B2 JP5760241 B2 JP 5760241B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat back
seat
recess
frame
pad
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2011198742A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2013059413A (en
Inventor
田口　雅之
雅之 田口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tachi S Co Ltd filed Critical Tachi S Co Ltd
Priority to JP2011198742A priority Critical patent/JP5760241B2/en
Publication of JP2013059413A publication Critical patent/JP2013059413A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5760241B2 publication Critical patent/JP5760241B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

本発明は、シートバックの背面に凹部の形成されたシートのシートバック構造に関する。   The present invention relates to a seat back structure for a seat in which a recess is formed on the back surface of the seat back.

車両用シートなどのシートは、シートクッションと、シートクッション後端にその下端が連結されたシートバックとを有してなり、通常、シートバックはリクライニング装置のもとで傾動可能に設けられている。
シートクッション、シートバックは、いずれも、略矩形形状のフレーム(シートクッションフレーム、シートバックフレーム)にＳばねなどのばね組体（シートスプリングアッセンブリー）を架設し、発泡材から成形されたパッド(シートパッド)をばね組体で保持し、これら全体をトリムカバー（表皮）で被覆して構成されている。 A seat such as a vehicle seat includes a seat cushion and a seat back having a lower end connected to a rear end of the seat cushion, and the seat back is usually provided so as to be tiltable under a reclining device. .
Each of the seat cushion and seat back is a pad (seat) formed from a foam material by laying a spring assembly (seat spring assembly) such as an S spring on a substantially rectangular frame (seat cushion frame or seat back frame). The pad) is held by a spring assembly, and the whole is covered with a trim cover (skin).

シートバックの背面に凹部を設けた構成が知られており、特開２０１０−０９４３２３号公報記載のように、シートバック背面の凹部は、後部シートの着座者の膝（ニー）を収納するためのニースペースとして利用される。
ここで、シートバック背面をトリムカバーで覆う構成における、シートバック背面に凹部を形成する手法として、たとえば、特開２００９−０２２５３４号公報記載のように、Ｃリングなどによる吊り込みが考えられる。 A configuration in which a concave portion is provided on the back surface of the seat back is known. As described in JP 2010-094323 A, the concave portion on the back surface of the seat back is used to store a knee (knee) of a seated person on the rear seat. Used as a knee space.
Here, as a method of forming a recess in the back surface of the seat back in a configuration in which the back surface of the seat back is covered with a trim cover, for example, as described in JP 2009-022534 A, suspension by a C ring or the like is conceivable.

特開２０１０−０９４３２３号公報JP 2010-094323 A 特開２００９−０２２５３４号公報JP 2009-022534 A

Ｃリングなどでトリムカバーを固定してシートバック背面に凹部を形成する構成では、Ｃリングなどによる吊り込みは直線的なものに限られ、凹部の形状や深さが限定されて、意匠性に優れた凹部が形成できない。また、Ｃリングなどの吊り込みが煩雑で作業効率が悪く、トリムカバーを迅速に固定できず、凹部が容易に形成できない。   In a configuration in which the trim cover is fixed with a C ring or the like and the concave portion is formed on the back of the seat back, the suspension by the C ring or the like is limited to a linear one, and the shape and depth of the concave portion are limited. An excellent recess cannot be formed. Further, the suspension of the C ring or the like is complicated and the work efficiency is poor, the trim cover cannot be fixed quickly, and the recess cannot be easily formed.

本発明は、シートバック背面に意匠性に優れた凹部を高い作業効率のもとで形成できるシートのシートバック構造の提供を目的としている。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a seat back structure for a seat that can form a recess having excellent design properties on the back surface of the seat back with high work efficiency.

請求項１に係る本発明によれば、ばね組体をその内方に架設したシートバックフレームに、発泡材から成形されて背面部の開放されたパッドを被せてシートバック本体とし、このシートバック本体を略袋状のトリムカバーで被覆することにより形成されるシートのシートバック構造において、パッド背面の開放された部分内にシートバック本体背部の凹所を規定し、この凹所の底部周縁に係止手段を少なくとも部分的に設けるとともに、形状記憶合金から環状に成形されたワイヤがトリムカバー背面部の裏面に取付けられ、シートバック本体凹所の底部周縁の係止手段にトリムカバー背面部の環状ワイヤを係止させることにより、対応形状の凹部をシートバック背面に形成する構成となっている。   According to the first aspect of the present invention, a seat back main body is formed by covering a seat back frame having a spring assembly erected on the inside thereof with a pad formed from a foamed material and having an open back portion. In the seat back structure of the seat formed by covering the main body with a substantially bag-shaped trim cover, a recess on the back of the seat back main body is defined in the open part on the back of the pad, and the bottom peripheral edge of the recess is The locking means is provided at least partially, and a wire formed in an annular shape from the shape memory alloy is attached to the back surface of the trim cover back surface portion, and the trim cover back surface portion is attached to the locking means at the bottom peripheral edge of the seat back body recess. By engaging the annular wire, a concave portion having a corresponding shape is formed on the back surface of the seat back.

請求項１に係る本発明では、トリムカバー裏面の環状のワイヤを係止手段に係止するだけで所望の凹部がシートバックの背面に形成され、高い作業効率のもとで凹部がシートバックの背面に形成できる。また、シートバック背面の凹部の深さがシートバック本体背部の凹所の深さ方向での係止手段の位置に応じて、凹部の形状が凹所の形状に応じてそれぞれ変更され、意匠性に優れた凹部が形成できる。   In the present invention according to claim 1, a desired recess is formed on the back surface of the seat back simply by locking the annular wire on the back surface of the trim cover to the locking means, and the recess is formed on the seat back with high work efficiency. Can be formed on the back. In addition, the depth of the recess on the back of the seat back is changed according to the position of the locking means in the depth direction of the recess on the back of the seat back body, and the shape of the recess is changed according to the shape of the recess, respectively. An excellent recess can be formed.

