JP5565059B2

JP5565059B2 - Retractable seat device

Info

Publication number: JP5565059B2
Application number: JP2010091538A
Authority: JP
Inventors: 智木村; 雅生野口; 英樹藤澤; 琢也水野; 信義寺岡
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd; Aisin Corp
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2010-04-12
Filing date: 2010-04-12
Publication date: 2014-08-06
Anticipated expiration: 2030-04-12
Also published as: JP2011219003A

Description

本発明は、格納シート装置に関するものである。 The present invention relates to a storage sheet device.

従来、格納シート装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。図５は、特許文献１の格納シート装置を概略的に示す模式図である。同図に示すように、この格納シート装置は、車両フロア９０に形成された収納凹部９０ａの前側で車両フロア９０に支持され、あるいは収納凹部９０ａに格納されるシート本体９１を備える。 Conventionally, as a storage sheet device, for example, a device described in Patent Document 1 is known. FIG. 5 is a schematic diagram schematically showing the storage sheet device of Patent Document 1. As shown in FIG. As shown in the figure, the storage seat device includes a seat body 91 that is supported by the vehicle floor 90 on the front side of the storage recess 90a formed in the vehicle floor 90 or is stored in the storage recess 90a.

すなわち、格納シート装置は、第１アーム（図示略）が一側方向に回動されることでリアレッグ９２とリンク（図示略）を介したフロントレッグ９３とを折り畳みつつ、シート本体９１を収納凹部９０ａに格納する。一方、格納シート装置は、第１アームが他側方向に回動されることでリアレッグ９２とリンクを介したフロントレッグ９３とを展開しつつ、リアレッグ９２に設けたリアロック機構（図示略）と車両フロア９０に設けたリアストライカ９４とを係合し、続いて、フロントレッグ９３に設けたフロントロック機構（図示略）と車両フロア１０に設けたフロントストライカ９５とを係合して、シート本体９１をリアレッグ９２及びフロントレッグ９３を介して車両フロア９０に支持する。 That is, the storage seat device retracts the seat body 91 while retracting the rear leg 92 and the front leg 93 via a link (not shown) by rotating the first arm (not shown) in one side direction. Store in 90a. On the other hand, the storage seat device has a rear lock mechanism (not shown) provided on the rear leg 92 while the rear leg 92 and the front leg 93 via the link are expanded by rotating the first arm in the other direction. The seat body is engaged by engaging a rear striker 94 provided on the vehicle floor 90 and subsequently engaging a front lock mechanism (not shown) provided on the front leg 93 and a front striker 95 provided on the vehicle floor 10. 91 is supported on the vehicle floor 90 via the rear leg 92 and the front leg 93.

ここで、シート本体９１は、シート座面を形成するシートクッション９６と、該シートクッション９６の後端部を中心に傾動自在に支持されたシートバック９７と、該シートバック９７の上端部から進退自在なヘッドレスト９８とを備える。従って、収納凹部９０ａの前側で車両フロア９０に支持されたシート本体９１を収納凹部９０ａに格納する際には、これに先立ってヘッドレスト９８をシートバック９７側に引っ込めるとともに、該シートバック９７をシートクッション９６上に重なるように傾ける必要がある。シート本体９１は、リンク等の作用により、このときのシートクッション９６及びシートバック９７の上下の配置関係を維持したまま格納状態に遷移する。 Here, the seat body 91 includes a seat cushion 96 that forms a seat seat surface, a seat back 97 that is supported so as to be tiltable about the rear end portion of the seat cushion 96, and a forward and backward movement from the upper end portion of the seat back 97. A free headrest 98 is provided. Accordingly, when the seat body 91 supported by the vehicle floor 90 on the front side of the storage recess 90a is stored in the storage recess 90a, the headrest 98 is retracted to the seat back 97 side prior to this, and the seat back 97 is It is necessary to incline so as to overlap the cushion 96. The seat main body 91 transitions to the retracted state while maintaining the vertical arrangement relationship of the seat cushion 96 and the seat back 97 at this time due to the action of a link or the like.

特開２００６−８０１２号公報JP 2006-8012 A

ところで、このようにシートクッション９６及びシートバック９７の上下の配置関係を維持したままシート本体９１を収納凹部９０ａに格納する構造の場合、該収納凹部９０ａの前部とシート本体９１（シートバック９７）との間の間隙Ｃやリアストライカ９４が露出して見栄えの悪化や異物の落下等が生じてしまう。そこで、車両フロア９０の床面と略面一になるシートバック９７の背面に沿ってデッキボード９９を前側に突出させて、該デッキボード９９により前記間隙Ｃ等を覆うことが本出願人により提案されている。 By the way, in the case of the structure in which the seat body 91 is stored in the storage recess 90a while maintaining the upper and lower arrangement relationship of the seat cushion 96 and the seat back 97 as described above, the front portion of the storage recess 90a and the seat body 91 (seat back 97) ) And the rear striker 94 are exposed, and the appearance is deteriorated and foreign matters are dropped. Therefore, the present applicant proposes that the deck board 99 protrudes forward along the back surface of the seat back 97 that is substantially flush with the floor surface of the vehicle floor 90 and covers the gap C and the like by the deck board 99. Has been.

しかしながら、この場合、例えば展開状態から格納状態に移行させる際に、その前段階におけるヘッドレスト９８の格納動作に加えて、後段階におけるデッキボード９９の展開動作が必要になってしまう。つまり、シート本体９１を格納する際には、手動又は電動に関わらず、ヘッドレスト９８の格納操作及びデッキボード９９の展開操作の２回の操作が必要になってしまう。格納状態から展開状態に移行させる際も概ね同様である。 However, in this case, for example, when shifting from the developed state to the stored state, in addition to the storing operation of the headrest 98 in the previous stage, the developing operation of the deck board 99 in the subsequent stage is required. That is, when the seat body 91 is stored, two operations of storing the headrest 98 and unfolding the deck board 99 are required regardless of whether the seat main body 91 is manually or electrically operated. This is generally the same when shifting from the stored state to the expanded state.

本発明の目的は、見栄えを損ねることなく、展開状態及び格納状態間を遷移させる際の操作回数の増大を抑制することができる格納シート装置を提供することにある。 The objective of this invention is providing the storage sheet apparatus which can suppress the increase in the frequency | count of operation at the time of changing between an expansion | deployment state and a storage state, without impairing appearance.

