JP5522029B2 - Continuously variable transmission - Google Patents

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Description

本発明は、変速比を無段階に調整可能な無段変速装置に関する。   The present invention relates to a continuously variable transmission capable of continuously adjusting a gear ratio.

従来、特許文献1には、無段変速機構(バリエータ)にかかる負担を軽減して耐久性向上を図った無段変速装置が記載されている。   Conventionally, Patent Document 1 describes a continuously variable transmission that reduces the burden on a continuously variable transmission mechanism (variator) and improves durability.

具体的には、遊星歯車機構の動力をバリエータに動力循環させる第1の動力伝達機構と、バリエータの入力ディスクの回転をバリエータのパワーローラおよび出力ディスクをバイパスして遊星歯車機構に伝達させる第2の動力伝達機構とを備えている。   Specifically, a first power transmission mechanism that circulates the power of the planetary gear mechanism to the variator, and a second that transmits the rotation of the input disk of the variator to the planetary gear mechanism bypassing the power roller and the output disk of the variator. Power transmission mechanism.

第2の動力伝達機構は、動力の伝達を担うバイパス軸を有しており、このバイパス軸は、バリエータの入力軸および出力軸と平行かつ非同軸に配置されている。   The second power transmission mechanism has a bypass shaft that bears power transmission, and this bypass shaft is arranged in parallel and non-coaxially with the input shaft and the output shaft of the variator.

この従来技術によると、動力伝達経路に、バリエータのパワーローラおよび出力ディスクをバイパスする第2の動力伝達機構を設けているので、バリエータにかかる負担を軽減して耐久性向上を図ることができる。   According to this prior art, since the second power transmission mechanism that bypasses the power roller and the output disk of the variator is provided in the power transmission path, it is possible to reduce the burden on the variator and improve the durability.

特許第3738535号公報Japanese Patent No. 3738535

上記従来技術では、第1の動力伝達機構が遊星歯車機構の動力をバリエータに動力循環させるので、動力伝達経路が長くなって機械的損失が大きくなる(効率が低下する)という問題がある。   In the above prior art, since the first power transmission mechanism circulates the power of the planetary gear mechanism to the variator, there is a problem that the power transmission path becomes long and mechanical loss increases (efficiency decreases).

また、上記従来技術では、第2の動力伝達機構のバイパス軸が入出力軸と非同軸に配置されているので、装置全体の体格が入出力軸の径方向に大型化してしまうという問題もある。   Moreover, in the said prior art, since the bypass shaft of the 2nd power transmission mechanism is arrange | positioned non-coaxially with an input / output shaft, there also exists a problem that the physique of the whole apparatus will enlarge in the radial direction of an input / output shaft. .

本発明は上記点に鑑みて、無段変速機構にかかる負担が小さく、動力循環が起こらず、且つ入出力軸の径方向における体格を小型化できる無段変速装置を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a continuously variable transmission that can reduce the burden on the continuously variable transmission mechanism, does not cause power circulation, and can reduce the size of the input / output shaft in the radial direction. .

上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、駆動源により回転駆動される入力軸(12)と、
入力軸(12)と同軸上に設けられ、入力軸の回転に基づく動力を取り出す出力軸(22)と、
入力軸(12)と出力軸(22)との間に設けられた無段変速機構(13、15、16、17、18、19、20)と、
無段変速機構(13、15〜20)と出力軸(22)との間に設けられたシングルピニオン式の差動歯車機構(32)と、
入力軸(12)および出力軸(22)と同軸上に設けられたバイパス軸(30)とを備え、
無段変速機構(13、15〜20)は、入力軸(12)の回転を変速して差動歯車機構(32)に伝達し、
バイパス軸(30)は、入力軸(12)の回転を、無段変速機構(13、15〜20)をバイパスして差動歯車機構(32)に伝達し、
差動歯車機構(32)は、無段変速機構(13、15〜20)およびバイパス軸(30)から伝達された回転を出力軸(22)に伝達し、
無段変速機構(13、15〜20)は、
入力側揺動アーム(15、352)と、
入力側揺動アーム(15)を揺動自在に支持する支持部材(133、32)と、
入力軸(12)の一方向の回転運動を入力側揺動アーム(15)の揺動運動に変換する回転−揺動変換機構(13、30、31)と、
入力側揺動アーム(15)の所定部位から押圧されることによって揺動する出力側揺動アーム(16)と、
出力側揺動アーム(16)の揺動運動を一方向の回転運動に変換する揺動−回転変換機構(17、18、19、20)と、
出力側揺動アーム(16)に対する入力側揺動アーム(15)の作用点の位置を入力側揺動アーム(15)の揺動半径の方向に変化させることによって出力側揺動アーム(16)の揺動量を調整可能な調整機構(14、33)とを備え、
揺動−回転変換機構(17、18、19、20)は、差動歯車機構(32)に回転を伝達することを特徴とする。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, an input shaft (12) rotated by a drive source;
An output shaft (22) that is provided coaxially with the input shaft (12) and extracts power based on rotation of the input shaft;
A continuously variable transmission mechanism (13, 15, 16, 17, 18, 19, 20) provided between the input shaft (12) and the output shaft (22);
A continuously variable transmission mechanism (13,15~20) and differential gear mechanism of the sheet Ngurupinion type which is provided between the output shaft (22) (32),
An input shaft (12), an output shaft (22) and a bypass shaft (30) provided coaxially;
The continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) shifts the rotation of the input shaft (12) and transmits it to the differential gear mechanism (32).
The bypass shaft (30) transmits the rotation of the input shaft (12) to the differential gear mechanism (32), bypassing the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20),
The differential gear mechanism (32) transmits the rotation transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) and the bypass shaft (30) to the output shaft (22) ,
The continuously variable transmission mechanism (13, 15-20)
An input side swing arm (15, 352);
A support member (133, 32) for swingably supporting the input side swing arm (15);
A rotation-oscillation conversion mechanism (13, 30, 31) for converting one-way rotational motion of the input shaft (12) into a swing motion of the input-side swing arm (15);
An output side swing arm (16) that swings when pressed from a predetermined portion of the input side swing arm (15);
A swing-rotation conversion mechanism (17, 18, 19, 20) for converting the swing motion of the output-side swing arm (16) into a one-way rotational motion;
By changing the position of the operating point of the input side swing arm (15) relative to the output side swing arm (16) in the direction of the swing radius of the input side swing arm (15), the output side swing arm (16). And an adjustment mechanism (14, 33) capable of adjusting the swing amount of
The swing-rotation conversion mechanism (17, 18, 19, 20) transmits rotation to the differential gear mechanism (32) .

これによると、入力軸(12)からの動力が無段変速機構(13、15〜20)とバイパス軸(30)とに分配される。このため、無段変速機構(13、15〜20)にかかる負担を軽減できる。   According to this, power from the input shaft (12) is distributed to the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) and the bypass shaft (30). For this reason, the burden concerning a continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) can be reduced.

また、無段変速機構(13、15〜20)とバイパス軸(30)とに分配された動力は、差動歯車機構(32)を介して出力軸(22)に伝達されるので、動力循環が起こらない。   Further, since the power distributed to the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) and the bypass shaft (30) is transmitted to the output shaft (22) via the differential gear mechanism (32), the power circulation Does not happen.

また、バイパス軸(30)は、入力軸(12)および出力軸(22)と同軸上に設けられているので、入出力軸(12、22)の径方向における体格を小型化できる。
また、出力側揺動アーム(16)に対する入力側揺動アーム(15)の作用点の位置が変化することで変速比が変わるので、変速比を変えても回転バランスが変化しない。このため、変速比毎に回転バランスが変化することを防止できる。
また、変速比を調整する際には調整機構(14)によって両揺動アーム(15、16)相互間の相対位置を調整すればよいので、調整機構(14)として複雑な機構を必要としない。このため、部品点数を削減して構成を簡素化できる。
Moreover, since the bypass shaft (30) is provided coaxially with the input shaft (12) and the output shaft (22), the size of the input / output shafts (12, 22) in the radial direction can be reduced.
Further, since the speed ratio is changed by changing the position of the operating point of the input side swing arm (15) relative to the output side swing arm (16), the rotation balance does not change even if the speed ratio is changed. For this reason, it is possible to prevent the rotation balance from changing for each gear ratio.
Further, when adjusting the gear ratio, the relative position between the swing arms (15, 16) may be adjusted by the adjustment mechanism (14), so that no complicated mechanism is required as the adjustment mechanism (14). . For this reason, the number of parts can be reduced and the configuration can be simplified.

請求項2に記載の発明では、請求項1に記載の無段変速装置において、入力軸(12)からバイパス軸(30)への回転伝達を断続する断続機構(40)を備え、
断続機構(40)がバイパス軸(30)への回転伝達を断続することによって、得られる変速比の範囲が変化することを特徴とする。
In invention of Claim 2, in the continuously variable transmission of Claim 1, it is equipped with the interruption mechanism ( 40 ) which interrupts rotation transmission from an input shaft (12) to a bypass shaft (30),
The range of the obtained gear ratio is changed by the intermittent mechanism ( 40 ) intermittently transmitting the rotation to the bypass shaft (30).

これにより、得られる変速比の範囲を広げることができる。   Thereby, the range of the obtained gear ratio can be expanded.

請求項3に記載の発明では、請求項2に記載の無段変速装置において、断続機構(40)は、クラッチ機構で構成されている。 According to a third aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to the second aspect, the intermittent mechanism ( 40 ) is constituted by a clutch mechanism.

請求項4に記載の発明では、請求項2または3に記載の無段変速装置において、バイパス軸(30)の回転方向を制限する第1の回転制限機構(41)を備え、
第1の回転制限機構(41)は、無段変速機構(13、15〜20)から差動歯車機構(32)に伝達される回転の方向と同じ方向にバイパス軸(30)が回転することを制限し、無段変速機構(13、15〜20)から差動歯車機構(32)に伝達される回転の方向と反対の方向にバイパス軸(30)が回転することを許容するものであることを特徴とする。
The invention according to claim 4 is the continuously variable transmission according to claim 2 or 3, further comprising a first rotation limiting mechanism ( 41 ) for limiting the rotation direction of the bypass shaft (30),
In the first rotation limiting mechanism ( 41 ), the bypass shaft (30) rotates in the same direction as the direction of rotation transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15 to 20) to the differential gear mechanism (32). The bypass shaft (30) is allowed to rotate in a direction opposite to the direction of rotation transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) to the differential gear mechanism (32). It is characterized by that.

これにより、断続機構(40)が入力軸(12)からバイパス軸(30)への回転伝達を遮断している場合に、差動歯車機構(32)からバイパス軸(30)への回転伝達を制限することができる。 Thereby, when the intermittent mechanism ( 40 ) blocks the rotation transmission from the input shaft (12) to the bypass shaft (30), the rotation transmission from the differential gear mechanism (32) to the bypass shaft (30) is transmitted. Can be limited.

請求項に記載の発明では、請求項1ないし4のいずれか1つに記載の無段変速装置において、無段変速機構(13、15〜20)は、
入力側揺動アーム(15、352)と、
入力側揺動アーム(15)を揺動自在に支持する支持部材(133、32)と、
入力軸(12)の一方向の回転運動を入力側揺動アーム(15)の揺動運動に変換する回転−揺動変換機構(13、30、31)と、
入力側揺動アーム(15)の所定部位から押圧されることによって揺動する出力側揺動アーム(16)と、
出力側揺動アーム(16)の揺動運動を一方向の回転運動に変換する揺動−回転変換機構(17、18、19、20)と、
出力側揺動アーム(16)に対する入力側揺動アーム(15)の作用点の位置を入力側揺動アーム(15)の揺動半径の方向に変化させることによって出力側揺動アーム(16)の揺動量を調整可能な調整機構(14、33)とを備え、
揺動−回転変換機構は、
出力側揺動アーム(16)の軸の回転を差動歯車機構(32)に伝達する歯車機構(18、19、20)と、
出力側揺動アーム(16)の軸から歯車機構(18、19、20)に伝達される回転を一方向に制限する第2の回転制限機構(17)とを有し、
歯車機構(18、19、20)は、出力側揺動アーム(16)の軸から第2の回転制限機構(17)を介して伝達された回転と、差動歯車機構(32)に伝達する回転とが互いに逆方向になるように構成され、
歯車機構(18、19、20)は、第2の回転制限機構(17)を介して出力側揺動アーム(16)の軸に連結された外歯ギヤ(18)を有し、
第2の回転制限機構(17)が制限する外歯ギヤ(18)の回転の方向は、第1の回転制限機構(41)が制限する回転の方向と同一になっている。
According to a fifth aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to any one of the first to fourth aspects, the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) includes:
An input side swing arm (15, 352);
A support member (133, 32) for swingably supporting the input side swing arm (15);
A rotation-oscillation conversion mechanism (13, 30, 31) for converting one-way rotational motion of the input shaft (12) into a swing motion of the input-side swing arm (15);
An output side swing arm (16) that swings when pressed from a predetermined portion of the input side swing arm (15);
A swing-rotation conversion mechanism (17, 18, 19, 20) for converting the swing motion of the output-side swing arm (16) into a one-way rotational motion;
By changing the position of the operating point of the input side swing arm (15) relative to the output side swing arm (16) in the direction of the swing radius of the input side swing arm (15), the output side swing arm (16). And an adjustment mechanism (14, 33) capable of adjusting the swing amount of
The swing-rotation conversion mechanism is
A gear mechanism (18, 19, 20) for transmitting the rotation of the shaft of the output-side swing arm (16) to the differential gear mechanism (32);
A second rotation limiting mechanism (17) for limiting the rotation transmitted from the shaft of the output side swing arm (16) to the gear mechanism (18, 19, 20) in one direction;
The gear mechanism (18, 19, 20) transmits the rotation transmitted from the shaft of the output side swing arm (16) via the second rotation limiting mechanism (17) and the differential gear mechanism (32). Configured to rotate in opposite directions,
The gear mechanism (18, 19, 20) has an external gear (18) connected to the shaft of the output-side swing arm (16) via the second rotation limiting mechanism (17).
The direction of rotation of the external gear (18) limited by the second rotation limiting mechanism (17) is the same as the direction of rotation limited by the first rotation limiting mechanism ( 41 ).

請求項に記載の発明では、請求項1ないしのいずれか1つに記載の無段変速装置において、差動歯車機構(32)は、
無段変速機構(13、15〜20)から回転が伝達されるキャリア(323)と、
バイパス軸(30)から回転が伝達される太陽ギヤ(321)と、
出力軸(22)に回転を伝達する内歯ギヤ(324)とを有している。
According to a sixth aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to any one of the first to fifth aspects, the differential gear mechanism (32) includes:
A carrier (323) to which rotation is transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20);
A sun gear (321) to which rotation is transmitted from the bypass shaft (30);
And an internal gear (324) for transmitting rotation to the output shaft (22).

請求項に記載の発明では、請求項1ないし5のいずれか1つに記載の無段変速装置において、回転−揺動変換機構(13、30、31)は、入力側揺動アーム(15)を駆動する駆動ピン(137)を有し、
入力側揺動アーム(15)には、駆動ピン(137)が挿入される第1の溝(151)が形成され、
出力側揺動アーム(16)の揺動軸は、その軸方向から見たときに、入力側揺動アーム(15)の揺動角を2等分する仮想揺動中心線に対してずれて配置され、
作用点は、第1の溝(151)よりも出力側揺動アーム(16)の揺動軸側に位置していることを特徴とする。
According to a seventh aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to any one of the first to fifth aspects, the rotation-oscillation conversion mechanism (13, 30, 31) includes the input-side oscillation arm (15 Drive pin (137) for driving
The input side swing arm (15) is formed with a first groove (151) into which the drive pin (137) is inserted.
When viewed from the axial direction, the swing axis of the output side swing arm (16) deviates from the virtual swing center line that bisects the swing angle of the input side swing arm (15). Arranged,
The action point is characterized in that it is located closer to the swing shaft side of the output side swing arm (16) than the first groove (151).

これによると、出力側揺動アーム(16)の揺動角を2等分する仮想揺動中心線の方向を、入力側揺動アーム(15)の仮想揺動中心線と平行な方向に近づけることができるので、出力側揺動アーム(16)の揺動角速度の変動を小さくすることができる。このため、揺動−回転変換機構(17、18、19、20)を経て出力される出力軸(22)の回転速度の変動を小さくすることができる。   According to this, the direction of the virtual swing center line that bisects the swing angle of the output-side swing arm (16) is made closer to the direction parallel to the virtual swing center line of the input-side swing arm (15). Therefore, the fluctuation of the swing angular velocity of the output side swing arm (16) can be reduced. For this reason, the fluctuation | variation of the rotational speed of the output shaft (22) output via a rocking | fluctuation-rotation conversion mechanism (17, 18, 19, 20) can be made small.

請求項に記載の発明では、請求項に記載の無段変速装置において、出力側揺動アーム(16)は、入力側揺動アーム(15)によって押圧されるピン(161)を有し、
入力側揺動アーム(15)には、ピン(161)が挿入される第2の溝(152)が形成され、
第1の溝(151)および第2の溝(152)は、互いに非平行な直線形状を有している
求項に記載の発明では、請求項1、2、3、4、5、7、および8のいずれか1つに記載の無段変速装置において、調整機構(14、33)は、出力側揺動アーム(16)に対する支持部材(133、32)の相対位置を変化させる機構で構成されている。これにより、部品点数を削減して構成を簡素化できる。
According to an eighth aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to the seventh aspect , the output side swing arm (16) has a pin (161) pressed by the input side swing arm (15). ,
The input-side swing arm (15) has a second groove (152) into which the pin (161) is inserted,
The first groove (151) and the second groove (152) have linear shapes that are not parallel to each other .
In the invention described in Motomeko 9, in continuously variable transmission according to any one of claims 3, 4, 5, 7, and 8, adjustment mechanism (14, 33) is It is composed of a mechanism that changes the relative position of the support members (133, 32) with respect to the output-side swing arm (16). Thereby, the number of parts can be reduced and the configuration can be simplified.

請求項10に記載の発明では、請求項に記載の無段変速装置において、回転−揺動変換機構(13)は遊星歯車機構で構成され、
入力側揺動アーム(15)は、回転−揺動変換機構(13)のキャリア(133)に揺動自在に支持され且つ回転−揺動変換機構(13)の遊星ギヤ(132)の自転によって揺動し、
支持部材は、回転−揺動変換機構(13)のキャリア(133)で構成され、
調整機構(14)は、回転−揺動変換機構(13)のキャリア(133)の回転角度を所定範囲内の任意の角度で固定可能にする機構で構成されていることを特徴とする。
According to a tenth aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to the ninth aspect , the rotation-oscillation converting mechanism (13) is a planetary gear mechanism,
The input-side swing arm (15) is swingably supported by the carrier (133) of the rotation-oscillation conversion mechanism (13) and is rotated by the rotation of the planetary gear (132) of the rotation-oscillation conversion mechanism (13). Oscillate,
The support member is composed of the carrier (133) of the rotation-oscillation conversion mechanism (13),
The adjustment mechanism (14) is configured by a mechanism that can fix the rotation angle of the carrier (133) of the rotation-oscillation conversion mechanism (13) at an arbitrary angle within a predetermined range.

これにより、入力軸(12)の回転運動を入力側揺動アーム(15)の揺動運動に良好に変換することができる。   Thereby, the rotational motion of the input shaft (12) can be satisfactorily converted into the swing motion of the input-side swing arm (15).

因みに、遊星ギヤ(132)を複数個有する遊星歯車機構を用いれば、入力側揺動アーム(15)および出力側揺動アーム(16)を複数組設けることができるので、入力側揺動アーム(15)および出力側揺動アーム(16)の多極化を極めて容易に実現することができる。   Incidentally, if a planetary gear mechanism having a plurality of planetary gears (132) is used, a plurality of sets of input side swing arms (15) and output side swing arms (16) can be provided. 15) and the output-side oscillating arm (16) can be realized very easily.

請求項11に記載の発明では、請求項1ないし4のいずれか1つに記載の無段変速装置において、回転−揺動変換機構は、入力軸(12)に連結された偏心カム(30)と、出力側揺動アーム(16)を入力側揺動アーム(15)側に付勢する弾性部材(31)とで構成され、
調整機構(14)は、偏心カム(30)の軸に対する支持部材(32)の回転角度を所定範囲内の任意の角度で固定可能にする機構で構成されている。
According to an eleventh aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to any one of the first to fourth aspects, the rotation-oscillation converting mechanism includes an eccentric cam (30) coupled to the input shaft (12). And an elastic member (31) for urging the output side swing arm (16) toward the input side swing arm (15),
The adjustment mechanism (14) is configured by a mechanism that can fix the rotation angle of the support member (32) with respect to the shaft of the eccentric cam (30) at an arbitrary angle within a predetermined range.

請求項12に記載の発明では、請求項10に記載の無段変速装置において、遊星ギヤ(132)に揺動自在に連結された梃子クランク機構(35)を備え、
梃子クランク機構(35)は、複数本の連接棒(351、352)を有し、
出力側揺動アーム(16)は、複数本の連接棒(351、352)のうち所定の連接棒(352)の所定部位から押圧されることによって揺動し、
入力側揺動アームは、所定の連接棒(352)によって構成されていることを特徴とする。
According to a twelfth aspect of the invention, in the continuously variable transmission according to the tenth aspect , the continuously variable transmission includes a lever crank mechanism (35) swingably connected to the planetary gear (132).
The lever crank mechanism (35) has a plurality of connecting rods (351, 352),
The output side swing arm (16) swings by being pressed from a predetermined portion of the predetermined connecting rod (352) among the plurality of connecting rods (351, 352),
The input-side swing arm is constituted by a predetermined connecting rod (352).

これにより、出力側揺動アーム(16)の揺動量を大きく確保して最大変速比を大きくできる。   As a result, it is possible to secure a large swing amount of the output side swing arm (16) and increase the maximum speed ratio.

請求項13に記載の発明では、請求項1、2、3、4、5、7、8、9、10、11、および12のいずれか1つに記載の無段変速装置において、調整機構(14)は、作用点の位置を、入力側揺動アーム(15)のうち揺動半径が0になる零点位置に調整可能になっており、
入力側揺動アーム(15)は、作用点の位置を零点位置に調整したときの作用点の位置公差を吸収する公差吸収部(152a)を有していることを特徴とする。
According to a thirteenth aspect of the present invention, in the continuously variable transmission according to any one of the first , second, third, fourth, fifth, seventh, eighth, ninth, tenth, eleventh and twelfth aspects, the adjusting mechanism ( 14), the position of the action point can be adjusted to the zero point position where the swing radius becomes 0 in the input side swing arm (15),
The input-side swing arm (15) includes a tolerance absorbing portion (152a) that absorbs the position tolerance of the action point when the position of the action point is adjusted to the zero point position.

これにより、製造上や作動上の誤差による作用点の位置公差を吸収して変速比(変速比=出力回転数/入力回転数)を0にすることができる。   As a result, the position tolerance of the action point due to manufacturing and operational errors can be absorbed and the gear ratio (speed ratio = output rotation speed / input rotation speed) can be made zero.

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in this column and the claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.