本発明の一実施例に係るシートバック構造を有するシートの概略背面斜視図を示す。1 is a schematic rear perspective view of a seat having a seat back structure according to an embodiment of the present invention. シートバック本体の概略背面斜視図を示す。The schematic back perspective view of a seat back main part is shown. 図１の線Ａ−Ａに沿ったシートの横断面図を示す。FIG. 2 shows a cross-sectional view of the sheet along line AA in FIG. シートバック背面でのトリムカバーの一部破断図を示す。The partially broken view of the trim cover in the seat back back is shown. （Ａ）（Ｂ）は係止片へのワイヤの係止前および係止後における図２の線Ｃ−Ｃに沿ったシートバック本体背部にトリムカバーを加えた一部破断の縦断面図であり、係止片へのワイヤの係止の前後の状態を模式的に示す。(A) and (B) are longitudinal sectional views of a partially broken view in which a trim cover is added to the back portion of the seat back main body along line CC in FIG. 2 before and after locking of the wire to the locking piece. Yes, schematically showing the state before and after the wire is locked to the locking piece. 別実施例（実施例２）に係るシートバック構造を持つシートの図２に対応するシートバック本体の概略背面斜視図を示す。The schematic back perspective view of the seat back main body corresponding to Drawing 2 of the sheet with the seat back structure concerning another example (example 2) is shown. 別実施例に係るシートバック構造を持つシートの図３に対応する横断面図を示す。The cross-sectional view corresponding to FIG. 3 of the sheet | seat with a seat back structure which concerns on another Example is shown. 他実施例（実施例３）に係るシートバック構造を持つシートの図２に対応するシートバック本体の概略斜視図を示す。The schematic perspective view of the seat back main body corresponding to FIG. 2 of the sheet | seat with a seat back structure which concerns on another Example (Example 3) is shown. 他実施例に係るシートバック構造を持つシートの図３に対応する横断面図を示す。The cross-sectional view corresponding to FIG. 3 of the sheet | seat with a seat back structure which concerns on another Example is shown.

パッド背面の開放された部分内にシートバック本体背部の凹所が規定され、この凹所の底部周縁に係止手段が少なくとも部分的に設けられる。たとえば、係止手段は、シートバックフレームのアッパーフレーム、ロアフレーム、左右のサイドフレームのそれぞれの長手方向に設けられた上下左右の係止片から構成される。形状記憶合金から環状に成形されたワイヤがトリムカバー背面部の裏面に縫合によって取付けられ、シートバック本体凹所の底部周縁の係止手段にトリムカバー背面部の環状ワイヤを係止させることにより、対応形状の凹部をシートバック背面に形成している。   A recess in the back of the seat back body is defined in the open part of the back surface of the pad, and a locking means is provided at least partially on the periphery of the bottom of the recess. For example, the locking means is composed of upper, lower, left, and right locking pieces provided in the longitudinal direction of the upper frame, lower frame, and left and right side frames of the seat back frame. A wire formed in an annular shape from a shape memory alloy is attached to the back surface of the trim cover back surface portion by stitching, and by locking the annular wire on the back surface portion of the trim cover to the locking means on the bottom periphery of the seat back body recess, Corresponding recesses are formed on the back of the seat back.

以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図１は本発明の一実施例に係るシートバック構造を有するシートの概略背面斜視図、図２はシートバック本体の概略背面斜視図、図３は図１の線Ａ−Ａに沿ったシートの横断面図をそれぞれ示す。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic rear perspective view of a seat having a seat back structure according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic rear perspective view of a seat back body, and FIG. 3 is a view of the seat along line AA in FIG. Cross-sectional views are shown respectively.

図１に示すように、シート１０は、シートクッション１２と、リクライニング装置(図示しない)によって傾動可能にシートクッションの後端に設けられたシートバック１４とを有した車両用シートとされ、ヘッドレスト１４ｈがシートバック上面に設けられている。
車両用シートのシートクッション１２、シートバック１４の基本的な構造は周知であり、シートバックについてその構成を簡単に述べると、図２、図３に示すように、骨格となる略矩形形状のシートバックフレーム（フレーム)１４ｆ１の内方にばね組体１４ｆ２を架設し、ウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッド(パッド)１４ｐをばね組体に被せてシートバック本体１５としている。そして、略袋状のトリムカバー(表皮)１４ｃでシートバック本体１５を被覆してシートバック１４が形成されている。
たとえば、フレーム（シートバックフレーム）１４ｆ１は、左右のサイドフレーム１４ｆ１ｓの上端をアッパーフレーム１４ｆ１ｕで、下端をロアフレーム１４ｆ１ｗでそれぞれ連結した略矩形形状とされる。 As shown in FIG. 1, the seat 10 is a vehicle seat having a seat cushion 12 and a seat back 14 provided at the rear end of the seat cushion so as to be tiltable by a reclining device (not shown). Is provided on the upper surface of the seat back.
The basic structure of the seat cushion 12 and the seat back 14 of a vehicle seat is well known, and the configuration of the seat back will be briefly described. As shown in FIGS. 2 and 3, a substantially rectangular seat serving as a skeleton is shown. A spring assembly 14f2 is installed inside the back frame (frame) 14f1, and a seat pad (pad) 14p made of a foamed molding material such as urethane foam is covered with the spring assembly to form a seat back body 15. The seat back 14 is formed by covering the seat back body 15 with a substantially bag-like trim cover (skin) 14c.
For example, the frame (seat back frame) 14f1 has a substantially rectangular shape in which the upper ends of the left and right side frames 14f1s are connected to the upper frame 14f1u and the lower ends are connected to the lower frame 14f1w.

