JP5698356B2 - エネルギー変換器、車両、および方法 - Google Patents
エネルギー変換器、車両、および方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5698356B2 JP5698356B2 JP2013522148A JP2013522148A JP5698356B2 JP 5698356 B2 JP5698356 B2 JP 5698356B2 JP 2013522148 A JP2013522148 A JP 2013522148A JP 2013522148 A JP2013522148 A JP 2013522148A JP 5698356 B2 JP5698356 B2 JP 5698356B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- converter
- output
- voltage
- line
- energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 52
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 52
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 52
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 7
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 7
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 7
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
- 238000012800 visualization Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M7/53—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M7/537—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only, e.g. single switched pulse inverters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/007—Physical arrangements or structures of drive train converters specially adapted for the propulsion motors of electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M7/483—Converters with outputs that each can have more than two voltages levels
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P27/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
- H02P27/04—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage
- H02P27/06—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage using dc to ac converters or inverters
- H02P27/08—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage using dc to ac converters or inverters with pulse width modulation
- H02P27/14—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage using dc to ac converters or inverters with pulse width modulation with three or more levels of voltage
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P4/00—Arrangements specially adapted for regulating or controlling the speed or torque of electric motors that can be connected to two or more different electric power supplies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2210/00—Converter types
- B60L2210/40—DC to AC converters
- B60L2210/42—Voltage source inverters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
Description
a)本発明の第1の観点に係るエネルギー変換器を準備する工程と、
b)エネルギー変換器を電気駆動システムと接続する工程と、
c)第1の期間の間には、第1の符号によりエネルギー変換器の出力電圧を設定し、第2の期間の間には、第1の符号とは反対の第2の符号によりエネルギー変換器の出力電圧を設定する工程と、
を含む。
Claims (9)
- 複数の変換器ライン(90−1、90−2、90−3)を備えた、化学変化または光起電力効果により電気エネルギーを出力するエネルギー変換器であって、
各変換器ライン(90−1、90−2、90−3)は、少なくとも、
前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力端子側が正極であり、前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の参照電位側が負極である第1の変換器セルモジュール(70−1、70−2)と、
前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力端子側が負極であり、前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の参照電位側が正極である第2の変換器セルモジュール(80−1、80−2)と、
を備え、
前記第1の変換器セルモジュールおよび前記第2の変換器セルモジュール(70−1、70−2;80−1、80−2)はそれぞれ、少なくとも、
1つの変換器セル(11)と、
結合ユニット(30、50)と、
を備え、
前記少なくとも1つの変換器セル(11)は、前記結合ユニット(30、50)の第1の入力口(31、51)と第2の入力口(32、52)との間に接続され、
前記結合ユニット(30、50)は、バイパスを選択的に設けるための制御信号に応じて、前記少なくとも1つの変換器セル(11)を介して、前記変換器セルモジュール(70−1、70−2;80−1、80−2)の第1の端子(41、61)を、前記変換器セルモジュール(70−1、70−2;80−1、80−2)の第2の端子(42、62)と接続することと、前記少なくとも1つの変換器セル(11)を介さずに、前記第1の端子(41、61)を前記第2の端子(42、62)と接続してバイパスを設けることとを、切り替えるように構成される、前記エネルギー変換器において、
前記第1の変換器セルモジュール(70−1、70−2)の前記少なくとも1つの変換器セル(11)は、各前記第1の変換器セルモジュール(70−1、70−2)の前記第1の端子(41、61)と前記第2の端子(42、62)との間で、前記制御信号に応じて選択的に接続され、
前記第2の変換器セルモジュール(80−1、80−2)の前記少なくとも1つの変換器セル(11)は、各前記第2の変換器セルモジュール(80−1、80−2)の前記第1の端子(41、61)と前記第2の端子(42、62)との間で、前記制御信号に応じて選択的に接続され、
前記エネルギー変換器は、制御ユニットを備え、
前記制御ユニットは、
