JP5525428B2

JP5525428B2 - Construction machine cab floor mat

Info

Publication number: JP5525428B2
Application number: JP2010278146A
Authority: JP
Inventors: 毅掛川; 栄治金島
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2010-12-14
Filing date: 2010-12-14
Publication date: 2014-06-18
Anticipated expiration: 2030-12-14
Also published as: JP2012127085A

Description

本発明は、油圧ショベル等の建設機械の運転室のフロアマットに関する。 The present invention relates to a floor mat for a cab of a construction machine such as a hydraulic excavator.

図５は従来の運転室の一例として挙げた油圧ショベルの運転室の要部を示す斜視図、図６は図５に示す運転室の床板上に敷かれるフロアマットを示す図で、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は側面図である。 FIG. 5 is a perspective view showing a main part of a driver's cab of an excavator cited as an example of a conventional driver's cab, and FIG. 6 is a diagram showing a floor mat laid on the floor plate of the driver's cab shown in FIG. The figure is a plan view and the figure (b) is a side view.

図５に示すように、建設機械例えば油圧ショベルの車体本体を構成する旋回体上に配置される従来の運転室は、それぞれ床板上に固定され、旋回体の幅方向に沿って伸長し、かつ、旋回体の前後方向に所定間隔で配置された図示しない複数のスタンドと、これらのスタンド上に設けられるキャリア５０と、このキャリア５０に固定され、旋回体に取り付けられた作業装置を操作する図示しない操作装置を保持するコンソール５１と、キャリア５０に搭載される運転席５２とを備えている。また、床板上に敷かれるフロアマット５４と、このフロアマット５４への乗り込みを可能にする乗降口５３とを備えている。なお、同図５は、乗降口５３を開閉する扉を除いた状態が示されている。 As shown in FIG. 5, conventional cabs arranged on a revolving structure constituting a vehicle body of a construction machine such as a hydraulic excavator are each fixed on a floor plate, extend along the width direction of the revolving structure, and , A plurality of stands (not shown) arranged at predetermined intervals in the front-rear direction of the swivel body, a carrier 50 provided on these stands, and a working device fixed to the carrier 50 and attached to the swivel body A console 51 for holding the operating device not to be operated, and a driver seat 52 mounted on the carrier 50. Moreover, the floor mat 54 laid on the floor board and the entrance / exit 53 which enables boarding to this floor mat 54 are provided. FIG. 5 shows a state in which the door for opening and closing the entrance 53 is removed.

上述したフロアマット５４は、図６に示すように、運転席５２に座ったオペレータの足が載置される載置部６０を有している。また、載置部６０の後方部分の乗降口５３付近には、上述した図示しない複数のスタンドのうちの最前方に位置する前スタンドの側部に当接される壁部６１と、この壁部６１に連設され、上述の図示しない前スタンドの前面部に当接される壁部６２と、この壁部６２の乗降口５３側の端部付近の上端部と壁部６１の上端部とに連設され、下方空間を覆うように設けられる平板部６３とを有している。 As shown in FIG. 6, the floor mat 54 described above has a placement portion 60 on which a foot of an operator sitting on the driver's seat 52 is placed. Also, in the vicinity of the entrance 53 of the rear portion of the mounting portion 60, there is a wall portion 61 that comes into contact with the side portion of the front stand located at the forefront among the plurality of stands (not shown), and this wall portion. 61, a wall portion 62 that is in contact with the front portion of the front stand (not shown), an upper end portion of the wall portion 62 near the end of the entrance 53, and an upper end portion of the wall portion 61. And a flat plate portion 63 provided so as to cover the lower space.

このように構成されるフロアマット５４を有する従来の運転室は、図５に示すように、キャリア５０の下方の空間部が、フロアマット５４の平板部６３及び壁部６１によって閉塞されるように設けられている。 As shown in FIG. 5, the conventional cab having the floor mat 54 configured as described above is configured such that the space below the carrier 50 is closed by the flat plate portion 63 and the wall portion 61 of the floor mat 54. Is provided.

なお、上述した図５，６に示した従来技術とは構造が異なるが、特許文献１に、上述したキャリア５０を保持するスタンドと同等の支持台によって、キャリアの下方の空間部が閉塞される構造が開示されている。 Although the structure is different from the prior art shown in FIGS. 5 and 6 described above, in Patent Document 1, the space below the carrier is closed by a support base equivalent to the stand that holds the carrier 50 described above. A structure is disclosed.

特開２００１−９８５８４号公報JP 2001-98584 A

上述のように図５，６に示した従来技術も、また特許文献１に開示される従来技術も、キャリアの下方の空間部が閉塞される構造となっている。ところで昨今、旋回体すなわち車体本体上の限られたスペースを有効に活用することが研究されており、上述のキャリアの下方に形成されるデッドスペースも有効に活用することが要望されている。 As described above, both the conventional technique shown in FIGS. 5 and 6 and the conventional technique disclosed in Patent Document 1 have a structure in which the space below the carrier is closed. Recently, research has been conducted on the effective use of the limited space on the revolving body, that is, the vehicle body, and there is a demand for effective use of the dead space formed below the carrier.