トリムカバー１４ｃは、たとえば、ポリ塩化ビニール（ＰＶＣ）、ポリエステルなどからなる数枚のトリムカバー片をその縫い代が内側になるように略袋状に縫製し、シートバック１４においてはヘッドレスト１４ｈの取付け前に上方からシートバック本体１５に被せて装着される。
The trim cover 14c is formed by sewing, for example, several trim cover pieces made of polyvinyl chloride (PVC), polyester or the like into a substantially bag shape so that the seam allowance is on the inside, and in the seat back 14, before the headrest 14h is attached. The seatback body 15 is mounted on the top from above.

パッド１４ｐはその背面部が開放され、実施例では、パッド背面の開放された部分に凹み１４ｐ’を設けてシートバック本体背部の凹所１５’を規定し、パッド背面の凹みそのものがシートバック本体背部の凹所となっている。そして、トリムカバー１４ｃがシートバック本体背部の凹所１５’（パッド背面の凹み１４ｐ’）の底部まで引き下げられて被覆されることによって凹所の形状に対応した凹部１４ａがシートバックの背面に形成される。通常、シートバック本体背部の凹所１５’（パッド背面の凹み１４ｐ’）は略矩形形状とされ、シートバック背面の凹部１４ａも対応した略矩形形状に形成される。
シートバック背面の略矩形形状の凹部１４ａは、後部シートの着座者の膝（ニー）を収納するためのニースペースとしたり、凹部の下半部を網掛けして収納ポケットなどとして利用される。 The back surface of the pad 14p is opened. In the embodiment, a recess 14p 'is provided in the opened portion on the back surface of the pad to define a recess 15' on the back of the seat back body, and the recess on the back surface of the pad itself is the seat back body. It is a recess in the back. Then, the trim cover 14c is pulled down to the bottom of the recess 15 '(the recess 14p' on the back of the pad) at the back of the seat back body to cover the recess 14a corresponding to the shape of the recess on the back of the seat back. Is done. Usually, the recess 15 ′ (recess 14p ′ on the back surface of the pad) on the back of the seat back body has a substantially rectangular shape, and the recess 14a on the back surface of the seat back also has a corresponding substantially rectangular shape.
The substantially rectangular recess 14a on the back surface of the seat back is used as a knee space for storing the knee (knee) of a seated person in the rear seat, or is used as a storage pocket by shading the lower half of the recess.

本発明では、トリムカバーの裏面に形状記憶合金からなる環状のワイヤ１６を縫合などによって取付けるとともに、ワイヤの係止可能な係止手段１８を、シートバック本体背部の凹所１５’（パッド背面の凹み１４ｐ’）の底部周縁に設け、係止手段にワイヤを係止させてシートバック背面に凹部１４ａを形成する構成となっている。   In the present invention, an annular wire 16 made of a shape memory alloy is attached to the back surface of the trim cover by sewing or the like, and the locking means 18 capable of locking the wire is provided with a recess 15 ′ (back surface of the pad back surface). The recess 14p ′) is provided on the bottom periphery, and the recess is formed on the back surface of the seat back by locking the wire with the locking means.

すなわち、ワイヤ１６はシートバック本体背部の凹所１５’に対応した略矩形形状の環状とされ、係止のためにワイヤに力を加えて長手方向と直交する方向にワイヤが変形しても、力を除くと元の環状に復帰する特性の形状記憶合金から成形されており、その素材としてばね鋼を例示できる。
図４はシートバックの背面でのトリムカバーの一部破断図を示し、形状記憶合金からなる環状のワイヤ１６は、図４に示すように、トリムカバー１４cの裏側に縫合されている。実施例では、ワイヤ１６の全長に沿ってワイヤをトリムカバー裏面に縫合せず、縫合する部分の間に縫合しない部分（非縫合部）を設けており、特にその隅部（辺と辺との交差部）を非縫合部としたため、隅部におけるトリムカバーのしわの発生が防止できる。 That is, the wire 16 has a substantially rectangular ring shape corresponding to the recess 15 ′ on the back of the seat back body, and even if the wire is deformed in a direction perpendicular to the longitudinal direction by applying a force to the wire for locking, It is formed from a shape memory alloy that returns to its original shape when the force is removed, and an example of the material is spring steel.
FIG. 4 is a partially cutaway view of the trim cover on the back surface of the seat back, and an annular wire 16 made of a shape memory alloy is sewn to the back side of the trim cover 14c as shown in FIG. In the embodiment, the wire is not sewn to the back surface of the trim cover along the entire length of the wire 16, and a non-sewn portion (non-sewn portion) is provided between the portions to be sewn. Since the crossing portion is a non-sewn portion, wrinkles of the trim cover at the corners can be prevented.

シートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁に設けられる係止手段１８は、ワイヤ１６が上下左右からそれぞれ係止される上下左右の４つの係止片を持ち、上および左右の係止片となる係止ワイヤ１８ａｕ、１８ａｓ１、１８ａｓ２がシートバック本体背部の凹所１５’の上および左右の三方向に設けられるとともに、ロアフレーム１４ｆ１ｗが下方での係止片１８ａｗとなっている。
すなわち、上および左右の係止片（係止ワイヤ）１８ａｕ、１８ａｓ１、１８ａｓ２は、いずれも、コ字形状の鋼線からなり、その脚部がサイドフレーム１４ｆ１ｓに固定され、その中間部がシートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁で凹みの内側に延出し、中間部の先端はシートバック本体背部の凹所の奥側(シートバックの前方側)にフック形状に湾曲している。ここで、上の係止片（係止ワイヤ）１８ａｕは、左右のサイドフレーム１４ｆ１ｓ間に架設した状態で設けられている。
また、下の係止片１８ａｗとなるロアフレーム１４ｆ１ｗは、その上縁がシートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁で凹所の内側に延出し、その先端は凹所の奥側にフック形状に湾曲している。 The locking means 18 provided on the periphery of the bottom of the recess 15 'on the back of the seat back body has four upper, lower, left and right locking pieces to which the wire 16 is locked from the upper, lower, left and right, respectively. The locking wires 18au, 18as1, and 18as2 are provided in the recess 15 'on the back of the seat back main body and in three directions on the left and right, and the lower frame 14f1w is a locking piece 18aw on the lower side.
That is, the upper and left and right locking pieces (locking wires) 18au, 18as1, and 18as2 are each made of a U-shaped steel wire, the leg portions are fixed to the side frame 14f1s, and the middle portion is the seat back. The bottom edge of the recess 15 'on the back of the main body extends to the inside of the recess, and the tip of the intermediate portion is curved in a hook shape on the back side (the front side of the seat back) of the recess on the back of the seat back main body. Here, the upper locking piece (locking wire) 18au is provided in a state of being laid between the left and right side frames 14f1s.
Further, the lower frame 14f1w serving as the lower locking piece 18aw has an upper edge extending to the inside of the recess at the periphery of the bottom of the recess 15 'at the back of the seat back body, and its tip hooked to the back side of the recess Curved in shape.

図５（Ａ）（Ｂ）は係止手段へのワイヤの係止前および係止後における図２の線Ｃ−Ｃに沿ったシートバック本体にトリムカバーを加えた一部破断の縦断面図であり、係止片へのワイヤの係止の前後の状態を模式的に示す。   5 (A) and 5 (B) are partially broken longitudinal sectional views in which a trim cover is added to the seat back body along line CC in FIG. 2 before and after locking of the wire to the locking means. And schematically shows the state before and after the locking of the wire to the locking piece.

パッド１４ｐに被覆された時点では、図５（Ａ）からわかるように、トリムカバー裏面の環状のワイヤ１６はパッド背面の凹み１４ｐ’（シートバック本体背部の凹所１５’）の縁部（へり）１４ｐ１に沿ってその上方に位置する(図５（Ａ）（Ｂ）では上下反転して下方に位置している)。それから、トリムカバー１４ｃをシートバック本体背部の凹所１５’（パッド背面の凹み１４ｐ’）の奥側に引き込みながらワイヤ１６を凹所に押し込んで凹所の底部周縁の係止手段１８に係止すると、凹みの縁部１４ｐ１とワイヤとによってをシートバック本体背部の凹所に段差が得られる。そして、ワイヤ１６をシートバック本体背部の凹所の底部周縁の係止手段１８（４つの係止片１８ａｕ、１８ａｗ、１８ａｓ１、１８ａｓ２、）にそれぞれ係止すると、段差によってシートバック本体背部の凹所１５’の略矩形形状に対応した略矩形形状の凹部１４ａがシートバックの背面に形成される（図１、図５（Ｂ）参照）。   When the pad 14p is covered, as shown in FIG. 5 (A), the annular wire 16 on the back surface of the trim cover is connected to the edge (edge) of the recess 14p '(recess 15' on the back of the seat back body) on the back surface of the pad. ) It is located above 14p1 (in FIGS. 5A and 5B, it is vertically inverted and located below). Then, while pulling the trim cover 14c into the back of the recess 15 '(the recess 14p' on the back of the pad) on the back of the seat back body, the wire 16 is pushed into the recess and locked to the locking means 18 at the periphery of the bottom of the recess. Then, a step is obtained in the recess in the back portion of the seat back body by the recess edge 14p1 and the wire. Then, when the wire 16 is locked to the locking means 18 (four locking pieces 18au, 18aw, 18as1, 18as2, and so on) at the bottom peripheral edge of the recess in the back portion of the seat back main body, the recess in the back portion of the seat back main body is caused by a step. A substantially rectangular recess 14a corresponding to the substantially rectangular shape 15 'is formed on the back surface of the seat back (see FIGS. 1 and 5B).

トリムカバー裏面の環状のワイヤ１６を係止手段１８に係止する操作に格別の困難はなく、パッド背面の凹み１４ｐ’によって規定されるシートバック本体背部の凹所１５’の形状に対応した凹部１４ａが、高い作業効率のもとでシートバックの背面に形成できる。   There is no particular difficulty in the operation of locking the annular wire 16 on the back surface of the trim cover to the locking means 18, and a recess corresponding to the shape of the recess 15 'on the back of the seat back body defined by the recess 14p' on the back surface of the pad. 14a can be formed on the back of the seat back with high working efficiency.

ここで、トリムカバー１４ｃは、シートバック本体背部の凹所１５’の奥側に引き込まれ、上下左右の４つの係止片（係止手段１８）へのワイヤ１６の係止が行える。さらに、係止手段１８を構成する上下左右の係止片にワイヤ１６を係止するときワイヤが変形しても、係止のために加える力を除けば、元の環状形状に復帰する特性の形状記憶合金からワイヤが成形されているため、略矩形形状の凹部１４ａに型崩れが生じることもない。
Here, the trim cover 14c is pulled into the back side of the recess 15 ′ on the back of the seat back body, and the wire 16 can be locked to the four locking pieces (locking means 18) in the vertical and horizontal directions. Further, even when the wire 16 is deformed when the wire 16 is locked to the upper, lower, left, and right locking pieces constituting the locking means 18, the original annular shape is restored if the force applied for locking is removed. Since the wire is formed from the shape memory alloy, the substantially rectangular recess 14a does not lose its shape.

