JP5518672B2 - ハイブリッド車両の制御装置 - Google Patents
ハイブリッド車両の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5518672B2 JP5518672B2 JP2010240268A JP2010240268A JP5518672B2 JP 5518672 B2 JP5518672 B2 JP 5518672B2 JP 2010240268 A JP2010240268 A JP 2010240268A JP 2010240268 A JP2010240268 A JP 2010240268A JP 5518672 B2 JP5518672 B2 JP 5518672B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- atmospheric pressure
- internal combustion
- operating state
- combustion engine
- hybrid vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 32
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 9
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 5
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 claims description 2
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 19
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 3
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
図1は、本実施形態におけるハイブリット車両のエンジン装置の構成例を示す図である。
推定大気圧演算手段51は、エンジン制御装置8で予め設定されたプログラムが実行されることによって、その内部機能として具現化される。推定大気圧演算手段51は、エンジン装置1の運転状態に基づいて推定大気圧Paを推定するものであり、例えば、スロットルセンサ42で検出したスロットル開度φと、吸気管内圧力センサ44で検出した吸気管圧力Pmと、エアフローセンサ43で検出した吸入空気量Gaとに基づいて、下記の理論式(1)を利用して推定大気圧Paを算出する。
まず、ステップS102で、以降の大気圧推定モードに移行するかどうかの判定を行うために、仮推定大気圧演算を実行して仮推定大気圧Pa_tmpを算出する(仮推定大気圧演算手段)。ここでは、後述するようなスロットル開度を固定することはせず、成り行き(任意)のスロットル開度で仮推定大気圧Pa_tmpを算出する。仮推定大気圧Pa_tmpの算出方法は、エンジン装置1の運転状態を示すスロットル開度φと、吸気管内圧力センサ44で検出した吸気管圧力Pmと、エアフローセンサ43で検出した吸入空気量Gaとに基づいて、例えば上記式(1)を利用して算出する。
大気圧のタイムチャートでは、破線が実大気圧、実線が推定大気圧(Pa)を示しており、低地→高地→低地の走行を行ったときの大気圧の変化を示している。
8 エンジン制御装置
6 クランク軸
13a 電制スロットル弁(ETC)
31、33 カム軸
32 吸気バルブ(バルブ)
34 排気バルブ(バルブ)
42 スロットルセンサ
43 エアフローセンサ
44 吸気管内圧力センサ
45 クランク角センサ
46 カム角センサ
51 推定大気圧演算手段
Claims (8)
- 内燃機関とモータを備えるハイブリッド車両の制御装置であって、
前記内燃機関の運転状態に基づいて仮推定大気圧を演算し、該仮推定大気圧に基づいて大気圧の推定を行うか否かを判定し、該大気圧の推定を行うと判定した場合に、前記内燃機関の運転状態を予め設定された運転状態に保持して、該保持により前記内燃機関に発生するトルクの過不足を前記モータで補償しながら、大気圧の推定を行うことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 前記内燃機関の運転状態に基づいて仮推定大気圧を演算する仮推定大気圧演算手段と、
該仮推定大気圧演算手段により演算された仮推定大気圧に基づいて、前記大気圧の推定を行う大気圧推定モードに移行するか否かを判定する移行判定手段と、
該移行判定手段により前記大気圧推定モードに移行すると判定された場合に、前記内燃機関の運転状態を予め設定された運転状態に保持する運転状態保持手段と、
該運転状態保持手段による前記運転状態の保持により実現される実現トルクが前記内燃機関に要求されている要求トルクに対して不足している場合に、該不足している不足トルクを前記モータから出力させる補償手段と、
前記運転状態保持手段により前記内燃機関の運転状態が予め設定された運転状態に保持され、前記補償手段により前記モータで前記不足トルクが補償された状態で、前記内燃機関の運転状態に基づいて前記大気圧の推定を行い、推定大気圧を演算する推定大気圧演算手段と、
を有することを特徴とする請求項1に記載のハイブリット車両の制御装置。 - 前記移行判定手段は、前記仮推定大気圧演算手段により演算された仮推定大気圧と、現在設定されている推定大気圧とを比較して偏差が閾値以上であるか否かを判断し、前記偏差が閾値以上であると判断した場合に、前記大気圧推定モードに移行すると判断することを特徴とする請求項2に記載のハイブリット車両の制御装置。
- 前記移行判定手段は、前記大気圧推定モードに移行するか否かの条件を、前記仮推定大気圧の増減する方向に応じて変更することを特徴とする請求項2に記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記内燃機関は、制御信号に基づいてスロットル開度を変更可能な電制スロットル弁を備え、
前記運転状態保持手段は、前記電制スロットル弁のスロットル開度を、予め設定された大気圧推定用スロットル開度に固定することによって、前記運転状態を予め設定された運転状態に保持することを特徴とする請求項2から請求項4のいずれか一項に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記内燃機関は、吸入空気流量を検出する吸入空気流量検出手段と、スロットル弁のスロットル開度を検出するスロットル開度検出手段とを備え、
前記推定大気圧演算手段は、前記吸入空気流量検出手段により検出した吸入空気流量と、前記スロットル開度検出手段により検出したスロットル開度に基づいて、前記推定大気圧を演算することを特徴とする請求項2から請求項4のいずれか一項に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記内燃機関の運転を停止可能な状態において前記運転を継続し、該内燃機関の運転状態を予め設定された運転状態に保持して前記大気圧の推定を行うことを特徴とする請求項1に記載のハイブリット車両の制御装置。
- 前記内燃機関は、吸気管の管内圧力を検出する吸気管内圧力検出手段を備え、
前記内燃機関の運転停止後、前記吸気管の管内圧力が大気圧に戻るまでの時間として予め設定された基準時間が経過した後に、前記吸気管内圧力検出手段により検出した吸気管内圧力を大気圧として推定することを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010240268A JP5518672B2 (ja) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | ハイブリッド車両の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010240268A JP5518672B2 (ja) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | ハイブリッド車両の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012091663A JP2012091663A (ja) | 2012-05-17 |
JP5518672B2 true JP5518672B2 (ja) | 2014-06-11 |
Family
ID=46385540
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010240268A Active JP5518672B2 (ja) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | ハイブリッド車両の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5518672B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013011230A (ja) * | 2011-06-29 | 2013-01-17 | Honda Motor Co Ltd | 大気圧の推定装置 |
JP6187356B2 (ja) * | 2014-03-28 | 2017-08-30 | マツダ株式会社 | 大気圧計測装置 |
MX2021012565A (es) * | 2019-04-16 | 2021-11-12 | Nissan Motor | Metodo de control para vehiculo hibrido y dispositivo de control para vehiculo hibrido. |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0681914B2 (ja) * | 1987-12-14 | 1994-10-19 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の電子制御装置 |
JP2007239549A (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-20 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の制御方法及び制御装置 |
JP4442581B2 (ja) * | 2006-04-07 | 2010-03-31 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置 |
JP4197025B2 (ja) * | 2006-09-15 | 2008-12-17 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
JP2009180192A (ja) * | 2008-01-31 | 2009-08-13 | Honda Motor Co Ltd | 4サイクルエンジンの制御装置 |
-
2010
- 2010-10-27 JP JP2010240268A patent/JP5518672B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012091663A (ja) | 2012-05-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4600932B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
CN102439280B (zh) | 内燃机的控制装置 | |
JP5451687B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
EP1682759A1 (en) | NOx DISCHARGE QUANTITY ESTIMATION METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
US6196197B1 (en) | Engine control apparatus and method having cylinder-charged air quantity correction by intake/exhaust valve operation | |
EP1900929B1 (en) | Engine control system | |
JP5143145B2 (ja) | ハイブリッド車用エンジン制御装置 | |
JP4952654B2 (ja) | 内燃機関の制御システム | |
JP5086228B2 (ja) | 内燃機関の運転制御装置 | |
JP5518672B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
US8893665B2 (en) | Method and system for compensating for alcohol concentration in fuel | |
JP2006029084A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2007263047A (ja) | 内燃機関の始動時燃料噴射量制御装置 | |
JP5780391B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
US6729305B2 (en) | Fuel injection amount control apparatus and method for internal combustion engine | |
JP2004353490A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
EP2290210B1 (en) | Fuel supply control system for internal combustion engine | |
JP2006046071A (ja) | 車両の大気圧推定装置 | |
JP2006037924A (ja) | 車両の制御装置 | |
JP3307169B2 (ja) | エンジンの空気過剰率検出方法および空気過剰率制御装置 | |
JP2006322363A (ja) | エンジンの内部egr率推定方法 | |
WO2013065127A1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
CN112049732B (zh) | 内燃机的控制装置和方法 | |
JP2018035796A (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP2009167871A (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130104 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130917 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131008 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131209 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140304 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140402 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5518672 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |