JP5759749B2

JP5759749B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP5759749B2
Application number: JP2011040246A
Authority: JP
Inventors: 石井　直人; 直人石井
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2011-02-25
Filing date: 2011-02-25
Publication date: 2015-08-05
Anticipated expiration: 2031-02-25
Also published as: JP2012176667A

Description

本発明は、車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat.

車両用の部品に求められることの一つに、廃棄時に適切に処理できるよう設計されることが挙げられる。車両用部品の一つである車両用シートのシートクッションも、廃棄時に適切に処理できることが望ましい。廃棄時に適切に処理することができるよう、シートクッションの構成部品を容易に分解することのできるシートクッションが提案されている（例えば、特許文献１（図１）参照。）。 One of the requirements for parts for vehicles is that they are designed so that they can be handled properly at the time of disposal. It is desirable that the seat cushion of the vehicle seat, which is one of the vehicle components, can be appropriately processed at the time of disposal. There has been proposed a seat cushion in which components of the seat cushion can be easily disassembled so that they can be appropriately processed at the time of disposal (see, for example, Patent Document 1 (FIG. 1)).

特許文献１に示されるような、シートクッションは、シートクッションの主要部を構成するクッション体と、このクッション体の表面を覆う表皮体と、この表皮体の一部に埋設される第１のワイヤと、この第１のワイヤに対向するようにクッション体に埋設される第２のワイヤと、これらの第１のワイヤと第２のワイヤとを連結するホグリングとを含む。 As shown in Patent Document 1, the seat cushion includes a cushion body that constitutes a main part of the seat cushion, a skin body that covers the surface of the cushion body, and a first wire embedded in a part of the skin body. And a second wire embedded in the cushion body so as to face the first wire, and a hog ring that connects the first wire and the second wire.

第１のワイヤは、ホグリングを介して相対的に第２のワイヤで引張られ、固定される。第１のワイヤが第２のワイヤで引張られることで、表皮体へのしわの発生を防止している。一方、分解時には、表皮体を破りそれぞれのワイヤを引き抜く。ワイヤを引き抜くことで、容易にクッション体、表皮体、ワイヤ、ホグリングへと分解される。分解されることで、それぞれの部品に適した方法で再利用等が行われる。即ち、シートクッションの外観性を確保しつつ、分解時は容易に分解することができる。 The first wire is pulled and fixed relative to the second wire via the hog ring. The first wire is pulled by the second wire, thereby preventing wrinkles from occurring on the epidermis. On the other hand, at the time of disassembly, the epidermis is broken and each wire is pulled out. By pulling out the wire, it is easily disassembled into a cushion body, epidermis body, wire, and hog ring. By being disassembled, reuse or the like is performed by a method suitable for each component. In other words, the seat cushion can be easily disassembled while ensuring the appearance of the seat cushion.

シートクッションの問題点について、図１５に基づいて説明する。
図１５に示すように、車両用シート１００のシートクッション１０１には、幅方向に２本の横溝１０２，１０２が設けられ、これらの横溝１０２，１０２の下方に第２のワイヤ１０３，１０３が埋設されている。第２のワイヤ１０３，１０３は、シートクッション１０１の幅方向に向かって埋設されており、これらの第２のワイヤ１０３，１０３に引張られるように、表皮材１０４が横溝１０２，１０２に沈み込んでいる。車両の乗員は、表皮材１０４の上面に着座する。着座面の大部分が、横溝１０２，１０２に沿って引張られ、横溝１０２，１０２に沈込んでしまう。乗員がより快適に着座できるようにするには、改良の余地がある。 The problem of the seat cushion will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 15, the seat cushion 101 of the vehicle seat 100 is provided with two lateral grooves 102, 102 in the width direction, and second wires 103, 103 are embedded below these lateral grooves 102, 102. Has been. The second wires 103, 103 are embedded in the width direction of the seat cushion 101, and the skin material 104 sinks into the lateral grooves 102, 102 so as to be pulled by these second wires 103, 103. Yes. A vehicle occupant sits on the upper surface of the skin material 104. Most of the seating surface is pulled along the lateral grooves 102 and 102 and sinks into the lateral grooves 102 and 102. There is room for improvement in order to allow passengers to sit more comfortably.

特開２００１−６１６０７号公報JP 2001-61607 A

本発明は、乗員が快適に着座することのできるシートクッションの技術の提供を課題とする。 It is an object of the present invention to provide a seat cushion technology that allows an occupant to sit comfortably.

