JP5535370B2 - 工場内飛行 - Google Patents
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Description
航空機にかかる抗力を低減できるかを調べるためには、航空機が飛行状態でどのように動作するのかを調べることが重要である。先行技術の多くの方法は、翼の撓みなどの、飛行中の航空機の予想動作を、航空機を飛行中に試験することによって測定する。
この発明の1つの局面において、非飛行中に模擬飛行荷重下にある航空機を測定する方法が提供される。1つのステップにおいて、航空機に飛行中にかかる荷重を実質的にシミュレートするために、非飛行中の航空機に模擬飛行荷重を印加する。別のステップにおいて、航空機の1つ以上の部分の位置を、模擬飛行荷重下にある間に測定する。
以下の詳細な説明は、この発明を実施するための現在企図される最良の形態である。この発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって最もよく規定されるので、この説明は、限定する意味に取られるべきではなく、単にこの発明の一般原理を例示する目的でなされる。
用して制御してもよい。ターゲットのデジタルデータ位置を、レーザ追跡器によって得てもよい。このデータは、V-Starsに送られ、カメラ画像/位置データと合成されてもよい
ターゲット場所データの変換を支援してもよい。このようにして、75箇所の場所で得られた写真測量データを、航空機に分布される10個のターゲットの場所に関して参照してもよい。次に、最終航空機形状定義データを求めるために、この組合されたデータを、Spatial AnalyzerおよびV-Starsに最終構築のために送ってもよい。次に、1つ以上のコン
ピュータが、模擬飛行荷重がどのように航空機に影響を及ぼしているのかを求めるために、航空機のさまざまな部分の場所/位置/測定値を求めてもよい。このようにして、翼の撓みなどの航空機の撓みを、模擬飛行中に求めてもよい。
Claims (9)
- 非飛行中に模擬飛行荷重下にある航空機を測定する方法であって、
少なくとも1つの架台装置(14)を該航空機が表面に配置されている間にその各翼の下に配置するステップと、
少なくとも一つの他の架台装置(28)を該航空機の各水平安定板(30)に押し当てるステップと
上向きの力を各翼(16)に印加するするために、各翼の下にある該少なくとも1つの架台装置をジャッキ(22)により上げて該航空機を表面から持ち上げるステップと、
各水平安定板(30)に抗して該少なくとも1つの他の架台装置(28)に下向きに力をかけることにより、該水平安定板に下向きの力をかけるステップと、
該航空機に飛行中にかかる荷重を実質的にシミュレートするために、該少なくとも1つの架台装置により提供された、上向きの空気圧を各翼に印加することと、該少なくとも一つの他の架台装置により提供された、下向きの空気圧を各水平安定板に印加することによって、該航空機に摸擬飛行荷重を印加するステップと、
前記航空機の1つ以上の部分の位置を、前記摸擬飛行荷重下にある間に測定するステップとを有する、方法。 - 前記位置を測定するステップは、少なくとも1つのターゲットと、少なくとも1つのレーザ追跡機と、少なくとも1つの写真測量カメラと、少なくとも1つの光プロジェクタとを使用する、請求項1に記載の方法。
- 前記少なくとも1つのターゲットは、レーザビームを前記レーザ追跡機に向かって反射するよう構成される第1の部分と、光ビームを前記写真測量カメラに向かって反射するよう構成される第2の部分とを含む、請求項2に記載の方法。
- 少なくとも1つの移動測定システムをさらに含む、請求項2に記載の方法。
- 前記少なくとも1つの移動測定システムは、自動搬送車と、ロボットと、前記写真測量カメラと、前記光プロジェクタと、前記ターゲットとを含む、請求項4に記載の方法。
- 前記航空機を再調整し、抗力を低減するために、前記測定するステップ中に得られた位置データを使用するステップをさらに備える、請求項1に記載の方法。
- 前記少なくとも1つの架台装置と前記少なくとも1つの他の架台装置とのそれぞれが、空気室(36)を取り囲むリブ付き面(38)を含み、前記摸擬飛行荷重を印加するステップは、該空気室が前記航空機を支持する上向きと下向きの前記空気圧を提供することを含む、請求項1に記載の方法。
- 前記少なくとも1つの架台装置と前記少なくとも1つの他の架台装置とのそれぞれが少なくとも1つのセンサを有し、さらに、少なくとも1つの該センサにて前記空気室により供給されている前記空気圧を測定するステップを含む請求項7に記載の方法。
- 前記航空機が飛行中に受ける荷重を見積もるために、前記航空機にかかる予想飛行荷重を求めるステップをさらに含み、前記摸擬飛行荷重を印加するステップは、飛行中の前記航空機にかかる前記荷重を実質的にシミュレートするために、非飛行中の前記航空機に前記予想飛行荷重を印加することを含み、
前記位置を測定するステップは、前記航空機を、前記予想飛行荷重下にある間に測定することを含む、請求項1に記載の方法。
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