前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力電圧を正の電圧とする第1の期間の間に、前記バイパスを設けないための第1の制御信号を、一の変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の前記少なくとも1つの第1の変換器セルモジュール(70−1、70−2)へと出力し、前記バイパスを設けるための第2の制御信号を、前記一の変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の前記少なくとも1つの第2の変換器セルモジュール(80−1、80−2)へと出力し、
前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力電圧を負の電圧とする第2の期間内に、前記第2の制御信号を、前記一の変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の前記少なくとも1つの第1の変換器セルモジュール(70−1、70−2)へと出力し、前記第1の制御信号を、前記一の変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の前記少なくとも1つの第2の変換器セルモジュール(80−1、80−2)へと出力して、
前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力電圧を、前記第1の期間の間には正の電圧とさせ、前記第2の期間の間には負の電圧とさせるよう構成されることを特徴とする、エネルギー変換器。 - 各変換器ライン(90−1、90−2、90−3)は、
複数の第1の変換器セルモジュール(70−1、7−2)と、
複数の第2の変換器セルモジュール(80−1、80−2)と、
を有し、
前記制御ユニットは、各変換器ライン(90−1、90−2、90−3)から、正弦波電圧(100−a、101−a、102−a)を出力させるよう構成される、請求項1に記載のエネルギー変換器。 - 前記制御ユニットは、予め設定可能な周波数を有する正弦波電圧を出力させるよう構成される、請求項2に記載のエネルギー変換器。
- 前記制御ユニットは、前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)ごとに、各他の前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の前記正弦波電圧に対して位相がずれている正弦波電圧(100−a、101−a、102−a)を出力させるよう構成される、請求項2または3に記載のエネルギー変換器。
- 前記結合ユニット(30)は、第1の出力口(33)を有し、
前記制御信号に応じて、前記第1の入力口(31)または前記第2の入力口(32)を、前記第1の出力口(33)と接続するよう構成される、請求項1〜4のいずれか1項に記載のエネルギー変換器。 - 前記結合ユニット(50)は、第1の出力口(53)と第2の出力口(54)とを有し、
前記バイパスを設けないための第1の制御信号に応じて、前記第1の入力口(51)を前記第1の出力口(53)と接続し、前記第2の入力口(52)を前記第2の出力口(54)と接続し、
前記バイパスを設けるための第2の制御信号に応じて、前記第1の入力口(51)を前記第1の出力口(53)から分離し、前記第2の入力口(52)を前記第2の出力口(54)から分離し、前記第1の出力口(53)を前記第2の出力口(54)と接続するよう構成される、請求項1〜4のいずれか1項に記載のエネルギー変換器。 - 前記変換器セル(11)は、バッテリセルまたはソーラーセルである、請求項1〜6のいずれか1項に記載のエネルギー変換器。
- 車両を駆動する電動機(113)と、
前記電動機(113)に接続された請求項1〜7のいずれか1項に記載のエネルギー変換器と、
を備えた車両。 - 電気駆動システムのための供給電圧を準備する方法であって、複数の変換器ライン(90−1、90−2、90−3)を備え、化学変化または光起電力効果により電気エネルギーを出力するエネルギー変換器は、前記電気駆動システムと接続される、前記方法において、
前記エネルギー変換器の各変換器ライン(90−1、90−2、90−3)は、少なくとも、
前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力端子側が正極であり、前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の参照電位側が負極である第1の変換器セルモジュール(70−1、70−2)と、
前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力端子側が負極であり、前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の参照電位側が正極である第2の変換器セルモジュール(80−1、80−2)と、
を備え、
前記第1の変換器セルモジュールおよび前記第2の変換器セルモジュール(70−1、70−2;80−1、80−2)はそれぞれ、少なくとも、
1つの変換器セル(11)と、
結合ユニット(30、50)と、
を備え、
前記少なくとも1つの変換器セル(11)は、前記結合ユニット(30、50)の第1の入力口(31、51)と第2の入力口(32、52)との間に接続され、
前記結合ユニット(30、50)は、バイパスを選択的に設けるための制御信号に応じて、前記少なくとも1つの変換器セル(11)を介して、前記変換器セルモジュール(70−1、70−2;80−1、80−2)の第1の端子(41、61)を、前記変換器セルモジュール(70−1、70−2;80−1、80−2)の第2の端子(42、62)と接続することと、前記少なくとも1つの変換器セル(11)を介さずに、前記第1の端子(41、61)を前記第2の端子(42、62)と接続してバイパスを設けることとを、切り替えるように構成され、
前記エネルギー変換器の出力電圧は、前記バイパスを設けないための第1の制御信号と前記バイパスを設けるための第2の制御信号とによって、前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力電圧を正の電圧とする第1の期間の間には、正の電圧とされ、前記変換器ライン(90−1、90−2、90−3)の出力電圧を負の電圧とする第2の期間の間には、負の電圧とされることを特徴とする、方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010038866.1 | 2010-08-04 | ||
DE102010038866A DE102010038866A1 (de) | 2010-08-04 | 2010-08-04 | Energiewandler zum Ausgeben elektrischer Energie |
PCT/EP2011/059345 WO2012016734A1 (de) | 2010-08-04 | 2011-06-07 | Mehrphasiger energiewandler zum ausgeben elektrischer energie |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013541926A JP2013541926A (ja) | 2013-11-14 |
JP5698356B2 true JP5698356B2 (ja) | 2015-04-08 |
Family
ID=44352187
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013522148A Active JP5698356B2 (ja) | 2010-08-04 | 2011-06-07 | エネルギー変換器、車両、および方法 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130293169A1 (ja) |
EP (1) | EP2601736B1 (ja) |
JP (1) | JP5698356B2 (ja) |
KR (1) | KR101486896B1 (ja) |
CN (1) | CN103053107B (ja) |
DE (1) | DE102010038866A1 (ja) |
WO (1) | WO2012016734A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015112512A1 (de) * | 2015-07-30 | 2017-02-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Einzelmodul, elektrisches Umrichtersystem und Batteriesystem |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3100851A (en) * | 1959-11-03 | 1963-08-13 | Ling Temco Vought Inc | High power synthetic waveform generator |
