JP5509453B2 - 鉄道模型 - Google Patents
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Description
上記課題を解決するために、本発明の他の鉄道模型は、壁面に固定するための背板と、背板に固設され、鉄道車両を模した鉄道車両模型の一部であり少なくとも鉄道車両の先頭部を含む部分筐体と、外部から制御情報を取得する情報取得部と、部分筐体に設けられた変動体と、取得された制御情報に応じて、変動体を異なる態様に変動させる変動制御部と、制御情報を保持する情報保持部と、部分筐体周囲の環境状態を検知するセンサ部と、を備え、制御情報には、所定の環境状態の条件と変動体と変動体の態様とが関連付けられ、変動制御部は、センサ部が検知した環境状態が制御情報における所定の環境状態の条件を満たしていれば、所定の環境状態の条件に関連付けられた変動体を、所定の環境状態の条件に関連付けられた態様に変動させることを特徴とする。
部分筐体は、背板を被覆するように、背板に固設されるとしてもよい。
部分筐体は、背板に着脱自在に固設されるとしてもよい。
部分筐体は、先頭部が正面視左側に配されるように、背板に固設されるとしてもよい。
図1は、鉄道模型システム10の概略的な関係を示した説明図である。鉄道模型システム10は、鉄道模型100と、リモコン102とを含んで構成される。鉄道模型100は、鉄道車両を模した模型である。リモコン102は、赤外線、Bluetooth(登録商標)、IEEE802.11a/b/g/n等の無線通信を通じて、観察者の操作入力に対応したコマンドを鉄道模型100に出力する。以下、鉄道模型100の詳細な構成を説明する。
図2は、本実施形態における鉄道模型100の外観を示した斜視図であり、図3は、鉄道模型100の正面図であり、図4は、鉄道模型100の左側面図であり、図5は、鉄道模型100の電気的な接続状態を示す機能ブロック図である。鉄道模型100は、背板110と、部分筐体112と、情報取得部114と、変動体116と、情報保持部118と、タイマ120と、変動制御部122とを含んで構成される。
表示部は、液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイ等で構成され、例えば、鉄道模型の運転席や客席の窓、運転席や客席のドア200を開けた位置等に配置され、タイマ120による現在の日時等を表示することができる。
図9は、リモコン102の概略的な構成を示した外観図である。観察者は、リモコン102の、例えば、鉄道模型100の電源をON/OFFするボタン102a、鉄道模型100のテールライト204を点灯させるボタン102b、テールサイン192を変更させるボタン102c等を押下し、変動制御部122は、その観察者入力に応じて変動体116を異なる態様に変動させる。このようなリモコン102を用いることで、コンピュータに関する専門知識が少ない観察者であっても、容易に鉄道模型100における変動体116の変動を楽しむことができる。
図10および図11は、車両発車時の制御情報180を説明するための説明図である。観察者がリモコン102を通じて車両発車ボタン102dを押下すると、表示部から現在の日時の表示を削除し、契機判定部132は、情報保持部118に保持された車両発車に関する図10に示すような制御情報180を読み出す。ただし、ここでは所定の日時182が、観察者がリモコン102を押下してからの相対時間で表されている。
図12は、車両走行時の制御情報180を説明するための説明図である。上述した図10の車両発車時の後、継続して、または、観察者がリモコン102を通じて車両走行ボタン102eを押下すると、契機判定部132は、情報保持部118に保持された車両発車に関する図12に示すような制御情報180を読み出す。ただし、ここでは、制御情報180が時系列に限定されていない。
110 …背板
112 …部分筐体
114 …情報取得部
116 …変動体
118 …情報保持部
120 …タイマ
122 …変動制御部
Claims (12)
- 壁面に固定するための背板と、
前記背板に固設され、鉄道車両を模した鉄道車両模型の一部であり少なくとも該鉄道車両の先頭部を含む部分筐体と、
外部から制御情報を取得する情報取得部と、
前記部分筐体に設けられた変動体と、
取得された前記制御情報に応じて、前記変動体を異なる態様に変動させる変動制御部と、
前記制御情報を保持する情報保持部と、
日時を計時するタイマと、
を備え、
前記制御情報には、所定の日時と前記変動体と該変動体の態様とが関連付けられ、
前記変動制御部は、前記タイマによる現在の日時と前記制御情報における所定の日時を比較し、該現在の日時が該所定の日時に達していれば、該所定の日時に関連付けられた変動体を、該所定の日時に関連付けられた態様に変動させることを特徴とする鉄道模型。 - 壁面に固定するための背板と、
前記背板に固設され、鉄道車両を模した鉄道車両模型の一部であり少なくとも該鉄道車両の先頭部を含む部分筐体と、
外部から制御情報を取得する情報取得部と、
前記部分筐体に設けられた変動体と、
取得された前記制御情報に応じて、前記変動体を異なる態様に変動させる変動制御部と、
前記制御情報を保持する情報保持部と、
前記部分筐体周囲の環境状態を検知するセンサ部と、
を備え、
前記制御情報には、所定の環境状態の条件と前記変動体と該変動体の態様とが関連付けられ、
前記変動制御部は、前記センサ部が検知した環境状態が前記制御情報における所定の環境状態の条件を満たしていれば、該所定の環境状態の条件に関連付けられた変動体を、該所定の環境状態の条件に関連付けられた態様に変動させることを特徴とする鉄道模型。 - 前記部分筐体は、前記背板を被覆するように、該背板に固設されることを特徴とする請求項1または2に記載の鉄道模型。
- 前記部分筐体は、前記背板に着脱自在に固設されることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の鉄道模型。
- 前記部分筐体は、前記先頭部が正面視左側に配されるように、前記背板に固設されることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の鉄道模型。
- 前記変動体は、前記部分筐体の外面に視認可能に設けられた、ヘッドマーク、ヘッドライト、テールサイン、テールライト、戸閉め表示灯、室内灯、パンタグラフ、車輪、ワイパーの群から選択される1または複数を模した前記部分筐体の部位であり、
前記変動制御部は、前記変動体を異なる表示態様に変動させることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の鉄道模型。 - 前記変動体はスピーカであり、前記変動体が発する音声は、車内アナウンス、車外アナウンス、駅構内放送、発車ベル、ドア開閉音、ドアチャイム音、踏切音、走行音、環境音の群から選択される1または複数の音声であり、
前記変動制御部は、前記変動体を異なる音声態様に変動させることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の鉄道模型。 - 前記変動体は、スモークを生成し、
前記変動制御部は、前記変動体を異なる動作態様に変動させることを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載の鉄道模型。 - 前記変動制御部は、取得された前記制御情報に応じて、複数の前記変動体をそれぞれ異なる態様に連続して変動させることを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の鉄道模型。
- 前記部分筐体と前記壁面の垂直線とは所定の傾斜角を為していることを特徴とする請求項1から9のいずれか1項に記載の鉄道模型。
- 前記部分筐体は、前記壁面から垂直に立ち上がり、前記先頭部が前記壁面と略平行になることを特徴とする請求項1から10のいずれか1項に記載の鉄道模型。
- 前記部分筐体の先頭部は、占有面積が144cm2以上であることを特徴とする請求項1から11のいずれか1項に記載の鉄道模型。
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JP2010095091A JP5509453B2 (ja) | 2010-04-16 | 2010-04-16 | 鉄道模型 |
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JP2011224078A JP2011224078A (ja) | 2011-11-10 |
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Family Applications (1)
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JP2010095091A Active JP5509453B2 (ja) | 2010-04-16 | 2010-04-16 | 鉄道模型 |
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