JP5691911B2 - サクションフィルタ - Google Patents
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Description
燃料タンクの内部に搭載されるとともに、燃料タンクの鉛直方向に並んで配置され、それぞれの内部に空間を有する複数のフィルタ体と、
内部に連通路を形成し、複数のフィルタ体におけるそれぞれの空間同士を連通する連通部材と、を備え、
前記複数のフィルタ体のうち、最も下方に位置する最下方フィルタ体よりも上方に配置される上方側フィルタ体は、その上方側フィルタ体の鉛直方向と交差する方向の先端に位置する先端部が、鉛直方向において、前記最下方フィルタ体の最も高い位置よりも低い位置となるように配置されることを特徴としている。
複数のフィルタ体の内部の空間同士を連通部材により連通したサクションフィルタにおいて上述したような状況が発生すると、複数のフィルタ体の空間の各所で発生した気泡は、連通部材の連通路を介して、最も上方に配置されるフィルタ体の内部空間の所定の場所に集まり大きな気泡となる。このように、フィルタ体の内部の空間の所定の場所に集まった大きな気泡が、一度に燃料ポンプに吸入されると、燃料ポンプの吸入性能が大幅に低下するおそれがある。
通路形成部材は、複数のフィルタ体のうち、鉛直方向において最も上方に配置される最上方フィルタ体の内部の空間と燃料通路とが連通するように、最上方フィルタ体の上面に設けられていることを特徴としている。
図1は、第1実施形態によるサクションフィルタを適用した燃料供給装置の構成を示す側面図である。図2は、第1実施形態によるサクションフィルタの構成を示す側面図である。図3は、第1実施形態によるサクションフィルタの構成を示す平面図である。図1及び図2に図示されている矢印は、燃料タンク8の鉛直方向を示している。以下、説明において上方及び下方は、鉛直方向に対して上方及び下方を意味するものとする。
第1実施形態では、上方フィルタ体20の最下端部26aは、下方フィルタ体40の最下端部44aと鉛直方向において、ほぼ同じ高さとなっていたが、図4に示すように、上方フィルタ体20の先端部26の最下端部26aが、鉛直方向において、最下端部44aよりも高くとも、下方フィルタ体40の先端部44の最も高い位置よりも低い位置であっても良い。このことによれば、液面位置が低下し、上方フィルタ体20の先端部26が空気中に露出するまでは、燃料ポンプ4は燃料を吸入することができる。
第1実施形態及びその変形例では、上方フィルタ体20の先端部26が、鉛直方向において、下方フィルタ体40の最も高い位置よりも低い位置となるように上方フィルタ体20が折り曲げられていた。これに対し、本実施形態では、図5に示すサクションフィルタ110のように上方フィルタ体120を燃料タンク8の底面8bに対して斜めに配置させることにより、先端部126を、下方フィルタ体140の最も高い位置よりも低い位置となるようにしている。特に、この実施形態では、図5に示すように、上方フィルタ体120の先端部126の最下端部126aは、下方フィルタ体140の先端部144の最下端部144aと鉛直方向において、ほぼ同じ高さとなっている。また、上方フィルタ体120の最下端部126a及び下方フィルタ体140の最下端部144aは、ともに燃料タンク8の底面8bに接触している。なお、この実施形態において、下方フィルタ体140の先端部144は、燃料タンク8の底面8bに近い方となっている。また、この実施形態においても、下方フィルタ体140は、底面8bに対して僅かに傾いている。
第2実施形態では、上方フィルタ体120の最下端部126aが下方フィルタ体140の最下端部144aと鉛直方向において、ほぼ同じ高さとなっていたが、図6に示すように、鉛直方向において、上方フィルタ体120の先端部126の最下端部126aが、最下端部144aよりも高くとも、下方フィルタ体140の先端部144の最も高い位置よりも低い位置であっても良い。このことによれば、液面位置が低下し、上方フィルタ体120の先端部126が空気中に露出するまでは、燃料ポンプ4は燃料を吸入することができる。なお、この変形例の場合も、下方フィルタ体140の先端部144は、燃料タンク8の底面8bに近い方の端部となっている。また、この実施形態においても、下方フィルタ体140は、底面8bに対して僅かに傾いている。