シートバック背面の凹部１４ａの深さは、シートバック本体背部の凹所１５’の深さや凹所の底部周縁における係止手段１８の位置を変えることによって変更できる。また、シートバック本体背部の凹所１５’が略矩形形状でなく、たとえば縦長の楕円形状であれば、対応する縦長の楕円形状を原形とする環状に形状記憶合金からワイヤ１６を成形することによって、縦長の楕円形状の凹部がシートバック背面に形成され、凹部の形状を変更できる。
このようにシートバック本体背部の凹所１５’の深さや形状が制約されることなく自由に変更できるため、意匠性に優れた凹部１４ａがシートバック背面に形成できる。
パッド背面に設けた凹み１４ｐ’によってシートバック本体背部の凹所１５’を規定してパッド背面の凹みそのものをシートバック本体背部の凹所とすれば、パッド背面の凹みの形状の変更に対応して、シートバック背面の凹部の形状を変更できる。 The depth of the recess 14a on the back surface of the seat back can be changed by changing the depth of the recess 15 'on the back of the seat back body or the position of the locking means 18 at the bottom periphery of the recess. Further, if the recess 15 'on the back of the seat back body is not a substantially rectangular shape, for example, if it is a vertically long ellipse, by forming the wire 16 from a shape memory alloy in an annular shape based on the corresponding vertically long ellipse A vertically long oval recess is formed in the back of the seat back, and the shape of the recess can be changed.
As described above, since the depth and shape of the recess 15 ′ in the back portion of the seat back main body can be freely changed without being restricted, the recess 14 a having excellent design can be formed on the back surface of the seat back.
By defining the recess 15 'on the back of the seat back body by the recess 14p' provided on the back of the pad and making the recess on the back of the pad itself into a recess on the back of the seat back body, it corresponds to the change in the shape of the recess on the back of the pad. Thus, the shape of the recess on the back of the seat back can be changed.

実施例では、図３に示すように、アッパーフレーム１４ｆ１ｕ、サイドフレーム１４ｆ１ｓとは別体の上および左右の３つの係止ワイヤをサイドフレームに固定して上および左右の係止片とするとともに、ロアフレーム１４ｆ１ｗの先端をフック形状に湾曲してロアフレームそのものを下の係止片としている。しかしながら、係止手段１８の構成はこれに限定されない。
たとえば、ロアフレーム１４ｆ１ｗと同様に、左右のサイドフレームの先端をフック形状に湾曲して左右のサイドフレームそのものを左右の係止片とし、上の係止片のみを左右のサイドフレーム間に架設した係止ワイヤの形態としてもよい。また、図２に想像線で示すように、左右のサイドフレームの上端を直線状に連結させた形状にアッパーフレームを形成し、このアッパーフレームの先端をフック形状に湾曲させて上の係止片としてもよい。 In the embodiment, as shown in FIG. 3, the upper and left and right three locking wires separate from the upper frame 14f1u and the side frame 14f1s are fixed to the side frame to form upper and left locking pieces, The front end of the lower frame 14f1w is bent into a hook shape, and the lower frame itself is used as a lower locking piece. However, the configuration of the locking means 18 is not limited to this.
For example, similarly to the lower frame 14f1w, the left and right side frames are bent into hook shapes so that the left and right side frames themselves are left and right locking pieces, and only the upper locking pieces are installed between the left and right side frames. A locking wire may be used. Further, as indicated by an imaginary line in FIG. 2, the upper frame is formed in a shape in which the upper ends of the left and right side frames are linearly connected, and the upper locking piece is formed by bending the tip of the upper frame into a hook shape. It is good.

係止手段１８は、シートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁で凹所の全周に連続的に設けてもよい。しかしながら、実施例に示すように、シートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁の前後左右に分離して設けるなど、ワイヤを係止可能に凹所の底部周縁に沿って少なくとも部分的に設ければ足りる。   The locking means 18 may be provided continuously on the entire circumference of the recess at the periphery of the bottom of the recess 15 'at the back of the seat back body. However, as shown in the embodiment, the wires are provided at least partially along the periphery of the bottom of the recess so that the wire can be locked, such as separately provided in front, rear, left and right of the periphery of the bottom of the recess 15 ′ of the seat back main body. If it is enough.

図６、図７は別実施例（実施例２）に係るシートバックの構造を持つシートにおける図２に対応するシートバック本体の概略斜視図、及び図３に対応するシートの横断面図をそれぞれ示す。
この実施例２では、係止手段が面状ばね（ばね組体）に設けられている点で上記の実施例１と相違し、実施例１の構成部材と同じ機能を有する実施例２の対応する構成部材には同じ参照番号を付してその説明を省略し、実施例１と異なる構成について主として説明する。なお、実施例１と同様に、実施例２においても、パッド背面の凹み１４ｐ’によってシートバック本体背部の凹所１５’が規定され、パッド背面の凹みそのものがシートバック本体背部の凹所となっている。 6 and 7 are respectively a schematic perspective view of a seat back body corresponding to FIG. 2 and a cross-sectional view of the seat corresponding to FIG. 3 in a seat having a seat back structure according to another embodiment (Example 2). Show.
The second embodiment is different from the first embodiment in that the locking means is provided on the planar spring (spring assembly), and corresponds to the second embodiment having the same function as the components of the first embodiment. The same reference numerals are given to the constituent members to be omitted, and the description thereof will be omitted, and the configuration different from the first embodiment will be mainly described. As in the first embodiment, also in the second embodiment, the recess 15 'on the back of the seat back body is defined by the recess 14p' on the back of the pad, and the recess on the back of the pad itself becomes the recess on the back of the seat back main body. ing.

