JP5532869B2 - Oil combustor cartridge tank detection device - Google Patents

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Description

この発明はカートリッジタンクを用いる石油燃焼器の安全装置に関するものである。   The present invention relates to a safety device for an oil combustor using a cartridge tank.

石油燃焼器のカートリッジタンクは給油口に給油キャップを兼ねた口金弁を着脱自在に取り付けており、口金弁が外された給油口から燃料である油を注入し、給油口に口金弁を取り付けてから給油口部分を下に向けて石油燃焼器に装着して使用するものであり、石油燃焼器では口金弁を介してタンク内に流入した空気に代わってタンク内の油が石油燃焼器の油受皿内に供給される給油システムが用いられている。   The cartridge tank of the oil combustor has a base valve that also serves as a fuel cap attached to the oil supply port in a detachable manner. Fuel oil is injected from the oil supply port from which the base valve has been removed, and the base valve is attached to the oil supply port. It is used by attaching to the oil combustor with the oil filler port facing downward, and in the oil combustor, the oil in the tank is replaced with the oil in the oil combustor instead of the air flowing into the tank through the cap valve. An oil supply system that is supplied into a saucer is used.

油受皿の燃料がバーナに供給され燃焼に使用され、油受皿の油面が低下するとカートリッジタンクの燃料が油受皿に供給され、油受皿内は一定油面に保持される。カートリッジタンクが空量になったときは、カートリッジタンクを取り出して給油作業を行なうが、カートリッジタンクへの給油作業の際に口金弁の取り付けが不十分であると、取扱者がカートリッジタンクを石油燃焼器に装着するときに口金弁が外れてカートリッジタンクの油を流出させることがある。このときもしバーナが燃焼したままになっていると、カートリッジタンクから流出した燃料に引火して火災事故を発生させ、重大なトラブルにつながる恐れがある。   The fuel in the oil pan is supplied to the burner and used for combustion. When the oil level of the oil pan decreases, the fuel in the cartridge tank is supplied to the oil pan and the oil pan is held at a constant oil level. When the cartridge tank becomes empty, the cartridge tank is taken out and refueling is performed, but if the cap valve is not installed properly during refueling, the operator burns the cartridge tank with oil. When installed in a container, the cap valve may come off and the oil in the cartridge tank may flow out. If the burner is still burning at this time, the fuel flowing out of the cartridge tank may catch fire and cause a fire accident, which may lead to serious trouble.

このようなトラブルを防ぐため、枠体内にカートリッジタンクの着脱によって切り替わるタンク検出スイッチを設け、カートリッジタンクを装着しているときはタンク検出スイッチが閉路となってバーナが燃焼できるようになり、カートリッジタンクを取り出したときはタンク検出スイッチが開路に切換わってバーナの燃焼が停止するようにして、カートリッジタンクの給油時には必ずバーナが停止するようにした安全装置を備えたものがある。（特許文献１参照）。   In order to prevent such troubles, a tank detection switch that is switched by attaching and detaching the cartridge tank is provided in the frame. When the cartridge tank is installed, the tank detection switch is closed so that the burner can burn, and the cartridge tank Some have a safety device in which the tank detection switch is switched to an open circuit when the cartridge is taken out to stop the combustion of the burner, and the burner is always stopped when the cartridge tank is refueled. (See Patent Document 1).

特開平３−２０５２９号 公報Japanese Patent Laid-Open No. 3-20529

タンク検出スイッチにはマイクロスイッチが一般的に使われているが、マイクロスイッチは作動のストロークが非常に短いものであり、従来はカートリッジタンクを装着したときにタンク検出スイッチが押されて開閉が切換わる構成であったため、製品の振動や傾きによってカートリッジタンクの位置がわずかに変化するだけでも、マイクロスイッチの開閉が切換わり、誤作動が頻繁に発生しやすい課題がある。   A micro switch is generally used as a tank detection switch. However, the micro switch has a very short operation stroke. Conventionally, when a cartridge tank is installed, the tank detection switch is pressed to open and close it. Since the configuration is changed, even if the position of the cartridge tank slightly changes due to the vibration or tilt of the product, the microswitch is switched between open and closed, and there is a problem that malfunctions are likely to occur frequently.

また、給油後に重量のあるカートリッジタンクを装着したときの衝撃でタンク検出スイッチに無理な力がかかり、タンク検出スイッチを破損させる恐れがあり、スイッチの故障を発生させやすい課題もある。また、タンク検出スイッチに故障が発生するとカートリッジタンクの着脱が検出できなくなり、カートリッジタンクを取り出してもバーナの燃焼が停止できなくなることがあり、タンク検出スイッチの故障時の安全性を確保するための対策も必要であった。   In addition, an excessive force is applied to the tank detection switch due to an impact when a heavy cartridge tank is attached after refueling, which may damage the tank detection switch, and there is a problem that a switch failure is likely to occur. Also, if a failure occurs in the tank detection switch, it may not be possible to detect the attachment or detachment of the cartridge tank, and even if the cartridge tank is removed, combustion of the burner may not be stopped. Countermeasures were also necessary.

この発明は上記の課題を解決するもので、石油燃焼器の枠体１内には、バーナ２に燃料を供給する油受皿３を設け、かつ、カートリッジタンク４の給油キャップを兼ねる口金弁５を前記油受皿３の上面に設けた開口部３ａに装着し、前記カートリッジタンク４の燃料を前記油受皿３に供給すると共に、前記枠体１内には前記カートリッジタンク４の着脱によって開閉して信号が切換わるタンク検出スイッチ６を設け、前記カートリッジタンク４の装着時に前記タンク検出スイッチ６が閉路となって前記バーナ２の燃焼が可能になり、前記カートリッジタンク４の取り出し時に前記タンク検出スイッチ６が開路となって前記バーナ２の燃焼を停止する石油燃焼器において、前記カートリッジタンク４と前記タンク検出スイッチ６との間に配置され、前記カートリッジタンク４の着脱によって駆動して前記タンク検出スイッチ６と接離する駆動レバー７を設け、該駆動レバー７は略Ｌ字状に形成して回転軸７ｃを中心に回動可能に取り付けられ、前記カートリッジタンク４の取り出し時に前記駆動レバー７の可動端７ａが前記タンク検出スイッチ６と接触しており、前記カートリッジタンク４の装着時に前記駆動レバー７の駆動端７ｂが押下げられて前記回転軸７ｃを中心に回動し、前記可動端７ａが前記タンク検出スイッチ６から離開して、前記タンク検出スイッチ６の開閉が切り換わると共に、前記カートリッジタンク４が前記駆動端７ｂに接触して前記可動端７ａと前記タンク検出スイッチ６との接触位置から離開位置まで駆動するときの前記駆動レバー７の駆動ストロークＤを、前記可動端７ａと前記タンク検出スイッチ６との接触位置から前記タンク検出スイッチ６を切換えるときの前記駆動レバー７の作動ストロークｄよりも長く設定したことを特徴とするものである。 The present invention solves the above-described problems. An oil receiving tray 3 for supplying fuel to a burner 2 is provided in a frame 1 of an oil combustor, and a base valve 5 that also serves as an oil supply cap for a cartridge tank 4 is provided. The oil tank 3 is attached to an opening 3a provided on the upper surface of the oil receiving tray 3 to supply the fuel from the cartridge tank 4 to the oil receiving tray 3, and is opened and closed in the frame 1 by the attachment and detachment of the cartridge tank 4. Is provided, the tank detection switch 6 is closed when the cartridge tank 4 is mounted, and the burner 2 can be combusted. When the cartridge tank 4 is removed, the tank detection switch 6 is In the oil combustor that opens the circuit and stops the combustion of the burner 2, it is disposed between the cartridge tank 4 and the tank detection switch 6. The drive lever 7 that is driven by attachment and detachment of the cartridge tank 4 and moving away to the tank detection switch 6 provided, mounted rotatably around a rotation axis 7c to the driving lever 7 is formed into a substantially L-shaped The movable end 7a of the drive lever 7 is in contact with the tank detection switch 6 when the cartridge tank 4 is taken out, and the drive end 7b of the drive lever 7 is pushed down when the cartridge tank 4 is mounted. The movable end 7a is moved away from the tank detection switch 6 so that the tank detection switch 6 is opened and closed , and the cartridge tank 4 is brought into contact with the drive end 7b. The drive stroke D of the drive lever 7 when driving from the contact position between the movable end 7a and the tank detection switch 6 to the release position is as follows. It is characterized in that set to be longer than the operating stroke d of the drive lever 7 when the contact position between the tank detection switch 6 and the movable end 7a switches the tank detection switch 6.

また、前記駆動レバー７を前記タンク検出スイッチ６と接触する方向に付勢するバネ手段７ｄと、該バネ手段７ｄによって駆動する駆動レバー７を所定の位置で止めるストッパー７ｅとを設け、前記カートリッジタンク４の取り出し時はバネ手段７とストッパー７ｅによって駆動レバー７がタンク検出スイッチ６と接触した位置を保持し、前記カートリッジタンク４の装着時は前記カートリッジタンク４がバネ手段７ｄに抗して前記駆動レバー７を離開位置に保持することにより、カートリッジタンク４の取り出し時は駆動レバー７が確実にタンク検出スイッチ６に接触することができ、カートリッジタンク４の装着時はカートリッジタンク４の燃料が少なくなって重量が軽くなってもカートリッジタンク４が持ち上がることがなく、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６に接触することがない。   Also provided is a spring means 7d for urging the drive lever 7 in a direction in contact with the tank detection switch 6, and a stopper 7e for stopping the drive lever 7 driven by the spring means 7d at a predetermined position. When the cartridge 4 is taken out, the spring lever 7 and the stopper 7e hold the position where the drive lever 7 is in contact with the tank detection switch 6. When the cartridge tank 4 is mounted, the cartridge tank 4 resists the spring means 7d and drives the drive lever 7. By holding the lever 7 in the open position, the drive lever 7 can reliably contact the tank detection switch 6 when the cartridge tank 4 is taken out, and the fuel in the cartridge tank 4 is reduced when the cartridge tank 4 is mounted. Even if the weight is reduced, the cartridge tank 4 does not lift up and the drive -7 does not contact the tank detection switch 6.

また、前記枠体１内には仕切板８ａによって前記カートリッジタンク４が収納されるタンク収納部８とは仕切られた空間９を形成し、前記タンク検出スイッチ６と前記駆動レバー７の可動端７ａが前記空間９内に位置すると共に、前記駆動レバー７のカートリッジタンク４側の駆動端７ｂが前記タンク収納部８内に位置するように配置したことにより、取扱者やタンク収納部８への落下物が直接タンク検出スイッチ６に接触することがなく、タンク検出スイッチ６の誤作動や破損を防ぐことができる。   Further, a space 9 is formed in the frame 1 so as to be separated from the tank housing portion 8 in which the cartridge tank 4 is housed by a partition plate 8a, and the movable end 7a of the tank detection switch 6 and the drive lever 7 is formed. Is positioned in the space 9 and the drive end 7b of the drive lever 7 on the cartridge tank 4 side is positioned in the tank storage portion 8, so that the operator falls to the handler or the tank storage portion 8. An object does not contact the tank detection switch 6 directly, and malfunction or breakage of the tank detection switch 6 can be prevented.

また、前記油受皿３内の油量を検出する油量検出手段１０を設け、前記油量検出手段１０が所定の油量以下を検出してから、前記タンク検出スイッチ６の切換信号が検出されることなく前記油量検出手段１０が所定の油量以上を検出したときは、前記タンク検出スイッチ６の不良を知らせる警報手段１１を作動することにより、タンク検出スイッチ６の不良を確実に検出して取扱者に知らせると共に、バーナ２が燃焼できないようにすることができる。   Further, an oil amount detecting means 10 for detecting the oil amount in the oil receiving tray 3 is provided, and after the oil amount detecting means 10 detects a predetermined oil amount or less, a switching signal of the tank detection switch 6 is detected. When the oil amount detecting means 10 detects a predetermined oil amount or more without activating the alarm means 11 for notifying the defect of the tank detection switch 6, the defect of the tank detection switch 6 is reliably detected. Thus, the burner 2 can be prevented from burning.

この発明の石油燃焼器は、カートリッジタンク４と、カートリッジタンク４の着脱を検出するタンク検出スイッチ６との間に駆動レバー７を配置し、カートリッジタンク４を装着時は駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れてタンク検出スイッチ６が閉路となり、カートリッジタンク４を取り出し時は駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６に接触してタンク検出スイッチ６が開路となる。タンク検出スイッチ６が閉路のときにバーナ２の燃焼が可能になり、タンク検出スイッチ６が開路のときにバーナ２が燃焼できないようにしたものである。   In the oil combustor according to the present invention, the drive lever 7 is disposed between the cartridge tank 4 and the tank detection switch 6 for detecting the attachment / detachment of the cartridge tank 4, and when the cartridge tank 4 is mounted, the movable end 7a of the drive lever 7 is provided. However, when the cartridge tank 4 is taken out, the movable end 7a of the drive lever 7 contacts the tank detection switch 6 and the tank detection switch 6 is opened. The burner 2 can be burned when the tank detection switch 6 is closed, and the burner 2 cannot be burned when the tank detection switch 6 is open.

この構成では、カートリッジタンク４を装着したときに駆動レバー７がカートリッジタンク４に押され、タンク検出スイッチ６から離れる方向に駆動するから、カートリッジタンク４の装着時の衝撃をタンク検出スイッチ６に与えることがなくなった。また、カートリッジタンク４を取り出したときに、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６と接触する位置に戻るから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなくなり、カートリッジタンク４の着脱時にタンク検出スイッチ６の破損を防ぐことができるものとなった。   In this configuration, when the cartridge tank 4 is mounted, the drive lever 7 is pushed by the cartridge tank 4 and is driven away from the tank detection switch 6, so that an impact when the cartridge tank 4 is mounted is given to the tank detection switch 6. It ’s gone. Further, when the cartridge tank 4 is taken out, the drive lever 7 returns to the position where it comes into contact with the tank detection switch 6, so that the tank detection switch 6 is not pushed by excessive force, and the tank detection is performed when the cartridge tank 4 is attached or detached. The switch 6 can be prevented from being damaged.

また、駆動レバー７はカートリッジタンク４の取り出し時にバネ手段７ｄによってタンク検出スイッチ６と接触する方向に駆動し、駆動レバー７はストッパー７ｅで移動が止められてバネ手段７ｄによってストッパー７ｅに押圧された状態でタンク検出スイッチ６と接触するから、バネ手段７ｄの強さに多少のばらつきがあっても駆動レバー７とタンク検出スイッチ６とが確実に接触した状態を維持でき、誤作動を起こすことがなくなった。一方、カートリッジタンク４の装着時には、駆動レバー７のバネ手段７ｄの力ではカートリッジタンク４が持ち上がらないように設定されているから、カートリッジタンク４内の燃料が少なくなり重量が軽くなったときでも油受皿３内を正常な油面に保持できると共に、駆動レバー７が駆動することがないから、タンク検出スイッチ６の誤作動を確実に防ぐことができるものとなった。   The drive lever 7 is driven by the spring means 7d so as to come into contact with the tank detection switch 6 when the cartridge tank 4 is taken out. The drive lever 7 is stopped by the stopper 7e and is pressed against the stopper 7e by the spring means 7d. Since it contacts the tank detection switch 6 in a state, even if there is some variation in the strength of the spring means 7d, the drive lever 7 and the tank detection switch 6 can be reliably maintained in contact with each other, resulting in malfunction. lost. On the other hand, when the cartridge tank 4 is mounted, the force of the spring means 7d of the drive lever 7 is set so that the cartridge tank 4 is not lifted, so that even when the fuel in the cartridge tank 4 is reduced and the weight is reduced Since the inside of the saucer 3 can be held at a normal oil level and the drive lever 7 is not driven, the malfunction of the tank detection switch 6 can be reliably prevented.

また、カートリッジタンク４を装着するときは途中で駆動レバー７に接触してから駆動レバー７を離開位置まで駆動するが、このカートリッジタンク４が駆動レバー７を駆動するときの駆動ストロークＤを、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６を切換える作動ストロークｄよりも大きくなるように設定したから、カートリッジタンク４を装着したときには必ず駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れ、タンク検出スイッチ６の開閉が確実に切換わるものとなった。この構成では、カートリッジタンク４が装着されているときは、製品の振動や傾きによってカートリッジタンク４の位置が変化しても、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６に接触することはないから、タンク検出スイッチ６の誤作動は全く起こらなくなった。   Further, when the cartridge tank 4 is mounted, the drive lever 7 is driven to the open position after contacting the drive lever 7 in the middle. The drive stroke D when the cartridge tank 4 drives the drive lever 7 is driven. Since the lever 7 is set to be larger than the operation stroke d for switching the tank detection switch 6, the movable end 7 a of the drive lever 7 is always separated from the tank detection switch 6 when the cartridge tank 4 is mounted. Opening and closing is switched reliably. In this configuration, when the cartridge tank 4 is mounted, the movable end 7a of the drive lever 7 does not come into contact with the tank detection switch 6 even if the position of the cartridge tank 4 changes due to vibration or inclination of the product. Therefore, the malfunction of the tank detection switch 6 does not occur at all.

また、タンク検出スイッチ６と駆動レバー７の可動端７ａを枠体１内のタンク収納部８とは仕切られた空間９内に配置し、駆動レバー７のカートリッジタンク４側の駆動端７ｂをタンク収納部８に配置して、タンク検出スイッチ６がタンク収納部８に露出しない構成としたから、取扱者が直接タンク検出スイッチ６に触れることができないようにすると共に、タンク収納部８に誤って物品を落下させても、落下物が直接タンク検出手段６に接触することがないから、タンク検出スイッチ６の破損を確実に防ぐことができるものである。   Further, the tank detection switch 6 and the movable end 7a of the drive lever 7 are disposed in a space 9 partitioned from the tank housing portion 8 in the frame 1, and the drive end 7b of the drive lever 7 on the cartridge tank 4 side is disposed in the tank. Since the tank detection switch 6 is arranged so as not to be exposed to the tank storage portion 8 by being disposed in the storage portion 8, the operator cannot directly touch the tank detection switch 6, and the tank storage portion 8 is mistakenly touched. Even if the article is dropped, the fallen object does not directly come into contact with the tank detection means 6, so that the tank detection switch 6 can be reliably prevented from being damaged.

石油燃焼器には油受皿３内の油量を検出する油量検出手段１０を備えており、油量検出手段１０が所定の油量以下を検出すると取扱者に燃料切れを知らせるものであり、取扱者が燃料を補給するためにカートリッジタンク４を取り出すと、タンク検出スイッチ６の開閉が切換わり、バーナ２が燃焼中のときは停止する。カートリッジタンク４に燃料を補給して再び油受皿３に装着するとタンク検出手段６が閉路になり、油量検出手段１０が所定の油量以上を検出するので、バーナ２が燃焼可能となる。   The oil combustor is provided with an oil amount detecting means 10 for detecting the oil amount in the oil receiving tray 3, and notifies the operator that the fuel has run out when the oil amount detecting means 10 detects a predetermined oil amount or less. When the handler takes out the cartridge tank 4 to replenish fuel, the tank detection switch 6 is switched between open and closed, and stops when the burner 2 is in combustion. When the cartridge tank 4 is replenished with fuel and attached to the oil receiving tray 3 again, the tank detecting means 6 is closed and the oil amount detecting means 10 detects a predetermined oil amount or more, so that the burner 2 can be combusted.

この給油作業時において、タンク検出手段６や駆動レバー７の不良が発生していると、カートリッジタンク４の着脱を検出できなくなる。このような場合において、油量検出手段１０が所定の油量以下を検出後に、タンク検出スイッチ６の切換信号が検出されることなく所定の油量以上を検出したときは、タンク検出スイッチ６の作動不良と判断して警報手段１１を作動して、取扱者にタンク検出スイッチ６の不良を知らせるものであり、バーナ２が燃焼中であればバーナの燃焼が停止するので、タンク検出スイッチ６の故障時の安全性が確保できるものとなった。   During the refueling operation, if the tank detecting means 6 or the drive lever 7 is defective, the attachment / detachment of the cartridge tank 4 cannot be detected. In such a case, after the oil amount detecting means 10 detects the oil level below the predetermined oil level, when the oil level detecting means 10 detects the oil level above the predetermined level without detecting the switching signal of the tank detection switch 6, The alarm means 11 is actuated when it is judged as malfunctioning, and the operator is informed of the malfunction of the tank detection switch 6. If the burner 2 is in combustion, the combustion of the burner is stopped. Safety at the time of failure can be secured.

この発明の実施例のタンク検出装置を備えた石油燃焼器の断面図である。It is sectional drawing of the oil combustor provided with the tank detection apparatus of the Example of this invention. この発明の実施例のカートリッジタンク装着時のタンク検出装置の状態を示す要部断面図である。It is principal part sectional drawing which shows the state of the tank detection apparatus at the time of cartridge tank mounting of the Example of this invention. この発明の実施例のカートリッジタンク取り出し時のタンク検出装置の状態を示す要部断面図である。It is principal part sectional drawing which shows the state of the tank detection apparatus at the time of cartridge tank removal of the Example of this invention. この発明の実施例のタンク検出装置の動作を説明する要部断面図である。It is principal part sectional drawing explaining operation | movement of the tank detection apparatus of the Example of this invention. この発明の実施例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the Example of this invention.

図に示す実施例によってこの発明を説明すると、１は石油燃焼器の枠体、３は枠体１内に配置した燃料を貯える油受皿、３ａは油受皿３の上面に設けた開口部、１２は油受皿３の開口部３ａに取り付けた油受け、１２ａは油受け１２に設けた開閉軸、４は油受皿３に燃料を供給するカートリッジタンク、４ａはカートリッジタンク４の給油口、５は給油口４ａに着脱自在に取り付ける給油キャップを兼ねた口金弁であり、カートリッジタンク４に給油して口金弁５を装着し、カートリッジタンク４を口金弁５を下向きにして油受皿３の開口部３ａに装着すると、油受け１２の開閉軸１２ａが口金弁５を押し開き、カートリッジタンク４の燃料が油受皿３内に供給される。８は枠体１内の油受皿３の上方に形成されたタンク収納部、８ａはバーナ２とタンク収納部８との間に配置された遮熱板を兼ねる仕切板である。   The present invention will be described with reference to the embodiments shown in the drawings. 1 is a frame of an oil combustor, 3 is an oil receiving tray for storing fuel disposed in the frame 1, 3 a is an opening provided on the upper surface of the oil receiving tray 3, 12. Is an oil receiver attached to the opening 3a of the oil pan 3, 12a is an opening / closing shaft provided in the oil pan 12, 4 is a cartridge tank for supplying fuel to the oil pan 3, 4a is an oil filler port of the cartridge tank 4, and 5 is oil It is a cap valve also serving as an oil cap that is detachably attached to the port 4a. The cap valve 5 is mounted by refueling the cartridge tank 4, and the cartridge tank 4 is directed to the opening 3a of the oil tray 3 with the cap valve 5 facing downward. When installed, the opening / closing shaft 12 a of the oil receiver 12 pushes the cap valve 5 open, and the fuel in the cartridge tank 4 is supplied into the oil receiver 3. Reference numeral 8 denotes a tank storage portion formed above the oil receiving tray 3 in the frame 1, and 8 a denotes a partition plate that also serves as a heat shield arranged between the burner 2 and the tank storage portion 8.

図の実施例はポット式の石油燃焼器を構成したものであり、２は枠体１内に配置したバーナ、１３は燃焼用空気が送られる風胴、１４は風胴１３内に設置された有底筒形のポット、１４ａは風胴１３から燃焼用空気が供給できるようにポット１４の側壁に設けた多数の空気孔であり、バーナ２の本体は風胴１３とポット１４によって構成される。１５はポット１４に燃焼用空気を供給するための燃焼ファンであり、燃焼ファン１５によって風胴１３に送られた燃焼用空気は空気孔１４ａからポット１４内に供給される。   The embodiment shown in the figure constitutes a pot type oil combustor. 2 is a burner disposed in the frame 1, 13 is a wind tunnel to which combustion air is sent, and 14 is installed in the wind tunnel 13. A bottomed cylindrical pot 14 a is a number of air holes provided in the side wall of the pot 14 so that combustion air can be supplied from the wind tunnel 13, and the main body of the burner 2 is constituted by the wind tunnel 13 and the pot 14. . Reference numeral 15 denotes a combustion fan for supplying combustion air to the pot 14, and the combustion air sent to the wind tunnel 13 by the combustion fan 15 is supplied into the pot 14 from the air hole 14a.

１６は油受皿３に取り付けた電磁ポンプで構成する燃料ポンプ、１７はポット１４と燃料ポンプ１６の間に配置した燃料パイプであり、燃料パイプ１７は風胴１３とポット１４の側壁とを貫通して先端がポット１４内に伸ばされており、燃料パイプ１７から燃料がポット１４の底面に供給される。   Reference numeral 16 denotes a fuel pump constituted by an electromagnetic pump attached to the oil receiving tray 3, and 17 denotes a fuel pipe disposed between the pot 14 and the fuel pump 16. The fuel pipe 17 passes through the wind tunnel 13 and the side wall of the pot 14. The tip is extended into the pot 14, and fuel is supplied from the fuel pipe 17 to the bottom surface of the pot 14.

１８はポット１４の側壁からポット１４の底面と間隔を介して取り付けた点火ヒータ、１９はポット１４の上方に配置された燃焼室であり、石油燃焼器の運転を開始すると、点火ヒータ１８によってポット１４が加熱され、ポット１４が燃焼に適する温度になると燃料ポンプ１６と燃焼ファン１５が作動してポット１４に燃料と空気が供給され、高温のポット１４に送られた燃料が点火ヒータ１８の熱で着火して燃焼を開始する。燃焼中は燃料パイプ１７から滴下する燃料が燃焼熱で高温となったポット１４の底面で気化し、ポット１４の側壁の空気孔１４ａから供給される空気によって気化ガスの一部が燃焼し、発生した燃焼ガスと残りの気化ガスはポット１４の上部の燃焼室１９で完全燃焼する。   An ignition heater 18 is attached from the side wall of the pot 14 through a space from the bottom surface of the pot 14. A combustion chamber 19 is disposed above the pot 14. When the operation of the oil combustor is started, the ignition heater 18 14 is heated, and when the temperature of the pot 14 reaches a temperature suitable for combustion, the fuel pump 16 and the combustion fan 15 are operated to supply fuel and air to the pot 14. The fuel sent to the hot pot 14 is heated by the ignition heater 18. Ignite and start burning. During combustion, the fuel dripping from the fuel pipe 17 is vaporized at the bottom surface of the pot 14 heated to high temperature by combustion heat, and a part of the vaporized gas is combusted by the air supplied from the air hole 14a on the side wall of the pot 14 and generated. The burned gas and the remaining vaporized gas are completely burned in the combustion chamber 19 above the pot 14.

１０は油受皿３内に設けたフロートスイッチで構成する油量検出手段、１１は石油燃焼器の異常を知らせるランプやブザーで構成する警報手段、２０はバーナ２の運転と停止を制御するバーナ制御装置であり、油量検出手段１０はカートリッジタンク４が空になって油受皿３内が所定の油面まで低下すると切換信号を出力し、この信号によってバーナ制御装置２０は警報手段１１を作動し、給油ランプの点灯あるいは点滅、ブザーの鳴動などで使用者に燃料切れが近づいたことを知らせている。このとき、バーナ制御装置２０はすぐにバーナ２に停止指令を出すのではなく、油量検出手段１０の切換信号を受けてから一定時間後に停止指令を出してバーナ２の燃焼を停止する。   10 is an oil amount detecting means constituted by a float switch provided in the oil receiving tray 3, 11 is an alarm means constituted by a lamp or a buzzer for notifying an abnormality of the oil combustor, and 20 is a burner control for controlling the operation and stop of the burner 2. The oil amount detection means 10 outputs a switching signal when the cartridge tank 4 becomes empty and the oil receiving tray 3 falls to a predetermined oil level, and the burner control device 20 activates the alarm means 11 by this signal. The user is informed that the fuel is almost exhausted by turning on or flashing the refueling lamp or ringing the buzzer. At this time, the burner control device 20 does not immediately issue a stop command to the burner 2, but issues a stop command after a predetermined time after receiving the switching signal of the oil amount detection means 10, and stops the combustion of the burner 2.

警報手段１１による燃料切れの警報を受けると取扱者は給油作業を行なうためにカートリッジタンク４を取り出し、ポリタンクなどに保管された燃料からカートリッジタンク４への給油作業を行なった後、再びカートリッジタンク４を油受皿３の開口部３ａに装着すると油受皿３に燃料が供給され、油量検出手段１０が所定の油面以上を検出すると切換信号を出力するので、燃料切れの警報が解除される。   When the alarm means 11 receives the warning of running out of fuel, the operator takes out the cartridge tank 4 in order to perform the refueling operation, performs the refueling operation from the fuel stored in the polytank to the cartridge tank 4, and then again the cartridge tank 4 Is attached to the opening 3a of the oil pan 3, and fuel is supplied to the oil pan 3, and when the oil amount detecting means 10 detects a predetermined oil level or more, a switching signal is output, so that the fuel shortage alarm is released.

この給油作業時において、バーナ２が燃焼したままカートリッジタンク４の着脱を行なうと、誤って燃料をこぼしてしまったときに、カートリッジタンク４から流出した燃料に引火して重大な事故につながる恐れがある。このため、カートリッジタンク４の着脱を行なうときは必ずバーナ２の燃焼を停止するように呼びかけているが、実際にはこの種の事故が報告されている。   If the cartridge tank 4 is attached or detached while the burner 2 is burning during the refueling operation, if the fuel is accidentally spilled, the fuel that has flowed out of the cartridge tank 4 may catch fire and cause a serious accident. is there. For this reason, when the cartridge tank 4 is attached / detached, it is always called to stop the combustion of the burner 2, but this type of accident has been reported in practice.

この対策として、カートリッジタンク４を取り出したときにバーナ２の燃焼を停止するように構成した安全装置を提案している。６は枠体１内に設けたカートリッジタンク４の有無を検出するためのマイクロスイッチで構成したタンク検出スイッチであり、カートリッジタンク４を装着したときに閉路となり、カートリッジタンク４を取り出したときに開路となる。タンク検出スイッチ６はバーナ制御装置２０に接続されており、カートリッジタンク４を枠体１内に正しく装着してタンク検出スイッチ６が閉路になっているときだけ、バーナ２の燃焼ができるようになっている。バーナ２が燃焼したままカートリッジタンク４を取り出したときには、タンク検出スイッチ６が切換わって開路となるので、バーナ制御装置２０は燃焼停止指令を出力してバーナ２の燃焼が停止する。このため、カートリッジタンク４に燃料を供給してカートリッジタンク４を油受皿３に装着するときにはバーナ２の燃焼が停止しているので、もしカートリッジタンク４から燃料を流出させた場合でも火災事故などの重大なトラブルの発生を防ぐことができるものとなっている。   As a countermeasure, a safety device is proposed that is configured to stop the combustion of the burner 2 when the cartridge tank 4 is taken out. Reference numeral 6 denotes a tank detection switch composed of a micro switch for detecting the presence / absence of the cartridge tank 4 provided in the frame 1. The tank detection switch is closed when the cartridge tank 4 is mounted and opened when the cartridge tank 4 is taken out. It becomes. The tank detection switch 6 is connected to the burner control device 20, and the burner 2 can be burned only when the cartridge tank 4 is correctly mounted in the frame 1 and the tank detection switch 6 is closed. ing. When the cartridge tank 4 is taken out with the burner 2 burned, the tank detection switch 6 is switched to open the circuit, so the burner control device 20 outputs a combustion stop command and the combustion of the burner 2 stops. For this reason, when the fuel is supplied to the cartridge tank 4 and the cartridge tank 4 is attached to the oil tray 3, the combustion of the burner 2 is stopped. Therefore, even if the fuel flows out of the cartridge tank 4, a fire accident or the like may occur. It is possible to prevent the occurrence of serious troubles.

ところで、タンク検出スイッチ６を構成するマクロスイッチは開閉が切換わる作動ストロークが非常に短いため、タンク検出スイッチ６とカートリッジタンク４との位置に正確な精度が要求されるが、カートリッジタンク４は油受け１２の開閉軸１２ａで支持され、カートリッジタンク４の上部がタンク収納部８の壁面に接触するため、カートリッジタンク４の傾きが変化して位置が安定しない。このため、製品の振動などでカートリッジタンク４の位置が変化しやすくタンク検出スイッチ６の開閉が頻繁に切換わったり、カートリッジタンク４が装着されているのにタンク検出手段６がカートリッジタンク４を検出できなかったりするなど、誤作動を起こしやすい課題があった。また、給油作業後は重量のあるカートリッジタンク４を装着するため、カートリッジタンク４の装着時にタンク検出スイッチ６に衝撃を与えたり、無理な力で押されたりして、タンク検出スイッチ６を破損させる恐れがあった。   By the way, since the macro switch constituting the tank detection switch 6 has a very short operation stroke for switching between opening and closing, the position of the tank detection switch 6 and the cartridge tank 4 is required to be accurate. Since the cartridge tank 4 is supported by the opening / closing shaft 12a of the receiver 12 and the upper part of the cartridge tank 4 is in contact with the wall surface of the tank housing portion 8, the inclination of the cartridge tank 4 changes and the position is not stable. For this reason, the position of the cartridge tank 4 is likely to change due to vibration of the product, etc., and the tank detection switch 6 is frequently opened and closed, or the tank detection means 6 detects the cartridge tank 4 even though the cartridge tank 4 is mounted. There were problems that could easily cause malfunctions, such as being unable to do so. Further, since the heavy cartridge tank 4 is mounted after the refueling operation, the tank detection switch 6 is shocked or pushed with an excessive force when the cartridge tank 4 is mounted, and the tank detection switch 6 is damaged. There was a fear.

本願発明はタンク検出スイッチ６の誤作動や破損をさせることなく確実にカートリッジタンク４の着脱が検出できる構成を実現したもので、６ａはタンク検出スイッチ６が取り付けられたベース、７はカートリッジタンク４とタンク検出スイッチ６の間に位置するようにベース６ａに取り付けられた略Ｌ字状の駆動レバー、７ｃは駆動レバー７の回転軸、７ａは駆動レバー７のタンク検出スイッチ６側の可動端、７ｂは駆動レバー７のカートリッジタンク４側の駆動端であり、駆動レバー７は回転軸７ｃによってベース６ａに取り付けられており、回転軸７ｃを中心に回動する。
７ｄは駆動レバー７を常時タンク検出スイッチ６と接触する方向に付勢するバネ手段、７ｅはバネ手段７ｄによってタンク検出スイッチ６側に駆動する駆動レバー７の移動を止めるストッパーであり、駆動レバー７はストッパー７ｅによって移動が止められた位置で可動端７ａがタンク検出スイッチ６に接触しており、タンク検出スイッチ６が押された状態となっており、タンク検出スイッチ６は駆動レバー７の可動端７ａが接触しているときに開路となる。 The present invention realizes a configuration capable of reliably detecting the attachment / detachment of the cartridge tank 4 without causing malfunction or breakage of the tank detection switch 6, wherein 6a is a base to which the tank detection switch 6 is attached, and 7 is the cartridge tank 4 And a substantially L-shaped drive lever attached to the base 6a so as to be positioned between the tank detection switch 6; 7c, a rotary shaft of the drive lever 7, 7a: a movable end of the drive lever 7 on the tank detection switch 6 side; Reference numeral 7b denotes a drive end of the drive lever 7 on the cartridge tank 4 side. The drive lever 7 is attached to the base 6a by a rotating shaft 7c and rotates around the rotating shaft 7c.
7d is a spring means for constantly urging the drive lever 7 in a direction in contact with the tank detection switch 6, and 7e is a stopper for stopping the movement of the drive lever 7 driven toward the tank detection switch 6 by the spring means 7d. The movable end 7a is in contact with the tank detection switch 6 at a position where the movement is stopped by the stopper 7e, and the tank detection switch 6 is pressed. The tank detection switch 6 is in the movable end of the drive lever 7. The circuit is open when 7a is in contact.

一方、タンク収納部８にカートリッジタンク４を装着するときは、カートリッジタンク４が駆動レバー７の駆動端７ｂに接触するとバネ手段７ｄに抗して駆動端７ｂが下方に押下げられ、駆動レバー７が回転軸７ｃを中心に駆動して駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離開するので、タンク検出スイッチ６が開路から閉路に切換わる。   On the other hand, when the cartridge tank 4 is mounted in the tank housing portion 8, when the cartridge tank 4 comes into contact with the drive end 7b of the drive lever 7, the drive end 7b is pushed downward against the spring means 7d, and the drive lever 7 Is driven around the rotary shaft 7c, and the movable end 7a of the drive lever 7 is separated from the tank detection switch 6, so that the tank detection switch 6 is switched from open to closed.

給油して満量となったカートリッジタンク４は重くなっているから、カートリッジタンク４を装着するときに、カートリッジタンク４が接触する駆動レバー７は強く押されるが、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れる構成であるから、カートリッジタンク４の装着時の衝撃をタンク検出手段６に与えることがなくなり、カートリッジタンク４の装着時にタンク検出スイッチ６に無理な力がかかることがなくなったものである。   Since the cartridge tank 4 that has become full after refueling is heavy, when the cartridge tank 4 is mounted, the drive lever 7 that contacts the cartridge tank 4 is strongly pressed, but the movable end 7a of the drive lever 7 is Since it is configured to be away from the tank detection switch 6, an impact when the cartridge tank 4 is mounted is not applied to the tank detection means 6, and an excessive force is not applied to the tank detection switch 6 when the cartridge tank 4 is mounted. Is.

石油燃焼器は転倒時に油受皿３の燃料を開口部３ａから流出させないように油受皿３内の油面を設定する必要があるが、カートリッジタンク４が持ち上がると油受皿３の油面が上昇し、転倒時に燃料の流出が起こる可能性がある。
この発明の実施例では、カートリッジタンク４が空量のときでもバネ手段７ｄに抗して駆動レバー７を離開位置に保持できるよう、バネ手段７ｄの強さを設定している。このようにすると、カートリッジタンク４の燃料が少なくなって重量が軽くなったときでも、カートリッジタンク４が持ち上がることがなく、油受皿３内の油面の位置を正常な油面高さに維持することができるから、石油燃焼器の転倒時に油受皿３の開口部３ａから燃料を流出させる心配はない。 In the oil combustor, it is necessary to set the oil level in the oil pan 3 so that the fuel in the oil pan 3 does not flow out of the opening 3a when the oil burner falls, but when the cartridge tank 4 is lifted, the oil level of the oil pan 3 rises. In the event of a fall, fuel spillage may occur.
In the embodiment of the present invention, the strength of the spring means 7d is set so that the drive lever 7 can be held at the open position against the spring means 7d even when the cartridge tank 4 is empty. In this way, even when the fuel in the cartridge tank 4 is reduced and the weight is reduced, the cartridge tank 4 is not lifted up, and the oil level in the oil tray 3 is maintained at a normal oil level. Therefore, there is no fear that the fuel flows out from the opening 3a of the oil receiving tray 3 when the oil combustor falls.

また、カートリッジタンク４が空量になったときも駆動レバー７を離開位置に保持できるから、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６と接触してタンク検出スイッチ６が押されることはなく、カートリッジタンク４が装着されているときにタンク検出スイッチ６の開閉が切換わって誤作動を起こすことがなくなった。   Further, since the drive lever 7 can be held at the open position even when the cartridge tank 4 becomes empty, the movable end 7a of the drive lever 7 does not come into contact with the tank detection switch 6 and the tank detection switch 6 is not pushed. When the cartridge tank 4 is mounted, the tank detection switch 6 is switched between open and closed so that malfunction does not occur.

カートリッジタンク４を取り出すときは、カートリッジタンク４が駆動レバー７から離れた後に駆動レバー７がバネ手段７ｄの力で駆動して可動端７ａがタンク検出スイッチ６を押すが、駆動レバー７はストッパー７ｅに接触してタンク検出スイッチ６側への移動が止められてタンク検出スイッチ６に近づきすぎることがないから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなく、カートリッジタンク４の着脱時にタンク検出手段６の破損を防止することができるものとなった。   When the cartridge tank 4 is taken out, the drive lever 7 is driven by the force of the spring means 7d after the cartridge tank 4 is separated from the drive lever 7, and the movable end 7a pushes the tank detection switch 6, but the drive lever 7 has a stopper 7e. The tank detection switch 6 is not moved too close to the tank detection switch 6 due to contact with the tank, so that the tank detection switch 6 is not pushed with excessive force. The breakage of the detecting means 6 can be prevented.

カートリッジタンク４を取り出した後の駆動レバー７はバネ手段７ｄの力でタンク検出スイッチ６側に付勢されているから、バネ手段７ｄの強さに多少のばらつきがあっても駆動レバー７がタンク検出スイッチ６に接触した状態を確実に保持できるものであり、カートリッジタンク４を取り出しているときにタンク検出スイッチ６の開閉が切換わって誤作動を起こすことがない。   Since the drive lever 7 after the cartridge tank 4 is taken out is urged toward the tank detection switch 6 by the force of the spring means 7d, the drive lever 7 is kept in the tank even if there is some variation in the strength of the spring means 7d. The state in contact with the detection switch 6 can be reliably maintained, and the tank detection switch 6 is switched between opening and closing when the cartridge tank 4 is being taken out, so that malfunction does not occur.

また、カートリッジタンク４を装着するときには、カートリッジタンク４を途中まで装着したところでカートリッジタンク４が駆動レバー７の駆動端７ｂと接触して駆動レバー７が駆動し、カートリッジタンク４が油受け１２に装着されときに駆動レバー７が離開位置となる。
この発明の実施例では、カートリッジタンク４が接触して離開位置まで駆動する駆動レバー７の駆動ストロークＤが、駆動レバー７の可動端７ａが接触してタンク検出スイッチ６の開閉を切換わるときの作動ストロークｄよりも長くなるよう設定している。このようにすると、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れてからカートリッジタンク４が油受け１２に装着されるから、カートリッジタンク４の装着時には駆動レバー７の可動端７ａが必ずタンク検出スイッチ６から離れ、確実にタンク検出スイッチ６が切換わるものとなった。 When the cartridge tank 4 is mounted, the cartridge tank 4 comes into contact with the drive end 7b of the drive lever 7 when the cartridge tank 4 is mounted halfway, and the drive lever 7 is driven, and the cartridge tank 4 is mounted on the oil receiver 12. When this happens, the drive lever 7 is in the open position.
In the embodiment of the present invention, the drive stroke D of the drive lever 7 that contacts the cartridge tank 4 and drives to the open position is the time when the movable end 7a of the drive lever 7 contacts and switches the opening and closing of the tank detection switch 6. It is set to be longer than the operating stroke d. In this case, since the cartridge tank 4 is mounted on the oil receiver 12 after the movable end 7a of the drive lever 7 is separated from the tank detection switch 6, the movable end 7a of the drive lever 7 is always in the tank when the cartridge tank 4 is mounted. The tank detection switch 6 is surely switched away from the detection switch 6.

このため、カートリッジタンク４を持ち上げなければ駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６と接触する位置まで駆動しないから、カートリッジタンク４が傾いたときや振動などでカートリッジタンク４の位置が変化しても、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６と接触してタンク検出スイッチ６が押されることはないから、カートリッジタンク４が装着されているときにタンク検出スイッチ６の開閉が切換わることはなく誤作動を起こすことがなくなった。   Therefore, unless the cartridge tank 4 is lifted, the movable end 7a of the drive lever 7 is not driven to a position where it contacts the tank detection switch 6. Therefore, the position of the cartridge tank 4 changes when the cartridge tank 4 is tilted or vibrated. However, since the movable end 7a of the drive lever 7 contacts the tank detection switch 6 and the tank detection switch 6 is not pushed, the opening / closing of the tank detection switch 6 is switched when the cartridge tank 4 is mounted. And there was no malfunction.

９は仕切板８ａによってタンク収納部８から独立して形成された空間であり、タンク検出スイッチ６のベース６ａを空間９内の油受皿３の上面に設置し、タンク検出スイッチ６と駆動レバー７の可動端７ａが空間９内に位置し、駆動レバー７の駆動端７ｂが油受皿３と仕切板８ａとの隙間からタンク収納部８内に届くように配置し、駆動レバー７の駆動端７ｂだけがタンク収納部８に位置し、タンク検出スイッチ６と駆動レバー７の可動端７ａがタンク収納部８には露出しない構成となっている。   Reference numeral 9 denotes a space formed by the partition plate 8a independently from the tank housing portion 8. The base 6a of the tank detection switch 6 is installed on the upper surface of the oil tray 3 in the space 9, and the tank detection switch 6 and the drive lever 7 are provided. The movable end 7a of the drive lever 7 is positioned in the space 9, and the drive end 7b of the drive lever 7 is disposed so as to reach the tank storage portion 8 from the gap between the oil receiving tray 3 and the partition plate 8a. Only the tank storage unit 8 is positioned, and the tank detection switch 6 and the movable end 7 a of the drive lever 7 are not exposed to the tank storage unit 8.

このため、取扱者がタンク検出スイッチ６に直接触れることができないから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなくなった。また、タンク収納部８に誤って物品を落としたときも、落下した物品がタンク検出スイッチ６に接触することを防ぐことができるものとなった。また、取扱者が駆動レバー７の駆動端７ｂを押したりタンク収納部８に落下した物品が駆動レバー７の駆動端７ｂに接触しても、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６から離れる方向に駆動するから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなく、タンク検出スイッチ６の破損を防ぐことができるものとなった。   For this reason, since the operator cannot touch the tank detection switch 6 directly, the tank detection switch 6 is not pushed by an excessive force. Further, even when an article is accidentally dropped in the tank storage unit 8, the dropped article can be prevented from coming into contact with the tank detection switch 6. Further, even if an operator pushes the drive end 7 b of the drive lever 7 or an article that has fallen into the tank housing portion 8 contacts the drive end 7 b of the drive lever 7, the drive lever 7 is driven in a direction away from the tank detection switch 6. Therefore, the tank detection switch 6 is not pushed with an excessive force, and the tank detection switch 6 can be prevented from being damaged.

タンク検出スイッチ６の接点不良や駆動レバー７の変形などによって、カートリッジタンク４を着脱してもタンク検出スイッチ６の開閉が切換わらなくなることがある。カートリッジタンク４を装着したときにタンク検出スイッチ６が閉路に切換わらないときは、バーナ２の燃焼ができなくなるので安全性は確保でき、取扱者はタンク検出スイッチ６の不良を認識することができるが、カートリッジタンク４を取り出してもタンク検出スイッチ６が閉路のまま切換わらないときは、バーナ２が燃焼したままカートリッジタンク４の着脱が可能となり、取扱者がタンク検出スイッチ６の不良を認識しないまま使用を続けたり、タンク検出スイッチ６の不良を認識していてもそのまま使用を続けたりする可能性があり危険である。   Due to a contact failure of the tank detection switch 6 or deformation of the drive lever 7, the tank detection switch 6 may not be opened and closed even when the cartridge tank 4 is attached or detached. When the tank detection switch 6 is not switched to the closed state when the cartridge tank 4 is mounted, the burner 2 cannot be burned, so that safety can be ensured and the operator can recognize the failure of the tank detection switch 6. However, if the tank detection switch 6 is not switched even when the cartridge tank 4 is taken out, the cartridge tank 4 can be attached and detached while the burner 2 is burned, and the operator does not recognize the defect of the tank detection switch 6. It is dangerous because it may continue to be used or may continue to be used even if it recognizes a defect in the tank detection switch 6.

この発明の実施例において、通常はカートリッジタンク４が空量になって油受皿３の油面が低下し、油受皿３の油量を検出する油量検出手段１０が所定の油量以下を検出すると警報手段１１が作動して燃料切れを知らせ、取扱者が給油作業を行なうためカートリッジタンク４を取り出すとタンク検出スイッチ６が閉路から開路に切換わる。そして、満量となったカートリッジタンク４を再び油受皿３に装着すると、タンク検出スイッチ６が開路から閉路に切換わり、油受皿３に燃料が供給されて満量検出手段１０が所定の油面以上を検出する。   In the embodiment of the present invention, normally, the cartridge tank 4 becomes empty, the oil level of the oil receiving tray 3 is lowered, and the oil amount detecting means 10 for detecting the oil amount of the oil receiving tray 3 detects a predetermined oil amount or less. Then, the alarm means 11 is activated to notify that the fuel has run out, and when the operator takes out the cartridge tank 4 to perform the refueling operation, the tank detection switch 6 is switched from the closed circuit to the open circuit. When the full cartridge tank 4 is attached to the oil receiving tray 3 again, the tank detection switch 6 is switched from the open circuit to the closed circuit, and fuel is supplied to the oil receiving tray 3 so that the full detection means 10 has a predetermined oil level. The above is detected.

このように満量検出手段１０が所定の油量以下を検出してから所定の油量以上を検出するまでの間には、必ず給油作業が行われてタンク検出スイッチ６が切換わるものである。この発明はこの点に着目したもので、油量検出手段１０が所定の油面以下を検出してからタンク検出スイッチ６の開閉による切換信号が検出されないまま、油量検出手段１０が所定の油面以上を検出したときは、警報手段１１が作動してタンク検出スイッチ６の作動不良の警報を出力し、バーナ２が燃焼しているときは燃焼停止指令を出力するように構成したものである。   Thus, between the time when the full amount detection means 10 detects a predetermined oil amount or less and the time when the full amount detection means 10 detects a predetermined oil amount or more, the refueling operation is always performed and the tank detection switch 6 is switched. . The present invention pays attention to this point, and the oil amount detection means 10 detects the oil level detection means 10 without detecting the switching signal due to the opening / closing of the tank detection switch 6 after the oil level detection means 10 detects a level below the predetermined oil level. The alarm means 11 is activated to detect a malfunction of the tank detection switch 6 when a surface or more is detected, and a combustion stop command is output when the burner 2 is combusting. .

この構成によって、タンク検出スイッチ６の作動不良を確実に検出できるようになり、取扱者がタンク検出スイッチ６の不良を認識できるようになると共に、タンク検出スイッチ６の不良が検出されてからはバーナ２の燃焼を強制的に停止して使用できなくするから、取扱者は必ず修理や点検の対応を行うものとなり、カートリッジタンク４の着脱が検出できない状態のまま使用を続けることがなくなり、安全性が確保できるものとなった。   With this configuration, it becomes possible to reliably detect the malfunction of the tank detection switch 6, the operator can recognize the malfunction of the tank detection switch 6, and the burner after the malfunction of the tank detection switch 6 is detected. Since the combustion of No. 2 is forcibly stopped so that it can no longer be used, the operator must always perform repairs and inspections, so that the use of the cartridge tank 4 cannot be detected without being attached or detached. Can be secured.

また、給油作業時にバーナ２の燃焼を停止すると不便さを感じる取扱者もおり、取扱者によっては駆動レバー７を押下げた状態のまま固定して、カートリッジタンク４が常に装着された状態にしようとする可能性があるが、この場合にもタンク検出スイッチ６の開閉による切換信号が検出されなくなるので、警報手段１１が作動すると共にバーナ２の燃焼が停止するものであり、重大なトラブルにつながるような誤使用が防止でき、安全性が向上できるものとなった。   In addition, some operators feel inconvenience when the combustion of the burner 2 is stopped during refueling work, and depending on the operator, the drive lever 7 should be held down and fixed so that the cartridge tank 4 is always mounted. In this case, however, the switching signal due to the opening / closing of the tank detection switch 6 is not detected, so that the alarm means 11 is activated and the combustion of the burner 2 is stopped, leading to a serious trouble. Such misuse can be prevented and safety can be improved.

１ 枠体
２ バーナ
３ 油受皿
３ａ 開口部
４ カートリッジタンク
５ 口金弁
６ タンク検出スイッチ
７ 駆動レバー
７ａ 可動端
７ｂ 駆動端
７ｄ バネ手段
７ｅ ストッパー
８ タンク収納部
８ａ 仕切板
９ 空間
１０ 油量検出手段
１１ 警報手段
Ｄ 駆動ストローク
ｄ 作動ストローク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Frame body 2 Burner 3 Oil receiving tray 3a Opening part 4 Cartridge tank 5 Cap valve 6 Tank detection switch 7 Drive lever 7a Movable end 7b Drive end 7d Spring means 7e Stopper 8 Tank storage part 8a Partition plate 9 Space 10 Oil amount detection means 11 Alarm means D Drive stroke d Actuation stroke

Claims (4)

石油燃焼器の枠体（１）内には、バーナ（２）に燃料を供給する油受皿（３）を設け、かつ、カートリッジタンク（４）の給油キャップを兼ねる口金弁（５）を前記油受皿（３）の上面に設けた開口部（３ａ）に装着し、前記カートリッジタンク（４）の燃料を前記油受皿（３）に供給すると共に、
前記枠体（１）内には前記カートリッジタンク（４）の着脱によって開閉して信号が切換わるタンク検出スイッチ（６）を設け、
前記カートリッジタンク（４）の装着時に前記タンク検出スイッチ（６）が閉路となって前記バーナ（２）の燃焼が可能になり、前記カートリッジタンク（４）の取り出し時に前記タンク検出スイッチ（６）が開路となって前記バーナ（２）の燃焼を停止する石油燃焼器において、
前記カートリッジタンク（４）と前記タンク検出スイッチ（６）との間に配置され、前記カートリッジタンク（４）の着脱によって駆動して前記タンク検出スイッチ（６）と接離する駆動レバー（７）を設け、
該駆動レバー（７）は略Ｌ字状に形成して回転軸（７ｃ）を中心に回動可能に取り付けられ、前記カートリッジタンク（４）の取り出し時に前記駆動レバー（７）の可動端（７ａ）が前記タンク検出スイッチ（６）と接触しており、前記カートリッジタンク（４）の装着時に前記駆動レバー（７）の駆動端（７ｂ）が押下げられて前記回転軸（７ｃ）を中心に回動し、前記可動端（７ａ）が前記タンク検出スイッチ（６）から離開して、前記タンク検出スイッチ（６）の開閉が切り換わると共に、
前記カートリッジタンク（４）が前記駆動端（７ｂ）に接触して前記可動端（７ａ）と前記タンク検出スイッチ（６）との接触位置から離開位置まで駆動するときの前記駆動レバー（７）の駆動ストローク（Ｄ）を、前記可動端（７ａ）と前記タンク検出スイッチ（６）との接触位置から前記タンク検出スイッチ（６）を切換えるときの前記駆動レバー（７）の作動ストローク（ｄ）よりも長く設定したことを特徴とする石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。 An oil catcher (3) for supplying fuel to the burner (2) is provided in the frame (1) of the oil combustor, and a mouth valve (5) that also serves as an oil supply cap for the cartridge tank (4) is provided with the oil Attach to the opening (3a) provided on the upper surface of the saucer (3), supply the fuel of the cartridge tank (4) to the oil saucer (3),
In the frame (1), there is provided a tank detection switch (6) that opens and closes when the cartridge tank (4) is attached / detached to switch a signal,
When the cartridge tank (4) is mounted, the tank detection switch (6) is closed so that the burner (2) can be combusted. When the cartridge tank (4) is removed, the tank detection switch (6) In an oil combustor that is open and stops the combustion of the burner (2),
A drive lever (7) disposed between the cartridge tank (4) and the tank detection switch (6), which is driven by the attachment / detachment of the cartridge tank (4) to contact and separate from the tank detection switch (6). Provided,
The drive lever (7) is formed in a substantially L shape and is mounted so as to be rotatable about a rotation shaft (7c). When the cartridge tank (4) is taken out, the drive lever (7) has a movable end (7a). ) Is in contact with the tank detection switch (6), and when the cartridge tank (4) is mounted, the drive end (7b) of the drive lever (7) is pushed down to center on the rotation shaft (7c). The movable end (7a) is separated from the tank detection switch (6), and the opening and closing of the tank detection switch (6) is switched .
When the cartridge tank (4) contacts the drive end (7b) and is driven from the contact position between the movable end (7a) and the tank detection switch (6) to the open position, the drive lever (7) From the operation stroke (d) of the drive lever (7) when the tank detection switch (6) is switched from the contact position between the movable end (7a) and the tank detection switch (6). An oil combustor cartridge tank detection device characterized in that it is also set longer . 前記駆動レバー（７）を前記タンク検出スイッチ（６）と接触する方向に付勢するバネ手段（７ｄ）と、該バネ手段（７ｄ）によって駆動する駆動レバー（７）を所定の位置で止めるストッパー（７ｅ）とを設け、
前記カートリッジタンク（４）の取り出し時はバネ手段（７）とストッパー（７ｅ）によって駆動レバー（７）がタンク検出スイッチ（６）と接触した位置を保持し、前記カートリッジタンク（４）の装着時は前記カートリッジタンク（４）がバネ手段（７ｄ）に抗して前記駆動レバー（７）を離開位置に保持することを特徴とする請求項１記載の石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。 Spring means (7d) for urging the drive lever (7) in a direction in contact with the tank detection switch (6), and a stopper for stopping the drive lever (7) driven by the spring means (7d) at a predetermined position (7e)
When the cartridge tank (4) is taken out, the spring lever (7) and the stopper (7e) hold the position where the drive lever (7) is in contact with the tank detection switch (6), and when the cartridge tank (4) is mounted. 2. A detection device for a cartridge tank of an oil combustor according to claim 1, wherein the cartridge tank (4) holds the drive lever (7) in the open position against the spring means (7d). 前記枠体（１）内には仕切板（８ａ）によって前記カートリッジタンク（４）が収納されるタンク収納部（８）とは仕切られた空間（９）を形成し、
前記タンク検出スイッチ（６）と前記駆動レバー（７）の可動端（７ａ）が前記空間（９）内に位置すると共に、前記駆動レバー（７）のカートリッジタンク（４）側の駆動端（７ｂ）が前記タンク収納部（８）内に位置するように配置したことを特徴とする請求項１または２に記載の石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。 In the frame (1), a space (9) is formed which is partitioned from a tank storage portion (8) in which the cartridge tank (4) is stored by a partition plate (8a).
The tank detection switch (6) and the movable end (7a) of the drive lever (7) are located in the space (9), and the drive end (7b) of the drive lever (7) on the cartridge tank (4) side. 3) The apparatus for detecting a cartridge tank of an oil combustor according to claim 1 or 2 , characterized in that it is arranged so as to be located in the tank housing part (8). 前記油受皿（３）内の油量を検出する油量検出手段（１０）を設け、該油量検出手段（１０）が所定の油量以下を検出してから、前記タンク検出スイッチ（６）の切換信号が検出されることなく前記油量検出手段（１０）が所定の油量以上を検出したときは、前記タンク検出スイッチ（６）の不良を知らせる警報手段（１１）を作動することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。 An oil amount detecting means (10) for detecting the oil amount in the oil receiving tray (3) is provided, and after the oil amount detecting means (10) detects a predetermined oil amount or less, the tank detection switch (6) When the oil amount detecting means (10) detects a predetermined oil amount or more without detecting the switching signal, the alarm means (11) for notifying the defect of the tank detection switch (6) is activated. 4. A detection device for a cartridge tank of an oil combustor according to any one of claims 1 to 3 .
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