JP5635091B2 - スラスト軸受、及び車両用サスペンション - Google Patents
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Description
12 懸架バネ
14 ショックアブソーバロッド
16 軸線
18 上側軸受キャップ
18a ラジアル方向上側表面
18b アキシアル方向表面
18c アキシアル方向内側スカート
18d アキシアル方向外側スカート(外部スカート)
18e フック
18f 相補的な表面
18g トロイダル状表面
20 下側軸受キャップ(支持キャップ)
22 転がり軸受
24 上側リング
24a トロイダル状部分
24b トロイダル状部分
26 下側リング
28 転がり要素
30 ケージ
32 本体
32a アキシアル方向外側表面
32b 錐台状表面
32c ラジアル方向下側表面
32d アキシアル方向表面
32e ラジアル方向表面
32f アキシアル方向表面
32g 第1のアキシアル方向リブ
32h 第2のアキシアル方向リブ
32i 上側表面(トロイダル状表面)
32j アキシアル方向表面
32k ラジアル方向表面
34 (補剛)インサート
34a アキシアル方向部分
34b ラジアル方向部分
36 可撓性材料
38 貫通オリフィス
40 ノッチ
42 アキシアル方向チャネル(内部チャネル)
44 アキシアル方向チャネル(外部チャネル)
46 内部シール
48 外部シール
50 環状リング
50a ラジアル方向支持面
52 スタッド
54 環状爪部
56 内部シールリップ
58 スタッド
60 環状爪部
62 外部シールリップ
64 密閉空間
66 補剛インサート
70 ラジアル方向チャネル
72 ラジアル方向接続ビード
Claims (13)
- アキシアル方向のためのスラスト軸受を形成している転がり軸受(22)であって、上側リング、下側リング、及び前記上側リングと前記下側リングとの間に配置されている少なくとも1列の転がり要素を有している前記転がり軸受(22)と、
前記上側リングと接触している軸受キャップ(18)と、
前記下側リングと接触していると共に懸架バネのための支持手段を形成している支持キャップ(20)と、
を備えている、自動車両のためのサスペンション用スラスト軸受装置において、
前記支持キャップ(20)が、高剛性材料から成る本体(32)と、前記本体に固定されている可撓性材料から成るシール(46,48)とを備えており、前記シール(46,48)が、前記軸受キャップに又は前記転がり軸受(22)の前記上側リング及び前記下側リングのうち一方のリングに摩擦接触している動的なシールリップ(56,62)を備えており、
前記シールリップ(56,62)が、前記転がり軸受の少なくとも前記転がり要素を収容している密閉空間(64)の境界をラジアル方向において形成しており、
前記支持キャップ(20)が、前記シール(46,48)の下側端部が接続されている環状リング(50)であって、前記懸架バネのための支持面(50a)を形成している前記環状リング(50)を備えていることを特徴とするスラスト軸受装置。 - 前記シール(46,48)それぞれが、前記環状リング(50)からアキシアル方向に延在していると共に関連する前記シールリップに接続されている、複数のスタッド(52,58)を備えていることを特徴とする請求項1に記載のスラスト軸受装置。
- 前記環状リング(50)が、前記支持キャップ(20)の少なくともラジアル方向下側表面(32c)を覆っており、
前記ラジアル方向下側表面(32c)が、アキシアル方向において前記支持キャップ(20)の上側支持面(32i)の反対側に配設されており、
前記転がり軸受(22)の前記下側リングが、前記上側支持面(32i)に接触していることを特徴とする請求項1又は2に記載のスラスト軸受装置。 - 前記シールリップ(56,62)と前記環状リング(50)とが、一体に製造されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のスラスト軸受装置。
- 前記環状リング(50)が、可撓性材料から作られていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載のスラスト軸受装置。
- 前記可撓性材料が、前記高剛性材料にオーバーモールドされていることを特徴とする請求項5に記載のスラスト軸受装置。
- 前記支持キャップ(20)が、前記本体(32)に少なくとも部分的に埋設されている補剛インサート(34)を備えていることを特徴とする請求項5又は6に記載のスラスト軸受装置。
- 前記本体(32)の少なくとも一部分が、ラジアル方向において、前記可撓性材料と前記補剛インサートとの間に配設されていることを特徴とする請求項7に記載のスラスト軸受装置。
- 前記補剛インサート(34)が、前記可撓性材料をオーバーモールドする際に、前記可撓性材料を前記補剛インサートを通じて通過させるための手段(38,40)を備えていることを特徴とする請求項7又は8に記載のスラスト軸受装置。
- 前記支持キャップ(20)が、前記軸受キャップ(18)と摩擦接触している外部シールリップ(62)を備えていることを特徴とする請求項1〜9のいずれか一項に記載のスラスト軸受装置。
- 前記軸受キャップ(18)が、ラジアル方向内方に延在しているフック(18e)であって、アキシアル方向において前記軸受キャップ(18)を前記支持キャップ(20)に対して保持するために前記外部シールリップ(62)と協働する前記フック(18e)を備えていることを特徴とする請求項10に記載のスラスト軸受装置。
- 前記支持キャップが、前記軸受キャップに又は前記転がり軸受の前記上側リングに摩擦接触している内部シールリップ(56)を備えていることを特徴とする請求項10又は11に記載のスラスト軸受装置。
- ショックアブソーバと、請求項1〜12のいずれか一項に記載のサスペンション用スラスト軸受装置とを備えていることを特徴とするストラット。
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