上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートクッションの後端部を中心に傾動自在に支持されたシートバックから進退自在なヘッドレストを有するシート本体と、一側方向の作動により車両フロアに形成された収納凹部に前記シート本体を格納するとともに他側方向の作動により前記収納凹部の一側で前記シート本体を展開する機構部とを備える格納シート装置において、格納状態にある前記シート本体は、前記ヘッドレストが前記シートバック側に引っ込められ、該シートバックが前記シートクッション上に重なるように傾けられており、前記シート本体の格納状態において、前記シートバックの背面に沿って突出して該シートバックと前記収納凹部の一側部との間隙を覆うデッキボードと、前記シートバックに固定された回転体と、前記シートバックに固定された第１のガイド部材と、前記シートバックに固定された第２のガイド部材と、前記回転体に噛み合うように駆動連結される伝動部材とを備え、前記伝動部材は、一方の端部が、前記ヘッドレストに固定されるとともに、前記回転体の回転により前記第１のガイド部材を移動するように設けられ、他方の端部が、前記デッキボードに固定されるとともに、前記回転体の回転により前記第２のガイド部材を移動するように設けられており、前記伝動部材は、前記回転体の回転により前記ヘッドレスト及び前記デッキボードのいずれか一方が格納されるように引っ張るとともに、いずれか他方が展開されるように押し出すことを要旨とする。 In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 is directed to a seat main body having a headrest that can be moved forward and backward from a seat back that is tiltably supported around a rear end portion of a seat cushion; In a retractable seat device comprising: a mechanism that stores the seat body in a storage recess formed in the vehicle floor by operation and deploys the seat body on one side of the storage recess by operation in the other direction. The seat body is tilted so that the headrest is retracted to the seat back side and the seat back overlaps the seat cushion, and the seat body is in a retracted state along the back surface of the seat back. A deck board that protrudes and covers a gap between the seat back and one side of the storage recess, and is fixed to the seat back Comprising a rotating body and a first guide member fixed to the seat back, and a second guide member fixed to said seat back, and a drive connected to Ru transmission member so as to mesh with the rotating body, One end of the transmission member is fixed to the headrest, and the first guide member is moved by rotation of the rotating body, and the other end is fixed to the deck board. And the second guide member is moved by the rotation of the rotating body, and the transmission member stores either the headrest or the deck board by the rotation of the rotating body. The main point is to push out such that the other is unfolded .

同構成によれば、前記回転体が回転することで、前記伝動部材により、前記ヘッドレスト及び前記デッキボードのいずれか一方が格納されるように引っ張られるともに、いずれか他方が展開されるように押し出される。あるいは、例えば前記ヘッドレスト及び前記デッキボードのいずれか一方が格納されるように引っ込めても、この動作が前記伝動部材及び前記回転体を介して前記ヘッドレスト及び前記デッキボードのいずれか他方に伝達されることで、これが展開されるように押し出される。このように、格納シート装置を展開状態及び格納状態間で遷移させる際、前記回転体の１回の操作（回転操作）又は前記ヘッドレスト若しくは前記デッキボードの１回の操作で、前記ヘッドレスト及び前記デッキボードのいずれか一方の格納及びいずれか他方の展開を同時に行うことができ、操作回数の増大を抑制することができる。そして、前記シート本体の格納状態にあっては、展開された前記デッキボードにより、前記シートバックと前記収納凹部の一側部との間隙が覆われることで、見栄えを向上することができる。 According to this configuration, when the rotating body rotates, the transmission member pulls either the headrest or the deck board to be retracted and pushes the other to unfold. It is. Alternatively, for example, even if the headrest or the deck board is retracted so as to be retracted, the operation is transmitted to the headrest or the deck board via the transmission member and the rotating body. It will be pushed out so that it can be deployed. As described above, when the storage seat device is shifted between the unfolded state and the stored state, the headrest and the deck can be operated by one operation (rotation operation) of the rotating body or one operation of the headrest or the deck board. Either one of the boards can be stored and the other can be unfolded simultaneously, and an increase in the number of operations can be suppressed. In the retracted state of the seat body, the developed deck board covers the gap between the seat back and one side of the storage recess, so that the appearance can be improved.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の格納シート装置において、前記機構部を駆動する第１駆動手段と、前記第１駆動手段による前記機構部の駆動に連動して前記回転体を回転駆動する第２駆動手段とを備えたことを要旨とする。 According to a second aspect of the present invention, in the storage sheet device according to the first aspect, the rotating body is interlocked with the first driving unit that drives the mechanism unit and the driving of the mechanism unit by the first driving unit. And a second driving means for rotationally driving the motor.

同構成によれば、前記第１駆動手段による前記機構部の駆動、即ち前記シート本体の格納又は展開動作に連動して、前記第２駆動手段による前記回転体の回転駆動、即ち前記ヘッドレスト及び前記デッキボードのいずれか一方の格納及びいずれか他方の展開を同時に行うことができる。従って、格納シート装置を展開状態及び格納状態間で遷移させる際の主な動作をワンアクションで完結させることができる。 According to this configuration, in conjunction with the driving of the mechanism portion by the first driving means, that is, the storing or unfolding operation of the seat body, the rotational driving of the rotating body by the second driving means, that is, the headrest and the Either one of the deck boards can be stored and the other can be deployed simultaneously. Therefore, the main operation when the storage sheet device is shifted between the expanded state and the stored state can be completed with one action.

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の格納シート装置において、前記伝動部材は、前記ヘッドレストの幅方向一側に一端が固定され前記デッキボードの幅方向他側に他端が固定される第１伝動部材と、前記ヘッドレストの幅方向他側に一端が固定され前記デッキボードの幅方向一側に他端が固定される第２伝動部材とを備え、前記回転体は、回転動作により、前記第１伝動部材と前記第２伝動部材とを逆方向へ作動させることを要旨とする。 According to a third aspect of the present invention, in the storage seat device according to the first or second aspect, the transmission member has one end fixed to one side in the width direction of the headrest and the other end to the other side in the width direction of the deck board. And a second transmission member having one end fixed to the other side in the width direction of the headrest and the other end fixed to the one side in the width direction of the deck board, The gist is that the first transmission member and the second transmission member are actuated in opposite directions by a rotating operation.

本発明では、見栄えを損ねることなく、展開状態及び格納状態間を遷移させる際の操作回数の増大を抑制することができる格納シート装置を提供することができる。 In the present invention, it is possible to provide a storage sheet device that can suppress an increase in the number of operations when transitioning between the expanded state and the stored state without impairing the appearance.

本発明の一実施形態を示す正面図。The front view which shows one Embodiment of this invention. 同実施形態を示す分解斜視図。The disassembled perspective view which shows the same embodiment. （ａ）（ｂ）は、同実施形態の動作を示す模式図。(A) (b) is a schematic diagram which shows operation | movement of the embodiment. 同実施形態の動作を示す側面図。The side view which shows operation | movement of the embodiment. （ａ）〜（ｃ）は、同実施形態及び従来形態の動作を示す模式図。(A)-(c) is a schematic diagram which shows the operation | movement of the embodiment and conventional form.