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、キャリアの下方に形成されるデッドスペースを有効に活用させることができる建設機械の運転室のフロアマットを提供することにある。 The present invention has been made from the actual situation in the prior art described above, and its object is to provide a floor mat of the cab of a construction machine capable of effectively utilizing the dead space formed below the carrier is there.

この目的を達成するために、本発明に係る建設機械の運転室のフロアマットは、運転席が搭載されるキャリアを固定する複数のスタンドのうちの最前方に位置する前スタンドの後方であって上記キャリアの下方の領域に、乗降口側に位置する側部が開放され、収容対象物を収容可能な収容部を設けた建設機械の運転室の内部の床板上に敷かれる運転室のフロアマットにおいて、上記運転席に座ったオペレータの足が載置される第１載置部と、上記収容部に配置され、上記収容対象物が載置される第２載置部とを有し、上記第２載置部を、３方に壁部を有し、上方が開放され、上記乗降口側に位置する側部が開放された形状に形成したことを特徴としている。 To achieve this object, the floor mat of the cab of the construction machine according to the present invention is behind the front stand located at the forefront among the plurality of stands for fixing the carrier on which the driver's seat is mounted. A floor mat of a driver's cab laid on a floor board inside a driver's cab of a construction machine, in which a side portion located on the entrance / exit side is opened in a region below the carrier and a storage portion capable of storing a storage object is provided. The first mounting unit on which the operator's feet sitting in the driver's seat are mounted, and the second mounting unit that is disposed in the storage unit and on which the storage object is mounted, The second mounting portion is characterized in that it has a wall portion in three directions, the upper portion is opened, and the side portion located on the entrance / exit side is opened.

このように構成した本発明は、運転室内にフロアマットを敷き、第２載置部を前スタンドの後方であってキャリアの下方の領域に設けられる収容部に配置した際に、この第２載置部の開放された側部及び上方部分から収容対象物を挿入し、第２載置部上に収容対象物を載置させることができる。すなわち、キャリアの下方に形成されていたデッドスペースに第２載置部を配置し、この第２載置部上を収容対象物の収容場所として有効に活用させることができる。また、第２載置部の開放された側部及び上方部分から収容部に収容対象物を挿入できるので、収容部に対する収容対象物の挿入、取り出し作業を容易に行うことができる。 In the present invention configured as described above, when the floor mat is laid in the driver's cab and the second mounting portion is disposed in the accommodating portion provided in the region below the front stand and below the carrier, the second mounting portion is provided. The accommodation object can be inserted from the side part and the upper part where the placement part is opened, and the accommodation object can be placed on the second placement part. That is, the second placement portion can be arranged in the dead space formed below the carrier, and the second placement portion can be effectively used as a storage location for the storage object. Moreover, since the accommodation object can be inserted into the accommodation part from the opened side part and the upper part of the second placement part, the insertion and removal operations of the accommodation object from the accommodation part can be easily performed.

また、本発明に係る建設機械の運転室のフロアマットは、上記発明において、上記３方の壁部は、上記前スタンドの後面部に当接し、上記前スタンドの伸長方向に沿って延設される第１壁部と、この第１壁部の上記乗降口から遠い側に位置する端部に連設され、後方に向かって延設される第２壁部と、この第２壁部の後端部に連設され、上記乗降口に向かって延設される第３壁部とから成ることを特徴としている。 Further, in the floor mat of the cab of the construction machine according to the present invention, in the above invention, the three wall portions are in contact with a rear surface portion of the front stand and are extended along the extending direction of the front stand. A first wall portion, a second wall portion that is connected to an end portion of the first wall portion that is located farther from the entrance, and extends rearward, and a rear wall of the second wall portion. It is characterized by comprising a third wall portion connected to the end portion and extending toward the entrance / exit.

このように構成した本発明は、第１壁部と第２壁部と第３壁部とによって適度の剛性を確保できるとともに、第１壁部を前スタンドの後面部に当接させたことから、第２載置部を運転室の床板上に安定して保持させることができるとともに、フロアマットの第２載置部に載置される収容対象物の載置面積を比較的大きく確保することができる。 In the present invention configured as described above, the first wall portion, the second wall portion, and the third wall portion can ensure appropriate rigidity, and the first wall portion is brought into contact with the rear surface portion of the front stand. The second mounting portion can be stably held on the floor plate of the cab, and the mounting area of the object to be stored placed on the second mounting portion of the floor mat is relatively large. Can do.