第1実施形態における無段変速装置の断面図である。It is sectional drawing of the continuously variable transmission in 1st Embodiment. 図1の無段変速装置の内部構造の要部を示す斜視図であり、変速比が0の状態を示している。It is a perspective view which shows the principal part of the internal structure of the continuously variable transmission of FIG. 1, and has shown the state whose gear ratio is 0. FIG. 図1の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of FIG. 遊星歯車機構および入力側揺動アームの模式的な正面図である。It is a typical front view of a planetary gear mechanism and an input side swing arm. 図1の無段変速装置のうち入力軸から入力側揺動アームまでの部分を分解して示す正面図である。It is a front view which decomposes | disassembles and shows the part from an input shaft to an input side rocking | fluctuation arm among the continuously variable transmission of FIG. 第1実施形態における入力側揺動アームのうち第1のアーム部の平面図である。It is a top view of the 1st arm part among the input side rocking arms in a 1st embodiment. 図1の無段変速装置の内部構造の要部を示す斜視図であり、変速比が最大の状態を示している。It is a perspective view which shows the principal part of the internal structure of the continuously variable transmission of FIG. 1, and has shown the state with the largest gear ratio. 図1の無段変速装置の内部構造の要部を示す斜視図であり、変速比が中間変速比の状態を示している。It is a perspective view which shows the principal part of the internal structure of the continuously variable transmission of FIG. 1, and has shown the state in which the gear ratio is an intermediate gear ratio. 第2実施形態における入力側揺動アームのうち第1のアーム部の平面図である。It is a top view of the 1st arm part among the input side rocking arms in 2nd Embodiment. 第3実施形態における回転−揺動変換機構を示す正面図である。It is a front view which shows the rotation-oscillation conversion mechanism in 3rd Embodiment. 第4実施形態における回転−揺動変換機構を示す正面図である。It is a front view which shows the rotation-oscillation conversion mechanism in 4th Embodiment. 第5実施形態における無段変速装置の低変速比モードを示す図である。It is a figure which shows the low gear ratio mode of the continuously variable transmission in 5th Embodiment. 第5実施形態における無段変速装置の高変速比モードを示す図である。It is a figure which shows the high gear ratio mode of the continuously variable transmission in 5th Embodiment. 第5実施形態における無段変速装置の共線図である。It is an alignment chart of the continuously variable transmission in 5th Embodiment.

図1〜図12に示す第1〜第4実施形態は、本発明の適用対象となる無段変速装置の基本構成を示す参考例としての実施形態である。   The first to fourth embodiments shown in FIGS. 1 to 12 are embodiments as reference examples showing a basic configuration of a continuously variable transmission to which the present invention is applied.

(第1実施形態)
本第1実施形態は、無段変速装置を冷凍サイクルの圧縮機に適用したものである。図1は、本実施形態における無段変速装置を示す断面図である。図2は、図1の無段変速装置の内部構造の要部を示す斜視図である。
(First embodiment)
In the first embodiment, the continuously variable transmission is applied to a compressor of a refrigeration cycle. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a continuously variable transmission according to the present embodiment. FIG. 2 is a perspective view showing a main part of the internal structure of the continuously variable transmission of FIG.

図1、図2に示すように、無段変速装置は、中空円柱状の筐体11と、筐体11に対して回転可能に支持された入力軸12と、筐体11内において入力軸12に連結された遊星歯車機構13とを有している。筐体11は、成形上の都合や内蔵部品の組付上の都合等から複数の部材に分割して成形されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the continuously variable transmission includes a hollow cylindrical housing 11, an input shaft 12 that is rotatably supported with respect to the housing 11, and an input shaft 12 within the housing 11. And a planetary gear mechanism 13 coupled to the. The housing 11 is divided and formed into a plurality of members for convenience of molding, assembly of built-in components, and the like.

遊星歯車機構13は、太陽ギヤ131、遊星ギヤ132、キャリア133および内歯ギヤ134で構成されている。太陽ギヤ131および内歯ギヤ134は入力軸12と同軸上に配置されている。   The planetary gear mechanism 13 includes a sun gear 131, a planetary gear 132, a carrier 133, and an internal gear 134. The sun gear 131 and the internal gear 134 are arranged coaxially with the input shaft 12.

内歯ギヤ134は、入力軸12に対してボルト結合されて入力軸12と一体に回転する。遊星ギヤ132は、本実施形態では4個設けられている。   The internal gear 134 is bolted to the input shaft 12 and rotates integrally with the input shaft 12. In the present embodiment, four planetary gears 132 are provided.

キャリア133には、太陽ギヤ131を回転可能に支持する軸135と、遊星ギヤ132を回転可能に支持する軸136とが固定されている。キャリア133は、調整機構14を介して筐体11に固定されている。   A shaft 135 that rotatably supports the sun gear 131 and a shaft 136 that rotatably supports the planetary gear 132 are fixed to the carrier 133. The carrier 133 is fixed to the housing 11 via the adjustment mechanism 14.

調整機構14は、キャリア133を太陽ギヤ131および内歯ギヤ134と同軸上に回転させて、キャリア133の回転角度を所定範囲内の任意の角度で固定可能にするものである。   The adjusting mechanism 14 rotates the carrier 133 coaxially with the sun gear 131 and the internal gear 134 so that the rotation angle of the carrier 133 can be fixed at an arbitrary angle within a predetermined range.

具体的には、調整機構14は、キャリア133と同軸状の円盤状部材141と、円盤状部材141の外周部から筐体11の壁面を貫通して筐体11の外部に突出するハンドル部142とを有している。円盤状部材141は、軸135に固定されているとともに、筐体11の軸方向中間部に一体的に形成された仕切壁部111に回転可能に支持されている。   Specifically, the adjustment mechanism 14 includes a disk-shaped member 141 coaxial with the carrier 133, and a handle portion 142 that protrudes from the outer peripheral portion of the disk-shaped member 141 to the outside of the housing 11 through the wall surface of the housing 11. And have. The disk-shaped member 141 is fixed to the shaft 135 and is rotatably supported by a partition wall portion 111 that is integrally formed in the intermediate portion in the axial direction of the housing 11.

筐体11の外部からハンドル部142を操作して円盤状部材141を回転させることでキャリア133の回転角度を無段階に調整できる。ハンドル部142の操作は、筐体11の外部に配置された電動アクチュエータ(図示せず)によって行われる。もちろんハンドル部142を手動で操作してもよい。   The rotation angle of the carrier 133 can be adjusted steplessly by operating the handle portion 142 from the outside of the housing 11 and rotating the disk-shaped member 141. The handle portion 142 is operated by an electric actuator (not shown) arranged outside the housing 11. Of course, the handle portion 142 may be manually operated.

キャリア133は、入力側揺動アーム15を揺動自在に支持する支持部材の役割を果たしている。入力側揺動アーム15は、遊星ギヤ132と同数個(本実施形態では4個)設けられ、遊星ギヤ132の自転によって揺動する。   The carrier 133 serves as a support member that supports the input side swing arm 15 so as to be swingable. The input side swing arm 15 is provided in the same number as the planetary gear 132 (four in this embodiment), and swings by the rotation of the planetary gear 132.

図3は図1の要部拡大図であり、図4は遊星歯車機構13および入力側揺動アーム15の模式的な正面図である。図3、図4に示すように、入力側揺動アーム15に形成された第1の溝151に、遊星ギヤ132に一体に形成された駆動ピン137が挿入されている。これにより、遊星歯車機構13は、入力軸12の回転運動を入力側揺動アーム15の揺動運動に変換する回転−揺動変換機構として機能する。   FIG. 3 is an enlarged view of the main part of FIG. 1, and FIG. 4 is a schematic front view of the planetary gear mechanism 13 and the input-side swing arm 15. As shown in FIGS. 3 and 4, a drive pin 137 formed integrally with the planetary gear 132 is inserted into the first groove 151 formed on the input side swing arm 15. Thereby, the planetary gear mechanism 13 functions as a rotation-oscillation conversion mechanism that converts the rotational motion of the input shaft 12 into the swing motion of the input-side swing arm 15.

図3に示すように、複数個の入力側揺動アーム15はそれぞれ出力側揺動アーム16に連結されている。具体的には、入力側揺動アーム15に形成された第2の溝152に、出力側揺動アーム16に一体に形成されたピン161が挿入されている。   As shown in FIG. 3, the plurality of input-side swing arms 15 are connected to the output-side swing arm 16, respectively. Specifically, a pin 161 formed integrally with the output side swing arm 16 is inserted into the second groove 152 formed in the input side swing arm 15.

図1、図2に示すように、複数個の出力側揺動アーム16の軸はそれぞれ、一方向クラッチ17を介して外歯ギヤ18の中心軸部に連結されている。一方向クラッチ17は、外歯ギヤ18が一方向に回転するのを阻止し、他方向に回転するのは許容するものである。   As shown in FIGS. 1 and 2, the shafts of the plurality of output-side swing arms 16 are each connected to the central shaft portion of the external gear 18 via a one-way clutch 17. The one-way clutch 17 prevents the external gear 18 from rotating in one direction and allows it to rotate in the other direction.

換言すれば、一方向クラッチ17は、出力側揺動アーム16の軸から外歯ギヤ18への回転力の伝達を一方向に制限する回転力伝達制限機構としての役割を果たす。したがって、出力側揺動アーム16の揺動により外歯ギヤ18が一方向に回転する。   In other words, the one-way clutch 17 serves as a rotational force transmission restriction mechanism that restricts transmission of rotational force from the shaft of the output-side swing arm 16 to the external gear 18 in one direction. Therefore, the external gear 18 rotates in one direction by the swing of the output-side swing arm 16.

複数個の外歯ギヤ18は、1つの内歯ギヤ19および1つの外歯ギヤ20に噛み合うようになっている。内歯ギヤ19は、ベアリング21を介して筐体11に回転自在に支持されている。外歯ギヤ20は、入力軸12と同軸上に配置された出力軸22に一体に形成されている。   The plurality of external gears 18 mesh with one internal gear 19 and one external gear 20. The internal gear 19 is rotatably supported by the housing 11 via a bearing 21. The external gear 20 is formed integrally with an output shaft 22 arranged coaxially with the input shaft 12.

一方向クラッチ17、外歯ギヤ18、内歯ギヤ19および外歯ギヤ20は、出力側揺動アーム16の揺動運動を出力軸22の回転運動に変換する揺動−回転変換機構としての役割を果たす。   The one-way clutch 17, the external gear 18, the internal gear 19, and the external gear 20 function as a swing-rotation conversion mechanism that converts the swing motion of the output-side swing arm 16 into the rotary motion of the output shaft 22. Fulfill.

出力軸22は増速機23に連結されている。増速機23は、出力軸22の回転によって公転する遊星ギヤ231と、遊星ギヤ231に噛み合う内歯ギヤ232および太陽ギヤ233とで構成されている。増速機23の遊星ギヤ231、内歯ギヤ232および太陽ギヤ233は筐体11に収容されている。増速機23の内歯ギヤ232は筐体11に固定されている。増速機23の太陽ギヤ233には、増速機23の出力軸が一体に形成されている。なお、筐体11内において、上述の各部材の組み付けは適宜ベアリングを介して行われている。また、筐体11は、Oリング等のシール部材によって適宜封止されている。   The output shaft 22 is connected to the speed increaser 23. The speed increaser 23 includes a planetary gear 231 that revolves as the output shaft 22 rotates, and an internal gear 232 and a sun gear 233 that mesh with the planetary gear 231. The planetary gear 231, the internal gear 232, and the sun gear 233 of the speed increaser 23 are accommodated in the housing 11. The internal gear 232 of the speed increaser 23 is fixed to the housing 11. The sun gear 233 of the gearbox 23 is integrally formed with the output shaft of the gearbox 23. In addition, in the housing | casing 11, the assembly | attachment of the above-mentioned each member is performed through the bearing suitably. The housing 11 is appropriately sealed with a sealing member such as an O-ring.

次に、入力側揺動アーム15と出力側揺動アーム16との連結構造を図3、図5に基づいて詳細に説明する。図5は、図1に示す無段変速装置のうち入力軸12から入力側揺動アーム15までの部分を分解して入力側揺動アーム15側(入力軸12と反対側)から軸方向に見た状態を示す正面図である。   Next, a connection structure between the input side swing arm 15 and the output side swing arm 16 will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 5 is an exploded view of the continuously variable transmission shown in FIG. 1 from the input shaft 12 to the input-side swing arm 15 in the axial direction from the input-side swing arm 15 side (opposite to the input shaft 12). It is a front view which shows the state seen.

図3に示すように、入力側揺動アーム15の第1の溝151は、入力側揺動アーム15の片面(遊星ギヤ132側の面)に形成されている。一方、入力側揺動アーム15の第2の溝152は、図3、図5に示すように入力側揺動アーム15の他面(出力側揺動アーム16側の面)に形成されている。本実施形態では、第1、第2の溝151、152は直線形状を有している。   As shown in FIG. 3, the first groove 151 of the input side swing arm 15 is formed on one surface of the input side swing arm 15 (the surface on the planetary gear 132 side). On the other hand, the second groove 152 of the input side swing arm 15 is formed on the other surface of the input side swing arm 15 (surface on the output side swing arm 16 side) as shown in FIGS. . In the present embodiment, the first and second grooves 151 and 152 have a linear shape.

本実施形態では、入力側揺動アーム15は、第1の溝151が形成された第1のアーム部15aと、第2の溝152が形成された第2のアーム部15bとを軸方向に重ねて一体化した構成になっている。   In the present embodiment, the input-side swing arm 15 includes a first arm portion 15a in which the first groove 151 is formed and a second arm portion 15b in which the second groove 152 is formed in the axial direction. It is the structure which piled up and integrated.

本実施形態では、出力側揺動アーム16の揺動軸は、その軸方向から見たときに、入力側揺動アーム15の揺動角を2等分する仮想揺動中心線(図示せず)に対してずれて配置されている。   In the present embodiment, the swing axis of the output side swing arm 16 is a virtual swing center line (not shown) that divides the swing angle of the input side swing arm 15 into two when viewed from the axial direction. ).

軸方向から見たときに、第1、第2のアーム部15a、15bは、長手方向一端部同士の位置が合致し、長手方向他端部に向かうにつれて互いにずれている。したがって、入力側揺動アーム15の第1の溝151および第2の溝152は互いに非平行になっている。   When viewed from the axial direction, the positions of the first and second arm portions 15a and 15b are aligned with each other in the longitudinal direction, and are shifted from each other toward the other end in the longitudinal direction. Therefore, the first groove 151 and the second groove 152 of the input side swing arm 15 are not parallel to each other.

これにより、出力側揺動アーム16に対する入力側揺動アーム15の作用点の位置が、入力側揺動アーム15の第1の溝151よりも出力側揺動アーム16の揺動軸側に位置することとなる。   Thereby, the position of the operating point of the input side swing arm 15 with respect to the output side swing arm 16 is positioned closer to the swing shaft side of the output side swing arm 16 than the first groove 151 of the input side swing arm 15. Will be.

このため、出力側揺動アーム16の揺動軸がその軸方向から見たときに入力側揺動アーム15の仮想揺動中心線に対してずれていても、出力側揺動アーム16の揺動角を2等分する仮想揺動中心線(図示せず)の方向を、入力側揺動アーム15の仮想揺動中心線と平行な方向に近づけることができるので、出力側揺動アーム16の揺動角速度の変動を小さくすることができ、ひいては、揺動−回転変換機構を経て出力される出力軸22の回転速度の変動を小さくすることができる。   For this reason, even if the swing axis of the output side swing arm 16 is shifted from the virtual swing center line of the input side swing arm 15 when viewed from the axial direction, the swing of the output side swing arm 16 is not affected. Since the direction of a virtual swing center line (not shown) that divides the moving angle into two equal parts can be brought closer to a direction parallel to the virtual swing center line of the input side swing arm 15, the output side swing arm 16 The fluctuation of the rotational angular velocity of the output shaft 22 that is output via the oscillation-rotation conversion mechanism can be reduced.

本実施形態では、出力側揺動アーム16の揺動軸が、入力側揺動アーム15の第1の溝151よりも出力軸22側(揺動−回転変換機構の中心側)に配置されているので、入力側揺動アーム15の第2の溝152は、第1の溝151よりも出力軸22側(揺動−回転変換機構の中心側)に配置されている。なお、第1、第2の溝151、152は互いに平行になっていてもよい。   In the present embodiment, the swing shaft of the output swing arm 16 is disposed closer to the output shaft 22 (center side of the swing-rotation conversion mechanism) than the first groove 151 of the input swing arm 15. Therefore, the second groove 152 of the input-side swing arm 15 is arranged closer to the output shaft 22 (center side of the swing-rotation conversion mechanism) than the first groove 151. Note that the first and second grooves 151 and 152 may be parallel to each other.

入力側揺動アーム15の軸153は第1のアーム部15aの一端部に形成されている。軸方向から見たときに、第2の溝152は、その長手方向一端部152aが軸153と重合している。本実施形態では、図6に示すように第2の溝152は、出力側揺動アーム16のピン161に対して逃がしをもたない形状になっている。   The shaft 153 of the input side swing arm 15 is formed at one end of the first arm portion 15a. When viewed from the axial direction, one end 152a in the longitudinal direction of the second groove 152 is overlapped with the shaft 153. In the present embodiment, as shown in FIG. 6, the second groove 152 has a shape that does not escape from the pin 161 of the output-side swing arm 16.

上記構成における作動を説明する。調整機構14によってキャリア133を所定の回転角度で筐体11に固定した状態において入力軸12が一方向に回転すると、入力軸12の回転運動が遊星歯車機構13によって入力側揺動アーム15の揺動運動に変換される。   The operation in the above configuration will be described. When the input shaft 12 rotates in one direction with the carrier 133 fixed to the housing 11 at a predetermined rotation angle by the adjustment mechanism 14, the rotational movement of the input shaft 12 is caused by the planetary gear mechanism 13 to swing the input-side swing arm 15. Converted to dynamic motion.

具体的には、入力軸12が回転すると内歯ギヤ134も回転し、これにより遊星ギヤ132が公転することなく自転し、遊星ギヤ132の自転により遊星ギヤ132の駆動ピン137が遊星ギヤ132の軸周りに公転して入力側揺動アーム15が揺動駆動される。入力側揺動アーム15が揺動すると、出力側揺動アーム16のピン161が入力側揺動アーム15の第2の溝152の壁面に押圧されて出力側揺動アーム16も揺動する。   Specifically, when the input shaft 12 rotates, the internal gear 134 also rotates, so that the planetary gear 132 rotates without revolving, and the planetary gear 132 rotates to cause the drive pin 137 of the planetary gear 132 to rotate. The input side swing arm 15 is driven to swing by revolving around the axis. When the input side swing arm 15 swings, the pin 161 of the output side swing arm 16 is pressed against the wall surface of the second groove 152 of the input side swing arm 15 so that the output side swing arm 16 also swings.

出力側揺動アーム16が揺動すると、出力側揺動アーム16の揺動運動が揺動−回転変換機構17〜20によって出力軸22の一方向の回転運動に変換される。具体的には、出力側揺動アーム16が揺動すると一方向クラッチ17を介して外歯ギヤ18が一方向に回転し、これにより外歯ギヤ20および出力軸22が一方向に回転する。そして出力軸22の回転は、増速機23によって増速される。   When the output-side swing arm 16 swings, the swing motion of the output-side swing arm 16 is converted into one-way rotational motion of the output shaft 22 by the swing-rotation conversion mechanisms 17-20. Specifically, when the output-side swing arm 16 swings, the external gear 18 rotates in one direction via the one-way clutch 17, thereby rotating the external gear 20 and the output shaft 22 in one direction. The rotation of the output shaft 22 is increased by the speed increaser 23.

上記構成において変速比(増速比)を調整する際には、調整機構14によってキャリア133の回転角度を調整する。図2は、変速比(変速比=出力回転数/入力回転数)が0になるようにキャリア133の回転角度を調整した状態を示し、図7は、変速比が最大になるようにキャリア133の回転角度を調整した状態を示し、図8は、変速比が中間変速比になるようにキャリア133の回転角度を調整した状態を示している。   When adjusting the gear ratio (speed increasing ratio) in the above configuration, the rotation angle of the carrier 133 is adjusted by the adjusting mechanism 14. FIG. 2 shows a state in which the rotation angle of the carrier 133 is adjusted so that the transmission ratio (transmission ratio = output rotation speed / input rotation speed) becomes zero, and FIG. FIG. 8 shows a state in which the rotation angle of the carrier 133 is adjusted so that the transmission gear ratio becomes the intermediate transmission gear ratio.

キャリア133の回転角度を変えることで出力側揺動アーム16に対する入力側揺動アーム15の作用点の位置が変化するので、入力側揺動アーム15の揺動量に対する出力側揺動アーム16の揺動量が変化し、ひいては出力軸22の回転数(出力回転数)が変化する。   By changing the rotation angle of the carrier 133, the position of the operating point of the input side swing arm 15 with respect to the output side swing arm 16 changes, and therefore the swing of the output side swing arm 16 with respect to the swing amount of the input side swing arm 15 is changed. The amount of movement changes, and as a result, the rotation speed (output rotation speed) of the output shaft 22 changes.

キャリア13の回転角度は無段階に調整可能となっているので、入力軸12の回転数(入力回転数)に対する出力軸22の回転数(出力回転数)を無段階に変化させることができる。よって、変速比を無段階に調整することができる。   Since the rotation angle of the carrier 13 can be adjusted steplessly, the rotation number (output rotation number) of the output shaft 22 relative to the rotation number (input rotation number) of the input shaft 12 can be changed steplessly. Therefore, the gear ratio can be adjusted steplessly.

具体的には、図2に示す状態(変速比:0)では、入力側揺動アーム15の作用点が入力側揺動アーム15の軸153に最も接近し、入力側揺動アーム15の長手方向における軸153から作用点までの距離が0になる。換言すれば、入力側揺動アーム15のうち揺動半径が0になる零点位置に作用点が位置する。これにより、入力側揺動アーム15が揺動しても出力側揺動アーム16が揺動しないので、変速比を0にすることができる。   Specifically, in the state shown in FIG. 2 (speed ratio: 0), the operating point of the input side swing arm 15 is closest to the shaft 153 of the input side swing arm 15 and the length of the input side swing arm 15 is long. The distance from the axis 153 to the action point in the direction becomes zero. In other words, the action point is located at the zero point position where the swing radius becomes 0 in the input side swing arm 15. Thereby, even if the input side swing arm 15 swings, the output side swing arm 16 does not swing, so that the gear ratio can be made zero.

図7に示す状態(変速比:最大)では、入力側揺動アーム15の長手方向(揺動半径の方向)における軸153から作用点までの距離が最大になる。これにより、入力側揺動アーム15の揺動量に対する出力側揺動アーム16の揺動量が最大になるので変速比を最大にすることができる。   In the state shown in FIG. 7 (speed ratio: maximum), the distance from the shaft 153 to the action point in the longitudinal direction (the direction of the swing radius) of the input side swing arm 15 is the maximum. As a result, the swing amount of the output side swing arm 16 with respect to the swing amount of the input side swing arm 15 is maximized, so that the gear ratio can be maximized.

図8に示す状態(変速比:中間変速比)では、入力側揺動アーム15の長手方向における軸153から作用点までの距離が中程度になる。これにより、入力側揺動アーム15の揺動量に対する出力側揺動アーム16の揺動量が中程度になるので変速比を中間変速比にすることができる。   In the state shown in FIG. 8 (transmission ratio: intermediate transmission ratio), the distance from the shaft 153 to the action point in the longitudinal direction of the input-side swing arm 15 is medium. As a result, the amount of swing of the output side swing arm 16 with respect to the amount of swing of the input side swing arm 15 becomes moderate, so that the gear ratio can be set to the intermediate gear ratio.

本実施形態によると、出力側揺動アーム16に対する入力側揺動アーム15の作用点の位置が変化することで変速比が変わるので、変速比を変えても回転バランスが変化しない。このため、変速比毎に回転バランスが変化することを防止できる。   According to the present embodiment, since the speed ratio is changed by changing the position of the operating point of the input side swing arm 15 with respect to the output side swing arm 16, the rotation balance does not change even if the speed ratio is changed. For this reason, it is possible to prevent the rotation balance from changing for each gear ratio.

また、変速比を調整する際には、入力軸12と一体に回転しない入力側揺動アーム15の位置を調整すればよいので、調整機構14を少ない部品点数で構成できる。具体的には、調整機構14は、出力側揺動アーム16に対する支持部材133の相対位置を変化させるといった簡素な機構である。このため、無段変速装置の構成を簡素化できる。   Further, when adjusting the speed ratio, the position of the input-side swing arm 15 that does not rotate integrally with the input shaft 12 may be adjusted, so that the adjustment mechanism 14 can be configured with a small number of parts. Specifically, the adjustment mechanism 14 is a simple mechanism that changes the relative position of the support member 133 with respect to the output-side swing arm 16. For this reason, the configuration of the continuously variable transmission can be simplified.

(第2実施形態)
上記第1実施形態では、入力側揺動アーム15の第2の溝152は、出力側揺動アーム16のピン161に対して逃がしをもたない形状になっているが、本第2実施形態では、図9に示すように、第2の溝152の長手方向一端部152aに、ピン161に対する逃がし形状が形成されている。具体的には、逃がし形状は、ピン161の外形よりも所定寸法大きい形状になっている。
(Second Embodiment)
In the first embodiment, the second groove 152 of the input-side swing arm 15 has a shape that does not escape from the pin 161 of the output-side swing arm 16, but this second embodiment. Then, as shown in FIG. 9, a relief shape with respect to the pin 161 is formed at one end 152 a in the longitudinal direction of the second groove 152. Specifically, the relief shape is a shape larger than the outer shape of the pin 161 by a predetermined dimension.

逃がし形状の寸法は、製造上や作動上の誤差による入力側揺動アーム15の位置公差を考慮して決定される。なお、第2の溝152の残余の部位はピン161に対して逃がしをもたない形状になっている。   The dimension of the relief shape is determined in consideration of the positional tolerance of the input-side swing arm 15 due to manufacturing and operation errors. The remaining portion of the second groove 152 has a shape that does not escape from the pin 161.

出力側揺動アーム16に対する入力側揺動アーム15の作用点の位置を変速比:0の位置(零点位置)に調整した場合には、第2の溝152の長手方向一端部152aに出力側揺動アーム16のピン161がくる。   When the position of the operating point of the input side swing arm 15 with respect to the output side swing arm 16 is adjusted to the position of the transmission gear ratio: 0 (zero point position), the longitudinal end of the second groove 152 is connected to the output side 152a. The pin 161 of the swing arm 16 comes.

ここで、上述した図6のように第2の溝152に逃がし形状を設けていない場合には、公差の範囲内において入力側揺動アーム15の位置がばらつくと、入力側揺動アーム15の揺動により出力側揺動アーム16が僅かに揺動してしまうので変速比が確実に0にならない。   Here, in the case where the second groove 152 is not provided with a relief shape as shown in FIG. 6 described above, if the position of the input side swing arm 15 varies within the tolerance, Since the output-side swing arm 16 swings slightly due to the swing, the gear ratio does not surely become zero.

この点に鑑みて、本実施形態では、図9のように第2の溝152に逃がし形状を設けているので、入力側揺動アーム15の位置公差を吸収して出力側揺動アーム16が揺動しないようにすることができる。換言すれば、第2の溝152のうち逃がし形状が設けられた長手方向一端部152aは、入力側揺動アーム15の作用点の位置を零点位置に調整したときの作用点の位置公差を吸収する公差吸収部の役割を果たす。よって、入力側揺動アーム15の位置公差を吸収して変速比を0にすることができる。   In view of this point, in this embodiment, since the second groove 152 is provided with a relief shape as shown in FIG. 9, the position tolerance of the input side swing arm 15 is absorbed and the output side swing arm 16 is It can be prevented from swinging. In other words, the longitudinal end portion 152a provided with the relief shape in the second groove 152 absorbs the position tolerance of the action point when the position of the action point of the input side swing arm 15 is adjusted to the zero point position. It acts as a tolerance absorber. Therefore, it is possible to reduce the gear ratio by absorbing the position tolerance of the input side swing arm 15.

(第3実施形態)
上記第1実施形態では、入力軸12の回転運動を入力側揺動アーム15の揺動運動に変換する回転−揺動変換機構を遊星歯車機構13によって構成しているが、本第2実施形態では、図10に示すように、回転−揺動変換機構を、入力軸12に連結された偏心カム30と、出力側揺動アーム16に設けられた弾性部材31とによって構成している。
(Third embodiment)
In the first embodiment, the rotation-oscillation conversion mechanism that converts the rotation motion of the input shaft 12 into the swing motion of the input-side swing arm 15 is configured by the planetary gear mechanism 13, but the second embodiment As shown in FIG. 10, the rotation-oscillation conversion mechanism is configured by an eccentric cam 30 connected to the input shaft 12 and an elastic member 31 provided on the output-side oscillation arm 16.

偏心カム30は、そのカム面上を入力側揺動アーム15が摺動するように配置されている。入力側揺動アーム15は、環板状の支持部材32に揺動自在に設けられている。支持部材32は、調整機構33を介して筐体11に固定されている。   The eccentric cam 30 is arranged so that the input-side swing arm 15 slides on the cam surface. The input side swing arm 15 is swingably provided on an annular plate-like support member 32. The support member 32 is fixed to the housing 11 via the adjustment mechanism 33.

調整機構33は、支持部材32を入力軸12と同軸上に回転させて、支持部材32の回転角度を所定範囲内で任意(無段階)に調整可能にするものである。図10の例では、調整機構33は、筐体11の外部に配置された電動アクチュエータ34によって操作されるようになっている。   The adjustment mechanism 33 rotates the support member 32 coaxially with the input shaft 12 so that the rotation angle of the support member 32 can be adjusted arbitrarily (steplessly) within a predetermined range. In the example of FIG. 10, the adjustment mechanism 33 is operated by an electric actuator 34 disposed outside the housing 11.

弾性部材31は、出力側揺動アーム16を入力側揺動アーム15側に付勢するように筐体11に固定されている。   The elastic member 31 is fixed to the housing 11 so as to bias the output side swing arm 16 toward the input side swing arm 15.

上記構成における作動を説明する。調整機構33によって支持部材32を所定の回転角度で筐体11に固定した状態において入力軸12が一方向に回転すると、入力軸12の回転運動が偏心カム30によって入力側揺動アーム15の揺動運動に変換される。   The operation in the above configuration will be described. When the input shaft 12 rotates in one direction with the support member 32 fixed to the housing 11 at a predetermined rotation angle by the adjustment mechanism 33, the rotational movement of the input shaft 12 is caused by the eccentric cam 30 to swing the input-side swing arm 15. Converted to dynamic motion.

具体的には、入力軸12が回転すると偏心カム30が偏心回転し、これにより入力側揺動アーム15が偏心カム30のカム面に押圧され、入力側揺動アーム15が出力側揺動アーム16を押圧する。入力側揺動アーム15に押圧された出力側揺動アーム16は弾性部材31の弾性復元力によって入力側揺動アーム15側に押し戻され、入力側揺動アーム15を偏心カム30のカム面側に押し戻す。これにより入力側揺動アーム15が揺動し、出力側揺動アーム16も揺動する。   Specifically, when the input shaft 12 rotates, the eccentric cam 30 rotates eccentrically, whereby the input side swing arm 15 is pressed against the cam surface of the eccentric cam 30, and the input side swing arm 15 becomes the output side swing arm. 16 is pressed. The output side swing arm 16 pressed by the input side swing arm 15 is pushed back to the input side swing arm 15 side by the elastic restoring force of the elastic member 31, and the input side swing arm 15 is moved to the cam surface side of the eccentric cam 30. Push back to. As a result, the input side swing arm 15 swings and the output side swing arm 16 swings.

出力側揺動アーム16が揺動すると、出力側揺動アーム16の揺動運動が揺動−回転変換機構17〜20によって出力軸22の一方向の回転運動に変換される。   When the output-side swing arm 16 swings, the swing motion of the output-side swing arm 16 is converted into one-way rotational motion of the output shaft 22 by the swing-rotation conversion mechanisms 17-20.

上記構成において、変速比を調整する際には、調整機構33によって支持部材32の回転角度を調整する。支持部材32の回転角度を変えることで出力側揺動アーム16に対する入力側揺動アーム15の作用点の位置が変化するので、上記第1実施形態と同様に変速比を無段階に調整することができる。   In the above configuration, when adjusting the gear ratio, the adjustment mechanism 33 adjusts the rotation angle of the support member 32. Since the position of the operating point of the input side swing arm 15 with respect to the output side swing arm 16 is changed by changing the rotation angle of the support member 32, the gear ratio is continuously adjusted as in the first embodiment. Can do.

なお、本実施形態においても、上記第2実施形態と同様に、入力側揺動アーム15の第2の溝152のうち長手方向一端部(揺動軸153と重合する部位)に、出力側揺動アーム16のピン161に対する逃がし形状を形成すれば、入力側揺動アーム15の位置公差を吸収して変速比を0にすることができる。   In this embodiment as well, as in the second embodiment, the output-side swing is provided at one end in the longitudinal direction (the portion overlapping with the swing shaft 153) of the second groove 152 of the input-side swing arm 15. If the relief shape of the moving arm 16 with respect to the pin 161 is formed, the position tolerance of the input side swing arm 15 can be absorbed and the gear ratio can be made zero.

(第4実施形態)
上記第1実施形態では、遊星ギヤ132に入力側揺動アーム15を直接連結しているが、本第3実施形態では、図11に示すように、遊星歯車機構13に梃子クランク機構35を連結し、梃子クランク機構35を構成する複数本の連接棒351、352のうち遊星歯車機構13に直接連結されていない連接棒352が入力側揺動アームの役割を果たすようにしている。
(Fourth embodiment)
In the first embodiment, the input-side swing arm 15 is directly connected to the planetary gear 132. However, in the third embodiment, the lever crank mechanism 35 is connected to the planetary gear mechanism 13 as shown in FIG. Of the plurality of connecting rods 351 and 352 constituting the lever crank mechanism 35, the connecting rod 352 that is not directly connected to the planetary gear mechanism 13 serves as an input-side swing arm.

本実施形態では、梃子クランク機構35は、2つの連接棒351、352を有し、一方の連接棒351は遊星ギヤ132に揺動自在に支持され、他方の連接棒351はキャリア133に揺動自在に支持されている。   In this embodiment, the lever crank mechanism 35 has two connecting rods 351 and 352, one connecting rod 351 is swingably supported by the planetary gear 132, and the other connecting rod 351 swings by the carrier 133. It is supported freely.

図示を省略しているが、入力側揺動アームをなす連接棒352のうち遊星ギヤ132と反対側の面には、出力側揺動アーム16のピン161が挿入される溝が、その長手方向に延びて形成されている。   Although not shown, a groove into which the pin 161 of the output side swing arm 16 is inserted is formed in the longitudinal direction of the connecting rod 352 constituting the input side swing arm on the surface opposite to the planetary gear 132. It is extended and formed.

この連接棒352の溝は、その長手方向一端部が連接棒352の揺動軸352aと重合するように形成されている。この溝の一端部に、上記第2実施形態と同様に出力側揺動アーム16のピン161に対する逃がし形状を形成すれば、連接棒352の位置公差を吸収して変速比を0にすることができる。   The groove of the connecting rod 352 is formed such that one end in the longitudinal direction thereof overlaps with the swing shaft 352a of the connecting rod 352. If a relief shape with respect to the pin 161 of the output-side swing arm 16 is formed at one end of the groove in the same manner as in the second embodiment, the position tolerance of the connecting rod 352 can be absorbed and the gear ratio can be made zero. it can.

図11中、点P1は、変速比が0の場合における出力側揺動アーム16のピン161の位置を示している。この状態では、出力側揺動アーム16のピン161の位置が連接棒352の揺動軸352aの位置と重合している。   In FIG. 11, a point P1 indicates the position of the pin 161 of the output-side swing arm 16 when the gear ratio is zero. In this state, the position of the pin 161 of the output side swing arm 16 is overlapped with the position of the swing shaft 352a of the connecting rod 352.

これに対し、図11中、点P2は、変速比が最大の場合における出力側揺動アーム16のピン161の位置を示している。この状態では、出力側揺動アーム16のピン161の位置が連接棒352の揺動軸352aから最も離れた位置になっている。   On the other hand, in FIG. 11, a point P2 indicates the position of the pin 161 of the output-side swing arm 16 when the speed ratio is maximum. In this state, the position of the pin 161 of the output-side swing arm 16 is the position farthest from the swing shaft 352a of the connecting rod 352.

上記構成における作動を説明する。調整機構14によってキャリア133を所定の回転角度で筐体11に固定した状態において入力軸12が一方向に回転すると、内歯ギヤ134も回転し、これにより遊星ギヤ132が公転することなく自転し、遊星ギヤ132の自転により梃子クランク機構35が運動する。すなわち、入力側揺動アームをなす連接棒352が、その揺動軸352aを中心として揺動する。   The operation in the above configuration will be described. When the input shaft 12 rotates in one direction while the carrier 133 is fixed to the housing 11 at a predetermined rotation angle by the adjusting mechanism 14, the internal gear 134 also rotates, thereby causing the planetary gear 132 to rotate without revolving. The lever crank mechanism 35 is moved by the rotation of the planetary gear 132. That is, the connecting rod 352 constituting the input side swing arm swings about the swing shaft 352a.

そして、入力側揺動アームをなす連接棒352の揺動により出力側揺動アーム16も揺動するので、出力側揺動アーム16の揺動運動が揺動−回転変換機構17〜20によって出力軸22の一方向の回転運動に変換され、出力軸22の回転は増速機23によって増速される。   Since the output-side swing arm 16 also swings due to the swing of the connecting rod 352 forming the input-side swing arm, the swing motion of the output-side swing arm 16 is output by the swing-rotation conversion mechanisms 17-20. The rotation of the output shaft 22 is increased by the speed increaser 23 by being converted into the rotational motion of the shaft 22 in one direction.

上記構成において、変速比を調整する際には、調整機構14によってキャリア133の回転角度を調整する。キャリア133の回転角度を変えることで、出力側揺動アーム16のピン161の位置が点P1から点P2の間で相対的に変化するので、出力側揺動アーム16に対する入力側揺動アーム(すなわち連接棒352)の作用点の位置も変化する。これにより、上記第1実施形態と同様に変速比を無段階に調整することができる。   In the above configuration, when adjusting the gear ratio, the adjustment mechanism 14 adjusts the rotation angle of the carrier 133. By changing the rotation angle of the carrier 133, the position of the pin 161 of the output side swing arm 16 is relatively changed between the point P1 and the point P2, so that the input side swing arm (with respect to the output side swing arm 16 ( That is, the position of the operating point of the connecting rod 352) also changes. Thus, the gear ratio can be adjusted steplessly as in the first embodiment.

本実施形態によると、上記第1実施形態のように遊星ギヤ132に入力側揺動アームを直接連結した場合と比較して、入力側揺動アーム(すなわち連接棒352)の揺動量を大きくすることができるので最大変速比を大きくできる。   According to this embodiment, compared with the case where the input side swing arm is directly connected to the planetary gear 132 as in the first embodiment, the swing amount of the input side swing arm (that is, the connecting rod 352) is increased. The maximum gear ratio can be increased.

(第5実施形態)
上記第1実施形態では、入力軸12の回転力が、遊星ギヤ132→入力側揺動アーム15→出力側揺動アーム16→外歯ギヤ18→外歯ギヤ20→出力軸22という経路で伝達されるが、図12、図13に示す第5実施形態では、入力軸12の回転力が、上記経路に加えて、バイパス軸30にも分配して伝達されるようにしている。
(Fifth embodiment)
In the first embodiment, the rotational force of the input shaft 12 is transmitted through the path of the planetary gear 132 → the input side swing arm 15 → the output side swing arm 16 → the external gear 18 → the external gear 20 → the output shaft 22. However, in the fifth embodiment shown in FIGS. 12 and 13, the rotational force of the input shaft 12 is distributed and transmitted to the bypass shaft 30 in addition to the above path.

本実施形態の無段変速装置は、低変速比モード(Loモード)と高変速比モード(Hiモード)とに切り替え可能になっており、図12は低変速比モード(Loモード)での作動状態を示している。   The continuously variable transmission according to the present embodiment can be switched between a low gear ratio mode (Lo mode) and a high gear ratio mode (Hi mode). FIG. 12 shows an operation in the low gear ratio mode (Lo mode). Indicates the state.

バイパス軸30は、入力軸12および出力軸22の両方と同軸上に設けられている。バイパス軸30は、太陽ギヤ131の中心部および外歯ギヤ20の中心部を貫通し、太陽ギヤ131および出力軸22に対して独立に回転可能になっている。本実施形態では、太陽ギヤ131は、入力軸12と一体に回転するようになっている。   The bypass shaft 30 is provided coaxially with both the input shaft 12 and the output shaft 22. The bypass shaft 30 passes through the center portion of the sun gear 131 and the center portion of the external gear 20 and is rotatable independently of the sun gear 131 and the output shaft 22. In the present embodiment, the sun gear 131 is configured to rotate integrally with the input shaft 12.

バイパス軸30には、入力軸12からの回転力がクラッチ機構40(断続機構)を介して伝達されるようになっている。 A rotational force from the input shaft 12 is transmitted to the bypass shaft 30 via a clutch mechanism 40 (intermittent mechanism).

バイパス軸30は、差動歯車機構32の太陽ギヤ321に連結されている。差動歯車機構32は、太陽ギヤ321、遊星ギヤ322、キャリア323および内歯ギヤ324で構成されたシングルピニオン式のものである。太陽ギヤ321および遊星ギヤ322は、キャリア323に回転可能に支持されている。   The bypass shaft 30 is connected to the sun gear 321 of the differential gear mechanism 32. The differential gear mechanism 32 is of a single pinion type composed of a sun gear 321, a planetary gear 322, a carrier 323 and an internal gear 324. The sun gear 321 and the planetary gear 322 are rotatably supported by the carrier 323.

差動歯車機構32は無段変速機構13、15〜20と出力軸22との間に設けられており、差動歯車機構32と出力軸22との間には増速機23が設けられている。無段変速機構の外歯ギヤ20は差動歯車機構32のキャリア323に連結されている。したがって、差動歯車機構32のキャリア323は、無段変速機構の外歯ギヤ20と一体に回転する。   The differential gear mechanism 32 is provided between the continuously variable transmission mechanisms 13, 15 to 20 and the output shaft 22, and the speed increaser 23 is provided between the differential gear mechanism 32 and the output shaft 22. Yes. The external gear 20 of the continuously variable transmission mechanism is connected to the carrier 323 of the differential gear mechanism 32. Therefore, the carrier 323 of the differential gear mechanism 32 rotates integrally with the external gear 20 of the continuously variable transmission mechanism.

図12では図示を省略しているが、バイパス軸30は、第1の回転制限機構をなす一方向クラッチ41を介して筐体11に支持されている。一方向クラッチ41は、バイパス軸30が無段変速機構の外歯ギヤ20および差動歯車機構32のキャリア323と同方向に回転するのを阻止し、バイパス軸30が無段変速機構の外歯ギヤ20および差動歯車機構32のキャリア323と逆方向に回転するのは許容する。 Although not shown in FIG. 12, the bypass shaft 30 is supported by the housing 11 via a one-way clutch 41 that forms a first rotation limiting mechanism. The one-way clutch 41 prevents the bypass shaft 30 from rotating in the same direction as the external gear 20 of the continuously variable transmission mechanism and the carrier 323 of the differential gear mechanism 32, and the bypass shaft 30 is external gear of the continuously variable transmission mechanism. It is allowed to rotate in the opposite direction to the carrier 20 of the gear 20 and the differential gear mechanism 32.

なお、本実施形態では、一方向クラッチ41が阻止する回転の方向は、無段変速機構13、15〜20の一方向クラッチ17(第2の回転制限機構)が阻止する回転の方向と同じになる。 In the present embodiment, the direction of rotation blocked by the one-way clutch 41 is the same as the direction of rotation blocked by the one-way clutch 17 (second rotation limiting mechanism) of the continuously variable transmission mechanism 13, 15-20. Become.

差動歯車機構32の内歯ギヤ324は、増速機23の内歯ギヤ232に連結されている。図12では図示を省略しているが、差動歯車機構32の内歯ギヤ324および増速機23の内歯ギヤ232は、筐体11に対して回転可能に支持されている。増速機23の遊星ギヤ231は、自転はするが公転はしないように筐体11に支持されている。   The internal gear 324 of the differential gear mechanism 32 is connected to the internal gear 232 of the speed increaser 23. Although not shown in FIG. 12, the internal gear 324 of the differential gear mechanism 32 and the internal gear 232 of the speed increaser 23 are supported rotatably with respect to the housing 11. The planetary gear 231 of the speed increaser 23 is supported by the housing 11 so as to rotate but not revolve.

上記構成における作動を説明する。図12に示す低変速比モードでは、入力軸12からバイパス軸30への回転力の伝達がクラッチ機構40によって遮断される。そのため、入力軸12が駆動源により回転駆動されると、入力軸12の回転力は、太陽ギヤ131→遊星ギヤ132→入力側揺動アーム15→出力側揺動アーム16→外歯ギヤ18→外歯ギヤ20→キャリア323→遊星ギヤ322→内歯ギヤ324→増速機23→出力軸22という経路で伝達される。 The operation in the above configuration will be described. In the low gear ratio mode shown in FIG. 12, transmission of rotational force from the input shaft 12 to the bypass shaft 30 is interrupted by the clutch mechanism 40 . Therefore, when the input shaft 12 is rotationally driven by a drive source, the rotational force of the input shaft 12 is as follows: sun gear 131 → planet gear 132 → input side swing arm 15 → output side swing arm 16 → external gear 18 → It is transmitted through a route of external gear 20 → carrier 323 → planet gear 322 → internal gear 324 → speed increaser 23 → output shaft 22.

このとき、図12(b)に示すように、遊星ギヤ322が公転および自転するが、太陽ギヤ321は回転しない。これは、太陽ギヤ321に連結されたバイパス軸30の回転が一方向クラッチ41によって阻止されるからである。 At this time, as shown in FIG. 12B, the planetary gear 322 revolves and rotates, but the sun gear 321 does not rotate. This is because the one-way clutch 41 prevents the bypass shaft 30 connected to the sun gear 321 from rotating.

図12(c)は低変速比モード(Loモード)の作動を模式的に示すものである。低変速比モード(Loモード)では、入力軸12の回転力が無段変速機構13、15〜20のみを経て差動歯車機構32に伝達され、バイパス軸30には入力軸12の回転力が分配されない。   FIG. 12C schematically shows the operation in the low gear ratio mode (Lo mode). In the low gear ratio mode (Lo mode), the rotational force of the input shaft 12 is transmitted to the differential gear mechanism 32 only through the continuously variable transmission mechanisms 13, 15-20, and the rotational force of the input shaft 12 is transmitted to the bypass shaft 30. Not distributed.

一方、図13に示す高変速比モード(Hiモード)では、入力軸12の回転力がクラッチ機構40を介してバイパス軸30に伝達される。そのため、入力軸12の回転力は、低変速比モードの動力伝達経路に加えて、バイパス軸30→太陽ギヤ321→遊星ギヤ322→内歯ギヤ324→増速機23→出力軸22という経路でも伝達される。 On the other hand, in the high gear ratio mode (Hi mode) shown in FIG. 13, the rotational force of the input shaft 12 is transmitted to the bypass shaft 30 via the clutch mechanism 40 . Therefore, in addition to the power transmission path in the low gear ratio mode, the rotational force of the input shaft 12 is also in the path of the bypass shaft 30 → the sun gear 321 → the planetary gear 322 → the internal gear 324 → the speed increaser 23 → the output shaft 22. Communicated.

このとき、図13(b)に示すように、太陽ギヤ321がキャリア323と逆方向に回転するので、低変速比モードに比べて遊星ギヤ322の自転が増速される。その結果、低変速比モードに比べて内歯ギヤ324の回転数が高くなる。換言すれば、低変速比モードに比べて変速比が高くなる。   At this time, as shown in FIG. 13B, since the sun gear 321 rotates in the direction opposite to the carrier 323, the rotation of the planetary gear 322 is increased as compared with the low gear ratio mode. As a result, the rotational speed of the internal gear 324 is higher than that in the low gear ratio mode. In other words, the gear ratio is higher than that in the low gear ratio mode.

図13(c)は高変速比モード(Hiモード)の作動を模式的に示すものである。高変速比モード(Hiモード)では、入力軸12からの動力が無段変速機構13、15〜20とバイパス軸30とに分配されて差動歯車機構32に伝達される。このため、無段変速機構13、15〜20にかかる負担を軽減して耐久性向上を図ることができる。   FIG. 13C schematically shows the operation in the high gear ratio mode (Hi mode). In the high gear ratio mode (Hi mode), power from the input shaft 12 is distributed to the continuously variable transmission mechanisms 13, 15 to 20 and the bypass shaft 30 and transmitted to the differential gear mechanism 32. For this reason, it is possible to reduce the burden on the continuously variable transmission mechanisms 13 and 15 to 20 and improve durability.


図14(a)は低変速比モード(Loモード)における共線図であり、図14(b)は高変速比モード(Hiモード)における共線図である。図14(a)では、高変速比モード(Hiモード)における共線図を破線で示し、図14(b)では、低変速比モード(Loモード)における共線図を破線で示している。

FIG. 14A is a nomograph in the low gear ratio mode (Lo mode), and FIG. 14B is a nomograph in the high gear ratio mode (Hi mode). In FIG. 14A, a nomographic chart in the high gear ratio mode (Hi mode) is indicated by a broken line, and in FIG. 14B, a nomographic chart in the low gear ratio mode (Lo mode) is indicated by a broken line.

低変速比モード(Loモード)では太陽ギヤ321(クラッチ接続サン)が回転しないのに対し、高変速比モード(Hiモード)では太陽ギヤ321(クラッチ接続サン)がキャリア323の回転方向と逆方向に回転する(回転数がマイナスになる)ので低変速比モード(Loモード)に比べて内歯ギヤ324(リングギヤ)の回転数が高くなる。そのため、高変速比モード(Hiモード)では、得られる変速比の範囲(変速範囲)が低変速比モード(Loモード)に比べて高くなる。   The sun gear 321 (clutch connection sun) does not rotate in the low gear ratio mode (Lo mode), whereas the sun gear 321 (clutch connection sun) does not rotate in the high gear ratio mode (Hi mode). (The rotation speed becomes negative), the rotation speed of the internal gear 324 (ring gear) becomes higher than that in the low gear ratio mode (Lo mode). Therefore, in the high gear ratio mode (Hi mode), the range (speed range) of the obtained gear ratio is higher than that in the low gear ratio mode (Lo mode).

本実施形態によると、高変速比モード(Hiモード)では、バイパス軸30から差動歯車機構32の太陽ギヤ321に入力される回転と、無段変速機構13、15〜20から差動歯車機構32のキャリア323に入力される回転とが逆回転の関係になるので、動力循環が起こらない。そのため、動力循環による機械的損失が発生せず高効率である。   According to the present embodiment, in the high gear ratio mode (Hi mode), rotation input from the bypass shaft 30 to the sun gear 321 of the differential gear mechanism 32, and the continuously variable transmission mechanisms 13, 15-20 to the differential gear mechanism. Since the rotation input to the 32 carriers 323 has a reverse rotation relationship, power circulation does not occur. Therefore, no mechanical loss due to power circulation occurs and the efficiency is high.

また、バイパス軸30は入力軸12および出力軸22の両方と同軸上に設けられているので、バイパス軸30を設けても装置全体の体格が無段変速機構13、15〜20の径方向に大型化することを回避できる。   Further, since the bypass shaft 30 is provided coaxially with both the input shaft 12 and the output shaft 22, even if the bypass shaft 30 is provided, the physique of the entire device is in the radial direction of the continuously variable transmission mechanisms 13, 15-20. An increase in size can be avoided.

(他の実施形態)
なお、上記各実施形態では、入力側揺動アームの位置を調整することで作用点の位置を調整するようにしているが、出力側揺動アームの位置を調整することで作用点の位置を調整するようにしてもよい。
(Other embodiments)
In each of the above embodiments, the position of the action point is adjusted by adjusting the position of the input-side swing arm, but the position of the action point is adjusted by adjusting the position of the output-side swing arm. You may make it adjust.

また、上記各実施形態では、入力側揺動アームの溝に出力側揺動アームのピンを挿入することによって出力側揺動アームが入力側揺動アームから押圧されるようになっているが、これに限定されるものではなく、例えば、出力側揺動アームの所定部位を入力側揺動アームの側面に当接させることによって出力側揺動アームが入力側揺動アームから押圧されるようにしてもよい。   In each of the above embodiments, the output side swing arm is pressed from the input side swing arm by inserting the pin of the output side swing arm into the groove of the input side swing arm. For example, the output-side swing arm is pressed from the input-side swing arm by bringing a predetermined portion of the output-side swing arm into contact with the side surface of the input-side swing arm. May be.

また、上記第5実施形態では、上記第1実施形態に対してバイパス軸30を設けた例を示したが、これに限定されるものではなく、上記第2〜第4実施形態に対してバイパス軸30を設けてもよい。   Moreover, although the example which provided the bypass shaft 30 with respect to the said 1st Embodiment was shown in the said 5th Embodiment, it is not limited to this, Bypass with respect to the said 2nd-4th Embodiment. A shaft 30 may be provided.

また、上記第5実施形態では、無段変速機構として、入力側揺動アームおよび出力側揺動アームを有するものを用いているが、これに限定されることなく、種々の無段変速機構を用いてもよい。   In the fifth embodiment, as the continuously variable transmission mechanism, one having an input-side swing arm and an output-side swing arm is used. However, the present invention is not limited to this, and various continuously variable transmission mechanisms are used. It may be used.

また、上記第5実施形態では、本発明の無段変速装置を冷凍サイクルの圧縮機に適用した例を示したが、本発明の無段変速装置は種々の回転機械に広く適用することが可能である。   In the fifth embodiment, the continuously variable transmission of the present invention is applied to a compressor of a refrigeration cycle. However, the continuously variable transmission of the present invention can be widely applied to various rotating machines. It is.

12 入力軸
13 遊星歯車機構(回転−揺動変換機構)
131 太陽ギヤ
132 遊星ギヤ
133 キャリア(支持部材)
134 内歯ギヤ
14 調整機構
15 入力側揺動アーム
16 出力側揺動アーム
17 一方向クラッチ(揺動−回転変換機構)
18 外歯ギヤ(揺動−回転変換機構)
19 内歯ギヤ(揺動−回転変換機構)
20 外歯ギヤ(揺動−回転変換機構)
22 出力軸
12 Input shaft 13 Planetary gear mechanism (rotation-oscillation conversion mechanism)
131 sun gear 132 planetary gear 133 carrier (support member)
134 Internal gear 14 Adjustment mechanism 15 Input-side swing arm 16 Output-side swing arm 17 One-way clutch (swing-rotation conversion mechanism)
18 External gear (oscillation-rotation conversion mechanism)
19 Internal gear (oscillation-rotation conversion mechanism)
20 External gear (oscillation-rotation conversion mechanism)
22 Output shaft

Claims (13)

駆動源により回転駆動される入力軸(12)と、
前記入力軸(12)と同軸上に設けられ、前記入力軸の回転に基づく動力を取り出す出力軸(22)と、
前記入力軸(12)と前記出力軸(22)との間に設けられた無段変速機構(13、15、16、17、18、19、20)と、
前記無段変速機構(13、15〜20)と前記出力軸(22)との間に設けられたシングルピニオン式の差動歯車機構(32)と、
前記入力軸(12)および前記出力軸(22)と同軸上に設けられたバイパス軸(30)とを備え、
前記無段変速機構(13、15〜20)は、前記入力軸(12)の回転を変速して前記差動歯車機構(32)に伝達し、
前記バイパス軸(30)は、前記入力軸(12)の回転を、前記無段変速機構(13、15〜20)をバイパスして前記差動歯車機構(32)に伝達し、
前記差動歯車機構(32)は、前記無段変速機構(13、15〜20)および前記バイパス軸(30)から伝達された回転を前記出力軸(22)に伝達し、
前記無段変速機構(13、15〜20)は、
入力側揺動アーム(15、352)と、
前記入力側揺動アーム(15)を揺動自在に支持する支持部材(133、32)と、
前記入力軸(12)の一方向の回転運動を前記入力側揺動アーム(15)の揺動運動に変換する回転−揺動変換機構(13、30、31)と、
前記入力側揺動アーム(15)の所定部位から押圧されることによって揺動する出力側揺動アーム(16)と、
前記出力側揺動アーム(16)の揺動運動を一方向の回転運動に変換する揺動−回転変換機構(17、18、19、20)と、
前記出力側揺動アーム(16)に対する前記入力側揺動アーム(15)の作用点の位置を前記入力側揺動アーム(15)の揺動半径の方向に変化させることによって前記出力側揺動アーム(16)の揺動量を調整可能な調整機構(14、33)とを備え、
前記揺動−回転変換機構(17、18、19、20)は、前記差動歯車機構(32)に回転を伝達することを特徴とする無段変速装置。
An input shaft (12) rotated by a drive source;
An output shaft (22) that is provided coaxially with the input shaft (12) and extracts power based on rotation of the input shaft;
A continuously variable transmission mechanism (13, 15, 16, 17, 18, 19, 20) provided between the input shaft (12) and the output shaft (22);
Wherein the differential gear mechanism of the sheet Ngurupinion type provided between the continuously variable transmission mechanism (13,15~20) and said output shaft (22) (32),
A bypass shaft (30) provided coaxially with the input shaft (12) and the output shaft (22);
The continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) shifts the rotation of the input shaft (12) and transmits it to the differential gear mechanism (32).
The bypass shaft (30) transmits the rotation of the input shaft (12) to the differential gear mechanism (32), bypassing the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20),
The differential gear mechanism (32) transmits the rotation transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) and the bypass shaft (30) to the output shaft (22) ,
The continuously variable transmission mechanism (13, 15-20)
An input side swing arm (15, 352);
A support member (133, 32) for swingably supporting the input side swing arm (15);
A rotation-oscillation conversion mechanism (13, 30, 31) for converting one-way rotational motion of the input shaft (12) into a swing motion of the input-side swing arm (15);
An output side swing arm (16) that swings when pressed from a predetermined portion of the input side swing arm (15);
A swing-rotation conversion mechanism (17, 18, 19, 20) for converting the swing motion of the output-side swing arm (16) into a one-way rotational motion;
By changing the position of the operating point of the input side swing arm (15) relative to the output side swing arm (16) in the direction of the swing radius of the input side swing arm (15), the output side swing is performed. An adjustment mechanism (14, 33) capable of adjusting the swing amount of the arm (16),
The swing-rotation conversion mechanism (17, 18, 19, 20) transmits rotation to the differential gear mechanism (32) .
前記入力軸(12)から前記バイパス軸(30)への回転伝達を断続する断続機構(40)を備え、
前記断続機構(40)が前記バイパス軸(30)への回転伝達を断続することによって、得られる変速比の範囲が変化することを特徴とする請求項1に記載の無段変速装置。
An intermittent mechanism ( 40 ) for intermittently transmitting rotation from the input shaft (12) to the bypass shaft (30);
The continuously variable transmission according to claim 1, wherein a range of the obtained gear ratio is changed by intermittently transmitting the rotation to the bypass shaft (30) by the intermittent mechanism ( 40 ).
前記断続機構(40)は、クラッチ機構で構成されていることを特徴とする請求項2に記載の無段変速装置。 The continuously variable transmission according to claim 2, wherein the intermittent mechanism ( 40 ) is constituted by a clutch mechanism. 前記バイパス軸(30)の回転方向を制限する第1の回転制限機構(41)を備え、
前記第1の回転制限機構(41)は、前記無段変速機構(13、15〜20)から前記差動歯車機構(32)に伝達される回転の方向と同じ方向に前記バイパス軸(30)が回転することを制限し、前記無段変速機構(13、15〜20)から前記差動歯車機構(32)に伝達される回転の方向と反対の方向に前記バイパス軸(30)が回転することを許容するものであることを特徴とする請求項2または3に記載の無段変速装置。
A first rotation limiting mechanism ( 41 ) for limiting the rotation direction of the bypass shaft (30);
The first rotation limiting mechanism ( 41 ) has the bypass shaft (30) in the same direction as the direction of rotation transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15 to 20) to the differential gear mechanism (32). The bypass shaft (30) rotates in a direction opposite to the direction of rotation transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20) to the differential gear mechanism (32). 4. The continuously variable transmission according to claim 2, wherein the continuously variable transmission is allowed.
前記無段変速機構(13、15〜20)は、
入力側揺動アーム(15、352)と、
前記入力側揺動アーム(15)を揺動自在に支持する支持部材(133、32)と、
前記入力軸(12)の一方向の回転運動を前記入力側揺動アーム(15)の揺動運動に変換する回転−揺動変換機構(13、30、31)と、
前記入力側揺動アーム(15)の所定部位から押圧されることによって揺動する出力側揺動アーム(16)と、
前記出力側揺動アーム(16)の揺動運動を一方向の回転運動に変換する揺動−回転変換機構(17、18、19、20)と、
前記出力側揺動アーム(16)に対する前記入力側揺動アーム(15)の作用点の位置を前記入力側揺動アーム(15)の揺動半径の方向に変化させることによって前記出力側揺動アーム(16)の揺動量を調整可能な調整機構(14、33)とを備え、
前記揺動−回転変換機構は、
前記出力側揺動アーム(16)の軸の回転を前記差動歯車機構(32)に伝達する歯車機構(18、19、20)と、
前記出力側揺動アーム(16)の軸から前記歯車機構(18、19、20)に伝達される回転を一方向に制限する第2の回転制限機構(17)とを有し、
前記歯車機構(18、19、20)は、前記出力側揺動アーム(16)の軸から前記第2の回転制限機構(17)を介して伝達された回転と、前記差動歯車機構(32)に伝達する回転とが互いに逆方向になるように構成され、
前記歯車機構(18、19、20)は、前記第2の回転制限機構(17)を介して前記出力側揺動アーム(16)の軸に連結された外歯ギヤ(18)を有し、
前記第2の回転制限機構(17)が制限する前記外歯ギヤ(18)の回転の方向は、前記第1の回転制限機構(41)が制限する回転の方向と同一になっていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の無段変速装置。
The continuously variable transmission mechanism (13, 15-20)
An input side swing arm (15, 352);
A support member (133, 32) for swingably supporting the input side swing arm (15);
A rotation-oscillation conversion mechanism (13, 30, 31) for converting one-way rotational motion of the input shaft (12) into a swing motion of the input-side swing arm (15);
An output side swing arm (16) that swings when pressed from a predetermined portion of the input side swing arm (15);
A swing-rotation conversion mechanism (17, 18, 19, 20) for converting the swing motion of the output-side swing arm (16) into a one-way rotational motion;
By changing the position of the operating point of the input side swing arm (15) relative to the output side swing arm (16) in the direction of the swing radius of the input side swing arm (15), the output side swing is performed. An adjustment mechanism (14, 33) capable of adjusting the swing amount of the arm (16),
The swing-rotation conversion mechanism is
A gear mechanism (18, 19, 20) for transmitting the rotation of the shaft of the output-side swing arm (16) to the differential gear mechanism (32);
A second rotation limiting mechanism (17) for limiting the rotation transmitted to the gear mechanism (18, 19, 20) from the shaft of the output-side swing arm (16) in one direction;
The gear mechanism (18, 19, 20) includes the rotation transmitted from the shaft of the output-side swing arm (16) via the second rotation limiting mechanism (17), and the differential gear mechanism (32). ) And rotation transmitted to each other are in opposite directions,
The gear mechanism (18, 19, 20) has an external gear (18) connected to the shaft of the output-side swing arm (16) via the second rotation limiting mechanism (17),
The direction of rotation of the external gear (18) restricted by the second rotation restriction mechanism (17) is the same as the direction of rotation restricted by the first rotation restriction mechanism ( 41 ). The continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 4, characterized in that :
前記差動歯車機構(32)は、
前記無段変速機構(13、15〜20)から回転が伝達されるキャリア(323)と、
前記バイパス軸(30)から回転が伝達される太陽ギヤ(321)と、
前記出力軸(22)に回転を伝達する内歯ギヤ(324)とを有していることを特徴とする請求項1ないしのいずれか1つに記載の無段変速装置。
The differential gear mechanism (32)
A carrier (323) to which rotation is transmitted from the continuously variable transmission mechanism (13, 15-20);
A sun gear (321) to which rotation is transmitted from the bypass shaft (30);
The continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 5 , further comprising an internal gear (324) that transmits rotation to the output shaft (22).
前記回転−揺動変換機構(13、30、31)は、前記入力側揺動アーム(15)を駆動する駆動ピン(137)を有し、
前記入力側揺動アーム(15)には、前記駆動ピン(137)が挿入される第1の溝(151)が形成され、
前記出力側揺動アーム(16)の揺動軸は、その軸方向から見たときに、前記入力側揺動アーム(15)の揺動角を2等分する仮想揺動中心線に対してずれて配置され、
前記作用点は、前記第1の溝(151)よりも前記出力側揺動アーム(16)の前記揺動軸側に位置していることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の無段変速装置。
The rotation-oscillation conversion mechanism (13, 30, 31) has a drive pin (137) for driving the input-side oscillation arm (15),
The input side swing arm (15) is formed with a first groove (151) into which the drive pin (137) is inserted,
The swing axis of the output side swing arm (16) is relative to a virtual swing center line that divides the swing angle of the input side swing arm (15) into two equal parts when viewed from the axial direction. Shifted,
The point of action, it any one of claims 1 to 5, characterized in that located on the pivot shaft side of the output-side swing arm (16) than the first groove (151) The continuously variable transmission described in 1.
前記出力側揺動アーム(16)は、前記入力側揺動アーム(15)によって押圧されるピン(161)を有し、
前記入力側揺動アーム(15)には、前記ピン(161)が挿入される第2の溝(152)が形成され、
前記第1の溝(151)および前記第2の溝(152)は、互いに非平行な直線形状を有していることを特徴とする請求項に記載の無段変速装置。
The output side swing arm (16) has a pin (161) pressed by the input side swing arm (15),
The input side swing arm (15) is formed with a second groove (152) into which the pin (161) is inserted,
The continuously variable transmission according to claim 7 , wherein the first groove (151) and the second groove (152) have non-parallel linear shapes.
前記調整機構(14、33)は、前記出力側揺動アーム(16)に対する前記支持部材(133、32)の相対位置を変化させる機構で構成されていることを特徴とする請求項1、2、3、4、5、7、および8のいずれか1つに記載の無段変速装置。 The adjusting mechanism (14, 33) is according to claim 1, characterized in that it is constituted by a mechanism for changing the relative position of said support member (133,32) for said output-side swing arm (16) The continuously variable transmission according to any one of 3, 4, 5, 7, and 8 . 前記回転−揺動変換機構(13)は遊星歯車機構で構成され、
前記入力側揺動アーム(15)は、前記回転−揺動変換機構(13)のキャリア(133)に揺動自在に支持され且つ前記回転−揺動変換機構(13)の遊星ギヤ(132)の自転によって揺動し、
前記支持部材は、前記回転−揺動変換機構(13)のキャリア(133)で構成され、
前記調整機構(14)は、前記回転−揺動変換機構(13)のキャリア(133)の回転角度を所定範囲内の任意の角度で固定可能にする機構で構成されていることを特徴とする請求項に記載の無段変速装置。
The rotation-oscillation conversion mechanism (13) is a planetary gear mechanism,
The input-side swing arm (15) is swingably supported by the carrier (133) of the rotation-swing conversion mechanism (13) and the planetary gear (132) of the rotation-swing conversion mechanism (13). Swings due to the rotation of
The support member includes a carrier (133) of the rotation-oscillation conversion mechanism (13),
The adjustment mechanism (14) is configured by a mechanism that enables the rotation angle of the carrier (133) of the rotation-oscillation conversion mechanism (13) to be fixed at an arbitrary angle within a predetermined range. The continuously variable transmission according to claim 9 .
前記回転−揺動変換機構は、前記入力軸(12)に連結された偏心カム(30)と、前記出力側揺動アーム(16)を前記入力側揺動アーム(15)側に付勢する弾性部材(31)とで構成され、
前記調整機構(14)は、前記偏心カム(30)の軸に対する前記支持部材(32)の回転角度を所定範囲内の任意の角度で固定可能にする機構で構成されていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の無段変速装置。
The rotation-oscillation conversion mechanism biases an eccentric cam (30) connected to the input shaft (12) and the output-side oscillation arm (16) toward the input-side oscillation arm (15). An elastic member (31),
The adjustment mechanism (14) is configured by a mechanism that enables the rotation angle of the support member (32) relative to the shaft of the eccentric cam (30) to be fixed at an arbitrary angle within a predetermined range. The continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 4 .
前記遊星ギヤ(132)に揺動自在に連結された梃子クランク機構(35)を備え、
前記梃子クランク機構(35)は、複数本の連接棒(351、352)を有し、
前記出力側揺動アーム(16)は、前記複数本の連接棒(351、352)のうち所定の連接棒(352)の所定部位から押圧されることによって揺動し、
前記入力側揺動アームは、前記所定の連接棒(352)によって構成されていることを特徴とする請求項10に記載の無段変速装置。
An insulator crank mechanism (35) swingably connected to the planetary gear (132);
The lever crank mechanism (35) has a plurality of connecting rods (351, 352),
The output-side swing arm (16) swings when pressed from a predetermined portion of a predetermined connecting rod (352) among the plurality of connecting rods (351, 352),
The continuously variable transmission according to claim 10 , wherein the input-side swing arm is configured by the predetermined connecting rod (352).
前記調整機構(14)は、前記作用点の位置を、前記入力側揺動アーム(15)のうち揺動半径が0になる零点位置に調整可能になっており、
前記入力側揺動アーム(15)は、前記作用点の位置を前記零点位置に調整したときの前記作用点の位置公差を吸収する公差吸収部(152a)を有していることを特徴とする請求項1、2、3、4、5、7、8、9、10、11、および12のいずれか1つに記載の無段変速装置。
The adjustment mechanism (14) can adjust the position of the action point to a zero point position where the swing radius of the input side swing arm (15) becomes zero,
The input-side swing arm (15) has a tolerance absorbing portion (152a) that absorbs a position tolerance of the action point when the position of the action point is adjusted to the zero point position. The continuously variable transmission according to any one of claims 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, and 12 .
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