請求項１に係る発明では、クッション体（２１）と、このクッション体（２１）の表面を覆う表皮体（２２）と、クッション体（２１）に埋設されている複数のワイヤと、を含んでいる車両用シートにおいて、
クッション体（２１）は、着座面にシート幅方向に沿って細長く形成された１つ又は複数の溝部（２５，２６，９１）と、この１つ又は複数の溝部（２５，２６，９１）の底に溝長手方向に配列された複数の係止部（３１，３２）とを有し、
複数のワイヤは、溝部（２５，２６，９１）に沿って位置する溝対応用ワイヤ（３６，３８，９２）を含み、
この溝対応用ワイヤ（３６，３８，９２）は、複数の係止部（３１，３２）の間で非連続となるように分割された、複数のワイヤ分割体（３７，３９，９４）から成り、
表皮体（２２）は、溝部（２５，２６，９１）の中に入込むように位置した入込み部（５１，５２）を有し、
この入込み部（５１，５２）は、溝部（２５，２６，９１）の中に入り込んだ状態で、複数の係止部（３１，３２）にて複数のワイヤ分割体（３７，３９，９４）に個別に掛け留められ、
ワイヤ分割体（３７，３９，９４）は、複数の係止部（３１，３２）毎に配置され、
ワイヤ分割体（３７，３９，９４）には、上方に向かって突出し、係止部（３１，３２）に露出する露出部（５８，６９）が形成され、
ワイヤ分割体（３７，３９，９４）の一端から、後方に向かって第１の屈曲部（６１，６５）が延び、
ワイヤ分割体（３７，３９，９４）の他端から、前方に向かって第２の屈曲部（６２，６６）が延びていることを特徴とした。 In the invention according to claim 1, the cushion body (21), skin covering the surface of the cushion body (21) and (22), a plurality of wires are embedded in the cushion member (21), contains In the vehicle seat
The cushion body (21) includes one or a plurality of groove portions (25, 26, 91) that are elongated along the seat width direction on the seating surface, and the one or more groove portions (25, 26, 91) . A plurality of locking portions (31, 32) arranged in the longitudinal direction of the groove on the bottom;
The plurality of wires include groove-corresponding wires (36, 38, 92) positioned along the groove portions (25 , 26, 91) ,
The groove corresponds for wire Ya (36,38,92) is divided so as to be discontinuous between the plurality of the engaging portion of the (31, 32), a plurality of wires divided bodies (37,39,94) Consisting of
The epidermis (22) has an insertion part (51, 52) positioned so as to enter into the groove part (25, 26, 91) ,
The insertion portions (51, 52) are inserted into the groove portions (25, 26, 91) , and the plurality of wire division bodies (37, 39, 94) at the plurality of locking portions (31, 32) . Individually hung on the
The wire divided body (37, 39, 94) is arranged for each of the plurality of locking portions (31, 32),
The wire divided body (37, 39, 94) is formed with an exposed portion (58, 69) that protrudes upward and is exposed to the locking portion (31, 32).
A first bent portion (61, 65) extends backward from one end of the wire divided body (37, 39, 94),
The second bent portion (62, 66) extends forward from the other end of the wire divided body (37, 39, 94) .

請求項１に係る発明では、溝対応用ワイヤの少なくとも一部は、複数の係止部の間で非連続となるように分割された、複数のワイヤ分割体から成る。非連続となるよう分割されたワイヤ分割体で、表皮体を固定する。表皮体が固定される部位を非連続にしたので、連続している場合に比べて、車両用シートの座り心地性能が高まる。即ち、乗員の着座時における快適性を高めることができる。 In the invention according to claim 1, at least a part of the groove-corresponding wire is composed of a plurality of wire divided bodies that are divided so as to be discontinuous between the plurality of locking portions. The epidermis body is fixed by the wire divided body divided so as to be discontinuous. Since the site | part to which an epidermis body is fixed was made non-continuous, compared with the case where it is continuing, the seating comfort performance of the vehicle seat increases. That is, it is possible to improve comfort when the occupant is seated.

本発明に係る実施例１の車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of the vehicle seat of Example 1 concerning the present invention. 本発明に係る実施例１の車両用シートのシートクッションの平面図である。It is a top view of the seat cushion of the vehicle seat of Example 1 concerning the present invention. 図２の３−３線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2. 図２の４−４線断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図２の５−５線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 本発明に係る実施例１のワイヤ分割体及び屈曲部の平面図である。It is a top view of the wire division body and bending part of Example 1 which concern on this invention. 本発明に係る実施例１のワイヤ分割体及び屈曲部の斜視図である。It is a perspective view of the wire division body and bending part of Example 1 which concern on this invention. 本発明に係る実施例２の車両用シートのシートクッションの平面図である。It is a top view of the seat cushion of the vehicle seat of Example 2 concerning the present invention. 本発明に係る実施例２の横溝対応用ワイヤの平面図である。It is a top view of the wire for horizontal grooves of Example 2 which concerns on this invention. 本発明に係る実施例３の車両用シートのシートクッションの平面図である。It is a top view of the seat cushion of the vehicle seat of Example 3 which concerns on this invention. 本発明に係る実施例４の車両用シートのシートクッションの平面図である。It is a top view of the seat cushion of the vehicle seat of Example 4 which concerns on this invention. 図１１の１２−１２線断面図である。12 is a sectional view taken along line 12-12 of FIG. 本発明に係る実施例４のワイヤ分割体及び屈曲部の斜視図である。It is a perspective view of the wire division body and bending part of Example 4 which concern on this invention. 本発明に係る実施例５のワイヤ分割体及び屈曲部の斜視図である。It is a perspective view of the wire division body and bending part of Example 5 which concern on this invention. 従来の技術の問題点を説明する図である。It is a figure explaining the problem of the prior art.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
なお、説明中において、「右」とは車両用シートに着座した乗員からみて右を意味する。「左」、「前」、「後」、「上」、「下」も同様である。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
In the description, “right” means right when viewed from the occupant seated on the vehicle seat. The same applies to “left”, “front”, “rear”, “upper”, and “lower”.

