JP5655736B2 - 空調用レジスタ - Google Patents

Description

本発明は、空調装置から送られてきて室内に吹出される空調用空気の向きを調整する空調用レジスタに関するものである。

車両のインストルメントパネル等においては、空調装置から送られてくる空調用空気（温風や冷風）の吹出し口に空調用レジスタが設けられる。そして、意匠上の理由から、上記空調用レジスタとして丸型レジスタと呼ばれるタイプが用いられる場合もある。例えば、特許文献１に開示された空調用レジスタ（丸型レジスタ）は、リテーナ、バレル及び弾性部材を主要な構成部品として備える。リテーナは、空調用空気の流路を有する外筒部を備えるとともに、外筒部内に同軸状に収容された内筒部を備える。内筒部は、外筒部及び内筒部の両中心軸線を中心として回動し得るように外筒部に支持される。バレルは、リテーナから吹出される空調用空気の風向きを変えるための複数のブレードを内筒部内に有しており、軸により内筒部に回動可能に支持される。弾性部材は、軸及び内筒部間に介在され、軸と弾性接触することにより、その軸に摺動抵抗を付与する。

上記タイプの空調用レジスタ（丸型レジスタ）によれば、外筒部に対してバレルを通じて内筒部を回動させるとともに、内筒部に対しバレルを回動させることで、複数枚のブレードの向きを任意に設定することができ、リテーナから吹出される空調用空気の風向きを調整することができる。

さらに、上記空調用レジスタ（丸型レジスタ）では、外筒部に対する内筒部の回動操作に節度感を付与する節度部が設けられる。上記特許文献１では、内筒部の円環状の内壁部には、その周方向に凹凸を連続形成してなる波状部が設けられる。一方、外筒部に設けられた有底の筒部には、硬球と、その硬球を波状部側へ付勢するばねとが配置される。そのため、バレルを通じて内筒部が外筒部に対し中心軸線を中心として回動操作されると、波状部の凹凸に合わせてばねが伸縮させられて波状部における硬球の位置が変化する。このばねの伸縮に伴い操作荷重が変化することで、内筒部の回動操作に節度感が付与され、操作フィーリングの向上が図られる。

特開２００３−１２７６５８号公報

ところが、上記特許文献１に記載された空調用レジスタ（丸型レジスタ）では、内筒部の回動操作に節度感を付与するために、上記主要な部品とは別に硬球及びばねを追加する構成を採っているため、空調用レジスタ全体の部品点数が多くなる。また、外筒部の有底の筒部内に硬球及びばねを組付ける工程が必要となり、その分、空調用レジスタの組付け工数が多くなる問題もある。

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、部品点数及び組付け工数の低減を図ることのできる空調用レジスタを提供することにある。

上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、空調用空気の流路を有する外筒部を備えるとともに、前記外筒部内に同軸状に収容された内筒部を備え、前記内筒部が、前記外筒部及び前記内筒部の両中心軸線を中心として回動し得るように前記外筒部に支持されてなるリテーナと、前記リテーナから吹出される前記空調用空気の風向きを変えるための複数のブレードを前記内筒部内に有し、かつ、軸により前記内筒部に回動可能に支持されるバレルと、前記軸及び前記内筒部間に介在され、前記軸との弾性接触により前記軸に摺動抵抗を付与する弾性部材と、前記リテーナの前記内筒部の回動操作に節度感を付与する節度部とを備える空調用レジスタであって、前記外筒部は、前記中心軸線の周りに円環状の内壁部を有し、前記節度部は、前記内壁部の周方向に凹凸を連続形成してなる波状部と、前記弾性部材の一部により構成されて前記波状部に係合される係合部とを備え、前記内筒部には、前記弾性部材がその一部を露出させた状態で装着される被着部が設けられており、前記弾性部材の前記被着部からの露出部分は、前記内筒部を前記外筒部内に同軸状に収容する際に、前記係合部として前記波状部に係合されることを要旨とする。

上記の構成によれば、バレルが支持された内筒部は、そのバレルと一緒になって、中心軸線を中心として外筒部に対して回動可能である。また、バレルは、軸を支点として内筒部に対して回動可能である。そのため、バレルを通じて内筒部を外筒部に対し回動操作するとともに、バレルを内筒部に対し回動操作することで、複数枚のブレードの傾きを調整し、外筒部内の流路を流れる空調用空気を、リテーナから任意の方向へ吹出させることが可能となる。

上記軸を支点とした上記バレルの内筒部に対する回動操作は、上記弾性部材から軸に付与される摺動抵抗に抗して行なわれる。この摺動抵抗により、バレルの回動操作時の荷重（操作荷重）が作り出される。

また、上記バレルを通じた内筒部の外筒部に対する回動操作は、弾性部材の一部により構成される係合部を波状部上で移動させることにより行なわれる。係合部の上記移動は、係合している凹凸の形状に合わせて係合部を弾性変形及び弾性復元させることにより行なわれる。この係合部の弾性変形及び弾性復元に伴い、内筒部の回動操作時の荷重（操作荷重）が変化し、同回動操作に節度感が付与される。

このように、請求項１に記載の発明では、弾性部材が、内筒部に対するバレルの回動操作時の操作荷重を作り出す機能に加え、外筒部に対する内筒部の回動操作に節度感を付与する機能を発揮する。そのため、ばねによって硬球を波状部に押付けて節度感を付与するものとは異なり、ばね及び硬球が不要となり、それらの部品の分だけ、空調用レジスタの部品点数が少なくなる。また、ばね及び硬球を組付ける工程が不要となり、その分、空調用レジスタの組付け工数が少なくなる。
また、バレルの軸が内筒部に支持される際に、その内筒部に設けられた被着部に弾性部材が装着されると、弾性部材の一部は被着部から露出する。この弾性部材の被着部からの露出部分は、内筒部を外筒部内に同軸状に収容する際に、係合部として波状部に係合される。
このように、弾性部材を内筒部の被着部に装着し、内筒部を外筒部内に同軸状に収容する作業を行なうと、弾性部材を介して軸を内筒部に対し回動可能に支持する作業と、弾性部材の係合部を波状部に係合させる作業とが行なわれる。

上記弾性部材としては、例えば、請求項２に記載の発明によるように、熱可塑性エラストマーにより形成されたものを用いることができる。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記外筒部の前記内壁部は、前記内筒部が前記外筒部内に同軸状に収容された状態で、前記弾性部材に接近する箇所に形成されていることを要旨とする。

上記の構成によれば、リテーナの形成のために、内筒部が外筒部内に同軸状に収容されると、外筒部における円環状の内壁部が弾性部材に接近し、同弾性部材の一部が係合部として波状部の一部の凹凸に係合される。

このように、弾性部材を内筒部の被着部に装着し、内筒部を外筒部内に同軸状に収容する作業を行なうと、弾性部材を介して軸を内筒部に対し回動可能に支持する作業と、弾性部材の係合部を波状部に係合させる作業とが行なわれる。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１つに記載の発明において、前記被着部は、一部に切欠きを有する筒状の枠部を備え、前記弾性部材は、前記被着部への装着に際し、自身の一部を前記切欠きから露出させた状態で前記枠部に嵌入されるものであることを要旨とする。

上記の構成によれば、筒状の枠部に弾性部材の多くの部分が嵌入されると、その弾性部材の一部が切欠きを通じて枠部（被着部）の外部に露出する。そして、この露出した部分は係合部として波状部の一部の凹凸に係合される。

請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１つに記載の発明において、前記弾性部材は方形板状をなしており、その一部の角部が前記係合部として前記波状部に係合されることを要旨とする。

弾性部材が方形板状をなす場合には、その弾性部材には複数（４つ）の角部が存在する。そのため、上記請求項６に記載の発明によるように、複数の角部のうちの１つを係合部として利用して波状部に係合させれば、弾性部材に特別に係合部を設けなくてもすむ。

請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか１つに記載の発明において、前記弾性部材の前記係合部には孔が設けられていることを要旨とする。
上記のように、係合部に孔が設けられることで、設けられない場合に比べ、係合部が弾性変形しやすくなる。さらに、孔の大きさ、孔の形状、孔の数等を適宜設定することで、係合部の弾性変形のしやすさを変えて、節度部が付与する節度感を容易に調整することが可能となる。

本発明の空調用レジスタによれば、節度部として硬球及びばねが用いられるものに比べ、部品点数及び組付け工数の低減を図ることができる。

本発明を具体化した一実施形態における空調用レジスタを空気出口側から見た状態を示す斜視図。 リテーナの外筒部を空気入口側から見た状態を示す斜視図。 空調用レジスタの構成部品を示す分解斜視図。 外筒部における空調用空気の流路が開放された状態の空調用レジスタの平断面図。 同じく外筒部における空調用空気の流路が開放された状態の空調用レジスタの側断面図。 空調用レジスタにおける節度部及びその周辺部分を示す部分平断面図。 外筒部における空調用空気の流路が塞がれた状態の空調用レジスタの側断面図。 弾性部材の変更例を示す平面図。

以下、本発明を車両用の空調用レジスタに具体化した一実施形態について、図１〜図７を参照して説明する。
車室内において、車両の運転席及び助手席の前方にはインストルメントパネル（図示略）が設けられている。このインストルメントパネルにおいては、空調装置から送られてくる空調用空気（温風や冷風）の吹出し口が開口されており、この吹出し口に本実施形態の空調用レジスタが組付けられる。空調用レジスタの主な機能は、空調装置から送られてきて吹出し口から車室内に吹出される空気の向き（風向き）を調整したり、車室内への空調用空気の吹出しを止めたりすることである。

空調用レジスタは図１に示す外観を呈している。この空調用レジスタは、図２及び図３に示すように、リテーナ１０、バレル４０、弾性部材５０及び節度部６０を備えている。次に、これら各部の構成について説明する。

＜リテーナ１０＞
リテーナ１０は、外筒部１１と、その外筒部１１よりも小径の内筒部２１とを備えている。これらの外筒部１１及び内筒部２１はいずれも樹脂材料によって形成されている。

図３及び図４に示すように、外筒部１１は、その中心軸線Ｌ１に沿って延び、かつ両端を開放してなる略円筒形状をなしている。外筒部１１は、内部に空調用空気Ａの流路を有している。外筒部１１の一方（図４の右方）の端部は、空調用空気Ａの入口（以下「空気入口１２」という）を構成し、他方（図４の左方）の端部は空調用空気Ａの出口（以下「空気出口１３」という）を構成している。空気入口１２及び空気出口１３はいずれも円形をなしている。

外筒部１１の外周面であって空気入口１２側の端部には、その全周にわたって環状突部１４が一体形成されている。外筒部１１の外周面の空気出口１３側の端部であって、中心軸線Ｌ１を挟んで互いに対向する位置には、インストルメントパネルに対しその裏側から接する取付け座１５が突設されている。各取付け座１５にはビス孔１６が形成されており、このビス孔１６に通されたビス（図示略）によって、外筒部１１がインストルメントパネルに固定されるようになっている。

外筒部１１内の空気出口１３側の部位であって、同外筒部１１の中心軸線Ｌ１の周りには円環状の内壁部１７が形成されている（図２参照）。
内筒部２１は、その中心軸線Ｌ２に沿って延びる円筒状の周壁部２２と、周壁部２２の空気入口１２側の端部に一体形成された網目部２３とを備えている。周壁部２２の外周面であって、空気出口１３側の端部には、その全周にわたってフランジ部２４が一体形成されている。また、周壁部２２の外周面であって、空気入口１２側の端部には、複数（本実施形態では３つ）の爪部２５が等角度毎に設けられている。

内筒部２１は、その中心軸線Ｌ２を、外筒部１１の上記中心軸線Ｌ１に合致させた状態で、外筒部１１内に収容されている。すなわち、内筒部２１は外筒部１１内に同軸状に収容されている。内筒部２１が上記のように外筒部１１内に収容された状態では、フランジ部２４は、外筒部１１の上述した円環状の内壁部１７に近接する（図４参照）。

そして、図５及び図７に示すように、各爪部２５が上記外筒部１１の環状突部１４に係合されている。この係合により、各爪部２５は、中心軸線Ｌ１，Ｌ２に沿う方向へ移動することを規制されるが、同中心軸線Ｌ１，Ｌ２の周りで移動することは許容される。こうした各爪部２５と環状突部１４との係合関係により、内筒部２１は、中心軸線Ｌ１，Ｌ２を中心として回動し得るように外筒部１１に支持されている。

周壁部２２の空気出口１３側の端部において、中心軸線Ｌ１，Ｌ２を挟んで相対向する箇所には、一対の支持孔２６，２７が設けられている。一方（図５及び図７の下方）の支持孔２６は、丸孔によって構成されている。

図３及び図６に示すように、他方（図３の上方）の支持孔２７は、周壁部２２の空気出口１３側の箇所に設けられた被着部２８内に位置している。被着部２８は、一部に切欠き３１を有する四角筒状の枠部２９を備えている。この切欠き３１は、四角筒状の枠部２９の角部の１つに相当する箇所に形成されている。枠部２９を構成する４つの壁３２のうち、空気出口１３に対してより近い側の２つは、切欠き３１の形成により他の２つよりも短くなっていて、上記フランジ部２４に繋がっている。そして、この切欠き３１を有する枠部２９（４つの壁３２）によって囲まれた空間が、上記他方の支持孔２７を構成している。

＜バレル４０＞
図１及び図３に示すように、バレル４０は、互いに平行となるように一定間隔毎に配列された複数枚（本実施形態では３枚）のブレード４１〜４３を備えている。各ブレード４１〜４３は、外筒部１１の空気出口１３から吹出される空調用空気Ａの風向きを変えるためのものであり、円板状に形成されている。配列方向についての中央のブレード４２は、両側のブレード４１，４３よりも大径状をなしている。各ブレード４１〜４３が、図４に示すように、少なくとも中心軸線Ｌ１，Ｌ２に対し平行な状態にされたときには、外筒部１１における空調用空気Ａの流路が開放されるとともに、同ブレード４１〜４３の下流側の一部が外筒部１１の空気出口１３から突出する。

図３及び図７に示すように、上記複数のブレード４１〜４３は、それぞれ円弧状をなす一対の連結部４４，４５によって連結されている。連結部４４からは軸４６がブレード４２の径方向外方（図７では下方）へ突出し、連結部４５からは軸４７がブレード４２の径方向外方（軸４６とは逆方向：図７では上方）へ突出している。

一方（図７の下方）の軸４６は丸棒状をなし、内筒部２１の上記支持孔２６に回動可能に係合（支持）されている。他方（図３及び図７の各上方）の軸４７は、先端が開口された略円管状をなしており、後述する弾性部材５０を介して、内筒部２１の上記支持孔２７に回動可能に支持されている。これらの支持により、バレル４０は両軸４６，４７を支点として内筒部２１に対し回動自在となっている。

上記各ブレード４１〜４３、両連結部４４，４５及び両軸４６，４７は樹脂材料によって一体に形成されている。
＜弾性部材５０＞
弾性部材５０は、軸４７及び内筒部２１間に介在され、軸４７と弾性接触することにより、その軸４７に摺動抵抗を付与するために用いられている。

弾性部材５０は、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ：Thermo Plastic Elastomer）によって形成されている。熱可塑性エラストマーは、高温で可塑化（流動性）され、プラスチックのように加工が可能で、常温ではゴム弾性体（エラストマー）の性質を示す高分子材料である。本実施形態では、弾性部材５０は、結晶化速度が速く、射出成形性に優れ、機械的強度、耐薬品性、低温柔軟性等が良好なポリエステル系熱可塑性エラストマー（ＴＰＥＥ）によって形成されている。

図３及び図６に示すように、弾性部材５０は方形板状をなしていて、４つの角部５１を有している。ただし、各角部５１の先端部分は平らに形成されており、尖っていない。この弾性部材５０の大部分は上記枠部２９に嵌入されている。枠部２９に嵌入された状態では、弾性部材５０の１つの角部５１についてのみ、上記切欠き３１を通じて枠部２９の外部であって空気出口１３側（図６の左側）へ露出している。

弾性部材５０の中心部には貫通孔５２が形成されており、上記バレル４０の軸４７がこの貫通孔５２に圧入されている。
＜節度部６０＞
図２及び図６に示すように、節度部６０は、バレル４０を通じた内筒部２１の回動操作に適度な節度感を付与するために設けられている。節度部６０の一部は、外筒部１１の上記内壁部１７に形成された波状部６１によって構成されている。この波状部６１は、上記内壁部１７の周方向（中心軸線Ｌ１，Ｌ２の周り）に凹凸６２を連続して設けることによって形成されている。本実施形態では、波状部６１は内壁部１７の全周にわたって形成されている。波状部６１は、外筒部１１と同様の樹脂材料によって、同外筒部１１と一体に形成されている。

節度部６０は、上記波状部６１のほかに、この波状部６１の一部の凹凸６２に係合される係合部５３を備えている。この係合部５３は、上記弾性部材５０の一部によって構成されている。本実施形態では、上記枠部２９から切欠き３１を通じて空気出口１３側へ露出した１つの角部５１がこの係合部５３として機能するようになっている。節度部６０は、内筒部２１の回動に伴い、係合部５３が波状部６１上を移動する際に弾性変形及び弾性復元することにより節度感を付与する。

空調用レジスタは上記のように構成されている。この空調用レジスタの製造に際しては、図２及び図３に示すように、まず上述した各構成部品（リテーナ１０の外筒部１１及び内筒部２１、バレル４０、弾性部材５０、波状部６１等）がそれぞれ形成される。

次に、バレル４０が内筒部２１に組付けられる。この組付けに際しては、バレル４０を内筒部２１の周壁部２２内に収容することと、一方の軸４６を支持孔２６に嵌入することと、弾性部材５０を介して他方の軸４７を内筒部２１に支持することが行なわれる。

弾性部材５０を介して軸４７を内筒部２１に支持する際には、軸４７が四角筒状の枠部２９の略中央に位置させられる。この状態で、図６に示すように、枠部２９に弾性部材５０の多くの部分が嵌入される。この嵌入の過程で、軸４７が弾性部材５０の貫通孔５２に圧入されるとともに、弾性部材５０の一部（１つの角部５１）が切欠き３１を通じて枠部２９（被着部２８）の外部に露出する。弾性部材５０の多くの部分が枠部２９に嵌入されることで、同弾性部材５０が被着部２８に装着された状態となる。この状態では、一方の軸４６が弾性部材５０を介さず内筒部２１に回動可能に支持され、他方の軸４７が弾性部材５０を介して内筒部２１に回動可能に支持される。

ここで、方形板状をなす本実施形態の弾性部材５０には、複数（４つ）の角部５１が存在する。そのため、上記のように枠部２９に弾性部材５０の多くの部分が嵌入されることで、複数の角部５１のうちの１つが、切欠き３１を通じて空気出口１３側に露出する。

続いて、上記のようにバレル４０の支持された内筒部２１が外筒部１１内に挿入される。この挿入に伴い、内筒部２１のフランジ部２４が外筒部１１の円環状の内壁部１７に接近する。また、内筒部２１の各爪部２５が外筒部１１の環状突部１４に接近する。

これらの接近の過程で、弾性部材５０のうち切欠き３１から露出した角部５１が波状部６１に当接して凹凸６２に係合する。このように、上記弾性部材５０の被着部２８からの露出部分（１つの角部５１）は、内筒部２１を外筒部１１内に同軸状に収容する際に、波状部６１の凹凸６２に係合されることで係合部５３として機能する。

また、上記当接（係合）に前後して、上記各爪部２５が上記環状突部１４に当接する。この状態からさらに内筒部２１が外筒部１１内に挿入されると、上記弾性部材５０の係合部５３が若干弾性変形する。これとともに、各爪部２５が中心軸線Ｌ１，Ｌ２から遠ざかる側へ弾性変形することで環状突部１４を乗り越えて外筒部１１に係合する（図５及び図７参照）。

このように、弾性部材５０を内筒部２１の被着部２８に装着し、内筒部２１を外筒部１１内に同軸状に収容する作業を行なうと、弾性部材５０を介して内筒部２１に軸４７を回動可能に支持する作業と、弾性部材５０の係合部５３を波状部６１の凹凸６２に係合させる作業とが行なわれる。

次に、上記のように製造された本実施形態の空調用レジスタの作用について説明する。
この空調用レジスタでは、バレル４０の軸４７とリテーナ１０の内筒部２１との間に介在された弾性部材５０が、貫通孔５２において軸４７に弾性接触している。弾性部材５０は、非円板状である方形板状をなしていて、四角筒状の枠部２９に嵌入されているため、同枠部２９内で回動することはない。この弾性接触により軸４７に摺動抵抗が付与され、バレル４０の内筒部２１に対する回動が規制されている。また、この弾性部材５０の一部は係合部５３として、外筒部１１の内壁部１７に設けられた波状部６１の凹凸６２に係合している。この係合により、内筒部２１の外筒部１１に対する回動が規制されている。

空調装置から送られてくる空調用空気Ａは、空調用レジスタのリテーナ１０内を通過した後に外筒部１１の空気出口１３から吹出す。空調用空気Ａは、リテーナ１０内を通過する際にバレル４０のブレード４１〜４３に沿って流れることで、空気出口１３からの吹出し方向を決定される。

ここで、バレル４０が支持された内筒部２１は、そのバレル４０と一緒になって、中心軸線Ｌ１，Ｌ２を中心として外筒部１１に対して回動可能である。また、バレル４０は、軸４６，４７を支点として内筒部２１に対して回動可能である。中心軸線Ｌ１，Ｌ２の延びる方向と、バレル４０の両軸４６，４７を通る軸線Ｌ３（図４、図５参照）の延びる方向とが直交しているため、バレル４０は、外筒部１１に対して２軸を中心として回動可能となる。そのため、バレル４０を通じて内筒部２１を外筒部１１に対し回動操作するとともに、バレル４０を内筒部２１に対し回動操作することで、中心軸線Ｌ１，Ｌ２に対する、すなわち空調用空気Ａの流れ方向に対するブレード４１〜４３の傾きを調整し、空調用空気Ａを空気出口１３から任意の方向へ吹出させることが可能となる。

ちなみに、図４は、各ブレード４１〜４３が両中心軸線Ｌ１，Ｌ２に対し平行にされて、外筒部１１における空調用空気Ａの流路が開放され、空調用空気Ａが空気出口１３から真っ直ぐ乗員側へ吹出す場合を示している。

また、図７に示すように、各ブレード４１〜４３が中心軸線Ｌ１，Ｌ２に対し直交するようにバレル４０が回動されると、各ブレード４１〜４３と外筒部１１又は内筒部２１との間の隙間が僅かとなって、外筒部１１内の空調用空気Ａの流路がブレード４１〜４３によって塞がれた状態となり、空調用空気Ａの空気出口１３からの吹出しが止められる。

上記軸４６，４７を中心とする上記バレル４０の内筒部２１に対する回動操作は、上記弾性部材５０から軸４７に付与される摺動抵抗に抗して行なわれる。この摺動抵抗により、バレル４０の回動操作時の荷重（操作荷重）が作り出される。

また、上記バレル４０を通じた内筒部２１の外筒部１１に対する回動操作は、波状部６１の凹凸６２に係合している弾性部材５０の係合部５３を、別の凹凸６２に係合する位置まで移動させることにより行なわれる。係合部５３の上記移動は、係合している凹凸６２の形状に合わせて係合部５３を弾性変形及び弾性復元させることにより行なわれる。この係合部５３の弾性変形及び弾性復元に伴い、係合部５３が波状部６１における係合位置を変える際に回動操作に要する力（操作荷重）が変化し、内筒部２１の回動操作に節度感が付与される。

このように、本実施形態では、弾性部材５０が、バレル４０の回動操作時の操作荷重を作り出す機能に加え、内筒部２１の回動操作に節度感を付与する機能を発揮する。そのため、ばねによって硬球を波状部に押付けて節度感を付与するもの（特許文献１）とは異なり、ばね及び硬球が不要となり、また、ばね及び硬球を組付ける工程が不要となる。

以上詳述した本実施形態によれば、次の効果が得られる。
（１）空調用レジスタとして、リテーナ１０、バレル４０、弾性部材５０及び節度部６０を備えるものを対象とする（図３）。リテーナ１０では、外筒部１１内に同軸状に収容された内筒部２１を、それらの中心軸線Ｌ１，Ｌ２を中心として回動し得るように外筒部１１に支持する。バレル４０として、複数のブレード４１〜４３を内筒部２１内に有するものを用い、軸４６，４７により内筒部２１に回動可能に支持する。軸４７及び内筒部２１間に弾性部材５０を介在させ、弾性部材５０の軸４７との弾性接触により軸４７に摺動抵抗を付与する（図５）。節度部６０として、外筒部１１における円環状の内壁部１７の周方向に凹凸６２を連続形成してなる波状部６１と、弾性部材５０の一部により構成されて波状部６１に係合される係合部５３とを備えるものを用いている（図２、図６）。そして、内筒部２１の回動に伴い係合部５３が波状部６１上を移動する際に、その係合部５３を弾性変形及び弾性復元させることにより、内筒部２１の回動操作に節度感を付与するようにしている。このように、弾性部材５０に、バレル４０の回動操作時の操作荷重を作り出す機能と、内筒部２１の回動操作に節度感を付与する機能とを発揮させるようにしている。

そのため、ばねによって硬球を波状部に押付けて節度感を付与するもの（特許文献１）に比べ、空調用レジスタの部品点数を少なくし、また、組付け工数を少なくすることができる。

（２）外筒部１１の内壁部１７を、内筒部２１が外筒部１１内に同軸状に収容された状態で、弾性部材５０に接近する箇所に形成している（図５、図７）。
そのため、リテーナ１０の形成のために内筒部２１を外筒部１１に同軸状に収容する作業を行なうことで、波状部６１の一部の凹凸６２に弾性部材５０の係合部５３を係合させることができる。

（３）内筒部２１に、弾性部材５０がその一部を露出させた状態で装着される被着部２８を設ける。そして、内筒部２１を外筒部１１内に同軸状に収容する際に、弾性部材５０の被着部２８からの露出部分が、係合部５３として波状部６１に係合されるようにしている（図５、図６）。

そのため、弾性部材５０を内筒部２１の被着部２８に装着し、内筒部２１を外筒部１１内に同軸状に収容する作業を行なうことで、弾性部材５０を介して内筒部２１に軸４７を回動可能に支持する作業と、弾性部材５０の一部を係合部５３として波状部６１の凹凸６２に係合させる作業とを行なうことができる。

（４）被着部２８を、一部に切欠き３１を有する筒状の枠部２９によって構成する。そして、弾性部材５０の一部を切欠き３１から露出させた状態で、弾性部材５０の多くの部分を枠部２９に嵌入させることにより、弾性部材５０を被着部２８に装着するようにしている（図５、図６）。

そのため、筒状の枠部２９に弾性部材５０の多くの部分を嵌入する作業を行なうだけで、その弾性部材５０の一部を、切欠き３１を通じて枠部２９（被着部２８）の外部に露出させ、波状部６１に係合する係合部５３として機能させることができる。

（５）方形板状をなす弾性部材５０が用いられている本実施形態にあって、その弾性部材５０の角部５１の１つを係合部５３として波状部６１に係合させるようにしている（図６）。

このように、複数の角部５１のうちの１つを係合部５３として利用して波状部６１に係合させているため、弾性部材５０に特別に係合部５３を設けなくてもすむ。弾性部材５０として従前のものをそのまま用いることができる。

また、４つの角部５１は同じ形状をなしているため、どの角部５１についても切欠き３１から露出させて係合部５３とすることができる。従って、弾性部材５０の一箇所のみに、切欠き３１から露出させる部分を設ける場合に比べ、枠部２９に対する弾性部材５０の位置決めがしやすく、弾性部材５０の多くの部分を枠部２９に嵌入（被着部２８に装着）しやすい。

さらに、節度部６０の使用により、万が一、係合部５３が摩耗して節度感が弱まった場合には、枠部２９から弾性部材５０を一旦取外し、係合部５３として未だ使用していない角部５１を枠部２９から露出させ、これを新たな係合部５３として波状部６１の凹凸６２に係合させることもできる。

（６）構成部品が全て樹脂材料で形成されているため、一体での廃棄が可能となり、廃棄が容易となる。
なお、本発明は次に示す別の実施形態に具体化することができる。

＜被着部２８について＞
・被着部２８は、弾性部材５０を回動不能に保持できるものであればよく、この条件を満たす範囲内で形状等が変更されてもよい。被着部２８を構成する枠部２９は、例えば、四角筒状とは異なる筒状であってもよいし、非筒状であってもよい。

＜バレル４０について＞
・ブレード４１〜４３の数が、上記実施形態（３枚）とは異なる数に変更されてもよい。

・各ブレード４１〜４３は、円板状とは異なる形状をなすものであってもよい。
・ブレード４１〜４３の配列方向における各ブレード４１〜４３の大小関係が、上記実施形態とは異なる大小関係に変更されてもよい。

＜弾性部材５０について＞
・図６において二点鎖線で示すように、弾性部材５０の係合部５３の一部に孔５４が設けられてもよい。

このように係合部５３に孔５４が設けられることで、設けられない場合に比べ、係合部５３が弾性変形しやすくなる。さらに、孔５４の大きさ、孔５４の形状、孔５４の数等を適宜設定することで、係合部５３の弾性変形のしやすさを変えて、節度部６０が付与する節度感の強弱を容易に調整することが可能となる。

なお、この孔５４は係合部５３を貫通するものであってもよいし、貫通しないもの（底のあるもの）であってもよい。
・弾性部材５０は、軸４７と支持孔２７との間に加え、バレル４０の軸４６と、内筒部２１の支持孔２６との間に介在されてもよい。すなわち、弾性部材５０はバレル４０の両方の軸４６，４７に設けられてもよい。

・弾性部材５０の角部５１は、図８に示すように尖ったものであってもよいし、先端が丸められた（曲面状に形成された）ものであってもよい。
・弾性部材５０は、方形板状とは異なる形の板状をなすものであってもよいし、非板状をなすものであってもよい。

・係合部５３は弾性部材５０の一部によって構成されるものであればよく、必ずしも角部５１によって構成されなくてもよい。
・上記実施形態における弾性部材５０の１つの角部に相当する箇所が、他の角部５１とは異なる形状に変形され、その変形部分に係合部５３が設けられてもよい。図８はその一例を示す。この例では、弾性部材５０の１つの角部に相当する箇所が、貫通孔５２の径方向外方（図８では左方）へ膨出し、かつ空洞部５６を有する膨出部５５となっている。この空洞部５６により膨出部５５は環状をなしており、空洞部５６のない場合に比べて弾性変形しやすくなっている。そして、この膨出部５５の膨出端（貫通孔５２から最も離れた箇所）には、係合部５３が一体に設けられている。この場合にも、係合部５３は、弾性部材５０の一部により構成されて波状部６１に係合される。

・弾性部材５０は、係合部５３の部位のみ、他の部位とは異なる弾性材料によって形成されたものであってもよい。
・弾性部材５０は、ポリエステル系熱可塑性エラストマーとは異なる種類の熱可塑性エラストマーによって形成されたものであってもよい。さらには、弾性部材５０は、熱可塑性エラストマーとは異なる種類の弾性材料によって形成されたものであってもよい。

＜波状部６１について＞
・波状部６１は、必ずしも円環状の内壁部１７の全周にわたって形成されなくてもよく、必要な領域（内筒部２１が回動されたときに弾性部材５０の係合部５３が係合する領域）のみに設けられてもよい。

・波状部６１における凹凸６２の断面形状は特に限定されない。この断面形状は例えば鋸歯状であってもよい。
＜適用箇所について＞
・本発明は、車室内においてインストルメントパネルとは異なる箇所に配設される空調用レジスタにも適用可能である。

・本発明の空調用レジスタは、空調装置等の空気の吹出し口に設けられ、室内に吹出す空気の向きを調整することのできるものであれば、車両に限らず広く適用可能である。
＜その他の事項＞
・上記実施形態では、空調用空気Ａの流路をバレル４０（ブレード４１〜４３）によって塞ぐ構成が採用されたが、このバレル４０とは別の機構、例えばシャットダンパによって塞ぐ構成が採用されてもよい。

１０…リテーナ、１１…外筒部、１７…内壁部、２１…内筒部、２８…被着部、２９…枠部、３１…切欠き、４０…バレル、４１〜４３…ブレード、４６，４７…軸、５０…弾性部材、５１…角部、５３…係合部、５４…孔、６０…節度部、６１…波状部、６２…凹凸、Ａ…空調用空気、Ｌ１，Ｌ２…中心軸線。

Claims (6)

1. 空調用空気の流路を有する外筒部を備えるとともに、前記外筒部内に同軸状に収容された内筒部を備え、前記内筒部が、前記外筒部及び前記内筒部の両中心軸線を中心として回動し得るように前記外筒部に支持されてなるリテーナと、
   前記リテーナから吹出される前記空調用空気の風向きを変えるための複数のブレードを前記内筒部内に有し、かつ、軸により前記内筒部に回動可能に支持されるバレルと、
   前記軸及び前記内筒部間に介在され、前記軸との弾性接触により前記軸に摺動抵抗を付与する弾性部材と、
   前記リテーナの前記内筒部の回動操作に節度感を付与する節度部と
   を備える空調用レジスタであって、
   前記外筒部は、前記中心軸線の周りに円環状の内壁部を有し、
   前記節度部は、前記内壁部の周方向に凹凸を連続形成してなる波状部と、前記弾性部材の一部により構成されて前記波状部に係合される係合部とを備え、
   前記内筒部には、前記弾性部材がその一部を露出させた状態で装着される被着部が設けられており、
   前記弾性部材の前記被着部からの露出部分は、前記内筒部を前記外筒部内に同軸状に収容する際に、前記係合部として前記波状部に係合されることを特徴とする空調用レジスタ。
2. 前記弾性部材は熱可塑性エラストマーにより形成されている請求項１に記載の空調用レジスタ。
3. 前記外筒部の前記内壁部は、前記内筒部が前記外筒部内に同軸状に収容された状態で、前記弾性部材に接近する箇所に形成されている請求項１又は２に記載の空調用レジスタ。
4. 前記被着部は、一部に切欠きを有する筒状の枠部を備え、
   前記弾性部材は、前記被着部への装着に際し、自身の一部を前記切欠きから露出させた状態で前記枠部に嵌入されるものである請求項１〜３のいずれか１つに記載の空調用レジスタ。
5. 前記弾性部材は方形板状をなしており、その一部の角部が前記係合部として前記波状部に係合される請求項１〜４のいずれか１つに記載の空調用レジスタ。
6. 前記弾性部材の前記係合部には孔が設けられている請求項１〜５のいずれか１つに記載の空調用レジスタ。

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