図６、図７に示すように、樹脂板からなる支持パネルが引張ばね２０によって左右のサイドフレーム１４ｆ１ｓ間に懸架されて面状ばね（ばね組体）１１４ｆ２を形成している。そして、支持パネル（面状ばね）１１４ｆ２の上下左右の縁がシートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁で略Ｌ字形状に凹所の内側に延出し、その先端が凹所の開口から離反する方向（奥側、シートバックの前方側）にフック形状に湾曲されて、上下左右の係止片１１８ｕ、１１８ｗ、１１８ｓ１、１１８ｓ２が支持パネルと一体に成形されている。そして、上下左右の係止片１１８ｕ、１１８ｗ、１１８ｓ１、１１８ｓ２から係止手段１１８が形成され、この実施例においても、パッド背面の開放された部分内に規定されたシートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁に、係止手段が設けられている。
As shown in FIGS. 6 and 7, a support panel made of a resin plate is suspended between the left and right side frames 14f1s by a tension spring 20 to form a planar spring (spring assembly) 114f2. Then, the upper, lower, left and right edges of the support panel (planar spring) 114f2 extend inwardly into a substantially L shape at the bottom periphery of the recess 15 'on the back of the seat back body, and the tip of the edge extends from the opening of the recess. It is curved in a hook shape in the direction of separation (back side, front side of the seat back ) , and upper, lower, left and right locking pieces 118u, 118w, 118s1, and 118s2 are formed integrally with the support panel. Then, the locking means 118 is formed from the upper, lower, left and right locking pieces 118u, 118w, 118s1, 118s2, and also in this embodiment, the recess 15 in the back portion of the seat back body defined in the open portion on the back surface of the pad. Locking means are provided on the bottom periphery of the '.

支持パネル（面状ばね）１１４ｆ２の縁の上下左右に設けた係止片１１８ｕ〜１１８ｓ２から係止手段１１８を構成したこの実施例２においても、実施例１と同様の効果が得られる。すなわち、トリムカバー裏面のワイヤ１６をシートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁の係止手段１１８（上下左右の係止片１１８ｕ〜１１８ｓ２）に係止することによって、シートバック本体背部の凹所１５’の形状に対応した凹部１４ａが高い作業効率のもとでシートバックの背面に形成できる。また、シートバック本体背部の凹所１５’の深さや、凹所の形状およびそれに対応した形状に支持パネル（面状ばね）１１４ｆ２を変更することによって、シートバック背面の凹部１４ａの形状を変更でき、意匠性に優れた凹部が得られる。   In the second embodiment in which the locking means 118 is configured from the locking pieces 118u to 118s2 provided on the upper, lower, left and right sides of the edge of the support panel (planar spring) 114f2, the same effect as in the first embodiment can be obtained. That is, by engaging the wire 16 on the back surface of the trim cover with the locking means 118 (upper and lower left and right locking pieces 118u to 118s2) at the bottom periphery of the recess 15 'on the back of the seat back main body, A recess 14a corresponding to the shape of the place 15 'can be formed on the back surface of the seat back with high work efficiency. In addition, the shape of the recess 14a on the back of the seat back can be changed by changing the depth of the recess 15 'on the back of the seat back body, the shape of the recess and the corresponding shape of the support panel (plane spring) 114f2. A recess having excellent design properties can be obtained.

さらに、係止片がその上下左右に設けられる支持パネル１１４ｆ２が樹脂から成形されているため、支持パネルの上下左右に形成した係止片からなる係止手段１１８を一体成形で容易に得られるという効果もある。   Further, since the support panel 114f2 on which the locking pieces are provided on the upper, lower, left and right sides is molded from resin, the locking means 118 including the locking pieces formed on the upper, lower, left and right sides of the support panel can be easily obtained by integral molding. There is also an effect.

図８、図９は他実施例（実施例３）に係るシートバック構造を持つシートにおける図２に対応するシートバック本体の概略斜視図、及び図３に対応する横断面図をそれぞれ示す。
この実施例３では、シートバックの背面でパッドを覆うフレーム（シートバックフレーム）２１４ｆ１に開口を設けてシートバック本体背部の凹所１５’を規定するとともに、係止手段をシェルフレームに設けた点で実施例１と相違し、実施例１の構成部材と同じ機能を有する実施例３の対応する構成部材には同じ参照番号を付してその説明を省略し、実施例１と異なる構成について主として説明する。 8 and 9 show a schematic perspective view of a seat back body corresponding to FIG. 2 and a cross-sectional view corresponding to FIG. 3 in a seat having a seat back structure according to another embodiment (Example 3), respectively.
In the third embodiment, an opening is provided in a frame (seat back frame) 214f1 that covers the pad on the back of the seat back to define a recess 15 'in the back of the seat back main body, and a locking means is provided in the shell frame. Therefore, the same reference numerals are assigned to the corresponding structural members in the third embodiment which have the same functions as the structural members in the first embodiment, and the description thereof is omitted, and the configuration different from the first embodiment is mainly described. explain.