実施例１に係る車両用シートについて、図１に基づき説明する。
図１に示すように、車両用シート１０は、シート基部１１と、このシート基部１１に支持され乗員が着座するシートクッション２０と、このシートクッション２０の後部から立上げられ乗員の背中を支えるシートバック１４と、このシートバック１４の先端に設けられるヘッドレスト１５とからなる。
シートクッション２０の詳細を次図以降で説明する。 The vehicle seat according to the first embodiment will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, a vehicle seat 10 includes a seat base 11, a seat cushion 20 supported by the seat base 11 and seated by an occupant, and a seat raised from the rear part of the seat cushion 20 to support the back of the occupant. It consists of a back 14 and a headrest 15 provided at the tip of the seat back 14.
Details of the seat cushion 20 will be described in the following figures.

図２から図５までに示すように、シートクッション２０は、主要部を構成するクッション体２１に、表皮体２２を被せてなる。
クッション体２１には、幅方向に沿って溝状に形成される前部横溝２５と、この前部横溝２５の後部であってシートバック（図１、符号１４）近傍において溝状に形成される後部横溝２６とが形成されている。これらの横溝２５，２６の左側端部は、シートクッション２０の長手方向に向かって溝状に形成されている左部縦溝２７に交わっている。同様に、横溝２５，２６の右側端部は、長手方向に向かって溝状に形成されている右部縦溝２８に交わっている As shown in FIG. 2 to FIG. 5, the seat cushion 20 is formed by covering a cushion body 21 constituting a main part with an epidermis body 22.
The cushion body 21 is formed in a groove shape in the vicinity of the seat back (see reference numeral 14 in FIG. 1), which is a front lateral groove 25 formed in a groove shape along the width direction, and a rear portion of the front lateral groove 25. A rear lateral groove 26 is formed. The left end portions of these lateral grooves 25, 26 intersect with a left vertical groove 27 formed in a groove shape in the longitudinal direction of the seat cushion 20. Similarly, the right ends of the lateral grooves 25 and 26 intersect with a right vertical groove 28 formed in a groove shape in the longitudinal direction.

前部横溝２５の底には、後述する表皮を固定するための係止部３１が前部横溝２５の溝長手方向に沿って３つ配列されている。
後部横溝２６も同様である。即ち、後部横溝２６の底には、後述する表皮を固定するための係止部３２が後部横溝２６の溝長手方向に沿って３つ配列されている。
さらに、縦溝２７，２８についても同様である。即ち、左部縦溝２７には４つの左部縦溝係止部３３が配列され、右部縦溝２８には４つの右部縦溝係止部３４が配列されている。 On the bottom of the front lateral groove 25, three locking portions 31 for fixing a skin described later are arranged along the longitudinal direction of the front lateral groove 25.
The same applies to the rear lateral groove 26. That is, on the bottom of the rear lateral groove 26, three locking portions 32 for fixing the skin described later are arranged along the longitudinal direction of the rear lateral groove 26.
The same applies to the longitudinal grooves 27 and 28. That is, four left vertical groove engaging portions 33 are arranged in the left vertical groove 27, and four right vertical groove engaging portions 34 are arranged in the right vertical groove 28.