第1、第2実施形態では、上方フィルタ体20、120の先端部26、126、及び下方フィルタ体40、140の先端部44、144は、連通部材50が設けられた位置に対し同じ側に設けられていたが、第3実施形態のサクションフィルタ210では、上方フィルタ体220の先端部226は、連通部材50が設けられた位置に対して、下方フィルタ体240の先端部244とは反対側に設けられている(図7を参照)。このような構成でも、第1、第2実施形態と同様の作用効果を得ることができる。なお、この場合、下方フィルタ体240の先端部244は、連通部材50が設けられた位置からより長く伸びる側の下方フィルタ体240の先端の部分であり、かつ燃料タンク8の底面8bに近い方となっている。また、この実施形態においても、下方フィルタ体240は、底面8bに対して僅かに傾いている。
第1〜第3実施形態では、サクションフィルタ10、110、210を燃料タンク8の底面8bに接触させるように燃料タンク8に配置させる形態のものであったが、図8に示すように、燃料供給装置300は、サクションフィルタ310を収容するサブタンク60を備えている。この形態の燃料供給装置300のサブタンク60は、樹脂製の上方が開放し、ハウジング3の下方に取り付けられている。サブタンク60は、サクションフィルタ310を収容可能な容積を有している。サブタンク60の側壁には、燃料タンク8の燃料残量を計測する液面計5が設けられている。また、この燃料供給装置300は、燃料ポンプ4から吐出される燃料によって駆動するジェットポンプ(図示せず)を有している。このジェットポンプは、サブタンク60の外部にある燃料をサブタンク60の内部に移送するためのポンプである。
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、当該実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
Claims (8)
- 燃料タンク内の燃料を吸入する燃料ポンプの吸入側に取り付けられるサクションフィルタであって、
前記燃料タンクの内部に搭載されるとともに、前記燃料タンクの鉛直方向に並んで配置され、それぞれの内部に空間を有する複数のフィルタ体と、
内部に連通路を形成し、前記複数のフィルタ体におけるそれぞれの空間同士を連通する連通部材と、を備え、
前記複数のフィルタ体のうち、最も下方に位置する最下方フィルタ体よりも上方に配置される上方側フィルタ体は、その上方側フィルタ体の鉛直方向と交差する方向の先端に位置する先端部が、鉛直方向において、前記最下方フィルタ体の最も高い位置よりも低い位置となるように配置されることを特徴とするサクションフィルタ。 - 前記上方側フィルタ体は、前記連通部材が設けられた位置から前記先端部までの長さが、前記最下方フィルタ体よりも長く、前記先端部が前記燃料タンクの底面に向かうように、90度未満の角度で折り曲げられていることを特徴とする請求項1に記載のサクションフィルタ。
- 前記上方側フィルタ体は、前記連通部材が設けられた位置から前記先端部までの長さが、前記最下方フィルタ体よりも長く、その先端部が前記燃料タンクの底面に向かうように斜めに配置されることを特徴とする請求項1又は2に記載のサクションフィルタ。
- 前記上方側フィルタ体は、その先端部が、鉛直方向において、前記最下方フィルタ体の最も低い位置と同じ位置となるように配置されることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。
- 前記最下方フィルタ体は、少なくとも一部が前記燃料タンクの底面に接するように設けられ、前記上方側フィルタ体の前記先端部も前記燃料タンクの底面に当接することを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。
- 前記燃料ポンプの吸入側に設けられ、前記燃料ポンプの吸入口に通じる燃料通路を形成する通路形成部材を備え、
前記通路形成部材は、前記複数のフィルタ体のうち、前記鉛直方向において最も上方に配置される最上方フィルタ体の内部の空間と前記燃料通路とが連通するように、前記最上方フィルタ体の上面に設けられていることを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。 - 前記上方側フィルタ体は、前記連通部材が設けられた位置から両側に伸びており、前記上方側フィルタ体の前記先端部は、前記連通部材が設けられた位置からより長く伸びる側の前記上方側フィルタ体の先端の部分であることを特徴とする請求項2又は3に記載のサクションフィルタ。
- 前記最下方フィルタ体は、その先端部が前記燃料タンクの底面に接し、かつ前記燃料タンクの底面に対して、斜めに配置されることを特徴とする請求項1から7のいずれか一項に記載のサクションフィルタ。
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