JP5655260B2 - Cord clamp structure - Google Patents
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Description
本発明は、コードクランプ構造に係り、特にネジを用いることなくコード(例えば電源コード)をクランプすることが可能なコードクランプ構造に関する。 The present invention relates to a cord clamp structure, and more particularly to a cord clamp structure capable of clamping a cord (for example, a power cord) without using a screw.
従来、図3に示すように、ハウジング210内に配置された光源220、当該光源220に電流を印加するための電源コード230等を備えた車両用灯具200が知られている(例えば特許文献1参照)。図4に示すように、電源コード230は、一般に、樹脂ワッシャー付きのネジ240を用いてハウジング210に固定される。
Conventionally, as shown in FIG. 3, a
しかしながら、上記従来のコード固定構造においては、ネジが必要となる分、部品点数が増加しコストアップするという問題がある。 However, the conventional cord fixing structure has a problem in that the number of parts increases and the cost increases because screws are required.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、ネジを用いることなくコード(例えば電源コード)をクランプすることが可能なコードクランプ構造を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of such a situation, and it aims at providing the cord clamp structure which can clamp a code | cord | chord (for example, power supply cord), without using a screw | thread.
上記課題を解決するため、請求項1に記載の発明は、車両用灯具構成部材としてのハウジングと、基端が前記ハウジングに固定された脚部と、前記脚部の先端から屈曲部を介して片持ち梁状に延びており、車体側に固定される固定部と、前記ハウジングに固定されたリブ端部と前記リブ端部から前記脚部及び前記固定部の輪郭に沿って延びた輪郭リブ部とを含む補強リブと、前記脚部から片持ち梁状に延びており、前記リブ端部との間にコードをクランプするための爪部と、を含む車体取付部と、を備えており、前記爪部の自由端と前記リブ端部との間の間隔は、前記コードの径より小さく設定されていることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, a first aspect of the present invention is directed to a housing as a vehicular lamp component member, a leg portion having a base end fixed to the housing, and a bent portion extending from a distal end of the leg portion. A cantilever-like extending portion that is fixed to the vehicle body side, a rib end that is fixed to the housing, and a contour rib that extends from the rib end along the contour of the leg and the fixing portion. A vehicle body mounting portion including a reinforcing rib including a portion and a claw portion extending in a cantilever shape from the leg portion and clamping the cord between the rib end portion. The space between the free end of the claw portion and the rib end portion is set to be smaller than the diameter of the cord.
請求項1に記載の発明によれば、ネジを用いることなく、車体取付部に一体化された爪部とリブ端部との間にコード(例えば電源コード)をクランプすることが可能なコードクランプ構造を実現することが可能となる。 According to the first aspect of the present invention, a cord clamp capable of clamping a cord (for example, a power cord) between a claw portion integrated with the vehicle body mounting portion and a rib end portion without using a screw. A structure can be realized.
また、請求項1に記載の発明によれば、爪部の自由端とリブ端部との間の間隔がコードの径より小さく設定されているため、爪部とリブ端部との間にクランプされたコードが、その間隔から脱落するのを防止することが可能となる。 According to the first aspect of the present invention, since the distance between the free end of the claw portion and the rib end portion is set smaller than the diameter of the cord, the clamp is provided between the claw portion and the rib end portion. It is possible to prevent the formed cord from falling out of the interval.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記リブ端部は、前記コードを、前記爪部の自由端と前記リブ端部との間の間隔に案内するための斜面を含んでいることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the rib end portion is an inclined surface for guiding the cord to a distance between a free end of the claw portion and the rib end portion. It is characterized by including.
請求項2に記載の発明によれば、斜面の作用によりコードを爪部の自由端とリブ端部との間の間隔に案内することが可能となるため、コードのクランプ作業を容易に行うことが可能となる。また、請求項2に記載の発明によれば、リブ端部が補強リブとコード案内部(斜面)とを兼用する構成であるため、リブ端部以外に別途コード案内部(斜面)を設ける必要がない。 According to the second aspect of the present invention, the cord can be guided to the distance between the free end of the claw portion and the rib end portion by the action of the inclined surface, and therefore the cord can be clamped easily. Is possible. According to the second aspect of the invention, since the rib end portion is configured to serve as both the reinforcing rib and the cord guide portion (slope), it is necessary to provide a separate cord guide portion (slope) in addition to the rib end portion. There is no.
本発明によれば、ネジを用いることなくコード(例えば電源コード)をクランプすることが可能なコードクランプ構造を提供することが可能となる。 According to the present invention, it is possible to provide a cord clamping structure that can clamp a cord (for example, a power cord) without using a screw.
以下、本発明の一実施形態であるコードクランプ構造が適用される車両用灯具について図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, a vehicle lamp to which a cord clamp structure according to an embodiment of the present invention is applied will be described with reference to the drawings.