前部横溝２５に沿って、表皮体２２を固定するための前部横溝対応用ワイヤ３６が、クッション体２１内に埋設されている。前部横溝対応用ワイヤ３６は、前部横溝係止部３１と前部横溝係止部３１との間で非連続となるよう分割された、３つの前部ワイヤ分割体３７からなる。
また、後部横溝２６に沿って、表皮体２２を固定するための後部横溝対応用ワイヤ３８が、クッション体２１内に埋設されている。後部横溝対応用ワイヤ３８は、後部横溝係止部３２と後部横溝係止部３２との間で非連続となるよう分割された、３つの後部ワイヤ分割体３９からなる。 A front lateral groove corresponding wire 36 for fixing the epidermis 22 is embedded in the cushion body 21 along the front lateral groove 25. The front lateral groove-corresponding wire 36 includes three front wire divided bodies 37 that are divided so as to be discontinuous between the front lateral groove engaging portion 31 and the front lateral groove engaging portion 31.
A rear lateral groove corresponding wire 38 for fixing the skin body 22 is embedded in the cushion body 21 along the rear lateral groove 26. The rear lateral groove-corresponding wire 38 includes three rear wire divided bodies 39 that are divided so as to be discontinuous between the rear lateral groove locking portion 32 and the rear lateral groove locking portion 32.

左部縦溝２７に沿って、表皮体２２を固定するための左部連続ワイヤ４１が、クッション体２１内に埋設されている。左部連続ワイヤ４１は、左部縦溝係止部３３に重なる部位において左部縦溝係止部３３に向かって略コの字形状に形成されている。左部縦溝係止部３３と左部縦溝係止部３３との間は、一体的に連続している。
右部縦溝２８に沿って、表皮体２２を固定するための右部連続ワイヤ４２が、クッション体２１内に埋設されている。右部連続ワイヤ４２は、右部縦溝係止部３４に重なる部位において右部縦溝係止部３４に向かって略コの字形状に形成されている。右部縦溝係止部３４と右部縦溝係止部３４との間は、一体的に連続している。
左部連続ワイヤ４１の後方端部と、右部連続ワイヤ４２の後方端部とは、一体的に接続用ワイヤ４３で接続されている。
このようにシートクッションの左右の膨出部や後方の部位に、一体的に連続したワイヤ４１，４２，４３が設けられているため、乗員の非着座領域の剛性を高めることができ、乗員のホールド性が高まる。 A left continuous wire 41 for fixing the epidermis 22 is embedded in the cushion body 21 along the left vertical groove 27. The left continuous wire 41 is formed in a substantially U shape toward the left vertical groove locking portion 33 at a portion overlapping the left vertical groove locking portion 33. The left vertical groove locking portion 33 and the left vertical groove locking portion 33 are integrally continuous.
A right continuous wire 42 for fixing the epidermis 22 is embedded in the cushion body 21 along the right vertical groove 28. The right continuous wire 42 is formed in a substantially U shape toward the right vertical groove locking portion 34 at a portion overlapping the right vertical groove locking portion 34. The right vertical groove locking portion 34 and the right vertical groove locking portion 34 are integrally continuous.
The rear end portion of the left continuous wire 41 and the rear end portion of the right continuous wire 42 are integrally connected by a connection wire 43.
As described above, since the wires 41, 42, and 43 are integrally provided at the left and right bulging portions and the rear portion of the seat cushion, the rigidity of the non-seating region of the occupant can be increased. Holdability increases.

表皮体２２は、複数の布を縫い合わせてなる。例えば、図５に示すように、前方の着座面を形成する第１の部材４５と、前方の着座面を形成する第２の部材４６とが縫い合わされてなる。 The skin body 22 is formed by sewing a plurality of cloths. For example, as shown in FIG. 5, a first member 45 that forms the front seating surface and a second member 46 that forms the front seating surface are stitched together.

図４も合わせて参照すると、第１・第２の部材４５，４６は、それぞれ、外部に露出する一般部４７，４８と、これらの一般部４７，４８の端部から横溝２５に入込む入込み部５１，５２とからなる。
第１・第２の部材４５，４６の入込み部５１，５２及び先端が袋状に形成された袋部材５３の基部が、糸５４，５４によって一体的に縫い合わせている。袋部材５３には、表皮体側ワイヤ５５が通されている。 Referring also to FIG. 4, the first and second members 45, 46 are respectively exposed to the general portions 47, 48 exposed to the outside and the lateral grooves 25 from the end portions of these general portions 47, 48. Parts 51 and 52.
The insertion portions 51 and 52 of the first and second members 45 and 46 and the base portion of the bag member 53 whose tip is formed in a bag shape are sewn together by threads 54 and 54. An epidermis wire 55 is passed through the bag member 53.

前部ワイヤ分割体３７は、中央部が上方に向かって突出している。この突出している部位は、前部横溝係止部３１に向かって露出する露出部５８である。
表皮体側ワイヤ５５は、前部ワイヤ分割体３７の露出部５８にホグリング５９を用いて連結されている。表皮体側ワイヤ５５が連結されることにより、入込み部５１，５２が露出部５８に掛けられる。 As for the front wire division body 37, the center part protrudes upwards. This projecting portion is an exposed portion 58 exposed toward the front lateral groove locking portion 31.
The epidermis side wire 55 is connected to the exposed portion 58 of the front wire segment 37 using a hog ring 59. By connecting the epidermis-side wire 55, the insertion portions 51 and 52 are hung on the exposed portion 58.