以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図４は、自動車などの車両に搭載される格納シート装置を示す側面図である。図４において右側が車両の後側に相当する。同図に示されるように、車両フロア１０の後方には収納凹部１０ａが形成されている。そして、座席を形成するシート本体１１は、この収納凹部１０ａの前側において車両フロア１０に支持され、あるいは収納凹部１０ａに格納されるように設けられている。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 4 is a side view showing a storage seat device mounted on a vehicle such as an automobile. In FIG. 4, the right side corresponds to the rear side of the vehicle. As shown in the figure, an accommodation recess 10 a is formed at the rear of the vehicle floor 10. The seat body 11 forming the seat is supported by the vehicle floor 10 on the front side of the storage recess 10a or is stored in the storage recess 10a.

詳述すると、格納シート装置は、前記シート本体１１と、リアレッグ１２と、フロントレッグ１３と、第１アーム１４と、第２アーム１５と、リンク１６とを備えて構成される。第１及び第２アーム１４，１５並びにリンク１６は、リアレッグ１２及びフロントレッグ１３とともに機構部を構成する。 Specifically, the storage seat device includes the seat body 11, the rear leg 12, the front leg 13, the first arm 14, the second arm 15, and the link 16. The first and second arms 14 and 15 and the link 16 constitute a mechanism part together with the rear leg 12 and the front leg 13.

リアレッグ１２は、ヒンジ２１を介してシート本体１１の後側（図１の右側）に回動可能に連結されている。一方、フロントレッグ１３は、ヒンジ２２を介してシート本体１１の前側（図１の左側）に回動可能に連結されている。 The rear leg 12 is rotatably connected to the rear side (right side in FIG. 1) of the seat body 11 via a hinge 21. On the other hand, the front leg 13 is rotatably connected to the front side (left side in FIG. 1) of the seat body 11 via a hinge 22.

第１アーム１４は、一端が収納凹部１０ａ内に配置されたヒンジ２３を介して車両フロア１０に回動可能に連結されており、他端がリアレッグ１２に固定されている。一方、第２アーム１５は、一端が収納凹部１０ａ内に配置されたヒンジ２４を介して車両フロア１０に回動可能に連結されており、他端がシート本体１１に回動可能に連結されている。従って、シート本体１１は、リアレッグ１２を介した第１アーム１４及び第２アーム１５とともに車両フロア１０（収納凹部１０ａ）側を固定端とする４リンク機構（４節回転連鎖）を構成しており、第１アーム１４の回動位置に対応してその姿勢は一に決められている。そして、例えば第１アーム１４が図示時計回転方向に回動すると、リアレッグ１２はシート本体１１に対して折り畳まれるように回動する。反対に、第１アーム１４が図示反時計回転方向に回動すると、リアレッグ１２はシート本体１１に対して下方に展開されるように回動する。 One end of the first arm 14 is rotatably connected to the vehicle floor 10 via a hinge 23 disposed in the storage recess 10 a, and the other end is fixed to the rear leg 12. On the other hand, the second arm 15 has one end rotatably connected to the vehicle floor 10 via a hinge 24 disposed in the storage recess 10a, and the other end rotatably connected to the seat body 11. Yes. Accordingly, the seat body 11 constitutes a four-link mechanism (four-node rotating chain) having the vehicle floor 10 (storage recess 10a) side as a fixed end together with the first arm 14 and the second arm 15 via the rear leg 12. The posture of the first arm 14 is determined as one corresponding to the rotational position of the first arm 14. For example, when the first arm 14 rotates in the clockwise direction in the drawing, the rear leg 12 rotates so as to be folded with respect to the seat body 11. On the contrary, when the first arm 14 rotates in the counterclockwise direction shown in the drawing, the rear leg 12 rotates so as to be developed downward with respect to the seat body 11.

なお、ヒンジ２３は、ヒンジ２４よりも後方に配置されている。また、シート本体１１に連結された第２アーム１５の他端の回動中心は、ヒンジ２１，２２間に配置されている。これら第１及び第２アーム１４，１５は、シート本体１１の使用状態と格納状態とを切り替える間で周辺構造（収納凹部１０ａの内壁面等）と干渉することがないように曲成されている。 The hinge 23 is disposed behind the hinge 24. The rotation center of the other end of the second arm 15 connected to the seat body 11 is disposed between the hinges 21 and 22. The first and second arms 14 and 15 are bent so as not to interfere with a peripheral structure (such as an inner wall surface of the storage recess 10a) while switching between the use state and the storage state of the seat body 11. .

リンク１６は、一端がヒンジ２１の上側でリアレッグ１２に回動可能に連結され、他端がヒンジ２２の下側でフロントレッグ１３に回動可能に連結されている。そして、例えばリアレッグ１２がシート本体１１に対して折り畳まれるように回動すると、フロントレッグ１３はリンク１６を介してシート本体１１に対して折り畳まれるように図示反時計回転方向に回動する。反対に、リアレッグ１２がシート本体１１に対して下方に展開されるように回動すると、フロントレッグ１３はリンク１６を介してシート本体１１に対して下方に展開されるように図示時計回転方向に回動する。 The link 16 has one end rotatably connected to the rear leg 12 above the hinge 21 and the other end rotatably connected to the front leg 13 below the hinge 22. For example, when the rear leg 12 is pivoted so as to be folded with respect to the seat body 11, the front leg 13 is pivoted in the counterclockwise direction shown in the drawing so as to be folded with respect to the seat body 11 via the link 16. On the contrary, when the rear leg 12 is rotated so as to be deployed downward with respect to the seat body 11, the front leg 13 is deployed in the clockwise direction shown in the figure so as to be deployed downward with respect to the seat body 11 via the link 16. Rotate.

リアレッグ１２の先端部には、リアロック機構３１が設けられている。リアロック機構３１は、リアレッグ１２の下方への展開に伴い、車両フロア１０に設置されたリアストライカ３２と係合して、リアレッグ１２を車両フロア１０に固定する。同様に、フロントレッグ１３の先端部には、フロントロック機構３３が設けられている。フロントロック機構３３は、フロントレッグ１３の下方への展開に伴い、車両フロア１０に設置されたフロントストライカ３４と係合して、フロントレッグ１３を車両フロア１０に固定する。なお、リアストライカ３２は、収納凹部１０ａの前部に隣接配置されている。 A rear lock mechanism 31 is provided at the tip of the rear leg 12. The rear lock mechanism 31 engages with the rear striker 32 installed on the vehicle floor 10 as the rear leg 12 is expanded downward, and fixes the rear leg 12 to the vehicle floor 10. Similarly, a front lock mechanism 33 is provided at the front end of the front leg 13. The front lock mechanism 33 is engaged with the front striker 34 installed on the vehicle floor 10 as the front leg 13 is expanded downward, and fixes the front leg 13 to the vehicle floor 10. The rear striker 32 is disposed adjacent to the front portion of the storage recess 10a.

ここで、本実施形態では、第１アーム１４をヒンジ２３周りに回転駆動する第１駆動手段としてのフロア側アクチュエータ２０を備える。従って、例えばシート本体１１の使用時の状態において、リアロック機構３１及びフロントロック機構３３によるリアストライカ３２及びフロントストライカ３４との各係合状態が適宜の手段（例えば操作レバーやアクチュエータなど）により解除されているとして、フロア側アクチュエータ２０により第１アーム１４が一側方向（図１の時計回転方向）に回動駆動されると、リアレッグ１２とリンク１６を介したフロントレッグ１３とが折り畳まれつつシート本体１１が収納凹部１０ａへと格納される。 Here, in the present embodiment, a floor-side actuator 20 is provided as a first drive unit that rotationally drives the first arm 14 around the hinge 23. Therefore, for example, when the seat body 11 is in use, each engagement state of the rear striker 32 and the front striker 34 by the rear lock mechanism 31 and the front lock mechanism 33 is released by appropriate means (for example, an operation lever or an actuator). When the first arm 14 is driven to rotate in one direction (clockwise rotation in FIG. 1) by the floor-side actuator 20, the rear leg 12 and the front leg 13 via the link 16 are being folded. The sheet body 11 is stored in the storage recess 10a.

一方、シート本体１１の格納時（非使用時）の状態において、フロア側アクチュエータ２０により第１アーム１４が他側方向（図１の反時計回転方向）に回動駆動されると、リアレッグ１２とリンク１６を介したフロントレッグ１３とが展開されつつ、リアロック機構３１とリアストライカ３２とが係合され、続いて、フロントロック機構３３とフロントストライカ３４とが係合される。そして、シート本体１１は、リアレッグ１２及びフロントレッグ１３を介して車両フロア１０に支持される。 On the other hand, when the first arm 14 is driven to rotate in the other direction (counterclockwise direction in FIG. 1) by the floor side actuator 20 when the seat body 11 is stored (not used), the rear leg 12 and While the front leg 13 via the link 16 is deployed, the rear lock mechanism 31 and the rear striker 32 are engaged, and then the front lock mechanism 33 and the front striker 34 are engaged. The seat body 11 is supported on the vehicle floor 10 via the rear leg 12 and the front leg 13.

図５（ａ）〜（ｃ）に概略的に示したように、シート本体１１は、シート座面を形成するシートクッション４１と、該シートクッション４１の後端部を中心に傾動自在に支持されたシートバック４２と、該シートバック４２の上端部から進退自在なヘッドレスト４３とを備える。従って、収納凹部１０ａの前側で車両フロア１０に支持されたシート本体１１を収納凹部１０ａに格納する際には、これに先立ってヘッドレスト４３がシートバック４２側に引っ込められるとともに、該シートバック４２がシートクッション４１上に重なるように傾けられる。そして、シート本体１１は、リンク１６等の作用により、このときのシートクッション４１及びシートバック４２の上下の配置関係を維持したまま格納状態に遷移する。 As schematically shown in FIGS. 5A to 5C, the seat body 11 is supported so as to be tiltable about the seat cushion 41 forming the seat seat surface and the rear end portion of the seat cushion 41. A seat back 42 and a headrest 43 that can be moved forward and backward from the upper end of the seat back 42. Therefore, when the seat body 11 supported by the vehicle floor 10 on the front side of the storage recess 10a is stored in the storage recess 10a, the headrest 43 is retracted to the seat back 42 side prior to this, and the seat back 42 is It is tilted so as to overlap the seat cushion 41. Then, the seat body 11 transitions to the retracted state while maintaining the upper and lower arrangement relationship of the seat cushion 41 and the seat back 42 by the action of the link 16 or the like.

また、シートバック４２には、格納時に車両フロア１０の床面と略面一になる背面に沿って進退自在なデッキボード４４が設けられている。このデッキボード４４は、格納時に前側に突出されて、収納凹部１０ａの前部とシート本体１１（シートバック４２）との間の間隙Ｃやリアストライカ３２を覆う。これにより、間隙Ｃ等が露出して見栄えの悪化や異物の落下等が生じることが防止される。 In addition, the seat back 42 is provided with a deck board 44 that is movable back and forth along a back surface that is substantially flush with the floor surface of the vehicle floor 10 when stored. The deck board 44 protrudes to the front side when stored, and covers the gap C and the rear striker 32 between the front portion of the storage recess 10a and the seat body 11 (seat back 42). This prevents the gap C or the like from being exposed and deterioration of appearance or the fall of foreign matter.

次に、ヘッドレスト４３及びデッキボード４４の進退動作に係る構造について説明する。図１及び図２は、シートバック４２等の骨格構造を示す正面図及び分解斜視図である。なお、図１では、便宜的に一部の部材を簡略化して描画している。 Next, a structure related to the forward / backward movement of the headrest 43 and the deck board 44 will be described. 1 and 2 are a front view and an exploded perspective view showing a skeletal structure of the seat back 42 and the like. In FIG. 1, some members are simplified for convenience.

図１に示すように、シートバック４２の骨格をなすシートバックフレーム４２ａは、下側に開いた略Ｕ字枠状に成形されており、該シートバックフレーム４２ａの上部には、幅方向に並設された筒状の対のステー４６が固定されている。ヘッドレスト４３の骨格をなすヘッドレストフレーム４３ａは、下側に開いた略Ｕ字枠状に成形されており、両端部がステー４６にそれぞれ移動自在に挿通されてシートバックフレーム４２ａに対し進退自在になっている。つまり、ヘッドレスト４３は、シートバックフレーム４２ａに対しヘッドレストフレーム４３ａが進退することでシートバック４２に対し進退する。これにより、ヘッドレスト４３は、シートバック４２から突出する態様で展開され、あるいはシートバック４２側に引っ込む態様で格納される。 As shown in FIG. 1, the seat back frame 42a that forms the skeleton of the seat back 42 is formed in a substantially U-shaped frame that opens downward, and the upper portion of the seat back frame 42a is aligned in the width direction. A cylindrical pair of stays 46 are fixed. The headrest frame 43a, which forms the skeleton of the headrest 43, is formed in a substantially U-shaped frame that opens downward, and both end portions thereof are movably inserted into the stay 46 so that the headrest frame 43a can move forward and backward with respect to the seat back frame 42a. ing. That is, the headrest 43 advances and retreats with respect to the seatback 42 when the headrest frame 43a advances and retreats with respect to the seatback frame 42a. Thereby, the headrest 43 is expanded in a manner protruding from the seat back 42 or stored in a manner retracted to the seat back 42 side.