すなわち、図８に示すように、フレーム（シートバックフレーム）２１４ｆ１は、シートバックの背面でパッドを覆うシェルフレームの形態とされ、シェルフレームはたとえば硬質樹脂から成形されている。シェルフレーム２１４ｆ１は開口２１４ｆ１ａを持ち、図９に示すように、開口を規定するその縁部２１４ｆ１ａ’は開口から離反する方向（奥側）にフック形状に湾曲され、そのフック形状の先端を係止片２１８ａとしている。係止片２１８ａは開口の底部で開口の全周に形成され、環状の係止片から係止手段２１８が構成されている。   That is, as shown in FIG. 8, the frame (seat back frame) 214f1 is in the form of a shell frame that covers the pad on the back surface of the seat back, and the shell frame is formed of, for example, hard resin. The shell frame 214f1 has an opening 214f1a, and as shown in FIG. 9, the edge 214f1a ′ defining the opening is bent into a hook shape in a direction away from the opening (back side), and the hook-shaped tip is locked. It is set as a piece 218a. The locking piece 218a is formed on the entire periphery of the opening at the bottom of the opening, and the locking means 218 is composed of an annular locking piece.

この実施例３においても、トリムカバー裏面に縫合されたワイヤ１６を環状の係止片２１８ａ(係止手段２１８)に係止させれば、シェルフレームの開口の形状、つまりは、シートバック本体背部の凹所１５’の形状に対応した形状の凹部１４ａがシートバック背面に形成される。
そして、シェルフレームの開口２１４ｆ１ａの形状に対応した凹部１４ａが高い作業効率のもとでシートバックの背面に形成できるとともに、縁部のフック形状の先端の位置、開口の形状を変更することによって、意匠性に優れた凹部１４ａが得られる。 Also in the third embodiment, if the wire 16 sewn on the back surface of the trim cover is locked to the annular locking piece 218a (locking means 218), the shape of the opening of the shell frame, that is, the back portion of the seat back main body. A recess 14a having a shape corresponding to the shape of the recess 15 'is formed on the back surface of the seat back.
Then, the concave portion 14a corresponding to the shape of the opening 214f1a of the shell frame can be formed on the back surface of the seat back with high work efficiency, and by changing the position of the edge of the hook shape at the edge and the shape of the opening, The recessed part 14a excellent in the designability is obtained.

特に、フレームをシートバックの背面でパッドを覆うシェルフレーム２１４ｆ１の形態とした実施例３では、開口の形状、縁部のフック形状の先端の位置の異なるシェルフレームに交換するだけで形状、深さの異なる凹部１４ａが得られるという効果もある。   In particular, in Example 3 in which the frame is in the form of a shell frame 214f1 that covers the pad on the back of the seat back, the shape and depth can be changed by simply replacing the shell frame with a different opening shape and hook-shaped tip position at the edge. There is also an effect that recesses 14a having different diameters are obtained.

上記のように、本発明によれば、トリムカバー裏面のワイヤ１６をシートバック本体背部の凹所１５’の底部周縁の係止手段１８、１１８、２１８に係止するだけでシートバック背面に凹部１４ａが形成できる。   As described above, according to the present invention, the wire 16 on the back surface of the trim cover is recessed on the back surface of the seat back only by locking the wire 16 on the bottom periphery of the recess 15 ′ on the back of the seat back body. 14a can be formed.

上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。   The above-described embodiments are for explaining the present invention, and are not intended to limit the present invention. All modifications, alterations, etc. within the technical scope of the present invention are included in the present invention. Needless to say.

本発明は、シートバック本体背部に凹所の規定されたシートバックを持つシートに広範囲に応用でき、自動車などの車両用シートのシートだけでなく、たとえば、電車、飛行機等のシートはもちろん、映画館、劇場、コンサート会場などの車両用シート以外のシートにも応用できる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be widely applied to a seat having a seat back in which a recess is defined in the back portion of the seat back body, and not only a seat for a vehicle such as an automobile but also a seat for a train, an airplane, etc. It can also be applied to seats other than vehicle seats in halls, theaters and concert venues.

１０ 車両用シート
１２ シートクッション
１４ シートバック
１４ａ シートバック背面の凹部
１４ｃ トリムカバー
１４ｐ シートパッド（パッド）
１４ｐ’ パッド背面の凹み
１５ シートバック本体
１５’ シートバック本体背部の凹所
１６ ワイヤ
１８、１１８、２１８ 係止手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle seat 12 Seat cushion 14 Seat back 14a Recess of seat back back 14c Trim cover 14p Seat pad (pad)
14p 'recess on the back of the pad 15 seat back body 15' recess on the back of the seat back body 16 wire 18, 118, 218 locking means

Claims (5)