なお、後部ワイヤ分割体３９も同様の構成を有しており、詳細な説明は割愛する。
また、入込み部が露出部に掛けられるという点において、連続ワイヤ４１，４２も同様であり（図３参照）、詳細な説明は割愛する。 Note that the rear wire segment 39 has the same configuration and will not be described in detail.
The continuous wires 41 and 42 are the same in the point that the entering portion is hooked on the exposed portion (see FIG. 3), and the detailed description is omitted.

図２に戻り、非連続となるよう分割されたワイヤ分割体３７，３９を用いて、表皮体２２を固定する。表皮体２２が固定される部位を非連続にしたので、連続している場合に比べて、シート幅方向にワイヤが突張らず、クッションの座り心地性能が高まる。即ち、乗員の着座時における快適性を高めることができる。
ワイヤ分割体３７，３９の詳細を次図において説明する。 Returning to FIG. 2, the epidermis 22 is fixed by using the wire divided bodies 37 and 39 that are divided so as to be discontinuous. Since the part to which the epidermis 22 is fixed is discontinuous, the wire does not stretch in the seat width direction and the sitting comfort performance of the cushion is increased as compared with the case where the skin body 22 is continuous. That is, it is possible to improve comfort when the occupant is seated.
Details of the wire division bodies 37 and 39 will be described with reference to the next figure.

図６及び図７に示すように、前部ワイヤ分割体３７は、シートクッションの幅方向に沿って、直線状に延びている線状の部材である。前部ワイヤ分割体３７の中央は、上方に向かって突出し、前部横溝係止部（図４、符号３１）から露出する露出部５８が形成されている。 As shown in FIGS. 6 and 7, the front wire divided body 37 is a linear member extending linearly along the width direction of the seat cushion. At the center of the front wire divided body 37, an exposed portion 58 that protrudes upward and is exposed from the front lateral groove engaging portion (reference numeral 31 in FIG. 4) is formed.

前部ワイヤ分割体３７の一端から、平面視で略直角の方向に向かって第１の屈曲部６１が延びている。
また、前部ワイヤ分割体３７の他端から、平面視で略直角の方向に向かって第２の屈曲部６２が延びている。第２の屈曲部６２は、第１の屈曲部６１とは逆の方向に向かって延びている。 A first bent portion 61 extends from one end of the front wire divided body 37 in a substantially perpendicular direction in plan view.
In addition, a second bent portion 62 extends from the other end of the front wire divided body 37 in a direction substantially perpendicular to the plan view. The second bent portion 62 extends in the direction opposite to the first bent portion 61.

第１の屈曲部６１の先端から、前部ワイヤ分割体３７に平行に平行部６３が延びている。平行部６３は、前部ワイヤ分割体３７の他端に近づく方向に向かって延びている。
第２の屈曲部６２の先端から、前部ワイヤ分割体３７に平行に平行部６４が延びている。平行部６４は、前部ワイヤ分割体３７の一端に近づく方向に向かって延びている。
平行部６３，６４は、共に露出部５８近傍まで延びている。
前部ワイヤ分割体３７と、屈曲部６１，６２と、平行部６３，６４とは一体的に形成され、略Ｓ字形状を呈する。 A parallel part 63 extends from the tip of the first bent part 61 in parallel to the front wire segment 37. The parallel part 63 extends in a direction approaching the other end of the front wire divided body 37.
A parallel portion 64 extends in parallel to the front wire segment 37 from the tip of the second bent portion 62. The parallel part 64 extends in a direction approaching one end of the front wire divided body 37.
The parallel parts 63 and 64 both extend to the vicinity of the exposed part 58.
The front wire divided body 37, the bent portions 61 and 62, and the parallel portions 63 and 64 are integrally formed and have a substantially S shape.

第１・第２の屈曲部６１，６２は、前部ワイヤ分割体３７に対してばねのような役割を果たす。乗員が着座する際に、乗員の重量分シートクッションに衝撃が加わる。屈曲部６１，６２がばねの役割を果たすことで、乗員の着座時における衝撃の一部を吸収することができる。乗員が着座することで発生する衝撃の一部を吸収することで、乗員はさらに快適に着座することができる。 The first and second bent portions 61 and 62 serve as springs with respect to the front wire divided body 37. When the occupant is seated, an impact is applied to the seat cushion by the weight of the occupant. Since the bent portions 61 and 62 serve as springs, it is possible to absorb part of the impact when the occupant is seated. By absorbing a part of the impact generated when the occupant is seated, the occupant can sit more comfortably.