シートバックフレーム４２ａの両端部には、その延在方向（上下方向）に並設された複数のレールブラケット５１（図２参照）を介して、当該方向に延在する長尺状のヘッドレスト側レール５２がそれぞれ固定されている。ヘッドレスト側レール５２は、ガイド部材を構成する。また、シートバック４２には、シートバックフレーム４２ａの両端部間に挟まれる幅方向中央部で、ヘッドレスト側レール５２と平行に延在する略平板状のハウジング５３が固定されている。そして、このハウジング５３には、該ハウジング５３の幅方向両縁部に摺動可能な対のガイド溝（図示略）を有して幅方向に延在する長尺状のムーブ５４が支持されている。ムーブ５４は、各ガイド溝がハウジング５３の幅方向縁部を摺動することで、その延在方向（上下方向）に移動する。 At both ends of the seat back frame 42a, a plurality of rail brackets 51 (see FIG. 2) arranged in parallel in the extending direction (vertical direction), the long headrest side rails extending in that direction. 52 are respectively fixed. The headrest side rail 52 constitutes a guide member. Further, a substantially flat housing 53 extending in parallel with the headrest side rail 52 is fixed to the seat back 42 at the center in the width direction sandwiched between both ends of the seat back frame 42a. The housing 53 is supported by a long move 54 having a pair of slidable guide grooves (not shown) at both edges in the width direction of the housing 53 and extending in the width direction. Yes. The move 54 moves in the extending direction (vertical direction) when each guide groove slides on the edge in the width direction of the housing 53.

なお、ムーブ５４のハウジング５３よりも幅方向外側に突出する両端部には、前記ステー４６に挿通されたヘッドレストフレーム４３ａの両端がそれぞれ固着されている。従って、ヘッドレストフレーム４３ａ（ヘッドレスト４３）は、ハウジング５３の延在方向（上下方向）にムーブ５４が移動することで、展開又は格納される。また、ムーブ５４のヘッドレストフレーム４３ａよりも更に幅方向外側に突出する両端には、ヘッドレスト側レール５２内にそれぞれ移動自在に挿入された対のヘッドレスト側ブラケット５５が固定されている。つまり、ムーブ５４は、ヘッドレスト側ブラケット５５がヘッドレスト側レール５２内をその延在方向（上下方向）に移動することで、当該方向にハウジング５３を移動する。 Note that both ends of the headrest frame 43 a inserted through the stay 46 are fixed to both ends of the move 54 that protrude outward in the width direction from the housing 53. Therefore, the headrest frame 43 a (headrest 43) is unfolded or stored when the move 54 moves in the extending direction (vertical direction) of the housing 53. In addition, a pair of headrest side brackets 55 movably inserted into the headrest side rail 52 are fixed to both ends of the move 54 that protrude further outward in the width direction than the headrest frame 43a. That is, the move 54 moves the housing 53 in the headrest side bracket 55 as the headrest side rail 55 moves in the extending direction (vertical direction) in the headrest side rail 52.

一方、シートバック４２には、ヘッドレスト側レール５２の後側（背面側）で、適宜のブラケットを介して、ガイド部材を構成する長尺状の対のデッキボード側レール５６が固定されている。デッキボード側レール５６内には、該デッキボード側レール５６よりも幅方向内側でデッキボード４４に固定された対のデッキボード側ブラケット５７がそれぞれ移動自在に挿入されている。従って、デッキボード４４は、デッキボード側ブラケット５７がデッキボード側レール５６内をその延在方向（上下方向）に移動することで、当該方向に移動する。これにより、デッキボード４４は、シートバック４２から突出する態様で展開され、あるいはシートバック４２側に引っ込む態様で格納される。 On the other hand, a long pair of deck board side rails 56 constituting a guide member are fixed to the seat back 42 via an appropriate bracket on the rear side (back side) of the headrest side rail 52. A pair of deck board side brackets 57 fixed to the deck board 44 in the width direction inner side than the deck board side rail 56 are movably inserted into the deck board side rail 56, respectively. Accordingly, the deck board 44 moves in the direction when the deck board side bracket 57 moves in the extending direction (vertical direction) in the deck board side rail 56. As a result, the deck board 44 is unfolded so as to protrude from the seat back 42 or retracted to the seat back 42 side.

図２に示すように、シートバック４２には、ハウジング５３の下側で、第２駆動手段としてのシート側アクチュエータ６０が固定されている。このシート側アクチュエータ６０は、電動モータ６１と、ハウジング本体６２と、該ハウジング本体６２内から突出するとともに電動モータ６１により回転駆動される回転体としてのピニオン６３と、該ピニオン６３を回転自在に収容してハウジング本体６２に固定されるハウジング６４とを備える。 As shown in FIG. 2, a seat-side actuator 60 as second drive means is fixed to the seat back 42 below the housing 53. The seat-side actuator 60 includes an electric motor 61, a housing main body 62, a pinion 63 as a rotating body that protrudes from the housing main body 62 and is rotationally driven by the electric motor 61, and rotatably accommodates the pinion 63. And a housing 64 fixed to the housing main body 62.

ハウジング６４には、ピニオン６３の下側及び上側で幅方向に連通する下側ガイド溝６４ａ及び上側ガイド溝６４ｂがそれぞれ形成されている。そして、ハウジング６４（下側ガイド溝６４ａ及び上側ガイド溝６４ｂ）は、幅方向一側（図２の右側）で、略弓形に曲成されたレール状のケーシングガイド６５を介してヘッドレスト側レール５２及びデッキボード側レール５６とそれぞれ接続されている。また、ハウジング６４は、幅方向他側（図２の左側）で、略弓形に曲成されたレール状のケーシングガイド６６を介してヘッドレスト側レール５２及びデッキボード側レール５６とそれぞれ接続されている。 The housing 64 is formed with a lower guide groove 64a and an upper guide groove 64b that communicate in the width direction on the lower side and the upper side of the pinion 63, respectively. The housing 64 (the lower guide groove 64a and the upper guide groove 64b) is arranged on one side in the width direction (the right side in FIG. 2) on the headrest side rail 52 via a rail-shaped casing guide 65 formed in a substantially arcuate shape. And the deck board side rail 56, respectively. Further, the housing 64 is connected to the headrest side rail 52 and the deck board side rail 56 via a rail-shaped casing guide 66 bent in a substantially arcuate shape on the other side in the width direction (left side in FIG. 2). .

