JP5544325B2 - 衝撃吸収体 - Google Patents
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Description
本体と、前記本体の取付面から突出する取付軸部及び係止部と、を有し、
前記取付軸部は、取付対象物に設けられた取付穴に前記取付軸部を挿入し、前記取付軸部を回転軸として前記本体を回転することで、当該取付軸部の先端部の一部が前記取付対象物と重なるように構成され、
前記係止部は、前記本体を回転することで前記係止部を前記取付対象物に設けられた係止穴に係止して前記本体の逆方向への回転を規制するように構成され、
前記取付軸部と前記係止部とはパーティングラインに設けられていることを特徴とする。
まず、図2を参照しながら、本実施形態の衝撃吸収体10の概要について説明する。
まず、図1を参照しながら、本実施形態の衝撃吸収体10の取り付け例について説明する。図1は、図2〜図11に示す衝撃吸収体10を膝受け部材106の衝撃吸収体として自動車100に取り付けた状態を示す。
次に、図2〜図11を参照しながら、本実施形態の衝撃吸収体10の構成例について説明する。図2は、本実施形態の衝撃吸収体10と、その衝撃吸収体10を取り付ける板金20と、の全体構成例を示す図であり、図3は、図2に示す衝撃吸収体10のA-A'線の断面構成例を示し、図4は、図2に示す衝撃吸収体10のB-B'線の断面構成例を示し、図5は、図2に示す衝撃吸収体10のC-C'線の断面構成例を示し、図6は、図2に示す衝撃吸収体10のD-D'線の断面構成例を示す図である。図7は、図2に示す衝撃吸収体10の第1壁4側の構成例を示し、図8は、図2に示す衝撃吸収体10の第2壁5側の構成例を示す図である。図9は、図2に示す衝撃吸収体10のA側の側面構成例を示し、図10は、図2に示す衝撃吸収体10のB側の側面構成例を示し、図11は、図2に示す衝撃吸収体10のC側の側面構成例を示す図である。
このように、本実施形態の衝撃吸収体10は、本体3と、本体3の取付面から突出する取付軸部11及び係止部12,13と、を有し、板金20に設けられた取付穴21に取付軸部11を挿入し、取付軸部11を回転軸として本体3を板金20に対して回転移動し、係止部12,13を板金20に設けられた係止穴22,23に挿入して係止する。これにより、ビスやネジなどの取付具を用いなくとも衝撃吸収体10を板金20に取り付けることができるため、衝撃吸収体10の取付作業を容易にすることができる。また、取付穴21に挿入した取付軸部11を回転軸として本体3を板金20に対して回転移動することができるため、本体3を安定して回転移動することができる。また、係止部12,13を係止穴22,23に挿入して係止し、衝撃吸収体10を板金20に固定することになるため、衝撃吸収体10が板金20に取り付けられた状態か否かを目視で把握することができ、取付不良の発生を防止することができる。
本体3と、本体3の取付面から突出する取付軸部11及び係止部12,13と、を有し、
取付軸部11は、取付対象物20に設けられた取付穴21に前記取付軸部11を挿入し、前記取付軸部11を回転軸として前記本体3を回転することで、当該取付軸部11の先端部の一部が前記取付対象物20と重なるように構成され、
前記係止部12,13は、前記本体3を回転することで前記係止部12,13を前記取付対象物20に設けられた係止穴22,23に係止して前記本体3の逆方向への回転を規制するように構成されていることを特徴とする衝撃吸収体10。
前記取付軸部11と前記係止部12,13とはパーティングラインPLに設けられていることを特徴とする付記1記載の衝撃吸収体10。
前記係止部12,13は、少なくとも2つ有し、
前記取付軸部11は、前記本体3の中央に位置し、少なくとも2つの前記係止部12,13は、前記取付軸部11の両側に位置することを特徴とする付記1または2記載の衝撃吸収体10。
2、8、9 中空部
3 本体
4 第1壁
5 第2壁
6、7 凹状リブ
PL パーティングライン
11 取付軸部
11a 軸部
11b 先端部
12、13 係止部
14 傾斜部
15 段差部
20 板金(取付対象物)
21 取付穴
21a 突起部
22、23 係止穴
100 自動車
Claims (3)
- 本体と、前記本体の取付面から突出する取付軸部及び係止部と、を有し、
前記取付軸部は、取付対象物に設けられた取付穴に前記取付軸部を挿入し、前記取付軸部を回転軸として前記本体を回転することで、当該取付軸部の先端部の一部が前記取付対象物と重なるように構成され、
前記係止部は、前記本体を回転することで、前記係止部を前記取付対象物に設けられた係止穴に係止して前記本体の逆方向への回転を規制するように構成され、
前記取付軸部と前記係止部とはパーティングラインに設けられていることを特徴とする衝撃吸収体。 - 前記衝撃吸収体は、ブロー成形で成形されたものであり、
前記本体の内部に形成される中空部と、前記取付軸部の内部に形成される中空部と、は一体になっていることを特徴とする請求項1記載の衝撃吸収体。 - 前記係止部は、少なくとも2つ有し、少なくとも2つの前記係止部は、前記取付軸部の両側に位置することを特徴とする請求項1または2記載の衝撃吸収体。
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