また、第１の屈曲部６１と、第２の屈曲部６２とは逆の方向に向かって延びている。同じ方向に向かって延びている場合に比べ、クッション体（図３、符号２１）内で前部ワイヤ分割体３７の動きを制限することができる。 The first bent portion 61 and the second bent portion 62 extend in the opposite direction. Compared with the case of extending in the same direction, the movement of the front wire divided body 37 can be restricted within the cushion body (FIG. 3, reference numeral 21).

なお、後部ワイヤ分割体３９の構成も同様である。第１、第２の屈曲部６５，６６及び平行部６７，６８が、後部ワイヤ分割体３９の両端から一体的に形成されている。６９は、後部ワイヤ分割体３９の露出部である。
また、前部ワイヤ分割体３７や後部ワイヤ分割体３９の中央を上方に突出させて露出部５８，６９としたが、他のワイヤ部分と同一平面上に露出部を形成することも可能である。詳細は後述する。
本発明に係るシートクッション２０の別実施例について次図以降で説明する。 The configuration of the rear wire segment 39 is also the same. First and second bent portions 65 and 66 and parallel portions 67 and 68 are integrally formed from both ends of the rear wire divided body 39. Reference numeral 69 denotes an exposed portion of the rear wire segment 39.
Moreover, although the center of the front wire segment 37 and the rear wire segment 39 protrudes upward to form the exposed portions 58 and 69, it is also possible to form an exposed portion on the same plane as other wire portions. . Details will be described later.
Another embodiment of the seat cushion 20 according to the present invention will be described in the following figures.

次に、本発明の実施例２を図面に基づいて説明する。
図８及び図９に示されるように、実施例２に係るシートクッション７０では、後部ワイヤ分割体３９の両端から後部に向かって略垂直に屈曲部７２，７２が延びている。
後部ワイヤ分割体３９と、屈曲部７２，７２とは一体的に形成され、略Ｕ字形状を呈する。
このようなシートクッション７０を用いた場合も、乗員の着座時における快適性を高めることができる。 Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 8 and 9, in the seat cushion 70 according to the second embodiment, the bent portions 72, 72 extend substantially vertically from both ends of the rear wire divided body 39 toward the rear portion.
The rear wire divided body 39 and the bent portions 72 and 72 are integrally formed and have a substantially U-shape.
Even when such a seat cushion 70 is used, it is possible to enhance the comfort when the occupant is seated.

加えて、後部横溝２６よりも後方の部位は、シートバック（図１、符号１４）が取付けられているため、乗員が着座しない。乗員が着座しない部位であるため、乗員のシートクッション７０への着座時における快適性への影響が小さい。乗員の着座時における快適性への影響が小さい部位に向かって屈曲部７２，７２を延ばすことで、より乗員の快適性が増す。 In addition, since the seat back (see reference numeral 14 in FIG. 1) is attached to the rear portion of the rear lateral groove 26, no occupant is seated. Since this is a region where the occupant is not seated, the influence on the comfort when the occupant sits on the seat cushion 70 is small. The occupant's comfort is further increased by extending the bent portions 72, 72 toward a portion having a small influence on the comfort when the occupant is seated.

次に、本発明の実施例３を図面に基づいて説明する。
図１０に示されるように、実施例３に係るシートクッション８０は、前部横溝２５にのみワイヤ分割体（前部ワイヤ分割体３７）が埋設されている。即ち、シートバック（図１、符号１４）近傍のバック近傍溝８１には、ワイヤ分割体が埋設されていない。
前部横溝２５にのみワイヤ分割体が埋設される場合であっても、本発明の効果を得ることができる。 Next, Embodiment 3 of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 10, in the seat cushion 80 according to the third embodiment, the wire divided body (front wire divided body 37) is embedded only in the front lateral groove 25. That is, no wire segment is embedded in the back vicinity groove 81 in the vicinity of the seat back (FIG. 1, reference numeral 14).
Even when the wire divided body is embedded only in the front lateral groove 25, the effect of the present invention can be obtained.

接続ワイヤ８３は、連続ワイヤ４１，４２と同様の形状に形成されている。即ち、バック近傍溝凹部８６に重なる部位において、バック近傍溝凹部８６に向かって略コの字形状に形成されている。 The connection wire 83 is formed in the same shape as the continuous wires 41 and 42. In other words, a portion that overlaps the back vicinity groove recess 86 is formed in a substantially U shape toward the back vicinity groove recess 86.