また、本発明に係る建設機械の運転室のフロアマットは、上記発明において、上記乗降口側に位置する側部の略全領域を開放された形状に形成し、上記第１壁部の上記乗降口側に位置する端部に連設され、上記前スタンドの上記乗降口側に位置する側部に当接する第４壁部と、この第４壁部の前端部に連設され、上記前スタンドの前面部に当接し、上記前スタンドの伸長方向に沿って延設される第５壁部と、この第５壁部の上記乗降口から遠い側に位置する端部に連設され、前方に向かって延設される第６壁部とを備えたことを特徴としている。 Further, the floor mat of the cab of the construction machine according to the present invention is the above-mentioned invention, wherein in the above-mentioned invention, the entire side region located on the entrance side is formed in an open shape, and the entrance / exit of the first wall portion is formed. A fourth wall portion connected to an end portion located on the mouth side and contacting a side portion located on the entrance side of the front stand; and a front wall portion connected to the front end portion of the fourth wall portion; A fifth wall portion extending along the extending direction of the front stand, and an end portion of the fifth wall portion located on the far side from the entrance and exit. And a sixth wall portion extending toward the front.

このように構成した本発明は、第１載置部等に付着した泥土などの洗浄に際し、洗浄によって汚れた水を乗降口側に位置する側部から容易に排出させることができる。また、この際に第１壁部〜第６壁部によって、洗浄に使用される水、あるいは洗浄で汚れた水が、フロアマットから運転室の内部側に浸入することを防止できる。 The present invention configured as described above can easily drain water contaminated by the cleaning from the side located on the entrance / exit side when cleaning the mud adhering to the first mounting portion or the like. Further, at this time, the first wall portion to the sixth wall portion can prevent water used for cleaning or water contaminated by cleaning from entering the inside of the cab from the floor mat.

また、本発明に係る建設機械の運転室のフロアマットは、上記発明において、上記第２載置部の上記車体本体の幅方向に沿う長さ寸法を、当該フロアマット全体の幅方向の中央位置まで至らない長さ寸法に設定したことを特徴としている。 Further, in the floor mat of the cab of the construction machine according to the present invention, in the above invention, the length dimension along the width direction of the vehicle body of the second mounting portion is the center position in the width direction of the entire floor mat. It is characterized by the fact that it has been set to a length dimension that does not even reach.

このように構成した本発明は、第２載置部の長さ寸法を比較的短く設定したことから、フロアマットを運転室の床板上に組み込む際に、第２載置部の第１壁部と前スタンドの後面部との摩擦による抵抗を小さくすることができる。これにより、比較的容易に床板上にフロアマットを組み込むことができる。 In the present invention configured as described above, since the length of the second mounting portion is set to be relatively short, the first wall portion of the second mounting portion is assembled when the floor mat is incorporated on the floor plate of the cab. And the resistance due to friction between the rear surface of the front stand can be reduced. Thereby, a floor mat can be incorporated on a floor board comparatively easily.

本発明に係る建設機械の運転室のフロアマットによれば、乗降口側に位置する側部が開放され、収容対象物を収容可能な収容部を形成したことから、キャリアの下方に形成され従来ではデッドスペースとなっていた場所を、収容対象物を収容可能な場所として有効に活用でき、従来に比べて当該建設機械の使用者に対する利便性を向上させることができる。 According to the floor mat of the cab of the construction machine according to the present invention, the side part located on the entrance / exit side is opened, and the accommodation part capable of accommodating the object to be accommodated is formed. Then, the place that has become a dead space can be effectively used as a place where the object to be accommodated can be accommodated, and the convenience for the user of the construction machine can be improved as compared with the conventional case.

また、本発明によれば、第２載置部の開放された側部及び上方部分から収容部に収容対象物を挿入できるので、収容部に対する収容対象物の挿入、取り出し作業を容易に行うことができ、優れた使い勝手とすることができる。 Further, by the present invention lever, it is possible to insert the housing subject to the accommodating portion from the open side and the upper portion of the second mounting portion, easily perform insertion, the extraction work of accommodating the object relative to housing portion Can be used and it can be excellent in usability.

本発明に係る運転室のフロアマットの一実施形態が備えられる建設機械の一例として挙げた油圧ショベルを示す側面図である。It is a side view which shows the hydraulic excavator mentioned as an example of the construction machine with which one Embodiment of the floor mat of the cab which concerns on this invention is provided. 図１に示す油圧ショベルの運転室の要部を示す図で、フロアマットを除いた状態を示す斜視図である。It is a figure which shows the principal part of the cab of the hydraulic shovel shown in FIG. 1, and is a perspective view which shows the state which removed the floor mat. 図１に示す油圧ショベルの運転室の要部を示す図で、フロアマットを床板上に敷いた状態を示す斜視図である。It is a figure which shows the principal part of the cab of the hydraulic shovel shown in FIG. 1, and is a perspective view which shows the state which laid the floor mat on the floor board. 本発明に係る建設機械の運転室のフロアマットの一実施形態を示す図で、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は側面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows one Embodiment of the floor mat of the cab of the construction machine which concerns on this invention, (a) A figure is a top view, (b) A figure is a side view. 従来の運転室の一例として挙げた油圧ショベルの運転室の要部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part of the cab of the hydraulic shovel mentioned as an example of the conventional cab. 図５に示す運転室の床板上に敷かれるフロアマットを示す図で、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は側面図である。It is a figure which shows the floor mat laid on the floor board of the cab shown in FIG. 5, (a) A figure is a top view, (b) A figure is a side view.

以下、本発明に係る建設機械の運転室のフロアマットの実施の形態を図に基づいて説明する。 Embodiments of a floor mat for a cab of a construction machine according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１は本発明に係る運転室のフロアマットの一実施形態が備えられる建設機械の一例として挙げた油圧ショベルを示す側面図、図２は図１に示す油圧ショベルの運転室の要部を示す図で、フロアマットを除いた状態を示す斜視図である。 FIG. 1 is a side view showing a hydraulic excavator cited as an example of a construction machine provided with an embodiment of a floor mat for a cab according to the present invention, and FIG. 2 shows a main part of the cab of the hydraulic excavator shown in FIG. It is a figure and is a perspective view which shows the state except a floor mat.

本実施形態が備えられる建設機械は、例えば油圧ショベルである。この油圧ショベルは、図１に示すように、走行体１と、この走行体１上に配置される旋回体２とを備えている。走行体１と旋回体２とによって車体本体を構成している。旋回体２には、上下方向に回動可能に作業装置３が取り付けてある。この作業装置３は、ブーム、アーム、バケット等を含み、土砂の掘削作業などに活用される。旋回体２上には、運転室４を配置してある。 Construction machine to which the present embodiment forms condition is provided is a hydraulic excavator, for example. As shown in FIG. 1, the hydraulic excavator includes a traveling body 1 and a revolving body 2 disposed on the traveling body 1. The traveling body 1 and the swivel body 2 constitute a vehicle body. A work device 3 is attached to the revolving body 2 so as to be rotatable in the vertical direction. The work device 3 includes a boom, an arm, a bucket, and the like, and is used for excavation work of earth and sand. On the swing body 2, it is arranged OPERATION chamber 4.

図２に示すように、運転室４の内部には床板１０が備えられ、この床板１０上には、車体本体すなわち旋回体２の幅方向に沿って伸長し、かつ、旋回体２の前後方向に所定間隔で配置された複数のスタンドを設けてある。図２には、複数のスタンドのうちの最前方に位置する前スタンド１１が示されている。この前スタンド１１を含む複数のスタンド上にはキャリア１２を設けてあり、このキャリア１２に、作業装置３を操作する操作装置を保持するコンソール１３を固定させてある。キャリア１２には運転席１４を搭載させてある。乗降口１５付近には、運転室４への乗降に活用される手摺り１８を設けてある。なお、図２ではコンソール１３に保持される操作装置を省略して描いてある。 As shown in FIG. 2, a floor plate 10 is provided inside the cab 4, and extends on the floor plate 10 along the width direction of the vehicle body, that is, the revolving body 2, and the front-rear direction of the revolving body 2. Are provided with a plurality of stands arranged at predetermined intervals. FIG. 2 shows the front stand 11 positioned at the forefront of the plurality of stands. A carrier 12 is provided on a plurality of stands including the front stand 11, and a console 13 for holding an operating device for operating the work device 3 is fixed to the carrier 12. A carrier seat 14 is mounted on the carrier 12. A handrail 18 used for getting in and out of the cab 4 is provided in the vicinity of the entrance / exit 15. In FIG. 2, the operation device held by the console 13 is omitted.

図３は図１に示す油圧ショベルの運転室の要部を示す図で、フロアマットを床板上に敷いた状態を示す斜視図、図４は本発明に係る運転室のフロアマットの一実施形態を示す図で、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は側面図である。 FIG. 3 is a view showing a main part of the cab of the hydraulic excavator shown in FIG. 1, and is a perspective view showing a state in which the floor mat is laid on the floor board. FIG. 4 is an embodiment of the floor mat of the cab according to the present invention. (A) figure is a top view, (b) figure is a side view.

運転室４は、複数のスタンドのうちの上述した最前方に位置する前スタンド１１の後方であってキャリア１２の下方の領域に、乗降口１５側に位置する側部が開放され、収容対象物、例えば作業装置３のブームとアームの接続部等の各関節部の給油に際して用いられる図示しないチューブグリスを収容可能な収容部１７を設けてある。なお、図２，３にあっては乗降口１５を開閉する扉を省略して示してある。 OPERATION chamber 4, the area below the carrier 12 a rear stand 11 before located forwardmost described above of the plurality of stands, the side which is located entrance 15 side is opened, Contain An accommodating portion 17 that can accommodate tube grease (not shown) used for refueling an object, for example, each joint portion such as a connecting portion between a boom and an arm of the working device 3 is provided. 2 and 3, the door for opening and closing the entrance 15 is omitted.

また、上述した図２に示す床板１０上には、本実施形態に係るフロアマット１６を敷いてある。このフロアマット１６は、例えばゴム材から成り、図４に示すように、運転席１４に座ったオペレータの足が載置される第１載置部２０と、上述した収容部１７内に配置され、収容対象物であるチューブグリスが載置される第２載置部２１とを有している。 Moreover, the floor mat 16 according to the present embodiment is laid on the floor board 10 shown in FIG. The floor mat 16 is made of, for example, a rubber material, and is disposed in the first placement portion 20 on which the operator's feet sitting on the driver's seat 14 are placed and the above-described accommodation portion 17 as shown in FIG. And a second placement portion 21 on which tube grease, which is an object to be accommodated, is placed.

第１載置部２０には、前側位置に走行操作装置が挿入される穴２９と、フットレストが挿入される穴３０，３１を設けてある。また、穴２９の後方位置には、凹凸部から成り、オペレータの足の滑りを防ぐ滑り止め部３３を設けてある。滑り止め部３３の前側部分は、前方に向かうに連れて次第に高くなる傾斜面３２を形成してある。さらに、この第１載置部２０には、旋回体２の旋回フレームと床板１０とを固定するボルトの頭部等の突起部が収容される複数のドーム状の突部３４を設けてある。 The first placement unit 20 is provided with a hole 29 into which the traveling operation device is inserted and holes 30 and 31 into which the footrests are inserted at the front side position. Further, at the rear position of the hole 29, a non-slip portion 33 made of an uneven portion and preventing the operator's foot from slipping is provided. The front portion of the non-slip portion 33 is formed with an inclined surface 32 that gradually increases toward the front. Further, the first mounting portion 20 is provided with a plurality of dome-shaped protrusions 34 in which protrusions such as heads of bolts for fixing the swing frame of the swing body 2 and the floor plate 10 are accommodated.

上述した本実施形態に係るフロアマット１６の第２載置部２１は、３方に壁部を有し、上方が開放され、乗降口１５側に位置する側部２５が開放された形状に形成してある。上述の３方の壁部は、図２に示す前スタンド１１の後面部１１ａに当接し、前スタンド１１の伸長方向に沿って延設される第１壁部２２と、この第１壁部２２の乗降口１５から遠い側に位置する端部に連設され、後方に向かって延設される第２壁部２３と、この第２壁部２３の後端部に連設され、乗降口１５に向かって延設される第３壁部２４から成っている。 The second placement portion 21 of the floor mat 16 according to the present embodiment described above has a wall portion in three directions, and is formed in a shape in which the upper portion is opened and the side portion 25 located on the entrance / exit 15 side is opened. It is. The three wall portions described above are in contact with the rear surface portion 11 a of the front stand 11 shown in FIG. 2 and extend along the extending direction of the front stand 11, and the first wall portion 22. A second wall portion 23 that is connected to an end located on a side far from the entrance / exit 15 and extends rearward, and a rear end portion of the second wall portion 23 that is connected to the end 15 It consists of the 3rd wall part 24 extended toward the direction.

また、本実施形態に係るフロアマット１６は、乗降口１５側に位置する側部３５の略全領域を開放された形状に形成してある。さらに、フロアマット１６は、第１壁部２２の乗降口１５側に位置する端部に連設され、図２に示す前スタンド１１の側部１１ｂに当接する第４壁部２６と、この第４壁部２６の前端部に連設され、図２に示す前スタンド１１の前面部１１ｃに当接し、前スタンド１１の伸長方向に沿って延設される第５壁部２７と、この第５壁部２７の乗降口１５から遠い側に位置する端部に連設され、前方に向かって延設される第６壁部２８とを備えている。 Moreover, the floor mat 16 according to the present embodiment is formed in a shape in which substantially the entire region of the side portion 35 located on the entrance / exit 15 side is opened. Furthermore, the floor mat 16 is connected to an end portion of the first wall portion 22 located on the entrance 15 side, and a fourth wall portion 26 that comes into contact with the side portion 11b of the front stand 11 shown in FIG. A fifth wall portion 27 that is connected to the front end portion of the four wall portions 26, contacts the front surface portion 11c of the front stand 11 shown in FIG. 2, and extends along the extending direction of the front stand 11, and the fifth wall portion 27. A sixth wall portion 28 is provided which is connected to an end portion of the wall portion 27 located on the side far from the entrance 15 and extends forward.

また、図４の（ａ）図に示すように、フロアマット１６の第２載置部２１の旋回体２の幅方向に沿う長さ寸法は、例えば収容されるグリスチューブの長さ寸法を考慮して、当該フロアマット１６の全体の幅方向の中央位置３７まで至らない比較的短い長さ寸法Ｌに設定してある。また、フロアマット１６の乗降口１５側に位置する側部３５の後端部付近には、図４の（ｂ）図に示すように、後方に向かうに連れて次第に高くなる曲線状突起部を形成するＲ部３６を設けてある。 Further, as shown in FIG. 4A, the length dimension of the second mounting portion 21 of the floor mat 16 along the width direction of the swivel body 2 takes into account, for example, the length dimension of the grease tube to be accommodated. Thus, the floor mat 16 is set to a relatively short length L that does not reach the center position 37 in the width direction of the entire floor mat 16. Further, in the vicinity of the rear end portion of the side portion 35 located on the entrance / exit 15 side of the floor mat 16, as shown in FIG. 4B, there is a curved protrusion that gradually increases toward the rear. An R portion 36 to be formed is provided.

フロアマット１６を運転室４内に組み込む際には、フロアマット１６の第１載置部２０の第５壁部２７を図２に示す前スタンド１１の前端部１１ｃに当接させ、第４壁部２６を図２に示す前スタンド１１の側部１１ｂに当接させ、第２載置部２１の第１壁部２２を図２に示す前スタンド１１の後面部１１ａに当接させるようにして、床板１０上に載置することが行われる。このようにフロアマット１６を配置した状態で、図３に示す収容部１７の側部及び上方部分が開放された第２載置部２１上に、収容対象物である図示しないチューブグリスが収容される。 When the floor mat 16 is assembled in the cab 4, the fifth wall 27 of the first mounting portion 20 of the floor mat 16 is brought into contact with the front end portion 11c of the front stand 11 shown in FIG. The portion 26 is brought into contact with the side portion 11b of the front stand 11 shown in FIG. 2, and the first wall portion 22 of the second mounting portion 21 is brought into contact with the rear surface portion 11a of the front stand 11 shown in FIG. It is carried out on the floor board 10. In the state where the floor mat 16 is arranged in this way, tube grease (not shown), which is an object to be accommodated, is accommodated on the second placement part 21 in which the side part and the upper part of the accommodation part 17 shown in FIG. The

上述のように構成した運転室４によれば、乗降口１５側に位置する側部が開放された収容部１７に、その側部からチューブグリスを挿入し、収容部１７内にチューブグリスを載置することができる。すなわち、キャリア１２の下方に形成されていたデッドスペースを、チューブグリスの収容場所として有効に活用することができ、当該油圧ショベルの使用者に対する利便性を向上させることができる。 According to OPERATION chamber 4 as constructed above, the housing portion 17 side is opened located entrance 15 side, and insert the tube grease from the side, tube grease into the receptacle 17 Can be placed. That is, the dead space formed below the carrier 12 can be effectively used as a storage place for the tube grease, and convenience for the user of the hydraulic excavator can be improved.

また、上述した運転室４によれば、運転室４内にチューブグリスが収容される収容部１７を設けたことにより、収容部１７に収容されたチューブグリスが運転室４の外部の冷気にさらされる懸念が少なく、チューブグリスに対する保温効果を確保することができる。すなわち、チューブグリスを冷やし過ぎないように保つことができるので、このチューブグリスの良好な給油性能を確保できる。 Further, according to the cab 4 described above, by providing the accommodating portion 17 in which the tube grease is accommodated in the cab 4, the tube grease accommodated in the accommodating portion 17 is exposed to the cold air outside the cab 4. There is little concern that it can be kept warm against tube grease. That is, since the tube grease can be kept from being cooled too much, a good oil supply performance of the tube grease can be ensured.

また、本実施形態によれば、運転室４内にフロアマット１６を敷き、第２載置部２１を前スタンド２１の後方であってキャリア１２の下方の領域に設けられる収容部１７に配置した際に、この第２載置部２１の開放された側部及び上方部分からチューブグリスを挿入し、第２載置部２１上にチューブグリスを載置させることができる。すなわち、キャリア１２の下方に形成されていたデッドスペースを、チューブグリスの収容場所として有効に活用することができ、当該油圧ショベルの使用者に対する利便性を向上させることができる。 Further, by the present embodiment lever, laying floor mat 16 to the cab 4, arranged in the housing portion 17 provided in the region below the carrier 12 a rear of the second mounting portion 21 before the stand 21 At this time, the tube grease can be inserted on the second placement portion 21 by inserting the tube grease from the opened side portion and the upper portion of the second placement portion 21. That is, the dead space formed below the carrier 12 can be effectively used as a storage place for the tube grease, and convenience for the user of the hydraulic excavator can be improved.

また、本実施形態によれば、第２載置部２１の開放された側部２５及び上方部分から収容部１７にチューブグリスを挿入できるので、収容部１７に対するチューブグリスの挿入、取り出し作業を容易に行うことができ、優れた使い勝手とすることができる。 Further, by the present embodiment lever, since the tube grease receptacle 17 from the open side 25 and the upper portion of the second mounting portion 21 can be inserted, the insertion of the tube grease for accommodating section 17, the take-out work It can be performed easily and can be made excellent in usability.

また、本実施形態によれば、第２載置部２１の第１壁部２２、第２壁部２３、第３壁部２４と、第１載置部２０の第５壁部２７、第６壁部２８と、第１壁部２２と第５壁部２７とを連設する第４壁部２６とによって適度の剛性を確保できるとともに、第１壁部２２を前スタンド１１の後面部１１ａに当接させ、第４壁部２６を前スタンド１１の側部１１ｂに当接させ、第５壁部２７を前スタンド１１の前面部１１ｃに当接させるようにして、運転室４の床板１０上に載置することから、第１載置部２０及び第２載置部２１を床板１０上に安定して保持させることができるとともに、フロアマット１６の第２載置部２１に載置されるチューブグリスの載置面積を比較的大きく確保することができる。 Further, by the present embodiment lever, first wall portion 22 of the second mounting portion 21, the second wall portion 23, and the third wall portion 24, the fifth wall portion 27 of the first mounting portion 20, the Appropriate rigidity can be secured by the sixth wall portion 28 and the fourth wall portion 26 connecting the first wall portion 22 and the fifth wall portion 27, and the first wall portion 22 can be secured to the rear surface portion 11 a of the front stand 11. , The fourth wall 26 is brought into contact with the side portion 11b of the front stand 11, and the fifth wall portion 27 is brought into contact with the front surface portion 11c of the front stand 11, so that the floor plate 10 of the cab 4 is brought into contact. Since it is placed on top, the first placement part 20 and the second placement part 21 can be stably held on the floor board 10 and placed on the second placement part 21 of the floor mat 16. A relatively large mounting area for the tube grease can be secured.

また、本実施形態によれば、第１載置部２０及び第２載置部２１等に付着した泥土などの洗浄に際し、洗浄によって流れた水を乗降口１５側に位置する側部３５から容易に排出させることができる。また、この第１壁部２２〜第６壁部２８によって、洗浄に使用される水、あるいは洗浄によって流れた水が、フロアマット１６から運転室４の内部側に浸入することを防止でき、信頼性の高いフロアマット１６を実現できる。 Further, by the present embodiment lever, upon cleaning, such as mud adhering to the first mounting portion 20 and the second mounting portion 21 or the like, from the side 35 located the flow by washing water entrance 15 side It can be easily discharged. Further, the first wall portion 22 to the sixth wall portion 28 can prevent the water used for cleaning or the water that has flowed by the cleaning from entering the inside of the cab 4 from the floor mat 16, and thus reliable. A highly functional floor mat 16 can be realized.

また、本実施形態によれば、第２載置部２１の長さ寸法を比較的短く設定したことから、フロアマット１６を運転室４の床板１０上に組み込む際に、第２載置部２１の第１壁部２２と前スタンド１１の後面部１１ａとの摩擦による抵抗を小さくすることができる。これにより、比較的容易に床板１０上にフロアマット１６を組み込むことができる。 Further, by the present embodiment lever, since it has a relatively short setting the length of the second mounting portion 21, when incorporating the floor mat 16 on floor 10 of the cab 4, the second loading portion The resistance due to friction between the first wall portion 21 of 21 and the rear surface portion 11a of the front stand 11 can be reduced. Thereby, the floor mat 16 can be incorporated on the floor board 10 relatively easily.

また、本実施形態によれば、フロアマット１６の乗降口１５側に位置する側部３５の後端部付近に、曲線状突起部を形成するＲ部３６を設けたことから、このＲ部３６によって収容部１７に収容されたチューブグリスの外方への脱出を防ぐことができる。 Further, by the present embodiment lever, in the vicinity of the rear end portion of the side 35 located entrance 15 side of the floor mat 16, since the provision of the R portion 36 forming a curved protrusion, the R portion 36 can prevent the tube grease accommodated in the accommodating portion 17 from escaping outward.

なお、上記実施形態にあっては、収容部１７に収容される収容対象物の一例としてチューブグリスを挙げたが、収容対象物はチューブグリスに限られない。種々の物を収容可能である。 In addition, in the said embodiment, although tube grease was mentioned as an example of the accommodation object accommodated in the accommodating part 17, an accommodation object is not restricted to tube grease. Various objects can be accommodated.

また、上記では、フロアマット１６の第２載置部２１の長さ寸法を、チューブグリスの収容を考慮して、フロアマット１６全体の幅寸法の中央位置１７に至らない寸法に設定したが、本発明は、第２載置部２１の長さ寸法をこのように設定することには限られず、収容対象物の長さ寸法等を考慮して中央位置１７を越える長さ寸法に設定してもよい。 In the above description, the length dimension of the second mounting portion 21 of the floor mat 16 is set to a dimension that does not reach the center position 17 of the width dimension of the entire floor mat 16 in consideration of accommodation of tube grease. The present invention is not limited to setting the length dimension of the second mounting portion 21 in this way, and is set to a length dimension exceeding the central position 17 in consideration of the length dimension of the object to be stored. Also good.

１走行体（車体本体）
２旋回体（車体本体）
３作業装置
４運転室
１０床板
１１前スタンド
１１ａ後面部
１１ｂ側部
１１ｃ前面部
１２キャリア
１３コンソール
１４運転席
１５乗降口
１６フロアマット
１７収容部
２０第１載置部
２１第２載置部
２２第１壁部
２３第２壁部
２４第３壁部
２５側部
２６第４壁部
２７第５壁部
２８第６壁部
３５側部
３７中央位置
Ｌ長さ寸法 1 Running body (car body)
2 Revolving body (car body)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 Work apparatus 4 Driver's cab 10 Floor board 11 Front stand 11a Rear surface part 11b Side part 11c Front part 12 Carrier 13 Console 14 Driver's seat 15 Boarding gate 16 Floor mat 17 Storage part 20 1st mounting part 21 2nd mounting part 22 1st 1 wall portion 23 second wall portion 24 third wall portion 25 side portion 26 fourth wall portion 27 fifth wall portion 28 sixth wall portion 35 side portion 37 center position L length dimension

Claims

運転席が搭載されるキャリアを固定する複数のスタンドのうちの最前方に位置する前スタンドの後方であって上記キャリアの下方の領域に、乗降口側に位置する側部が開放され、収容対象物を収容可能な収容部を設けた建設機械の運転室の内部の床板上に敷かれる建設機械の運転室のフロアマットにおいて、
上記運転席に座ったオペレータの足が載置される第１載置部と、上記収容部に配置され、上記収容対象物が載置される第２載置部とを有し、
上記第２載置部を、３方に壁部を有し、上方が開放され、上記乗降口側に位置する側部が開放された形状に形成したことを特徴とする建設機械の運転室のフロアマット。 A side part located on the entrance / exit side is opened in a region behind the front stand located at the forefront among the plurality of stands for fixing the carrier on which the driver's seat is mounted and below the carrier, and is to be accommodated In the floor mat of the cab of the construction machine laid on the floor board inside the cab of the construction machine provided with a container that can accommodate objects ,
A first placement portion on which the feet of an operator sitting in the driver's seat are placed; a second placement portion that is disposed in the accommodation portion and on which the accommodation object is placed;
A cab for a construction machine, characterized in that the second mounting part has a wall part in three directions, the upper part is opened, and the side part located on the entrance / exit side is opened. Floor mats .

請求項１に記載の建設機械の運転室のフロアマットにおいて、
上記３方の壁部は、上記前スタンドの後面部に当接し、上記前スタンドの伸長方向に沿って延設される第１壁部と、この第１壁部の上記乗降口から遠い側に位置する端部に連設され、後方に向かって延設される第２壁部と、この第２壁部の後端部に連設され、上記乗降口に向かって延設される第３壁部とから成ることを特徴とする建設機械の運転室のフロアマット。 In the floor mat of the cab of the construction machine according to claim 1 ,
The three wall portions are in contact with the rear surface portion of the front stand and extend along the extending direction of the front stand, and on the far side from the entrance of the first wall portion. A second wall portion that is provided continuously at the positioned end portion and extends rearward, and a third wall that is provided continuously at the rear end portion of the second wall portion and extends toward the entrance / exit. A floor mat for a cab of a construction machine, characterized by comprising:

請求項２に記載の建設機械の運転室のフロアマットにおいて、
上記乗降口側に位置する側部の略全領域を開放された形状に形成し、
上記第１壁部の上記乗降口側に位置する端部に連設され、上記前スタンドの上記乗降口側に位置する側部に当接する第４壁部と、この第４壁部の前端部に連設され、上記前スタンドの前面部に当接し、上記前スタンドの伸長方向に沿って延設される第５壁部と、この第５壁部の上記乗降口から遠い側に位置する端部に連設され、前方に向かって延設される第６壁部とを備えたことを特徴とする建設機械の運転室のフロアマット。 In the floor mat of the cab of the construction machine according to claim 2,
Forming substantially the entire region of the side located on the entrance / exit side into an open shape,
A fourth wall portion that is connected to an end portion of the first wall portion that is located on the entrance / exit side and contacts a side portion of the front stand that is located on the entrance / exit side, and a front end portion of the fourth wall portion A fifth wall portion that is in contact with the front surface portion of the front stand and extends along the extending direction of the front stand, and an end located on the far side from the entrance of the fifth wall portion A floor mat for a cab of a construction machine, comprising: a sixth wall portion that is connected to the portion and extends forward .

請求項３に記載の建設機械の運転室のフロアマットにおいて、
上記第２載置部の上記車体本体の幅方向に沿う長さ寸法を、当該フロアマット全体の幅方向の中央位置まで至らない長さ寸法に設定したことを特徴とする建設機械の運転室のフロアマット。 In the floor mat of the cab of the construction machine according to claim 3,
The length dimension along the width direction of the car body of the second mounting portion, the cab of a construction machine, characterized in that set in length that does not lead to the center position of the floor mat entire width floor mat.