一方のケーシングガイド６５には、ハウジング６４の下側ガイド溝６４ａ及びヘッドレスト側レール５２内を連通する略四角筒状のケーシング７１が装着されるとともに、上側ガイド溝６４ｂ及びデッキボード側レール５６内を連通する略四角筒状のケーシング７２が装着されている。同様に、他方のケーシングガイド６６には、ハウジング６４の上側ガイド溝６４ｂ及びヘッドレスト側レール５２内を連通する略四角筒状のケーシング７３が装着されるとともに、下側ガイド溝６４ａ及びデッキボード側レール５６内を連通する略四角筒状のケーシング７４が装着されている。 One casing guide 65 is fitted with a substantially rectangular tubular casing 71 that communicates with the lower guide groove 64a of the housing 64 and the headrest side rail 52, and within the upper guide groove 64b and the deck board side rail 56. A substantially square cylindrical casing 72 is attached. Similarly, the other casing guide 66 is fitted with a substantially rectangular tubular casing 73 communicating with the inside of the upper guide groove 64b of the housing 64 and the headrest side rail 52, and the lower guide groove 64a and the deck board side rail. A substantially square cylindrical casing 74 that communicates with the interior of 56 is mounted.

下側ガイド溝６４ａには、図１に示すように、ピニオン６３の下側でこれと噛合する伝動部材及び第１伝動部材としてのラックギヤ状の第１ベルト７６が挿通されている。この第１ベルト７６の一端７６ａは、ケーシング７１に挿入されてヘッドレスト側レール５２内に導かれ、該ヘッドレスト側レール５２内のヘッドレスト側ブラケット５５に一体移動するように連結される。また、第１ベルト７６の他端７６ｂは、ケーシング７４に挿入されてデッキボード側レール５６内に導かれ、該デッキボード側レール５６内のデッキボード側ブラケット５７に一体移動するように連結される。 As shown in FIG. 1, a transmission member that meshes with the lower side of the pinion 63 and a rack gear-shaped first belt 76 as a first transmission member are inserted into the lower guide groove 64 a. One end 76 a of the first belt 76 is inserted into the casing 71, guided into the headrest side rail 52, and connected to the headrest side bracket 55 in the headrest side rail 52 so as to move integrally. The other end 76 b of the first belt 76 is inserted into the casing 74, guided into the deck board side rail 56, and connected to the deck board side bracket 57 in the deck board side rail 56 so as to move integrally. .

一方、上側ガイド溝６４ｂにも、図１に示すように、ピニオン６３の上側でこれと噛合する伝動部材としてのラックギヤ状の第２ベルト７７が挿通されている。この第２ベルト７７の一端７７ａは、ケーシング７３に挿入されてヘッドレスト側レール５２内に導かれ、該ヘッドレスト側レール５２内のヘッドレスト側ブラケット５５に一体移動するように連結される。また、第２ベルト７７の他端７７ｂは、ケーシング７２に挿入されてデッキボード側レール５６内に導かれ、該デッキボード側レール５６内のデッキボード側ブラケット５７に一体移動するように連結される。 On the other hand, as shown in FIG. 1, a rack gear-shaped second belt 77 serving as a transmission member that meshes with the upper guide groove 64 b on the upper side of the pinion 63 is inserted. One end 77 a of the second belt 77 is inserted into the casing 73, guided into the headrest side rail 52, and connected to the headrest side bracket 55 in the headrest side rail 52 so as to move integrally. The other end 77 b of the second belt 77 is inserted into the casing 72, guided into the deck board side rail 56, and connected so as to move integrally with the deck board side bracket 57 in the deck board side rail 56. .

そして、ピニオン６３が回転すると、これら第１及び第２ベルト７６，７７は、ピニオン６３に対し互いに逆向きに移動する。これにより、第１ベルト７６の一端７６ａ及び第２ベルト７７の一端７７ａが同時に進退してヘッドレスト４３が展開又は格納され、あるいは第１ベルト７６の他端７６ｂ及び第２ベルト７７の他端７７ｂが同時に進退してデッキボード４４が展開又は格納される。 When the pinion 63 rotates, the first and second belts 76 and 77 move in directions opposite to each other with respect to the pinion 63. As a result, the one end 76a of the first belt 76 and the one end 77a of the second belt 77 are simultaneously advanced and retracted to deploy or retract the headrest 43, or the other end 76b of the first belt 76 and the other end 77b of the second belt 77 are At the same time, the deck board 44 is unfolded or stored.

ここで、ヘッドレスト４３が展開状態にあり、デッキボード４４が格納状態にあるものとして、このときの動作について図３の模式図に従って説明する。図３（ａ）に示すように、このとき、ヘッドレスト４３（ヘッドレスト側ブラケット５５）に連結された第１及び第２ベルト７６，７７の一端７６ａ，７７ａが上側に押し出されており、デッキボード４４（デッキボード側ブラケット５７）に連結された第１及び第２ベルト７６，７７の他端７６ｂ，７７ｂが下側に引っ張られている。この状態で、実線矢印で示すように、ピニオン６３が一側方向（図示時計回転方向）に回転駆動され、第１及び第２ベルト７６，７７の一端７６ａ，７７ａが下側に引っ張られると、図３（ｂ）に示すように、ヘッドレスト４３がシートバック４２側に格納される。同時に、第１及び第２ベルト７６，７７の他端７６ｂ，７７ｂが上側に押し出されて、デッキボード４４が展開される。 Here, assuming that the headrest 43 is in the unfolded state and the deck board 44 is in the retracted state, the operation at this time will be described with reference to the schematic diagram of FIG. As shown in FIG. 3A, at this time, the ends 76a, 77a of the first and second belts 76, 77 connected to the headrest 43 (headrest side bracket 55) are pushed upward, and the deck board 44 The other ends 76b and 77b of the first and second belts 76 and 77 connected to the (deck board side bracket 57) are pulled downward. In this state, as indicated by a solid arrow, when the pinion 63 is rotationally driven in one side direction (clockwise direction in the figure) and the one ends 76a and 77a of the first and second belts 76 and 77 are pulled downward, As shown in FIG. 3B, the headrest 43 is stored on the seat back 42 side. At the same time, the other ends 76b and 77b of the first and second belts 76 and 77 are pushed upward, and the deck board 44 is developed.

また、この状態で、破線矢印で示すように、ピニオン６３が他側方向（図示反時計回転方向）に回転駆動され、第１及び第２ベルト７６，７７の一端７６ａ，７７ａが上側に押し出されると、図３（ａ）に示すように、ヘッドレスト４３がシートバック４２から突出されて展開される。同時に、第１及び第２ベルト７６，７７の他端７６ｂ，７７ｂが下側に引っ張られて、デッキボード４４が格納される。 Further, in this state, as indicated by a broken line arrow, the pinion 63 is rotationally driven in the other side direction (counterclockwise direction in the figure), and the one ends 76a and 77a of the first and second belts 76 and 77 are pushed upward. Then, as shown in FIG. 3A, the headrest 43 is projected from the seat back 42 and developed. At the same time, the other ends 76b and 77b of the first and second belts 76 and 77 are pulled downward, and the deck board 44 is stored.

なお、手動操作により、例えばヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか一方が格納されるように引っ込めても、この動作が第１及び第２ベルト７６，７７及びピニオン６３を介してヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか他方に伝達されることで、これが展開されるように押し出される。ただしこの場合、電動モータ６１及びピニオン６３間の動力伝達を断接するクラッチを設けることが好ましい。 Even if the headrest 43 or the deck board 44 is retracted by manual operation, for example, this operation is performed via the first and second belts 76 and 77 and the pinion 63. By being transmitted to any one of the other 44, it is pushed out so as to be deployed. However, in this case, it is preferable to provide a clutch for connecting and disconnecting power transmission between the electric motor 61 and the pinion 63.

このように、ヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか一方の展開に連動して、いずれか他方の格納が同時に行われる。
なお、本実施形態では、フロア側アクチュエータ２０及びシート側アクチュエータ６０を連動して駆動操作する単独の操作スイッチ（図示略）が設けられている。つまり、操作スイッチの１回の操作で、例えば展開状態にあるシート本体１１の格納に合わせて、ヘッドレスト４３の格納及びデッキボード４４の展開が行われる。あるいは、操作スイッチの１回の操作で、例えば格納状態にあるシート本体１１の展開に合わせて、ヘッドレスト４３の展開及びデッキボード４４の格納が行われる。 In this way, in conjunction with the development of either the headrest 43 or the deck board 44, the storage of either one is performed simultaneously.
In the present embodiment, a single operation switch (not shown) for driving the floor side actuator 20 and the seat side actuator 60 in conjunction with each other is provided. In other words, the storage of the headrest 43 and the expansion of the deck board 44 are performed by one operation of the operation switch, for example, in accordance with the storage of the seat body 11 in the expanded state. Alternatively, the headrest 43 is unfolded and the deck board 44 is stowed in accordance with the unfolding of the seat body 11 in the retracted state, for example, by a single operation of the operation switch.

以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）本実施形態では、ピニオン６３が回転することで、第１及び第２ベルト７６，７７により、ヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか一方が格納されるように引っ張られるともに、いずれか他方が展開されるように押し出される。あるいは、例えばヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか一方が格納されるように引っ込めても、この動作が第１及び第２ベルト７６，７７及びピニオン６３を介してヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか他方に伝達されることで、これが展開されるように押し出される。このように、格納シート装置を展開状態及び格納状態間で遷移させる際、ピニオン６３の１回の操作（回転操作）又はヘッドレスト４３若しくはデッキボード４４の１回の操作で、ヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか一方の格納及びいずれか他方の展開を同時に行うことができ、操作回数の増大を抑制することができる。そして、シート本体１１の格納状態にあっては、展開されたデッキボード４４により、前記間隙Ｃ及びリアストライカ３２が覆われることで、見栄えを向上することができる。 As described above in detail, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In the present embodiment, when the pinion 63 is rotated, either the headrest 43 or the deck board 44 is pulled by the first and second belts 76 and 77 so as to be stored. Is pushed out to expand. Alternatively, for example, even if the headrest 43 or the deck board 44 is retracted to be retracted, this operation is performed by either the headrest 43 or the deck board 44 via the first and second belts 76 and 77 and the pinion 63. By being transmitted to the other, it is pushed out so as to be deployed. As described above, when the storage seat device is transitioned between the unfolded state and the stored state, the headrest 43 and the deck board 44 are operated by one operation (rotation operation) of the pinion 63 or one operation of the headrest 43 or the deck board 44. Either one of the storage and the other expansion can be performed simultaneously, and an increase in the number of operations can be suppressed. When the seat body 11 is stored, the gap C and the rear striker 32 are covered with the developed deck board 44, so that the appearance can be improved.

（２）本実施形態では、フロア側アクチュエータ２０による第１アーム１４等の駆動、即ちシート本体１１の格納又は展開動作に連動して、シート側アクチュエータ６０によるピニオン６３の回転駆動、即ちヘッドレスト４３及びデッキボード４４のいずれか一方の格納及びいずれか他方の展開を同時に行うことができる。従って、格納シート装置を展開状態及び格納状態間で遷移させる際の主な動作をワンアクションで完結させることができる。 (2) In the present embodiment, in conjunction with the driving of the first arm 14 and the like by the floor-side actuator 20, that is, the storing or unfolding operation of the seat body 11, the rotation of the pinion 63 by the seat-side actuator 60, The storage of either one of the deck boards 44 and the development of the other can be performed simultaneously. Therefore, the main operation when the storage sheet device is shifted between the expanded state and the stored state can be completed with one action.

（３）本実施形態では、ヘッドレスト４３が展開状態のままシート本体１１が収納凹部１０ａに格納されることを回避できる。
（４）本実施形態では、第１及び第２ベルト７６，７７の一端７６ａ，７７ａでヘッドレスト４３の幅方向両側をそれぞれ支持したことで、該ヘッドレスト４３の展開又は格納動作をより安定して行うことができる。同様に、第１及び第２ベルト７６，７７の他端７６ｂ，７７ｂでデッキボード４４の幅方向両側をそれぞれ支持したことで、該デッキボード４４の展開又は格納動作をより安定して行うことができる。 (3) In the present embodiment, the seat main body 11 can be prevented from being stored in the storage recess 10a while the headrest 43 is in the unfolded state.
(4) In the present embodiment, the both ends of the headrest 43 in the width direction are supported by the one ends 76a and 77a of the first and second belts 76 and 77, respectively, so that the deployment or storage operation of the headrest 43 is performed more stably. be able to. Similarly, by supporting the deck board 44 on both sides in the width direction with the other ends 76b and 77b of the first and second belts 76 and 77, the deck board 44 can be deployed or stored more stably. it can.

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、シートクッション４１に対しシートバック４２を傾動駆動する第３の駆動手段（アクチュエータ）も設けてもよい。この場合、フロア側アクチュエータ２０によるシート本体１１の格納又は展開動作等に連動して、シートバック４２が格納又は展開されるようにこれを傾動させることで、格納シート装置を展開状態及び格納状態間で遷移させる際の全ての動作をワンアクションで完結させることができる。これにより、必要な操作を簡素化することができる。 In addition, you may change the said embodiment as follows.
In the above-described embodiment, third driving means (actuator) that tilts and drives the seat back 42 with respect to the seat cushion 41 may also be provided. In this case, the seat back 42 is tilted so that the seat back 42 is stowed or unfolded in conjunction with the retracting or unfolding operation of the seat body 11 by the floor side actuator 20, so that the stowed seat device is moved between the unfolded state and the stowed state. You can complete all actions when making a transition with a single action. Thereby, a required operation can be simplified.

・前記実施形態において、ピニオン６３に噛合する第１及び第２ベルト７６，７７に代えて、例えばプーリに掛けられるベルトを採用してもよい。
・前記実施形態において、伝動部材は帯状物限らず、例えばワイヤにより構成してもよい。この場合、各ワイヤを回転体に対して逆巻きに巻回することで動作が成立する。 In the embodiment, instead of the first and second belts 76 and 77 meshing with the pinion 63, for example, a belt hung on a pulley may be adopted.
In the above-described embodiment, the transmission member is not limited to a belt-like object, and may be constituted by a wire, for example. In this case, the operation is established by winding each wire in a reverse winding around the rotating body.

・前記実施形態において、ヘッドレスト４３及びデッキボード４４に両端部がそれぞれ固定される伝動部材は、１本であってもよい。この場合、伝動部材は、その移動軌跡を維持し得る十分な剛性を有することが好ましい。 -In the said embodiment, the transmission member by which both ends are each fixed to the headrest 43 and the deck board 44 may be one. In this case, it is preferable that the transmission member has sufficient rigidity to maintain the movement trajectory.

また、伝動部材が１本の場合、ヘッドレスト４３及びデッキボード４４の質量バランスを考慮してこれらに固定することが好ましい。 Moreover, when there is one transmission member, it is preferable to fix to these in consideration of the mass balance of the headrest 43 and the deck board 44.

Ｃ…間隙、１０…車両フロア、１０ａ…収納凹部、１１…シート本体、１４…第１アーム（機構部）、１５…第２アーム（機構部）、１６…リンク（機構部）、２０…フロア側アクチュエータ（第１駆動手段）、４１…シートクッション、４２…シートバック、４３…ヘッドレスト、４４…デッキボード、６０…シート側アクチュエータ（第２駆動手段）、６１…電動モータ、６３…ピニオン（回転体）、５２…ヘッドレスト側レール（ガイド部材）、５６…デッキボード側レール（ガイド部材）、７６…第１ベルト（伝動部材、第１伝動部材）、７６ａ，７７ａ…一端、７６ｂ，７７ｂ…他端、７７…第２ベルト（伝動部材、第２伝動部材）。 C ... Gap, 10 ... Vehicle floor, 10a ... Storage recess, 11 ... Seat body, 14 ... First arm (mechanism), 15 ... Second arm (mechanism), 16 ... Link (mechanism), 20 ... Floor Side actuator (first driving means), 41 ... seat cushion, 42 ... seat back, 43 ... headrest, 44 ... deck board, 60 ... seat side actuator (second driving means), 61 ... electric motor, 63 ... pinion (rotation) Body), 52 ... headrest side rail (guide member), 56 ... deck board side rail (guide member), 76 ... first belt (transmission member, first transmission member), 76a, 77a ... one end, 76b, 77b ... etc. End, 77... Second belt (transmission member, second transmission member).

Claims

シートクッションの後端部を中心に傾動自在に支持されたシートバックから進退自在なヘッドレストを有するシート本体と、一側方向の作動により車両フロアに形成された収納凹部に前記シート本体を格納するとともに他側方向の作動により前記収納凹部の一側で前記シート本体を展開する機構部とを備える格納シート装置において、
格納状態にある前記シート本体は、前記ヘッドレストが前記シートバック側に引っ込められ、該シートバックが前記シートクッション上に重なるように傾けられており、
前記シート本体の格納状態において、前記シートバックの背面に沿って突出して該シートバックと前記収納凹部の一側部との間隙を覆うデッキボードと、
前記シートバックに固定された回転体と、
前記シートバックに固定された第１のガイド部材と、
前記シートバックに固定された第２のガイド部材と、
前記回転体に噛み合うように駆動連結される伝動部材とを備え、
前記伝動部材は、
一方の端部が、前記ヘッドレストに固定されるとともに、前記回転体の回転により前記第１のガイド部材を移動するように設けられ、
他方の端部が、前記デッキボードに固定されるとともに、前記回転体の回転により前記第２のガイド部材を移動するように設けられており、
前記伝動部材は、前記回転体の回転により前記ヘッドレスト及び前記デッキボードのいずれか一方が格納されるように引っ張るとともに、いずれか他方が展開されるように押し出すことを特徴とする格納シート装置。 The seat body is housed in a seat body having a headrest that can be moved forward and backward from a seat back that is tiltably supported around the rear end portion of the seat cushion, and a storage recess formed in the vehicle floor by operation in one side direction. In a storage sheet device comprising a mechanism portion that unfolds the sheet body on one side of the storage recess by an operation in the other side direction,
The seat body in the retracted state is tilted so that the headrest is retracted to the seat back side and the seat back overlaps the seat cushion,
In the retracted state of the seat body, a deck board that projects along the back surface of the seat back and covers the gap between the seat back and one side of the storage recess;
A rotating body fixed to the seat back;
A first guide member fixed to the seat back;
A second guide member fixed to the seat back;
And a transmission member that will be drivingly connected to engage with the rotary member,
The transmission member is
One end is fixed to the headrest and provided to move the first guide member by rotation of the rotating body,
The other end is fixed to the deck board and is provided to move the second guide member by rotation of the rotating body,
The power transmission member is pulled so that one of the headrest and the deck board is retracted by the rotation of the rotating body, and is pushed out so that one of the other is unfolded .

請求項１に記載の格納シート装置において、
前記機構部を駆動する第１駆動手段と、
前記第１駆動手段による前記機構部の駆動に連動して前記回転体を回転駆動する第２駆動手段とを備えたことを特徴とする格納シート装置。 The storage seat device according to claim 1,
First driving means for driving the mechanism portion;
2. A storage sheet apparatus comprising: second driving means for rotating the rotating body in conjunction with driving of the mechanism portion by the first driving means.

請求項１又は２に記載の格納シート装置において、
前記伝動部材は、前記ヘッドレストの幅方向一側に一端が固定され前記デッキボードの幅方向他側に他端が固定される第１伝動部材と、前記ヘッドレストの幅方向他側に一端が固定され前記デッキボードの幅方向一側に他端が固定される第２伝動部材とを備え、
前記回転体は、回転動作により、前記第１伝動部材と前記第２伝動部材とを逆方向へ作動させることを特徴とする格納シート装置。 The storage seat device according to claim 1 or 2,
The transmission member has one end fixed to one side in the width direction of the headrest and one end fixed to the other side in the width direction of the deck board, and one end fixed to the other side in the width direction of the headrest. A second transmission member having the other end fixed to one side in the width direction of the deck board,
The rotary seat operates the first transmission member and the second transmission member in opposite directions by a rotation operation.