バック近傍溝８１よりも後方の部位は、乗員が着座しないため、乗員の着座時における快適性への影響が小さい。乗員の着座時における快適性への影響が小さい部位については、快適性への影響が小さい部位で連続となるように一体に形成する。一体形成することにより、連続ワイヤ４１，４２及び接続ワイヤ８３を容易に製造することができると共に、バック近傍溝８１付近で表皮体２２を強固に固定することができる。 Since the occupant does not sit in the rear part of the back vicinity groove 81, the influence on the comfort when the occupant is seated is small. The parts having a small influence on the comfort when the occupant is seated are integrally formed so as to be continuous at the parts having a small influence on the comfort. By integrally forming, the continuous wires 41 and 42 and the connecting wire 83 can be easily manufactured, and the epidermis 22 can be firmly fixed in the vicinity of the back vicinity groove 81.

また、バック近傍溝８１に向けて接続ワイヤ８３を曲げている。即ち、バック近傍溝８１近傍での表皮体２２の固定を接続ワイヤ８３を用いて行っている。バック近傍溝８１に沿って別部材であるワイヤを埋設する場合に比べ、部品点数の削減を図ることができる。 Further, the connection wire 83 is bent toward the back vicinity groove 81. That is, the skin 22 is fixed in the vicinity of the back vicinity groove 81 using the connection wire 83. The number of parts can be reduced as compared with the case where a wire which is a separate member is embedded along the back vicinity groove 81.

さらには、バック近傍溝に沿って直線状にワイヤを配置しないことで、直線状に配置した場合に比べ、乗員の着座持の快適性を高めることができる。 Furthermore, by not arranging the wires in a straight line along the groove near the back, it is possible to improve the comfort of the occupant's seating as compared to the case where the wires are arranged in a straight line.

次に、本発明の実施例４を図面に基づいて説明する。
図１１から図１３までに示すように、左右の縦溝９１，９１にも溝対応用ワイヤ９２，９２が取付けられている。溝対応用ワイヤ９２は、複数のワイヤ分割体９４からなる。複数のワイヤ分割体９４は、それぞれの係止部３１〜３４にて係止されている。ワイヤ分割体９４の両端から略直角方向に向かって屈曲部９５，９５が一体的に延ばされ、これらの屈曲部９５，９５の先端から平行部９６，９６が延ばされている。ワイヤ分割体９４と、屈曲部９５，９５と、平行部９６，９６とは一体的に形成され、略Ｓ字形状を呈する。 Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 11 to 13, groove-corresponding wires 92 and 92 are also attached to the left and right vertical grooves 91 and 91. The groove-corresponding wire 92 includes a plurality of wire divided bodies 94. The plurality of wire divided bodies 94 are locked by the respective locking portions 31 to 34. The bent portions 95 and 95 are integrally extended from both ends of the wire divided body 94 in a substantially perpendicular direction, and the parallel portions 96 and 96 are extended from the ends of the bent portions 95 and 95. The wire divided body 94, the bent portions 95 and 95, and the parallel portions 96 and 96 are integrally formed and have a substantially S-shape.

ワイヤ分割体９４には、突出部（図６、符号５８）が形成されていない。突出部を形成しない場合であっても、係止部３１と同じ高さにワイヤ分割体９４を埋設することで、ワイヤ分割体９４の一部を係止部３１に向かって露出させることができる。この露出している部位が露出部９７である。 The wire divided body 94 is not formed with a protrusion (FIG. 6, reference numeral 58). Even when the protruding portion is not formed, a part of the wire divided body 94 can be exposed toward the locking portion 31 by embedding the wire divided body 94 at the same height as the locking portion 31. . This exposed portion is an exposed portion 97.

ワイヤ分割体９４の露出部９７が平坦に形成されている。平坦に形成されることで、露出部９７のどの部位でもホグリング５９を取付けることができる。ホグリング５９の取付け位置を広く取ることができ、ホグリング５９の取付けが容易である。シートクッション９０の組立作業が容易になる。
なお、屈曲部を互いに同じ方向に向かって形成した場合（図９参照）であっても、上記効果を得ることができる。 The exposed portion 97 of the wire divided body 94 is formed flat. By being formed flat, the hog ring 59 can be attached to any part of the exposed portion 97. The mounting position of the hog ring 59 can be widened, and the hog ring 59 can be easily mounted. The assembly work of the seat cushion 90 is facilitated.
Even when the bent portions are formed in the same direction (see FIG. 9), the above effect can be obtained.

次に、本発明の実施例５を図面に基づいて説明する。
略Ｃ字形状の屈曲部９８が、ワイヤ分割体９４の一端から一体的に延びている。屈曲部９８の一部は、溝長手方向とは異なる方向に屈曲している。
ワイヤ分割体９４と、屈曲部９８とは一体的に形成され、略ｅ字形状を呈する。 Next, a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
A substantially C-shaped bent portion 98 extends integrally from one end of the wire divided body 94. A part of the bent portion 98 is bent in a direction different from the groove longitudinal direction.
The wire divided body 94 and the bent portion 98 are integrally formed and have a substantially e-shape.