ばね組体をその内方に架設したシートバックフレームに、発泡材から成形されて背面部の開放されたパッドを被せてシートバック本体とし、このシートバック本体を略袋状のトリムカバーで被覆することにより形成されるシートのシートバック構造において、
パッド背面の開放された部分内にシートバック本体背部の凹所を規定し、この凹所の底部周縁に係止手段を少なくとも部分的に設けるとともに、形状記憶合金から環状に成形されたワイヤがトリムカバー背面部の裏面に取付けられ、シートバック本体凹所の底部周縁の係止手段にトリムカバー背面部の環状ワイヤを係止させることにより、対応形状の凹部をシートバック背面に形成したことを特徴とするシートのシートバック構造。 A seat back frame, which is formed from a foam material and covered with a pad with an open back, is covered with a seat back frame in which a spring assembly is laid inward to form a seat back body, and the seat back body is covered with a substantially bag-shaped trim cover. In the seat back structure of the sheet formed by
A recess on the back of the seat back body is defined in the open part on the back of the pad, and a locking means is provided at least partially on the bottom periphery of the recess, and a wire formed in an annular shape from a shape memory alloy is trimmed It is attached to the back surface of the back surface of the cover, and a recess having a corresponding shape is formed on the back surface of the seat back by locking the annular wire on the back surface of the trim cover to the locking means at the bottom periphery of the recess of the seat back body. The seat back structure of the seat. パッド背面に設けた凹み、または、シートバックフレームをパッドの背面を覆う硬質樹脂のシェルフレームとし、シェルフレームに形成された開口のいずれかによって、シートバック本体背部の凹所が規定された請求項１記載のシートのシートバック構造。   The recessed part provided in the back of the seat back body is defined by either a recess provided in the back of the pad or a hard resin shell frame that covers the back of the pad as the seat back frame, and an opening formed in the shell frame. A seat back structure for a seat according to claim 1. パッド背面に設けた凹みによって、シートバック本体背部の凹所が規定され、
シートバックフレームは、アッパーフレーム、ロアフレーム、左右のサイドフレームからなる略矩形形状とされ、
係止手段が、シートバックフレームのアッパーフレーム、ロアフレーム、左右のサイドフレームのそれぞれの長手方向に設けられた上下左右の係止片からなる請求項１記載のシートのシートバック構造。 The recess on the back of the pad defines the back of the seat back body,
The seat back frame has a substantially rectangular shape consisting of an upper frame, a lower frame, and left and right side frames.
Locking means, the upper frame of the seat back frame, lower frame, a seat back of a seat of the respective longitudinal consisting vertical and horizontal locking piece provided in claim 1, wherein the left and right side frame structure. パッド背面に設けた凹み、または、シートバックフレームをパッドの背面を覆う硬質樹脂のシェルフレームとし、シェルフレームに形成された開口のいずれかによって、シートバック本体背部の凹所が規定され、
樹脂板からなるパネル状の支持パネルが、引張ばねによってシートバックフレームに懸架されて面状ばねを形成し、
係止手段が、支持パネルの上下左右の縁をトリムカバー裏面のワイヤの係止可能なフック形状に湾曲した係止片からなる請求項１記載のシートのシートバック構造。 The recess on the back of the seat back body is defined by either a recess provided on the back of the pad or a hard resin shell frame that covers the back of the pad as the seat back frame, and an opening formed in the shell frame.
A panel-like support panel made of a resin plate is suspended on a seat back frame by a tension spring to form a planar spring,
Locking means, the seat back structure of the seat of claim 1, wherein the vertical and horizontal edges consisting trim cover the back surface of the wire engaging piece curved lockable hook-shaped in the support panel. シートバックフレームをパッドの背面を覆う硬質樹脂のシェルフレームとし、シェルフレームに形成された開口によって、シートバック本体背部の凹所が規定され、
係止手段が、開口を規定するシェルフレームの上下左右の縁部をトリムカバー裏面のワイヤの係止可能なフック形状に湾曲した係止片からなる請求項１記載のシートのシートバック構造。 The seat back frame is a hard resin shell frame that covers the back of the pad, and the opening formed in the shell frame defines a recess in the back of the seat back body.
Locking means, the seat back structure of the seat of claim 1, wherein the upper, lower, left and right edge portions consisting trim cover the back surface of the wire engaging piece curved lockable hook-shaped in the shell frame defining an opening.
JP2011198742A 2011-09-12 2011-09-12 Seat back structure of seat Expired - Fee Related JP5760241B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011198742A JP5760241B2 (en) 2011-09-12 2011-09-12 Seat back structure of seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011198742A JP5760241B2 (en) 2011-09-12 2011-09-12 Seat back structure of seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2013059413A JP2013059413A (en) 2013-04-04
JP5760241B2 true JP5760241B2 (en) 2015-08-05

Family

ID=48184674

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011198742A Expired - Fee Related JP5760241B2 (en) 2011-09-12 2011-09-12 Seat back structure of seat

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5760241B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11897379B2 (en) 2021-10-20 2024-02-13 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Seat with shape memory material member actuation

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103364286A (en) * 2013-06-17 2013-10-23 中南大学 Training and testing device for integrated shape memory alloy wires and application method thereof
JP6319802B2 (en) * 2014-08-26 2018-05-09 株式会社タチエス Skin fixing structure and vehicle seat
JP6627607B2 (en) 2016-03-28 2020-01-08 テイ・エス テック株式会社 Vehicle seat

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11897379B2 (en) 2021-10-20 2024-02-13 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Seat with shape memory material member actuation

Also Published As

Publication number Publication date
JP2013059413A (en) 2013-04-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6179458B2 (en) Vehicle seat
JP5515655B2 (en) Vehicle seat and method for manufacturing vehicle seat
JP6074461B2 (en) Piping for car covers
JP5760241B2 (en) Seat back structure of seat
JP2014083954A (en) Vehicular seat
JP2017081219A (en) Cushion body
CN106274583A (en) Form the map pocket for automobile seat
JP5316182B2 (en) Seat cushion for vehicle seat
JP2019013374A (en) Interior trim
JP6794904B2 (en) Vehicle seat
JP7070227B2 (en) Vehicle seat
JP2019069705A (en) Vehicular seat
JP6468077B2 (en) Vehicle seat
JP6307420B2 (en) Sheet
JP2017100623A (en) Seat cover and vehicle seat
JP5821377B2 (en) Vehicle seat pad
JP2019182369A (en) Vehicular seat
JP2015047387A (en) Seat back
JP2021183493A (en) Vehicle seat
JP7412875B2 (en) vehicle seat
JP6974136B2 (en) Vehicle seat
JP5391817B2 (en) Car seat cover skin suspension structure
JP6693333B2 (en) Vehicle seat
JP2016022191A (en) Skin structure of seat and skin sewing method of seat
KR20200015322A (en) Cushion used to attach to headrest

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20140416

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20150313

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20150317

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20150420

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20150512

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20150512

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5760241

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees