JP5543816B2 - Transmission shift and select shaft assembly - Google Patents
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Description
本発明は、車両用の変速機のケースに組付・固定されるシフトアンドセレクトシャフトアッセンブリに関する。以下、「シフトアンドセレクトシャフト」を「S&Sシャフト」と呼ぶこともある。 The present invention relates to a shift and select shaft assembly that is assembled and fixed to a case of a transmission for a vehicle. Hereinafter, the “shift and select shaft” may be referred to as “S & S shaft”.
従来より、車両用の手動変速機のケースに組付・固定されるS&Sシャフトアッセンブリが広く知られている(例えば、特許文献1を参照)。係るS&Sシャフトアッセンブリの一例として、本出願人は、従来より、図26に示すS&Sシャフトアッセンブリを製造している。 2. Description of the Related Art Conventionally, an S & S shaft assembly that is assembled and fixed to a case of a manual transmission for a vehicle is widely known (for example, see Patent Document 1). As an example of such an S & S shaft assembly, the present applicant has conventionally manufactured an S & S shaft assembly shown in FIG.
図26に示すS&Sシャフトアッセンブリは、変速機のケースに固定される固定部材110と、S&Sシャフト120と、シフトガイドプレート130とを備えている。以下、後述する図4に示すパターンでシフトレバーが操作される車両、即ち、前進用に6つの変速段、後進用に1つの変速段を備えた車両を想定する。図4に示すパターンにおいて、点oの位置を「ニュートラル位置」と呼ぶ。点a,b,c,d,e,f,gの位置をそれぞれ、「1速シフト位置」、「2速シフト位置」、「3速シフト位置」、「4速シフト位置」、「5速シフト位置」、「6速シフト位置」、「リバースシフト位置」と呼ぶ。点h,i,jの位置をそれぞれ、「LOWセレクト位置」、「HIGHセレクト位置」、「リバースセレクト位置」と呼ぶ。図4では、シフトレバーはニュートラル位置にある。以下、図4に示すようなシフトパターンにおいて、シフトレバーの横方向の操作を「セレクト操作」と呼び、シフトレバーの縦方向の操作を「シフト操作」と呼ぶ。
The S & S shaft assembly shown in FIG. 26 includes a
S&Sシャフト120は、シフトレバーのセレクト操作に応じて、突起部111と接続された図示しない動力伝達部材(ワイヤ等)から受ける駆動力により、固定部材110に対して軸方向に移動するように、固定部材110に支持されている。また、S&Sシャフト120は、シフトレバーのシフト操作に応じて、突起部112と接続された図示しない動力伝達部材(ワイヤ等)から受ける駆動力により、固定部材110に対して軸周りに回動するように、固定部材110に支持されている。また、S&Sシャフト120には、径方向外側に突出するインナーレバー121(この例では2本)が固設されている。
The S &
シフトガイドプレート130は、S&Sシャフト120の側面に固定されている。シフトガイドプレート130の外側面には、径方向外側に突出する複数の突出部131が形成されている。後述するように、複数の突出部131の側面は、変速機のケース内に固定された部材に固定されたガイドピンと係合する。図27に示すように、シフトガイドプレート130は、一対のノックピン140,140と一対のボルト150,150を用いてS&Sシャフト120の側面に固定されている。以下、「軸方向」を「セレクト方向」と呼び、「軸方向と直角の方向」を「シフト方向」と呼ぶこともある。
The
以上より、シフトレバーのセレクト操作又はシフト操作に応じて、各インナーレバー121とシフトガイドプレート130とは一体で、固定部材110に対してセレクト方向又はシフト方向に移動する。
As described above, according to the selection operation or the shift operation of the shift lever, each
以上説明したS&Sシャフトアッセンブリが、手動変速機のケースに組付・固定される。手動変速機の組み付け完了状態では、セレクト方向に沿って複数配置されたシフトヘッド(以下、「ヘッド」と呼ぶ。)のそれぞれが、シフト方向において、インナーレバー121と係合し得る状態にある。そして、シフトレバーのセレクト操作により、インナーレバー121と係合する対象となる1つのヘッドが選択される。
The S & S shaft assembly described above is assembled and fixed to the case of the manual transmission. When the manual transmission has been assembled, a plurality of shift heads (hereinafter referred to as “heads”) arranged along the select direction can be engaged with the
以下、或るヘッドについて「選択」とは、そのヘッドがインナーレバー121と係合する対象となる状態を指す。そして、シフトレバーのシフト操作に応じて、インナーレバー121が選択された1つのヘッドをシフト方向に押すことにより、ヘッドが中立位置からシフト方向に沿って移動し、対応する変速段が達成される。
Hereinafter, “selection” for a certain head refers to a state in which the head is to be engaged with the
また、図28に示すように、手動変速機の組み付け完了状態では、シフトレバーのセレクト操作又はシフト操作に応じて、ガイドピンのシフトガイドプレート130に対する位置が、セレクト方向又はシフト方向に移動する。図28における点a〜jは、図4に示す点a〜jにそれぞれ対応している。例えば、シフトレバーが3速シフト位置にある場合(3速のシフト完了状態)、ガイドピンのシフトガイドプレート130に対する位置は、図28の点cの位置となる。
As shown in FIG. 28, when the manual transmission is assembled, the position of the guide pin relative to the
図28に示すように、複数の突出部131は、各変速段のシフト完了状態において、ガイドピンに対してセレクト方向に隣接する位置にて「対応する突出部131」の側面がガイドピンと係合し得るようにシフトガイドプレート130に配置されている。この結果、シフトガイドプレート130(の複数の突起部131)は、各変速段のシフト完了状態においてS&Sシャフト120のセレクト方向の移動を規制する機能を達成している。これにより、シフトレバーが各変速段のシフト位置にある状態におけるセレクト操作によるシフトレバーの移動が規制されて、シフトレバーの操作フィーリングが向上する。以下、シフトガイドプレート130によるこの機能を「セレクト操作規制機能」と呼ぶ。
As shown in FIG. 28, the side surfaces of the “
セレクト操作規制機能を確実に達成するためには、S&Sシャフト120に対するシフトガイドプレート130(の複数の突出部131)の取り付け・固定について、セレクト方向及びシフト方向(特にセレクト方向)の高い位置精度が要求される。このため、上述した図27に示すように、このシフトガイドプレート130は、一対のピン140,140を用いてS&Sシャフト120の側面に対してセレクト方向及びシフト方向(特にセレクト方向)に正確に位置決めされ、一対のボルト150,150を用いてS&Sシャフト120の側面に確実に固定されている。
In order to reliably achieve the select operation restricting function, high positional accuracy in the select direction and the shift direction (especially the select direction) is required for mounting and fixing the shift guide plate 130 (a plurality of
しかしながら、上述した構成では、シフトガイドプレートのS&Sシャフトへの取り付け・固定のため、比較的多くの部品が使用されている。従って、部品点数の増大により製造コストが高くなる。加えて、シフトガイドプレートをS&Sシャフトへ固定するための工数が比較的大きくなる。 However, in the above-described configuration, a relatively large number of parts are used for mounting and fixing the shift guide plate to the S & S shaft. Therefore, the manufacturing cost increases due to the increase in the number of parts. In addition, the man-hours for fixing the shift guide plate to the S & S shaft are relatively large.
以上のことを鑑み、本発明の目的は、セレクト操作規制機能を達成するシフトガイドプレートを備えたS&Sシャフトアッセンブリにおいて、セレクト方向及びシフト方向(特にセレクト方向)の高い位置精度を確保しつつ、簡易且つ容易に、シフトガイドプレートをS&Sシャフトに固定可能なものを提供することにある。 In view of the above, an object of the present invention is to simplify the S & S shaft assembly including a shift guide plate that achieves a select operation restriction function while ensuring high positional accuracy in the select direction and the shift direction (particularly the select direction). And it is providing the thing which can fix a shift guide plate to an S & S shaft easily.
本発明に係るS&Sシャフトアッセンブリは、変速機のケース(ハウジング)に固定される固定部材と、S&Sシャフトと、シフトガイドプレートとを備える。S&Sシャフトは、セレクト操作に応じて前記固定部材に対して軸方向(セレクト方向)に移動するとともにシフト操作に応じて前記固定部材に対して軸周りに回動するように配設される。S&Sシャフトには、径方向外側に突出するインナーレバーが固設されている。 An S & S shaft assembly according to the present invention includes a fixing member fixed to a case (housing) of a transmission, an S & S shaft, and a shift guide plate. The S & S shaft is arranged so as to move in the axial direction (select direction) with respect to the fixed member in response to a select operation and to rotate about the axis with respect to the fixed member in response to a shift operation. An inner lever that projects radially outward is fixed to the S & S shaft.
シフトガイドプレートは、S&Sシャフトの側面に固定される。シフトガイドプレートの外側面には、径方向外側に突出する複数の突出部が形成されている。複数の突出部の側面は、ケース内に固定された部材に固定されたガイドピンと、軸方向(セレクト方向)において係合する。 The shift guide plate is fixed to the side surface of the S & S shaft. A plurality of projecting portions projecting radially outward are formed on the outer surface of the shift guide plate. The side surfaces of the plurality of protrusions engage with guide pins fixed to members fixed in the case in the axial direction (select direction).
このS&Sシャフトアッセンブリでは、前記セレクト操作に応じて、前記軸方向(セレクト方向)に沿って並列に複数配置されたシフトヘッドのうち前記インナーレバーと係合する1つのシフトヘッドが選択され得る。前記シフト操作に応じて、前記インナーレバーが前記選択された1つのシフトヘッド(の凹部)を前記軸方向と直角のシフト方向に押すことにより、前記シフトヘッドが前記シフト方向に沿って移動し、対応する変速段が達成される。 In this S & S shaft assembly, one shift head that engages with the inner lever can be selected from among a plurality of shift heads arranged in parallel along the axial direction (select direction) in accordance with the select operation. In response to the shift operation, the inner lever pushes the selected one shift head (a recess thereof) in a shift direction perpendicular to the axial direction, so that the shift head moves along the shift direction, Corresponding gears are achieved.
前記S&Sシャフトが「前記変速機の各変速段が達成された状態」に対応する位置にある場合(即ち、各変速段のシフト完了状態)において、前記複数の突出部は、前記ガイドピンに対して前記軸方向に隣接する位置にて「対応する前記突出部」の側面が前記ガイドピンと係合し得るように、前記シフトガイドプレートに配置されている。これにより、前記S&Sシャフトの前記軸方向の移動を規制する機能(セレクト操作規制機能)が達成され得る。 When the S & S shaft is in a position corresponding to “the state where each gear of the transmission has been achieved” (that is, the shift completion state of each gear), the plurality of protrusions are located with respect to the guide pin. Thus, the side surface of the “corresponding protrusion” can be engaged with the guide pin at a position adjacent in the axial direction so as to be disposed on the shift guide plate. Thereby, the function (select operation regulation function) which regulates the movement of the S & S shaft in the axial direction can be achieved.
このS&Sシャフトアッセンブリの特徴は、以下の点にある。即ち、前記シフトガイドプレートには、径方向(厚さ方向)に貫通する第1ノック穴が形成されている。前記シフトガイドプレートの内側面には、「径方向外側に向けて窪み且つ径方向外側ほど幅が広い」前記軸方向に延びる溝が形成されている。また、前記S&Sシャフトの側面には、径方向に沿う第2ノック穴と、「径方向外側に向けて突出し且つ径方向外側ほど幅が広い」前記軸方向に延びる突起と、が形成されている。そして、前記突起に前記溝を嵌合し且つ前記第1、第2ノック穴にノックピンを通すことにより、前記シフトガイドプレートが前記S&Sシャフトの側面に固定される。 The characteristics of this S & S shaft assembly are as follows. That is, the shift guide plate is formed with a first knock hole penetrating in the radial direction (thickness direction). A groove extending in the axial direction is formed on the inner side surface of the shift guide plate. The groove extends toward the outer side in the radial direction and is wider toward the outer side in the radial direction. Also, a second knock hole along the radial direction and a projection extending in the axial direction that protrudes outward in the radial direction and is wider toward the radially outer side are formed on the side surface of the S & S shaft. . The shift guide plate is fixed to the side surface of the S & S shaft by fitting the groove into the protrusion and passing a knock pin through the first and second knock holes.
上記構成によれば、S&Sシャフトの突起にシフトガイドプレートの溝を嵌合し、ノックピンを第1、第2ノック穴に通すのみで、シフトガイドプレートのS&Sシャフトへの取り付け・固定が完了する。加えて、シフトガイドプレートの取り付け・固定に際し、セレクト方向については、第1、第2ノック穴にノックピンを通すことにより、高い位置精度が確保され得る。シフト方向については、S&Sシャフトの突起にシフトガイドプレートの溝を嵌合することにより得られる「突起の側面と溝の側面との当接」により、高い位置精度が得られる。 According to the above configuration, the mounting and fixing of the shift guide plate to the S & S shaft is completed only by fitting the groove of the shift guide plate to the protrusion of the S & S shaft and passing the knock pin through the first and second knock holes. In addition, when the shift guide plate is attached and fixed, high positional accuracy can be ensured by passing the knock pin through the first and second knock holes in the select direction. With respect to the shift direction, high positional accuracy can be obtained by “contact between the side surface of the protrusion and the side surface of the groove” obtained by fitting the groove of the shift guide plate to the protrusion of the S & S shaft.
一方、径方向については、高い位置精度は得られない。しかしながら、セレクト操作規制機能を達成するために径方向の高い位置精度は要求されないので問題はない。加えて、突起も溝も、径方向外側ほど幅が広くなっている。従って、突起と溝の嵌合により、ボルト等の脱落防止用部材を使用することなく、シフトガイドプレートのS&Sシャフトからの脱落が防止され得る。以上より、セレクト方向及びシフト方向(特にセレクト方向)の高い位置精度を確保しつつ、簡易且つ容易に、シフトガイドプレートがS&Sシャフトに固定され得る。 On the other hand, high positional accuracy cannot be obtained in the radial direction. However, there is no problem because high radial position accuracy is not required to achieve the select operation restriction function. In addition, both the protrusion and the groove are wider toward the outer side in the radial direction. Accordingly, the fitting of the projection and the groove can prevent the shift guide plate from falling off the S & S shaft without using a member for preventing the drop such as a bolt. As described above, the shift guide plate can be fixed to the S & S shaft easily and easily while ensuring high positional accuracy in the select direction and the shift direction (particularly the select direction).
ここで、前記インナーレバーと、前記第2ノック穴と、前記突起とは前記S&Sシャフト本体に直接形成されてもよい。また、前記S&Sシャフトは、シャフト本体と、前記シャフト本体の側面に嵌合・固定されるスリーブとを備え、前記スリーブに、前記インナーレバーと、前記第2ノック穴と、前記突起とが形成されてもよい。 Here, the inner lever, the second knock hole, and the protrusion may be directly formed on the S & S shaft main body. The S & S shaft includes a shaft main body and a sleeve fitted and fixed to a side surface of the shaft main body, and the inner lever, the second knock hole, and the protrusion are formed on the sleeve. May be.
以下、本発明の実施形態に係るS&Sシャフトアッセンブリ、並びに、このS&Sシャフトアッセンブリが組み付けられた手動変速機について図面を参照しつつ説明する。 Hereinafter, an S & S shaft assembly according to an embodiment of the present invention and a manual transmission to which the S & S shaft assembly is assembled will be described with reference to the drawings.
(構成)
図1〜図3に示すように、本発明の実施形態に係るS&SシャフトアッセンブリAは、手動変速機のケース(ハウジング、図示せず)に固定される固定部材10と、S&Sシャフト20と、インターロックプレート30A,30Bと、プレート40と、シフトガイドプレート50と、を備えている。図1〜図3において、微細な薄いドットで示された部分はインターロックプレート30A,30Bに対応し、微細な濃いドットで示された部分はプレート40に対応している(他の図においても同様)。
(Constitution)
As shown in FIGS. 1 to 3, an S & S shaft assembly A according to an embodiment of the present invention includes a fixing
この実施形態は、図4に示すパターンでシフトレバーが操作される車両、即ち、前進用に6つの変速段、後進用に1つの変速段を備えた車両に適用される。この実施形態でも、背景技術の欄で述べた図4に示すパターンについての種々の呼び名が適用される。 This embodiment is applied to a vehicle in which the shift lever is operated in the pattern shown in FIG. 4, that is, a vehicle having six shift stages for forward movement and one shift stage for backward movement. Also in this embodiment, various names for the pattern shown in FIG. 4 described in the background art section are applied.
再び図1〜図3を参照すると、固定部材10は、ボルト及びナット等の周知の締結手段の一つを用いて、図示しない手動変速機のケースに固定される。
1 to 3 again, the fixing
S&Sシャフト20は、突起部11,12と接続されたそれぞれの動力伝達部材(ワイヤ等)を介して、シフトレバー側のリンク機構と接続されている。S&Sシャフト20は、シフトレバーのセレクト操作に応じて、突起部11と接続された動力伝達部材から受ける駆動力により、固定部材10に対して軸方向に移動するように、固定部材10に支持されている。また、S&Sシャフト20は、シフトレバーのシフト操作に応じて、突起部12と接続された動力伝達部材から受ける駆動力により、固定部材10に対して軸周りに回動するように、固定部材10に支持されている。この支持態様は、S&Sシャフト20が固定部材10に対して軸方向に移動可能且つ軸周りに回動可能である限りにおいて如何なる態様であってもよい。
The S &
S&Sシャフト20には、径方向外側に突出する2本のインナーレバー21A,21Bが固設されている。S&Sシャフト20に対してインナーレバー21A,21Bが突出する方向は同じである。インナーレバー21A,21Bは、インナーレバーが形成された「S&Sシャフト本体とは別の部材」をS&Sシャフト本体に組み付けることにより、S&Sシャフト20に固設されてもよいし、1つの部材を削りだし等により加工してS&Sシャフト20に形成されてもよい。
The S &
インターロックプレート30A,30Bは、S&Sシャフト20の軸方向移動と共に固定部材10に対して軸方向に移動し、且つ、固定部材10に対して軸周りに回動不能に、固定部材10及びS&Sシャフト20に、それぞれ個別に支持されている。インターロックプレート30A(30B)は、支持部31A(31B)と、係合部32A(32B)と、規制部33A(33B)を備えている。
The
支持部31A(31B)は、S&Sシャフト20に対して、軸周りに相対回転可能且つ軸方向に相対移動不能に、S&Sシャフト20に支持されている。これにより、支持部31A(31B)は、インターロックプレート30A(30B)のS&Sシャフト20に対する軸方向の相対移動を規制(禁止)する機能を達成している。
The support portion 31 </ b> A (31 </ b> B) is supported by the S &
係合部32A(32B)は、支持部31A(31B)に対して固設されている。係合部32A(32B)には、軸方向に平行な溝が形成されている。各溝にプレート40が嵌合されている。プレート40の上端(Z軸正方向の端)は、プレート40が軸方向に沿うように、周知の固定方法の1つ(例えば、圧入)により固定部材10に固定されている。これにより、係合部32A(32B)(及び、プレート40)は、インターロックプレート30A(30B)の固定部材10に対する軸周りの回転を規制(禁止)する機能を達成している。
The engaging
規制部33A(33B)は、支持部31A(31B)に対して固設されている。規制部33A(33B)は、軸方向に沿って延びる平板状を呈している。規制部33A(33B)には、軸方向と直角の方向に延びるスリット34A(34B)が形成されている。スリット34A(34B)は、軸方向において規制部33A(33B)を分断している。
The
インナーレバー21A(21B)はそれぞれ、軸方向と直角方向に移動可能に、スリット34A(34B)の内部を貫通してスリット34A(34B)から突出している。即ち、規制部33A(33B)は、インナーレバー21A(21B)に対して軸方向の両側に隣接するそれぞれの位置にて軸方向に延びている。以下、「軸方向」を「セレクト方向」と呼び、「軸方向と直角の方向」を「シフト方向」と呼ぶこともある。
Each
シフトガイドプレート50は、S&Sシャフト20の側面に固定されている。シフトガイドプレート50の外側面には、径方向外側に突出する複数(本例では、6つ)の突出部51が形成されている。後述するように、複数の突出部51の側面は、手動変速機のケース内に固定された部材に固定されたガイドピンと、セレクト方向において係合する。
The
シフトガイドプレート50は、シャフト本体に組み付けられる「S&Sシャフト本体とは別の部材」に取り付けられてもよいし、シャフト本体に直接取り付けられてもよい。以下、シフトガイドプレート50が、インナーレバー21Aが固設されたスリーブ22に取り付けられる場合の一例について、図5、図6を参照しながら説明する。
The
図5、図6に示すように、シフトガイドプレート50には、複数の突出部51が存在しない位置において、径方向(プレートの厚さ方向)に貫通する第1ノック穴52が形成されている。また、シフトガイドプレート50の内側面には、セレクト方向に延びる(貫通する)溝53が形成されている。この溝53は、径方向外側に向けて(内側面から外側面に向けて)窪んでいて、溝53の(シフト方向の)幅は、径方向外側ほど広い。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
一方、円筒状を呈したスリーブ22の外側面には、セレクト方向に延びる突起23と、径方向に貫通する第2ノック穴24とが形成されている。この突起23は、径方向外側に向けて突出していて、突起23の(シフト方向の)幅は、径方向外側ほど幅が広い。
On the other hand, a
図5に示すように、シフトガイドプレート50の溝53が、スリーブ22の突起23に嵌合される。その後、第1、第2ノック穴52,24にノックピン60が通される。これにより、図6に示すように、シフトガイドプレート50のスリーブ22への取り付けが完了する。そして、シフトガイドプレート50が取り付けられたスリーブ22がシャフト本体の側面にスプライン嵌合等により嵌合・固定される。これにより、S&Sシャフト20において、シャフト本体と、インナーレバー21Aと、シフトガイドプレート50とが一体化される。なお、図1〜図3に示す例では、インナーレバー21Bも、インナーレバー21Aと同様、シャフト本体に嵌合・固定されるスリーブに固設されている。
As shown in FIG. 5, the
以上、シフトレバーのセレクト操作又はシフト操作に応じて、インナーレバー21A,21Bとシフトガイドプレート50とは一体で、固定部材10に対してセレクト方向又はシフト方向に移動する。一方、インターロックプレート30A(30B)は、シフトレバーのセレクト操作に応じて固定部材10に対してセレクト方向に移動する一方、シフトレバーのシフト操作がなされてもシフト方向に移動しない。
As described above, the inner levers 21 </ b> A and 21 </ b> B and the
(作動)
以上説明したS&SシャフトアッセンブリAが、手動変速機のケースに組付・固定される。手動変速機の組み付け完了状態では、図7に模式的に示すように、フォークシャフト71〜74にそれぞれ固定されたシフトヘッド(以下、「ヘッド」と呼ぶ。)81〜84が、セレクト方向に沿って並列に複数(この例では4つ)配置される。ヘッド81〜84はそれぞれ、3速−4速シフト用ヘッド、1速−2速シフト用ヘッド、5速−6速シフト用ヘッド、リバース用ヘッドである。各ヘッド(各フォークシャフト)について、図7に示す位置を「中立位置」と呼ぶ。図7に示す状態は、シフトレバーがニュートラル位置にある状態に対応する。
(Operation)
The S & S shaft assembly A described above is assembled and fixed to the case of the manual transmission. In a state where the manual transmission is assembled, shift heads (hereinafter referred to as “heads”) 81 to 84 fixed to the
ヘッド81〜84の全てが中立位置にある状態(図7に示す状態)では、手動変速機はニュートラル状態にある。ニュートラル状態にてヘッド81(フォークシャフト71)が中立位置から図中左(右)方向にシフト完了位置まで移動すると、手動変速機が4速(3速)シフト状態となる。ニュートラル状態にてヘッド82(フォークシャフト72)が中立位置から図中左(右)方向にシフト完了位置まで移動すると、手動変速機が2速(1速)シフト状態となる。ニュートラル状態にてヘッド83(フォークシャフト73)が中立位置から図中左(右)方向にシフト完了位置まで移動すると、手動変速機が6速(5速)シフト状態となる。ニュートラル状態にてヘッド84(フォークシャフト74)が中立位置から図中左方向にシフト完了位置まで移動すると、手動変速機がリバースシフト状態となる。
In a state where all of the
なお、各フォークシャフトが移動すると、図示しないシフトフォークを介して変速段切換用の対応するスリーブが移動する。この結果、対応する変速段のギヤ列からなる動力伝達経路が形成され、対応する変速段が達成されるようになっている。係る構成としては、周知のものの一つが使用される。 As each fork shaft moves, the corresponding sleeve for shifting gears moves via a shift fork (not shown). As a result, a power transmission path including a gear train of the corresponding gear is formed, and the corresponding gear is achieved. As such a configuration, one of well-known ones is used.
ヘッド81〜84にはそれぞれ凹部が形成されている。ヘッド81,82の凹部は、シフト方向において、インナーレバー21A又はインターロックプレート30A(具体的には、規制部33A)と係合する。ヘッド83,84の凹部は、シフト方向において、インナーレバー21B又はインターロックプレート30B(具体的には、規制部33B)と係合する。
Recesses are formed in the
シフトレバーのセレクト操作により、インナーレバー21A,21Bのうちの1つと係合する対象となるヘッドが選択される。以下、或るヘッドについて「選択」とは、そのヘッドがインナーレバーと係合する対象となる状態を指す。そして、シフトレバーのシフト操作に応じて、インナーレバー21A,21Bのうちの1つが選択された1つのヘッドをシフト方向に押すことにより、ヘッドが中立位置からシフト完了位置まで移動し、対応する変速段が達成される。
By selecting the shift lever, the head to be engaged with one of the
また、図8に示すように、手動変速機の組み付け完了状態では、手動変速機のケース内に固定された部材に固定されたガイドピンが、ガイドピンの軸線がS&Sシャフト20の軸線と直角に交わるように、且つ、ガイドピンの先端がシフトガイドプレート50の外側面と向き合うように、同外側面の径方向外側の近傍に配置される。この結果、ガイドピンに対するシフトガイドプレート50の位置に応じて、ガイドピンの側面が、シフトガイドプレート50の複数の突出部51の何れかの側面と係合するようになっている。
Further, as shown in FIG. 8, when the manual transmission is assembled, the guide pin fixed to the member fixed in the case of the manual transmission has the axis of the guide pin perpendicular to the axis of the S &
図8に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、シフトレバーのセレクト操作又はシフト操作に応じて、セレクト方向又はシフト方向に移動する。図8における点a〜jは、図4に示す点a〜jにそれぞれ対応している。例えば、シフトレバーが4速シフト位置にある場合(4速のシフト完了状態)、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点dの位置となる。以下、各変速段について、より具体的に説明していく。
As shown in FIG. 8, the position of the guide pin with respect to the
シフトレバーがニュートラル位置にある場合、図7に示すように、インナーレバー21Aが1つのヘッド81と係合している。即ち、インナーレバー21Aにより、1つのヘッド81が選択される。この状態では、手動変速機はニュートラル状態にある。また、この状態では、図9に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点oの位置となる。
When the shift lever is in the neutral position, the
シフトレバーがニュートラル位置から4速シフト位置に操作されると、図10に示すように、インナーレバー21Aがヘッド81の凹部をシフト方向(図中左方向)に押すことにより、ヘッド81(従って、フォークシャフト71)が中立位置からシフト方向(図中左方向)に沿ってシフト完了位置まで移動する。この結果、手動変速機が4速シフト状態となる。この状態では、図11に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点dの位置となる。
When the shift lever is operated from the neutral position to the 4-speed shift position, as shown in FIG. 10, the
同様に、シフトレバーがニュートラル位置から3速シフト位置に操作されると、図12に示すように、ヘッド81(従って、フォークシャフト71)が中立位置からシフト方向(図中右方向)に沿ってシフト完了位置まで移動する。この結果、手動変速機が3速シフト状態となる。この状態では、図13に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点cの位置となる。
Similarly, when the shift lever is operated from the neutral position to the third speed shift position, as shown in FIG. 12, the head 81 (and therefore the fork shaft 71) moves from the neutral position along the shift direction (right direction in the figure). Move to the shift completion position. As a result, the manual transmission enters the third speed shift state. In this state, as shown in FIG. 13, the position of the guide pin with respect to the
なお、実際には、シフトレバーのシフト操作に応じて、シフトガイドプレート50がS&Sシャフト20の軸線を中心に回転するが、説明の便宜上、図11,13では、シフトレバーのシフト操作に応じて、シフトガイドプレート50がガイドピンに対して並進するように記載している(後述する図15,17,19,21,23についても同様)。
In practice, the
次に、シフトレバーがLOWセレクト位置にある場合について説明する。この場合、インナーレバー21Aにより、1つのヘッド82が選択される。シフトレバーがLOWセレクト位置から2速シフト位置に操作されると、図14に示すように、ヘッド82(従って、フォークシャフト72)が中立位置からシフト方向(図中左方向)に沿ってシフト完了位置まで移動する。この結果、手動変速機が2速シフト状態となる。この状態では、図15に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点bの位置となる。
Next, the case where the shift lever is at the LOW select position will be described. In this case, one
同様に、シフトレバーがLOWセレクト位置から1速シフト位置に操作されると、図16に示すように、ヘッド82(従って、フォークシャフト72)が中立位置からシフト方向(図中右方向)に沿ってシフト完了位置まで移動する。この結果、手動変速機が1速シフト状態となる。この状態では、図17に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点aの位置となる。
Similarly, when the shift lever is operated from the LOW select position to the first speed shift position, as shown in FIG. 16, the head 82 (and therefore the fork shaft 72) moves from the neutral position along the shift direction (right direction in the figure). To move to the shift completion position. As a result, the manual transmission is in the first speed shift state. In this state, as shown in FIG. 17, the position of the guide pin with respect to the
次に、シフトレバーがHIGHセレクト位置にある場合について説明する。この場合、インナーレバー21Bにより、1つのヘッド83が選択される。シフトレバーがHIGHセレクト位置から6速シフト位置に操作されると、図18に示すように、ヘッド83(従って、フォークシャフト73)が中立位置からシフト方向(図中左方向)に沿ってシフト完了位置まで移動する。この結果、手動変速機が6速シフト状態となる。この状態では、図19に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点fの位置となる。
Next, the case where the shift lever is in the HIGH select position will be described. In this case, one
同様に、シフトレバーがHIGHセレクト位置から5速シフト位置に操作されると、図20に示すように、ヘッド83(従って、フォークシャフト73)が中立位置からシフト方向(図中右方向)に沿ってシフト完了位置まで移動する。この結果、手動変速機が5速シフト状態となる。この状態では、図21に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点eの位置となる。
Similarly, when the shift lever is operated from the HIGH select position to the fifth speed shift position, as shown in FIG. 20, the head 83 (and hence the fork shaft 73) moves from the neutral position along the shift direction (right direction in the figure). To move to the shift completion position. As a result, the manual transmission enters the fifth speed shift state. In this state, as shown in FIG. 21, the position of the guide pin with respect to the
次に、シフトレバーがリバースセレクト位置にある場合について説明する。この場合、インナーレバー21Bにより、1つのヘッド84が選択される。シフトレバーがリバースセレクト位置からリバースシフト位置に操作されると、図22に示すように、ヘッド84(従って、フォークシャフト74)が中立位置からシフト方向(図中左方向)に沿ってシフト完了位置まで移動する。この結果、手動変速機がリバースシフト状態となる。この状態では、図23に示すように、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点gの位置となる。
Next, a case where the shift lever is in the reverse select position will be described. In this case, one
以下、インターロックプレート30A,30Bの機能について説明する。図7,10,12,14,16,18,20,22に示すように、選択されていない残りのヘッドの凹部はそれぞれ、インターロックプレート30A,30Bの何れか(具体的には、規制部33A,33Bの何れか)と係合している。ここで、インターロックプレート30A,30Bは、シフト方向に移動しない。従って、何らかの原因により、選択されていないヘッドに対してシフト方向の外力が加えられても、選択されていないヘッドのシフト方向への移動は規制(禁止)される。このように、インターロックプレート30A,30B(規制部33A,33B)は、選択されていないヘッドを中立位置に固定する機能(即ち、インターロック機能)を達成している。
Hereinafter, functions of the
このように、シフトレバーが図4に示すパターンに沿って正常に操作される場合、1つのヘッドが選択され、残りのヘッドがインターロックプレート30A,30Bの何れか(規制部33A,33Bの何れか)のインターロック機能により中立位置に固定される。一方、実際には、シフトレバーが図4に示すパターンからずれたパターンで異常に操作される場合も発生し得る。このような場合、2つのヘッドが同時に選択され得る。以下、この状態を「二重選択状態」と呼ぶ。
As described above, when the shift lever is normally operated along the pattern shown in FIG. 4, one head is selected, and the remaining head is one of the
二重選択状態においても、選択された2つのヘッドのうちの少なくとも1つがインターロックプレートと係合する。この結果、インナーレバー、並びに、選択された2つのヘッドのシフト方向の移動が規制される。このように、インターロックプレート30A,30B(規制部33A,33B)のインターロック機能によれば、二重選択状態に起因して2つのヘッドがシフト完了位置まで同時に移動する現象(所謂「二重シフト」)の発生も抑制され得る。
Even in the double selection state, at least one of the two selected heads is engaged with the interlock plate. As a result, movement of the inner lever and the selected two heads in the shift direction is restricted. Thus, according to the interlock function of the
次に、シフトガイドプレート50の機能について説明する。図8、並びに、図11,13,15,17,19,21,23に示すように、シフトレバーが各変速段のシフト位置にある場合(各変速段のシフト完了状態)では、ガイドピンのシフトガイドプレート50に対する位置は、図8の点a,b,c,d,e,f,gの何れかの位置となる。即ち、ガイドピンに対してセレクト方向の一方又は両方に隣接する位置にて、複数の突出部51のうち対応する突出部51の側面がガイドピンと係合する。この係合により、S&Sシャフト20のセレクト方向の移動が規制される。換言すれば、各変速段のシフト完了状態において、セレクト操作によるシフトレバーの移動を規制する機能(上述したセレクト操作規制機能)が達成される。この結果、シフトレバーの操作フィーリングが向上する。
Next, the function of the
(作用・効果)
以下、本発明の実施形態に係るS&SシャフトアッセンブリAの作用・効果について説明する。上記実施形態によれば、図5に示すように、S&Sシャフト20(具体的には、シャフト本体に嵌合・固定されるスリーブ22)の突起23にシフトガイドプレート50の溝53を嵌合し、ノックピン60を第1、第2ノック穴52,24に通すのみで、シフトガイドプレート50のS&Sシャフト20(スリーブ22)への取り付け・固定が完了する。
(Action / Effect)
Hereinafter, the operation and effect of the S & S shaft assembly A according to the embodiment of the present invention will be described. According to the above embodiment, as shown in FIG. 5, the
加えて、突起23も溝53も、径方向外側ほど幅が広くなっている。従って、突起23と溝53の嵌合により、ボルト等の脱落防止用部材を使用することなく、シフトガイドプレート50のS&Sシャフト20(スリーブ22)からの脱落が防止され得る。従って、簡易且つ容易に、シフトガイドプレート50がS&Sシャフト20(スリーブ22)に固定され得る。
In addition, both the
ところで、上述した「セレクト操作規制機能」を確実に達成するためには、S&Sシャフト20に対するシフトガイドプレート50(の複数の突出部51)の取り付け・固定について、セレクト方向及びシフト方向(特にセレクト方向)の高い位置精度が要求される。この点について、図24に示すように、セレクト方向については、第1、第2ノック穴52,24にノックピン60を通すことにより、高い位置精度が確保され得る。シフト方向については、図25に示すように、S&Sシャフト20(スリーブ22)の突起23の側面と、シフトガイドプレート50の溝53の側面とが当接することにより、高い位置精度が得られる。
By the way, in order to surely achieve the “select operation restricting function” described above, the mounting and fixing of the shift guide plate 50 (a plurality of
一方、径方向については、シフトガイドプレート50がS&Sシャフト20(スリーブ22)に対して確実に固定され得ないことに起因して、高い位置精度は得られない。しかしながら、「セレクト操作規制機能」を達成するために径方向の高い位置精度は要求されない。従って、「セレクト操作規制機能」が達成されないなどの問題は発生しない。
On the other hand, in the radial direction, high positional accuracy cannot be obtained because the
以上より、上記実施形態によれば、セレクト方向及びシフト方向(特にセレクト方向)の高い位置精度を確保しつつ、簡易且つ容易に、シフトガイドプレート50がS&Sシャフト20(スリーブ22)に固定され得る。
As described above, according to the embodiment, the
本発明は上記実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用することができる。例えば、上記実施形態では、S&Sシャフト20において2つのインナーレバーが形成されているが、S&Sシャフト20において1つのみ、或いは3つ以上のインナーレバーが形成されていてもよい。
The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be employed within the scope of the present invention. For example, in the above embodiment, two inner levers are formed in the S &
また、上記実施形態では、インナーレバー21A,21B又はインターロックプレート30A,30B(規制部33A,33B)と係合する対象として、4つのヘッドが存在するが、2つ、3つ、或いは、5つ以上のヘッドが存在していてもよい。また、4つのヘッドのセレクト方向における配置順序、位置関係等が異なっていてもよい。
Further, in the above embodiment, there are four heads as objects to be engaged with the
また、上記実施形態では、インターロックプレート30A,30Bの共通の1つの回転止め部材としてプレート40が使用されているが、共通の1つの回転止め部材として、プレートに代えてピンが採用されてもよい。この場合、係合部32A(32B)に軸方向に平行な貫通孔が形成され、各貫通孔にピンが嵌合される。
Moreover, in the said embodiment, although the
加えて、上記実施形態では、シフトガイドプレート50がスリーブ22に取り付けられ、スリーブ22がシャフト本体に組み付けられることで、シフトガイドプレート50がS&Sシャフト20に固定されているが、シフトガイドプレート50がシャフト本体に直接取り付け・固定されてもよい。この場合、前記第2ノック穴と前記突起とはシャフト本体に直接形成される。
In addition, in the above embodiment, the
10…固定部材、20…S&Sシャフト、21A,21B…インナーレバー、22…スリーブ、23…突起、24…ノック穴、30A,30B…インターロックプレート、31A,31B…支持部、32A,32B…係合部、33A,33B…規制部、34A,34B…スリット、40…プレート、50…シフトガイドプレート、51…複数の突出部、52…ノック穴、53…溝、60…ノックピン、71〜74…フォークシャフト、81〜84…シフトヘッド
DESCRIPTION OF
Claims (1)
セレクト操作に応じて前記固定部材に対して軸方向に移動するとともにシフト操作に応じて前記固定部材に対して軸周りに回動するように配設されたシフトアンドセレクトシャフトであって径方向外側に突出するインナーレバーが固設されたシフトアンドセレクトシャフトと、
前記シフトアンドセレクトシャフトの側面に固定されるシフトガイドプレートであって外側面から径方向外側に突出する複数の突出部が形成されたシフトガイドプレートであり、前記複数の突出部の側面が前記ケース内に固定された部材に固定されたガイドピンと係合するシフトガイドプレートと、
を備えた、変速機のシフトアンドセレクトシャフトアッセンブリであって、
前記セレクト操作に応じて、前記軸方向に沿って並列に複数配置されたシフトヘッドのうち前記インナーレバーと係合する1つのシフトヘッドが選択され、前記シフト操作に応じて、前記インナーレバーが前記選択された1つのシフトヘッドを前記軸方向と直角のシフト方向に押すことにより前記シフトヘッドが前記シフト方向に沿って移動し、対応する変速段が達成されるように構成され、
前記複数の突出部は、前記シフトアンドセレクトシャフトが前記変速機の各変速段が達成された状態に対応する位置にある場合において、前記ガイドピンに対して前記軸方向に隣接する位置にて対応する前記突出部の側面が前記ガイドピンと係合し得るように前記シフトガイドプレートに配置されて、前記シフトアンドセレクトシャフトの前記軸方向の移動を規制する機能を達成し、
前記シフトガイドプレートには、径方向に貫通する第1ノック穴が形成され、前記シフトガイドプレートの内側面には、径方向外側に向けて窪み且つ径方向外側ほど幅が広い前記軸方向に延びる溝が形成され、
前記シフトアンドセレクトシャフトの側面には、径方向に沿う第2ノック穴と、径方向外側に向けて突出し且つ径方向外側ほど幅が広い前記軸方向に延びる突起と、が形成されていて、
前記突起に前記溝を嵌合し且つ前記第1、第2ノック穴にノックピンを通すことにより、前記シフトガイドプレートが前記シフトアンドセレクトシャフトの側面に固定された、変速機のシフトアンドセレクトシャフトアッセンブリであり、
前記シフトアンドセレクトシャフトは、シャフト本体と、前記シャフト本体の側面に嵌合・固定されるスリーブとを備え、前記スリーブに、前記インナーレバーと、前記第2ノック穴と、前記突起とが形成された、変速機のシフトアンドセレクトシャフトアッセンブリ。 A fixing member fixed to the case of the transmission;
A shift-and-select shaft arranged to move in the axial direction with respect to the fixed member in response to a select operation and to rotate around the axis with respect to the fixed member in response to a shift operation. A shift and select shaft with a fixed inner lever protruding into the
A shift guide plate fixed to a side surface of the shift-and-select shaft, wherein a plurality of projections projecting radially outward from an outer surface are formed, and the side surfaces of the plurality of projections are the case A shift guide plate engaged with a guide pin fixed to a member fixed inside;
A shift and select shaft assembly of a transmission with
One shift head that engages with the inner lever is selected from among a plurality of shift heads arranged in parallel along the axial direction according to the selection operation, and the inner lever is The shift head is moved along the shift direction by pushing one selected shift head in a shift direction perpendicular to the axial direction, and a corresponding gear stage is achieved.
The plurality of protrusions correspond to positions adjacent to the guide pins in the axial direction when the shift-and-select shaft is in a position corresponding to a state where each shift stage of the transmission is achieved. The side surface of the projecting portion is arranged on the shift guide plate so as to be able to engage with the guide pin, and achieves the function of regulating the movement of the shift and select shaft in the axial direction.
The shift guide plate is formed with a first knock hole penetrating in the radial direction. The shift guide plate is recessed toward the outer side in the radial direction on the inner side surface of the shift guide plate and extends in the axial direction so that the outer side in the radial direction is wider. Grooves are formed,
The side surface of the shift and select shaft is formed with a second knock hole along the radial direction and a projection extending in the radial direction and projecting in the radial direction and wider in the axial direction.
A shift and select shaft assembly of a transmission in which the shift guide plate is fixed to a side surface of the shift and select shaft by fitting the groove into the protrusion and passing a knock pin through the first and second knock holes. And
The shift and select shaft includes a shaft main body and a sleeve fitted and fixed to a side surface of the shaft main body, and the inner lever, the second knock hole, and the protrusion are formed on the sleeve. In addition, transmission shift and select shaft assembly .
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