屈曲部９８は、ワイヤ分割体９４の一端から延びていてもよい。また、屈曲部９８を略Ｃ字形状にすることで、ワイヤ分割体９４をほぼ全周にわたって囲いつつ全体をコンパクトにすることができる。 The bent portion 98 may extend from one end of the wire divided body 94. Further, by making the bent portion 98 substantially C-shaped, the whole can be made compact while enclosing the wire divided body 94 over substantially the entire circumference.

尚、実施例において車両用シートのシートクッションに適用する場合を例に説明したが、シートバック（図１、符号１４）にも本発明を適用することができ、シートクッションに適用する場合に限られない。 In the embodiment, the case where the present invention is applied to a seat cushion of a vehicle seat has been described as an example. I can't.

１０…車両用シート、１４…シートバック、２０，７０，８０，９０…シートクッション、２１…クッション体、２２…表皮体、２５…前部横溝（溝部）、２６…後部横溝（溝部）、３１…前部横溝係止部（係止部）、３２…後部横溝係止部（係止部）、３３…左部縦溝係止部（係止部）、３４…右部縦溝係止部（係止部）、３６…前部横溝対応用ワイヤ（溝対応用ワイヤ）、３７…前部ワイヤ分割体（ワイヤ分割体）、３８…後部横溝対応用ワイヤ（溝対応用ワイヤ）、３９…後部ワイヤ分割体（ワイヤ分割体）、５１，５２…入込み部、６１，６５…第１の屈曲部（屈曲部）、６２，６６…第２の屈曲部（屈曲部）、７２，９５，９８…屈曲部、９１…縦溝（溝部）、９２…溝対応用ワイヤ、９４…ワイヤ分割体。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle seat, 14 ... Seat back, 20, 70, 80, 90 ... Seat cushion, 21 ... Cushion body, 22 ... Skin body, 25 ... Front lateral groove (groove part), 26 ... Rear lateral groove (groove part), 31 ... front lateral groove locking part (locking part), 32 ... rear lateral groove locking part (locking part), 33 ... left vertical groove locking part (locking part), 34 ... right vertical groove locking part (Locking portion), 36 ... front transverse groove corresponding wire (wire corresponding to groove), 37 ... front wire divided body (wire divided body), 38 ... rear lateral groove corresponding wire (wire corresponding to groove), 39 ... Rear wire divided body (wire divided body), 51, 52 ... insertion portion, 61, 65 ... first bent portion (bent portion), 62, 66 ... second bent portion (bent portion), 72, 95, 98 ... Bending part, 91 ... Vertical groove (groove part), 92 ... Wire for groove, 94 ... Wire division body.

Claims

クッション体と、このクッション体の表面を覆う表皮体と、前記クッション体に埋設されている複数のワイヤと、を含んでいる車両用シートにおいて、
前記クッション体は、着座面にシート幅方向に沿って細長く形成された１つ又は複数の溝部と、この１つ又は複数の溝部の底に溝長手方向に配列された複数の係止部とを有し、
前記複数のワイヤは、前記溝部に沿って位置する溝対応用ワイヤを含み、
この溝対応用ワイヤは、前記複数の係止部の間で非連続となるように分割された、複数のワイヤ分割体から成り、
前記表皮体は、前記溝部の中に入込むように位置した入込み部を有し、
この入込み部は、前記溝部の中に入り込んだ状態で、前記複数の係止部にて前記複数のワイヤ分割体に個別に掛け留められ、
前記ワイヤ分割体は、前記複数の係止部毎に配置され、
前記ワイヤ分割体には、上方に向かって突出し、前記係止部に露出する露出部が形成され、
前記ワイヤ分割体の一端から、後方に向かって第１の屈曲部が延び、
前記ワイヤ分割体の他端から、前方に向かって第２の屈曲部が延びていることを特徴とした車両用シート。 And the cushion body, and a skin covering the surface of the cushion body, a plurality of wires that are embedded in the cushion body, in a vehicle seat that includes,
The cushion member includes one or more grooves formed elongated along the seat width direction to the seating surface, a plurality of engaging portions arranged in the groove longitudinal direction on the one or more grooves the bottom of the And
Said plurality of wires comprises a wire Ya groove corresponding to the position along the groove portion,
The groove corresponds for Wye ya, the divided plurality of such a non-continuous between the locking portion comprises a plurality of wires divided bodies or al,
The skin member has a inserted portion located as Irikomu in said groove portion,
The inserted portion in a state that has entered into the groove, is hung individually hand the plurality of wires divided bodies to the plurality of engaging portions,
The wire divided body is disposed for each of the plurality of locking portions,
The wire split body has an exposed portion that protrudes upward and is exposed to the locking portion,
A first bent portion extends from one end of the wire divided body toward the rear,
A vehicle seat characterized in that a second bent portion extends forward from the other end of the wire divided body .