JP5612959B2 - 船舶用の原動機システム - Google Patents
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Description
まず、図1を参照しながら、本発明の第1実施形態に係る原動機システム100の構成について説明する。図1に示すように、本実施形態に係る原動機システム100は、原動機10と、過給機20と、補助動力装置30と、減速機40と、を備えている。さらに、原動機10は、クランク軸50と、作動油昇圧用ポンプ60と、増速機構70と、を有している。以下、これらの各構成要素について説明する。
次に、図2を参照しながら、本発明の第2実施形態に係る原動機システム200について説明する。本実施形態に係る原動機システム200は、補助動力装置230が電動モータである点で、第1実施形態に係る原動機システム100と構成が異なる。その他の点については、第1実施形態に係る原動機システム100の構成と基本的に同じである。より具体的には次の通りである。
次に、図3を参照しながら、本発明の第3実施形態に係る原動機システム300について説明する。本実施形態に係る原動機システム300は、補助動力装置330としてパワータービンと電動モータから構成されている点で、第1実施形態に係る原動機システム100や第2実施形態に係る原動機システム200と構成が異なる。その他の点については、第1実施形態に係る原動機システム100や第2実施形態に係る原動機システム200の構成と基本的に同じである。より具体的には次の通りである。
20 過給機
30、230、330 補助動力装置
31、331 タービン部
231、333 電動モータ本体
40、340 減速機
50 クランク軸
60 作動油昇圧用ポンプ(高速回転機器)
70 増速機構
81 プロペラ軸
100、200、300 原動機システム
Claims (7)
- プロペラ軸を回転させる船舶用の原動機と、
動力を生成し、生成した動力を前記原動機へ供給する補助動力装置と、
前記原動機と前記補助動力装置との間に介在し、前記補助動力装置からの動力を減速して前記原動機へ伝える減速機と、を備え、
前記原動機は、
前記原動機で生成した動力を前記プロペラ軸へ伝えるクランク軸と、
前記クランク軸よりも回転速度が大きい高速回転機器と、
前記クランク軸と前記高速回転機器との間に介在し、前記クランク軸からの動力を増速して前記高速回転機器に伝える増速機構と、を有し、
前記補助動力装置からの動力は、前記減速機および前記増速機構を介して、前記クランク軸及び前記高速回転機器へと伝達され、
前記高速回転機器は、油圧駆動機器を制御するための作動油の圧力を上昇させる作動油昇圧用ポンプである、原動機システム。 - 前記補助動力装置は、前記原動機の排ガスが有するエネルギを利用して駆動される、請求項1に記載の原動機システム。
- 前記補助動力装置は、前記原動機の排ガスによって回転駆動されるパワータービンからなる、請求項1に記載の原動機システム。
- 前記原動機に圧縮空気を供給する過給機をさらに備え、
前記パワータービンは前記過給機から独立して設けられている、請求項3に記載の原動機システム。 - プロペラ軸を回転させる船舶用の原動機と、
動力を生成し、生成した動力を前記原動機へ供給する補助動力装置と、
前記原動機と前記補助動力装置との間に介在し、前記補助動力装置からの動力を減速して前記原動機へ伝える減速機と、を備え、
前記原動機は、
前記原動機で生成した動力を前記プロペラ軸へ伝えるクランク軸と、
前記クランク軸よりも回転速度が大きい高速回転機器と、
前記クランク軸と前記高速回転機器との間に介在し、前記クランク軸からの動力を増速して前記高速回転機器に伝える増速機構と、を有し、
前記補助動力装置からの動力は、前記減速機および前記増速機構を介して、前記クランク軸及び前記高速回転機器へと伝達され、
前記補助動力装置は、前記原動機とは別に船内に設けられた発電機によって発電された電力により駆動される電動モータからなる、原動機システム。 - プロペラ軸を回転させる船舶用の原動機と、
動力を生成し、生成した動力を前記原動機へ供給する補助動力装置と、
前記原動機と前記補助動力装置との間に介在し、前記補助動力装置からの動力を減速して前記原動機へ伝える減速機と、を備え、
前記原動機は、
前記原動機で生成した動力を前記プロペラ軸へ伝えるクランク軸と、
前記クランク軸よりも回転速度が大きい高速回転機器と、
前記クランク軸と前記高速回転機器との間に介在し、前記クランク軸からの動力を増速して前記高速回転機器に伝える増速機構と、を有し、
前記補助動力装置からの動力は、前記減速機および前記増速機構を介して、前記クランク軸及び前記高速回転機器へと伝達され、
前記補助動力装置は、前記原動機の排ガスが有するエネルギにより発電された電力によって駆動される電動モータからなる、原動機システム。 - プロペラ軸を回転させる船舶用の原動機と、
動力を生成し、生成した動力を前記原動機へ供給する補助動力装置と、
前記原動機と前記補助動力装置との間に介在し、前記補助動力装置からの動力を減速して前記原動機へ伝える減速機と、を備え、
前記原動機は、
前記原動機で生成した動力を前記プロペラ軸へ伝えるクランク軸と、
前記クランク軸よりも回転速度が大きい高速回転機器と、
前記クランク軸と前記高速回転機器との間に介在し、前記クランク軸からの動力を増速して前記高速回転機器に伝える増速機構と、を有し、
前記補助動力装置からの動力は、前記減速機および前記増速機構を介して、前記クランク軸及び前記高速回転機器へと伝達され、
前記補助動力装置は、前記原動機の排ガスによって回転駆動されるパワータービンと、前記原動機とは別に船内に設けられた発電機によって発電された電力により駆動される電動モータからなる、原動機システム。
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