JP5737188B2 - 自動車インスツルメントパネル用積層体 - Google Patents
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Description
Mx/n・[(AlO2)x・(SiO2)y]・zH2O
(式中のMは原子価nの金属イオン、x+yは単子格子当たりの四面体数、zは水のモル数である)で表されるものであって、該式中のMの種類としてはNa、Li、Ca、Mg、Znなどの一価又は二価の金属及びこれらの混合型が挙げられる。
以上のように、本発明に係る自動車インスツルメントパネル用積層体は、上記(b)の層がポリエステル層、金属層及びポリエチレン層からなる群から選ばれる少なくとも1層であることがより好ましい。
試料となる積層体をオーブンに入れ、130℃で250時間と600時間それぞれ加熱した後、発泡ポリウレタン層を当該積層体から剥離し、得られたシートを1号ダンベルで打ち抜き、当該シートの破断伸びをJIS−K−6301に基づいて−35℃で測定した。破断伸びが70%以上であると、耐熱老化性は良好である。
表皮を構成する各層を塩化ビニル樹脂層に貼付する作業を、下記基準に従って評価した。
A;各層をシワを寄らせずに塩化ビニル樹脂層に容易に貼付できる。
B;各層をシワをほとんど寄らせずに塩化ビニル樹脂層に容易に貼付できる。
C;各層をシワを寄らせずに塩化ビニル樹脂層に貼付できるが、貼付作業は困難である。
D;多数のシワが各層を塩化ビニル樹脂層に貼付する際に発生し、貼付作業は困難である。
固形分換算で100質量部のアクリル酸エステル共重合体水分散液(カルボン酸変性アクリル酸エチル/アクリル酸ブチル共重合体、ガラス転移温度−40℃:DIC(株)製MFP−20)、固形分換算で2.73質量部のオキサゾリン系架橋剤水分散液(オキサゾリン基含有ポリマー、DIC(株)製DICNAL GX)及び固形分換算で2.7質量部の酸化チタン水分散体(DIC(株)製DISPERSE WHITE HG−701)を混合容器に添加し、ディスパーで攪拌した。次に攪拌を継続しながら、固形分換算で1.2部の増粘剤水溶液(カルボン酸変性アクリル酸エステル重合体、東亜合成(株)製アロンB−300)及び固形分換算で3.55質量部の製泡剤(アルキルベタイン両性化物・脂肪酸アルカノールアミド混合物、DIC(株)製DICNAL M−20)/スルホン酸型アニオン界面活性剤、DIC(株)製DICNAL M−40)の1/1混合物)をこの順に添加し、150メッシュで濾過した後、最後にアンモニアを添加して粘度を4,500mPa・sに調整して発泡性樹脂組成物を得た。この発泡性樹脂組成物を泡立て器で攪拌し、発泡倍率が2.0倍になるように泡立て、発泡倍率が1.6倍になったところで攪拌速度を落として、更に5分間攪拌を続行した。得られた発泡性混合物をポリエチレンテレフタレートフィルム(帝人デュポンフィルム(株)製メリネックス545)に0.5mmのアプリケーターを用いて塗布した。これをオーブン中に入れ、80℃で2分間、その後130℃で2分間保持して、乾燥と架橋を行ってポリエチレンテレフタレートフィルム上に厚さ150μmの発泡アクリルゴム層を得た。
発泡アクリルゴム層を設けない以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
ポリエチレンテレフタレートフィルムに代えて厚さ11μmのアルミホイル(住軽アルミ箔(株)製マイホイル)を使用する以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
発泡アクリルゴム層を設けず、ポリエチレンテレフタレートフィルムに代えてアルミホイル(住軽アルミ箔(株)製マイホイル)を使用する以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
発泡アクリルゴム層を設けず、ポリエチレンテレフタレートフィルムに代えて厚さ100μmの紙(富士ゼロックス(株)製V−Paper)を使用する以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
ポリエチレンテレフタレートフィルムに代えて厚さ30μmのポリエチレンフィルム(東セロ(株)製トーセロHC)を使用する以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
ポリエチレンテレフタレートフィルムに代えて厚さ30μmのポリプロピレンフィルム(東セロ(株)製トーセロS)を使用する以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
発泡アクリルゴム層を設けず、ポリエチレンテレフタレートフィルムを使用しない以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
ポリエチレンテレフタレートフィルムを使用しない以外は実施例1と同様にした。結果を表2に示す。
ポリ塩化ビニル樹脂(POLYONE(株)製、商品名「GEON178」、重合度1800)100質量部、ポリエステル系可塑剤((株)ADEKA製、商品名「アデカサイザーPN350」)15質量部、バリウム亜鉛系安定剤((株)ADEKA製、商品名「AC303」)6質量部、紫外線吸収剤((株)ADEKA製、「アデカスタブ1413」)4質量部、ブチルグリコールエーテル(三菱化学(株)製、商品名「BG」)23質量部、芳香族系溶剤(エクソン化学(株)製、商品名「ソルベッソ#150」)23質量部を混合し十分攪拌分散させ、オルガノゾル液を調整した。次に支持体であるポリエチレンテレフタレートフィルム上に上記オルガノゾル液を塗布し、120℃に加熱して溶剤を揮散し、ゲル化させて膜厚50μmの塩化ビニル樹脂フィルムを製膜した。ポリエチレンテレフタレートフィルムから塩化ビニル樹脂フィルムを引き剥がし、厚さ50μmの塩化ビニル樹脂フィルムを作製した。
2)花王(株)製トリメリックスNSK
3)(株)ADEKA製O−130P
4)協和化学工業(株)製アルカマイザー5
5)水澤化学工業(株)製ミズカライザーDS
6)昭和電工(株)製カレンズDK−1
7)チバスペシャリティーケミカルズ(株)製IRGANOX1010
8)(株)ADEKA製アデカスタブLA−67
9)チバスペシャリティーケミカルズ(株)製TINUVIN571
10)ペースト塩化ビニル樹脂(重合度800、平均粒子径1μm)新第一塩ビ(株)製ZEST PQLT
11)0.6質量部の大日精化(株)製DA P 1050ホワイト及び3.8質量部の大日精化(株)製DA PX 1720(A)ブラック
Claims (11)
- (a)の層と(b)の層とを積層してなり、
上記(a)の層が塩化ビニル樹脂層であり、
上記(b)の層がポリエステル層、金属層、紙層、ポリエチレン層及びポリプロピレン層からなる群から選ばれる少なくとも1層であり、
(c)の層を備え、
上記(c)の層が発泡ゴム層であり、
上記(c)の層が、上記(a)の層と、上記(b)の層との間に設けられている、自動車インスツルメントパネル用積層体。 - 上記(b)の層がポリエステル層、金属層及びポリエチレン層からなる群から選ばれる少なくとも1層である、請求項1に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 上記(b)の層がポリエステル層及び金属層からなる群から選ばれる少なくとも1層である、請求項1に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 上記(b)の層がポリエステル層である、請求項1に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 上記(c)の層から、当該層の両面に接着剤及び粘着剤が塗布形成されているものを除く、請求項1〜4のいずれか1項に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 上記塩化ビニル樹脂層が、塩化ビニル樹脂組成物の粉体成形により得られるものである、請求項1〜5のいずれか1項に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 上記ポリエステル層がポリエチレンテレフタレート層である、請求項1〜6のいずれか1項に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 上記金属層がアルミニウム層である、請求項1〜3のいずれか1項に記載された自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 上記発泡ゴム層が発泡アクリルゴム層である、請求項5に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- 自動車インスツルメントパネル用表皮である、請求項1〜9のいずれか1項に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体。
- (d)の層を備え、
上記(d)の層が発泡ポリウレタン層であり、
上記(d)の層が請求項1〜10のいずれか1項に記載の自動車インスツルメントパネル用積層体の上記(a)の層が積層されている側と反対側に積層されている自動車インスツルメントパネル用積層体。
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