本実施形態のコードクランプ構造が適用される車両用灯具10は、例えば、デイタイムランニングランプ及びポジションランプを含むコンビネーションランプである。
The
図1、図2に示すように、車両用灯具10は、車両用灯具構成部材としてのハウジング12、ハウジング12を車体側に固定するための車体取付部14等を備えている。ハウジング12と車体取付部14とは、樹脂材料を射出成形することで一体的に形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
車体取付部14は、基端14a1がハウジング12に固定された脚部14a、脚部14aの先端14a2から屈曲部14bを介して片持ち梁状に延びており、車体側(例えば、車体フレーム)に公知の手段(例えば、ネジ)で固定される固定部14c、ハウジング12に固定されたリブ端部14d1と当該リブ端部14d1から脚部14a及び固定部14cの輪郭に沿って延びた輪郭リブ部14d2とを含む補強リブ14d、脚部14aから片持ち梁状に延びており、リブ端部14d1との間にコードCをクランプするための爪部14e等を含んでいる。
The vehicle
爪部14eは、スライド機構付きの金型を用いることで、脚部14aの略中央に一体的に形成されている。爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔S(図2参照)は、コードCが当該間隔Sから脱落しないように、コードCの径より小さく設定されている。リブ端部14d1は、コードCを、爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔Sに案内するための斜面14d3を含んでいる。
The
コードCは、ハウジング12内に配置されたLED等の光源(図示せず)に電流を印加するための電源コードであり、伸縮性のある保護チューブにより覆われている。
The code C is a power cord for applying a current to a light source (not shown) such as an LED disposed in the
上記構成のコードクランプ構造によれば、ネジを用いることなく、爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔Sを通過させるだけで、コードCを爪部14eとリブ端部14d1との間にクランプすることが可能となる。また、爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔SがコードCの径より小さく設定されているため、爪部14eとリブ端部14d1との間にクランプされたコードCが、その間隔から脱落するのを防止することが可能となる。また、斜面14d3の作用によりコードCを爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔Sに案内することが可能となるため、コードCのクランプ作業を容易に行うことが可能となる。
According to the cord clamp structure having the above-described configuration, the cord C is passed through the
以上説明したように、本実施形態によれば、ネジを用いることなく、車体取付部14に一体化された爪部14eとリブ端部14d1との間に電源コードCをクランプすることが可能なコードクランプ構造を実現することが可能となる。
As described above, according to the present embodiment, the power cord C can be clamped between the
また、本実施形態によれば、爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔SがコードCの径より小さく設定されているため、爪部14eとリブ端部14d1との間にクランプされたコードCが、その間隔Sから脱落するのを防止することが可能となる。
Further, according to the present embodiment, since the distance S between the free end 14e1 of the
また、本実施形態によれば、斜面14d3の作用によりコードCを爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔Sに案内することが可能となるため、コードCのクランプ作業を容易に行うことが可能となる。
In addition, according to the present embodiment, it is possible to guide the cord C to the distance S between the free end 14e1 of the
また、本実施形態によれば、リブ端部14d1が補強リブ14dとコード案内部(斜面14d3)とを兼用する構成であるため、リブ端部14d1以外に別途コード案内部(斜面14d)を設ける必要がない。
In addition, according to the present embodiment, the rib end portion 14d1 is configured to serve as both the reinforcing
次に、変形例について説明する。 Next, a modified example will be described.
上記実施形態では、車両用灯具10が、デイタイムランニングランプ及びポジションランプを含むコンビネーションランプである例について説明したが、本発明はこれに限定されない。車両用灯具10は、デイタイムランニングランプ及びポジションランプ以外のランプを含むコンビネーションランプであってもよいし、その他単一機能のランプ(ヘッドランプ等の外部照明装置、ターンシグナルランプ等の信号・標識装置等)であってもよい。
In the above embodiment, the example in which the
また、上記実施形態では、コードCを、爪部14eの自由端14e1とリブ端部14d1との間の間隔Sに案内するための斜面14d3を設けた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、斜面14d3は、適宜省略することが可能である。
Moreover, although the said embodiment demonstrated the example which provided the slope 14d3 for guiding the code | cord | chord C to the space | interval S between the free end 14e1 of the nail |
また、上記実施形態では、コードCが電源コードである例について説明したが、本発明はこれに限定されない。コードCはその他のコードであってもよい。 Moreover, although the said embodiment demonstrated the example whose code | cord | chord C is a power cord, this invention is not limited to this. The code C may be another code.
上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。 The above embodiment is merely an example in all respects. The present invention is not construed as being limited to these descriptions. The present invention can be implemented in various other forms without departing from the spirit or main features thereof.
10…車両用灯具、12…ハウジング、14…車体取付部、14a…脚部、14a1…基端、14a2…先端、14b…屈曲部、14c…固定部、14d…補強リブ、14d1…リブ端部、14d2…輪郭リブ部、14d3…斜面、14e…爪部、14e1…自由端
DESCRIPTION OF
Claims (2)
基端が前記ハウジングに固定された脚部と、前記脚部の先端から屈曲部を介して片持ち梁状に延びており、車体側に固定される固定部と、前記ハウジングに固定されたリブ端部と前記リブ端部から前記脚部及び前記固定部の輪郭に沿って延びた輪郭リブ部とを含む補強リブと、前記脚部から片持ち梁状に延びており、前記リブ端部との間にコードをクランプするための爪部と、を含む車体取付部と、
を備えており、
前記爪部の自由端と前記リブ端部との間の間隔は、前記コードの径より小さく設定されていることを特徴とするコードクランプ構造。 A housing as a vehicle lamp component;
A leg portion having a base end fixed to the housing, a cantilever extending from a distal end of the leg portion via a bent portion, a fixing portion fixed to the vehicle body side, and a rib fixed to the housing A reinforcing rib including an end portion and a contour rib portion extending along the contour of the leg portion and the fixed portion from the rib end portion; and a rib end portion extending from the leg portion in a cantilever shape; A vehicle body mounting portion including a claw portion for clamping the cord between
With
The distance between the free end of the said nail | claw part and the said rib edge part is set smaller than the diameter of the said code | cord | chord structure characterized by the above-mentioned.
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