US4680690A (en) * | 1984-10-19 | 1987-07-14 | Dickerson Arthur F | Inverter for use with solar arrays |
DE4212864A1 (de) * | 1991-04-18 | 1992-10-22 | Jovan Prof Dr Antula | Spannungswandler mit potentialfreiem ausgang |
US6198178B1 (en) | 1999-12-21 | 2001-03-06 | International Power Systems, Inc. | Step wave power converter |
DE20122923U1 (de) * | 2001-01-24 | 2010-02-25 | Siemens Aktiengesellschaft | Stromrichterschaltungen mit verteilten Energiespeichern |
ITVA20010022A1 (it) * | 2001-07-11 | 2003-01-11 | Chemieco Srl | Invertitore statico di tensione per sistema a batterie |
DE102008032813A1 (de) * | 2008-07-11 | 2010-01-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Netzanbindung von Solarzellen |
US8120310B2 (en) * | 2009-04-17 | 2012-02-21 | General Electric Company | Methods and systems for charging electric vehicles using solar power |
-
2010
- 2010-08-04 DE DE102010038866A patent/DE102010038866A1/de not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-06-07 KR KR1020137005398A patent/KR101486896B1/ko active IP Right Grant
- 2011-06-07 EP EP11727143.7A patent/EP2601736B1/de active Active
- 2011-06-07 US US13/813,563 patent/US20130293169A1/en not_active Abandoned
- 2011-06-07 JP JP2013522148A patent/JP5698356B2/ja active Active
- 2011-06-07 WO PCT/EP2011/059345 patent/WO2012016734A1/de active Application Filing
- 2011-06-07 CN CN201180037922.4A patent/CN103053107B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20130293169A1 (en) | 2013-11-07 |
EP2601736A1 (de) | 2013-06-12 |
CN103053107A (zh) | 2013-04-17 |
KR20130036370A (ko) | 2013-04-11 |
EP2601736B1 (de) | 2019-12-25 |
CN103053107B (zh) | 2016-02-17 |
JP2013541926A (ja) | 2013-11-14 |
KR101486896B1 (ko) | 2015-02-04 |
WO2012016734A1 (de) | 2012-02-09 |
DE102010038866A1 (de) | 2012-02-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5698357B2 (ja) | エネルギー変換器、車両、および方法 | |
CN108475999B (zh) | 单相五电平有源嵌位变换器单元及变换器 | |
US6058032A (en) | Multiplex pulse-width modulation power converter | |
US11685267B2 (en) | Battery with a battery cell and method of operation thereof | |
JP5576564B2 (ja) | 中間回路の電圧を可変的に設定可能なバッテリシステム | |
Hota et al. | An optimized three-phase multilevel inverter topology with separate level and phase sequence generation part | |
EP2251969B1 (en) | Five-level inverter | |
US20130154521A1 (en) | Battery with Variable Output Voltage | |
RU2524363C2 (ru) | Статический преобразователь частоты и подмодуль статического преобразователя частоты для зарядки или разрядки накопителя энергии | |
US20070195567A1 (en) | Medium voltage inverter system | |
US9331515B2 (en) | System for charging an energy store, and method for operating the charging system | |
JP5528327B2 (ja) | 電力分路を制御するための装置と方法、同回路を有するハイブリッド車両 | |
RU2738965C1 (ru) | Устройство электропитания | |
CN105914848B (zh) | 包括蓄电池充电***的车辆 | |
JP5580482B2 (ja) | 直流電圧中間回路を備えたバッテリシステムを始動する方法 | |
US20130314045A1 (en) | Charging an energy store | |
JP5883158B2 (ja) | 車両、バッテリ、及び、バッテリを制御する方法 | |
KR101587915B1 (ko) | 개별 견인력 제어를 위한 고속 전철용 1c1m 추진 제어 장치 | |
US9425723B2 (en) | System comprising an electrically excited machine | |
JP2021044965A (ja) | 電源装置 | |
JP2017216809A (ja) | 電力変換装置 | |
KR20170084960A (ko) | 전기자동차용 충방전 장치 | |
JP5698356B2 (ja) | エネルギー変換器、車両、および方法 | |
ES2378865A1 (es) | Convertidor de energía eléctrica de enclavamiento activo de cuatro o más niveles y método de control. | |
CN101093964A (zh) | 磁浮列车的多电平大功率的逆变电路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140311 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140521 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150113 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150212 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5698356 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |